砂砾石路基施工方案
砂砾石路面施工方案
砂砾石路面施工方案
施工流程包括施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、0.2m砂砾石路面铺设、回填压实度检验和交工验收。
在土方开挖施工中，由于开挖深度较浅，所以计划使用反铲挖掘机和自卸汽车来挖装运土，而在接近基底20m范围内，将由人工辅助开挖调平。
在原路基夯实中，将采用轮胎式振动压路机进行碾压4～
6遍，并在构筑物边角和靠近构筑物1m范围内不宜采用压路
机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
垫层施工需要根据设计要求进行选料，并按要求进行铺设和碾压。
在砂砾石路面施工中，首先进行路基填压实作业，然后用YZ-12T振动碾进行施工碾迹搭压，搭压宽度不应小于0.1m，
碾压时行驶速度为2km／h。
对于机械碾压不到的边角部位，
采用12马力蛙式打夯机夯实或人工木夯夯实。
砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好，不得有超粒径的现象发生。
在路肩施工完毕后，用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
在路面层施工中，需要进行放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰的准备工作。
石灰比需要控制在10%，松铺系数为1.2～1.3左右，按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。
初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。
因此以选用振动压路机进行碾压为宜，碾压遍数不超过2—4遍，碾压至碎石无松动情况为度。
天然砂砾石底基层施工方案
20Cm厚天然砂砾石底基层施工方安案及措施（一）、路面底基层施工方案：本工程系上两绕镇新线工程，k499+489.5～k499+570.5为上两绕镇新线新建梁桥，k498+606.633～k498+730由于2007年下雨造成山体大面积滑坡，目前设计院、业主等正在积极选定方案中，又由于2008年3月28日省专家组一行对南台路进行现场考察，应业主要求把k498+940处的竖曲线外距值调高2米，从而造成k498+845.3～k499+034.7这段路基从原挖方成型，又再次填高0～2米。
上两绕镇新线砂砾石底基层厚度为20cm，安排技工14人施工，装载机50E1台，汽车2辆，压路机1台、挖掘机1台（挖、备砂砾石）进行施工作业；以机械为主，人工为辅，在20天内完成。
（二）、施工措施：砂砾石要求质地坚硬、耐用；有机质、粘土和其它有害物质的含量应符合规定。
最大粒径不应超过53mm（方孔筛），颗粒中针片状含量不应超过20%，且压碎值不应大于30%，压实度应达到96%，平整度不大于15mm，纵断面高程应控制在+5mm～-20mm之间，厚度控制在-12mm以内，横坡允许偏差为-0.5%～+0.5%，要求外观表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
摊铺成型的砂砾底基层要尽快碾压密实，在砂砾石处于等于或大于最佳含水量时碾压完成，碾压程序按施工规范的方法进行，应做到“每轮宽要重叠1/2”的原则。
处于最佳含水量时间铺筑，如果含水量过低可以人工补洒水份，加强成型后的碾压，边缘或死角地带采用打夯机夯实处理，对个别超厚地点要先进行补填并压实，缺水碾压过程中，天然砂砾石底基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒水，进行滚浆碾压，使粒料要均匀，无粗、细颗粒离析和松散现象；表面平整密实、无坑洼、软弹现象。
从而使其具有足够的强度和稳定性；表面平整、密实，路拱度与设计面层一致，高程符合要求。
（三）、安全措施：1、在施工地段两端设立好警线、警示标牌等，防止车辆和行人进入机械作业范围内；2、未碾压的砂砾层不得放行车辆通过；。
砂砾石路面施工方案
砂砾石路面施工方案1、测量放样砂石路面施工前，按设计恢复砂石路面填筑边线，填筑边线采用每15m订木桩，木桩上用红布记风化料虚铺高程，压实沉陷量根据试验确定。
2、填筑前，对路基进行整修。
整修采用人工进行，推土机配合作业。
整修后，振动碾将基底压实，然后进行上层的施工。
3摊铺和碾压砂石路面采用16t振动碾碾压。
自卸汽车采用进占法卸料，自卸汽车卸料后推土机及时摊铺。
采用人工配合挖掘机将超出规定粒径的块石清出路基，用振动压路机弱振压过1遍，然后用平地机按道路的横坡和纵坡予以平整。
个别不平处再铺以小石渣找平，以便碾压，保证路基的压实度。
碾压时压路机的速度由慢到快，最大时速不得超过4km/h，碾压顺序先压两侧，然后压中间，对于小半径曲线路段，碾压由内侧向外侧进行，横向重叠40～50cm，纵向重叠100～150cm，做到无漏压，无死角。
压实质量与碾压时含水率的控制有较大关系，由于砂石料的保水性较差，施工前做试验，确定砂石料的最佳含水率。
4、检测压实度检测方法主要采用轮迹法、灌砂法。
4.1.轮迹法当砂石路面按规定施工工艺压实后，先按要求随机抽出检查点，用水准仪测出高程，然后采用振动压路机连续振压2遍，路基顶层不再下沉，再用水准仪测出高程，前后对比以不超过2mm时，即可初步判断路基填筑压实度以基本达到要求。
4.2.灌砂法利用试验室中做出的砂石料击实试验得到砂石料的干容重数值，绘制出干容重曲线，以作为压实后路基灌砂得到的砂石料的容重的对比值。
其具体布置如下：（1）经充分压实的路基，先用轮迹法初步判断压实度是否以达到基本要求；（2）开挖试坑，灌砂；（3）称出挖出砂石料和余砂的重量，计算出压实后砂石料的密度；（4）将砂石料的密度与其最大干容重对比，计算出路基的压实度。
砂砾石路面施工方案
道明之阳早格格创做动工过程动工准备、丈量搁样、土圆启掘、路基整治、路基压真、夯机夯真→砂砾石路里铺设、回挖压真度考验、接工查支 .土圆启掘动工：由于启掘深度较浅，拟安插反铲掘掘机、自卸汽车协同掘拆运土，正在靠近基底 20m 范畴内，由人为辅帮启掘调仄. 本路基夯真：采与轮胎式振荡压路机碾压 4～6 遍，简曲碾压参数届时由现场决定.正在构筑物边角碾压板滞没有简单压真及靠拢构筑物 1m 范畴内没有宜采与压路机压真的部位，辅以小型挨夯机夯真.垫层动工 :垫层的资料应根据安排央供举止选料，铺设薄度应谦脚设计央供，需要碾压的应按央供举止碾压. 砂砾石路里动工： (1)路基挖压真做业：挖料正在铺料、仄坦、洒火潮干，并央供洒火后举止碾压压真，碾压遍数通过考查决定.拟采用YZ-12T 振荡碾，采与进退错距法，举止动工碾迹拆压宽度没有该小于，碾压时止驶速度为 2km／h.拆接位子没有小于仄止路轴线目标，逆讲路轴线目标止驶，板滞碾压没有到的边角部位，采与 12 马力蛙式挨夯机夯真，局部人为木夯夯真.正在路肩动工完成后动工，即可用汽车运砂、碎石料至动工天段上举止路里里层动工，用人为运至现场处事里上举止摊铺，摊铺的薄度应达到安排央供，再用振荡压路机压真. 砂砾石的品量应切合典型央供，且级配良佳、没有得有超粒径的局里爆收.. (2)路里层动工①准备处事.包罗搁样、安插料堆、整治路基战拌造石灰.过密或者没有匀称，皆将间接做用到基层的强度战宁静性.②摊铺砂砾石料：将预先准备佳的石料按紧铺薄度一次铺脚.石灰比统造正在10%；紧铺系数为 1. 2～1.3 安排按安排央供的宽度及薄度举止摊铺. ③收端碾压：初碾的手段是砾石料颗粒间碾压紧，但是仍包留有一定数量的清闲，以便泥浆能灌进来.果此以采用振荡压路机举止碾压为宜.碾压遍数没有超出 2—4 遍(后轮压完路里齐宽，即为 1 遍)，碾压至碎石无紧动情况为度.④碾压：待表面已搞而里里尚处于半干状态时，再用三轮压路机或者振荡压路机继承碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，曲碾压到无明隐轮迹及正在碾轮下资料真足宁静为止.正在碾压历程中，每碾压 1～2 遍后，即洒铺薄层石屑并扫匀，再举止碾压，以使砾石料漏洞内的泥浆泛到表面与所洒石屑粘结成真足.⑤品量央供：表面应仄坦、脆真，没有得有紧集、弹簧等局里.用压路机碾压后，没有得有明隐轮迹.里层与其余构筑物接逆，没有得有积火局里.动工完的路里中瞅尺寸允许偏偏好应切合有闭典型央供.⑥:养死央供：正在路里铺筑碾压完成后，应采与洒火车定时养死15天以上.⑦软化边沟：规格睹附图。
豆粒石路面、砂砾石路面 、素土路基、砂石路施工方案
三、砂石路（一）测量放样1、根据道路高程控制点的位置和坐标，用全站仪或经伟仪对全线中桩进行复测，定出道路中心线，增设中桩，直线段为20m，曲线段为10m设一个。
依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，地形复杂地段应根据情况适当加桩，然后对每个横断面根据测量结果钉上开挖或回填边线桩。
2、测量仪器使用和保养使用仪器、工具用具：经纬仪、水准仪、塔尺、钢尺、卷尺、线锤、以及其它辅助工具。
专人使用、专人保管、专人防护。
使用前有合格准用标识，并采用三角网试测闭合检查无误，方可使用。
仪器安置后不得离开，并注意防止上方坠落物打击。
水准仪、经纬仪平时加强保养，若出现故障及时送法定专业修检部门修理、检定。
钢尺、水准尺、标杆使用方法：正确使用钢尺、严禁踩压，用后及时清理擦油；水准尺、标杆在施测时，应认真扶正，采用线坠线时，风天禁止使用。
（二）基底清理与处理清除填筑范围内表层的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、树根、建筑垃圾等杂物，根据土质、水文、坡度和填土高度对基底采取相应的措施进行处理。
当基底为松土或耕地时，应先认真压实后再填筑；压实质量是道路工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。
填土前进行碾压试验，确定碾压机械、铺土厚度、碾压遍数等，作为施工的依据。
受地下水影响的低填方路段，应考虑在边沟下设置渗沟等降、排地下水措施。
当基底土质湿软而深厚时，应按软土地基处理。
（三）素土路基1、路基挖方路基挖方采取“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，根据土质情况，分别采取挖掘机挖运、推土机清运、自卸汽车配合挖掘机开挖，人工整形。
运料通道与开挖工作面合理安排，做到运料、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。
半填半挖地段，重点是半填部分路基填筑，避免填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
采用人工配合机械施工，然后分层填筑，砚压至要求的压实度。
填挖交界处重点注意填方路段的原地面处理和路基填筑，采用人工配合机械施工。
农田田间砂砾石路面道路施工方案及工艺方法
农田田间砂砾石路面道路施工方案及工艺方法一、工程概述农田田间砂砾石路面道路施工是指在农田里修建一条用于机械化农业生产的道路。
由于农田内部需要进行不同作物的机械化耕种、施肥、病虫害防治等操作，因此需要一条牢固耐用的道路来提供通行和作业的保障。
农田砂砾石路面道路采用了砂砾石作为路面材料，具有良好的承载能力和排水性能，能够满足农机具通行和冬季排水的要求。
二、施工前准备1.设计路线：根据农田内作物布局、农机具通行路线等因素，确定道路的位置和长度，并进行详细设计。
2.清理现场：清除道路线路上的杂草和其他障碍物，并将其清理干净，确保施工的顺利进行。
3.挖掘土方：按照设计要求，开挖道路路基的土方，土方应保持平整、排水良好，并进行土质鉴定。
三、路基处理1.地面整平：对于现场地势不平坦的情况，需要进行整平，将地表高低差控制在规定范围内。
2.填方夯实：根据设计要求进行填方，填方按照合适的厚度进行堆填，然后使用夯实机对填方进行夯实，使之较为坚实。
3.边沟开挖：沿着路基两边开挖边沟，以便排水，边沟的宽度和深度应符合设计要求。
四、路面材料选择和施工1.碎石料选择：作为路面材料，砂砾石是一种常见选择，具有承载能力好、排水性能好等特点，适合用于农田道路建设。
2.材料准备：将砂砾石由挖掘机运送到施工现场，进行初次筛选，去除过大或过小的石块，确保石块的大小均匀。
3.铺设石料：将准备好的砂砾石均匀地铺在路基上，按照设计要求控制石料的厚度，保证整个路面的平整度。
4.压实路面：使用压路机对铺好的砂砾石进行压实，将石料与路基紧密结合，提高路面的稳定性和承载能力。
5.整平和修刨：压实后，使用平地机或修刨机对路面进行整平和修刨，保证路面水平、平整。
6.路边整形：对道路的边缘进行整形，保证路缘石的整齐排列，并修整路边的边沟。
7.冲洗和养护：冲洗铺好的砂砾石路面，确保路面干净，然后进行养护，保持路面的质量。
五、验收和后期维护1.验收：验收路面工程是否符合设计要求，评估路面的平整度和承载能力。
(完整word版)砂砾石路面施工方案
说明施工流程施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0.2m 砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收.土方开挖施工：由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m 范围内，由人工辅助开挖调平。
原路基夯实：采用轮胎式振动压路机碾压4~6 遍,具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
垫层施工：垫层的材料应根据设计要求进行选料,铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。
砂砾石路面施工：(1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ—12T 振动碾,采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应小于0。
1m，碾压时行驶速度为2km／h。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12 马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实.在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺, 摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实.砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。
（2)路面层施工①准备工作。
包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰.过稀或不均匀,都将直接影响到基层的强度和稳定性。
②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足.石灰比控制在10%；松铺系数为 1.2～1。
3 左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺.③初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。
因此以选用振动压路机进行碾压为宜。
碾压遍数不超过2-4 遍（后轮压完路面全宽，即为 1 遍）,碾压至碎石无松动情况为度。
④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压,并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止.在碾压过程中，每碾压1～2 遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀,再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。
级配砂砾石底基层施工方案
级配砂砾石底基层施工方案级配砂砾石底基层铺筑施工方案材质要求：砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。
塑性指数及级配应满足下表要求。
材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。
施工方法：采用路拌法施工。
首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比、碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据。
试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。
工艺流程：准备下承层施工放样运输和摊铺主要集料必要时洒水运输和摊铺掺配集料洒水拌和整型碾压。
准备工作：底基层的下承层是路基及其以下部分。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。
没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度经检验合格。
对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。
逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求，下承层标高误差应符合规范要求。
新完成的土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。
材料用量：根据试验段技术数据备足料。
机具：运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。
施工放样：在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂、砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。
松铺厚度为35-37cm。
掺配集料：本工程级配砂砾石底基层拌和采用路拌方式。
在道路建设中，集料的含水量是影响路面质量的重要因素。
为了保证集料中的含水量接近最佳值（最佳含水量1%左右），在集料之前应先进行洒水闷料的处理。
在拌和过程中，集料的含水量必须满足所需水份，同时要保证拌和结束后，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。
在运输和摊铺过程中，需要注意以下几点：集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当；在卸料时，要按试验数据要求的间距卸置于下承层上，并且要求集料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工；集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。
砂砾石路面施工方案(1)
砂砾石路面施工方案(1)
砂砾石路面施工是道路施工中常见的一种方式。
在选择砂砾石路面施工方案时，需要考虑多个因素，包括工程地质条件、施工工艺、材料使用等。
本文将介绍砂砾石路面施工方案的一般步骤和注意事项。
1. 工程准备
在进行砂砾石路面施工前，需要做好充分的工程准备工作。
首先，对施工现场
进行勘测，了解地质情况、地形地貌、交通流量等情况。
然后制定施工方案，确定砂砾石路面的设计要求和施工工艺。
2. 材料准备
砂砾石路面的主要材料包括碎石、砂砾、水泥等。
在施工前需要购买足够的材料，并对材料进行质量检验，确保符合施工要求。
3. 施工工艺
3.1 清理基底
在进行砂砾石路面施工前，需要清理基底，将基底表面上的杂物清除干净，确
保基底平整、牢固。
3.2 铺设碎石层
在清理基底后，需要铺设碎石层。
首先，在基底上铺设一层碎石，然后用碾压
机将碎石层进行碾压，使其牢固。
3.3 铺设砂砾层
在碎石层上铺设一层砂砾层，同样需要用碾压机进行碾压，确保砂砾层牢固。
3.4 喷洒沥青
在铺设砂砾层后，需要喷洒一层沥青，将砂砾层固定在一起，提高路面的耐久性。
4. 质量验收
在完成砂砾石路面施工后，需要进行质量验收。
对路面进行检查，确保路面平整、牢固、无裂缝等质量问题。
结语
砂砾石路面施工是一项重要的道路施工工程，通过合理的施工方案和严格的质量管控，可以确保路面的耐久性和稳定性。
希望本文介绍的砂砾石路面施工方案能对相关从业人员有所帮助。
(完整版)道路砂砾石面层施工方案
(完整版)道路砂砾石面层施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN龙源靖边风电高家沟乡进场道路赵庄村砂砾石面层工程施工方案***建设工程有限公司2015年9月15日龙源靖边高家沟乡赵庄村委至贾大路邵梁口道路砂砾石面层施工方案一、工程概况本工程位于靖边县高家沟乡，为龙源靖边风力发电有限公司进场道路，本标段起于贾大路邵梁口止于高家沟乡赵庄村委全长3.1Km。
其主要施工内容为原有土路改造硬化，路面设计宽度为4m，砂砾石面层厚度为0.2m。
二、施工总进度计划根据合同要求及本工程的工程量大小，及当地气候条件，本工程的砂砾石面层计划于2015年9月10日开工，2015年10月20日三、施工准备1、填料的选择在设计中，为了满足路基整体强度和压实度以及改变路基填料的强度，该路段选用一般填料。
2、在路面填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。
上料前根据中线位置把该路段划分为6m的长方形格子，并把每个格子边线用白灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。
2、路面填筑前，先对基底进行处理，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土以及不适用材料。
清除厚度以老土出露为准。
表土清除完毕后，采用原土填料予以回填和压实。
为了保证填筑厚度的要求,在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%。
同时进行二次断面复测。
3、路面填筑路段进行中线复测、边桩放样。
将松铺厚度标识于边桩上，并挂线施工。
4、人员机械配备情况A、人员配备情况人员准备表B、机械设备配备情况机械设备配备表四、施工工艺（一）填筑施工工艺1、摊铺填筑施工时，由运输车将合格填料运送到现场，卸放在有白灰标识的指定地点，用推土机推平。
平地机整平填筑料时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程。
填方作业应按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路面的设计宽度10cm以上，以保证设计路面宽度内有足够的压实度。
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砂砾石路基施工方案
1、施工工艺流程
处理地基表面→检验砂石质量→铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平、验收
2、施工措施
（1）处理地基表面
将地基上表面的浮土和杂物清除干净，当基础挖深至设计标高时，除做必要的护坡之外，要在开槽后对基础部位进行压实度试验，达到轻型击实标准95%以上。
（2）检验砂石质量
对砂石进行外观检查和送试验室做常规试验，其最大干密度、含泥量等指标符合规范要求。
如果是人工级配砂石，应将砂石拌和均匀。
（3）铺筑砂石
铺筑砂石的厚度，为10cm。
基础垫层，按设计要求采取砂石垫层，夯实紧密，表面平整，超挖回填部分也要夯实。
分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接槎处的水平即离应错开0.5-1m,并应充分夯实碾压。
铺筑的级配砂石应级配均匀，如发现粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝")现象时，应及时翻拌均匀。
（4）洒水
碾压前和碾压中应先适量洒水，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8-12%，且不导致其层下翻浆。
（5）夯实或碾压
实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补，碾压过程中应保持砂砾湿润。
采用小型夯压机夯实，要求夯击面积重叠1/4~1/3。
采用小型压路机时，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm,砂石表面应平整、坚实，无松散和粗、细集料集中等现象。
（6）找平、验收
施工时应分层找平，夯压密实，采用灌砂法测定密实度，符合规范要求。
下层密实度合格后，方可进行上层施工。
最后一层压(夯)完成后，表面应拉线找平，并且符合设计规定的标高。
3、砂石基础质量控制
（1）砂石基础主控项目
砂及砂石基础的地基承载力、砂石材料质量、砂石基础的压实度必须符合设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查砂石材料的质量保证资料、压实度试验报告。
压实度检验委托试验室检验，施工单位负责现场取样，每层每侧一组（每组3点）。
（2）砂石基础一般项目
1）原状地基、砂石基础材料与管道外壁间接触均匀，无空隙。
检查数量:全数检查。
检验方法:目测，检查施工记录。
2）土、砂或砂石基础其厚度与支承角侧边高应不小于设计规定。
检查数量:全数检查。
检验方法:目测，用尺量。