选择热动专业的N个理由
热能与动力工程就业方向及就业前景分析
热能与动力工程就业方向及就业前景分析热能与动力工程就业方向及就业前景分析现代生活中，衣食住行一刻也离不开能源：学习、工作时我们要开灯照明，消耗电力;出行时我们要乘坐各种交通工具，消耗燃油;家庭生活中的各种设备，计算机、空调、洗衣机、电冰箱、热水器、灶台、取暖设施等更是离不开各类能源的消耗。
在大学开设的专业中，很多都和能源息息相关。
热能与动力工程就是其中之一的专业，那么热能与动力工程专业就业方向是什么?就业前景如何?一起来看看吧!未来就业面最宽的专业之一“能动专业是国家未来20年就业面最宽的专业之一。
”谈起就业，王院长充满信心：“能源与动力工程是多门科学技术的综合，在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等诸多领域都有广泛的应用。
学生毕业后可以从事很多环节的具体工作，如动力设备的系统设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、新能源开发、能源高效清洁利用等。
”小张是热能与动力工程专业毕业生。
他说：“以前有人开玩笑把我们这个专业说成是烧锅炉的，学生毕业后都是高级锅炉工。
这种观点是很狭隘的.。
现在的能源动力工程不仅涵盖锅炉、热力发电机，还包括汽轮机、燃气轮机等流体机械，以及水利机械、空调工程、制冷及低温工程，等等。
如果有将来想去汽车类、航天类、核电类、动力设备、空调制冷等企业工作的学生，能动专业都是很好的选择。
比如，很多同学学习热力发动机、内燃机方向，就业定位可以放在各大汽车厂，像一汽、北汽、大众、吉利等。
大多数汽车厂都有发动机生产厂和研发部门，一些专门的发动机设计公司也是非常好的。
还有，生产柴油机、农业机械等企业也是这个专业毕业生就业的好去处。
”专业与就业能源动力是经济和社会发展的重要物质基础。
一般说来，一个国家的国民生产总值和它的能源消费量大致成正比。
能源动力工程直接关系到国民经济的发展和人民生活水平的高低，所以相关专业的就业率也长期居于高位。
在专业名称未调整之前，“热能与动力工程”专业连续多年就业率处于90%-95%区间(据阳光高考平台数据)。
热能与动力工程专业自荐信
热能与动力工程专业自荐信敬爱的领导：您好！我是吉林高校汽车工程学院热能与动力工程专业97届的一名同学，即将面临毕业。
吉林高校南岭校区是我国闻名的汽车、机械等人才的重点培育基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；吉林高校南岭校区汽车学院那么被誉为我国汽车工业的摇篮。
在这样的学习环境下，无论是在知识技能，还是在个人素养修养方面，我都受益匪浅。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌控了热能与动力工程专业的有关理论；熟识涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等技能；能娴熟操作计算机办公软件。
同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充盈了自己，也培育了自己多方面的技能。
更重要的是，严谨的学风和端正的学习立场塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极地参与各种社会活动，抓住每一个机会，熬炼自己。
高校四年，我深深地感受到，与优秀同学共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。
前辈们教我勤奋、尽责、良善、正直；吉林高校培育了我实事求是、开拓进取的作风。
我喜爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，庄重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，敬爱的领导，盼望您能够接受我诚挚的谢意！祝福贵单位事业蒸蒸日上！br/br/篇二：热能动力专业自荐信吉林高校是教育部隶属的全国规模最大的国家重点综合性高校，素以治学严谨，育人有方而著称。
吉林高校汽车工程学院建有国家级重点试验室和目前我国唯一的国家级汽车重点学科，因而也被誉为我国汽车工业人才的摇篮。
在这样优越的环境下，在知识、技能及个人素养修养方面，我都受益非浅。
四年来，在老师的孜孜教导及个人的不断努力下，我这个出身农村的孩子有种脱胎换骨的感觉。
在学习上，我勤奋仔细，具备了扎实的基础知识和较系统地掌控了有关内燃机构造原理、设计及计算机帮助设计等专业知识，我还选取了大量与专业有关的课程，人文、经济，管理方面也有一些，昼拓宽知识面打好扎实基础。
热能与动力工程就业前景以及就业方向整理
让知识带有温度。
热能与动力工程就业前景以及就业方向整理热能与动力工程就业前景以及就业方向工资待遇截止到12月24日，40878位热能与动力工程专业毕业生的平均薪资为4824元，其中0-2年工资3261元，3-5年工资4577元，应届毕业生工资6082元，8-10年工资6853元，6-7年工资6999元，10年以上工资7999元。
就业方向热能与动力工程专业同学毕业后可在国民经济各部门从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水利机械)和动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、讨论、开发、营销等方面工作就业岗位热工工程师、热能工程师等。
城市就业指数热能与动力工程专业就业岗位最多的'地区是北京。
薪酬最高的地区是锡林郭勒。
就业岗位比较多的城市有：北京[32个]、武汉[15个]、上海[13个]、西安[6个]、南京[5个]、天津[4个]、广州[4个]、青岛[4个]、厦门[3个]、朝阳[3个]等。
第1页/共2页千里之行，始于足下。
就业薪酬比较高的城市有：锡林郭勒[12499元]、淄博[11975元]、青岛[10699元]、鄂尔多斯[9284元]、朔州[8999元]、赤峰[6999元]、北京[6200元]、天津[6153元]、盐城[5515元]、乌海[4999元]、上海[4468元]等。
同类专业排名热能与动力工程专业在专业学科中属于工学类中的能源动力类，其中能源动力类共10个专业，热能与动力工程专业在能源动力类专业中排名第4，在整个工学大类中排名第101位。
在能源动力类专业中，就业前景比较好的专业有：工程物理，核技术，能源工程及自动化，热能与动力工程，核工程与核技术，能源与环境系统工程，能源动力系统及自动化，风能与动力工程，核化工与核燃料工程等。
经过学校大全我的介绍，大家对这个专业就有所了解了吧，大家想报考这个专业的话，要结合自己的实际状况进行报考，大家连续支持学校大全。
热能与动力工程专业自荐信仅供参考
热能与动力工程专业自荐信仅供参考20____热能与动力工程专业自荐信热能与动力工程专业自荐信热能与动力工程专业自荐信1在学习方面，靠着努力严谨的学习作风，我系统而扎实地驾驭了本专业的学问，取得了优良的成果。
我还学习了汽车工程专业的《汽车理论》与《汽车设计》课程，更加充溢和扩展了自己的专业学问，同时，我注意动手实践实力，为将来从事工作打下了扎实的基础。
英语方面，我注意听、说、读，写实力训练，具备肯定的口语实力，顺当通过了国家四级考试，并辅修了经贸英语其次专业，具备扎实的英语功底，在计算机方面，我熟识微机操作，系统地学习了CAD课程，并能娴熟运用，通过了省计算机二级考试。
此外，我主动参加各项社会活动，在实践中熬炼自己，在校期间曾获“院级优秀学生”荣誉称号，与贵单位共同奋斗是我的荣幸，如我能有幸成为其中一员，我将以全身心投入到创建贵单位美妙前景的事业中去，请接受我真诚的谢意！祝事业蒸蒸日上！自荐人：xxxxxxx年xx月xx日热能与动力工程专业自荐信2敬重的领导：高校四年中，我吸取了丰富的专业学问并熬炼了自己的实力。
通过四年的苦读，我驾驭了c语言、汇编语言、编译原理、powerbuilder，数据库原理，并对面对对象的c++和vc++ 等windows编程有肯定了解。
课外我还自学了delphi编程，动态网页及____数据库。
学好计算机必需有过硬的外语水平，我以较好的成果连续性通过了国家英语四，六级考试，现已能阅读并翻译计算机资料。
另外值得一提的是我利用业余时间考取了microsoft 公司的mcse(microsoft certified system engineer)、mcp+i（microsoft certifiedprofessional+inter)，以及cisco公司的ca2.0(cisco certified work association)。
集两大it业界认证于一身使我具备了丰富的专业学问。
高考专业介绍10——热能与动力工程(热力发动机方向)
热能与动力工程（热力发动机方向）什么是热力发动机汽车是人类最伟大的发明之一，给大家的出行、货物的流动来了诸多的便利。
热力发动机是汽车的心脏，汽车的行驶离不开热力发动机。
热力发动机简称内燃机，大体由两大机构五大体系组成。
两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
曲柄连杆机构由气缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成，是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动变成曲轴旋转运动，对外输出动力的装置。
配气机构由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆，凸轮轴和正时齿轮等组成，其作用是将新鲜气体及时充入气缸、并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和启动系。
因使用的燃料不同，燃料供给系可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
汽油机燃料供给系统用的是电喷式燃料供给系，它由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进排气管和电子喷射器组成，其作用是向气缸内攻击可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气的数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸。
柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、进排气管等组成，其作用是向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸。
机动车冷却系一般采用水冷却式。
水冷却式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高泵、滤清器、油道、油底壳等组成。
其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。
点火系是汽油机特有的。
汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
起动系由起动机和起动继电器等组成，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
发动机结构复杂，但是核心的功能只有一个，就是将燃料燃烧产生的热能转化为动能，带动汽车行驶。
高考志愿填报建议大学专业解析工程热物理
工程热物理一、专业解析：（一）学科简介工程热物理学科是研究能量以热和功及其他相关的形式在转化、传递和利用过程中的基本规律及其应用的一门应用基础科学，几乎与所有产业部门及科技领域都密切相关，在人类社会进步和国民经济的发展中起着重要作用。
工程热物理学科不仅进入到了各个工业及高新技术领域，而且在军事、空间技术、农业、人口、环境、生物、医药等领域起到越来越重要的作用，反过来也极大推动了本学科的研究与发展。
工程热物理也是本一级学科“动力工程及工程热物理”内其他二级学科的基础理论，与各二级学科广泛交叉、相互渗透、相互依存。
并在一定程度上对各二级学科的专业起着一定的引导作用。
本学科已渗透到其它一级学科领域。
（二）培养目标应具有坚实而宽广的工程热物理的系统基础理论知识，熟知并能熟练运用相关学科的基础理论和新技术开展本学科的科研与应用开发工作，深入了解学科的进展、动向和最新发展前沿。
有严谨求实的科学态度和作风，具有独立从事科学研究的能力，并在本学科领域某一方面的理论或实践上取得创造性研究成果。
至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的写作能力和进行国际学术交流的能力。
能胜任高等院校教学、科学研究、工程技术或科技管理等工作。
（三）研究方向01强化传热传质及高效换热器02 数值传热学03 热力系统动态特性及优化04 热力设备及控制05 人工环境控制（各个招生单位研究方向略有不同，以上以上海理工大学为例）（四）考试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④801工程流体力学；802传热学A；803工程热力学A；(任选一)（各个招生单位考试科目略有不同，以上以上海理工大学为例）（五）相近学科与此专业相关的学科有：热能工程，动力机械及工程，流体机械及工程，化工过程机械，制冷及低温工程；以及其它一级学科中的供热、供燃气、通风及空调工程，核能科学与工程，环境科学，环境工程，材料加工工程等二级学科。
最新热能与动力工程专业自荐信
1 热能与动力工程专业自荐信 四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了热能与动力工程专业的有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；吉林大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。 我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！ 祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致 敬礼 自荐人：xxx 尊敬的领导： 您好！ 我是XX大学汽车工程学院热能与动力工程专业XX届的一名学生，即将面临毕业。
XX大学XX校区是我国著名的汽车、机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；XX大学XX校区汽 2
车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了热能与动力工程专业的有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；XX大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
热动专业介绍及心得体会
经过两天的与各位老师的座谈会交流，让我对于我自己学的这个专业有了更为深刻的认识，让我对于今后所学的东西有了初步的了解与认知。
下面是我经过这两天的学习和通过各方面的知识获取所总结出来的一些关于专业的基本知识与自己的些许小体会，小感悟。
我们这个专业是培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
考虑我们学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程方向)；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的水利水电动力工程方向。
1热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向) 这是由我们院的闫红杰教授所讲述的。
经过两天的与各位老师的座谈会交流，让我对于我自己学的这个专业有了更为深刻的认识，让我对于今后所学的东西有了初步的了解与认知。
下面是我经过这两天的学习和通过各方面的知识获取所总结出来的一些关于专业的基本知识与自己的些许小体会，小感悟。
我们这个专业是培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
考虑我们学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程方向)；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的水利水电动力工程方向。
热能与动力工程的专业自荐信
热能与动力工程的专业自荐信热能与动力工程的专业自荐信1尊敬的公司领导：您好！非常感谢您在百忙之中翻阅我的自荐表。
毕业在即，贵公司良好的声誉和工作环境深深吸引了我，我由衷地希望能够成为你们的一员，共创辉煌。
在校期间，我始终把自身素质的培养放在第一位，努力学习掌握科学文化知识和专业技能，学习成绩和综合积分居专业上游。
以良好的成绩，一次性通过了所有课程。
在外语方面，通过了日语国家四级和日语国际二级，自修了大众英语，已达初级水平。
在计算机应用方面，熟练掌握了CAD制图、OFFICE办公软件等，另对INTERNET有一定的了解和认识。
另外，由于个人兴趣，自学了管理、营销、金融等方面的知识。
学习之余，为锻炼自己多方面的能力，积极参加了各种社会实践活动，每个假期都积极参加了社会实践，对我国社会状况和工业状况有了初步的了解，下厂实习的时间多观察，勤思考加强了理论同实际的结合，为适应时代要求，参加了机动车驾驶班，并拿到了机动车驾驶C照，此外，还参加了很多的公益活动。
98年曾无偿献血一次，在九冬会期间，报名参加志愿者为九冬会献了一份微薄之力。
尊敬的公司领导，如果您选择了我，我会一步一个脚印，真真实实地走好每一步，用实际行动来证明您的选择是英明的。
衷心希望贵公司给我一个发展的机会！祝愿贵公司事业蒸蒸日上！自荐人：XXX20xx年11月热能与动力工程的专业自荐信2尊敬的领导：您好！感谢您百忙之中阅读这封自荐信。
在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。
四年以来，在师友的严格教益及其个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。
同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。
更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
高考专业介绍10——热能与动力工程（热力发动机方向）
高考专业介绍10——热能与动力工程（热力发动机方向）第一篇：高考专业介绍10——热能与动力工程(热力发动机方向) 热能与动力工程（热力发动机方向）什么是热力发动机汽车是人类最伟大的发明之一，给大家的出行、货物的流动来了诸多的便利。
热力发动机是汽车的心脏，汽车的行驶离不开热力发动机。
热力发动机简称内燃机，大体由两大机构五大体系组成。
两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
曲柄连杆机构由气缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成，是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动变成曲轴旋转运动，对外输出动力的装置。
配气机构由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆，凸轮轴和正时齿轮等组成，其作用是将新鲜气体及时充入气缸、并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和启动系。
因使用的燃料不同，燃料供给系可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
汽油机燃料供给系统用的是电喷式燃料供给系，它由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进排气管和电子喷射器组成，其作用是向气缸内攻击可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气的数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸。
柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、进排气管等组成，其作用是向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸。
机动车冷却系一般采用水冷却式。
水冷却式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高泵、滤清器、油道、油底壳等组成。
其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。
点火系是汽油机特有的。
汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
起动系由起动机和起动继电器等组成，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
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选择热能与动力工程专业的N个理由
热能与动力工程是什么？
我想这个问题如果是高考报志愿的时候我来回答，我可能会说这是一门工科
专业，它在我报考的北京理工大学中占有很重的一个分量。这门学科大概与机械
与热能有关。如果能够成功地拿到北京理工大学这门专业的本科文凭那么未来的
发展就成功了一大半。虽说似乎这些了解对于热能与动力工程太过于浅显，但是
不得不说，当时的我最多也就能对热能与动力工程了解到这个程度。
如果这个问题让读完大一半年以后的我来回答，我可能会说热能与动力工程
研究的核心内容是发动机，发动机作为各种机械尤其是汽车的核心部件目前还有
着十分广泛的开发前途。这门学科到我们大三或是更晚的时候会有流体机械和内
燃机两个分支，热能与动力工程是许多更加深层专业的基础，热能与动力工程专
业在未来有着十分广泛的就业方向。知道这些已经可以算是对热能与动力工程有
一个初步的了解了。
但是作为即将要步入专业课，学习专业知识的我们，这些显然是不够的。于
是学校在大二上学期开展了这门热能与动力工程专业教育课程，让我能够更加深
刻地了解我们的专业。通过学习这门课，我了解到，热能与动力工程培养具备热
能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经
济和部门，从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水利机械）的动力工程（如
热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、
管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
热能与动力工程专业的内涵是：热能与动力工程是以工程热物理学科为主要
理论基础，以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象，运用
工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知
识和内容，研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低（或无）污染
地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。
基本理论主要有：工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程
热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等。应用对象主要为：热能动
力及控制工程方向(含能源环境工程方向)、热力发动机及汽车工程方向、制冷低
温工程与流体机械方向以及水利水电动力工程方向等。
以上便是我通过学习这门课程以及查阅资料了解到的热能与动力工程的基
本情况。那么切入我这篇论文的核心问题，那就是选择热能与动力工程专业的理
由。这个其实我认为每个同学写出来的原因大同小异，无非就是从实现价值，个
人所长，就业情况以及专业前景等等有限的一些方面中汲取自己选择热动专业的
理由。但我想借由我的这些选择这个专业的理由，表达出我自己对于热能与动力
工程的一些看法，或许有一些并不确切，或许有一些过于夸张，但是总体上热能
与动力工程在我心中的印象大概就是这样。这些理由有的是我从报考志愿时就想
过的，有的的的确确是我通过学习这门专业教育课程以后才发觉到的一些东西。
理由一：个人所长。热能与动力工程是在本科工科专业中比较综合的一个专
业，在这点上我认为有点类似于机械工程与自动化。学习热能与动力工程这个专
业能做许多事，在咱们学校主要就是内燃机与流体机械，至于再细分就是等到读
研究生的时候。我记得我在选择我要报考什么专业什么学校的时候曾经反复地想
过自己的兴趣所在，我有不少想要学医的想法，也有一定的当老师的欲望。不过
与这两个兴趣而言，我更偏向于工科专业。我是个喜欢动手的人，对于齿轮，机
械，车辆之类的东西都有不小的兴趣。虽然我并没有学习过许多关于机械或是工
程方面的知识，但我觉得就我个人的学习偏好而言，我能学好这类工科所需要的
各项科目。作为一个男生，偏向于理工类科目的学习是毋庸置疑的。但我又十分
讨厌死板地单纯研究某个学术问题而无法做出你自己想做出来的东西。就以上种
种情况而言，我认为热能与动力工程这个专业还是非常适合我的。我想通过我对
于工科知识的学习，能够做出一些实实在在的有意义的东西。热能与动力工程就
能实现我这个愿望。无论是我将来从事内燃机方面去研究提升内燃机的性能和改
良内燃机的工作原理，还是从事流体机械方面去研究一些新型的流体机械，我都
能用我的双手去完成一些我认为有意义并且真正实用的东西。
理由二：就业前景。在这里提这个或许显得太功利了，但我觉得如果说一个
人报考专业的时候不考虑这个因素的话只有可能是两种原因，一是这个同学是富
二代，不用为经济问题考虑，完全可以做自己想做的事，二是这个同学太过于超
现实了，不为自己的未来做打算。在北京理工大学这座本来就业率就很高的大学
之中，热能与动力工程这个专业的就业率更是接近百分之百。而且在就业的选择
上还有许多可以让自己选择的方向。优秀的企业公司如果想要从人才源中汲取与
热能与动力工程有关的精英的话，那么咱们北京理工大学必然是一个顶级的人才
市场。其实如果把就业单单归为是为了养家糊口，那么这样就真的太狭隘了。就
业意味着工作机会，工作一方面意味着赚钱，另一方面也同样意味着有事可为。
一个有理想有追求的大学生必定是想要在自己年轻力壮之时能做一点让自己值
得骄傲终身的事。在现在这个竞争的社会中，就业是为事的一个十分重要的前提。
如此高的就业率加上可选择的就业方向必定是我选择热动专业的一个重要的理
由。
理由三：专业前景。我记得给我们上专业教育的马朝臣教授曾经这样问过我
们，现在的内燃机是否已经做到说再也用不着改进了？石油的紧张会不会在短期
内就使得内燃机被淘汰了？内燃机，毫无疑问是热能与动力工程的研究对象中重
中之重的一部分。如果换是外行甚至是不了解热动专业的我们肯定会认为现在的
内燃机已经做得不错，没什么可提升的空间了，或者是异想天开地盲目崇拜新能
源，核能太阳能之类的，而以为短期内他们就能取代石油，取代内燃机。这些想
法都是错误的。石油资源的确紧张，但还没有紧张到不能用的地步。新能源也的
确有很开阔的发展空间，但是短期内根本无法实用到人们的日常生活当中。无论
如何，石油对于汽车来说还是最稳定的资源，内燃机必定还要引领汽车界很长时
间。而且现在的内燃机虽然性能已经很好了，但还是有很多可以提升的空间。热
动专业有很多研究方向：动力机械系统工程与控制理论、内燃机燃烧、排放与环
境效应、动力机械结构强度与振动噪声、叶轮机械与流体动力学、多项复杂流动
与水动力学以及强化传热传质与太阳能高效利用。这些方向上都有许多值得研究
的点，例如内燃机燃烧中的发动机电控系统综合匹配，例如多项复杂流动与水动
力学中的空化和超空化流动现象的研究，例如强化传热传质与太阳能高效利用中
的热科学与节能技术等等。我们热动专业的发展不仅不受外界条件的限制，而且
有着十分开阔的前景，我们能够在这个专业上研究许许多多的东西，在各自擅长
的领域发挥自己的力量。
现在仔细想想马朝臣教授给我们留的这个论文题目，“选择热能与动力工程
专业的N个理由”，这个N一定是个定数么？以上我写的三条理由是我认为有必
要仔细说一说的因素，但这并不代表着就只有这三个理由。例如家长对于这个学
校这个专业的了解，例如生源条件优越的特点，例如北理三院专业的高水平，甚
至是对于这个专业研究课程比如工程力学、流体力学等等学科的感兴趣都算是选
择这个专业的理由。所以，就我个人而言，这个“N”是个不确定的数字。这个
数字会随着我对于热动专业了解的加深而变得原来越大，正如我当时不后悔没有
去复旦学物理，不后悔没去对外学经济，也不后悔没去北大医学部学临床医学一
样。
论文的最后，我想再回味一遍马朝臣教授给我们讲的对于专业的理解。我当
时听的时候真是有些醍醐灌顶的感觉。专业是未来就业的大背景
专业不一定是你的职业
专业不能决定人的一生
大学不是学手艺的过程，而是学习分析问题解决问题方法的过程，是提高基
本素养的过程，也是进行工程基本训练的过程
非志愿专业的问题----任何一个专业都能够提供上述过程，充分利用条件，
提高自己的能力。
我想我不期望我能从四年的本科学习中学到多少我今后工作能用到的知识，
我也不期待热动这个专业到底能给我带来多大的利益。我只希望我能在这四年对
于热能与动力工程的学习中，能够多积累一些解决问题的经验，提高我自身全面
的素质。并且我希望我能在热能与动力工程这个方向上一直走下去，做出自己满
意的成果。