隧道管棚施工方案
隧道管棚首件施工方案
隧道管棚首件施工方案1. 引言隧道管棚是隧道工程中重要的结构组成部分，用于保护隧道内的设备和管线。
隧道管棚施工是隧道工程的关键环节之一，它涉及到施工方案的制定、材料选择、施工方法等多个方面。
本文将围绕隧道管棚的首次施工，提出一份可行的施工方案。
2. 施工方案2.1 施工时间隧道管棚的施工时间应在隧道开挖和支护完毕后进行，以确保施工过程的安全和顺利进行。
一般情况下，隧道管棚的施工时间应在隧道开挖后的2周内进行。
2.2 施工材料选择隧道管棚的施工材料一般选用钢板或预制混凝土构件。
具体的材料选择应根据隧道的具体情况和要求进行。
在选择材料时，需要考虑材料的防腐性能、耐压性能、施工工艺等因素。
2.3 施工方法2.3.1 预制混凝土管棚预制混凝土管棚适用于较大的隧道断面和较长的管棚长度。
施工方法如下：1.制定预制混凝土管棚的详细设计图纸，包括管棚的尺寸、结构等。
2.制作混凝土模板，按照设计图纸的尺寸要求制作模板。
3.将混凝土浇筑至模板中，待混凝土达到一定强度后，拆除模板。
4.将预制混凝土管棚运输至施工现场，并进行安装。
2.3.2 钢板管棚钢板管棚适用于较小的隧道断面和较短的管棚长度。
施工方法如下：1.制定钢板管棚的详细设计图纸，包括管棚的尺寸、结构等。
2.根据设计图纸的要求，加工钢板，并进行防腐处理。
3.将钢板运输至施工现场，并进行安装和焊接。
2.4 施工安全措施在进行隧道管棚的施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保施工过程的安全。
具体的安全措施如下：1.施工现场应设置警示标志，提醒人员注意施工作业。
2.工作人员应穿戴好个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.施工现场应定期进行安全检查，及时排除隐患。
4.施工人员应接受必要的安全培训，了解安全操作规程。
3. 施工进度控制隧道管棚的施工进度控制是保证施工工期的重要环节之一。
施工进度的控制应具体考虑以下几个方面：1.施工人员的合理安排，保证施工的连续进行。
2.施工材料的及时供应，避免因材料不足而导致的施工延误。
合福铁路小尖山隧道进口超前大管棚施工方案
合福铁路小尖山隧道进口超前大管棚施工方案根据合福铁路小尖山隧道进口超前大管棚施工的要求和特点，我们设计了以下施工方案。
一、工程概况1.1项目地点：小尖山隧道进口1.2工程规模：超前爆破法施工，隧道进口长约80米1.3工程要求：施工期间需确保施工人员的安全和隧道的稳定二、施工设备和材料准备2.1施工设备-掘进机：根据隧道断面形状选择合适型号的掘进机，保证施工效率和质量。
-出土车辆：负责将挖掘出的土方及时运输出隧道，保证工作面的畅通。
-泥浆处理设备：对泥浆进行处理，保证环境的清洁和施工面的平整。
2.2施工材料-30MPa以上高强度混凝土：用于隧道内顶板和侧墙的加固和支护。
-钢筋：用于混凝土梁柱的加固。
-临时支撑材料：用于掘进过程中的临时支撑。
三、施工工艺流程3.1施工准备-安排施工人员：根据工期和任务量合理安排施工人员，确保施工进度。
-搭建临时工地：搭建临时工地，设置施工用房和生活区域。
-准备施工设备和材料：确保所有施工设备和材料的供给和准备。
3.2施工工艺3.2.1爆破掘进：根据实际情况进行岩石爆破，将岩石挖掘成所需形状，掘进机完成隧道内部空间的开挖。
3.2.2泥浆处理：对挖掘出的泥浆进行处理，去除其中的杂质，并将处理好的泥浆排放至指定区域。
3.2.3级配料：根据混凝土配合比要求，进行所需材料的按比例取料、称量，确保混凝土的质量。
3.2.4浇筑混凝土：将准备好的混凝土灌注至预定位置，浇筑完成后进行初期养护，确保混凝土的强度和稳定性。
四、安全措施4.1施工现场应设置合理的排风设备，保证施工环境的通畅和施工人员的安全。
4.2施工人员需配备防护用具，如安全帽、防护眼镜、口罩、手套等，确保人员的安全和健康。
4.3施工期间需建立严格的施工现场管理制度，确保施工进度和质量。
4.4施工期间应定期对施工现场进行检查和维护，及时处理隐患和问题。
五、环境保护措施5.1泥浆处理设备必须达到国家环境保护标准，确保泥浆处理的安全、合规和环保。
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案隧道管棚施工方案700字一、工程概况隧道管棚施工是为了解决隧道内管道布置和管线保护的工程。
本项目为某地下隧道施工项目的管棚施工，总工程长度1000米，每隔50米配置一个管棚。
二、施工组织设计1. 施工队伍组建根据工程规模和要求，组建施工队伍，包括工程师、施工人员、技术员、安全员等。
2. 施工设备调配将必要的施工设备调配到施工现场，包括挖掘机、混凝土搅拌车、起重机械等。
三、施工工艺流程1. 进场准备安排好施工人员和设备，确保施工现场的材料和设备的齐全，同时做好施工安全防护。
2. 贴线和挖槽根据设计图纸贴好管道的线，然后使用挖掘机进行挖槽作业，槽宽根据设计要求。
3. 安装管道在挖槽好的位置依次进行管道的安装，保证管道的连接牢固，同时进行必要的防腐处理。
4. 混凝土浇筑对于暴露在地面上的管道，进行混凝土浇筑，增加管道的保护性能。
5. 安装管棚根据设计要求，安装管棚及其他设备，保证管棚的稳固和安全。
6. 检验验收在施工完成后，进行管道的检验验收工作，确保施工质量符合要求。
四、安全措施1. 严格遵守施工工艺，安全技术操作规程和施工现场安全条例，杜绝安全事故的发生。
2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 安排专人监督施工现场安全，并及时处理发现的安全隐患。
4. 加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急能力。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和技术规范施工，确保管道的工艺质量。
2. 使用符合标准的管材和管件，避免管道连接松动或泄漏。
3. 定期检查施工现场和管道的质量，及时发现和处理质量问题。
4. 进行管道的试验和检测，确保管道的承压性能和使用安全。
六、总结本隧道管棚施工方案是根据具体工程情况制定的，依据施工规范和技术要求，通过科学合理的施工组织设计和过程控制，能够确保管道施工质量，保障隧道内管道布置的安全性和可靠性。
同时，加强安全措施的落实和质量控制的过程监控，能够提高施工安全和质量水平，保证工程顺利进行。
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道管棚跟管施工方案
隧道管棚跟管施工方案1. 引言隧道管棚是隧道施工中的重要组成部分，它起着支撑、保护和排水的作用。
隧道管施工方案是指在隧道施工过程中，如何正确、高效地进行管棚的搭建和管道的安装。
本文将详细介绍隧道管棚和管施工方案的步骤和注意事项。
2. 隧道管棚施工方案2.1 管棚搭建•第一步：确定管棚的类型和尺寸，根据隧道设计图纸进行布置；•第二步：搭建管棚的框架，采用钢管、木材或者钢筋混凝土等材料；•第三步：安装管棚的覆盖材料，可以使用波纹钢板、防水膜等；•第四步：加固管棚的结构，保证其稳定性和安全性。
2.2 管道安装•第一步：根据隧道设计图纸确定管道的类型和尺寸；•第二步：准备好所需的管道材料，可以选择金属管道、塑料管道等；•第三步：安装管道支架，保证管道在管棚内的稳定性；•第四步：进行管道的连接，可以采用焊接、螺纹连接等方式；•第五步：进行管道的测试，确保其运行畅通。
3. 隧道管棚施工注意事项•在进行管棚施工时，要注意施工人员的安全，必要时采取安全防护措施；•在选择管棚材料和管道材料时，要考虑其耐久性、抗腐蚀性和防水性；•在进行管棚安装时，要保证其结构稳定，防止发生倒塌等事故；•在进行管道连接时，要注意连接的紧密度和密封性，以免发生泄漏事故；•在进行管道测试时，要确保管道畅通，没有任何堵塞和漏水现象。
4. 结论隧道管棚施工方案是隧道施工中不可忽视的重要环节，正确的施工方案可以有效地保证管棚和管道的质量和安全性。
在施工过程中，要严格按照方案进行操作，并要注意施工的安全和质量控制。
只有这样，才能顺利完成隧道管棚和管道的施工工作。
参考文献： - 张云鹏, 张炜. 隧道管棚施工管理的研究和实践[J]. 现代隧道技术, 2019, 56(6): 3-8. - 郝龙飞. 隧道管棚施工方案的研究与实践[J]. 中国城市建设, 2017(5): 35-39.。
隧道洞口大管棚施工方案
隧道洞口大管棚施工方案1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围2. 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介2.2 管棚设计要求2.2.1 设计参数3. 施工机械、设备和人员配置4. 施工准备4.1 技术准备4.2 试验准备4.3 场地准备4.4 用电准备4.5 物资准备5. 施工方案5.1 施工顺序5.2 施工流程管棚施工流程包括基础施工、钢结构安装、内部设施安装等步骤。
在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。
测量放样需要将导向墙位置放出并标记，将导向墙基础开挖线放出并标记。
导向墙开挖后需立即进行地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后方可进行施工。
在进行导向墙混凝土施工前，需要先加工支撑导向墙混凝土浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20b工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向管安装完毕，经检验合格后进行混凝土的浇筑。
顶部模板采用木模板，每块模板长50cm，宽100cm（根据实际情况宽度进行调整）。
在浇筑混凝土前，设置两排Φ16钢筋，在钢拱架上焊接，作为顶部模板的加固拉筋，钢筋间距1m。
模板安装完毕后，紧靠模板沿导向墙环向设置钢筋，钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑。
在钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。
为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调得较小。
采用100B型潜孔钻机进行钻孔，刚开始施工时要低速低压，钻深1米后转入正常转速，压力升至1.0Mpa。
第一根钻杆外露0.2～0.3米时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。
按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。
换杆时经常检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。
隧道长管棚专项施工方案精品教案
隧道长管棚专项施工方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：目录1.适用范围 ........................................... - 1 -2.作业准备 ........................................... - 1 -2.1内业准备.......................................... - 1 -2.2外业准备.......................................... - 1 -3.技术要求 ........................................... - 1 -4.施工程序与工艺流程 ................................. - 2 -4.1施工程序.......................................... - 2 -4.2工艺流程.......................................... - 2 -5.施工要求 ........................................... - 3 -5.1施工准备.......................................... - 3 -5.2施工工艺.......................................... - 4 -5.3施工控制要点...................................... - 8 -5.4施工突发事故及处理预案............................ - 8 -6.材料要求 ........................................... - 9 -7.劳动组织 ........................................... - 9 -7.1劳动力组织........................................ - 9 -7.2施工人员安排...................................... - 9 -8.设备机具配置 ...................................... - 10 -9.质量控制及检验 .................................... - 11 -9.1质量控制......................................... - 11 -9.2质量检验......................................... - 11 -10.安全及环保要求 ................................... - 13 -10.1安全要求........................................ - 13 -10.2环保要求........................................ - 14 -隧道长管棚专项施工方案1 适用范围适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱、破碎带围岩隧道洞口超前支护。
樊家山隧道大管棚施工方案
樊家山隧道大管棚施工方案
一、总体概述
本文档旨在展示樊家山隧道大管棚的施工方案，以保证施工进度和施工质量。
樊家山隧道大管棚是一个重要的工程项目，对于保障交通运输安全有着重要作用。
二、施工目标
•完成樊家山隧道大管棚的施工，保证施工安全和施工质量；
•遵守相关法规标准，保障工程进度；
•保障施工人员的健康和安全。
三、施工步骤
1.准备工作：
–清理施工现场，落实安全防护措施；
–搭建临时施工设施，如围挡、临时采光等；
–准备所需的施工材料和设备。
2.基础工程施工：
–进行基础开挖和处理，确保基础牢固；
–进行基础浇筑，保证基础质量。
3.管棚结构施工：
–进行管棚结构的搭建，确保搭建过程平稳有序；
–进行管棚结构的固定和加固，保证结构稳固。
4.管棚内部设施安装：
–完成管棚内部设施的安装，如照明、排水等。
四、施工过程中的风险控制
1.对施工场地进行定期检查，及时发现并处理潜在风险；
2.保证所使用的施工设备处于正常工作状态；
3.严格遵守相关操作规程和安全操作指导。
五、施工验收标准
1.确保所有工程材料符合国家标准；
2.施工过程符合相关施工规范和质量标准；
3.施工完成后进行验收，确保工程质量达标。
六、总结
樊家山隧道大管棚的施工方案是一个复杂而重要的工程，需要严格遵守相关施工标准和规程，以确保施工质量和施工进度。
通过对施工过程的细致规划和有效的风险控制，樊家山隧道大管棚的施工将顺利完成，为交通运输安全提供有力保障。
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新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-1标段隧道管棚专项施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部二○一八年四月目录1 编制依据 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2 适用范围 (2)3 工程概况 (2)4 地质水文特征 (3)5 施工组织方案 (5)5.1技术要求： (5)5.2施工程序及施工方法 (7)5.3施工流程 (7)5.4管棚车丝 (9)5.5搭设工作平台 (11)5.6钻机就位 (11)5.7钻孔作业 (12)5.8管棚跟管钻进 (12)5.9钢筋笼施工 (12)5.10管棚注浆 (13)5.11验收标准 (14)6 资源配置方案 (14)6.1劳动力计划 (14)6.2工期安排 (14)6.3材料计划 (15)7 管理措施 (15)7.1质量管理组织机构 (15)7.2质量措施 (15)7.3施工安全及环境保护 (16)7.4安全注意事项 (16)7.5环境保护 (16)朝凌客专TJ-1标隧道工程管棚专项施工方案1 编制依据1.1编制依据（1）隧道施工设计图、隧道参考图及其它相关设计文件；（2）国家和辽宁省相关法律、法规及条例等；（3）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；（4）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果；（5）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（7）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（8）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；（9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
(10)指导性施工组织设计。
1.2编制原则（1）保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。
施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产；（2）科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度；（3）推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现；（4）科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产；（5）合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。
2 适用范围适用于朝凌客专TJ-1标隧道洞口管棚施工。
3 工程概况3.1燕都隧道燕都隧道工程，进口里程DIK4+868，出口里程DIK6+000，线路长度1132m，隧道最大埋深52.91m,排水采用保温侧沟和深埋中心沟。
隧道进口至DIK4+899.44713位于直线上，DIK4+899.44713至出口位于R-3000m右偏曲线上。
隧道进口至DIK5+600段范围内纵坡为3.5‰上坡，DIK5+600至出口段范围内纵坡为20‰上坡。
3.2西营子隧道西营子隧道位于辽宁省朝阳市东南方向，紧邻朝阳市环城公路，左侧与采石场相邻，为双线隧道，隧道进口里程为DIK13+558，出口里程为DIK16+558，全长3000m，隧道位于低山丘陵区，植被较发育。
所经山脉海拔最高高程468m，最大埋深约234m。
隧道全范围为13‰下坡，隧道进口至DIK15+999.66672位于半径8000m的左偏曲线上；DIK15+999.66672至出口位于直线上。
3.3马架子隧道马架子隧道位于辽宁省朝阳市双塔区长宝营子乡境内，隧道进口里程为DIK17+343，出口里程为DIK20+815，隧道位于低山丘陵区，所经山脉海拔最高高程为422.5m，最大埋深160.79m。
隧道进口至DIK20+600为9‰的上坡，DIK20+600至出口为15.5‰下坡隧道进口至DIK19+160.29029为直线上，DIK19+160.29029至出口位于半径10000m的左偏曲线上。
3.4马架子隧道巴图营隧道（中心里程DK28+920）位于辽宁省北票市巴图营乡任麻子沟与彩凤沟之间，为双线隧道，隧道进口里程为DK25+820，出口里程为DK32+020，全长6200m，隧道位于低山丘陵区，最高山峰410.60m,最低沟谷239.46m，相对高差171.14m，冲沟发育，地势起伏较大，局部辟为耕地。
隧道最大埋深152.40m。
本隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为DK29+400，斜井长度757m，为双车道无轨运输形式，正洞施工完成后作为避难所使用，斜井进洞坡度11%，洞口设计超前大管棚支护，28孔，长度30m。
4 地质水文特征4.1燕都隧道燕都隧道岩性复杂，经地质调查揭示，隧道区范围内上覆地层为第四系全新统人工填土（Q4ml）种植土，第四系上全新统坡洪积层（Q4dl+pl）粉质黏土、第四系上全新统冲击积层（Q4al+pl）粉质黏土、下伏罗系上九佛堂组（J3jf）砂岩、砾岩、泥岩，岩层产状160°＜19°。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水。
基岩裂隙水分布较广，以浅部为主，含于基岩风化带、风化裂隙及构造节理裂隙中，水位和水量受季节性降雨量影响明显。
4.2西营子隧道隧道位于中低山区，植被较发育，隧道区地层为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土，下伏侏罗系上统阜新组（j3f）砂岩、砾岩、泥岩；二叠系下统（P1）砾岩；奥陶系中统（O2）石灰岩；奥陶系下统（O1）石灰岩；寒武系上统（ε3）石灰岩；寒武系中统（ε2）石灰岩；寒武系下统（ε1）石灰岩；震旦系中统雾迷山组（Z2W）石灰岩。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，分布较广，以浅部为主，含于基岩风化带，风化裂隙及构造节理裂隙中，水位和水量受季节降雨量影响明显。
隧道地下水排泄方式主要以蒸发排泄为主，地下径流排泄为辅，蒸发为本区普遍的重要排泄方式之一。
地下水对铁路混凝土结构不具有侵蚀性。
4.3马架子隧道隧道位于低山丘陵区，洞身穿越地层主要为二迭系下统（P1）砂岩、局部夹泥质砂岩、泥岩和页岩；二迭系上统石盒子组（P2S）砂岩、局部夹泥质砂岩、泥岩和页岩；侏罗系中统蓝旗组（J2l）砾岩、局部夹泥质砂岩、泥岩和页岩；侏罗系中统土城子组（J2t）砾岩、局部夹泥质砂岩、泥岩和页岩。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，分布较广，以浅部为主，含于基岩风化带，风化裂隙及构造节理裂隙中，水位和水量受季节降雨量影响明显。
隧道地下水排泄方式主要以蒸发排泄为主，地下径流排泄为辅，蒸发为本区普遍的重要排泄方式之一。
地下水对铁路混凝土结构不具有侵蚀性。
4.4巴图营隧道隧道位于低山丘陵区，洞身穿越地层主要为侏罗系中统土城子组（J2t）砾岩、局部夹泥质砂岩、泥岩和页岩。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，分布较广，以浅部为主，含于基岩风化带，风化裂隙及构造节理裂隙中，水位和水量受季节降雨量影响明显。
隧道地下水排泄方式主要以蒸发排泄为主，地下径流排泄为辅，蒸发为本区普遍的重要排泄方式之一。
地下水对铁路混凝土结构不具有侵蚀性。
5 施工组织方案5.1技术要求：本标段隧道有φ159大管棚，设计长度55m，φ108大管棚（燕都隧道出口80m,其他隧道40m，巴图营隧道斜井30m）、φ89中管棚（IV级围岩6榀钢架设置一环、V级围岩11榀钢架设置一环，管棚长度一般10m 一环，两环之间搭接长度不小于3m），技术要求如下：（1）大管棚Φ159大管棚1）导管采用热轧无缝钢花管，外径159mm，壁厚8mm。
2）每节大管棚长度4～6m，环向间距40cm。
3）外插角：≤1°。
4）在拱部140°范围内施做。
5）注浆材料：水泥浆（1:1）。
Φ108大管棚1）导管采用热轧无缝钢花管，外径108mm，壁厚6mm。
2）每根大管棚长度40m，环向间距40cm。
3）外插角：≤1°～3°。
4）在拱部140°范围内施做。
5）注浆材料：水泥浆（1:1）。
（2）中管棚Φ89中管棚1）IV级围岩6榀钢架设置一环、V级围岩11榀钢架设置一环，管棚长度一般10m一环，两环之间搭接长度不小于3m。
2）钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径89mm，壁厚5mm，每节钢管两端均预加工成外丝，接长钢管采用热轧Φ95mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，内车丝；3）管棚长度一般10m一环，Ⅳ级围岩6榀型钢设置一环，Ⅴ级围岩11榀型钢设置一环，两环之间搭接长度不小于3m。
4）管距：环向间距40cm；5)倾角：外插角3°～5°为宜，可根据实际情况作调整；6)设置范围：拱部140°范围；7)注浆材料：水泥浆液，水灰比1：1（重量比）。
8)注浆压力：0.5～2.0MPa。
9)中管棚打设采取单双号，单号采用钢花管，双号采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管。
注浆完成后，在管内灌注M10水泥砂浆，并保证密实。
5.2施工程序及施工方法5.2.1施工准备各隧道洞口工作面准备一台0.8Mpa空压机，一台300KW发电机，一台Q1319-1A型管子螺纹车床，一台GP-28型管棚钻机。
5.2.2施工程序5.2.2.1大管棚施工程序:施作导向墙→搭钻孔平台安装钻机→钻孔→清孔验孔→安装管棚钢管→安装管棚钢筋笼→注浆→封孔5.2.2中管棚施工程序:管棚加工→施作管棚工作室→钻孔→清孔→顶进刚管棚→清孔→注浆管路检查→注浆→检查合格→结束。
5.3施工流程管棚施工采用跟管钻进法和引孔顶进法两种方法施工，根据现场围岩及成孔情况判断，如施工现场围岩较好，成孔较易，采用引孔顶进法施工。
围岩较为破碎、容易出现卡钻、塌孔等问题宜采用跟管钻进法施工。
跟管钻进法施工工艺流程详见下图：引孔顶进法施工工艺流程详见下图：5.4管棚车丝（1）采用Q1319-1A型管子螺纹车床，床身上最大回转直径630mm，最大工作长度1500mm；（2）燕都隧道进口采用φ159大管棚，其他隧道工作面采用Φ108管棚，车丝采用外车丝，燕都隧道进口接头采用φ167接头钢管，其他隧道工作面接头采用Φ114无缝钢管，长度30cm。
各隧道管棚布置详见下图：隧道进、出口大管棚布置图燕都隧道进口大管棚布置图巴图营隧道斜井大管棚布置图5.5搭设工作平台（1）在导向墙前端，修建宽30cm*深30cm的水沟，在钻孔过程中，将水引出；（2）距离导向墙1.8m处，硬化工作平台基础，长5.5m*宽14.33m，厚度15cm，C20砼，预埋Φ22钢筋，预埋深度10cm，外露5cm；（3）在基础平面上，平行于导向墙里程布置两根Ⅰ20工字钢，中到中间距4.3m，长度14.33m，每根工字钢采用Φ22钢筋固定；（4）在两根工字钢上方加工走行托架，长5.5m*宽14.33m；托架上方焊接4根Ⅰ20工字钢，组成桁架，长度6.0m；侧面采用Ⅰ40钢管连接，长度4.5m；同时在侧面上增加剪刀撑，采用Φ42钢管。