齿轮的种类特点及应用
圆锥齿轮和圆柱齿轮
齿轮可分为三类：圆柱齿轮、锥齿轮、蜗杆与蜗轮。
1、圆柱齿轮的种类和特点直齿圆柱齿轮1)大、小齿轮两个轴线互相平行2)齿轮齿长方向线与齿轮轴线平行3)外啮合传动时，两齿轮转动方向相反;内啮合传动时,两个齿轮转动方向相同4)齿形可以做成正常齿、短齿，并且可以变位斜齿圆柱齿轮1)大、小齿轮两个轴线互相平行2)外啮合传动时，两齿轮转动方向相反;内啮合传动时,两个齿轮转动方向相同3)齿形可以做成正常齿、短齿,并且可以变位4)齿轮齿长方向线与齿轮轴线倾斜一个角度5)啮合传动较直齿圆柱齿轮传动平稳，传递的力较大6)制造较直齿圆柱齿轮麻烦螺旋齿轮1)大、小齿轮两个轴线在空间可以互相平行、交错、垂直2)大、小齿轮转动方向可以相同，也可以相反3)大、小齿轮嫌旋角可以相等,也可以不相等4)当小齿轮缧旋角大到一定程度时,就成为蝌杆齿轮与齿条1)与齿条相啮合的齿轮,可以是直齿轮或斜齿轮,且具有直齿轮或斜齿轮的特点2)齿条与齿轮传动，是把转动变为直线移动或者把移动变为转动3)齿条是齿轮直径无限大时形成的2、锥齿轮的种类和特点直齿锥齿轮1)大、小齿轮两个轴线相交于锥顶点2)当大齿轮节锥角等于90°时,即成为平面产形齿轮;大于 90°时,即成为内啮合锥齿轮•斜齿锥齿轮1)齿线是斜的,与某圆相切,齿线不和锥顶相交2)大、小齿轮的蜾旋角相等,方向相反3)较直齿锥齿轮传动平稳弧齿锥齿轮1)传动平稳,传力大，适宜离速传动2)大、小齿轮的蜾旋角相等，方向相反3)两齿轮轴线相交于锥顶点4)弧齿锥齿轮又分为圆弧齿、延伸外摆线齿、准渐开线齿3、蜗杆与蜗轮的种类和特点圆柱蜗杆与蜗轮阿基米德蜗杆1)蜗杆轴向切面上的齿形为直线2)制造容易直线蜗杆1)蜗杆蜾旋线法向切面上的齿形为直线2)在三种蝸杆中是最好做的一种，最为常见渐开线蜗杆平行于蜗杆轴线并与基圆柱相切的平面上的齿形为直线形圆弧蜗杆与蜗轮1)效率髙，油膜形成好2)承载能力大3)制造、装配复杂4)亦称球面蜗轮副5)齿型又分成:原始型和修正犁。
齿轮学基础知识汇总
齒輪學基礎知識. 齒輪之功用a.能夠傳達動力.b.能通過先選配齒數組合,獲得任意正確的速度比.c.能通過增減齒輪組合數,改變各軸之間的相互位置關係.. 齿轮的种类齿轮有许多种类，根据轴向和位置关系可大致分为 3 类：①平行轴② 交叉轴类③偏移轴①平行轴类（正齿轮）齿向与轴平行的齿轮，最为常用（斜齿轮）齿向沿螺旋线回转。
正齿轮是1个齿或2个齿反复地啮合，而斜齿轮的啮合率则上升，为2或3个齿。
因此斜齿轮噪音低而强度大。
齿向分左旋和右旋两种。
同为左旋或同为右旋都不能啮合。
使用时应使左旋和右旋啮合。
（齿条）一般圆形齿轮的齿形是一种称为渐开线的曲线，而这种齿条则是一条直线，且呈锯齿状。
啮合对象是斜齿轮时则称作斜齿条。
②交叉轴类③偏移轴类三. 精度等级執行規範JIS: 日本国家工业齿轮规范JGMA: 日本齿轮工会规范AGMA: 美国齿轮工会规范DIN: 德国齿轮工会规范四. 正齒輪各部位之名稱及定義:1.模數(M): 表示公制齒輪上齒的大小.2.齒數(Z):一個齒輪齒的數量.3.壓力角(a):指一對嚙合齒輪間之壓力線與節圓在節點之公切線所夾之角度.常用壓力角有14.5°; 20°; 22.5°4.節圓:為節線在圓周上的軌跡,即互相嚙合的兩齒間假想互為滾動之圓.為齒輪設計與制造上的主要數據.5.基圓:與壓力角線相切之圓,即產生漸開線齒廓之圓.6.齒冠圓:為通過齒輪頂部之圓.7.齒根圓:為通過齒輪根部之圓.8.齒冠:又稱齒頂高,為齒冠圓與節圓半徑之差.9.齒根:又稱齒底高,為節圓與齒根圓半徑之差.10.齒深:即全齒高,齒冠與齒齒根之和.五. 正齒輪之計算:1. 標準正齒輪2. 轉位正齒輪3. 齒條與正齒輪當設計翦输時，設計者雖在順序上有所不同，但不外 乎著手進行下列各項目之般計計算：•計糞齒输之强度一以此決定竦输Z 諸元，材料精度等項目。
•計算齒輪之尺寸——這是真正加工製适蝎輪之詳細尺寸。
面齿轮分类
面齿轮分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：面齿轮是一种常见的机械传动元件，用于传递动力和转矩，广泛应用于各种机械装置和设备中。
根据不同的传动原理和功能需求，面齿轮可以分为多种类型，本文将从不同的角度对面齿轮进行分类和介绍。
一、按齿轮类型分类1. 直齿轮：直齿轮是最常见的一种齿轮类型，其齿轮齿面为直线形状。
直齿轮适用于高速传动和较大传动比的场合，但由于齿轮齿面接触时的冲击压力较大，易产生噪音和磨损。
3. 锥齿轮：锥齿轮的齿轮齿面为圆锥形状，主要用于传动轴线不平行的场合，可以实现不同轴线间的动力传递。
4. 螺旋齿轮：螺旋齿轮的齿轮齿面呈斜螺旋线形状，可以减小齿轮齿面接触时的冲击压力和噪音，适用于高速、高负载传动。
5. 伞齿轮：伞齿轮是一种特殊形状的齿轮，其齿面为螺旋伞面，可实现大传动比和平稳传动。
二、按传动方式分类1. 平行轴齿轮传动：平行轴齿轮传动是最常见的一种传动方式，适用于轴线平行的情况，可以实现高效、平稳的动力传递。
3. 曲轴齿轮传动：曲轴齿轮传动适用于需要改变传动方向或传动平面的情况，常用于汽车引擎等机械装置中。
三、按用途分类1. 传动齿轮：用于传递动力和转矩的齿轮，通常包括主动齿轮和从动齿轮，常用于各种机械传动装置中。
2. 变速齿轮：用于实现传动比可调的齿轮，包括变速箱、调速齿轮等，常用于汽车、船舶等需要变速传动的设备中。
3. 减速齿轮：用于降低转速和增大转矩的齿轮，常用于提高设备性能和降低能耗。
4. 定位齿轮：用于精确定位和同步的齿轮，常用于机床、印刷机等需要高精度传动的设备中。
四、按材料分类1. 铸铁齿轮：铸铁齿轮是最常见的一种齿轮材料，具有成本低、制造简单等优点，适用于一般传动要求。
2. 钢齿轮：钢齿轮具有较高的强度和耐磨性，适用于高负载、高速传动的要求。
3. 可塑性齿轮：可塑性齿轮采用工程塑料等材料制成，具有自润滑、减噪音等优点，适用于精密传动和减少润滑的要求。
4. 特种材料齿轮：如青铜齿轮、铝合金齿轮等，具有特定的耐蚀、导热等特性，适用于特殊工况的要求。
标准齿轮和变位齿轮的异同
标准齿轮和变位齿轮的异同齿轮是机械传动中常用的零部件，它通过齿与齿的啮合，实现了传递动力和转速的功能。
在齿轮的种类中，标准齿轮和变位齿轮是两种常见的类型，它们在结构和用途上有着一些明显的异同之处。
首先，我们来看一下标准齿轮。
标准齿轮是最常见的齿轮类型之一，它的齿轮齿数是均匀分布的，齿轮的齿面是平行于轴线的。
标准齿轮通常用于一般的传动装置中，例如汽车变速箱、机床传动等。
标准齿轮的结构相对简单，制造工艺也相对容易，因此成本较低，但是在传动过程中会产生一定的噪音和振动。
接下来，我们来看看变位齿轮。
与标准齿轮相比，变位齿轮的齿面不再平行于轴线，而是螺旋状的。
这种设计使得变位齿轮在传动过程中能够平稳地啮合，减少了噪音和振动。
因此，变位齿轮常常用于对传动平稳性要求较高的场合，例如航空发动机、高速列车等。
然而，由于其结构较为复杂，制造工艺也更加精细，因此成本相对较高。
在使用上，标准齿轮和变位齿轮也有一些不同之处。
标准齿轮适用于一般的传动装置，其传动比较简单，使用范围较为广泛。
而变位齿轮则更多地应用于对传动平稳性和精度要求较高的场合，其传动效率和精度都要优于标准齿轮。
总的来说，标准齿轮和变位齿轮在结构和用途上存在明显的异同。
标准齿轮简单、成本低，适用于一般传动装置；而变位齿轮复杂、成本高，适用于对传动平稳性和精度要求较高的场合。
在实际应用中，我们应根据具体的传动要求来选择合适的齿轮类型，以达到最佳的传动效果。
通过对标准齿轮和变位齿轮的异同进行了解，我们能够更好地选择和应用齿轮，为机械传动提供更加可靠和高效的解决方案。
希望本文能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
第九章齿轮传动改
弧齿（曲线齿）
交错轴斜齿轮传动 交错轴 蜗杆传动
准双曲面齿轮传动
1）平行轴间齿轮传动
2） 空间非平行轴传动，如图所示。
2、按照齿轮传动工作情况分：
1）开式
2）闭式
3）半开式
3、按照齿面硬度（350HBS）分： 1）软齿面齿轮
2）硬齿面齿轮
4、按照齿轮圆周速度分：
1）低速 （v<3m/s)
2）中速
分度圆、模数
z 设 d r为任意圆的直径， 为齿轮的齿数，根据齿距的定义可得 d p 或 pr r d r r z mr z z
分度圆 上式中含有无理数“ ”，为了便于设计、制造及互换使用，我 pr 们在齿轮上取一圆，使该圆上的 值等于一些比较简单的数值， 并使该圆上齿廓的压力角等于规定的某一数值，这个圆称为分度 圆。分度圆上的压力角以 表示，我国采用20°为标准值，其他 各国常用的压力角还有15°、14.5°等等。 模数 分度圆上的齿距对 的比值以m 来表示，称为模数。
啮合弧 齿距 p
DC
标准圆柱齿轮的重合度的近似计算
标准圆柱齿轮的重合度可按下式近似计算：
1 1 1.88 3.2 cos z 1 z2
对于直齿圆柱齿轮， 0 。若大、小齿轮的齿数 z 2 z1 17 ，代 入上式得 1.504 。可见，一般情况下 总大于1。齿轮精度高。 允许的 值可小些；反之，精度愈低， 值就要求大些。
*
d f 2 ( z 2 2ha 2c * )m (70 2 1 2 0.25) 2 135mm
*
h (2ha c* )m (2 1 0.25) 2 4.5mm d d2 m 2 a 1 ( z1 z 2 ) (20 70) 90mm 2 2 2
《齿轮基本知识》幻灯片
齿形加工和热处理后精加工是制造的关键，也反映齿轮 制造水平。
常用轮齿加工方法：铣齿、滚齿、刨齿、扦齿、剃齿、 珩齿、梳齿、挤齿、研齿、磨齿、刮齿等
常用切齿工艺
△圆柱中小ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ数齿轮：滚〔插〕齿——剃〔挤〕齿—— 热处理——珩齿
大中模数齿轮：调质处理——滚〔插〕齿
低速重载与高速：滚〔插〕齿——渗碳淬火——磨〔括〕 齿
1、 齿顶圆——过齿轮各轮顶端所作的圆，用 “d0〞
2、 齿根圆——与齿轮各轮齿的齿槽底部相切的圆 用“df〞
3、 齿厚——在任意圆上，一个轮齿的两侧齿廓间 的弧线长度，又称弧齿厚，用“S〞表示分度圆 上弧齿厚。
4、 齿槽宽——相邻两齿之间的间隙，用“e〞表 示分度圆的齿槽宽
5、 齿距——在任意圆周上，相邻两齿同一侧齿廓 间的弧线长度，“p〞
〔5〕 齿距误差 Δfpt
在分度圆上〔允许在齿高中部测量〕实际齿距与公称齿 距之差。
公称齿距是指所有实际齿距的平均值。
〔6〕 基节偏差 Δfpb
实际基节与公称基节之差。
公称基节是指基圆柱切平面所截两相邻同侧齿面的交线 之间的法向距离。
〔7〕 齿向误差 ΔFβ
在分度圆柱面上，齿宽有效局部范围内〔端面倒角局部 除外〕，包容实际齿线的两条设计齿线之间的端面距 离。
6、 分度圆——标准齿轮上齿厚与齿槽宽相等的圆， 用“d〞表示其直径
7、 齿顶高——位于齿顶圆与分度圆之间的轮齿局 部，用“ha〞
8、 齿根高——位于齿根圆与分度圆之间的轮齿局 部，用“hf〞表示
9、 全齿高——齿顶圆与齿根圆之间的径向距离， 用“h〞表示:h= ha+ hf
齿轮的根本参数
1、齿数——齿轮轮齿的数目，用“Z〞表示
齿轮齿条介绍
（3）结论 * 与模数无关，而随齿数的增加而加大； * 当两轮齿数趋于无穷大时， 将趋于理论上的极限值
当
、 时，
由于两轮均变为齿条，将吻合成一体而无法啮合传动，所以这个理论上的极限值是不可 能达到的。
（4）重合度的含义
* 重合度的大小表明两轮啮合过程中同时参与啮合的轮齿对数， 越大，表明同时参与啮合 的齿轮对数越多，传动越平稳，每对轮齿承受的载荷越小。
三、齿廓曲线的选择
1）在给定工作要求的传动比的情况下，只要给出一条齿廓曲线，就可以根据齿廓啮 合基本定理求出与其共轭的另一条齿廓曲线。因此，理论上满足一定传动比规律的共 轭曲线有很多。
2）在生产实践中，选择齿廓曲线时还必须综合考虑设计、制造、安装、使用等方面 的因素。
3）常用的齿廓曲线有：渐开线、摆线、变态摆线、圆弧曲线、抛物线等，本章主要 研究渐开线齿廓的齿轮。
当其作无侧隙啮合传动时，
中心距
顶隙 （2）非标准安装
实际中心距 （理论中心距），节圆和分度圆分离， 3、齿轮齿条啮合传动 （1）标准安装
，齿侧产生间隙。
由于齿轮分度圆齿厚等于槽宽，齿条中线上的齿厚也等于槽宽，即 故当齿轮齿条作无侧隙啮合传动时，齿轮分度圆与节圆重合，齿条中线与节圆重合，
（2）非标准安装
齿轮插刀向着轮坯方向移动，切出轮齿的高度。 （4）让刀运动
切削完成后，轮坯沿径向微量移动，以免返回时插刀刀刃擦伤已成形的齿面，下一次切 削前又恢复到原来的位置。 *当用齿条插刀（梳齿刀）时：
4、基圆内无渐开线
5、渐开线的形状取决于基圆的大小
基圆越小，渐开线越弯曲；基圆越大，渐开线越平直；当基圆半径为无穷大时，渐开线 将成为一条直线。
三、渐开线方程
1、压力角：当用渐开线作齿轮的齿廓时，齿廓上点 K 速度方向 与 K 点法线 BK 之间所夹的 锐角称为渐开线在 K 点的压力角 。
齿轮齿条的基本知识与应用
最常用的齿轮齿形是渐开线齿形
仅仅在摩擦轮的外周上分割出等分的齿距，装上突起，然 后相互啮合转动的话,会出现如下问题: 轮齿的切点产生滑动 切点的移动速度时快时慢 产生振动及噪音
轮齿传动时既要安静又要圆滑，由此，诞生了渐开曲线。
第三十一页，编辑于星期六：二点 八分。
斜齿齿轮
齿线为螺旋线的圆柱齿轮。因为比正齿 轮强度高且运转平稳，被广泛使用。传动 时产生轴向推力。
第十页，编辑于星期六：二点 八分。
斜齿齿条 与斜齿齿轮相啮合的条状齿轮。
相当于斜齿齿轮的节径变成无限大 时的情形。
人字齿轮 齿线为左旋及右旋的两个斜齿齿轮
组合而成的齿 轮。有在轴向不产生 推力的优点。
齿数200的齿轮同等程度的齿轮强度。
第四十页，编辑于星期六：二点 八分。
变位齿轮
右图是齿数z=10的齿轮正变位切齿 示意图。切齿时，刀具沿半径方向 的移动量xm（mm）称为径向变位 量〔简称变位量)。 xm=变位量（mm）
称。虽然制造比较困难，但比起圆 柱蜗杆副，可以传动大负荷。
准双曲面齿轮 在交错轴间传动的圆锥形齿轮。
大小齿轮经过偏心加工，与弧齿齿 轮相似，啮合原理非常复杂。
第十六页，编辑于星期六：二点 八分。
齿轮的基本术语和尺寸计算。
齿轮有很多齿轮所特有的术语和表现方法，为 了使大家能更多的了解齿轮，在此介绍一些经常 使用的齿轮基本术语。
基圆和分度圆
基圆是形成渐开线齿形的基础圆。分度圆是决 定齿轮大小的基准圆。基圆与分度圆是齿轮的重 要几何尺寸。渐开线齿形是在基圆的外侧形成的 曲线。在基圆上压力角为零度。
第三十五页，编辑于星期六：二点 八分。
渐开线齿轮的啮合
自行车齿轮原理
自行车齿轮原理自行车作为一种常见的交通工具，它的齿轮原理对于骑行效果和速度的提升起着至关重要的作用。
自行车齿轮原理是指通过改变链条在前后齿轮间的传动比例，从而使得骑行者在不同路况下拥有更加合适的骑行阻力和速度。
本文将从齿轮原理的基本概念、齿轮的种类和作用以及齿轮原理在自行车骑行中的应用等方面进行详细阐述。
一、齿轮原理的基本概念齿轮是一种传递动力和运动的机械元件，它由许多齿均匀地分布在圆周上组成。
齿轮一般由两个或多个相互啮合的齿轮组成，通过齿轮间的啮合，将动力传递给下一个齿轮。
齿轮的直径越大，齿数越多，传递的动力和速度就越大。
二、齿轮的种类和作用根据齿轮的形状和结构，可以将其分为直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等几种类型。
不同类型的齿轮在自行车中发挥着不同的作用。
1. 直齿轮：直齿轮是最常见的齿轮类型，它的齿面是平直的，齿轮轴与齿轮的平行。
在自行车中，直齿轮主要用于传递动力和速度，将骑行者踩踏的力量传递给齿轮组，从而推动自行车前进。
2. 斜齿轮：斜齿轮的齿面是斜的，齿轮轴与齿轮的交角不为90度。
在自行车中，斜齿轮常用于改变传动方向，使得骑行者在转弯或调整方向时更加灵活。
3. 锥齿轮：锥齿轮是一种齿轮轴相交的齿轮，它的齿面呈锥形。
在自行车中，锥齿轮主要用于将骑行者的踩踏力量从垂直方向传递给后轮，从而推动自行车前进。
三、齿轮原理在自行车骑行中的应用自行车上的前后齿轮组合可以通过改变链条在齿轮间的传动比例，来适应不同的骑行环境和路况。
1. 前齿轮：前齿轮通常有两到三个齿轮，它们的直径和齿数不同。
通过改变前齿轮的大小，可以调整骑行时的速度和阻力。
较大的前齿轮可以提供更大的传动力量和速度，适用于平坦路面和高速骑行；而较小的前齿轮可以提供更低的阻力，适用于爬坡和起步。
2. 后齿轮：后齿轮通常有7到11个齿轮，它们也有不同的直径和齿数。
通过改变后齿轮的大小，可以进一步调整骑行时的速度和阻力。
较大的后齿轮可以提供更大的阻力，适用于爬坡和慢速骑行；而较小的后齿轮可以提供更高的速度，适用于平坦路面和高速骑行。
齿轮基础知识
参数，其中 m、a、ha*、c* 均为标准值。
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二、渐开线齿轮
4、渐开线齿轮的啮合原理
1）渐开线齿廓啮合的基本定律： 根据渐开线的特性，一对渐开线齿廓不论何 处啮合，两齿轮的传动比恒定不变。
即：i12 =ω1/ω2 =O2P/O1P=r2/r1
ha ha*m
hf ha* c* m
齿顶高系数，国标规定，正常齿制 ha* 1 ,短齿制 ha* 0.8 ；
顶隙系数，国标规定，正常齿制 c* 0.25,短齿制 c* 0.3。
——短齿制齿轮主要用于汽车、坦克、拖拉机、电力机车等。 （4）齿数:z 最小齿数： Zmin = 2h*a / sin2α ,避免跟切现象。
英制齿轮型号 欧美等国主要采用的英制齿轮（径节齿轮），是指每一英寸分度圆直径
上的齿数，该值越大齿越小。径节 DP=z/D (z —齿数，D—分度圆直径，英 寸)，以径节DP单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/DP。
精品PPT
一、齿轮概述
5、齿轮的优缺点
1）优点： – 效率高，是机械传动最高的一种，效率 可达99% – 结构紧凑 – 工作可靠，使用寿命长 – 传动比恒定
精度标注示例：
8－8－7－FL
ⅠⅡⅢ
若3项精度相同，则记为： 8－FL
齿厚下偏差代号 齿厚上偏差代号
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三、齿轮精度与测量
2、常见机械中齿轮精度
机械名称 汽轮机 金属切削机床 轻型汽车 载重汽车 拖拉机
精度等级 3～6 3～8 5～8 7～9 6～8
机械名称 通用减震器 锻压机床
起重机 矿山卷扬机 农业机械
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齿轮的种类特点及应用
齿轮是一种常见的传动机构，广泛应用于机械设备中。
根据不同的结构和用途，齿轮可以分为很多种类。
下面我将详细介绍几种常见齿轮的种类特点及应用。
一、圆柱齿轮
圆柱齿轮是最常见的一种齿轮，其齿轮齿面为平面。
根据齿轮齿面形状的不同，圆柱齿轮又分为直齿轮、斜齿轮和螺旋齿轮。
1. 直齿轮：齿轮齿面直线与轴线平行，其齿面与模数m（模数是用于表述齿轮尺寸的参数）有关。
直齿轮传动平稳、效率高，在机械传动中应用广泛，如汽车、船舶、工程机械等。
2. 斜齿轮：齿轮齿面呈斜面状，与轴线成一定的夹角。
斜齿轮传动相较于直齿轮传动，传动效率更高、传动均匀，相对紧凑。
斜齿轮主要应用于高速工作的机械设备，如飞机、磨床、高速机床等。
3. 螺旋齿轮：齿轮齿面呈螺旋线状，具有螺旋角。
相较于直齿轮传动，螺旋齿轮传动更平稳、传动效率更高、噪音更小。
螺旋齿轮常用于大功率传动装置，如重型机床、起重机械、同步机械等。
二、锥齿轮
锥齿轮是一种橡园表面的齿轮，可以根据齿轮的编码不同，分为直锥齿轮和斜锥
齿轮。
1. 直锥齿轮：直锥齿轮齿面直线与齿轮轴线重合，齿轮齿面呈锥面状。
直锥齿轮的特点是传动平稳、高精度，广泛应用于需要准确传动的机械装置，如摇臂钻床、球磨机、汽车差速器等。
2. 斜锥齿轮：斜锥齿轮的齿面是锥面，且与齿轮轴线成一定角度。
斜锥齿轮具有传动高效、体积小、传动平稳等优点，常用于直传、交叉和兼容传动装置中，如车辆差速器、机床主轴与进给装置、传动系统等。
三、内齿轮
内齿轮是具有内部齿轮齿面的齿轮，常与外齿轮配合使用。
内齿轮根据齿轮齿面形状的不同，可以分为内直齿轮和内斜齿轮。
1. 内直齿轮：内直齿轮齿面直线与轴线平行，广泛应用于需要紧凑结构、灵活布局的机械装置，如印刷机、纺机、蒸汽涡轮机等。
2. 内斜齿轮：内斜齿轮齿面与轴线成一定角度。
内斜齿轮传动相较于内直齿轮传动，传动平稳、效率更高。
内斜齿轮常应用于轴线不平行或不相交的传动系统，如铝合金轮辗、慢速倾斜炉、大型水泵等。
四、行星齿轮
行星齿轮是由中央太阳轮、行星轮和内外环齿轮组成的齿轮传动装置。
行星齿轮具有结构紧凑、传动比大、传动效率高等优点，广泛应用于高速、高精度和大扭矩要求的机械装置，如汽车变速箱、风力发电机、工程机械传动系统等。
以上是几种常见的齿轮种类及其特点和应用。
根据不同的传动要求，选用适当的齿轮种类可以有效满足工程需求，提高机械设备的传动效率和运行稳定性。