海事船检工作总结
船舶检验所2023年工作总结及2024年工作计划
船舶检验所2023年工作总结及2024年工作计划一、2023年工作总结2023年是船舶检验所取得令人瞩目成果的一年。
在这一年里，我们紧密围绕着船舶安全检验和监管的核心任务，始终坚持高质量、高效率的工作标准，取得了以下几方面的突破：1. 业务量大幅增长通过广泛开展宣传工作，提高了船舶检验所的知名度和声誉，吸引了更多船舶主、船东选择我们进行安全检验。
由此，我们的业务量在2023年大幅增长，较去年同期增长了20%。
这一成果充分体现了我们工作的专业性和可信度。
2. 提高检验质量我们不断加强内部培训，提高检验人员的专业技能，对船舶安全检验的要求进行了进一步细化和规范化。
在2023年，我们的检验质量得到了显著提升，合格率达到了95%，超过了去年同期的90%。
这一结果表明，我们的工作迈上了一个新的台阶。
3. 引入新技术为了提高检验效率和准确性，我们在2023年引入了一些新的技术工具。
例如，我们开始使用激光扫描技术对船舶进行三维扫描，以获取更精确的数据。
此外，我们还采用了人工智能算法对大数据进行分析，从而更好地识别隐患和风险。
这些新技术的引入进一步提升了我们的工作水平。
4. 加强国际交流合作我们积极参与国际船级社和国际航运组织的工作，加强了与其他国家船舶检验机构的交流与合作。
通过与国际同行的深入交流，我们学习了其他国家的先进经验和技术，为提升我国船舶检验水平提供了宝贵的借鉴。
二、2024年工作计划在2024年，船舶检验所将继续以船舶安全检验和监管为核心任务，围绕以下几个方面进行工作：1. 提升服务水平我们将进一步提升服务水平，加强与船舶主、船东的沟通与合作，更好地满足他们的需求。
同时，我们将优化审批流程，提高办事效率，为船舶主提供更便捷的服务体验。
2. 深化技术研究在2024年，我们将进一步深化技术研究，加强与科研机构的合作，推动船舶检验技术的创新和发展。
我们将关注船舶新材料、新技术的应用，探索更先进的检验方法，提高检验的准确性和全面性。
海事局2022年上半年工作总结
海事局2022年上半年工作总结第一篇：海事局2022年上半年一、加强安全宣传教育和业务培训，增强水运从业人员的安全意识二、加大安全监管力度，维护水上交通秩序我们以“四客一危”船为重点，以落实安全责任制为基础，以“除隐患，防事故，保畅通”为核心，尽职尽责，扎实做好日常安全监督管理工作，把好安全关，认真维护水上交通秩序。
一是加强全方位的安全现场监督，开展经常性的安全检查，做到全体海事人员有三分之二的时间深入有船单位、渡口、码头和船上进行安全检查，执行法规，纠正违章，维护水上交通秩序，组织了2次安全大检查，共检查各类船舶2835艘（次），查处和纠正违章船舶572艘（次），消除安全隐患45处。
二是把安全监督管理的重点放在“四客一危”船上。
每季度都进行了一次全面安全检查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船员树立良好的安全意识，配齐救生设备，维修好船舶，严禁客渡船大雾、大水、带病和超载航行。
据统计：今年共滞留不适航客渡船25艘，督促37艘不适航客渡船修理合格。
三是抓好春运期间的安全监督工作。
春运和“五一”旅游黄金周前都制定了安全工作方案，召开了乡镇长、有船单位负责人和船舶所有（经营）人会议，将安全责任落实到乡（镇）政府、村委会和有船单位。
对全市渡口和客渡船进行了安全检查，对重点水域进行整治，春运和“五一”黄金周期间，没有放假，全体海事和船检人员分布在重点渡口、客运点、和沿河集市点现场安全监管，确保了安全。
衡东县大浦镇位于5县交界处，是重要的集市点，元月28日春节前赶集，有1万余人走水路，我局出动20名海事人员和三艘监督艇，对大浦水域进行安全整治和安全维护，扣留了8艘非法载客船，同时调集2艘100吨机动甲板货船，疏运赶集村民2千余人，保证了赶集村民和旅客走得了，走得安全。
四是安全监督和船舶检验工作实行责任制和责任追究制。
制定了安全监督和船检责任制度，将工作任务、目标、责任和具体要求分解到处到科（室）到每位海事船检人员，层层签订责任书，人人有责任和工作压力，从而增强了海事和船检人员的安全责任感和自觉性，把好安全监督、船员培训考试和船舶检验发证三关。
船舶专业工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我作为一名船舶专业的从业者，有幸参与了我国航运事业的发展。
在这一年中，我深入了解了船舶行业的运作模式，积累了丰富的实践经验，现将我的工作总结如下。
二、工作内容1. 船舶维护与检修在过去的一年里，我主要负责船舶的日常维护与检修工作。
通过不断学习和实践，我熟练掌握了船舶机械设备的操作、保养和故障排除技巧。
在检修过程中，我注重细节，确保船舶始终保持良好的技术状态。
2. 船舶安全管理船舶安全管理是航运事业的重要组成部分。
在担任船舶安全管理人员期间，我严格遵守国家相关法律法规，严格执行船舶安全管理规章制度，确保船舶航行安全。
3. 船舶物流管理在船舶物流管理方面，我负责船舶货物的装卸、运输和仓储工作。
通过与船员、货主、代理等各方沟通协调，确保货物顺利、安全地运输。
4. 船舶环保船舶环保是航运业可持续发展的重要环节。
我积极参与船舶环保工作，严格执行国家环保法规，努力降低船舶对环境的污染。
三、工作成果1. 提高船舶技术状态通过不断学习和实践，我在船舶维护与检修方面取得了显著成果。
船舶技术状态得到明显改善，航行安全性得到有效保障。
2. 保障船舶航行安全在船舶安全管理方面，我严格执行各项规章制度，确保船舶在航行过程中安全无事故。
3. 优化船舶物流管理在船舶物流管理方面，我通过与各方沟通协调，提高了货物装卸效率，降低了物流成本。
4. 推进船舶环保工作在船舶环保方面，我积极参与环保活动，提高船舶环保意识，为我国航运业可持续发展贡献力量。
四、工作反思1. 提高自身综合素质在过去的一年里，我认识到船舶专业从业者需要具备较高的综合素质。
因此，我将不断学习，提高自己的业务能力和综合素质。
2. 加强团队协作船舶行业涉及多个部门，团队协作至关重要。
在今后的工作中，我将加强与同事的沟通与协作，共同推进船舶事业的发展。
3. 关注行业动态航运业发展迅速，新技术、新法规不断涌现。
我将密切关注行业动态，为我国航运事业的发展贡献自己的力量。
2024年度个人工作总结(海事处)_海事个人工作总结
2024年度个人工作总结（海事处）_海事个人工作总结尊敬的领导：随着2024年的结束，我谨以此信向您总结过去一年在海事处的工作。
在这一年里，我深刻体会到了许多工作中的挑战和成长，也意识到了自己在工作中的不足之处。
通过总结和反思，我将继续努力克服困难，全力以赴，为海事处的发展贡献自己的力量。
我向您报告在2024年度的工作内容及成绩:一、船舶管理在过去的一年里，我负责了海事处的船舶管理工作。
我主要负责了船只安全管理和海上救助工作。
在这方面，我通过加强与船东、船员的沟通，和相关部门的协作，确保了船舶的安全运行。
在海上救援方面，我们的工作也取得了成绩。
在这一年里，我们成功救助了多艘遇险船只，并保障了船员的生命安全，得到了相关单位的表扬和赞扬。
二、法规遵从在法规遵从方面，我通过不断学习和钻研相关法规政策，及时更新船舶管理制度和操作规程，严格执行船舶安全管理规范，提高了海事处的法规遵从水平。
在2024年度的安全检查和评估中，我们的工作取得了好成绩，受到了相关单位的肯定和表扬。
三、团队管理我作为海事处的一名管理人员，还负责了一定范围的团队管理工作。
在这方面，我通过改进团队沟通方式、加强团队建设，提高了团队的凝聚力和执行力。
我们的工作效率和质量都有了明显的提高。
团队的工作成绩也得到了相关领导的认可和表扬。
通过这一年的工作，我深刻地认识到了自己在工作中的不足之处。
在未来的工作中，我将努力改进自己的不足，继续提高自己的工作能力和业务水平。
具体来说，我将在以下几个方面继续努力：一、学习和提升我将加强学习，努力提高自己的业务水平和专业技能。
通过参加各类培训和学习，了解船舶管理、海上救援及相关法规政策的最新动态，不断提升自己的专业知识和技能。
二、沟通和协作我将继续加强与船东、船员及相关单位的沟通和协作，改进工作流程，确保船舶管理工作的顺利进行。
加强团队协作和沟通，提高团队的凝聚力和执行力。
三、创新和改进我将积极开展创新工作，提出改进建议，优化工作流程，提高工作效率和质量。
海事处年度工作自我总结6篇
海事处年度工作自我总结6篇篇1一、引言本年度，海事处在上级领导的正确指导和全体同仁的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
在此，我代表海事处全体同仁，对一年来的工作进行全面、客观、深入的自我总结，以期为新一年的工作提供宝贵经验和有力支撑。
二、工作内容概述1. 港口管理与安全保障：加强港口管理，确保港口设施安全，提高应对突发事件的能力。
2. 船舶检验与监管：严格执行船舶检验制度，加强对船舶的监管，确保船舶安全航行。
3. 海上搜救与环境保护：加强海上搜救能力，提高环境保护意识，保护海洋生态环境。
4. 海上交通秩序维护：维护海上交通秩序，保障海上航道畅通，确保海上安全。
5. 人员培训与团队建设：加强人员培训，提高团队整体素质，增强团队凝聚力。
三、重点成果1. 成功应对多起海上突发事件，保障了海上安全。
2. 船舶安全事故率明显下降，船舶安全管理水平显著提高。
3. 港口设施得到进一步完善，港口安全保障能力得到提升。
4. 海上交通秩序明显改善，航道拥堵问题得到有效解决。
5. 团队建设取得显著成果，员工素质普遍提高。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：港口管理存在盲区，安全隐患较多。
解决方案：加强港口巡查力度，完善管理制度，提高管理效率。
2. 问题：船舶检验工作存在疏漏，船舶安全问题时有发生。
解决方案：加强船舶检验人员的培训和管理，严格执行检验制度，加大对违规船舶的处罚力度。
3. 问题：海上搜救能力有待提升，应对海上突发事件的能力不足。
篇2一、背景在过去的一年中，海事处全体员工在上级领导的指导下，紧密团结，共同努力，圆满完成了各项工作任务。
本报告将对海事处年度工作进行全面总结，分析工作成绩与不足，并提出改进建议，为未来的工作提供参考。
二、主要工作及成绩1. 海上交通安全监管海事处始终将海上交通安全监管作为首要任务，通过加强巡航执法、严厉打击违法行为、完善应急预案等措施，确保了海上交通秩序的有序进行。
在过去一年中，共出动执法人员XXX人次，巡航里程达到XX万海里，发现并处理违法行为XX起，有效保障了海上交通安全。
船舶检验员个人述职报告
船舶检验员个人述职报告尊敬的领导：本人担任船舶检验员一职已有一段时间，经过不懈努力，我在工作中取得了一定的成绩和经验。
以下是我在过去一段时间的工作总结和个人述职报告：一、工作内容：作为船舶检验员，我的主要工作职责是对船舶进行各项检验和评估，确保船舶的安全和合规性。
我的工作内容包括但不限于以下几个方面：1. 定期检查船舶设备和系统的运行状况，检测并排除可能存在的故障和问题。
2. 检验船舶的防火系统、救生设备和危险品存放情况，确保船舶满足安全要求。
3. 审查船舶维修和保养记录，确保船舶按照规定的标准进行维护和修理。
4. 参与船舶建造、改装和维修过程中的验收工作，确保船舶符合相关法规和要求。
二、工作成绩：在过去的一段时间，我努力提高自身能力，并在工作中取得了以下成绩：1. 严格按照工作计划和标准进行检验工作，保证了工作的顺利进行，并提前完成了检验任务。
2. 与船舶相关部门和企业保持良好的沟通和合作，及时解决了一些船舶安全问题。
3. 提出了一些建议，有助于提高船舶维修和保养工作效率和质量，得到了领导的认可和采纳。
4. 定期参加培训和研讨会，增加了专业知识和技能，能够更好地完成工作任务。
三、存在问题：在工作中，我也发现了自身的不足和问题：1. 对于一些新的技术和设备，我还需要进一步学习和了解，以提高自己的专业水平。
2. 在处理突发状况和紧急情况时，需要增强临时应对能力，更好地处理各种问题和挑战。
3. 在与他人合作时，我需要更加主动积极，更好地与团队合作，以提高整体工作效能。
四、改进措施：为了进一步提升自己的工作能力和业务水平，我计划采取以下措施：1. 加强学习，不断提高专业知识和技能，通过参加培训和研讨会，了解最新的船舶安全标准和要求。
2. 增加与其他船舶检验员的交流和合作，分享经验和技巧，互相学习和提高。
3. 积极参与工作中的问题解决和改进活动，通过反思和总结，不断改进自身工作方法和流程。
5、工作展望：在今后的工作中，我将更加努力地完成各项任务，提高船舶的安全性和合规性，为保障航行安全提供更加可靠的保障，并不断提升自己的工作能力和业务水平。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==船舶检验工作总结篇一：海事船检工作总结海事局201船检质量监督检查工作各位领导、同志们：为进一步规范船舶检验工作，提高船舶检验质量，努力从源头上消除水上交通安全隐患，按照全市交通运输工作会议精神和省局总体要求，适应新常态，把握新机遇，实现新作为，更好地服务“水上交通”。
201X年是是海事工作“十二五”规划的收官之年，船检科在局党委的正确领导下，不断强化执行力的落实，以维护水上安全为重点，坚持“稳中求进，好中求快”的总基调，全面贯彻落实十八届四中全会精神，深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动，坚持以科学发展观和党的十八届四中全会精神为指导，认真贯彻落实市委、市政府和市局的工作部署，规范工作体制机制，优质服务；管理信息化、反应快速化、努力在船舶污染防治上实现新提升。
以创建“四型海事”（学习型、责任型、服务型、创新型）为着力点，努力建设“质量船检、科技船检、和谐船检”，促进中国船检事业科学发展。
一、工作基本情况为加强船舶检验质量的监督管理，促进船舶检验质量的提高，有效实施《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》以及《船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法》， 201X年我局船检工作在上级船检部门的领导下，按照局里下达的年度工作计划，积极主动，尽职尽责，较圆满地完成了第一季度的工作任务。
今年的船检工作，一是确保定期（营运）检验的船舶安全技术质量；二是严把新建（改建）船舶安全技术质量关，确保源头安全无事故，做到如期、按质按时完成。
现将第一季度来的船检工作总结如下。
一、认真学习和贯彻上级船检部门的规定，执行本市船厂新建和营运船舶的初次和营运检验，并签发法定检验证书。
在第一季度的船检工作中，利用捡船联系和各种船员和船主，较全面和系统地对船舶检验法规、规范及规程等进行了学习和贯彻，并结合实船检验进行船检法规知识宣传，提高船主和船员船检知识。
海事处年度工作自我总结5篇
海事处年度工作自我总结5篇 篇1 时光荏苒，转眼间，一年的时间即将过去，我在海事处的工作也迎来了一个新的阶段。在这一年里，我不断学习，努力工作，力求以更高的标准完成每一次任务。现将我一年来的工作情况总结如下：
一、工作背景与目标
在过去的一年中，海事处的工作始终以保障水上交通安全为中心，致力于提供优质的航海保障服务。我们的目标是确保水上交通秩序，提高航行效率，同时保障船员和乘客的生命财产安全。
二、主要工作与成果
1. 航海保障服务：我们继续提供全天候的航海保障服务，包括航标航行、水文气象服务、海事通信等。在过去一年中，我们共完成了XX次航标布设任务，确保了航道的畅通；同时，我们还提供了准确的水文气象信息，为船只提供了良好的航行条件。 2. 水上交通管理：我们加强了对水上交通的管理，通过巡航执法、交通组织等方式，确保了水上交通的有序进行。在过去一年中，我们共进行了XX次巡航执法任务，查处了XX艘违规船舶，有效地维护了水上交通秩序。
3. 应急救援工作：我们高度重视应急救援工作，制定了完善的应急预案，并定期进行演练。在过去一年中，我们共参与了XX次应急救援行动，成功救助了XX名遇险人员，保障了船员和乘客的生命安全。
4. 科研与技术创新：我们积极推动科研与技术创新，探索新的航海保障技术和管理方法。在过去一年中，我们共完成了XX项科研课题，取得了XX项技术成果，为海事处的发展提供了有力支撑。
三、面临的挑战与解决方案
1. 航道拥堵问题：随着航运业的快速发展，航道拥堵问题日益严重。我们通过优化交通组织、增加巡航频次等方式，有效缓解了航道拥堵状况。同时，我们还积极推动航运企业优化航线设计，减少航道拥堵压力。
2. 海上污染问题：海上污染问题对海洋环境造成了严重影响。我们通过加强执法力度、提高船舶环保标准等方式，有效减少了海上污染排放。同时，我们还积极推广清洁能源船舶，促进绿色航运发展。
3. 应急救援能力提升：虽然我们在应急救援方面取得了一定成绩，但仍然存在反应速度不够迅速、救援设备不够完善等问题。为此，我们计划进一步加大应急救援投入，完善应急预案和演练机制，提高应急救援能力。
2024年船舶质检员质检工作总结精选
我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了很多的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下头几方面做了些工作。
1、原材料质量控制有关产品的生命，我们经过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。
船舶质检员 质检工作总结精选篇三
一、工作收获
1.首件检验
我严格按照控制计划要求，做到不漏检，不少检。
2巡检
3异常反馈
在生产中经常会因为设备或员工的原因，出现各种各样的异常，小则损坏单个组件，大则损坏成批的组件，出现异常，我会第一时间通知上级领导，及时的处理问题。
二、感想及体会
1、态度决定一切
工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
对特殊产品要加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进仓的产品严格把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改善。每一天下班之前，对检验过程中出现的质量问题做好对班交接工作。记载检验过程中往后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来。
船舶安全检查个人工作总结
一、工作概述自担任船舶安全检查工作以来，我始终认真履行职责，严格按照相关法律法规和操作规程，对船舶进行全面、细致的安全检查，确保船舶安全航行。
现将个人工作总结如下：二、工作内容1. 学习和掌握相关法律法规及操作规程为确保船舶安全检查工作顺利进行，我认真学习《中华人民共和国船舶和港口安全法》、《中华人民共和国船舶安全检查规则》等法律法规，熟练掌握船舶安全检查的操作规程，提高自身业务水平。
2. 开展船舶安全检查（1）检查船舶证书、船员配备、船员持证情况，确保船舶符合相关法律法规要求；（2）检查船舶消防救生设备、船舶稳性、船体结构、船舶动力设备等，确保船舶处于良好状态；（3）检查船舶载货、载客情况，防止超载、超员现象；（4）检查船舶防污染设施，确保船舶符合防污染要求。
3. 发现和处理安全隐患在检查过程中，我严格按照标准要求，对发现的隐患进行详细记录，并要求船舶立即整改。
对于无法立即整改的隐患，我及时上报上级部门，确保隐患得到有效处理。
4. 开展安全宣传教育针对船舶安全检查中发现的问题，我积极开展安全宣传教育，提高船员安全意识，确保船舶安全航行。
三、工作成效1. 提高了船舶安全管理水平。
通过开展船舶安全检查，发现并整改了一批安全隐患，有效提高了船舶安全管理水平。
2. 保障了船舶安全航行。
通过严格执行船舶安全检查制度，确保了船舶安全航行，降低了事故发生率。
3. 提高了自身业务能力。
通过不断学习和实践，我掌握了船舶安全检查的相关知识和技能，提高了自身业务能力。
四、工作不足及改进措施1. 工作不足：在船舶安全检查过程中，发现部分船员安全意识不强，对安全检查工作不够重视。
改进措施：加强对船员的安全教育，提高船员安全意识，确保船舶安全航行。
2. 工作不足：部分船舶存在安全隐患，整改不及时。
改进措施：加强与船舶企业的沟通，督促其及时整改安全隐患，确保船舶安全航行。
五、总结总之，在船舶安全检查工作中，我始终认真履行职责，努力提高自身业务水平，为保障船舶安全航行做出了积极贡献。
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海事局201船检质量监督检查工作
各位领导、同志们：
为进一步规范船舶检验工作，提高船舶检验质量，努力从源头上消除水上交通安全隐患，按
照全市交通运输工作会议精神和省局总体要求，适应新常态，把握新机遇，实现新作为，更
好地服务“水上交通”。
2015年是是海事工作“十二五”规划的收官之年，船检科在局党委的正确领导下，不断强
化执行力的落实，以维护水上安全为重点，坚持“稳中求进，好中求快”的总基调，全面贯
彻落实十八届四中全会精神，深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动，坚持以科学发展观
和党的十八届四中全会精神为指导，认真贯彻落实市委、市政府和市局的工作部署，规范工
作体制机制，优质服务；管理信息化、反应快速化、努力在船舶污染防治上实现新提升。以
创建“四型海事”（学习型、责任型、服务型、创新型）为着力点，努力建设“质量船检、
科技船检、和谐船检”，促进中国船检事业科学发展。
一、工作基本情况
为加强船舶检验质量的监督管理，促进船舶检验质量的提高，有效实施《中华人民共和国船
舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》以及《船舶检验机构及验船人员工
作过错追究办法》， 2015年我局船检工作在上级船检部门的领导下，按照局里下达的年度
工作计划，积极主动，尽职尽责，较圆满地完成了第一季度的工作任务。今年的船检工作，
一是确保定期（营运）检验的船舶安全技术质量；二是严把新建（改建）船舶安全技术质量
关，确保源头安全无事故，做到如期、按质按时完成。现将第一季度来的船检工作总结如下。
一、认真学习和贯彻上级船检部门的规定，执行本市船厂新建和营运船舶的初次和营运检验，
并签发法定检验证书。在第一季度的船检工作中，利用捡船联系和各种船员和船主，较全面
和系统地对船舶检验法规、规范及规程等进行了学习和贯彻，并结合实船检验进行船检法规
知识宣传，提高船主和船员船检知识。
二、按照年度目标工作任务，按时按质完成船检目标工作任务船检工作情况：截至为止，共
办理各类船舶登记（）艘次，核发船舶文书（）本; 共受理船舶航次进出港签证约（）余艘
次，定期签证审批（）艘次，检查船舶船员证书（）多本。共实施船舶安检（）余艘次，安
检信息通报（）余艘次，纠正船舶缺陷（）项。实施现场检查（）余次、船证人证核对（）
余艘次、现场监管特种船舶（）艘次。完成船舶营运检验（）艘，（）万总吨；新船建造检
验（）艘，（）总吨。共组织船员基本安全培训考试（）期，办理各等级船员证书（）本，
开展各类安全检查（）次，检查各类船舶（）余艘，渡口（）多处。
三、按照县级船检工作职责，并结合我县检验工作实际，做了以下几方面的工作
1、建立健全船舶技术图纸和检验资料档案，全年共补图纸资料10份。
2、对船舶安全技术质量方面的较大的隐患向船主以书面通知的形式提出，全年共发整改通
知102份。
3、对救生、消防、信号设备不齐的进行了督促配备。
4、按时完成船检统计报表工作。
5、及时做好船检费的征收工作。
6、到船厂技术指导15次。
四、严把船检安全技术质量，提高船舶安全技术性能
1、对长期检验的船舶实施监督检验，特别是对船体督促整改落实，督促全县船舶除锈打漆，
船体破烂的进行挖补整改，直到达到安全技术质量要求为止，篷壁破烂的也督促进行了整改
修复完善。
2、对新（改）建船舶钢材及尺寸等严格把关，非船用钢材和尺寸厚度不够的不准装船使用。
3、对船体焊接质量严格把关，保证了船舶无漏水等质量问题。
4、船舶主机等安装在确保质量的情况下方准放行。特别是客船等油管全部采用具有耐火性
能的铝铜管。
五、存在的问题及不足
1、在船检技术知识宣传方面力度不够，以适应进一步加大这方面的宣传力度，以提高在船
舶营运过程中的安全总数。
2、在船检技术指导方面还不够，以后要加强技术指导工作。