2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前检测B卷 (附答案)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题B卷 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题B卷附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。
A、30tB、60tC、20tD、40t2、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。
当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
A、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。
A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用()或施工生产要素形式分解。
2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题B卷 (附答案)

2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题B卷 (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是()围岩。
A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级2、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。
A. 安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C. 施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作3、按照《铁路运输安全保护条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于()米。
A.8B.10C.12D.154、下图杆件截面处的剪力是()。
A.0B. PC. PD.P5、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是()。
A.市场价格信息B.实施性施工组织设计C.作业效率D.消耗定额6、针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。
A.施工进度不能太快B.及时封闭C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D.不分施工段,一次施工完毕7、我国钢轨焊接采用()方法最多。
A.连续闪光接触焊B.断续闪光接触焊C.铝热焊D.气压焊8、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
A. 5B. 10C. 15D. 209、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是()。
A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法10、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。
A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶11、钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》综合练习B卷 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》综合练习B卷附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂2、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。
A、再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。
当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
A、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处4、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是()。
2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》试题B卷 (附答案)

2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》试题B卷 (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、桥台背后缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。
A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m2、营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。
A、150mmB、125mmC、175mmD、200mm3、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。
A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁4、伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。
A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B.线路可能产生的最大爬行量C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)5、先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。
张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于()。
A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm6、按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路、地方铁路、()和铁路专用线。
A. 合资铁路B. 合营铁路C. 专有铁路D.专营铁路7、桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行()碾压。
A. 重型B. 薄层C. 常规D. 减弱8、干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
A、短轴应平行坡面B、短轴应垂直坡面C、长轴应平行坡面D、长轴应垂直坡面9、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和()两种类型。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷 附解析

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。
A、30tB、60tC、20tD、40t2、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。
A、再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。
当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
A、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。
A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用()或施工生产要素形式分解。
A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程6、施工费用与工期密切相关,在一定范围内费用与工期的关系是:间接费用(),而直接费用随着时间延长而减少。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试B卷 (附解析)

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试B卷 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、梁施工测量方法有:控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行()。
A. 控制测量B.墩台定位及其轴线测设C. 桥梁结构细部放样D. 变形观测和竣工测量2、下列选项中不是沉管施工法主要特点的是()。
A. 管段预制,结构质量好,水密性高,施工效率高,工期短B. 对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别是应较宽的断面形式C. 要求的地基承载力不大,可使用与软弱地层D. 综合效益好,是比较经济的隧道开挖方法3、下图杆件截面处的剪力是()。
A.0B. PC. PD.P4、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行,其他在二级交易机构进行。
A.500B.1000C. 1500D.20005、儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
A、碎石道床B、有碴道床C、无碴道床D、一级碎石道碴道床6、铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和()。
A.厢梁B.特种金属梁C.钢梁D.异形梁7、软土地基采用袋装砂井进行加固时,袋装砂井用砂的含泥量应小于()。
A. 3%B. 4%C. 5%D. 6%8、土袋围堰适用于水深()的土。
A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小9、按照铁路建设工程招标规定,施工单项合同估算价至少达到()万元人民币以上的,必须进行招标。
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测B卷 附答案
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测B卷附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
A、碎石道床B、有碴道床C、无碴道床D、一级碎石道碴道床2、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。
A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养生D、支排架及底模板3、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以()为重点,体现工序及过程控制。
A. 关键工程工期B. 一般工序质量C. 业主质量要求D. 监理质量要求4、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是()。
A.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.钢吊箱围堰D.筑岛围堰5、为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤,必须组立根据路基宽度改造的()。
A、2台10t龙门吊B、3台10t龙门吊C、2台20t龙门吊D、3台20t龙门吊6、路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。
A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工7、在隧道复合式衬砌中,初期支护是()结构的一部分。
A.临时性承载B.永久性承载C.临时性过渡D.临时性加固8、伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。
A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B.线路可能产生的最大爬行量C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)9、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象();当落锤高度已达到规定最大值,每击贯人度小于或等于2mm时,应即停锤。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题B卷 (含答案)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题B卷 (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、发生铁路建设工程安全事故,必须按照()的原则,查明事故性质和责任,制定整改措施,做好事故处理工作,并依法追究有关单位和人员的责任。
A、实事求是、尊重科学B、安全第一、预防为主C、公开、公正、公平D、谁出事、谁负责2、线路施工测量的主要内容包括:线路复测、路基边坡放样和( )。
A.地形测量B.横断面测量C.纵断面测量D.线路竣工测量3、架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于()。
A、1.3B、1.5C、1.8D、2.54、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
A.单方用水量B.运输距离C.水泥品种、用量与细度D.灰砂比5、钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。
A、0.1~0.2mB、0.2~0.3mC、0.2~0.4mD、0.3~0.5m6、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
A、平板式振动,人工抹面成型B、平板式振动,机械压筑成型C、插入式振动,人工抹面成型D、插入式振动,机械压筑成型7、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用()或施工生产要素形式分解。
A. 单位工程B. 单项工程C. 分部分项工程D. 分部分类工程8、桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部()作为持力层的深基础方案。
2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测B卷 附解析
2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测B卷附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、石子颗粒厚度小于平均粒径的()的颗粒为片状颗粒。
A、1.4倍B、2.4倍C、3.0倍D、3.5倍2、边坡渗沟内应填充(),底部应填充块径不小于30cm的石块。
A、粗砂B、混凝土C、硬石块D、黏土3、按施工方法的不同,桩基础可分为预制桩和()两大类。
A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩4、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
A. 铁路路基工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程B.铁路路基工程,铁路大、中桥工程,铁路隧道工程和轨道工程C.铁路挡护工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程D.铁路防护工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程5、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有()布置形式。
A、横列式和纵列式两种B、横列式、纵列式和斜列式三种C、并联式和纵列式两种D、并联式、纵列式和斜列式三种6、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类,则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求,评分在()分以上。
A.70B.75C.80D.857、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A、平面位置和高程B、地理位置C、标高和长度D、相对位置8、铁路线路安全保护区的相关规定中规定,任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
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一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10组时,应采用( )进行评定。 A.加权平均法 B.标准差已知的统计方法 C.非统计方法 D.专家评估方法 2、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。
A. 安全与质量管理工作 B.测量与试验管理工作 C. 施工组织设计工作 D.施工过程技术管理工作 3、铁路隧道工程最基本的支护形式是( )。 第 2 页 共 16 页
A.型钢拱架支护 B.格栅拱架支护 C.锚喷支护 D.超前锚杆支护 4、铁路建设工程项目招标计划中规定,站前工程长大标段,允许2个施工总承包特级资质企业组成联合体投标,其中1个为牵头单位,牵头单位承担任务应不少于投标额的( )。
A. 1/3 B.1/2 C.2/3 D.3/4 5、钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。
A、0.1~0.2m B、0.2~0.3m C、0.2~0.4m D、0.3~0.5m 6、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。 A、混凝土单方用水量 B、粗骨料及细骨料的级配 C、水泥品种及外加剂的种类 D、混凝土含砂率(灰砂比) 7、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是( )。
A. 沉管法 B.盾构法 C.掘进机法 第 3 页 共 16 页
D.钻爆法 8、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到( )。
A、50m B、100m C、150m D、200m 9、某铁路工程工期滞后,为保证工期项目部人员应对网络图中( )上的工程进行现场核对,进一步优化方案。
A.关键措施 B.关键线路 C.关键技术 D.关键部位 10、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取( ),墙身可采用石砌体。
A、1:1 B、2:1 C、1:6 D、4:6 11、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。 A.水灰比越小,混凝土强度越高 B.水灰比越小,混凝土强度越低 C.水灰比越大,混凝土强度越高 D. 水灰比越大,混凝土强度越低 12、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括( )。 A. 混凝土底座施工 第 4 页 共 16 页
B. 挡块施工 C.轨道板横向连接 D.轨道板粗放 13、铁路预算的编制,按( )三个层次逐步完成。 A.个别预算、综合预算、总预算 B.一般预算、综合预算、总预算 C.一般预算、特殊预算、总预算 D.个别预算、综合预算、特殊预算 14、按照铁路建设程序规定,工程招标投标在( )后由建设单位组织进行。 A.初步设计文件被批准 B.可行性研究报告被批准 C.施工图设计已完成 D.施工组织设计文件被批准 15、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是( )。 A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 C.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
D.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
16、在地下水较发育或边坡土质松散时,不宜采用( )。 A、重力式挡土墙 B、锚杆挡土墙 C、土钉墙 D、桩板式挡土墙 17、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为( )。 第 5 页 共 16 页
A、Q235 B、KL400 C、Q215 D、KL450 18、永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是( )。 A、施工衬砌和永久衬砌 B、初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌 C、整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌 D、整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌 19、同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过( )。 A、2家 B、3家 C、4家 D、5家 20、地质雷达法检测的特点是( )。 A、适用于基桩检测,操作简便,检测快速,结果较为精确 B、对混凝土有轻微破坏,检验结果重复性好 C、主要用于大面积混凝土质量检测,检测快速,结果准确 D、操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、粗骨料中有害物质包括( )。 A、氯化物 B、硫化物及硫酸盐 C、云母 第 6 页 共 16 页
D、轻物质 E、泥块 2、施工组织与规划的内容包括( )。 A.施工顺序的安排 B.重要的实施性工作规划 C.施工阶段的组织 D.施工资源的组织 E.施工人员的组织 3、改良土路堤填筑施工要求有( )。 A、填料应按设计要求进行改良 B、改良填料应拌和均匀 C、掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法 D、路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接 E、每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后,方能进入下一层的施工
4、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时,( )类变更设计由建设单位确定。 A. I B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ E. V 5、膨胀土路堑的施工要求包括( )。 A.开挖施工宜安排在雨期 B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑 C.当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留不小于0.5m厚度的保护层 第 7 页 共 16 页
D.路堑开挖区域禁止一切水的流入,对于降雨流入的水要及时排出 E.快速施工、及时封闭、分段完成 6、下面关于连续梁的描述,正确的是( )。 A、是超静定结构 B、去掉一个活动支座,结构仍为几何不变体系 C、支座弯矩为零 D、按静力平衡条件,可以求出支座反力 E、中间支座会出现负弯矩 7、下列情形下,应以无损检测确定结构混凝土强度的包括( )。 A.缺乏同条件试件 B.试件质量缺乏代表性 C.试件的抗压强度不符合标准规定 D.试件的抗折强度不符合标准规定 E.因施工不良而发生混凝土质量问题 8、用钻爆法开挖软弱围岩隧道,稳定掌子面的方法包括( )。 A.径向注浆 B.超前支护 C.预留核心土 D.正面喷射混凝土 E.底部注浆 9、混凝土的和易性是指( )。 A.流动性 B.抗冻性 C.黏聚性 D.抗渗性 第 8 页 共 16 页
E.保水性 10、路堑开挖遇到下列( )情况时,应及时向设计单位反映。 A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时 B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时 C.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时 D.需增设或改变支档、防护结构及排水设施时 E.边坡的误差在30cm以内时
三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。
问题: 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么?
2、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。采用钻爆施工。 隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的 2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:
事件1.当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。 事件2.当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机 第 9 页 共 16 页
进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。
事件3.在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。
问题 1.分析造成通风设备损坏的原因。 2.针对事件2,施工单位的正确做法是什么? 3.针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?
3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。
问题 1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么? 2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
4、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程,因施工资源不足,将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工,并签订了工程施工合同。施工中,建设单位在一次质量大检查中发现,该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意,建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系,B企业要求A企业支付其已完工程费用。
问题