船舶焊接工艺知识点总结
船舶焊接工艺船舶材料与焊接节
船舶焊接工艺：船舶材料与焊接节1. 引言船舶建造的关键过程之一是焊接工艺，它在船体的各个部分起到了至关重要的作用。
在船舶焊接工艺中，船舶材料与焊接节的选择是至关重要的，因为它们对船舶的耐久性和可靠性有着直接的影响。
本文将介绍船舶焊接工艺中的关键因素和注意事项。
2. 船舶材料在船舶焊接工艺中，材料的选择对焊接质量至关重要。
以下是一些在船舶建造中常用的材料类型：•钢材：船体主要采用钢材来提供结构强度和刚性。
具体选用的钢材需要具备良好的焊接性能、耐海洋腐蚀性能以及一定的可靠性。
•铝合金：在一些轻型船舶中，铝合金被广泛应用，因为它具有较低的密度、良好的耐腐蚀性能和良好的可塑性。
然而，铝合金焊接需要特殊的焊接工艺和填充材料。
•不锈钢：不锈钢常用于船舶的管道、油舱和储存设备等。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性能和高温强度，但在焊接过程中需要注意保护焊缝免受氧化。
•合金钢：合金钢具有较高的强度和耐蚀性，通常在一些特殊部位使用，如船舶的推进器、舵机和起重设备等。
对于每种材料，船舶构造师需要根据船舶的设计要求、使用环境和经济考虑等因素来选择最合适的材料。
3. 焊接节的选择焊接节是指需要进行焊接的零件或构件的连接部分。
在船舶焊接工艺中，选择合适的焊接节对焊缝质量和焊接强度具有重要影响。
以下是一些常见的焊接节：•直角接缝：直角接缝是最常见的焊接节之一，在船体构造中广泛使用。
它具有较高的连接刚性和强度，适用于对结构强度要求较高的部位。
•对接接缝：对接接缝是两个相邻构件的边缘直接接触的焊接节，常用于焊接船体的侧板和甲板等大面积部件。
•搭接接缝：搭接接缝是通过将两个构件的边缘部分重叠在一起进行焊接的方式。
搭接接缝适用于对紧密度和水密性要求较高的船体结构，如甲板上的密封接缝。
•角焊接节：角焊接节适用于连接两个非直角构件或将直角构件连接到非直角构件的情况。
角焊接可以通过斜焊或者割口焊来实现。
4. 焊接工艺船舶焊接工艺的选择取决于焊接材料、材料的壁厚、焊缝的类型和设计的要求等因素。
船舶结构焊接技术与工艺
船舶机械焊接
用于船舶机械设备制造和 维修，如发动机、齿轮箱、 泵等。
焊接工艺的优缺点分析
手工电弧焊优点
气体保护焊优点
设备简单、操作灵活、适应性强，可用于 各种位置的焊接。缺点：焊接效率较低， 质量受操作人员技能影响较大。
焊接效率高、质量稳定、熔深大、焊接变 形小。缺点：设备成本较高，操作技术要 求较高。
为了减少焊接过程中产生的污染，应采取有效的控制措施，如使用低烟尘焊接材料、安装烟尘净化装 置、降低噪音等，以保护环境并符合环保标准。
焊接废弃物的处理与再利用
焊接废弃物处理
在船舶结构焊接过程中产生的废弃物， 应根据其性质和数量进行分类处理，如 对焊条、焊丝等金属废弃物进行回收再 利用，对有害废弃物进行无害化处理。
焊接材料的质量控制
焊接材料的质量检验
对焊接材料的外观、尺寸、化学成分、 机械性能等进行检验，确保焊接材料 的质量符合标准要求。
焊接材料的管理
建立焊接材料的管理制度，对焊接材 料的采购、储存、保管、发放等环节 进行严格控制，确保焊接材料的质量 稳定可靠。
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船舶结构焊接设备与工 具
焊接设备的种类与选择
焊接安全防护措施
为确保焊接过程中的安全，应采取一系列安全防护措施，如设置焊接防护屏、使用防溅剂、定期检查焊接设备等， 以降低焊接过程中可能产生的危险。
焊接环保要求与污染控制
焊接环保要求
在船舶结构焊接过程中，应遵循环保要求，控制有害气体的排放和噪音污染，确保焊接作业符合国家 和地方环保法规。
焊接污染控制
焊接设备的性能要求
稳定性
高效性
可操作性
安全性
焊接设备应具备稳定的 输出性能，以保证焊接 过程的稳定性和一致性。
典型船体结构的焊接工艺处理
典型船体结构的焊接工艺处理船体结构的焊接工艺处理是船舶创造中非常重要的一环。
合理的焊接工艺处理可以确保船体结构的稳定性和强度，从而保证船舶在航行中的安全性和可靠性。
本文将详细介绍典型船体结构的焊接工艺处理，包括焊接前的准备工作、焊接材料的选择、焊接方法的确定以及焊接后的处理等方面。
一、焊接前的准备工作在进行船体结构的焊接工艺处理之前，需要进行一系列的准备工作，以确保焊接的质量和效果。
首先，需要对焊接区域进行彻底的清洁和除锈处理，以去除表面的氧化物和污垢，保证焊接接头的质量。
其次，需要对焊接区域进行合理的预热处理，以减少焊接应力和热变形，提高焊接接头的强度和韧性。
最后，需要对焊接接头进行合理的定位和固定，以确保焊接位置的准确性和稳定性。
二、焊接材料的选择在船体结构的焊接工艺处理中，选择合适的焊接材料对焊接接头的质量和性能具有重要影响。
普通情况下，船体结构的焊接材料常用的有碳钢、不锈钢和铝合金等。
根据实际情况和要求，可以选择不同牌号和规格的焊接材料，以满足焊接接头的强度、耐腐蚀性和可焊性等要求。
三、焊接方法的确定船体结构的焊接工艺处理中，选择合适的焊接方法对焊接接头的质量和效果具有重要影响。
常用的焊接方法包括手工电弧焊、气体保护焊、埋弧焊和激光焊等。
根据焊接接头的形状、材料和要求，可以选择不同的焊接方法，以确保焊接接头的质量和性能。
四、焊接后的处理焊接完成后，还需要对焊接接头进行一系列的处理工作，以确保焊接接头的质量和可靠性。
首先，需要对焊接接头进行非破坏性检测，如超声波检测和射线检测等，以发现潜在的焊接缺陷和问题。
其次，需要对焊接接头进行热处理，以消除焊接应力和提高焊接接头的强度和韧性。
最后，需要对焊接接头进行表面处理，如打磨、喷漆和防腐处理等，以提高焊接接头的耐腐蚀性和外观质量。
综上所述，船体结构的焊接工艺处理是船舶创造中不可或者缺的一环。
通过合理的焊接工艺处理，可以确保船体结构的稳定性和强度，从而保证船舶在航行中的安全性和可靠性。
散货船焊接原则工艺
散货船焊接原则工艺
1.焊接工艺选定：在散货船的焊接过程中，根据材料的性能要求、焊
接接头的结构型式和厚度以及焊接材料的种类等因素，选择适当的焊接工艺。
常用的焊接工艺有手工电弧焊、氩弧焊、埋弧焊、焊丝焊等。
2.焊接参数确定：在确定焊接工艺后，根据焊接材料的性能和厚度，
选取合适的焊接电流、电压、焊接速度等参数，确保焊接质量。
3.焊缝形状和尺寸设计：根据船体的结构要求和焊接接头的承载能力
等要素，确定焊缝的形状和尺寸。
一般情况下，焊缝的形状可以选择直角
焊缝、V型焊缝、X型焊缝等，尺寸则应符合设计要求。
4.焊接顺序确定：根据焊接接头的结构形式和焊接困难程度等因素，
确定焊接顺序。
一般来说，先焊接较为简单的部位，再向复杂的部位延伸，以保证整体结构的稳定性和焊接质量。
除了以上四个方面的原则，原料的选择和处理也是散货船焊接中重要
的一环。
对于焊接材料，应选择质量可靠、符合设计要求的材料，并在焊
接前进行必要的处理，如除锈、清洁等，以提高焊接接头的质量。
另外，在散货船焊接过程中，还要注意焊接操作规范，严格按照焊接
工艺进行操作，避免不必要的焊接缺陷，如焊缝未熔透、焊缝气孔等。
同时，也要注意焊接工人的安全防护，佩戴必要的个人防护装备，确保人身
安全。
总之，散货船焊接原则工艺是一个综合性的工作，需要根据具体情况
灵活应用，确保焊接质量和安全。
只有在严格按照规范操作的前提下，才
能保证散货船的正常使用和航行安全。
船用管子装配焊接工艺介绍
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载船用管子装配焊接工艺介绍地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容1 本工艺是管系施工工艺文件，是在考虑了本厂目前施工中的具体情况而编制的。
2 本工艺属于指导性文件，如设计图纸或专用工艺文件另有特殊规定或技术要求，则应按图纸或专用工艺文件执行。
3 本工艺不适用于主蒸汽、氧气和氮气等特殊管路及软管系统。
4 本工艺适用于内燃机动力船舶的常用管系。
范围本工艺主要规定了船用管子装配焊接通用工艺，适用于各类船舶材料满足规范要求的下列规格管子的装配焊接：外径在325mm以下的无缝钢管和合金钢管、180mm以下的铜管和铜合金管、70mm以下的铝管和铝合金管、42mm以下的双金属管和DN150mm以下的水煤气管。
对于其他类型或有特殊要求的管子应按设计要求另制定专门的焊接工艺。
1、管子与管子的焊接管子的焊接可以采用直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等形式。
各种型式的技术要求见表一表一管子对焊型式及技术要求管子对接中心偏差均应≤1.0mm。
若管子对接时有壁厚差，则在较厚壁内侧削斜，其削斜长度不小于壁厚差的4倍。
管子经对接焊后，管子内外表面的焊渣和飞溅均应去除，如果采用气焊封底焊则焊缝内表面的修正可以省略。
2、法兰与管子的焊接2.1 钢管的法兰连接形式和适用范围见表22.2 法兰焊接应在支管和弯头焊接之后，以防止焊接变形。
焊接型式应严格按照所选用法兰标准的要求进行。
2.3 装焊时，法兰内壁与管子外表面最大间隙应不大于2mm，径向相对两点的间隙总和不得超过3mm；法兰与管子焊接的咬口深度应不大于0.2mm，超过此数值应予以修整。
焊接时不应使法兰密封平面碰电、损坏。
船厂焊接注意事项及检验
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焊材的作用
以焊条为例 焊芯：导电，熔化并填充入施焊区域 药皮： （1）造气——药皮分解后产生的气体为熔融金属提供保
护。 （2） 除杂质——药皮为焊剂去除氧气和其他气体。 （3） 合金化——药皮为焊缝提供合金化元素。 （4） 电离——药皮改善电特性以增强电弧稳定性。 （5） 保温——凝固的焊渣在焊缝金属上的覆盖降低了焊
3.焊机是否调整好
4.温度是否合适，是否需要预热，现场风力 是否过大，是否需要防风
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焊接过程 1.工人是否持证上岗 2.焊接参数是否合适 3.是否按照预热工艺进行施焊等
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焊后检验 1.焊缝成形 2.是否存在 BH,U/C,SLAG,OVERLAP,BURNTHROUG H等焊接缺陷 3.焊脚尺寸
预热的目的：
（1）预热能减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金 属中扩散氢的逸出，避免产生氢致裂纹。同时也 减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高了焊接接 头的抗裂性。
（2）预热可降低焊接应力。均匀地局部预热或整 体预热，可以减少焊接区域被焊工件之间的温度 差（也称为温度梯度）。这样，一方面降低了焊 接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利 于避免产生焊接裂纹。
缝金属的冷却速度（次要影响）
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5பைடு நூலகம்
焊接规范
必须严格遵守相应的焊接规范，选择合适 的焊接材料，焊接参数，焊接温度，做好 相应的焊接准备，才能够得到良好的焊缝， 否则则会造成裂纹，气孔，夹渣，咬边， 烧穿，焊瘤，未融合，未焊透等缺陷，从 而影响焊缝质量
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以二保焊为例
焊接电流：电流越大，熔深越大，易形成烧穿
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焊接分类
分类如下 电弧焊、固相焊、电阻焊、气焊、软钎焊 、硬钎焊以及其他焊接
船舶焊接工艺
船舶焊接工艺船舶焊接工艺第一章焊接：指通过加热或加压，或者两者并用，并且视情况才用填充材料，是焊件达到原子间结合点一种方法。
熔焊：将待焊处的木材金属融化后以形成寒风的焊接方法成为熔焊。
压焊：焊接过程中，必须对焊件施加压力（加热或者不加热）以完成焊接的方法成为压焊。
第二章:1、焊接电弧：焊接工程中，电极和焊件之间产生的气体介质中，产生强烈而持久的放电现象称为焊接电弧。
2、电子发射：指气体原子的电子完全脱离原子核的束缚形成离子和自由点子的现象。
3、电弧静特性：一定长度的电弧在稳定的状态下，电弧电压于电弧电流之间的关系，成为焊接电弧的静特性。
4、电弧磁偏吹：才用直流电焊接时，由于弧柱周围的磁力线分布不均匀而迫使焊接电弧向着一定方向偏吹。
5、甚么叫电弧的稳定性，影响电弧稳定性的因素有哪些？答：焊接电弧的稳定性指电弧电压和焊接电流能否保持相对稳定，同时保持一定的弧长，不偏吹，不摇摆，不熄灭。
因素：焊接电源，焊条药皮的影响，焊接处不清洁的影响，气流的影响，电弧片吹的影响。
6、造成焊接电弧偏吹的原因有哪些？其防止的方法有哪些？答：焊接时，由于通过焊接电流产生了分布不均匀的磁力弧，弧柱受到磁力线较密一侧的作用力，产生磁偏吹。
防止的方法：1、适当改变焊件的接地部位，尽可能是使电弧周围磁力线均匀。
2、在施焊操作时适当调整焊条角度，使很挑想偏吹一侧倾斜。
3、采用分段退焊法也能有效克服磁偏吹、4、才用短弧、小电流也能起到一定作用。
第三章1、对焊条电弧焊的设备有哪些要求？答;1、对弧焊电源外特性曲线形状的要求：为了保证焊接参数稳定，聪哥获得均匀一致的焊缝，要求电源具有陡降的外特性曲线；2、对电源空载电压的要求：a、保证引弧容易，电源的空载电压越高，引弧越容易，电弧燃烧的稳定性越好；b保证电弧功率稳定；c、要有良好的经济型；d、保证人身安全。
3、对电源调节特性的要求：a、焊接电流小时，空载电压同时降低；b、空载电压U0不便，通过改变电源外特性陡降程度而时间很姐电流的改变；c、空载电压随焊接电流的减小而增大，随焊接电流增大而减小；4、对弧焊电源动特性的要求：要修弧焊电源具有良好的动态特性，从而适应焊接电流和电弧电压的瞬态变化。
船体加工-电焊工基本知识与技能
• 单丝双面埋弧焊
• 有衬垫的单面埋弧焊
• 多丝埋弧焊
• 有衬垫的多丝单面埋弧焊
电焊工基本知识与技能
气体保护电弧焊
基本原理
焊丝、焊件之间产生电弧
焊接电源
焊丝
熔化金属
喷嘴
电弧
气体保护电弧和熔池
良好的焊接接头
焊缝
焊件
熔池
电焊工基本知识与技能
气体保护电弧焊
特点
优点
• 生产效率高 • 焊接成本低
• 许多工种同时施工，环境复杂
（焊工、装配工、钳工、管系工、电工、起重工）
• 正在舾装的舱室，焊工火花易引起
火灾
焊工作业前，必须对周围环境了解清楚
课程小结
• 焊条电弧焊
• 埋弧电动焊
• 2 气体保护焊
• 船舶电焊工的安全操作技术
思考题
简述焊条电弧焊的基本原理
谢谢观看
焊剂层下燃烧
部分形成气体空穴，笼罩电弧
被熔渣包围：隔离了空气和电弧、熔池
熔池
冷却
焊缝
熔渣
冷却
焊渣
电焊工基本知识与技能
埋弧自动焊
特点
实现埋弧自动焊
• 焊丝给送机械化 • 电弧移动机械化
优点
缺点
• 生产率高
• 只能用于平焊缝和横角焊缝
• 焊缝质量好
• 灵活性差
• 节省焊丝和电能 • 对装配精度要求高
电焊工基本知识
与技能
课程导入
焊接技术
电焊
课程导入
20世纪20年代
焊条电弧焊
替代
铆接造船
• 埋弧焊
• 2 气体保护焊
• 氩弧焊
• 焊条电弧焊
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船舶焊接工艺知识点总结
一、船舶焊接工艺概述
船舶焊接工艺是船舶建造中极为重要的环节，船舶结构的稳定性、强度和密封性都直接影响着船舶的安全性和使用寿命。
因此，船舶焊接工艺必须严格依据相关标准和规范进行，确保焊接质量和安全性。
船舶焊接工艺的主要内容包括焊接设备、焊接材料、焊接工艺和焊接质量检测。
其中，焊接设备包括焊接机器、电源、电磁翻转桥等，焊接材料包括焊芯、焊剂、保护气体等，焊接工艺包括焊接方法、工艺参数、操作要求等，焊接质量检测包括非破坏检测和破坏性检测两大类。
二、船舶焊接工艺知识点详解
1. 焊接设备
船舶焊接设备包括电弧焊机、气体保护焊机、激光焊接机等。
电弧焊机是最常用的焊接设备，其工作原理是通过电弧将两个焊件熔化并连接在一起。
气体保护焊机则是利用保护气体将焊接区域隔离，并提供合适的气体环境以保证焊接质量。
2. 焊接材料
船舶焊接材料主要包括焊接电极、焊剂、保护气体等。
焊接电极是焊接中最重要的材料，按照不同的焊接方法和焊接材料可以分为不同的类型，如炭钢电极、不锈钢电极、铝合金电极等。
焊剂主要用于清洁焊缝、助焊等作用，保护气体则用于保护焊接区域，预防氧化和氮化等不良影响。
3. 焊接工艺
船舶焊接工艺包括焊接方法、焊接参数、操作要求等。
在船舶焊接中，常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、激光焊等，不同的焊接方法对焊接质量和效率有着不同的影响。
焊接参数主要包括电流、电压、焊接速度、焊接温度等，这些参数的选择对焊接质量至关重要。
操作要求包括焊接人员的操作技能、安全注意事项等，确保焊接作业的顺利进行。
4. 焊接质量检测
船舶焊接质量检测主要包括非破坏检测和破坏性检测。
非破坏检测方法主要包括超声波检测、X射线检测、磁粉检测等，能够在不破坏焊接件的情况下检测焊缝中的缺陷。
破坏性检测方法主要包括拉伸试验、冲击试验、硬度测试等，能够对焊接件进行全面的力学性能检测。
三、船舶焊接工艺的关键技术
1. 自动化焊接技术
自动化焊接技术是船舶焊接工艺的关键技术之一，能够提高焊接效率、降低人力成本、减
少人为误操作和事故风险。
自动化焊接技术包括机器人焊接、自动焊接设备、焊接自动化
生产线等，能够实现大规模、高质量、高效率的船舶焊接作业。
2. 焊缝设计技术
焊缝设计技术是船舶焊接工艺的关键技术之一，直接影响着焊接质量和船舶结构的强度和
密封性。
焊缝设计技术包括焊缝形状、尺寸、角度等，要根据船舶结构和力学性能进行合
理设计，确保焊接质量和船舶使用性能。
3. 焊接工艺优化技术
焊接工艺优化技术是船舶焊接工艺的关键技术之一，能够提高焊接质量、降低成本、缩短
生产周期。
焊接工艺优化技术包括焊接参数优化、焊接流程优化、焊接设备优化等，能够
提高焊接效率和质量，满足船舶结构的要求。
四、船舶焊接工艺的发展趋势
1. 智能化
随着人工智能、大数据、云计算等技术的发展，船舶焊接工艺将向智能化方向发展。
智能
化焊接设备、智能化焊接工艺和智能化焊接质量检测技术将成为船舶焊接工艺发展的趋势。
2. 高效化
船舶焊接工艺将向高效率方向发展，自动化焊接技术、智能化焊接工艺和优化化焊接工艺
将成为高效率焊接的关键技术。
3. 网络化
船舶焊接工艺将向网络化方向发展，通过物联网技术、远程监控技术、云平台技术等，实
现船舶焊接工艺的远程监控、远程操作、远程数据共享和实时优化。
综上所述，船舶焊接工艺知识点包括焊接设备、焊接材料、焊接工艺和焊接质量检测四大
内容，关键技术包括自动化焊接技术、焊缝设计技术、焊接工艺优化技术，未来船舶焊接
工艺将向智能化、高效化、网络化方向发展。
船舶焊接工艺的不断创新和发展将有力提高
船舶结构的强度、密封性和使用寿命，确保船舶的安全性和可靠性。