第一节列车编组计划概述
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列车编组计划的主要内容见表2-1-1。
2021/2/4
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表2-1-1 甲站列车编组计划（示例）
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（一）列车编组计划内容
从表中得知，列车编组计划主要有以下内容：
1．发站，指列车编组始发的车站。 2．到站，指列车的终到站（解体站）。 3．编组内容，规定了该列车用哪些车流编组及车 辆的编挂方法。 4．列车种类，表示该列车的种类。 5．定期车次，若该列车为装（卸）车地组织的直 达列车，则表示该列车开行期间的固定车次。 6．附注，对编组内容栏加以补充说明，常见的说 明如按站顺、按组顺、规定基本组重量、开行列数等 。
第一节列车编组计划概述
在解决上述问题的同时，还要考虑到加速车辆解编、 减少车站改编作业、合理运用调车设备等问题，加速货 物的送达和机车车辆的周转。
将车流转化为列车流，即将发到站各不相同的重车流 及不同车种的空车流合理地组织起来，在适当地点组成各 种不同去向和种类的列车，并使其互相配合、互相衔接， 保证各站产生的车流都能迅速而又经济地运送到目的地的 办法，称为车流组织。列车编组计划就是这种车流组织的 具体体现。它把全路复杂的重、空车流按到站和去向，组 织到不同种类的列车之中，有节奏地组织运输生产。制定 列车编组计划时，还应考虑市场需求，尽量满足货主对货 物运输提出的要求。
备资料阶段、编制阶段、实行前的准备阶段。 （一）资料准备 货物列车编组计划的编制质量在很大程度上取决于编制
资料的准备。只有充分掌握可靠的编制资料，才能编出既能适 应市场经济需要，又能体现铁路整体效益的列车编组计划。
为了正确编制列车编组计划，在编制前，各个铁路局有 关业务主管部门就要根据职责分工，在编组计划负责部门的协 调下做好准备工作，并提供以下资料：
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（二）列车中车辆编挂方法 编组内容栏规定的列车中车辆的编挂方法，通常为以下几
种： 1．单组混编，即该列车到达站及其以远的车辆，不分到站、
不分先后混合编挂。 2．分组选编，即一个列车中分为两个及其以上的车组，属于
同一组的车辆必须编挂在一起。对车组的排列，无特殊要求者 ，可以不按组顺编挂。
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1.根据年度、月度运输计划主要物资货源货流资料，并参 照规划运量提出编组计划实行期间的运输计划和说明。
2.根据运输计划和说明，结合实际车流规律编制分品类、 分主要发、到站和技术站间的计划车流；并根据计划车流编制 始发直达、煤炭直达、石油直达列车计划。
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编制列车编组计划根本目的就是根据现有车流特征，找到 列车开行的最有利方案，从而组织列车开行，实现重、空车流 的合理运送。
第一节 列车编组计划概述
一、 列车编组计划的作用及任务
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怎样把车辆变成列车呢？有两种极端的作法：一种是不 分车辆的去向和远近，不加组织地一律编入摘挂列车或区段列 车。这样势必造成远距离的车辆逐段或逐站作业，延误了货物 的送达，延缓了机车车辆的周转，增加各站的作业，同时，还 引起不必要地增加设备。另一种是不管每个去向的车流多少， 一律在装车站集结，编入直达列车。这样固然由于中途不进行 改编作业而节省了一些时间，但车辆要等待集结成列，就大大 延长了车辆在站停留时间，同样不能达到快速运送货物、加速 机车车辆周转的目的；同时，各站的设备也会因此而需要扩建 ，耗费国家的人力和物力。
4．是铁路与国民经济其他部门紧密联系的一个重要环节 。
5．列车编组计划与列车运行图有密切的联系，它是编制 列车运行图的基础。没有列车编组计划的行车量和列车分类 ，则运行图难以铺画。同时，列车编组计划又有赖于列车运 行图来体现。两者密切结合，成为行车组织工作的基本技术 文件。
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（二）货物列车编组计划的主要任务 1．在装车站最大限度地组织直达列车和成组装车，以 减少技术站的改编作业量。 2．根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装 车站和技术站编组列车的办法,最大限度地减少车辆的改 编作业次数、加速车辆周转。 3．合理分配技术站的调车工作任务，尽量将调车作业 集中到技术设备先进、解编能力大、作业效率高的路网性 编组站上进行，以便充分发挥设备能力、减少人力消耗、 降低运输成本。 4．在具有平行径路的铁路方向上，按照运输里程及区 段通过能力的使用情况，规定合理的车流径路，以平衡各 铁路线路的任务，减轻主要铁路方向的负担。
（一）列车编组计划的主要作用
1．把全路复杂的重、空车流，分别按到站和去向的不同 ，组织到不同种类的列车中，有节奏地组织运输生产。
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2．规定了各站的作业任务、作业方法和使用车站技术设 备的办法，对车站工作组织起着决定性作用。
3．规定了各站间的相互关系和联合动作，是全路车站分 工的战略部署。
3．到站成组，即在列车中同一到站的车辆必须编挂在一起。 4．按站顺编组，在列车中除同一到站必须挂在一起外，还要 求按车辆到站的先后顺序进行编挂。
以上各种列车编组方法，是根据各有关车站的能力、所需 列车的性质分别确定的，达到加速车辆周转和货物送达的目的 。
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三、列车编组计划的编制过程 货物列车编组计划的编制工作通常分为三个阶段——准
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5．合理地组织管内零散车流，加速管内车流的输送。
另外，根据国民经济发展计划中对铁路运输的要求，预见 车流将来可能发生的变化，有计划、有准备地调整某些站场的 分工，必要时从合理组织车流的实际出发，提出新建或扩建站 场的计划，也是列车编组计划的一项重要任务。
二、列车编组计划的主要内容
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正确的车流组织方法，应该是根据车流的大小和性质， 结合设备条件，采取不同的组织形式。在装车量较大、流向集 中的地点或邻近的几个装车站联合起来，组织装车地直达列车 ；对装车地直达列车剩余（或需继续运送）的车流，通过对车 流各种组合方案的计算比较，确定出既在编车站集结时间短， 又在途中运行快的列车编组方法，按车辆去向的远近，由技术 站分别编组技术直达、直通、区段列车；对到达中间站的车辆 或中间站挂出的车辆，则一般编入摘挂列车。
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（一）列车编组计划内容
从表中得知，列车编组计划主要有以下内容：
1．发站，指列车编组始发的车站。 2．到站，指列车的终到站（解体站）。 3．编组内容，规定了该列车用哪些车流编组及车 辆的编挂方法。 4．列车种类，表示该列车的种类。 5．定期车次，若该列车为装（卸）车地组织的直 达列车，则表示该列车开行期间的固定车次。 6．附注，对编组内容栏加以补充说明，常见的说 明如按站顺、按组顺、规定基本组重量、开行列数等 。
第一节列车编组计划概述
在解决上述问题的同时，还要考虑到加速车辆解编、 减少车站改编作业、合理运用调车设备等问题，加速货 物的送达和机车车辆的周转。
将车流转化为列车流，即将发到站各不相同的重车流 及不同车种的空车流合理地组织起来，在适当地点组成各 种不同去向和种类的列车，并使其互相配合、互相衔接， 保证各站产生的车流都能迅速而又经济地运送到目的地的 办法，称为车流组织。列车编组计划就是这种车流组织的 具体体现。它把全路复杂的重、空车流按到站和去向，组 织到不同种类的列车之中，有节奏地组织运输生产。制定 列车编组计划时，还应考虑市场需求，尽量满足货主对货 物运输提出的要求。
备资料阶段、编制阶段、实行前的准备阶段。 （一）资料准备 货物列车编组计划的编制质量在很大程度上取决于编制
资料的准备。只有充分掌握可靠的编制资料，才能编出既能适 应市场经济需要，又能体现铁路整体效益的列车编组计划。
为了正确编制列车编组计划，在编制前，各个铁路局有 关业务主管部门就要根据职责分工，在编组计划负责部门的协 调下做好准备工作，并提供以下资料：
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（二）列车中车辆编挂方法 编组内容栏规定的列车中车辆的编挂方法，通常为以下几
种： 1．单组混编，即该列车到达站及其以远的车辆，不分到站、
不分先后混合编挂。 2．分组选编，即一个列车中分为两个及其以上的车组，属于
同一组的车辆必须编挂在一起。对车组的排列，无特殊要求者 ，可以不按组顺编挂。
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1.根据年度、月度运输计划主要物资货源货流资料，并参 照规划运量提出编组计划实行期间的运输计划和说明。
2.根据运输计划和说明，结合实际车流规律编制分品类、 分主要发、到站和技术站间的计划车流；并根据计划车流编制 始发直达、煤炭直达、石油直达列车计划。
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编制列车编组计划根本目的就是根据现有车流特征，找到 列车开行的最有利方案，从而组织列车开行，实现重、空车流 的合理运送。
第一节 列车编组计划概述
一、 列车编组计划的作用及任务
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怎样把车辆变成列车呢？有两种极端的作法：一种是不 分车辆的去向和远近，不加组织地一律编入摘挂列车或区段列 车。这样势必造成远距离的车辆逐段或逐站作业，延误了货物 的送达，延缓了机车车辆的周转，增加各站的作业，同时，还 引起不必要地增加设备。另一种是不管每个去向的车流多少， 一律在装车站集结，编入直达列车。这样固然由于中途不进行 改编作业而节省了一些时间，但车辆要等待集结成列，就大大 延长了车辆在站停留时间，同样不能达到快速运送货物、加速 机车车辆周转的目的；同时，各站的设备也会因此而需要扩建 ，耗费国家的人力和物力。
4．是铁路与国民经济其他部门紧密联系的一个重要环节 。
5．列车编组计划与列车运行图有密切的联系，它是编制 列车运行图的基础。没有列车编组计划的行车量和列车分类 ，则运行图难以铺画。同时，列车编组计划又有赖于列车运 行图来体现。两者密切结合，成为行车组织工作的基本技术 文件。
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（二）货物列车编组计划的主要任务 1．在装车站最大限度地组织直达列车和成组装车，以 减少技术站的改编作业量。 2．根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装 车站和技术站编组列车的办法,最大限度地减少车辆的改 编作业次数、加速车辆周转。 3．合理分配技术站的调车工作任务，尽量将调车作业 集中到技术设备先进、解编能力大、作业效率高的路网性 编组站上进行，以便充分发挥设备能力、减少人力消耗、 降低运输成本。 4．在具有平行径路的铁路方向上，按照运输里程及区 段通过能力的使用情况，规定合理的车流径路，以平衡各 铁路线路的任务，减轻主要铁路方向的负担。
（一）列车编组计划的主要作用
1．把全路复杂的重、空车流，分别按到站和去向的不同 ，组织到不同种类的列车中，有节奏地组织运输生产。
2021/2/4
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2．规定了各站的作业任务、作业方法和使用车站技术设 备的办法，对车站工作组织起着决定性作用。
3．规定了各站间的相互关系和联合动作，是全路车站分 工的战略部署。
3．到站成组，即在列车中同一到站的车辆必须编挂在一起。 4．按站顺编组，在列车中除同一到站必须挂在一起外，还要 求按车辆到站的先后顺序进行编挂。
以上各种列车编组方法，是根据各有关车站的能力、所需 列车的性质分别确定的，达到加速车辆周转和货物送达的目的 。
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三、列车编组计划的编制过程 货物列车编组计划的编制工作通常分为三个阶段——准
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5．合理地组织管内零散车流，加速管内车流的输送。
另外，根据国民经济发展计划中对铁路运输的要求，预见 车流将来可能发生的变化，有计划、有准备地调整某些站场的 分工，必要时从合理组织车流的实际出发，提出新建或扩建站 场的计划，也是列车编组计划的一项重要任务。
二、列车编组计划的主要内容
2021/2/4
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正确的车流组织方法，应该是根据车流的大小和性质， 结合设备条件，采取不同的组织形式。在装车量较大、流向集 中的地点或邻近的几个装车站联合起来，组织装车地直达列车 ；对装车地直达列车剩余（或需继续运送）的车流，通过对车 流各种组合方案的计算比较，确定出既在编车站集结时间短， 又在途中运行快的列车编组方法，按车辆去向的远近，由技术 站分别编组技术直达、直通、区段列车；对到达中间站的车辆 或中间站挂出的车辆，则一般编入摘挂列车。