隧道管棚施工方案
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新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-1标段
隧道管棚专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部二○一八年四月
目录
1 编制依据 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制原则 (2)
2 适用范围 (2)
3 工程概况 (2)
4 地质水文特征 (4)
5 施工组织方案 (6)
5.1技术要求: (6)
5.2施工程序及施工方法 (8)
5.3施工流程 (9)
5.4管棚车丝 (11)
5.5搭设工作平台 (13)
5.6钻机就位 (14)
5.7钻孔作业 (14)
5.8管棚跟管钻进 (15)
5.9钢筋笼施工 (15)
5.10管棚注浆 (16)
5.11验收标准 (17)
6 资源配置方案 (17)
6.1劳动力计划 (17)
6.2工期安排 (17)
6.3材料计划 (18)
7 管理措施 (19)
7.1质量管理组织机构 (19)
7.2质量措施 (19)
7.3施工安全及环境保护 (20)
7.4安全注意事项 (20)
7.5环境保护 (20)
朝凌客专TJ-1标隧道工程
管棚专项施工方案
1 编制依据
1.1编制依据
(1)隧道施工设计图、隧道参考图及其它相关设计文件;
(2)国家和辽宁省相关法律、法规及条例等;
(3)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料;
(4)集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果;
(5)《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015);
(6)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);
(7)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
(8)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017);
(9)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)。
(10)指导性施工组织设计。
1.2编制原则
(1)保证重点、统筹安排,确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业,合理安排施工顺序,保持均衡生产;
(2)科学合理配置机械设备,全面提高机械化程度,充分发挥设备配置生产能力,大幅度提高劳动生产率和施工进度;
(3)推行新技术、新工艺,实行规范化、标准化作业,以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现;
(4)科学布置现场,合理安排工序,注意环境保护,推行文明施工,确保安全生产;
(5)合理投入,控制成本,节约用地,节约投资。
2 适用范围
适用于朝凌客专TJ-1标隧道洞口管棚施工。
3 工程概况
3.1燕都隧道
燕都隧道工程,进口里程DIK4+868,出口里程DIK6+000,线路长度1132m,隧道最大埋深52.91m,排水采用保温侧沟和深埋中心沟。隧道进口至DIK4+899.44713位于直线上,DIK4+899.44713至出口位于R-3000m右偏曲线上。隧道进口至DIK5+600段范围内纵坡为3.5‰上坡,DIK5+600至出口段范围内纵坡为20‰上坡。
3.2西营子隧道
西营子隧道位于辽宁省朝阳市东南方向,紧邻朝阳市环城公路,左侧与采石场相邻,为双线隧道,隧道进口里程为DIK13+558,出口里程为DIK16+558,全长3000m,隧道位于低山丘陵区,植被较发育。所经山脉海拔最高高程468m,最大埋深约234m。。
隧道全范围为13‰下坡,隧道进口至DIK15+999.66672位于半径8000m的左偏曲线上;DIK15+999.66672至出口位于直线上。
3.3马架子隧道
马架子隧道位于辽宁省朝阳市双塔区长宝营子乡境内,隧道进口里程为DIK17+343,出口里程为DIK20+815,隧道位于低山丘陵区,所经山脉海拔最高高程为422.5m,最大埋深160.79m。隧道进口至DIK20+600为9‰的上坡,DIK20+600至出口为15.5‰下坡隧道进口至DIK19+160.29029为直线上,DIK19+160.29029至出口位于半径10000m的左偏曲线上。
3.4马架子隧道
巴图营隧道(中心里程DK28+920)位于辽宁省北票市巴图营乡任麻子沟与彩凤沟之间,为双线隧道,隧道进口里程为DK25+820,出口里程为DK32+020,全长6200m,隧道位于低山丘陵区,最高山峰410.60m,最低沟谷239.46m,相对高差171.14m,冲沟发育,地势起伏较大,局部辟为耕地。隧道最大埋深152.40m。
本隧道设置1座施工斜井,斜井与正洞交汇里程为DK29+400,斜井长度757m,为双车道无轨运输形式,正洞施工完成后作为避难所使用,斜井进洞坡度11%,洞口设计超前大管棚支护,28孔,长度30m。
4 地质水文特征
4.1燕都隧道
燕都隧道岩性复杂,经地质调查揭示,隧道区范围内上覆地层为第四系全新统人工填土(Q4ml)种植土,第四系上全新统坡洪积层(Q4dl+pl)粉质黏土、第四系上全新统冲击积层(Q4al+pl)粉质黏土、下伏罗系上九佛堂组(J3jf)砂岩、砾岩、泥岩,岩层产状160°<19°。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水。基岩裂隙水分布较广,以浅部为主,含于基岩风化带、风化裂隙及构造节理裂隙中,水位和水量受季节性降雨量影响明显。
4.2西营子隧道
隧道位于中低山区,植被较发育,隧道区地层为第四系全新统坡残积(Q4dl+el)粉质黏土,下伏侏罗系上统阜新组(j3f)砂岩、砾岩、泥岩;二叠系下统(P1)砾岩;奥陶系中统(O2)石灰岩;奥陶系下统(O1)石灰岩;寒武系上统(ε3)石灰岩;寒武系中统(ε2)石灰岩;寒武系下统(ε1)石灰岩;震旦系中统雾迷山组(Z2W)