高填方路基施工安全方案
高填方路堤专项施工方案页
高填方路堤专项施工方案页一、工程概述随着城市建设规模的扩大和人口的增加，道路交通建设的需求也越来越迫切。
在城市的交通建设中，高填方路堤作为一种常见形式的路基工程，扮演着至关重要的角色。
本文档将详细介绍高填方路堤专项施工方案。
二、工程背景高填方路堤是指填土高度较高的道路堤体，它由多层填土构成，并且需要进行严格的施工过程。
该工程背景包括施工区域、填方路堤的设计要求以及工程的目标。
2.1 施工区域本次施工的区域为XX市XX区的一条主干道。
该区域交通繁忙，需要改造成宽阔平整的道路，以满足日益增长的交通需求。
2.2 设计要求填方路堤的设计要求包括以下几个方面： - 高填土的稳定性：填土的坡度、压实度等要符合相关规范要求，以确保填方路堤的稳定性。
- 排水系统：路堤需要拥有良好的排水系统，以避免因雨水积聚造成的道路损坏。
- 环境保护：施工过程中要注重环境保护，避免对周边环境造成污染。
2.3 工程目标本工程的目标是： - 提升道路交通能力：通过对该区域主干道进行改造，提高道路的通行能力和流量承载能力，改善交通拥堵问题。
- 增加道路的安全性：在施工过程中，要确保路堤的稳定性，并采取相应措施来保障施工人员和过往行车的安全。
三、施工方案为了实现工程目标，我们制定了以下施工方案：3.1 前期准备工作在施工前，需要进行以下准备工作： 1. 进行详细的勘察和测量，确定填方路堤的设计参数。
2. 制定施工计划，并安排施工队伍和设备。
3.2 填土施工填土施工是整个工程的核心环节，它包含以下步骤： 1. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，并将挖掘出的土方进行有效堆放或处理。
2. 土方压实：对挖掘出的土方进行有效的压实处理，以提高填土的密实度。
3. 分层填土：根据设计要求，按照一定的厚度和坡度进行填土，同时进行有效的压实措施。
3.3 排水系统安装为了保证填方路堤的排水效果，需要安装相应的排水系统，包括排水管道和雨水收集设备。
路基深挖高填安全专项方案
路基深挖高填安全专项方案一、建设过程：1.前期调研：在施工前需要对路基区域的地质条件、地下水位、土层分布等进行调查和分析，为制定合理的施工方案提供依据。
2.设计方案：根据调研结果，制定路基深挖高填的相关设计方案，包括路堤高度、路堤坡度、施工时间、施工方式等。
3.选择施工机械和材料：合理选择施工机械和材料，确保施工的顺利进行。
施工机械应具备强大的挖掘和填筑能力，材料选择要符合相应的标准，确保施工质量。
4.施工准备：对施工现场进行清理，搭建临时施工设施，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
5.土方开挖：根据设计要求，逐层逐段进行土方开挖，保持路基的稳定和坚固。
土方开挖过程中要注意土方坡面的稳定，采取相应的防护措施，避免滑坡和坍塌事故的发生。
6.填筑工程：在土方开挖结束后，进行填筑工程，采用合适的填筑材料，保障填筑层的密实和稳定，避免路基变形和沉降。
7.路面施工：在路堤建设结束后，进行路面施工，包括路面砼浇筑、路面铺设等工序。
8.安全性检查：在施工结束后，进行安全性检查，确保施工质量和安全。
二、施工方案：1.挖土方式选择：路基深挖可以选择人工开挖和机械开挖两种方式。
在地质条件较好的情况下，可以选择机械开挖，提高施工效率；在地质条件复杂的情况下，要选择人工开挖，确保施工质量。
2.填筑材料选择：选择质量好、强度高、稳定性好的填筑材料，例如砂石、砾石、粉土等。
填筑材料应符合相关标准，确保填筑层的稳定性和安全性。
3.施工时间安排：根据实际情况和施工规模，合理安排施工时间，确保施工进度和安全。
4.监控设备的安装：在施工过程中，安装监控设备，对施工现场进行实时监测和记录，及时发现并处理施工安全隐患。
三、安全措施：1.严格遵守相关规定：施工人员应严格遵守有关施工安全的规定，建立健全的安全管理制度。
2.施工人员防护：施工人员应正确佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，注意自身安全。
3.施工场地安全：搭建安全围挡和警示牌，保障施工现场的安全。
高填方路堤专项安全施工方案
省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路工程第一合同段高填路基专项施工案天骄公路工程有限责任公司S31线第一标段项目经理部二○一六年八月十五日高填路基专项安全施工案一、编制依据1、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段招标文件2、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路第一合同段施工图设计3、《公路工程技术标准》JTG B01-20034、《公路路基设计规》JTJD30-20045、《公路路基施工技术规》JTGF10-20066、《公路边坡柔性防护系统》JT/T528-20047、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)8、公路交通安全设施设计技术规TJGD-2006)9、其他安全施工规定二、工程概况工程沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，自然区划Ⅵ1区，温带大陆性气候，最大积雪厚度21厘米，最大冻深1.50米，河流主要以季节性河流为主，路线所经地区地下水资源缺乏。
三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永久和临时结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求；机械设备投入一览表表3－1⑤、原材料已进场，并试验合格。
○6、机械设备已全部进场并报验2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：本合同段由专业路基填筑施工队负责填筑。
②、总体施工流程：路基表层处理→强夯处理路床每填5m 铺设一层土工格栅→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测四、主要施工工艺及法（一）、高填路基施工工艺及法1、填路段路基处理为了减少路堤工后沉降，确保路堤的稳定性，对填土高度小于8m的路基，在清除表土后，对应地基表层碾压密实，压实度应满足规要求;对于填土高度大于8m小于15m的路基，原地面采用重夯，单点夯击能采用600KN.m，以最后两击平均夯沉量小于5cm控制单击夯击次数。
高填方路基施工安全措施示范文本
高填方路基施工安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月高填方路基施工安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
本标段路基填筑最大高度约为12m，平均为6m左右，高度不算很大，又属土方路堤，所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患，路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。
一、一般规定（1）、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。
施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。
（2）、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。
技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。
（3）、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
（4）、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。
（5）、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
高填方路基施工方案
5、施工方案--------------------------------------------------------------7
6、工程质量保证措施-------------------------------------------------23
7）、拆除工程：根据现场的实际情况、施工和交通需要，制定确实可行的拆除方案，报监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。
8）、规划作业程序、机械作业线路，做好土石方调配方案。
5
1、施工原则
施工时，按照《公路路基施工规范》组织安排。
（1）、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。
（2）、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。
6）、路基基底清理：施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除，清理至基岩面，按4%逆坡开挖台阶，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力，保证地基表层密度大于90%。该段路堤采用填石路基，路堤施工前应先将地表第四系粉质粘土覆盖层清楚后再进行路堤填筑。填石路堤路床范围内应填筑碎石土，路床以下填石，要特别注意在填石的空隙内应灌入石渣，石屑，粗砂使空隙填满，并尽量将粒径较大的块石填筑于下路堤。
1
负责施工现场的试验工作
3
测量员
2
负责施工现场的测量工作
4
安全员
2
负责观察路基的稳定等安全生产工作
5
汽车司机
(新)高填方路基安全措施
高填方路基施工安全措施本标段路基填筑最大高度约为12m，平均为6m左右，高度不算很大，又属土方路堤，所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患，路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。
一、一般规定（1）、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。
施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。
（2）、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。
技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。
（3）、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
（4）、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。
（5）、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
（6）、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。
（7）、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。
（8）、土方运输要事先安排好运输路线。
运输土方的车辆会车时，应轻车让重车。
通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。
重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m，严禁车上乘人。
过道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理、维修。
（9）、台背回填时，电动蛙式夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。
操作时，应带绝缘手套，并要求一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须密切配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆或背线拖拉前进。
路基填方施工安全专项方案
重庆市×××公路工程路基填方施工安全专项方案编制单位：重庆×××建筑工程有限公司重庆市×××公路工程项目部编制日期：二0一五年×××月×××日目录1、工程概况 (2)2、工程管理目标 (2)3、编制依据 (3)4、施工主要管理人员 (3)5、路基填方施工准备 (5)6、路基填方施工方案 (5)7、危险源分析与预防 (6)8、环境保护措施 (21)9、文明施工措施 (23)附：安全保证体系框图一、工程概况项目位于重庆市×××区×××内，起点接绕城高速连接线与×××路成十字交叉，经×××村，终点于×××村6组于同（×××）水（×××）路T型交叉,该项目除×××村段部分利用老路外，其余新建。
项目起讫桩号为K0+000～K2×××，全长×××公里，全线采用公路ii级标准。
本项目路基宽×××米，路面宽度为×××米。
路基挖方约×××万方，路基填方约×××万方。
二、工程管理目标1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极消除事故发生隐患，保证安全生产过程中无伤亡、无人为灾害等事故发生，并提高职工在生产活动中所拥有的内在的安全意识，让职工掌握、执行安全生产的规定和要求，提高自我保护的能力，规范路基填方安全施工，切实保障施工人员及设备安全，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制》的规定，结合本工程特点，制定本施工安全专项方案。
路基高填方施工方案
宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程(K0+000～K1+320）高填方路基专项施工方案编制人审核人宜昌恒生建筑安装有限公司城乡路市政工程项目部二0一三年十月八日路基高填方专项施工方案一、工程概况1、工程概况城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路，设计为城市主干道，计算行车速度50Km/h。
本工程项目的起点为东站路,终点至共同南路,全长1。
32Km；道路规划红线宽36m，设计车行道宽22m，双向六车道（道路交叉口处两侧各拓宽3m,红线宽42m）。
城乡路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道,行人和非机动车混行，横断面形式如下：标准横断面组成为：36m(路幅总宽度）= 4。
0m(人行道) +3。
0(绿化带）+22m（机动车道) +3。
0（绿化带)+4。
0（人行道)。
车行道采用沥青砼路面，路拱曲线为直线+曲线，车行道路拱采用1.5％的直线坡,坡向人行道；人行道采用2.0％直线坡,坡向车行道。
填方路基边坡坡率为1:1.5；坡脚以外设宽2.0的护坡道。
对经过水塘、鱼塘、大型排灌沟渠等浸水路段，采取(换）填料、防护、排水等方面的综合设计，清淤后的换填材料因地制宜，就地取材,采用山体爆破开挖的弱风化粉砂岩。
陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。
当地面横坡陡于1:5时，对路基进行挖台阶处理,台阶宽度不小于2m，每级台阶高度不宜大于0。
3m,并设置4%向内斜坡的横坡.2、施工准备(1）组织施工技术人员,全面熟悉设计图纸,了解设计意图，认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准，对整个工程的施工布置，施工计划，施工工艺和方法,及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。
(2）进行现场勘测，复核控制点、水准点，并加密导线点、水准点，建立控制网。
通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面,用石灰线实地示出中桩、边桩线，计算出路基填（挖）数量.（3）填方材料的试验：在路堤填筑前，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR）试验和击实试验。
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高填方路基施工安全方案
本段（K60+820～K61+020）路基填筑最大高度约为22米，施工
区域地貌为水田需清挖换填石料和渣石特殊路基处理，施工安全涉及
施工机械的交叉作业、挖方的高边坡作业、运输车辆、路基填筑施工、
施工机械的安全操作规程等，安全生产的危险源以点、线、面方式隐
存在各个环节。“安全第一，预防为主”，抓施工生产的同时必须全方
位抓好安全生产，建立健全安全制度、职责和落实，加强日常安全生
产的防控。
一、严把施工环节，加强安全细节管理
（1）、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的
管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏
杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包
括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。
（2）、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止
上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的
可能并及时采取安全措施。
（3）、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
（4）、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。
（5）、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必
须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、
休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
（6）、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的
情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。
（7）、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停
施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和
安全措施。
（8）、土石方运输要事先安排好运输路线。运输土石方的车辆会车时，
应轻车让重车。通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应
注意来往的行人车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡
时，间距不小于10m，严禁车上乘人。过道（包括施工便道以及便道
与路基的连接道）应设专人管理、维修。
（9）、台背回填时，电动蛙式夯机的电源线必须完好无损，并应安装
漏电保护器。操作时，应带绝缘手套，并要求一人操作、一人扶持电
缆进行辅助。辅助与操作人员必须密切配合，严禁在夯机前方隔机扔
电缆或背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电缆线，也
不得在斜坡上夯打。停用或搬运打桩机时，应切断电源。
（10）、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应
设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员
发出的规定信号。
（11）、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交
替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作
业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进
入。
二、强化机械规范作业
（1）、发动机启动或操作开始前应发出信号。
（2）、装载作业时，应待汽车停稳后，在进行装料。
（3）、卸料时。在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降
低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
（4）、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维
修、保养。
（5）、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系
统。
（6）、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。（7）、
禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎
坚固物体。
（8）、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空
间。
（9）、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工
作装置突然下落冲击的方式进行挖掘。
（10）、回转平台上部在做回转运动时，回转手柄不能做相反方向的
操作。
（11）、操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发生异常应
立即停机，及时检修。
（12）、液压挖掘机行走时，在工作中应经常检查液压油温度是否正
常。
（13）、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人
指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5m,应尽可能避免倒退行走。
（14）、行走时动臂应履带平行，回转台应止住，铲斗离地面1m左
右。下坡应用低速行驶，禁止变速和滑行。
（15）、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距
离，以免滑翻。
（16）、除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得
上下推土机。
（17）、行驶时，铲刀应离地面40~50cm。
（18、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土
机。
（19）、上下斜坡时，闲选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得
改变运行速度。行驶时，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线
行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下堆土铲使
之与在地面接触倒退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能
在超过规定坡度的场地上作业。
（20）、在坡地上工作时，若发现机熄火，应立即将推土机制动，用
三角木等将推土机履带楔紧后，将离合器杆置于脱开位置，变速杆置
于空挡位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。
（21）、工作中驾驶员需要离开机械时，必须将操纵杆置于空挡位置，
将推土机铲刀放下并将机器制动，熄火发动机后方可离开。
（22）、在危险或视线受限的地方。一定要下机检视，确认能安全作
业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物：爬过障
碍物时不得脱开一个离合器。
（23）、避免突然起步、加速或停止，避免高速行驶或急转弯。（9）、
填沟或回填土时，禁止推土机铲超出沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推
土方法填土，并换好倒车档后，才能提升推土铲进行倒车。在深沟、
陡坡的施工现场作业时，应由专人指挥，以确保安全。
（24）、多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8m，左
右距离应不大于。若工程需要并铲作业时，必须使用机械性能良好、
机型相同的推土机，驾驶员必须技术熟练。
（25）、若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升
到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用垫块将推土机刀铲垫
牢固后，方可进行作业。
（26）、履带推土机不得长距离行驶，需长距离转移时，必须用平板
车装运。装运时，变速杆应处于空挡位置，制动杆、安全锁杆必须置
于锁住位置。
（27）、倒车时，应特别注意块石或其他障碍物，防止碰坏油底壳。
（28）、压路机启动时，要特别注意前后左右的情况，应确认没有人
员和障碍物。
（29）、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安
全距离。
（30）、特别注意压路机不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进行，
下坡时，严禁脱挡滑行。
（31）、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道
上纵队行驶时，其间距离不得小于20m。
（32）、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。
（33）、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器
脱开后进行，不得在急转弯使用快速挡；严禁在尚未起振情况下调节
振动频率。
施工安全组织机构图
项目经理：王 斌
项目副经理：张昌富 项目总工程师：张昌富 项目部安全委员会
安全工程师：刘安勇
试验室 测量
班
工程部 综合办公室 财务部 安监部 物资设备部 质检部 计
划
部
土石方一队 桥涵施工一队 桥涵施工二队 土石方二队 土建施工一队 土
建
施
工
二
队
班组安全员 班组安全员 班组安全员 班组安全员 班组安全员 班
组
安
全
员