城镇道路沥青路面预防性养护技术规范1
沥青路面预防性养护技术及适合条件
沥青路面预防性养护技术及适合条件
公路预防性养护技术一般是指0-4厘米之间的表面处理技术，各种预防性养护技术可按照加铺层厚度（也称养护强度）以及应用时间分为以下几类：
沥青路面预防性养护技术适用条件：
预防性养护技术选择是要考虑的因素：
——路面技术状况（PCI、RQI）
——原路面已使用年限（上次大修或新建路面时间）——原路面强度系数（路标代表弯沉与设计弯沉之比）
——公路等级（高速公路和一级、二级及以下）——公路类别（干线公路、农村公路）
——交通量（交通量大小及客货车辆组成比例）
——外观要求
——表面功能要求
——预期使用年限
——资金。
CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范
城镇道路养护技术规范Technical code of maintenance for urban roadCJJ 36-2016修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。
规范：众智建筑资源1 总则1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。
1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。
1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语和符号2．1 术语2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI)表征路面完好程度的指标。
2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI)表征路面行驶舒适度的指标。
2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI)表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。
2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI)表征人行道完好程度的指标。
2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。
2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。
公路养护沥青路面预防性养护技术
公路养护沥青路面预防性养护技术发表时间：2019-03-13T16:28:16.350Z 来源：《新材料·新装饰》2018年8月下作者：农定神[导读] 常见的公路的沥青路面的损坏分为两种:一种是结构性损坏；另外一种是功能性损坏，结构性损坏主要是指公路整体都遭到了破坏，不能正常的支撑负荷（广西壮族自治区田东公路管理局，广西田东 531500）摘要：常见的公路的沥青路面的损坏分为两种:一种是结构性损坏；另外一种是功能性损坏，结构性损坏主要是指公路整体都遭到了破坏，不能正常的支撑负荷，然而功能性损坏主要是因为道路尤其是路面的平整度和抗滑能力下降，影响了质量的正常行驶。
预防性养护秉持着以预防为主、防治结合的原则进行都养护工作，以此延长公路的使用寿命，减少公路养护的成本。
关键词：公路养护；沥青路面；预防性养护；技术1路面预防性养护的含义根据美国AASHTO公路标准委员会的定义，路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。
我国也有学者认为，公路路面的预防性养护是指公路养护部门为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减、降低路面全寿命周期费用，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。
从对路面预防性养护的定义来看，预防性养护理念的核心在于防患于未然，通过早养护实现少养护，通过早投入实现少投入，以最小的寿命周期成本，最大程度地延长路面寿命和改善路面功能。
2路面常见病害的产生原因 2.1行车通常情况下，沥青公路在建成5年后就会出现膨胀、开裂、变形等病害。
公路运行初期，正常行驶下的行车碾压并不会对公路路面造成实质性损害，但由于存在超载或不规范驾驶，导致路面荷载增加，出现细小的裂缝，如得不到及时处理，当路面承受力达到极限时，久而久之就会使裂缝放大，甚至沉陷变形。
沥青路面预防性养护施工技术要点
沥青路面预防性养护施工技术要点摘要：随着社会经济的高速发展，交通运输事业取得了不错的成绩，对公路的路况质量提出的要求也越来越高。
当前，我国很多公路工程已步入了养护维修期，预防性养护因其优异的性能，在公路养护施工中得到了广泛应用。
本文在全面了解沥青路面预防性养护概述的基础上，介绍了沥青路面预防性养护常见的几种方法，并结合具体案例，对微表处在沥青路面养护中的技术要点进行了分析与探究。
关键词：沥青路面；预防性养护；微表处引言伴随路网等级的不断提升，交通量迅速增大，与此同时，我国公路建设质量问题也备受关注，对于已建成通车的公路在养护工程量、养护技术等方面也提出了更为严格的养护要求。
预按照养护性质分类，公路养护可以分为2类，即预防性养护和矫正性养护，其中预防性养护能够改善路面使用性能，延缓病害发生，在结构承载能力不增加的情况下，不失为一种经济、高效的养护方法。
为此，开展沥青路面预防性养护施工技术要点研究具有十分重要的现实意义。
一、沥青路面预防性养护的概述预防性养护技术是指在路面结构承载力不增加的情况下，有计划地采取某种方法对结构尚较完好的路面进行处治，从而实现延缓病害发展、改善路面性能的效果。
也就是说，预防性养护的应用，结构良好是前提，路面服务功能恢复是目的，因此，若采取预防性养护，无需增加路面结构强度。
预防性养护技术的发展离不开预防性养护材料的创新与推广应用，常见的有碎石封层技术、稀浆封层技术、薄层罩面技术等等，一般来讲，可以将预防性养护技术分为4大类，具体如表1所示。
表1 预防性养护技术措施二、沥青路面预防性养护常见方法1、填缝类预防性养护填缝类预防性养护技术多用于路面局部裂缝，为避免因水的渗透影响，而导致路面裂缝发展，出现更为严重的病害。
密封剂与施工工艺是决定裂缝填缝质量的主要因素，按照工艺不同划分，当前常用的裂缝填缝材料主要有两种，其一，液体灌封式，包括普通热沥青、改性热沥青灌缝；或者灌缝胶灌缝等等。
城市道路沥青混凝土路面损耗及预防性养护技术
城市道路沥青混凝土路面损耗及预防性养护技术摘要：目前，我国城市道路建设仍以沥青混凝土为主，为了防止路面过早开裂、车辙等问题，应采用科学、合理的预防性养护措施，以提高道路的使用寿命，从而为国家道路的安全与经济发展提供保证。
关键词：城市道路；青混凝土；路面损耗；预防性养护1.沥青混凝土路面在损耗原因1.1.路面裂缝问题裂缝根据分布方向可分成横向与纵向两种类型，也称为水平裂缝和垂直裂缝。
一旦发生路面裂缝损害，一方面可能是施工期间，混合料没有按照相关要求来完成连接操作，从而出现裂缝。
另一方面是在基层建设完毕之后，相关材料会发生收缩，或者沥青混凝土路面的施工材料混合比例不科学，在松散和挤压作用下出现了裂缝。
1.2.泛油问题城市道路沥青混凝土路面最常见的问题就是泛油现象。
通常情况下，出现泛油问题的主要原因与温度变化有关。
尤其是在气温炎热的夏季，沥青混凝土路面温度较高，导致沥青混凝土路面会出现膨胀问题，再加上车辆行驶压力和摩擦力产生的热力影响，使沥青混凝土路面的空隙部位被全部填满，将沥青胶浆挤压出路表，最终导致路面表层泛油。
1.3.水破坏问题水破坏问题主要指的是在水的作用下，沥青混凝土路面所出现的一系列相关问题，主要包括网格裂缝、麻面及凹坑等问题。
导致水破坏的主要原因是沥青混凝土路面自身存在一定的空隙，在水的侵蚀作用和外界车辆行驶压力的影响下，产生一定的挤压力，从而导致沥青出现剥落和形变等问题，造成严重的水破坏问题。
水破坏问题一般会出现在降水较为频繁的雨季。
2.沥青混凝土路面的预防性养护要点2.1.养护时机选择正确的预防性养护时机能有效降低养护成本，最大程度上延长道路寿命。
通常将城市道路沥青混凝土路面的寿命周期分成三个不同的阶段：一是沥青混凝土路面建成到真正使用的初期阶段；二是正式投入使用前一阶段，路面会出现细小的裂纹，甚至会出现脱皮和坑槽等；三是长时间使用后一阶段，路面会出现较大面积的纵向与横向裂缝，并且贯通形成了龟裂和网状裂缝，从而导致整个沥青混凝土路面的结构层出现问题。
普通公路沥青路面预防性养护技术规范
普通公路沥青路面预防性养护技术规范1范围本标准规定了普通公路沥青路面预防性养的术语和定义、缩略语、预防性养护评价、决策、施工、检测与验收及后评价。
本标准适用于普通干线公路沥青路面的预防性养护，其他普通公路也可参照执行。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG/T F20公路路面基层施工技术细则JTG F40公路沥青路面施工技术规范JTG F80/1公路工程质量检验评定标准JTG H10公路养护技术规范JTG H20公路技术状况评定标准JTG H30公路养护安全作业规程JTJ073.2公路沥青路面养护技术规范JT/T740路面橡胶沥青灌封胶3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1路面预防性养护在不改变当前路面结构承载能力的前提下，为提高路面全寿命周期养护效益，防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减，采取的一种事先性路面养护措施。
3.2最佳预防性养护时机在预防性养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在这个时段内实施该预防性养护措施能达到整个路面寿命周期内路面养护总费用最低或路面养护效益费用比最大的目标。
3.3路面主导损坏类型在特定调查路段已发现的路面损坏类型严重程度相对较轻，但其存在及发展对路面结构功能的稳定形成潜在隐患，并能通过采用预防性养护措施进行养护处理的代表性损坏类型。
3.4路面非主导损坏类型主导损坏类型以外的所有损坏类型。
4缩略语下列缩略语适用于本文件。
PQI：路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index）PCI：路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）RQI：路面行驶质量指数（Riding Quality Index）RDI：路面车辙深度指数（Rutting Depth Index）SRI：路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index）PSSI：路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index）5评价5.1公路路面技术状况评价指标5.1.1公路路面技术状况评价指标按JTG H20执行。
公路沥青路面养护技术标准规范
公路沥青路面养护技术规范5.1 一般公路沥青路面日常养护5.1.1初期养护应按下列规定进行1 热拌沥青混合料路面的初期养护（1）摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面，待摊铺层自然冷却后，混合料表面温度低于500C后方可开放交通。
（2)纵横向的施工接缝是沥青路面的薄弱环节，应加强初期养护，随时用三米直尺查找暴露出来的轻微不平，铲高补低，经拉毛后，用混合料垫平、压实。
2 沥青贯入式路面的初期养护（1）路面竣工后，开放交通时，行驶车辆限速在15km/h以下，根据表面成型情况，逐步提高到20km/h。
（2）设专人指挥交通或设置临时路标，按先两边，后中间控制车辆易辙行驶，达到全面压实。
（3）应随时将行车驱散的嵌缝料回扫、扫匀、压实，以形成平整密实的上封层。
当路面泛油后，要及时补辙与施工最后一层矿料相同的嵌缝料，同时控制行车碾压。
3沥青表面处治路面的初期养护（1）层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同。
（2）拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料的要求基本相同。
4 乳化沥青路面的初期养护乳化沥青路面的初期稳定性差，压实后的路面应做好初期养护。
5.2高速公路沥青路面日常养护5.2.1 一般规定1对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护，以保证路面经常处于良好的技术状态。
2高速公路路面日常养护的工作程序应符合下列要求：（1）建立完善的巡视检查制度和技术检测系统，建立完善的信息网络。
及时准确的掌握路面状况及相关信息，科学的、客观的评定路面使用品质，有依据、有计划有针对性的安排养护项目。
（2）树立高度的交通服务意识和安全意识，在路面养护作业中，应满足正常行车的需要，尽量避免完全封闭交通。
（3）严格按照有关技术规范和标准进行养护作业,宜采取机械化养护作业方式，迅速、优质、高效地处理各类路面损害与障碍，确保运行质量。
（4）不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。
城镇道路养护技术规范
城镇道路养护技术规范2017-07-26 享受自由*... 转自blueeyes_617 修改微信分享：中华人民共和国建设部公告第430号建设部关于发布行业标准《城镇道路养护技术规范》的公告现批准《城镇道路养护技术规范》为行业标准，编号为CJJ 36 —2006，自2006年10月1日起实施。
其中，第3.0.8、4.2.7、4.4.1、10.1.1、10.2.1、11.4.1、14.1.1条为强制性条文，必须严格执行。
原行业标准《城市道路养护技术规范》CJJ 36—90同时废止。
本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国建设部2006年5月18日根据建设部建标[2003]104号文的要求，规范编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。
本规范的主要技术内容是：总则、基本规定、道路检测评价、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。
本规范修订的主要技术内容是：1路面使用性能检测评价；2道路及附属设施的养护技术要求；3养护作业安全防护技术要求。
本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单位负责具体技术内容的解释。
本规范主编单位：北京市市政工程管理处（地址：北京市海淀区厂西门路2号邮政编码：100097）本规范参编单位：上海市市政工程管理处天津市道路桥梁管理处沈阳市市政工程养护管理处西安市市政工程管理处成都市市政工程管理处广州市市政工程维修处太原市市政工程管理处兰州市市政工程管理处北京建筑工程学院主要起草人员：杨树丛任明星赵晓光商国平高金初任辉王德信叶蓁罗时柳董宝柱陈进篪张新天张列学白晓瑾陈祖勋1总则1.0.1为加强城镇道路的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高城镇道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使城镇道路的养护管理工作进一步科学化、规范化和制度化，制定本规范。
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9 病害预处治
9.1 一般规定
9.1.1 采取预养护措施前，应对原沥青路面各种病害进行预处治。
宜优先选择机械化设备施工。
9.1.2 病害预处治技术包括：裂缝处治、坑槽修补、路面局部铣刨等。
9.1.3 病害预处治质量的检查与验收标准应符合13章规定。
9.2 裂缝处治
9.2.1 裂缝处治技术包括灌缝、封缝两种。
裂缝宽度大于3mm时宜采用灌缝方式，裂缝宽度小于3mm时宜采用封缝方式。
9.2.2 当路面裂缝损坏密度较大时（20%≤ρ≤50%），单一的裂缝修补措施不足以防止路面反射裂缝的出现，应在裂缝修补后加铺应力吸收层，再应用其它的预养护措施。
9.2.3 灌缝应根据裂缝的几何形状开槽，清理、干燥后选择伸缩性良好的灌缝料进行灌缝。
常用的灌缝料有热沥青、橡胶沥青、沥青玛蹄脂等。
9.2.4 在城镇道路中采用开槽灌缝工艺时应采取相应的降尘、降噪措施。
9.2.5 封缝无需对裂缝开槽，将裂缝清理、干燥后，用密封材料封闭裂缝。
常用的封缝材料有：压缝带、抗裂贴、封缝胶等。
9.3 坑槽修补
9.3.1 坑槽修补的形状应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。
9.3.2 坑槽修补时宜使用粘结性较强的改性热沥青混合料。
9.4 路面铣刨
9.4.1 沥青面层局部出现拥包、松散、严重泛油等非结构性病害宜先铣刨，再采取其他预养护措施。
9.4.2 沥青路面铣刨的旧料宜再生利用。
10 雾封层
10.1 雾封层主要用于密封原有沥青路面表面层，提高密级配路面的密水性能，防止骨料松散剥落或用于填封微小裂缝和空隙，更新表面被氧化的沥青，也可用在碎石封层上，以固定碎石。
10.2 沥青路面出现轻度到中度细料损失、松散或少量轻微的非活动性裂缝时，可采用雾封层预养护措施。
10.3 雾封层按使用材料分为三大类：普通乳化沥青稀释液、特制路面保护剂和再生剂类。
含再生剂类雾封层除具有普通沥青雾封层作用外可对老化路面中的沥青进行再生，恢复其部分路用性能。
10.4 雾封层施工前应做小面积喷洒或涂刷对比试验，根据路面状况确定雾封层用量。
10.5 应用雾封层预养护措施前后，应检测路面抗滑性能，确保施用雾封层后路面抗滑性能满足CJJ 36要求。
10.6 雾封层宜采用专用喷洒设备施工。
施工前应清除路面的灰尘、砂土及其它杂物等，施工时路面温度应大于等于15℃，环境湿度宜小于等于80%，下雨前和下雨过程中不得进行雾封层施工。
10.7 雾封层喷洒完毕后路面应封闭养护，待雾封层干涸后方可开放交通。
10.8 雾封层质量的检查与验收标准应符合13章规定。
11.7 微表处施工前必须对原路面病害进行预处治，确保原有路面表面平整、密实、清洁。
11.8 施工期间气温应高于10℃，路面过湿、积水及雨天不得施工。
施工时遇雨，应在雨后将无法正常成型的材料铲除。
11.9 微表处双层摊铺或微表处车辙填充后再做微表处罩面时，首先摊铺的一层应至少在行车作用下成型24小时后，方可进行第二层微表处施工。
11.10 混合料固化成型前禁止一切车辆和行人通行，到达固化时间后应
尽早开放交通。
11.11 微表处质量的检查与验收应符合13章规定。
12 薄层沥青罩面
12.1 薄层沥青罩面适用于路面结构强度足够，没有明显结构性破损及存在较严重功能性病害的路面。
可修复路面的轻微裂缝、轻微松散、老化、泛油和磨光等表面病害。
12.2 沥青混合料按拌和温度分类有：冷拌沥青混合料（拌和温度15℃~40℃）、温拌沥青混合料（拌和温度100℃~130℃）、热拌沥青混合料。
12.3 薄层沥青罩面结构层厚度一般为20mm～40mm，其中结构层厚度为20mm～30mm称超薄磨耗层。
超薄磨耗层应用较普遍的级配类型有UTAC-10和Novachip，薄层热拌沥青混合料应用较普遍的级配类型有AC-13C，SMA-10、SMA-13和OGFC-10。
12.4 沥青混合料宜采用改性沥青、高黏度改性沥青或橡胶粉改性沥青。
12.13 粘层油应采用改性乳化沥青，正式喷洒前应进行试喷以准确控制实际喷洒量，防止漏撒或过撒。
一般为0.5L/m2 ~ 1.2L/m2。
12.14 薄层沥青罩面混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试铺试压确定。
一般为1.10~1.20。
12.15 薄层沥青罩面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式以及适当的初压、复压、终压碾压遍数，以达到最佳碾压效果。
12.16 压路机碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。
对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂。
当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。
12.17 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
横向接缝应采用垂直的平接缝。
12.18 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，严禁采取洒水方式进行降温。
12.19 薄层沥青罩面质量的检查与验收应符合13章规定。
13 质量检查与验收
13.1 一般规定
13.1.1 沥青路面预养护施工各工序的质量应达到本规范规定的质量标准，确保施工质量稳定性。
13.1.2 施工中所有材料都应按规定取样检测。
13.1.3 施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真
检查、标定。
13.3 预养护工程竣工资料
13.3.1 预养护工程的技术资料应及时归档、保存。
竣工资料包括：路面检测资料、预养护实施方案、各项检查记录、检验报告和图片资料等。
13.3.2 养护单位宜建立道路养护信息管理系统，预养护资料信息应存入信息管理系统。