高考地理一轮复习第八章城市与城市化学案新人教版

第八章 城市与城市化 第18讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能 考纲解读 知识导图

1.理解城市土地利用方式与城市功能分区、城市地域结构之间的关系,掌握影响城市内部空间结构的主要因素 2.联系城市地域结构的有关理论,说明不同等级城市服务功能的差异

1.城市土地利用和功能分区 读城市功能分区示意图(图18-1),完成下列要求。

图18-1 (1)城市土地利用类型:一般将城市用地分为 、 、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。 (2)形成:因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同,导致同一类活动在城市空间上 。 (3)城市功能分区的主要类型及其分布 A :多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口,主要为点状和条状分布,在大城市的市中心,还会形成 。 B :城市中最为广泛的一种土地利用方式,出现 住宅区和 住宅区的分化。 C工业区:靠近河流、铁路、公路等 的地带。 各功能分区之间无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。有些大城市因功能复杂,还会形成其他的功能区,如行政区、文化区等。 2.城市内部空间结构 读城市地域结构及地租曲线示意图(图18-2),完成下列要求。 图18-2 (1)在城市中,不同功能区的 和组合构成了城市内部的空间结构,也叫城市地域结构。 (2)形成因素 ①经济因素:经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。在市场竞争的环境下,城市每一块土地用于哪种活动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。影响地租高低的因素主要有 和 两个方面。各类土地利用的付租能力随距离递减规律是商业递减最快,住宅次之,工业最慢。 ②社会因素: 、知名度和种族、宗教等导致住宅区的分化。 ③历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远的影响。 (3)城市地域结构模式: 、扇形模式、多核心模式。 3.不同等级城市的服务功能 读不同等级城市模式图(图18-3),完成下列要求。 (1)城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系

图18-3 城市等级 城市职能 服务级别 服务范围 城市数量 城市距离

高 高 少 远 低 低 多 近

(2)城市等级体系的特征 等级较高的城市的服务范围包含了多个等级较低的城市的服务范围,就整个区域而言,不同等级城市的服务范围是 的。

探究点一 城市土地利用和功能分区 1.城市三大功能区 功能区 形态 特征 位置

住宅区 集聚成团状,占地面积大 在建筑质量上出现中高级与低级住宅区的分化,在位置上中高级与低级住宅区背向发展 中高 级住 宅区 分布于城市外缘,与高坡、文化区相联系 低级 住宅 区 分布于内城、工业区附近,与低地、工业区相联系

商业区 占地面积小,呈点状或条状 商业活动繁忙,人口数量昼夜变化大,建筑物高大稠密 分布于市中心、交通干线两侧、街角路口

工业区 集聚成片 向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 分布于市区外缘、交通干线两侧 2.常见功能区的规划布局 一般布局原则 具体要求与污染 举例 布局在远离居民区的下风地带,尽可能接近原料、燃料产地

固体废弃物污染、大气污染 钢铁厂、发电厂、水泥厂

布局在远离居民区的河流下游 水污染 印染厂、造纸厂、电镀厂

布局在市区和近郊区的交通便利地区 噪声污染 纺织厂、机床厂

布局在河流上游 要求水源清洁 自来水厂

布局在高等院校和科研机构附近 需要高科技人才 高新技术开发区

布局在城市交通中心 要求客流量大 商贸中心

布局在港口、码头、车站附近

用地多,

且要求交通方便 仓库

布局在近郊、交通便利的地区 靠近市场 奶牛养殖场

1.“六看法”判断城市三大功能区 (1)看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。 (2)看距市中心远近:一般情况下,距市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。 (3)看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。 (4)看人口变化:商业区人口数量昼夜差别最大,白天人口多,夜晚人口少;住宅区与商业区正好相反;工业区人口数量昼夜差别最小。 (5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。 (6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊区移动,在市中心的用地比例逐渐下降;商业区虽然也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但其移动幅度较小,在市中心的用地比例上升幅度较大。 2.城市功能区合理布局的方法 在合理布局城市功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和住宅用地之间的关系时,要注意以下几个方面(如图18-4)。

图18-4 (1)工业区和住宅区之间有便利的交通。 (2)合理安排工业用地的位置,减少对住宅区的污染,其基本原则如下: ①基本无污染的技术密集型和劳动力密集型工业可以布局在住宅区。 ②用地规模大、对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。 ③有严重污染或有重大安全隐患的工业应远离城市布局,并考虑盛行风向和水源地。这类工业应布局在盛行风的下风向或与盛行风向垂直的郊外,远离水源地并布局在河流的下游。 (3)在工业区与住宅区之间设置防护带。

命题点一 城市功能区的分布与判断 1.[2016·北京卷] 城市居民往返于居住地和各功能区之间 所耗费的能量总和,即出行能耗。图18-5示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。据图推断 ( )

图18-5 A. 甲区多公共服务设施,靠近住宅区 B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区 C. 丙区商业网点等级低,服务半径小 D. 丁为中心商务区,能耗昼夜差异大 命题点二 城市主要功能区和城市规划 2.[2017·江苏卷] 图18-6为我国某城镇发展现状和规划示意图。据此回答下列问题。 图18-6 (1)该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展,其优点有 。 (2)为发展工业,该城镇将工业用地集中布局在西南方,考虑的自然条件主要有 。W处规划为工业仓储用地的理由有 。 (3)为使城镇五个组团紧密联系,形成有机整体,规划采取的主要措施有 。

探究点二 城市内部空间结构的形成和变化

1.经济因素对城市功能区的影响

图18-7 (1)距市中心的远近对城市功能区的影响

图18-8 (2)交通通达度对城市功能区的影响 交通通达度越高,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。 图18-9 2.其他因素对城市功能区的影响

图18-10 3.城市内部空间结构的变化

城市发展初期 城市发展中后期 城市的地域范围 狭小 扩大

各种功能用地的关系

混杂分布,没

有明确的功能分区 分区明显

工业区 分布 方向 在市中心形成工业的自然集聚 市区的工业区外迁 原因 市场、交通等优势的吸引 降低成本,保护环境

命题点一 城市功能区的形成因素

3.[2016·江苏卷] 图18-11为某城市功能分区示意图。读图回答(1)~(2)题。 (1)图18-11中最有可能是住宅区的是 ( ) A.① B.② C.③ D.④

图18-11 (2)沿甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 ( ) A B

C D 图18-12 命题点二 城市内部空间结构的变化 4.[2017·全国卷Ⅲ] 某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。图18-13示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)~(3)题。

图18-13 (1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于 ( ) A.站点的用地面积 B.周边的人流量 C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量 (2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为 ( ) A.中心商务区 B.森林公园 C.大型住宅区 D.产业园区 (3)该城市空间形态的形成最有可能 ( ) A.围绕一个核心向四周扩展 B.沿河流呈条带状延展 C.围绕多个核心向四周扩展 D.沿交通线呈条带状延展

探究点三 城市等级与城市体系

1.不同等级城市的服务功能与空间分布的关系 图18-14 2.影响城市等级体系的因素 城市等级的提高和服务范围的扩大需要的基本条件有优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源,此外,人口条件也是其重要条件之一。具体内容如下表所示:

影响因素 影响 表现 地理位置 地理位置优越,腹地广阔,服务范围大,发展条件优越,潜力大 优越的地理位置能极大地提高城市等级,扩大服务范围,如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切

资源条件 位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件

为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等,如大同市、黄山市

交通条件 位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的地区提供服务,使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等,如株洲市、武汉市等

人口条件 城市为其服务范围内的居民提供货物和服务,服务人口要达到门槛人口 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小,位于人口稀疏地区的城市服务范围相对较大

[特别提示] 近年来,我国一些中小城市不顾自身实际,提出发展成为大城市甚至国际大都市的目标,建机场、五星级酒店等,这种做法是不可取的。不同城市等级不同,服务范围不同,城市功能也不同,城市建设应从实际出发,找准城市自身的定位。

命题点 城市等级体系与服务功能

5.[2015·北京卷] 图18-15为某地公共设施的服务范围示意图。图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是 ( )