SHIMANO配件等级
紧固件国家标准手册
紧固件国家标准手册丝规格M2 M2.5 M3 M4 M5标准扭力 1.6～2 3～4 6～7.5 14.5～18 28～35（kgf･cm）○自攻牙螺丝螺丝规格 1.7 2 2.3 2.6 3 3.5标准扭力 1.5 3 3 3 4 4Min. Max. Min. Max. ! [ X" m. r9 X2 }; k: V1 M1.0 0.15 0.20 0.08 0.102 M1.1 0.22 0.29 0.11 0.14 / Y; W) D2 P4 s+ ^9 E3 M1.2 0.32 0.42 0.16 0.214 M1.4 0.48 0.62 0.24 0.315 M1.6 0.70 0.91 0.35 0.46 6 E0 R8 S5 Q7 o1 M/ l6 M1.8 1.10 1.43 0.55 0.727 M2.0 1.50 1.95 0.75 0.988 M2.2 2.00 2.60 1.00 1.309 M2.5 3.20 4.16 1.60 2.0810 M3.0 5.00 6.50 2.50 3.2511 M3.5 6.50 8.45 3.25 4.23 9 `- d3 R ?) s, L+ z5 t( T12 M4.0 14.00 18.20 7.00 9.1013 M4.5 20.50 26.65 10.25 13.3314 M5.0 29.00 37.70 14.50 18.8515 M6.0 49.00 63.70 24.00 31.20第一部分基础知识第一章度量当今世界上长度计量单位主要有两种，一种为公制，计量单位为米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）等，在欧州、我国及日本等东南亚地区使用较多，另一种为英制，计量单位主要为英寸（inch），相当于我国旧制的市寸，在美国、英国等欧美国家使用较多。
1、公制计量：（10进制）1m =100 cm=1000 mm1 cm0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 mm2、英制计量：（8进制）1英寸=8英分1英寸=25.4 mm 3/8''×25.4 =9.520 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 inch3、1/4''以下的产品用番号来表示其称呼径，如：4#，5#，6#，7#，8#，10#，12#第二章螺纹一、螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。
自行车维护手册
维护手册§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能§0.2 常用维护工具§1 基础技术§1.1基础自行车调整§1.1.1 车把、车座调整§1.1.2 刹车调整§1.1.3 变速调整§1.2常见自行车故障及故障排除§1.3自行车的日常保养§2拓展技术§2.1特殊工具（长途骑行使用）§2.2自行车其他配件§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能1、自行车各部位名称（图）（待处理）2、自行车各部位功能①车架（Frame）1、车架。
车架是单车的灵魂，即使所有的零件都不变，车架一换，立马就是另一辆车子了。
所以把车架的部分放在前面，以凸显其重要。
首先要说的是车架材料。
车协里面的车架无非是钢的和铝的。
区别钢架和铝架的方法很简单，看焊缝就行。
钢架的焊缝很窄，铝架的焊缝很宽。
需要纠正的一个观点是钢架不如铝架。
事实上目前一个低端的铝车架（比如勇士的车架）价格大约在200元到300元之间，而200元到300元之间的钢架在刚性和强度上一般比铝架要好点，车架重量方面的差距最多只有400g左右，骑行当中很难感觉出来。
所以在挑选车架的时候不要纠结于材料，而要注重车架的尺寸角度、强度刚性。
以下将分别叙述。
A、尺寸角度车架最重要的参数就是尺寸以及角度。
一个大小以及角度合适的车架可以免去很多调整上的烦恼。
我们通常说的“17寸”指的是五通到坐管口的距离，也就是立管长度。
五通就是中轴穿过的地方，车架上有五个管连在上面所以叫做五通。
寸是英寸。
如果觉得不好理解就看成牙盘中心到坐管口的距离就行。
这个尺寸的主要意义在于它决定了车架横梁的高度。
小架子横梁低，大架子横梁高。
过高的横梁有可能会在摔车或者停车的时候杠到会阴部造成危险，所以车架一般来讲宁小勿大（公路车不遵循此原则）。
如果车架小了可以换长把立和长坐管解决，车架大了就很麻烦。
Shimano变速手柄 UM-67R0A-003 用户手册说明书
(Chinese)UM-67R0A-003用户手册变速手柄https://目录重要提示 (3)重要安全信息 (4)注意 (5)骑车前的例行检查项目 (6)部件名称 (7)操作方法 (8)操作方法（RAPIDFIRE PLUS MONO手柄） (10)重要提示重要提示对于用户手册中未包含的产品安装、调节和更换相关信息，请咨询购买地或经销商。
为专业和具备熟练经验的自行车技师提供的经销商手册，可参见我们的网站(https://)。
为了安全起见，在使用前请务必仔细阅读“用户手册”的基础上正确使用，并将其妥善保管，以便能够随时查阅参考。
为避免对人员造成伤害以及对设备和周围环境造成物理损坏，请务必遵守以下事项。
错误使用产品时可能产生的危险和损坏按等级进行区分说明。
未依说明使用会导致重伤甚至死亡。
警告未依说明使用可能导致重伤甚至死亡。
小心未依说明使用可能导致人员受伤或设备和周围环境受到物理损坏。
重要安全信息重要安全信息不得对产品进行拆卸或改动。
否则会造成产品运行不正常，而且可能会造成您突然摔落，并严重受伤。
注意注意进行手柄操作时，请务必持续转动曲柄臂。
另请阅读前拨链器和后拨链器用户手册。
因正常使用及老化所产生的自然磨损及性能劣化不在保修范围内。
为了获得最大的性能，我们强烈推荐 SHIMANO 润滑油和保养产品。
骑车前的例行检查项目骑车前的例行检查项目骑车前请检查下面所记载的项目。
如果发现任何问题，请咨询购买地或经销商。
变速是否顺利？手柄是否被牢固地安装到了车把上？操作过程中是否出现了任何异常噪音？部件名称前侧后侧曲柄臂操作方法变速操作进行手柄操作时，请务必持续转动曲柄臂。
操作时的注意事项完成变速后，手柄A和手柄B将返回初始位置。
右侧手柄操作飞轮片移动数由手柄行程决定。
若要移动一个飞轮片，请将手柄移动至位置(1)。
若要移动两个飞轮片，请将手柄移动至位置(2)。
(1) 移动一个飞轮片示例：从第3个飞轮片移动至第4个飞轮片(2) 快速移动两个飞轮片示例：从第3个飞轮片移动至第5个飞轮片手柄A：从最小飞轮片侧移动到最大飞轮片侧A 初始位置手柄B：从最小飞轮片侧移动到最大飞轮片侧示例：从第4个飞轮片移动至第3个飞轮片左侧手柄操作初始位置手柄A：从最小链轮片侧移动到最大链轮片侧手柄A：从最大链轮片侧移动到最小链轮片侧初始位置操作方法（RAPIDFIRE PLUS MONO手柄）使用一个手柄操作。
SHIMANO 自行车零配件说明书
(English)DM-TORQUE-00 Dealer's ManualTorque ChartDURA-ACEBR-R9270 BR-R9170 BR-R9200 BR-R9210 BR-R9100 BR-R9110 ST-R9100 RD-R9100 FD-R9100 WH-R9200 WH-R9100 WH-R9270 WH-R9170 CS-R9200-12 CS-R9100 FC-R9200 FC-R9100 FC-R9200-P FC-R9100-PBB-R9100SM-RT900ST-R9120ULTEGRABR-R8170BR-R8070BR-R8100BR-R8110BR-R8000BR-R8010ST-R8000RD-R8000FD-R8000WH-R8170CS-R8100-12CS-R8000CS-HG800-11FC-R8100FC-R8000FC-R8100-PSM-BBR60SM-RT800ST-R8020ST-R8025SHIMANOSM-RT70SHIMANO 105BR-R7170BR-R7070BR-R7000BR-R7010ST-R7000RD-R7000FD-R7000CS-R7100-12CS-R7000CS-HG700-11FC-R7100FC-R7000ST-R7020ST-R7025DURA-ACE Di2ST-R9250RD-R9250FD-R9250ST-R9270ULTEGRA Di2ST-R8150RD-R8150FD-R8150ST-R8170SHIMANO 105 Di2RD-R7150FD-R7150ST-R7170General (Torque)Torque ChartContents Notice (3)ROAD (4)Hydraulic Disc Brake Caliper (4)Dual Pivot Caliper Brake (5)DUAL CONTROL LEVER (6)Rear Derailleur (7)Front Derailleur (7)Wheel Set (8)Wheel Set (Disc Brake) (8)Cassette (8)Crankset (9)Crankset with Power Meter (9)Threaded Bottom Bracket (10)Disc Brake Rotor (10)NoticeThis content has been compiled for the higher-end models in each series.Although every effort has been made to keep the content as up-to-date as possible, we cannot guarantee that the contents are the most current available.For the latest information and other details, refer to the dealer's manual for each product.ROADHydraulic Disc Brake CaliperBR-R9270, BR-R9170, BR-R8170, BR-R8070, BR-R7170, BR-R7070Parts Name Model Torque(N·m)ToolsBleed nipple BR-R9170, BR-R8070, BR-R70704 - 77 mm box wrenchBleed screw BR-R9270, BR-R8170, BR-R71704 - 6 3 mm hexagon wrench Caliper fixing screw All 6 - 8 4 mm hexagon wrenchFlare nut BR-R9270, BR-R8170, BR-R71705 - 68 mm spannerBR-R9170, BR-R8070, BR-R70705 - 78 mm hexagon wrenchPad axle BR-R9270, BR-R9170, BR-R8070, BR-R70700.2 - 0.4Slotted screwdriver 0.8 x 4BR-R8170, BR-R7170 2 - 4 3 mm hexagon wrench Hydraulic Disc Brake CaliperDual Pivot Caliper BrakeBR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-R8100, BR-R8110, BR-R8000, BR-R8010, BR-R7000, BR-R7010Parts Name Model Torque(N·m)ToolsInner cable fixing screw All 6 - 8 4 mm hexagon wrench Mounting screw BR-R9210, BR-R9110, BR-R8110, BR-R8010, BR-R70105 - 7 4 mm hexagon wrenchRecessed nut BR-R9200, BR-R9100, BR-R8100, BR-R8000, BR-R70008 - 10 5 mm hexagon wrench Shoe fixing screw All 1 - 1.5 2 mm hexagon wrench Shoe fixing screw unit All 5 - 7 4 mm hexagon wrench Dual Pivot Caliper BrakeDUAL CONTROL LEVERST-R9250, ST-R9100, ST-R8150, ST-R8000, ST-R7000Parts Name Model Torque(N·m)ToolsClamp screw All 6 - 8 5 mm hexagon wrench Name plate fixing screws ST-R9100, ST-R8000, ST-R70000.15 - 0.2Screwdriver[#1]Unit cover fixing screws ST-R9100, ST-R8000, ST-R70000.2 - 0.25Screwdriver[#1]ST-R9270, ST-R9120, ST-R8170, ST-R8020, ST-R8025, ST-R7170, ST-R7020, ST-R7025Parts Name Model Torque(N·m)ToolsBattery holder fixing screw ST-R9270, ST-R8170, ST-R71700.4Slotted screwdriver 0.8 x 4Bleed screw ST-R9270, ST-R8170, ST-R71700.5 - 0.7 2.5 mm hexagon wrenchST-R9120, ST-R8020, ST-R8025, ST-R7020, ST-R70250.5 - 0.7 2 mm hexagon wrench Clamp screw All 6 - 8 5 mm hexagon wrench Flange flare nut All 5 - 68 mm spannerLid fixing screw ST-R9120, ST-R8020, ST-R8025, ST-R7020, ST-R70250.8Hexalobular [#8]Name plate fixing screws ST-R9120, ST-R8020, ST-R8025, ST-R7020, ST-R70250.15 - 0.2Screwdriver[#1]Unit cover fixing screws ST-R9120, ST-R8020, ST-R8025, ST-R7020, ST-R70250.2 - 0.25Screwdriver[#1]DUAL CONTROL LEVERRear DerailleurRD-R9250, RD-R9100, RD-R8150, RD-R8000, RD-R7150, RD-R7000Parts Name Model Torque(N·m)ToolsBracket axle (Direct mount type)All8 - 10 5 mm hexagon wrenchInner cable fixing screw RD-R9100, RD-R8000,RD-R70006 -7 4 mm hexagon wrench Mounting screw All8 - 10 5 mm hexagon wrench Plate stopper pin RD-R8150, RD-R7150 1 - 1.1Cross head screwdriver [#2] Pulley screw RD-R9250 2.5 - 5 3 mm hexagon wrench Pulley set RD-R8150 2.5 - 5 3 mm hexagon wrenchRetaining screw RD-R9250, RD-R8150,RD-R71500.9 - 1.2Hexalobular [#10]RD-R9100, RD-R8000,RD-R70001Hexalobular [#10]Tension & Guide Pulley Set RD-R9100, RD-R8000,RD-R7150, RD-R70002.5 - 5 3 mm hexagon wrench Tension pulley All 2.5 - 5 3 mm hexagon wrench Front DerailleurFD-R9250, FD-R9100, FD-R8150, FD-R8000, FD-R7150, FD-R7000Parts Name Model Torque(N·m)ToolsInner cable fixing screw FD-R9100, FD-R8000, FD-R70006 -7 4 mm hexagon wrench Mounting screw All 5 - 7 5 mm hexagon wrench Rear DerailleurWheel SetWH-R9200, WH-R9100Parts Name Model Torque(N·m)ToolsFreewheel body fixing screw WH-R910045 - 5014 mm hexagon wrench Lock nut (FREEHUB)WH-R920016 - 20 5 mm hexagon wrench +17 mm hub spannerWH-R910015 - 17 5 mm hexagon wrench x 2 Lock nut (Front hub)WH-R920015 - 17 5 mm hexagon wrench +22 mm hub spannerWH-R9100 5 mm hexagon wrench x 2 Wheel Set (Disc Brake)WH-R9270, WH-R9170, WH-R8170Parts Name Model Torque(N·m)ToolsDisc brake rotor lock ring WH-R9270, WH-R817040TL-LR15 + 24 mmhub spanner /adjustable wrenchWH-R9170TL-FC36 Freewheel body WH-R9170, WH-R8170147 - 200TL-FH15Lock nut (FREEHUB)WH-R927016 - 2017 mm hub spannerx 2WH-R9170, WH-R817017 - 22Lock nut (Front hub)All18 - 2017 mm hub spanner+ 22 mm hubspanner CassetteCS-R9200-12, CS-R9100, CS-R8100-12, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7100-12, CS-R7000, CS-HG700-11Parts Name Model Torque(N·m)ToolsLock ring CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R7100-1230 - 50TL-LR10 / TL-LR15 +adjustable wrenchCS-R9100, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11TL-LR15 + adjustable wrenchCranksetFC-R9200, FC-R9100, FC-R8100, FC-R8000, FC-R7100, FC-R7000Parts Name Model Torque(N·m)ToolsChainring fixing screws All12 - 16Hexalobular [#30] Crank mounting screw All0.7 - 1.5TL-FC16 / TL-FC18Left crank arm mounting screws All12 - 14 5 mm hexagon wrench Crankset with Power MeterFC-R9200-P, FC-R9100-P, FC-R8100-PParts Name Model Torque(N·m)ToolsChainring fixing screws All12 - 16Hexalobular [#30]Left crank arm mounting screws All12 - 14 5 mm hexagon wrench Left crank mounting ring All0.7 - 1.5TL-FC40Threaded Bottom Bracket BB-R9100, SM-BBR60Parts Name Model Torque(N·m)ToolsLeft- and right-hand cups BB-R910035 - 50TL-FC24 + TL-FC32TL-FC24 + TL-FC33TL-FC24 + TL-FC36TL-FC34SM-BBR60TL-FC25 + TL-FC32TL-FC25 + TL-FC33TL-FC25 + TL-FC36TL-FC37 Disc Brake RotorSM-RT900, SM-RT800, SM-RT70Parts Name Model Torque(N·m)ToolsDisc brake rotor lock ring All40TL-LR15 + adjustablewrench Threaded Bottom BracketOne Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Phone: +1-949-951-5003High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, The Netherlands Phone: +31-402-6122223-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, JapanPlease note: specifications are subject to change for improvement without notice. (English)© Mar. 2023 by SHIMANO INC. ITP11。
紧固件国家标准手册
紧固件国家标准手册丝规格M2 M2.5 M3 M4 M5标准扭力 1.6～2 3～4 6～7.5 14.5～18 28～35（kgf･cm）○自攻牙螺丝螺丝规格 1.7 2 2.3 2.6 3 3.5标准扭力 1.5 3 3 3 4 4Min. Max. Min. Max. ! [ X" m. r9 X2 }; k: V1 M1.0 0.15 0.20 0.08 0.102 M1.1 0.22 0.29 0.11 0.14 / Y; W) D2 P4 s+ ^9 E3 M1.2 0.32 0.42 0.16 0.214 M1.4 0.48 0.62 0.24 0.315 M1.6 0.70 0.91 0.35 0.46 6 E0 R8 S5 Q7 o1 M/ l6 M1.8 1.10 1.43 0.55 0.727 M2.0 1.50 1.95 0.75 0.988 M2.2 2.00 2.60 1.00 1.309 M2.5 3.20 4.16 1.60 2.0810 M3.0 5.00 6.50 2.50 3.2511 M3.5 6.50 8.45 3.25 4.23 9 `- d3 R ?) s, L+ z5 t( T12 M4.0 14.00 18.20 7.00 9.1013 M4.5 20.50 26.65 10.25 13.3314 M5.0 29.00 37.70 14.50 18.8515 M6.0 49.00 63.70 24.00 31.20第一部分基础知识第一章度量当今世界上长度计量单位主要有两种，一种为公制，计量单位为米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）等，在欧州、我国及日本等东南亚地区使用较多，另一种为英制，计量单位主要为英寸（inch），相当于我国旧制的市寸，在美国、英国等欧美国家使用较多。
1、公制计量：（10进制）1m =100 cm=1000 mm1 cm0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 mm2、英制计量：（8进制）1英寸=8英分1英寸=25.4 mm 3/8''×25.4 =9.520 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 inch3、1/4''以下的产品用番号来表示其称呼径，如：4#，5#，6#，7#，8#，10#，12#第二章螺纹一、螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。
[专业知识讲解]关于中轴长度的选择(文)
![[专业知识讲解]关于中轴长度的选择(文)](https://img.taocdn.com/s3/m/7ab237e30c22590102029dd6.png)
[专业知识讲解]关于中轴长度的选择(图文)中轴作为传动系统的重要组成部分，因其耐用性的品质倍受大家的关注。
尤其是如何选择适合曲柄牙盘的中轴（长度），是一些朋友经常产生疑惑的地方。
我自己对中轴的了解只是皮毛上的，但想把了解和实践体会的一点浅薄东西写出来，与大家一同研究、探讨。
错误之处肯定难免，希望得到大家的指正。
以下均以山地车密封中轴为例加以说明。
一、中轴与曲柄牙盘结合的种类1、集成型。
比较高级的一种结合方式，是曲柄组带中轴单元的组合体。
如我们比较熟悉的SHIMANO XTR、XT级别。
集成型2、花键型。
近年来比较时尚的一种，如SHIMANO DEORE LX、DEORE级别，豪清等。
花键型3、方轴型。
最常见的一种，如SHIMANO ALIVIO、ACERO 等级别。
其中有密封和普通之分。
方轴型这些种类的中轴都必须与相应孔口的曲柄牙盘相配合。
二、中轴的长度中轴的长度是指轴杆两端之间的距离（如图所示）。
至于长度，我觉得好象不是很规范，而且不同的品牌，尺寸各异。
我所见过的以及在资料里看到的大致有以下一些标准（MM）：133.5、126、122、121、118、118.5、117、115、113、110.5、110、109.5等等。
其中，最常使用的大致在110—121之间，比如110、113、115、117、118等。
当然，这肯定不全了，但常用的大概就在这些范围之内。
三、中轴长度的选择科学的道理我说也不出来，但想说说自己在选择安装中轴的一些实际体会。
我在选择中轴的长度时，主要看牙盘的中心孔口面（中轴轴杆插入的这面）与最小盘片片面之间的高度差（如下图所示）。
A、如果牙盘的中心孔口面与最小盘片片面在同一平面，我根据自己的车子就选择113mm的中轴；B、如果牙盘的中心孔口面高于最小盘片片面，就选择110或110.5mm的中轴；C、如果牙盘的中心孔口面低于最小盘片片面，就选择115mm的或再稍长一些的中轴。
当然，这还要看两个面的高度差具体是多少（一般都比较微小），不一定就是以上的数据。
SHIMANO禧玛诺变速器的调节
前变速器的调节1、安装前注意：前变速器的安装位置与变速性能关系重大！高度：链轮与变速器导板间距为1-3mm左右。
左右位置：变速器外导板应该在最大链轮片上方，并保持与链轮平行。
请在确认好以上两点后再进行安装固定如图：2、安装后导板动程未经正确地调整，会发生擦链和不变速的现象。
低速变速的调整：把变速调整到前最小盘、后最大盘；调整低速调整螺丝，使变速器内导板与链条的间1-1.5mm之间。
如图高速变速的调整：把链条调整为后最小盘、前最大盘调整高速调整螺丝，使变速器外导板与链条的间距为 1-1.5mm之间。
如图：后拨调校技巧1.将前链条置於大齿盘上，後链条则拨入小齿轮。
如下即可确定外部作业位置：先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置─如为Shimano系统为上方的小螺丝，ESP系统为下方螺丝，而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。
此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。
（转注：对于喜马诺就是说大盘小飞定外侧）2.变速缆线最慢在此时即须卡上（之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈）。
而後以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。
如为Sram的组件─不论是Di.R.T.或ESP系列─则可减省此手续。
只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧即可。
（转注：把指拨从最小的档位象前拨一档（由于才装了线，线一定是松的后拨一定不能变到上面一档。
）在用手转动后拨的微调螺丝。
边调边让后飞转动。
你会发现你转一下后拨就会象上走一点。
一直转到链条上到上面一个齿轮上。
在转动一点。
）3.至於内部作业机制方面，须将後方的链条拨入最大的小齿轮上，前方则置於小齿盘上。
此时即可转动─依变速器型式不同而有异─其他各颗调节螺丝至最紧，使上方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作，注意须达其极致点。
如不然，在历经一段美好的自行车之旅後，即可能因链条小齿轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。
（转注：对于喜马诺就是说小盘大飞定内侧）4.现在应利用所谓的B号起子，将後变速器调整至最大的小齿轮与上方小导轮之间，直到空出一个半链环的空间为止。
禧玛诺各个系列的产品
禧玛诺各个系列的产品(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除禧玛诺山地自行车零件，按等级从低到高：SIS，TOURNEY，ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE LX，DEORE XT，XTR1，XT有山地车用零部件和旅行车用零部件两种，先说山地车用的，指拨共有4款，分别是20速和30速的，有视窗和无视窗的版本。
有视窗的叫M780，没视窗的叫M780I。
前拨共有4款，分别是20速用的上摆式的M785E2，下摆式的M786。
30速用的上摆式M780，下摆式的M781。
后拨有两款分别是不带稳链器的M781和带稳链器的M786。
牙盘有两款，分别是三片式的M780，两片式的M785链条有一款，型号是HG94。
飞轮有一款，型号是M771-10，花鼓有三款，分别是9MM快拆的M785,12及15MM桶轴的M788和AX75油碟有一款，型号是M785。
碟片有两款，型号是RT81和RT86脚踏有两款，带边的M785和不带边的M780。
成品轮组有三款，分别是9MM快拆花鼓的M785，桶轴版的M788和29寸的M785F15-29。
旅行车用的XT零部件，指拨有一款，型号是T780前拨有两款，型号是上摆式的T780和下摆式的T781后拨有一款，型号是T780牙盘有两款，型号是T780和带Q因素设计的T781（啥是Q因素，真没看出来）脚踏有一款，型号是T780发电前花鼓有两款，型号是白色的T780和黑色的T785油碟有一款，型号是T785V刹有一款，刹把和夹器的型号都是T780V刹花鼓有一款，前花鼓型号是T780，后花鼓型号是T785.链条，碟片，碟刹花鼓和飞轮与XT山地车用零部件是同一款。
2，LX这个系列现在被禧玛诺划归到了旅行车用零部件里去了指拨有一款，型号是T670前拨有两款，上摆的叫T670，下摆的叫T671后拨有一款，型号是T670牙盘有一款，型号是T671花鼓有两款，用于V刹的叫T670，用于碟刹的叫T675发电前花鼓有两款，型号是灰色的T670和黑色的T675刹车油两款，V刹的叫T670，油碟叫T675碟片有一款，型号是RT54飞轮和链条没有专属的，随便用，10速的就行。
自行车维护手册DOC
维护手册§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能§0.2 常用维护工具§1 基础技术§1.1基础自行车调整§1.1.1 车把、车座调整§1.1.2 刹车调整§1.1.3 变速调整§1.2常见自行车故障及故障排除§1.3自行车的日常保养§2拓展技术§2.1特殊工具（长途骑行使用）§2.2自行车其他配件§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能1、自行车各部位名称（图）（待处理）2、自行车各部位功能①车架（Frame）1、车架。
车架是单车的灵魂，即使所有的零件都不变，车架一换，立马就是另一辆车子了。
所以把车架的部分放在前面，以凸显其重要。
首先要说的是车架材料。
车协里面的车架无非是钢的和铝的。
区别钢架和铝架的方法很简单，看焊缝就行。
钢架的焊缝很窄，铝架的焊缝很宽。
需要纠正的一个观点是钢架不如铝架。
事实上目前一个低端的铝车架（比如勇士的车架）价格大约在200元到300元之间，而200元到300元之间的钢架在刚性和强度上一般比铝架要好点，车架重量方面的差距最多只有400g左右，骑行当中很难感觉出来。
所以在挑选车架的时候不要纠结于材料，而要注重车架的尺寸角度、强度刚性。
以下将分别叙述。
A、尺寸角度车架最重要的参数就是尺寸以及角度。
一个大小以及角度合适的车架可以免去很多调整上的烦恼。
我们通常说的“17寸”指的是五通到坐管口的距离，也就是立管长度。
五通就是中轴穿过的地方，车架上有五个管连在上面所以叫做五通。
寸是英寸。
如果觉得不好理解就看成牙盘中心到坐管口的距离就行。
这个尺寸的主要意义在于它决定了车架横梁的高度。
小架子横梁低，大架子横梁高。
过高的横梁有可能会在摔车或者停车的时候杠到会阴部造成危险，所以车架一般来讲宁小勿大（公路车不遵循此原则）。
如果车架小了可以换长把立和长坐管解决，车架大了就很麻烦。
自行车中文说明书Shimano
自行车中文说明书——Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护一.基础信息CN-7701/CN-93/CN-73都是9速链条，只能使用加强连接栓(reinforced connecting pin)来连接链条。
有两种不同规格的加强连接栓，所使用的工具也不同，不正确的搭配会导致链条损坏乃至断裂。
请根据下表进行选择：链条加强连接栓工具9速链条如：CN-7701/CN-HG93TL-CN31/TL-CN228/7/6速链条如：CN-HG50/CN-IG51TL-CN31/TL-CN22和TL-CN30/TL-CN21要截断链条时，注意不要在加强连接栓和末端栓(end pin)的地方进行：二.连接步骤：将链条两端拉在一起，建议外侧一端在前(按传输方向)，如图A。
这比相反方向(如图B)的强度要高：插入加强连接栓：用工具将连接栓按进链条内：到位后的样子：用工具拔掉多余的部分：注意：固定栓在链条两侧的突出程度要一样。
三.维护链条上油前先清洗干净。
不要使用酸性材料做清洗剂。
洗完后用清水除去清洗剂。
当链条完全干燥后再上油。
定期的润滑能延长链条的使用寿命。
润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去。
行车中文说明书——Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护一.规格表XTRDEORE XTDeore LX型号CS-M970CS-M760CS-M580类型HG Cassette Sprocket速级9链条Super Narrow HG for 9-speed齿数(ba)11-32T(be)11-34T(bd)12-34T(aq)11-32T(as)11-34T(ar)11-32T(au)11-34TSprocket MaterialSteel-5/Ti-4steelsteelSprocket FinishNickel/Titaniumchrome platedpearl bright finish齿数：11-32T：11-12-14-16-18-21-24-28-3211-34T：11-13-15-17-20-23-26-30-3412-34T：12-14-16-18-20-23-26-30-34二.安装(1).对齐安装位置每个飞轮齿片有标记的那面要装在外侧。
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一：什么是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一
般统称为套件，具体包括：
前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手
柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链
轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等
等配件.
二：SHIMANO各等级套件的名称：
SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；
ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS
之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；
SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo
用的较少，也暂不探讨。
SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，
TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等级套件的档次定位
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入
门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105
是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是 专业训
练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，
TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业
级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下
面再来精细分级
四：SHIMANO个等级套件的详细区别
截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为
山地：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟刹
为M535)；Deore LX(M580 碟刹为M585)；Deore XT(M760 碟刹为M765)；XTR(M970
碟刹为M975)；另外还有HONE(M600；SAINT(M800)
公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，
Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)
详细比较只讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了
就会明白，各个等级到底差在哪里。
山地： TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动
支持6/7速
Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简
单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其
实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持，
Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，
除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于
1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2.前拨使用了宽连接
3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS
变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接
5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆
6.配套的HG50飞轮镀铬
Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9
速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于
1.后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴
有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
2.花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层
迷宫密封
3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质
4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄
5.前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，
OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢
材质，曲柄臂为铝材质
7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质
Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处
在于
1.后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光
3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质
4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质
5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二
代技术，曲柄臂为锻造铝材质
Deore XT 除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级
之处在于
1.后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密
封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝
材质。
2.曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材
质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
3.飞轮采用合金支架
XTR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在
于
1.XTR全新改款，M970多处大变动，详见随处可见的
M970介绍，这里就不重复了。
2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都
采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢
滚珠，花鼓壳使用高硬铝，M970/975新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小，
轴心使用钛合金。
4.飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
5.7701链条采用镀锌合金材质
6.曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝
切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝
公路车：2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，
不能算是完整的一套套件
SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对
2200的高级之处在于
1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2.前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3.曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本
4.前后花鼓都使用了橡胶密封
TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA
高级之处在于
1.后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封
处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2.前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3.手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显
示
4.夹器使用带涂层轴承垫圈
5.使用了集成中轴结构（不是中空二代）
6.前后花鼓采用迷宫式接触密封
7.配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销
从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特
性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
1.后拨接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合
金材质，更轻，更润
2.前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬
3.手变支持10速
4.刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定
于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢
中轴，铸铝曲柄，铝齿片
6.10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质
ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
1.后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板
体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2.前拨链接使用单套管密封轴承
3.架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4.中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5.飞轮更精细加工
6.链条使用镀锌合金
DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在
于
1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬
冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍
铝材质
3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5.曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，
阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6.花鼓使用不锈钢滚珠
7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8.链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理