新型多孔隙生态护岸块体的设计与应用
钢渣多孔混凝土在生态护坡中的应用
1案例背景多孔混凝土作为环保生态型混凝土的一种，其与普通混凝土的结构特点区别在于多孔混凝土制备时缺失细骨料颗粒，使得骨料间不完全充填，由此形成了联通孔隙的特性，具有透水透气、降噪吸声、轻质环保等优点。
由于其高渗透性的特点，被广泛应用于水利、土木和交通工程等海绵城市的建设中。
作为一种工业废弃物，钢渣强度高、棱角性好，产量日益增加。
但现有废弃钢渣再利用技术与途径不足，目前主要处理方式为堆积填埋，造成了土地资源的浪费，并可能污染环境。
将废弃钢渣回收利用，代替多孔混凝土中的粗骨料，不仅可以消化钢铁生产的工业废料、解除耕地占用、减少环境污染，还可以提供廉价的绿色建筑材料，节省天然砂石资源，具有良好的社会和经济效益。
山东小清河复航工程范围为规划的济南港主城港区至羊口港段复航工程，复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下200m 处（迁建柴庄节制闸处），终点为寿光羊口港，拟建航道全长169.2km 。
试验段钢渣多孔混凝土护坡方案考虑到示范效果和相关试验开展的便利性，选择小清河复航工程的济南段开展，拟定长度3km 。
2护岸方案2.1护岸高程设计确定护岸及护坡顶高程为两侧滩地高程，无滩地区段护岸顶高程以不影响大堤安全为准；并顶部防护至河道原有河滩地，底部为防止基础受进一步淘刷而防护至河底；为保障生态效果，确定一级戗台高程为最低通航水位+0.5m 。
方案设计合理，可操作性强。
2.2护岸结构设计小清河河道较为顺直，金家堰以上中心距较宽，约300~340m ；金家堰至金家桥枢纽间大堤中心距较窄，约100~160m ；金家桥以下航道水面变宽。
小清河的土质主要为粉土和粉质粘土，地基承载力较好。
斜坡式护岸和直立钢渣多孔混凝土在生态护坡中的应用Application of Steel Slag Porous Concrete in Ecological Slope Protection常晨CHANG Chen（中国铁建港航局集团有限公司，珠海519000）（CRCC Harbour and Channel Engineering Bureau Group Co.，Ltd.，Zhuhai 519000，China ）摘要:在水运工程中，航道护岸的生态能力是绿色航道建设和运营的重要指标。
水利工程岸坡生态防护新技术的应用
水利工程岸坡生态防护新技术的应用摘要：随着人们对生态和环境的要求越来越高，水利工程中河流岸坡防护设计除应考虑结构安全、稳定和耐久性等技术要求，还要兼顾改善河流周边生态环境和城市景观的需求。
传统的护坡形式如浆砌石、现浇混凝土、预制砼板等，违背了生态环保和可持续发展的理念，因此需引入一些新的生态护坡结构形式。
本文将针对水利工程岸坡生态防护新技术的应用展开详细分析，以供参考。
关键词：水利工程；岸坡；生态防护；新技术；前言：水利工程的稳定和牢固与否，对人们的生命及财产安全有着直接的关系。
我国一直都非常重视对水利工程中相关提防与护岸工程的建设工作，为了使得人民的生命及财产免受洪水的破坏，所以加强相关提防护岸工程的建设就显得刻不容缓。
本文深入探讨了有关水利工程中提防护岸方面的施工技术，具有一定的现实意义和代表性。
1.生态护坡的概念生态护坡主要包括植被防护及植被与工程措施相结合的边坡防护措施，在流速较小、岸坡冲刷不严重的平原圩区河道中，可仅采用植被防护。
但在流速较大的山丘区河道中，需采取植被与工程措施相结合，以避免岸坡冲刷严重导致崩塌。
文章选取了近年来在国内水利工程中应用较多的三种新型护坡形式(植被+工程措施)，包括三维土工网垫、底柱表孔型现浇绿化混凝土和生态袋柔性护坡技术，主要介绍了其应用情况和适应环境，并对三种护坡形式进行综合比较、分析及应用展望。
2提防建设工程中的相关堤身填筑技术2.1土料的选择和开采在相关堤坝护岸工程当中，对土料的选择尤为重要，它直接关系到工程在整体上的施工质量。
因而在对土料进行选择之时应注意两个方面的内容：①做到与防渗要求相符；②取材应遵循就近原则，而且还要因地制宜。
在开始施工前，依照相应的设计要求，对土料进行选择应当综合考虑地方土质、水分、开采条件以及运距等的因素。
针对均质土堤而言，适合选用亚粘土及中壤土；对一些心墙、铺盖等的防渗体而言，选用具较大粘性的土壤为最佳；而砂性土通常被用在堤后重盖上，有些土料不适合用来填筑，例如冻土块、杂质土、淤泥土、膨胀土等。
生态砌块挡墙在河道护岸中的应用
生态砌块挡墙在河道护岸中的应用生态砌块是一种由环保材料制成的建筑材料，具有良好的生态和环保特性。
在河道护岸中，应用生态砌块挡墙可以起到很好的护岸效果，并且有利于河道的生态环境保护。
生态砌块可以有效地抵御冲击力。
由于河流水流湍急，河道护岸经常面临外力冲击的风险。
而传统的混凝土护岸在受到冲击力时往往会受到破坏，导致河道的洪水水位上升。
而生态砌块挡墙具有良好的抗冲击力，能够有效地保护河道护岸的完整性，防止洪水的泛滥，保障河流的安全。
生态砌块挡墙具有良好的透水性能。
这对于河道护岸来说非常重要，因为河道护岸需要保持一定的透水性，以便及时排水，防止水流过大造成护岸的冲击力。
生态砌块材料的孔隙结构可以有效地吸收水分，并快速渗透到下方地表。
这不仅可以减小护岸的冲击力，还可以保持河流的水位稳定。
生态砌块挡墙可以提供一个良好的生态环境。
生态砌块挡墙的表面多孔，形成了很多小生态环境，有助于微生物的生长繁殖。
这些微生物可以吸收水中的有机物和悬浮物，净化水质。
生态砌块挡墙的多孔结构也为水生动植物提供了繁殖和生长的场所，促进了水生态环境的恢复和保护。
生态砌块挡墙具有良好的可持续性。
生态砌块材料主要由废弃物料制成，比如废旧塑料瓶、废旧轮胎等，减少了原材料的消耗，对环境具有较低的影响。
而且生态砌块挡墙可以轻松进行拆解和重建，降低了施工和维护的成本。
这使得生态砌块挡墙成为一种可持续发展的建筑材料，有利于河道护岸的长期维护和保护。
生态砌块挡墙在河道护岸中的应用具有很多优势。
它能够有效地抵抗冲击力，具有良好的透水性能，提供良好的生态环境，并具有良好的可持续性。
在河道护岸中应用生态砌块挡墙，不仅可以保护河道的安全，还有利于河道的生态环境保护和可持续发展。
生态型港口海岸防护块体Coastalock的研究与工程应用
生态型港口海岸防护块体Coastalock的研究与工程应用陶然;黄睿奕;王文渊;吴遵奇;彭云;何俊彪
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】在积极稳妥推进碳达峰、碳中和的社会大背景下,针对传统的海岸防护结构无法满足应对气候变化、生物多样性、绿色低碳发展等凸出矛盾,通过大量文献调查研究,介绍一种基于仿生学的新型防护块体Coastalock解决方案,并进行有关物理模型试验及工程应用验证。
结果表明,该块体具有较好的稳定性及消浪效果,适用于大部分海岸情况,其碳封存和生物多样性效果显著,有助于港口与海岸工程建设应对气候变化。
【总页数】7页(P49-54)
【作者】陶然;黄睿奕;王文渊;吴遵奇;彭云;何俊彪
【作者单位】大连理工大学;中国交通建设股份有限公司;中交第二航务工程局有限公司;中交第四航务工程勘察设计院有限公司;中国港湾工程有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】U656.3
【相关文献】
1.港口航道与海岸工程特色专业工程应用型人才培养模式研究与实践
2.基于关键块体理论的公路边坡防护及工程应用
3.海岸防护工程钢筋混凝土护面块体的性状
4.港口航道与海岸工程应用研究
5.港口航道与海岸工程应用研究
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科技成果——新型生态护岸工程技术
科技成果——新型生态护岸工程技术技术简介
该成果由加强型消能滞淤块体护坡结构、新型垫状构件生态护岸、网筋人工石群结构体组成，涵盖水上护坡、水下护脚及河床护底的一整套新型生态护岸工程技术。
有较好的河床变形适应能力，透水性、耐久性好，构件标准化，成本低廉，生态环保。
适用于河道整治生态设计、施工及应急抢险等。
技术特点
1、顶面的消能凹槽的横截面为坡度1：1的等腰梯形底部的外凸块均匀分布在块体底部，外凸块厚度约为护坡块体的1/5-1/6；
2、混凝土椭圆球体生态护岸材料（长半轴为0.1-0.3米，短半轴为0.05-0.15米，厚度为0.05-0.15米）；
3、预制件浇筑混凝土强度满足C20的技术要求，5厘米厚的夹土工格栅薄壁预制砼构件整体强度满足抗压强度指标不小于7兆帕。
知识产权情况
发明专利1项，实用新型专利3项
获奖情况
湖北省第七届全省职工技术创新成果大赛三等奖1项，长江水利委员会青年“创新创效创优”竞赛三等奖1项
应用情况
从2017年至今，该成果在三峡后续工作长江中下游影响处理河道整治工程实施项目（湖北段）中应用，目前运行效果良好。
从2018年至今，该成果在三峡后续工作长江中下游影响处理湖北荆州段一期河道整治工程项目中应用，目前运行效果良好。
试论新型生态护岸在内河航道中的应用
试论新型生态护岸在内河航道中的应用随着经济的不断发展，内河航道的交通运输需求也不断增加。
内河航道的建设与保护一直是我国交通发展中的重要课题之一。
为了保护内河航道的生态环境，提高其交通运输效益，近年来，新型生态护岸逐渐被应用于内河航道中。
本文将试论新型生态护岸在内河航道中的应用。
新型生态护岸，是指利用生态工程的原理，通过植物的生态功能和工程结构相结合，达到保护河岸、减轻水流冲刷的效果。
相比传统的砼护岸，新型生态护岸具有以下优势：新型生态护岸能够保护河岸，减轻水流对河岸的冲击。
传统的砼护岸只是起到挡水的作用，而新型生态护岸通过植物根系和土壤结构，能够有效地固定河岸，防止河岸的坍塌。
新型生态护岸能够提供优质的生态环境，促进河道生态的恢复和保护。
新型生态护岸的植物可以吸收水中的营养物质和悬浮物，净化水体，提高水质。
新型生态护岸的结构可以为水生动植物提供生长的环境，增加河道生物的多样性。
新型生态护岸具有良好的景观效果，能够提升河道的整体形象。
新型生态护岸利用植物的美观性，可以打造出绿化带、景观廊道等，为人们提供休闲娱乐的场所，丰富城市的生活。
在内河航道中，新型生态护岸的应用主要体现在以下几个方面：新型生态护岸可以缓解内河航道的水流压力，减轻冲刷。
内河航道交通量大，水流速度快，在河道两岸的冲刷问题一直是内河航道建设和维护的难题。
传统的砼护岸因为刚性大、凹凸不平，容易产生水流冲击，而新型生态护岸由于植物根系和土壤的结合，能够吸收水流的冲击力，起到缓冲的作用。
与此新型生态护岸的结构也能够阻止内河航道两岸的冲刷，保护岸边的土壤和植被。
新型生态护岸可以提高内河航道的航道安全性。
内河航道的水深和航道宽度直接影响着船只的通行安全。
由于内河航道交通量大，不可避免地会出现船只相撞、擦碰的情况。
传统的砼护岸在碰撞之后往往会造成船只的严重损坏，甚至引发船舶事故。
而新型生态护岸的柔性结构可以减轻碰撞的冲击力，保护船只和船舶设备的完整性，提高航道的通行安全。
生态护岸研究与工程应用趋势
生态护岸研究与工程应用趋势作者：唐国滔生态护岸是现代河道治理的发展趋势，是融现代水利工程学、生物科学、环境学、美学等学科于一体的水运工程，主要是利用植物或者植物与土木工程相结合的一种新型护岸形式，十分有助于河流水质的改善。
以往人们往往在河道护岸过程中只考虑护岸工程的安全性及耐久性，故多采用干砌石、浆砌石、混凝土、预制块等材料修筑硬质护岸，隔断了水生生态系统和陆地生态系统之间的联系，导致河流失去原本完整的结构和作为生态廊道的功能，进而影响到整个生态系统的稳定，不利于生态环境的保护和水土保持[1]。
在外观上较为单调生硬，多数情况下与周边的景观不协调，与目前注重保护生态环境的发展趋势相违背。
因此，做好河道的生态护岸工作为实现碧水蓝天、绿树夹岸、鱼虾洄游的河道生态景观具有十分重要的意义。
1 生态护岸的功能所谓生态护岸是指恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工护岸，其自然河床与河岸基底具有一定的渗透性，在河岸与河流水体之间，水分交换和调节功能可以等到充分保证，同时其具有较好的抗洪强度和丰富的河流地貌。
随着经济社会的发展，河道的护岸也从最初的规范水流向这一单一功能，又增加了防洪功能以及提供给人类休闲、观赏和亲近水体等功能，成为我们生活当中多功能的综合服务设施。
1.1 防洪功能生态护岸作为一种新型的护岸型式，本身就具备抵御洪水的能力。
生态护岸的植被可以调节地表和地下水文状况，使水循环途径发生一定的变化。
生态护岸采用自然材料，形成一种“可渗透性”的界面。
当洪水来临时，洪水通过坡面植被大量向堤中渗透储存，缓解洪峰，起到径流延滞作用；当枯水季节到来时，储存在大堤中的水反渗入河，起着滞洪补枯、调节水位的作用。
生态护岸中大量根系发达的固土植物，水土保持效果很好，堤岸的抗冲性能大大加强。
另外，生态护岸上的大量植被也有涵养水分的作用。
1.2 生态功能生态护岸把滨水区植被与堤内植被连成一体，构成一个完整的河流生态系统，是水陆之间的过渡区域。
试论新型生态护岸在内河航道中的应用
试论新型生态护岸在内河航道中的应用1. 引言1.1 背景介绍内河航道是连接内陆水域和海洋的重要通道，承担着货物运输、船舶通行等重要功能。
长期以来，内河航道的护岸工程存在着诸多问题，如传统护岸结构复杂、维护困难、对生态环境影响大等。
为了解决这些问题，新型生态护岸开始受到人们的关注和重视。
新型生态护岸是指采用生态工程原理，通过合理搭建植被、石块、导流板等构件，形成一种具有生态功能、护岸效果好的新型护岸结构。
相较于传统护岸，新型生态护岸具有更好的生态环境适应性，可以提高护岸的稳定性和抗冲击能力，同时能够为河道提供更多生态服务。
在日益增多的内河航道中，新型生态护岸的应用意义尤为重要。
它不仅可以改善内河航道的生态环境，减少护岸施工对河床的破坏，还可以提高内河航道的安全性和可持续性发展。
研究新型生态护岸在内河航道中的应用具有重要的现实意义和科学价值。
1.2 问题阐述内河航道作为重要的水运交通线，长期以来存在着岸坡塌方、生态破坏等问题，传统的护岸结构往往难以真正解决这些问题。
如何有效保护内河航道，并同时实现生态环境的保护和修复，成为当今亟需解决的问题。
在传统护岸中，常见的混凝土、砖石等材料所建造的护岸结构，往往会破坏沿岸的生态环境，导致岸坡的生态系统失衡，甚至引发土地沉陷等问题。
这些问题不仅影响内河航道的正常运行，也对周边生态环境产生不利影响。
如何在保护内河航道的同时实现生态环境的恢复和保护，成为当前亟需解决的问题。
传统护岸结构存在的问题促使人们纷纷探索新型生态护岸的应用，以期在实现护岸功能的保护内河航道的生态环境。
新型生态护岸的涌现，为解决内河航道护岸存在的问题提供了新的思路和方向。
如何有效地应用新型生态护岸结构，成为当前亟需探讨和解决的问题。
1.3 研究意义新型生态护岸在内河航道中的应用意义非常重要，它不仅可以有效保护岸边生态环境，减缓河道水流对岸边侵蚀的影响，还可以提高航道的安全性和航运效率。
传统的混凝土护岸结构虽然有一定的防护作用，但对生态环境的影响较大，容易造成生态破坏。
生态护岸的技术应用
城市道桥与防洪2019年3月第3期摘要：随着社会经济的发展，人们对生态环境的需求日益提高，在河道设计中如何把生态环境建设与河道治理建设融合在一起是一个值得研究的方向。
生态护岸源于传统护岸，但又不同于传统护岸，它打破了以前河道治理中为了满足河道功能要求而把护岸硬质化，完全隔离了水体和土体的传统，生态护岸是当今河道护岸发展的趋势，常用的形式主要为：生态石笼护岸、木桩护岸、绿化混凝土护岸、连锁块护岸、固化土护岸等。
关键词：生态护岸；固化土护岸；生态石笼护岸；绿化混凝土护岸；连锁块护岸；木桩护岸中图分类号：TV6文献标志码：B文章编号：1009-7716（2019）03-0124-03生态护岸的技术应用收稿日期：2018-11-28作者简介：顾鑫（1987—），男，工程师，从事水利设计工作。
顾鑫１，黄浩浩２（1.上海嘉定水务工程设计有限公司，上海市201800；2.盱眙县水利设计室，江苏淮安211700）０引言随着改革开放经济的飞速发展，中国已经过了牺牲环境换取经济的阶段，如何协调社会发展与生态环境的关系将成为一个重要的研究课题。
同时上海十三五规划中也提出了“推进绿色发展，共建生态宜居家园”，如何把河道建设和生态环境建设融合在一起，是河道治理设计中值得思考的一个问题。
传统的护岸结构仅仅局限于满足河道的功能要求，忽视了水生态的需求，面对这个问题能不能通过工程措施来缓解和修复这种矛盾，从而取得更好的社会效益[1-3]。
１生态护岸与传统护岸的区别生态护岸是以传统的河道整治为基础，融合生物、生态、环境、景观等为一体的综合型河道护岸。
传统的护岸是为了满足河道的防洪、排涝、引调水和航运等基本功能要求，为了控制河道形态而着力采用混凝土、块石等硬质材料的河道护岸。
两者在以下几个方面均存在区别：（1）设计理念。
生态护岸是河道治理工程发展到高级阶段的产物，是现代人渴求与自然和谐共处的需要。
护岸是水生态系统的重要组成部分，是水域和陆域的过渡交换区，生态功能和景观功能是生态护岸的主要附加功能，一定要注重生态环境保护和景观的协调性功能。
生态环保多功能预制块在河道护岸工程中的应用研究
生态环保多功能预制块在河道护岸工程中的应用研究摘要】本文介绍了一种生态环保预制块进行河道护岸的方式，不仅具备传统河道护岸的功能，还能体现生态绿化、人水和谐，满足生态环保的要求，为河道治理等工程的护岸型式上提供了多一种选择。
【关键词】生态挡墙河道护岸1背景长期以来河道护岸主要侧重于解决提高行洪能力及稳定河道，以浆砌石及混凝土等护坡为主，由于硬化的结果，从而使水与泥土完全隔断，使水生动植物都无法生存，生物链被破坏，水无法渗透到泥土，使水土分隔，造成水生动植生物无法生存，从而无法利用部份水生动植物净化水体的功能，导致水体发生变质、河道生态退化等。
随着社会经济的发展及城镇化的推进，人们对生活环境的质量要求不断提高，河道的休闲、娱乐、景观生态等功能逐步受到重视。
近年来，国家越来越重视生态环境建设，“绿水青山就是金山银山”，因而在河道治理工程选择一种既能提高行洪能力、稳定河岸边坡，又能体现生态绿化、人水和谐的河道治理型式成为社会发展的趋势和迫切需要。
生态环保多功能预制块进行河道护岸能很好解决这一问题，其既具备传统护岸挡土、提高行洪能力的功用，又未隔绝土壤与水体之间的物质交换，河岸花草灌木仍可茂盛生长，能很好的绿化成景观化、花园化和园林式水生态环境，2 生态环保多功能预制块技术简介护岸在河道整治工程中主要作用是挡土，但同时要迅速的将挡土墙后面泥土中的水排出，这是一个世界性的难题，也是解决挡土墙技术的关键难点所在。
生态环保多功能预制块在砌块技术利用自身的异型结构，相互交叉叠砌，并通过砌块间的砌筑孔洞透水。
从而解决了这一难题。
预制块采用砼强度等级一般采用C20，砌块宽＝500mm，砌块高＝250mm；所形成的砌体资料：砌体宽同，生态孔宽100～120mm，为了解决墙后土体的稳定问题以及土体与墙面材料的联体问题，墙背在开挖后采用加筋土来形成一个挡土墙，即土体采用土工格栅加筋，加筋土体前设置预制混凝土面板，面板砌块上下左右咬合堆砌，砌石分为底部、顶部、中部不同的规格，是标准化产品，前后层均留有生态孔，同层砌块左右离开砌切，上下层砌块错开跨搭，前后层砌块错开跨搭。