级配碎石垫层试验段开工报告
级配碎石垫层试验段现场施工总结分析报告
XXXXXX工程项目X标段（XXXXXX～XXXXXX）碎石垫层（试验段）施工技术方案编制：复核：审核：XXXXXXXXXXXX标段项目部XXXX年 XX月 XX 日碎石垫层试验段施工总结报告路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层，本合同段采用级配碎石垫层结构厚度15cm。
因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求，在垫层施工中应给予高度重视，防止在垫层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免出现夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧等质量缺陷，以确保路面垫层的工程质量。
根据《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成垫层施工任务，根据施工进度计划的要求，在现场办、总监办的监督和指导下，我合同段于XXXX年XX月XX日在XXXXXX～XXXXXX段进行了级配碎石垫层试验路段铺筑。
现将试验路段铺筑情况总结报告如下：一、试验路段的目的（1）通过铺筑试验路段，确定合理的集料级配。
（2）确定混合料的均匀性。
（3）确定混合料含水量的控制方法。
（4）确定混合料摊铺方法和适用机械。
（5）确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。
（6）确定混合料的松铺系数。
（7）确定每天作业段的合理长度。
（8）制定质量保证的具体措施。
（9）制定合适的施工方案及技术交底。
二、施工准备（1）碎石采用王昆田碎石场供材料，按《公路工程集料试验规程》JTG-2005进行压碎值、筛分（水洗法）试验，小于5（mm）颗粒含量进行液限塑限试验，液限塑限和压碎指标符合规范要求。
水：采用沿线百姓生产、生活用水，无污染。
（2）材料标准试验及配合比设计试验结果取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分，用图解法求得目标配合比，并用重型击实法求得最佳含水量为4.0%，最大干密度为2.26g/cm3。
（3）铺筑前对路基重新整修碾压检验在铺筑前已经对路基进行高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度检查，对路基进行了复压。
（4）施工测量放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
高速公路级配碎石垫层试验段施工总结
.鹤岗-大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段ZT04标(K581+000～K610+000)级配碎石垫层试验段施工总结编制：复核：审核：xx路桥鹤大高速公路项目ZT04标项目经理部二〇一五年四月目录第一章试验段的工程概况 (1)第二章施工进度周期及资源配置情况 (1)2.1进度周期 (1)2.2资源配置 (1)2.3机械配置 (3)..第三章施工准备情况 (3)3.1技术准备 (3)3.2材料准备 (3)3.3施工水、电准备 (4)3.4试验配合比准备 (4)第四章级配碎石垫层施工 (4)4.1施工工艺 (4)4.2下承层准备 (6)4.3施工测量放样 (6)4.4混合料拌合 (7)4.5混合料运输 (7)4.6混合料摊铺 (8)4.7碾压 (9)4.7.1碾压级配碎石 (9)4.7.2碾压遍数确定 (9)4.7.3松铺系数的确定 (9)4.8边缘修整 (14)4.9接缝处理 (14)4.10成品保护 (15)第五章试验段总结及质量检查结果 (15)5.1试验段总结 (16)5.2质量检查 (17)第六章施工过程中存在的问题及整改措施 (17)第七章试验段结论 (17)..级配碎石垫层试验段施工总结路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层，本合同段采用级配碎石垫层结构厚度潮湿段20cm，基岩段15cm。
沥青路面施工中，必须层层把关，严格要求，在垫层施工中项目部给予高度重视，防止在垫层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，以确保路面垫层的工程质量。
根据《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成垫层施工任务，根据施工进度计划的要求，在驻地办、总监办的监督和指导下，我合同段于2015年4月22日在K603+200-K603+500段右幅进行了级配碎石垫层试验路段铺筑。
现将试验路段铺筑情况总结报告如下：第一章试验段的工程概况根据《公路路面基层施工技术规范》规定，为确保路面施工顺利进行避免盲目施工给工程带来重大损失，根据本项目的实际情况及工程特点，经我项目经理部多次现场考察，并仔细考虑，最终试验路段选在K603+200-K603+500，该段路面工程具有代表性，满足试验段的施工要求，对全线的路面施工具有指导意义。
水泥稳定碎石试验段开工报告及试验段总结报告
****工程水泥稳定碎石基层试验段开工报告****公司****工程项目经理部**年**月**日工程开工申请批复单承包单位：****公司监理单位：****公司编号：****工程水泥稳定碎石试验段施工组织设计****公司****工程项目经理部**年**月**日水泥稳定碎石施工组织设计一、工程概况****。
路面结构组合：总厚度为65㎝（4cm细粒式AC-13沥青砼上面层+7cmAC-25粗粒式沥青砼下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18㎝石灰粉煤灰稳定碎石下基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层）。
设计顶基层做18cm厚水泥稳定碎石（水泥∶碎石=5∶95），设计强度4.0Mpa。
为了能使基层水泥稳定碎石主体工程顺利进行，经监理工程师认可，水泥稳定碎石试验段安排在K**+**～K**+**处。
为全段基层作技术准备。
现水泥稳定碎石组成设计已完成，各种原材料已准备充分，并经检验合格，测、试、检人员齐全，基层所用机械已全部到位并经检验性能良好。
二、试验段位置及准备情况K46+900-K47+100左幅，该段路基经检验满足工程质量要求。
二、人员组织机构：三、机械、试验设备的配备1.机械配备情况2.检测仪器表四、施工组织方案1、施工准备：（1）、配合比设计：在水泥稳定碎石开工前，按照技术规范的要求，取料进行配合比设计，然后送质检站做配合比设计复核，根据质检站给出的配合比，在试验段开工前提交给监理工程师，经监理工程师批准方可进行试验路段的施工。
（2）、准备下承层：下基层验收合格后，由施工组对下承层精心加工，清除表面杂物。
摊铺前必须保证下承层表面湿润。
下承层准备好以后，组织测量人员恢复中线，在下承层上每10m钉桩，打出水泥稳定碎石边线，并且培槽。
2、施工工艺：拌和：水泥稳定碎石混合料采用带自动计量装置的WB600型连续粒料拌合设备集中厂拌。
掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%左右，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
水利级配碎石垫层试验段成果报告
级配碎石垫层成果报告一、级配碎石垫层试验段工程概况1、单位工程：主管道AK1（0+000~2+699）；2、本试验段为公园路A0+000～A0+174.439给水管道,长174.439m，与沟槽土方回填试验段相同。
二、施工前准备工作：施工现场准备工作：首先进行场地清理，然后测量班进行施工放样，根据放样边桩位置在基底边线范围外30cm左右顺路方向开挖临时排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，将地表水引入周围排水系统，周围无排水系统的可以在低点开挖集水坑（1m*1m*1m），最后用水泵将水引到既有水沟里，确保基底不受浸泡。
临时水沟采用梯形水沟：深度为0.5m；底宽0.4m；上宽1m。
施工前施工用原材料准备工作：所有施工用原材料进行取样试验，试验合格后进入施工现场。
三、施工现场机械配置一个工作面机械配置四、施工方案1、施工工艺：场地整平--测量放样--划分网格--第一层碎石垫层施工--检测压实质量—第二层碎石垫层施工--铺设土工格栅--划分网格--第三、四层碎石垫层施工--检测碎石垫层填筑质量。
2、场地整平首先对路基内的施工垃圾进行清理，主要是处理施工时留下的水泥浆和水泥块以及各种施工垃圾。
用挖机及平地机整平路基，清除松散土和垃圾，然后用压路机对路基进行碾压（静压2～3遍即可）。
3、测量放样路基中线和边桩放样，采用1.5mφ20cm的螺纹钢筋垂直打入地面以做中桩和边桩。
根据测量抄平结果在中桩和边桩上面标识出碎石垫层的填筑位置以及土工格栅格栅位置，并用红油漆划上标志。
划分网格：划分网格是为了有效的控制碎石填筑数量，避免超填或欠料。
4、碎石垫层施工（1）备料根据碎石垫层的厚度、宽度，并按规定的配合比计算所需的级配碎石的数量。
级配碎石按预定比例在料场加水拌合，使含水量比最佳含水量大1%。
（2）运输集料集料装车时应控制每车料的数量基本相同，卸料应按网格规定车数进行卸料，避免料多、料少。
（3）摊铺集料自卸汽车卸入到网格线区域后首先采用挖掘机将填料进行摊铺，挖掘机摊铺后，再利用平地机进行整平。
石渣垫层开工报告
石渣垫层开工报告德庆县X807 线马圩至河口三级公路改建工程K11+271.308?K12+670石渣垫层分项工程开工报告建设单位：德庆县地方公路管理站监理单位：珠海市公路工程监理有限公司施工单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司日期：2014年12月5日分项工程开工申请单致总监办:根据合同要求，我们已作好K11+271.308?K12+670石渣垫层幵工前的准备工作，现要求该项工程正式幵工，请予批准。
计划幵工日期：2014年12月6日计划完工日期：2015年1月20日现场负责人姓名：陈贤附件：1、分项工程施工的实施方案施工放样报验单承包单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司合同号：B标监理单位：珠海市公路工程监理有限公司编号:致：监理工程师:根据合同要求，业已完成K11+271.308?K12+670石渣垫层施工测量放样工作, 清单如下，请予以查验。
附件：承包人（公章）：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K11+271.308?K12 石渣垫层边线标咼驻地监理工程师意见：签字: 日期:分项工程施工的实施方案所属分项丄程：K11+271.308?K12+670 石渣垫层石渣结构层为：25 厘米厚，基于就地取材方便与降低工程造价，采用石渣垫分项工程概况层，石渣垫层所采用的石渣要求：最大粒径不应超于12cm,压碎值不大于35%含泥量不大于8%。
三、施工计划本分项工程施工计划工期为45 天，计划2014年12 月6日开工，2015 年01 月20 日完工。
四、主要的施工机械及检测仪器主要的机械有：ZL —40 装载机 1 台，5 吨自卸车 5 辆，洒水车1 辆，ZY— 1 8 振动压路机 1 台。
主要的检测仪器及测量仪器： 1 千克精确度0.1 克电子称1 台，铝盒30只，150Kg 磅称1台，30m钢卷尺1把。
测量仪器有：水准仪，全站仪。
五、主要的人员情况本分项工程的技术负责人为陈贤，现场技术员的叶泽标，试验员为陈伟成，现场检测员为欧友南，安全员为陈畅明，另有民工10 名。
高速基层(试验段)开工报告
×××高速公路路面施工第×××合同段基层试验段开工报告（K×××＋×××～K×××+×××）×××高速路面工程项目经理部二O一O年九月六日基层试验段开工报告一、试验段概况我项目部已经完成基层开工前的各项准备工作，具备开工条件。
现决定进在桩号K15+740～K15+300左幅进行基层试验段的施工。
试验段总长440米，顶部宽度为12.09米。
基层采用19cm厚低剂量水泥稳定级配碎石，设计强度为3.5MPa，施工现场7天抗压强度代表值控制在3.5～4.5MPa；本次基层试验段采用两个区段分别按两种水泥剂量进行施工验证，其中:K15+740~K15+500 水泥剂量为4.0%，最佳含水量为5.5%，最大干密度为2.331g/cm3；K15+500~K15+300水泥剂量为4.3%，最佳含水量为5.6%，最大干密度为2.334g/cm3，现场压实度按不小于98%控制；混合料采用集中厂拌，机械配合人工摊铺碾压。
施工前对路基高程、宽度、纵（横）坡度、压实度等技术指标进行复测，合格后进行基层摊铺施工。
二、试验段的意义本项目投资大，质量要求高，为保证优质、高效的施工，我部决定在基层大规模施工前，通过试验段的施工，从中总结出基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量的完成本项目基层打好坚实的基础。
三、试验段的目的和要求1、试验段目的（1）、检验施工组织设计的合理性和可操作性；（2）、证实拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性；（3）、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化；（4）、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。
（5）、重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下最佳操作时间及工序最佳衔接时间。
高速公路路面垫层试验路段开工报告
高速公路路面垫层试验路段开工报告甘肃省兰州至临洮高速公路路面工程（K46+500～K69+540）分项工程开工报告（KXX+600～KXX+800右半幅）合同段：分项名称：试验路垫层兰临高速公路建设路面工程第X合同段项目经理部二零XX年X月一、施工方案一、说明综合考虑各方面的因素，我项目部决定本垫层试验段由基层施工队进行施工，并配备T-230推土机、CAT平地机和CA-25压路机、VV170压路机。
二、施工方法㈠、施工计划施工放样15cm天然砂砾垫层㈡、路面垫层施工1．清基在垫层施工前，将路基表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，对个别松散处还应用CA-25压路机进行碾压。
2．施工放样用全站仪打出纵向10m，横向6m的铁丝桩控制网，测量后在铁丝上剪出垫层顶面的高度位置线，作为施工过程中控制摊铺高度的依据。
3．上料、摊铺天然砂砾料经质检人员验收通过后，用自卸车运至摊铺现场。
依据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用T-230推土机紧跟着摊铺。
在T-230推土机摊铺时，由人工在铁丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥CAT平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。
摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒。
4．整型天然级配砂砾摊料后即可由人工配合CAT平地机进行整平。
整平过程中，人工主要负责堆起高程控制台，洒上白灰，指导CAT平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格CAT平地机转入下一工作段。
此时洒水车进行洒水，并由人工对CAT平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。
5．洒水碾压整型完成后，VV170压路机稳压一遍，然后可振动压实几遍。
碾压时注意在两相邻施工段落间留5～8米暂不碾压，留待下次压实。
碾压应由低到高处进行，并注意碾压时的含水量等于或略大于最佳含水量，VV170压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。
根据气温情况，在VV170压路机最后碾压时可适当洒水，待水分渗入后碾压，碾压时，自检人员当场测压实度、平整度等指标，全部合格后，垫层试验段即告结束。
路基土方试验段开工报告(实验段)
碎石土填筑试验段技术施工方案为了保证路基工程的施工质量，在碎石土路基大面积施工前，我项目部将进行碎石土试验段的填筑工作，试验段施工目的如下：1、确定碎石土能达到最大压实干密度的松铺厚度及最大粒径；2、确定松铺系数；3、确定铺筑压实厚度相对应的压路机的最大振力和压实速度、碾压遍数及沉降差等参数；4、确定压实机械类型、功率及组合；5、确定完成施工进度计划所需要配备的人员、机具的配置；6、确定施工过程质量控制方法、指标；7、确定优化后的施工组织方案及施工工艺。
一、试验段的施工方案1、施工方案采用纵向分层填筑法施工，路堤每层的填筑要平行于路基顶面，根据原地面高程及设计高程计算填筑层次，逐层填筑，如原地面起伏不平，由最低处按层次填筑。
采用小段上料、机群作业、衔接紧密、一次合格的施工原则。
路基碎石土填筑施工采用挖掘机装料，自卸汽车运输，人工配合推土机、平地机整平，压路机机群碾压，快速成型的施工方法。
碎石土施工应根据压路机的最大振力来确定压实厚度和碾压遍数，一般情况下最小压实厚度为25cm，拟用18T压路机分别对25cm、30cm、35cm、40cm的压实厚度进行碾压，确定碾压遍数，总结试验数据，指导施工。
2、施工要点现场施工能进行到有效地使碎石土达到规定的压实度为止。
施工时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序，第N遍的压实度、沉降量等变化情况等。
通过施工和分析以确定碎石土在本合同段路基碎石土施工中松铺厚度、压实遍数、压实方法、机械组合、人员配置等项内容。
试验段施工结果报监理工程师批准后，即可作为碎石土施工控制的依据。
试验结束后试验段若达到路基土石方检验标准，则可作为路基碎石土的一部分，否则应予挖除，重新进行试验段施工。
3、试验段施工工艺施工工艺：施工准备→测量放样→人工配合机械做包边土→挂线→挖掘机开挖装料→自卸汽车运输→人工配合推土机、平地机整平→压路机压实至无轮迹→检验压实度合格后→进行下道工序（1）施工准备，此段填前碾压段位于路床顶面以下0.80m—1.50m。
二灰碎石基层试验段开工报告
二灰碎石基层试验段施工方案一、工程概况本合同段起讫桩号K33+000-K48+711.201，路线全长15.711201公里，主要工程量包括路面底基层、基层、面层、排水工程、隧道机电工程、交通安全设施工程等。
路面结构层厚度为66cm,基层二灰碎石厚度为20cm，灰剂量为7%。
为确定压实机具与碾压遍数及方式、填料含水量与压实度和灰剂量的关系，我合同段拟在K33+000-K33+200段进行二灰碎石试验段的施工。
二、人员及机械配置1、按招标文件的要求，针对本工程的施工特点，精心组织，科学施工，配备强有力的领导班子和数量的技术工人，人员具体安排如下：张志虎现场施工负责人，担任施工现场总协调。
陶喜飞现场技术负责，负责现场技术管理及资料收集归档。
王勇负责边线放样以及高程控制刘阳现场技术员董伟负责试验检测工作陈作文负责采购各种原材料2、机械配置600 t/h稳定碎石厂拌设备1套----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------PY190平地机 1 台ZL50装载3台Y22T光轮压路机2台YL26胶轮压路机1台20T自卸汽车10 台8T洒水汽车 4 台三、主要施工工艺控制1、施工准备（1）原材料检验：对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验，原材料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求，对于不合格的材料坚决不允许进场、使用。
（2）对于二灰碎石施工中所用的机械设备进行全面检查，使机械保持良好的工作状态。
（3）清扫下承层表面杂物。
（4）正式施工前，要进行图纸会审、技术交底，明确分工，使每一位参加施工的人员都清楚应该干什么，怎么干，应该达到什么样的标准。
对于各道工序的关键环节，请有经验的技术人员指导操作，解决施工中出现的问题。
2、测量放线在底基层上恢复中线，直线段15-20m设一桩，平区线段每10-15m设施工控制桩，并在施工控制桩外30cm打设双向紧固钢钎，施工控制高程用钢丝线按设定高程在钢钎横杆上设定基准线，作为摊铺机摊铺的导线及高程控制线。
试铺段开工报告
基层试验段开工报告为了确保工程质量，施工机械协调配合，在基层正式开工之前，先进行试铺，试铺段选择在验收合格的底基层上进行。
目前，各项准备工作已全部就绪，施工技术人员和配套机械设备已经就位（详见附表），基层原材料试验及配比试验已经完成，基层配合比为：水泥：级配碎石（重量比）=4.5：95.5，级配碎石各种粒径材料组成比例为37.5mm-19mm占24%，19mm-9.5mm占23%，小于9.5mm占18%，砂砾占35%，七天饱水抗压强度为4.06MPa大于设计值2.5MPa），项目部决定于2004年6月27日进行试铺，试铺段确定在K349+000-K349+500段，共计500米长。
水泥稳定级配碎石混合料采用集中厂拌法，由两台摊铺机梯区摊铺作业，施工时要处理好纵向接缝。
铺筑前，在旧路与加宽部分接逢处先铺设土工格栅。
试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行。
试铺段主要确定以下主要内容：1、验证用于施工的集料配合比例：A、调试拌和机，测量其计量的准确性。
B、调整拌和时间，保证混合料均匀性。
C、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.20～1.30）。
3、确定施工方法：A、混合料配比的控制。
B、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯区作业时摊铺机的间隔距离，一般5～8m）。
C、含水量的增加和控制方法。
D、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
E、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
4、根据拌和站的生产能力和摊铺速度及运输、碾压等机械的匹配情况，确定作业段的合适长度。
5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
6、养生：采取洒水湿润后再覆盖塑料薄膜的措施。
试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2～3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规范要求，按以上内容编写《试铺总结》，经驻地监理工程师审查、报执行办确认批准后，即可作为申报正式路面基层开工的依据。
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土城子至羊头洼港高速公路路面工程第二合同段
级配碎石垫层
试验段开工报告
北京城建土羊路面工程第二合同段项目经理部
二○○七年六月十三日
土城子至羊头洼港高速公路路面工程第二合同段
级配碎石垫层
试验段施工方案
北京城建土羊路面工程第二合同段项目经理部
二○○七年六月十三日
级配碎石垫层施工方案
1、编制依据：
①《土城子至羊头洼港高速公路工程施工图设计路面二标段》
②《公路路面基层施工技术规范》
③ 土羊高速公路项目路面工程施工《招标文件》
④ 实施性施工组织设计
2、工程概况
土羊高速公路工程起点位于大连市大连湾镇土城子村，通过土城
子互通立交与沈大高速公路及连接线相连接，终点位于旅顺口区夏屯
西侧并与港区疏港二号路相连接。本标段为路面工程二标起点桩号为
K27+600，终点桩号K56+770，路线全长29.170Km。
本工程路面设计标准轴载为BZZ-100，路面结构为：
表面层 4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13）
中面层 5cm 中粒式改性沥青混凝土(A C-1 6 I型)
下面层 6 cm 中粒式沥青混凝土(AC-2 0 I型)
上基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石
下基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石
底基层 16cm厂拌水泥稳定级配碎石（填方段）
垫 层 16cm级配碎石（挖方段）
本次级配碎石垫层试验段地处路面二标段中部，K44+435～
K44+635右幅，位于挖方段缓曲线内，全长200m，垫层宽度为12.28m，
共计2456m2。
3、施工准备
3.1、技术准备
①组织学习高速公路招标文件及施工规范，对图纸进行会审。
②组织有关人员恢复定线，认真核对水准点、导线点;有问题的
及时同监理工程师、设计代表取得联系。
③完成各类小型构件的制做及定购。
④由工程技术部组织全体施工人员进行级配碎石垫层施工技术
交底。
3.2、材料准备
①碎石
底基层采用碎石的压碎值应不大于30％，液限应小于28％，塑
性指数应小于9。
②拌和用水
使用饮用水，不得使用污水、废水拌和混合料。
3.3、人员准备
目前已完成管理人员、生产工人的劳动组织。配备了一名副经理
组织负责施工的全面工作并组建施工领导小组。人员安排如下：
序号 姓 名 职 务 人
数
主 要 任 务
1 李恩涛 副经理 组 长 1 进行施工的全面领导工作
2 苏德智 工程师 1 负责施工的全面技术工作
3 夏秀芝 施工队长 1 负责现场工作及劳力、机具组合及现场指挥
4 宋体磊 测量室主任 6 负责施工测量放线及相关数据收集整理
5 张 金 领工员 2 负责施工现场的具体工作
6 关 昕 试验室主任 8 负责施工试验工作及相关数据收集整理
7 孙承君 材料部长 8 负责组织材料进场
8 苗振国 设备部长 2 负责设备维护、管理
6 普 工 30 负责施工现场清理，补料等零活
3.4、机械、机具准备
由于施工作业各项工序连接紧，完成施工机械设备必须充足，我
部提供饱和于施工任务的机械设备。机械、机具已到达现场。具体情
况如下：
机械设备配臵表
序号 机械名称 规格型号 额定功率（kw） 或容量（m3） 或吨位（t） 厂牌及出厂时间 数 量
（台）
1 振动压路机 YZ20B 20t 徐 州 2002 3
2 装 载 机 ZL-50 3.0m3 临 沂 2000 3
3 装 载 机 ZL-40 2.0m3 成 都 2005 1
4 自卸汽车 奔驰2629K 15t 内蒙古 2001 15
5 洒 水 车 YGJ5130GSSCA 7.7m3 北 京 1999 2
6 平地机 D-850 114KW 徐州 2003
3.5.试验准备
路用的石料必须经工地试验室批准。 未经批准的不允许进场，
更不准使用。 水稳底基层需在料场采用路拌，先通过试验确定设计
配合比，施工时根据碎石骨料的含水量换算施工配合比。
垫层矿料合成级配范围表
级配型式
通过下列方孔筛的百分含量(%)
0.075 0.6 2.36 4.75 9.5 19 31.5
下限值 0 8 17 29 52 85 100
上限值 7 20 37 54 74 100 100
3.6.测量准备
放样前，项目部主管测量人员进行控制点、水准点交底，控制测
量资料必需是准确。
4、级配碎石垫层施工方法
级配碎石垫层施工工艺流程
拌和站厂拌混合料→自卸车运输→摊铺机铺筑→初压→复压→
终压→养生→封闭交通
4.1、准备下承层
施工前一定要对下承层进行全面的检测，包括平面位臵、高程、
横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，
采用合理的办法进行处理，特别是下承层的松散材料要彻底清除，决
不能留下软弱夹层。开始摊铺底基层前在下承层上洒一遍水，保持表
面湿润（不留明水）。
在施工前，必须在两边培土模，土模高同垫层虚铺高一致，土模
必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度。
4.2、施工放样
放样钢钎选用具有较大刚度的Φ22六楞钢筋进行加工，并配固
定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5～
10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应打设在离铺设宽
外30cm—40cm处，便于施工时横向拉线控制高程及横坡度。 钢钎必
须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常
时立即恢复。
4.3、混合料的拌和
采用施工现场集中拌和级配碎石混合料。
从料场用运输车分别运输集料至现场，按设计比例分别分量进行
堆放，然后按比例进行配料，配料时应依次按各项集料比例穿插进行，
配料结束后倒堆干拌两遍，使混合料拌和均匀，并应进行混合料级配
筛分检测，级配合格后根据干拌后混合料的含水量确定掺水量（级配
不合格的需继续干拌直至合格为止），掺水后十分钟后，倒堆湿拌一
遍。
含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌
握。
4.4、布料
对将施工的级配碎石垫层根据厚度，计算卸料纵向间距（计算时
按结构层设计体积乘松铺系数进行用料计算），横向平均分布两点，
各点确定后，用白灰在路基表面标明准确位臵。
经拌合站拌合均匀的级配碎石用自卸车拉到现场，卸完料后，用
推土机进行摊平，初步进行级配碎石平均分布。
4.5、整平
混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地
机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行
刮平。必要时，可重复刮一遍。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的
混合料进行找平。再用平地机整形一次。应将高处料直接刮到前端，
不应形成薄层贴补现象。
根据拟定的松铺系数（1.20），确定纵横断面的标高，并设臵标
记和挂线。
每次整形都应形达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须
顺适平整。
整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析
现象。
4.6、混合料碾压
碾压应按“先轻后重，匀速慢压，先外侧后内侧”的原则执行。
初压采用压YZ20B振动压路机，不开振动，静压一遍，速度为
1.5-2.0Km/h（25～34 m/min）。
复压用一台YZ20B振动压路机以2.0-2.5Km/h（34～45 m/min）
速度,拟振压三遍后，用3m直尺检查平整度对局部不平之处采用人工
找平。
终压采用压YZ20B振动压路机，不开振动，静压一遍，速度为
2.5-3.0 Km /h（42～50m/min）。
碾压前应检测混合料的含水量，达到最佳含水量时开始碾压；如
不在含水量偏低可以适当洒水后再碾压。
5.1.施工前检验
检验内容：施工设备和场地;级配碎石组成及配比;安全设施。
5.2.施工中检验
检验内容：级配碎石组成材料的外观及配料、拌制，每工作班组
至少两次;级配碎石混合料的含水量等每工作班组至少两次;碎石材
料的含水率，开工前检一次，气候有较大变化时检测;结构层松铺系
数、宽度、横坡、压实度、厚度;级配碎石混合料的拌和及质量;。
5.3.施工后检验
外观检验
表面应密实、平整;横坡度、平整度、设计高程、宽度等各项指
标应符合设计及规范要求。
级配碎石垫层检测项目
项
次
检查项目 规定值或允许偏差 检查方法（每幅车道）
1 压实度（%） ≥96
用密实法每2000m2取样6次
2 平整度（mm） 12
3m直尺：每200m测2处×10尺
3 纵断高程（mm） +5，-15
水准仪：每20延米一个断面，每
断面3~5个点
4 宽度（mm） 不小于设计
尺量：每40延米1处
5 厚度（mm） -10
每1500~2000m2 6个点
6 横坡(%) ±0.3
水准仪：每100延米3断面
6、试验段目的
通过试验段确定施工机械配备、集料含水量的增加和控制方法、
松铺系数、虚铺厚度、施工方法、密实度检查方法、压实顺序、压实
工艺及碾压遍数。试验路段批准验收以后，根据试验段收集、整理，
总结的数据及经验指导水稳底基层全面施工。