涵洞盖板现浇施工专项方案

涵洞盖板现浇施工专项方案

一、编制说明

1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：

（1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大，由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场。又因工期及现场施工通道需要，我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期。

（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。

（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。

（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。

2、编制依据

（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》

（2）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2 分册》

（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10 分册》

（4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》

（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012）

（7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

（8）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）

（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95 ）

（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）

（11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料

3、编制原则

严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工

程质量达优。充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而加快工程进度，确保工程质量。

二、工程概况

罗望高速公路第三合同段，主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，

接LWTJ-2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接，起讫桩号为：YK17+580-K27+806.96,路线全长10.281公里。全线共用7道钢筋混凝土盖板通道，8道钢筋混凝土盖板涵洞。

、施工技术方案

1、施工工艺流程

施工准备->放线测量->垫枕木->搭设支架->调整承托高度->铺设底模->绑扎钢筋->立侧边模及固定->浇注混凝土->洒水养护；

2、施工步骤及措施

（1）、搭设支架

①、基础处理

现浇盖板施工前，首先要搭设支架，搭设支架要进行支架地基处理，待

其施工完毕通道、盖板涵基础强度满足支架要求后即可进行支架搭设。由于涵洞或通道底部设有坡度，并使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm x 20cm

枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。

②、支架材料

采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。

③、支架搭设

支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm x 60cm满

堂结构，立杆采用© 48x 3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。搭设高度根据涵洞盖板底高

程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。同时在支架两

侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。

支架搭设施工要点：

a、靠近墙身的两排立杆，横向间距设置为0.5m，其余间距为0.6m，扫地杆距地面0.3m。

b、支架搭设范围两端大于涵洞长度各0.5m，在立杆搭设前一定要根据涵洞的净高选用合适的钢管长度。

c、纵横向水平杆搭设时，一定要统一在立杆的同侧，以便于支架的加固（剪刀撑的锁定）。

d、由于涵洞的跨径小并且两侧已浇筑的墙身可以阻止支架横向倾斜所

以横向不再加设剪刀撑，而纵向每隔5 个间距加设一道剪刀撑。

e、支架顶部采用顶托，顶托的外露长度考虑20cm,纵向采用10cm X 10cm 方木布置，横向采用5cm x 10cm方木布置，控制好支架顶面标高。

f、杆件的组装顺序为：立杆底座一立杆一横杆一斜杆一接头锁紧-脚手板上层立杆一立杆连接锁一横杆。

支架安装完成后, 要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。

（2）、模板安装

钢管脚手架承托上放置10cn X 8cm方木，间距采用60厘米，其上放置8 cm X 8 cm 方木，间距为30厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用胶合板,规格为2.44 X 1.22 X 0.018m。安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的顶托进行调整，所有标高的调整通过调整丝杆在顶托上完成。施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、稳定，杜绝模板移位和凸出。钢筋绑扎和模板安装完毕后，要认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方准许浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行观测，发现问题立即纠正。

（3）、钢筋绑扎

钢筋在钢筋加工厂完成后，运至现场绑扎成型。钢筋加工时，严格按照图纸要求进行下料。钢筋绑扎时，在每道沉降缝处断开，与墙身、基础沉降缝保持一致，上下贯通。搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线必须位于同一直线上；钢筋笼主筋采用手工电弧焊连接，主要焊接方式为搭接焊，焊缝长度要求为：单面搭接焊》10d,双面搭接焊》5d;箍筋采用绑扎搭接,

搭接长度》35d;焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。

钢筋绑扎时应注意各类钢筋的先后顺序，以便于施工。钢筋安装时，要注意保护层厚度，调整好主筋、箍筋的间距。箍筋与主筋应相互垂直，钢筋交叉点采用梅花型绑扎。钢筋绑扎完毕后，先自检然后报验监理工程师合格后开始进行下道工序施工。

（4）、混凝土浇筑

混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运送至现场。混凝土到达现场后，检测其坍落度，采用吊车吊料斗法浇筑。混凝土浇筑过程中应进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。振动棒在振捣过程中，应遵循“快插慢拔”的原则振捣，以免产生空洞。混凝土