碾压试验20200227

合集下载

土石坝碾压实验报告(3篇)

土石坝碾压实验报告(3篇)

第1篇 一、实验目的 本次实验旨在了解土石坝填筑施工中碾压实验的重要性,掌握碾压实验的基本方法和步骤,并分析不同碾压参数对土石坝压实效果的影响。通过实验,为土石坝施工提供科学依据,确保工程质量和安全。

二、实验材料与设备 1. 实验材料:土石料、砂砾料、碎石等。 2. 实验设备:振动碾、静压碾、量筒、铲子、水准仪、实验记录本等。 三、实验方法与步骤 1. 取样与制备:在施工现场选取具有代表性的土石料,按照一定比例混合,制备成实验用土石料。

2. 实验准备:将制备好的土石料分层铺放,每层厚度约为20cm。 3. 碾压实验: a. 静压碾压:采用静压碾,以1.5km/h的速度进行碾压,碾压遍数为8遍。 b. 振动碾压:采用振动碾,以1.5km/h的速度进行碾压,振动频率为30Hz,振动时间为30s,碾压遍数为8遍。

4. 压实度测定:在碾压完成后,用水准仪测量压实后的土石料厚度,并计算压实度。

5. 实验数据分析:对比不同碾压参数(静压碾压、振动碾压、碾压遍数等)对压实度的影响。

四、实验结果与分析 1. 实验结果: a. 静压碾压后的压实度为96.5%。 b. 振动碾压后的压实度为97.2%。 2. 分析: a. 静压碾压和振动碾压对压实度的影响较大,振动碾压的压实度略高于静压碾压。

b. 碾压遍数对压实度也有一定影响,随着碾压遍数的增加,压实度逐渐提高。 五、结论 1. 土石坝碾压实验对于确保工程质量和安全具有重要意义。 2. 静压碾压和振动碾压均能提高土石坝的压实度,振动碾压的效果略优于静压碾压。

3. 碾压遍数对压实度有一定影响,随着碾压遍数的增加,压实度逐渐提高。 六、建议 1. 在土石坝施工过程中,应根据实际情况选择合适的碾压方法和碾压参数,以提高压实度和工程质量。

2. 加强对碾压过程的监控,确保碾压质量符合设计要求。 3. 定期进行碾压实验,分析实验结果,为土石坝施工提供科学依据。 七、实验总结 本次实验通过对比静压碾压和振动碾压对土石坝压实度的影响,验证了碾压实验在土石坝施工中的重要性。实验结果表明,振动碾压在提高压实度方面具有优势,但在实际施工中,应根据具体情况选择合适的碾压方法和碾压参数,以确保工程质量和安全。

铁路碾压实验报告模板

铁路碾压实验报告模板

一、实验目的1. 了解铁路碾压的基本原理和作用。

2. 熟悉铁路碾压设备的使用方法。

3. 通过实验,验证铁路碾压对路基稳定性的影响。

4. 掌握铁路碾压质量检测的方法。

二、实验原理铁路碾压是指利用压实机械对路基进行压实,提高路基的密实度和稳定性。

实验中主要采用振动压实和静压压实两种方式。

三、实验设备1. 振动压实机2. 静压压实机3. 地基土样4. 水准仪5. 精密称重器6. 尺子7. 记录本8. 铁路路基模型四、实验步骤1. 准备阶段- 按照实验要求,准备地基土样和铁路路基模型。

- 检查实验设备是否完好,并调试至最佳状态。

2. 振动压实实验- 将地基土样填充至铁路路基模型中,使路基表面平整。

- 使用振动压实机对路基进行振动压实,控制振动频率和振幅。

- 在振动压实过程中,记录振动时间、压实遍数等数据。

- 压实完成后,使用水准仪检测路基表面的平整度。

3. 静压压实实验- 在振动压实后的路基上,使用静压压实机进行静压压实。

- 控制压实速度和压实遍数,确保路基均匀压实。

- 在静压压实过程中,记录压实时间、压实遍数等数据。

- 压实完成后,使用水准仪检测路基表面的平整度。

4. 质量检测- 使用精密称重器对路基样品进行称重,计算压实度。

- 对路基样品进行土工试验,检测其物理力学性质。

五、实验数据记录与分析1. 记录振动压实和静压压实过程中的各项数据,如振动时间、压实遍数、压实速度等。

2. 分析路基表面的平整度,判断压实效果。

3. 计算路基样品的压实度,分析压实效果。

4. 对路基样品进行土工试验,分析其物理力学性质。

六、实验结果1. 通过振动压实和静压压实实验,验证了铁路碾压对路基稳定性的影响。

2. 实验结果表明,振动压实和静压压实均可提高路基的密实度和稳定性。

3. 实验数据表明,振动压实和静压压实效果明显,路基样品的压实度和物理力学性质均达到预期目标。

七、结论1. 铁路碾压是提高路基稳定性的有效方法。

2. 振动压实和静压压实均能提高路基的密实度和稳定性。

碾压实验报告

碾压实验报告

碾压实验报告1. 引言本报告旨在分析和总结我们进行的一项名为“碾压实验”的研究。

我们通过一系列实验来了解碾压对材料的影响,以及在不同条件下的结果和变化。

这项实验对于理解材料力学行为以及应用于工程和建筑领域具有重要意义。

2. 实验目的我们的实验目的是通过模拟碾压过程,研究不同条件下材料的力学行为,并探讨碾压对于材料的影响。

具体而言,我们关注以下几个方面:•碾压对材料的强度和稳定性的影响•碾压对材料的变形和形状的影响•碾压操作参数对结果的影响3. 实验方法3.1 材料选择我们选择了一种标准的混凝土材料作为实验对象。

混凝土是一种广泛应用于建筑和基础设施领域的材料,对于研究碾压过程具有重要意义。

3.2 实验装置和参数我们设计了一台模拟碾压过程的装置,该装置由一个碾压轮和一个可调节的压力系统组成。

我们根据实验目的,对碾压操作参数进行了调整,包括碾压轮的直径、压力大小和碾压速度。

3.3 实验步骤我们按照以下步骤进行了碾压实验:1.准备混凝土样品并保持其湿润。

2.将样品放置在碾压装置下方。

3.根据实验设计,设置碾压操作参数。

4.启动碾压装置,开始碾压过程。

5.持续记录碾压过程中的数据,包括碾压轮施加的压力、样品的变形情况等。

6.根据需要,进行多次实验以获取更多数据。

4. 实验结果与讨论我们根据碾压实验获得的数据进行了分析和讨论。

以下是我们观察到的一些主要结果:1.随着碾压轮施加压力的增加,样品的抗压强度也增加。

这表明碾压对于提高材料的强度是有效的。

2.碾压过程中,样品会发生塑性变形,形状也会发生改变。

通过调整碾压参数,我们可以控制样品的形状以适应特定的工程需求。

3.碾压速度对于样品的变形和形状影响较大。

较高的碾压速度会导致更大的变形和形状改变。

4.在碾压过程中,我们观察到样品的稳定性逐渐增加。

这意味着碾压对于提高材料的耐久性和稳定性也是有益的。

通过对实验结果的分析,我们可以得出结论:碾压是一种有效的工艺方法,可用于提高材料的强度、稳定性和耐久性。

13、碾压试验方案1

13、碾压试验方案1

JL05批复表(监理Ⅰ[2020]技案批复Ⅰ-13号)说明:1、本表一式 3 份,由监理机构填写。

承包人签收后,发包人 1 份、监理机构 1份、承包人 1 份。

2、一般批复由监理工程师签发,重要批复由总监理工程师签发。

CB01施工技术方案申报表(施工[2020]技案13号)合同名称:合同编号:说明:本表一式 4份,由承包人填写,监理机构签收后,发包人1份、监理机构 1 份、承包人 1 份。

****工程施工第一标段碾压试验方案编制:审核:审批:**公司**项目经理部二〇二〇年三月目录一、试验目的 (1)二、试验依据 (1)三、填筑设计指标 (1)四、技术性能指标 (1)五、碾压试验的试验内容 (1)六、现场碾压试验场地及设备 (2)七、碾压试验工艺及现场检测办法 (4)八、成果整理 (5)九、碾压试验资源配置 (6)1、人员配备情况;(见附件一)2、机械配备情况;(见附件二)3、土工试验主要设备配备情况;(见附件三)碾压试验方案一、试验目的1、通过试验确定碾压压实指标及施工参数。

2、通过试验确定填筑满足设计要求的、合理的碾压技术参数(铺土厚度、碾压遍数);验证选用压实机械可靠性,取土、卸料、平整、碾压等施工方法,以指导围坝填筑工程施工。

二、试验依据《堤防工程施工规范》SL260-2014《土工试验规程》SL237-1999《土工试验方法标准》GB/T50123-1999三、填筑设计指标填筑设计指标为:堤身压实度不小于93%。

四、技术性能指标对本标段填筑土料取具有代表性的试样送到山东清泽工程检测检验有限公司,委托其对填筑料的最大干密度、最优含水率等性能特点进行实验分析,根据实验成果绘制出各个取样点含水率同干密度的关系曲线,为施工提供控制依据,详见检测报告(报告编号:2020JD0309-01)。

五、碾压试验的试验内容1、对堤身进行不同铺土厚度(拟选择30cm、40cm、50cm)、不同碾压变数(3遍、4遍、5遍)的组合碾压试验,了解不同的铺料方式、铺料厚度、碾压遍数、行车速度的压实指标。

大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求

大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求

朱昌河大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求1 总则1.1 工程概况朱昌河水库大坝为碾压混凝土重力坝,设计坝顶高程1461.4m,河床开挖高程1360.5m,最大坝高为100.9m;坝轴线长264.9m;共分10个坝段,坝体混凝土总量约62.5万m3(其中RCC约为51.5万m3)。

根据坝体结构要求,除基础垫层、坝顶部位、溢流面、导墙及闸墩等部位为常态混凝土外,其余均为碾压混凝土。

坝体防渗结构的二级配碾压混凝土和变态混凝土,混凝土设计强度等级为C20;内部混凝土设计强度等级为C15。

为便于承包人进行试验安排,特提出本试验技术要求。

承包人应根据本本试验技术要求编制完整详细的现场试验大纲报监理人审批。

1.2 本技术要求系根据《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001、《水工碾压混凝土施工规范》DL/T 5112-2009、《水工混凝土试验规程》SL352-2006、《水工碾压混凝土试验规程》SL48-94、《水工碾压混凝土试验规程》DL/T5433-2009的有关条款规定,结合现场碾压混凝土试验的具体要求编写而成。

因此,在混凝土试验中,除应遵守本技术要求外,凡技术要求未提及或不够详尽之处,仍应遵守上述文件的相关规定执行。

1.3 在试验过程中,如需采用新技术、新工艺和新材料时,必须预先向监理人申报原因、对策措施等有关事宜,经监理人批准后方可实施。

2 试验目的第一次现场碾压试验在常温季节进行,其目的为:验证室内选定配合比的可碾性和合理性;选择和确定合适的施工参数,包括拌和、运输、摊铺、碾压,变态混凝土的加浆量和加浆方式等;研究不同层面的处理方式和不同间歇时间对层面粘结度的影响;雨天施工标准及措施;实测碾压混凝土各项物理力学指标,评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强度等特性,验证和确定常温季节碾压混凝土的质量控制标准及措施。

第二次现场碾压试验是在第一次现场试验基础上于高温季节进行,试验目的为:针对高气温条件,研究改善碾压混凝土层间结合的措施,包括碾压混凝土配合比的优化;VC值控制;缓凝高效减水剂的选用,延长混凝土初凝时间的措施;温控措施(如预冻措施、运输线的防晒、仓面喷雾及其它)等,实测碾压混凝土各项物理力学指标,评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强度等特性,验证和确定高温季节碾压混凝土的质量控制标准及措施。

碾压试验施工方案

碾压试验施工方案

中卫市玉龙水电建筑安装有限公司中卫兴仁供水工程桃山调蓄水池土建工程项目部碾压试验方案压实作业是控制大坝填筑施工质量的关键工序,因此必须通过碾压试验确定合适的压实机具、压实方法与压实参数及其它处理措施,为大坝填筑提供科学、合理、经济的的施工依据,保证大坝填筑施工的顺利进行。

1.1碾压试验的目的1、检查土料压实后是否能够达到设计压实指标。

2、检查压实机具的性能是否满足施工要求。

3、确定合理的施工压实参数:铺土厚度、压实方法、压实遍数和含水率的适宜范围。

4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

1.2碾压试验的依据1、《工程招标文件及招标图纸》2、《工程施工图纸》3、《土工试验规程》SL237-19994、《碾压土石坝施工规范》(DL/T5129-2001)1.3试验参数的组合本次试验压实设备采用柳工20吨振动压路机,按照逐步收敛法(淘汰法)确定试验参数(铺土厚度、碾压遍数、压实机械行驶速度、土料含水率等),试验参数的组合按下表进行。

逐步收敛法是每次只变动一种参数,固定其它参数,通过试验求出该参数的适宜值,然后固定此适宜值和其它参数,变动另一个参数,用试验求得第二个参数的适宜值,依次类推。

待各项参数选定后,用选定的适宜参数进行复核试验。

试验参数组合表1.4碾压试验1、试验场地选择与布置(1)试验场地要求本次试验场地选在TQ-3土料场中偏东进场路上,此地没有过水,属于原状土。

试验场地尺寸为25m*25m,采用推土机将试验场地推平,人工精平,碾压坚实后,选取含水率适宜的土料作为试验用料。

首先在地基上铺压一层,压实到设计标准,将这一层作为基层,然后在其上进行碾压试验。

(2)试验场地布置详见碾压试验场地布置图(见附图)2、试验土料准备在试验前,对试验土料要一次备足,以保证土料的土质及含水率相同。

含水率误差不宜超过+1%。

试验铺土厚度误差:人工铺土误差不得超过2cm,机械铺土误差不得超过5cm。

3、试验资源配置(1)组织机构及人力资源配置为了保证碾压试验质量和预期目标顺利实现,特组建“碾压试验小组”,由项目经理申明平总体负责试验组织与领导,由项目副经理秦建国和质量安全部部长王存福全面组织实施。

土石筑坝材料碾压试验规程

土石筑坝材料碾压试验规程

土石筑坝材料碾压试验规程
1.试验目的。

本试验规程主要用于土石筑坝材料的碾压试验,以检测碾压后土石材料的密实度和强度等指标,为工程设计和施工提供依据。

2.试验设备。

2.1土石碾压机:具有一定的压力和振动频率,能够对土石材料进行碾压。

2.2试验材料:包括土石材料和水。

2.3实验室电子天平:用于精确称量试验材料。

3.试验方法。

3.1样品制备。

从野外取样后,将土石材料通过12.5mm筛网筛选,取出粗粒料,并依照工艺要求进行加水和混合。

试样直径不能小于40mm高度应为25mm,均匀铺放在碾压机上。

3.2碾压条件。

将试样放在碾压机上,设置碾压机的振动频率和振幅,并保持稳定状态,进行碾压直至试样的高度缩小到80%以下。

3.3测定指标。

3.3.1体积密度:取出碾压后的试样,在天平上称重计算体积密度。

3.3.2强度:将试样放在试验机上进行拉伸试验,计算拉伸强度。

4.试验结果分析。

根据试验结果,判断土石材料的密实度和强度指标是否符合设计要求。

经过多次试验,取平均值作为最终结果。

5.注意事项。

5.1在碾压过程中应注意调整振动频率和振幅,保证试样能够均匀密实。

5.2实验时应注意安全,避免人员在振动中危险操作。

5.3试样的制备应按照规定要求进行,保证试验结果的可靠性。

碾压实验报告

碾压实验报告

碾压实验报告碾压实验报告引言碾压技术在现代建筑工程中扮演着重要的角色。

通过施加压力来改变物体的形状和性质,碾压能够使土壤更加坚实稳定,提高建筑物的承载能力。

本实验旨在研究不同碾压参数对土壤密实度和承载能力的影响,以提供实际工程中的参考依据。

实验设计本实验选取了三种不同类型的土壤样本,分别为黏土、砂土和混合土。

每种土壤样本分别进行了三组实验,以保证结果的可靠性。

实验参数包括碾压次数、碾压速度和碾压压力。

通过改变这些参数,我们可以观察到不同条件下土壤的变化情况。

实验步骤1. 将土壤样本放置在碾压设备下方的平台上。

2. 根据实验设计确定碾压次数、碾压速度和碾压压力。

3. 启动碾压设备,进行碾压操作。

4. 每次碾压结束后,使用密实仪测量土壤的密实度。

5. 重复以上步骤,直到完成所有实验组合。

实验结果通过对实验数据的分析,我们得出了以下结论:1. 碾压次数对土壤密实度的影响随着碾压次数的增加,土壤的密实度逐渐提高。

这是因为碾压次数的增加可以使土壤颗粒更加紧密地结合在一起,减少孔隙空间,从而提高土壤的密实度。

2. 碾压速度对土壤密实度的影响较低的碾压速度可以更好地将土壤颗粒压实在一起,从而提高土壤的密实度。

然而,当碾压速度过高时,土壤颗粒无法充分接触和结合,导致密实度的下降。

3. 碾压压力对土壤密实度的影响碾压压力的增加可以显著提高土壤的密实度。

较高的压力可以使土壤颗粒更紧密地结合在一起,填充孔隙空间,从而增加土壤的密实度。

4. 碾压参数对土壤承载能力的影响通过实验数据的分析,我们发现碾压参数的变化对土壤的承载能力有着明显的影响。

适当的碾压次数、速度和压力可以显著提高土壤的承载能力,从而保证建筑物的稳定性和安全性。

结论本实验研究了碾压技术在土壤密实度和承载能力方面的应用。

通过改变碾压次数、速度和压力等参数,我们可以有效地提高土壤的密实度和承载能力。

这些结果对于实际工程中的土壤处理和建筑物基础设计具有重要的参考价值。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

碾压试验碾压试验是指在工程施工条件下,对所采用的筑坝材料进行现场填筑和压实的试验。

由于每一工程的规模、坝体设计要求、填筑材料的性质、施工单位的技术装备和施工技术水平等各有不同,加之堆石料粒径较大,室内试验不可能采用原级配进行,而一般工程都需要进行现场碾压试验,以便确定符合施工实际需要的碾压参数,取得最有效的压实效果。

碾压试验一般在施工阶段进行。

由于对堆石料填筑已积累相当经验,可以参照已有工程经验用类比法选定填筑标准和压实参数,然后在施工初期结合坝体填筑或专门进行施工条件下的试验,验证和核实压实参数,并在必要时通过设计单位进行适当调整。

对于重要或有特殊情况(如料物特殊、特高坝、压实要求高等)的工程,需要在设计阶段进行试验的,可以结合现场爆破试验进行,但应尽可能模拟实际施工条件和机具。

一、碾压试验的目的(1)核实坝体填筑设计压实标准的合理性,如规定的压实干密度、孔隙率能否达到。

通过碾压试验对原设计的压实密度进行验证,如发现有出入时,可根据试验成果提出相应的建议,由设计单位核定施工控制的干密度值;(2)检验所选用的填筑压实机械的适用性及其性能的可靠性;。

(3)确定经济合理的施工压实参数,如铺层厚度、碾压遍数、加水量等;(4)研究和完善填筑的施工工艺和措施;(5)制定填筑施工的实施细则;(6)确定压实质量控制试验方法,积累试验资料。

二、碾压试验的准备工作碾压试验是一项认真细致的工作,必须组织专门班子进行,专门负责,应做好如下准备工作:(1)周密准确的料场调查是进行碾压试验的依据。

试验前应对各类堆石料料源(包括爆破料、建筑物开挖料、天然砂砾料、掺配制备料)进行充分调查,掌握各种料物的物理力学性质,以便选择有代表性料物进行碾压试验。

(2)熟悉粘土心墙堆石坝设计对各填筑区坝料的要求和压实标准。

(3)制定碾压试验大纲,确定试验要求和内容。

在选定压实机械前提下,应分别对上游堆石料、过渡料、反滤料2、反滤料1、粘土心墙料和下游堆石料进行碾压试验。

(4)选定试验场地,试验场地应选在坝体以外、地基较坚实平坦的地段,结合施工初期可以选择下游围堰填筑时进行,但应以不影响施工总进度和填筑质量为前提。

试验前应进行修路、平整和压实场地、通水等工作,以保证试验正常进行。

(5)根据施工可能使用的机具类型,备齐试验所需的设备、工具、器材,并逐件详细检查。

对量测仪器应核实其规格、量测范围和精度。

试验用的机械设备应尽可能采用正式施工的设备。

试验机具包括装载机(或挖掘机)、自卸汽车、不同类型的振动碾、推土机,以及试验用的筛分工具,取样套环、称量设备和供水设施等。

对选定的振动碾,应详细了解其技术性能和参数,并检测其实际工况,如达不到技术指标,应予以维修和调换。

三、碾压试验内容和参数的组合堆石料压实参数包括机械参数和施工参数两大类。

试验前,应根据类似的工程的实践经验,初步选定集中碾压设备,并核定若干个施工参数。

振动碾型号一经选定,则碾重、振幅、频率、激振力等机械参数也基本确定。

根据实际需要进行不同型号振动碾的比选。

施工参数包括铺层厚度、碾压遍数、行车速度、含水量等。

碾压施工参数组合时,如用各参数间的循环组合,则工作量太大,且并非必要。

一般宜采用逐步淘汰法,即固定其他参数,变动一个参数,通过试验求出此参数与压实效果(干密度)的关系曲线;然后固定此参数,变动另一个参数,通过试验求得第二个参数与压实效果的关系曲线;依次类推,使每一个参数通过试验求得一一个最优值。

最后用全部最优参数,再进行一个复核试验。

若碾压结果能满足设计、施工要求,即可将此碾压参数组合作为施工时的碾压参数。

在选择填筑、碾压参数时可参考下列数值:①铺层厚度:对堆石料和开挖料可取60cm、80cm、100cm、120cm、160cm、200cm。

对过渡料、反滤料1和反滤料2可取堆石料的一半,即30cm、40cm、50cm、60cm,以便平起填筑。

②碾压遍数:可取0、2、4、6、8、10等遍,垫层斜坡碾压试验时,可取静压2~4遍(上下往返一次为一遍),动压0、2、4、6、8遍(上振下不振为一遍)。

③行车速度:2~3km/h( I挡),3~4km/h(I挡)。

④洒水量:在堆石体积的0~25%范围内选取,可取0、5%、10%、20%等几个参数。

在上述参数中,铺层厚度和碾压遍数对压实质量和生产效率影响较大,试验时,应选取多个参数,以便求出碾压参数与压实干密度的关系曲线,便于优选。

为了减少工作量,并取得满意的成果,可根据已有工程经验,选取3~4个铺层厚度及碾压遍数,固定I挡行进速度,只进行加水和不加水的比较,而不作不同加水量比选等。

三、试验场地布置。

试验场面积最好不小于30m× 90m,在该场地中按不同铺层厚度和碾压遍数布置试验单元面积。

每个试验单元面积的长度,以能获得2个试样检查压实密度为宜;宽度以振动轮宽的3倍为宜,即长×宽约10m×6m。

按铺层厚度布置试验组数,通常为4组,组与组之间的距离为8~10m。

每个单元内还应布置2m×1.5m的方格网,以测量压实沉降量。

对于垫层料斜坡碾压试验场地,应选择天然或经人工修正后,与大坝坝坡设计相同的斜坡,上游斜坡1:2.20,下游斜坡为1:1.80,也可以结合坝上斜坡碾压进行。

四、试验步骤①平整和压实场地:试验场地必须进行平整处理,其表面不平整度不得超过±10cm。

对试验场地的基面应进行振动压实处理,以减少基层对碾压试验的影响。

基层的密度至少要与待测试铺层的密度相同。

设置测量方格网和起始高程点。

②检测振动碾工作特性参数,如振动频率、振幅、减振气胎压力、碾重等参数,并作好详细记录。

③填筑铺料:按计划的铺层厚度,用进占法铺料,推土机平整。

④布置方格网测点:在各试验单元区内布置1.5m×2m 的网格,以测量压实沉降量,并在填筑区以外设置控制基桩。

在各单元的网格测点上以颜色标记和编号,用水准仪测量并记录其初始厚度与相对高程。

⑤碾压:分别按核定的碾压行车速度、碾压遍数和洒水量进行试验。

碾压时,以不错距碾压为宜,两条相邻的碾压带连接处,应存在5%~10%的振动滚筒宽度的压痕,不应重叠。

振动碾应在振动滚筒宽度的同一碾带上进退碾压,进退时均起振,各算振压一遍。

⑥测量压实沉降值:碾压实后按前述方法分别测量各网格测点在碾压前后的相对高程变化,从而计算出试验单元的平均沉降率。

平均沉降量Δh=nh h ni ii ∑⎪⎭⎫⎝⎛'- (7-4)平均沉降率μ=HhΔ×100% (7-5) 式中 Δh——平均沉降量; μ——平均沉降率; h i ——碾压前各网格测点的相对高程; h i ′——碾压后各网格测点的相对高程;n ——试验单元内测点数;H——试验单元的平均铺层厚度。

⑦取样检测:用注水法在各试区分别取样测定压实密度及填料级配。

各试验单元压实密度均以2个试样的平均值为试验值。

⑧根据需要还可以进行一些专门性试验,以丰富碾压试验内容,为设计和施工提供更多的资料。

如面波仪、压实计等堆石密度无损检测试验,在碾压试验中积累面波仪、压实计读数与挖坑施测干容重关系的资料,统计其相关关系,作为施工质量控制的依据。

现场压缩模量或变形模量试验。

由于室内试验不能用原型材料,有比尺效应,所以有特殊要求时,可在现场碾压试验过程中,用承压板法实际测定,供设计参考使用。

四、试验结果整理。

试验资料应由专人整理分析,根据试验成果及时修订下步试验参数及方法等。

根据上述各测量和取样试验值,经整理绘制如下关系曲线:①以铺层厚度H1为参量,绘制压实沉降值h与碾压遍数N i的关系曲线;②以铺层厚度H1为参量,绘制干密度r d与碾压遍数N i的关系曲线;③经过计算,绘制孔隙率n与碾压遍数N i的关系曲线;④绘制各试验单元的填筑石料碳压前后的级配曲线;⑤绘制在最优参数组合条件下,压实密度与加水量的关系曲线。

碾压参数的选定。

根据碾压试验结果,结合工程的具体条件,确定填筑碾压参及压实方法,并编制试验报告。

其要点如下:论证设计标准的合理性。

通过碾压试验应论证能否达到设计压实密度和孔隙率,若经碾压试验证明:当填筑料级配满足设计要求,在现有碾压设备功能条件下很难达到设计压实密密度时,则应根据碾压试验成果,提出相应建议,由设计单位核定施工控制的干密度值。

由于我国的施工规范中土石方填筑的合格率为90%,所以填方的平均干密度肯定高于规定的填筑标准值,同时实际施工条件也与试验时有所不同,所以施工控制的干密度一般要比试验成果低一些,如取0. 95的折减系数。

选择适宜各种坝料的压实机械及其参数,如振动碾型号、行车速度等。

提出施工工艺与参数,根据碾压试验提出施工控制的铺层厚度与碾压遍数。

即:在选定的铺层厚度h条件下,按N i区最终稳定的最大干密度,再乘以0.95的折减系数,得施工控制值为:r d = 0.95r d max。

从r d与N i等的关系曲线上求得相应于某铺层厚度h和N,此时对应值h、N即为施工控制值。

表1-2坝体各分区填筑材料特性及技术要求表碾压设备的选择及其主要参数。

其主要技术参数如表。

表7-2 碾压设备主要参数表7-3 牵引设备及自行振动碾压时速表6)试验场次及施工参数组合见表7-4试验程序。

试验场地经过平整年压后测量放线,划分各种填料区域即开始。

每一场次的试验施工过程为:测量放线→埋设基础面观测钢板即观测→铺料→洒水→埋设表面观测钢板观测→碾压→检验测试。

①铺料。

垫层料、过渡料、采用后退法铺料,自卸车行走在以压实的下一层面上,这样可有效防止粗料分离,其余填料采用进占法铺料,即自卸车行走在径推土机平好的本层填料上,卸料及平料时石料有自然分离现象,大块石滚落至本层底部,小块石及喜粒部分填充与大块石间,部分留在本层上部,故表面较平整。

②洒水。

对于灰岩过渡料、灰岩主堆石料、灰岩及页岩次堆石料、砂卵石料,再铺料平整完成后,即在表面均匀洒水,洒水量按填料体积的百分数计,由3只水表计量。

对于灰岩垫层料,因为含细粒多,渗透性弱,如果在吧上碾压前洒水,水不易渗入中、下部,而表面会因积水过多形成“弹簧土”,导致无法进行碾压作业,因此必须是灰岩垫层料在上坝前具有合适的含水量,为此先测定其自然含水量,然后根据试验要求在堆石料场按拟定含水量均匀洒水,调料2~3d后供试验使用。

③碾压。

自行碾河振动碾均采用前进、后退全振错距法碾压、前进、后退一个来回按两遍计,碾亦重叠20cm,碾压行走速度控制在2km/h 左右。

④高程观测。

用全站仪随填料基础面、表面埋设的钢板高程进行观测,测出填料松铺后、静碾后、振动碾压2遍、4遍、6遍、8遍、10遍、12遍后的压缩沉降量,进而计算压缩沉降率。

⑤检查测试。

碾压试验测试项目如表所示。

a.密度试验、筛分试验:用试坑灌水法在填料振动碾压2遍、4遍、6遍、8遍、10遍、12遍后检测干密度和颗粒级配,具体情况如表所示。

相关文档
最新文档