全球各大汽车巨头2019年第四季度财报报告-13页精选文档

全球各大汽车巨头2019年第四季度财报报告近日，各跨国车企纷纷发布了2019年第四季度或是整个财年的财报。综合来看，除本田汽车由于受到地震、洪灾等自然灾害的拖累，加上日元走强的冲击，第3季度财务状况出现了明显下滑趋势。其余企业均有一定幅度的赢利。

亚洲市场

本田汽车：本财年利润下降65%

2019年1月31日，本田汽车发布了其2019-2019(2019年4月1日至2019年3月31日)财年第3季度财报。

本财年第3季度及全财年预期均下降

由于受到地震洪灾等自然灾害的拖累，加上日元走强的冲击，本田汽车第3季度财务状况出现明显下滑趋势。

2019年9至12月，本田汽车全球营业收入从21,104亿日元同比下降8.0%至19,425亿日元；营业利润从1,256亿日元同比下降64.7%至442亿日元；息税前利润由2019年同期的1,315亿日元下跌55.5%至584亿日元；净利润则从811亿日元同比下降41.2%至

476亿日元。每股收益为26.45日元，比2019年同期的45.01日元下降了18.56%。

根据预测，2019-2019财年本田汽车全球营业收入将从89,368亿日元同比下降12.2%至78,500亿日元；营业利润从5,697亿日元同比下降64.9%至2,000亿日元；息税前利润由2019年同期的6,305亿日元下跌60.4%至2,500亿日元；净利润则从5,340亿日元同比下降59.7%至2,150亿日元。每股收益为119.29日元，而2019年同期为295.67日元。

其中，营业利润预测值2,000亿日元明显低于之前Thomson Reuters I/B/E/S的24位经济学家预测的数值2,830亿日元。

丰田：2019年第四季度营业利润同比增长51%

2019年2月7日，丰田汽车发布了2019-2019财年前3季度（2019年4月1日至2019年12月31日）财报。财报显示去年第4季度（本财年第3季度）营业利润同比大幅增长51%，丰田因而上调了本财年的盈利预期。

2019年第4季度，丰田汽车全球营业收入为4.87万亿日元，同比增长4.11%；营业利润为1，497亿日元（合19.5亿美元），同

比增长51.1%，而之前路透社9名分析师平均预期值只有939亿日元，实际值远远超过预期；不过净利润同比下降8.3%至1，017亿日元。路透社称第4季度利润上涨反映出丰田汽车已经从日元升值和自然灾害的影响中逐渐摆脱。

有鉴于第4季度强势反弹，丰田丰田宣布上调2019-2019财年的盈利预期，由原先的2，000亿日元提高至2，700亿日元；本财年净利润预期由1，800亿日元增至2，000亿日元。根据汤森路透I/B/E/S的23名分析师平均预测值，丰田本财年最终营业利润或将高达3，308亿日元。

2019年秋季泰国洪灾爆发时，丰田正着手加速生产弥补3月超强地震造成的损失。洪灾致使丰田全球产出减少26万辆。去年12月，丰田计划2019年总产出达到865万辆。上周丰田发布的2019年目标规划中，丰田业务部全球销量预期为858万辆，涵盖日野和大发之后将达到958万辆。

三菱汽车：前三财季全球营业利润为385.1亿日元

2月1日，三菱汽车发布了4至9月本财年前三季度的财报，全球营业利润为385.1亿日元，但欧洲区域亏损114亿日元（合1.49亿美元）。2019-2019财年三菱汽车欧洲销量为34万辆，上财年跌

落至21.8万辆。三菱汽车表示其在截至去年12月31日的9个月间净收入达136亿(折合1790万美元)，而2019年同期亏损则达22亿日元。其总收入下降了14亿至12900亿日元。

日产：2019年四季度净利827亿日元

日产汽车公司2月8日公布了2019财年第三财季(2019年10月-12月)的财报。由于日产新车在全球范围内销售势头强劲，弥补了日元大幅升值造成的不利影响，日产2019财年第三财季实现净利润827亿日元，比上一财年增长3.2%。

数据显示，在截至2019年12月末的2019财年第三财季，日产销售额为2.331万亿日元，比上一财年同期的2.103万亿日元增长11%。实现净利润827亿日元，比上一财年同期的800.7亿日元增长3.2%。日产预计2019财年将实现净利润2900亿日元，预计销售额将达9.450万亿日元。据悉，日产2019财年第三财季盈利高于预期，路透社的7位分析师此前平均预期日产2019财年第三财季的净利润约为725.4亿日元。

日产计划未来24个月内将在全球推出24款新车或改款车。尽管推出的新车型不多,但日产2019年全球汽车销量仍增长14%，至467万辆。日产2019财年前9个月共生产汽车314.4万辆，较去年同期

增长12.3%。

现代汽车：2019年实现净利润同比增长35.1%

日前现代汽车公布了2019年全年财务数据概况，其销量、营业收入、营业利润及净利润均较2019年实现大幅增长。

2019年全年，现代汽车全球总销量为4,059,438辆，同比增长12.4%；其中1,884,633辆产自韩国本土制造厂，而2,174,805辆由海外工厂生产。

在销量的增长推动下，2019年现代汽车营业收入同比增长16.1%至77.8万亿韩元，按最新汇率折合约688.9亿美元。营业利润为8.08万亿韩元，合71.54亿美元，同比骤增36.4%；得益于海外工厂和子公司的贡献，净利润达到8.1万亿韩元，合71.72亿美元，同比增长35.1%。

不过现代汽车去年第4季度净利润为2.0万亿韩元，合18亿美元，低于此前Thomson Reuters I/B/E/S分析师预测的2.26万亿韩元，但高于2019年同期的1.45亿韩元，以及2019年第3季度的1.92万亿韩元。

起亚汽车：2019年净利润同比增三成约31亿美元

起亚汽车公司日前公布，得益于汽车销量的增加，公司2019年的销售额以及利润均实现大幅增长。

起亚2019年的销售额为43.2万亿韩元（约386亿美元），同比增长20.6%；营业利润同比增长41.6%至3.5万亿韩元（约31亿美元）；净利润同比增长30.4%至3.5万亿韩元（约31亿美元）。

起亚汽车2019年全球销量共计248万辆，同比增长近19%，其中在美国市场销量为48.5万辆，同比增长36.3%；在中国市场销量同比增长29.9%至43.3万辆。

起亚汽车公司预计其2019年全球销量同比增长9.5%至271万辆，其中在欧洲市场的销量同比增长23%至35.6万辆；在美国市场的销量同比增长10%至53.4万辆。

塔塔第三财季净利增41%

塔塔汽车公司日前公布其2019至2019财年（2019年4月1日至2019年3月31日）第三财季（2019年10月1日至2019年12月31日）的净利润同比剧增41%，远超业内分析师的预期值。利润增长主要得益于捷豹路虎销量的增长，以及印度市场的强劲需求。