金属热防护系统单元间缝隙换热规律
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但 缝隙也 带来 了热短 路 问题 ,在 MT P S结 构设计 中,
热 问题将 使得在 飞行 器表 面敷 设热 防护系 统 ( T h e r ma l
P r o t e c t i o n S y s t e m, T P S )成为 不可或 缺 的环节 。 金属热防护系统 ( Me t a l l i c T h e ma r l P r o t e c t i o n
2 0 1 3年 第 1 期 总第 3 2 4 期
文 章编号 : 1 0 0 4 - 7 1 8 2 ( 2 0 1 3 ) 0 1 - 0 0 5 8 — 术
MI S S I LES AND S P ACE VEHI CLE S
NO. 1 2 01 3 S um N O . 32 4
0 引 言
随着 飞行 速度 的逐步 提 高 ,飞行 器气 动加 热 问题
越来 越突 出 。尤其 当飞行 马赫 数大 于 5之 后 ,气 动加
列形 式 出现 ( 见图 1 )L 1 J ,因此 MT P S单元 间缝 隙的 出
现 是不可避 免 的 。该 缝 隙给 MT P S单 元 的热膨胀 变形 预 留 了空 间 ,还 可 以协调 MT P S单元 间 的受载变 形 。
d e s i g n i n g r e a s o n a b l e g a p g e o me t r y . Ga p h e a t o f MT PS C n a b e i g n o r e d wh e n he t t e mp e r a t u r e a t t h e t o p o f g a p i s l o we r t h a n 6 7 3 K. Ke y Wo r d s : Me t a l l i c he t m a r l p r o t e c t i o n s y s t e m; Ga p h e a t ; Nu m e r i c a l na a l y s i s
a n a l y s i s i s c a r r i e d o u t t o e v a l u a t e t h e i n l f u e n c e n u mb e r o f p ra a me t e r s o n g a p h e a t . Th e r e s u l t s s h o w ha t t g a p h e a t c a n b e r e d u c e d a t
Ab s t r a c t : I n t h i s p a p e r , g a p h e a t c o mp u t a t i o n a l mo d e l o f me t a l l i c t h e r ma l p r o t e c t i o n s y s t e m( MT P S ) i s e s t a b l i s h e d . Nu me r i c a l
形状 ,可 以实现缝隙 内部辐射换热最 大程度的弱化; 当缝隙顶部 温度低 于 6 7 3 K 时,可 以基本不考虑 MT P S单元 间的缝 隙辐
射换热 。
关键词:金属热防护系统;缝 隙换热 ;数值分析 中图分类号:V 4 1 6 . 4 文献标识码:A
Ga p He a t Tr a n s f e r La w o f Me t a l l i c Th e r ma l P r o t e c t i o n S y s t e m
Q i n Qi a n g , R e n Qi n g me i , Ya n g Z h i b i n , Z h a n g J i e , L i L i x i a ( Ai r c r a f t S t r e n g t h R e s e a r c h I n s t i t u t e o f C h i n a ,X i ’ a n , 7 1 0 0 6 5 )
ma x i mu m t h r o u g h d e c r e a i n g t h e g a p wi d t h nd a e mi s s i v i t y,i mp r o v i n g t h e r ma l d i f u s i v i y t o f ma t e r i a l t a t h e b o ao m o f g a p ,a n d
必 须充 分考 虑 该热 短路 带来 的影 响 ,避 免热 短路 效应
主 导设 计 ,否则 热 防护设 计会 因热 短路 而 失效L 1 引 。因
S y s t e m,MT P S )具有 较 高的 强度和 韧性 ,在严 酷 的服 役 环境 中更 加 显示 出结 构 的高度 完 整性 和可 重 复使 用
D OI .1 0 . 7 6 5 4 / j . i s s n . 1 0 0 4 - 7 1 8 2 . 2 0 1 3 0 1 1 3
金属热 防护系统 单元 间缝 隙换 热规律
秦 强,任青梅 ,杨志斌 ,张 婕,李丽霞
( 中国飞机强度研究所 ,西安,7 1 0 0 6 5 )
摘要:建立金属热防护 系统 ( MT P S ) 单 元间的缝 隙换 热计算模型 , 基 于数值计算对影响缝隙 内 部 辐射换热 强度 的若干参 数进行参数影响分析 。研究结果表 明:减 小缝 隙宽度和辐射率 、提 高缝 隙底部组件材料 的热扩散率 以及设计合理的缝 隙几何
热 问题将 使得在 飞行 器表 面敷 设热 防护系 统 ( T h e r ma l
P r o t e c t i o n S y s t e m, T P S )成为 不可或 缺 的环节 。 金属热防护系统 ( Me t a l l i c T h e ma r l P r o t e c t i o n
2 0 1 3年 第 1 期 总第 3 2 4 期
文 章编号 : 1 0 0 4 - 7 1 8 2 ( 2 0 1 3 ) 0 1 - 0 0 5 8 — 术
MI S S I LES AND S P ACE VEHI CLE S
NO. 1 2 01 3 S um N O . 32 4
0 引 言
随着 飞行 速度 的逐步 提 高 ,飞行 器气 动加 热 问题
越来 越突 出 。尤其 当飞行 马赫 数大 于 5之 后 ,气 动加
列形 式 出现 ( 见图 1 )L 1 J ,因此 MT P S单元 间缝 隙的 出
现 是不可避 免 的 。该 缝 隙给 MT P S单 元 的热膨胀 变形 预 留 了空 间 ,还 可 以协调 MT P S单元 间 的受载变 形 。
d e s i g n i n g r e a s o n a b l e g a p g e o me t r y . Ga p h e a t o f MT PS C n a b e i g n o r e d wh e n he t t e mp e r a t u r e a t t h e t o p o f g a p i s l o we r t h a n 6 7 3 K. Ke y Wo r d s : Me t a l l i c he t m a r l p r o t e c t i o n s y s t e m; Ga p h e a t ; Nu m e r i c a l na a l y s i s
a n a l y s i s i s c a r r i e d o u t t o e v a l u a t e t h e i n l f u e n c e n u mb e r o f p ra a me t e r s o n g a p h e a t . Th e r e s u l t s s h o w ha t t g a p h e a t c a n b e r e d u c e d a t
Ab s t r a c t : I n t h i s p a p e r , g a p h e a t c o mp u t a t i o n a l mo d e l o f me t a l l i c t h e r ma l p r o t e c t i o n s y s t e m( MT P S ) i s e s t a b l i s h e d . Nu me r i c a l
形状 ,可 以实现缝隙 内部辐射换热最 大程度的弱化; 当缝隙顶部 温度低 于 6 7 3 K 时,可 以基本不考虑 MT P S单元 间的缝 隙辐
射换热 。
关键词:金属热防护系统;缝 隙换热 ;数值分析 中图分类号:V 4 1 6 . 4 文献标识码:A
Ga p He a t Tr a n s f e r La w o f Me t a l l i c Th e r ma l P r o t e c t i o n S y s t e m
Q i n Qi a n g , R e n Qi n g me i , Ya n g Z h i b i n , Z h a n g J i e , L i L i x i a ( Ai r c r a f t S t r e n g t h R e s e a r c h I n s t i t u t e o f C h i n a ,X i ’ a n , 7 1 0 0 6 5 )
ma x i mu m t h r o u g h d e c r e a i n g t h e g a p wi d t h nd a e mi s s i v i t y,i mp r o v i n g t h e r ma l d i f u s i v i y t o f ma t e r i a l t a t h e b o ao m o f g a p ,a n d
必 须充 分考 虑 该热 短路 带来 的影 响 ,避 免热 短路 效应
主 导设 计 ,否则 热 防护设 计会 因热 短路 而 失效L 1 引 。因
S y s t e m,MT P S )具有 较 高的 强度和 韧性 ,在严 酷 的服 役 环境 中更 加 显示 出结 构 的高度 完 整性 和可 重 复使 用
D OI .1 0 . 7 6 5 4 / j . i s s n . 1 0 0 4 - 7 1 8 2 . 2 0 1 3 0 1 1 3
金属热 防护系统 单元 间缝 隙换 热规律
秦 强,任青梅 ,杨志斌 ,张 婕,李丽霞
( 中国飞机强度研究所 ,西安,7 1 0 0 6 5 )
摘要:建立金属热防护 系统 ( MT P S ) 单 元间的缝 隙换 热计算模型 , 基 于数值计算对影响缝隙 内 部 辐射换热 强度 的若干参 数进行参数影响分析 。研究结果表 明:减 小缝 隙宽度和辐射率 、提 高缝 隙底部组件材料 的热扩散率 以及设计合理的缝 隙几何