热轧高强钢板形控制技术开发
一、高强钢筋应用技术

一、高强钢筋应用技术第一篇:一、高强钢筋应用技术一、高强钢筋应用技术1.主要技术内容高强钢筋是指现行国家标准中的规定的屈服强度为400MPa和500MPa级的普通热轧带肋钢筋(HRB)和细晶粒热轧带肋钢筋(HRBF)。
普通热轧钢筋(HRB)多采用V、Nb或Ti等微合金化工艺进行生产,其工艺成熟、产品质量稳定,钢筋综合性能好。
细晶粒热轧钢筋(HRBF)通过控轧和控冷工艺获得超细组织,从而在不增加合金含量的基础上提高钢材的性能,细晶粒热轧钢筋焊接工艺要求高于普通热轧钢筋,应用中应予以注意。
经过多年的技术研究、产品开发和市场推广,目前400MPa级钢筋已得到一定应用,500MPa级钢筋开始应用。
高强钢筋应用技术主要有设计应用技术、钢筋代换技术、钢筋加工及连接锚固技术等。
2.技术指标400MPa和500MPa级钢筋的技术指标应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定,设计及社工应用指标应符合《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《混凝土结构工程施工规范》(新编)及其他相关标准。
钢筋直径为6~50mm,400MPa级钢筋的屈服强度标准值为400N/mm,抗拉强度标准值为540N/mm,抗压强度设计值为360N/mm;500MPa级钢筋的屈服强度标准值为500N/mm,抗拉强度标准值为630N/mm,抗压强度设计值为435N/mm;对有抗震设防要求的结构,建议采用带后缀的“E”的抗震钢筋。
2222223.适用范围400MPa和500MPa级钢筋可应用于非抗震的和抗震设防地区的民用与工业建筑和一般构筑物,可用作钢筋混凝土结构构件的纵向受力钢筋和预应力混凝土构件的非预应力钢筋以及用作箍筋和构造钢筋等,相应结构梁板墙的混凝土强度等级不宜低于C25,柱不宜低于C30。
4.已应用的典型工程400MPa级钢筋再国内高层建筑、大型公共建筑、工业厂房、水电工程、桥梁工程以及构筑物等得到大量应用。
热轧宽带钢卷形控制系统的优化及改进

热轧宽带钢卷形控制系统的优化及改进伴随着科学技术的快速发展,各行各业都有了长足的进步。
热轧宽带钢的生产,其产品的质量受到多方面因素的影响,而为了提升热轧宽带钢卷形控制系统的可靠性,就应该对于相关的生产线进行优化,对卷取区侧导板大梁结构和其材质进行改进,使得卷筒的冷却、夹送辊辊缝设置以及助卷辊辊缝标定进行优化,使得热轧宽带钢卷形的质量大大改善,并且使得相关设施的使用寿命有所增加。
对于热轧宽带钢卷形控制系统的优化及改进,有着非常重要的作用。
标签:热轧宽带钢;卷形控制;系统优化;改进在我们国家的经济发展过程之中,对于经济的发展目标不再是快速发展,现阶段国家制定的经济发展战略是高质量发展经济,去产能成为了很多行业发展的主流,尤其的是对于一些传统的工业行业来说,怎样进行高质量的发展成为了行业关注的焦点。
在钢铁行业之中,存在着产能过剩的问题,要提升钢铁行业的产品生产质量,是目前钢铁企业的重要发展方向。
热轧宽带钢卷形控制系统对于带钢卷形的质量非常重要,如果热轧宽带钢卷形控制系统的稳定性高,那么带钢卷形质量必定也很高,但是目前的热轧宽带钢卷形控制系统有着较多的因素影响卷形控制的质量,进一步的还会对于下一道工序,或者是下游客户的成材率和有效作业率产生影响。
为了使得卷形控制系统的稳定性有所提升,现在对于相关的工艺设施进行优化改造[1]。
对于热轧宽带钢卷形控制系统的优化及改进,在钢铁行业中具有非常重大的意义。
一、对于侧导板进行改进在热轧宽带钢卷形控制系统之中,侧导板主要是使用H型钢作为主体焊接制造的,在相关设备进行卷取操作前,如果侧导板没有对于带钢进行有效的对中,那么在卷取之后钢卷就会成为塔形,严重的话还可能使得卷取堆钢事故出现。
对于侧导板的改进主要有两个方面,第一个方面是进行侧导板大梁的结构改进,因为在带钢卷取的时候,会有碰撞和冲击,尤其是带钢的头部跑偏或者是有镰刀弯,就更加容易使得侧导板大梁出现变形的情况,这样就会使得侧导板对于带钢的夹持对中效果受到影响。
热轧带钢板形控制

热轧带钢板形控制
胡梦华
【期刊名称】《武钢技术》
【年(卷),期】1990()2
【摘要】一、前言随着经济技术的不断发展,用户对板带材的质量要求越来越高。
到目前为止,由于成功地采用了板厚自动控制技术,热轧带钢的纵向厚度已能达到令人满意的精度。
但板材的形状,即板材的平直度还没有得到根本的解决。
因此,板形作为当前板带生产的重要研究课题而受到人们的高度重视。
同时,随着板坯单重的增加、产量的提高、热装和低温出炉技术的应用,特别是作为后工序的冷轧厂和硅钢片厂对原料质量的要求越来越高,热轧板形问题将会越来越突出。
【总页数】4页(P49-52)
【关键词】轧钢;轧制;热轧;带材;板形;带钢
【作者】胡梦华
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TG335.56
【相关文献】
1.热轧带钢板形的影响与控制 [J], 于洋
2.热轧带钢板形设定控制在莱钢的研究与应用 [J], 赵波
3.热轧辊形配置对无取向硅钢板形控制性能的影响 [J], 曹建国;魏钢城;张杰;苏毅;
陈刚
4.热轧带钢板形的研究与控制 [J], 冯艳;刘永强;刘红艳
5.热轧带钢板形控制技术的应用探讨 [J], 宋学斌;吴新奇;冯展发
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热轧高强钢筋应用技术

热轧高强钢筋应用技术摘要:近年来,我国的工程建设越来越多,对热轧高强钢筋的应用越来越广泛。
高强钢筋强度高,可减少钢筋用量,降低工程造价,方便施工,故在基坑支护工程中有着广阔的应用前景。
热轧带肋钢筋作为建筑工程中用量较多、适用范围较广的材料,在建筑物中起到了重要作用。
热轧带肋钢筋主要通过其自身的抗拉强度来对整个建筑物进行加固,故抗拉强度的检测十分重要。
本文首先分析热轧高强钢筋应用技术内容,其次探讨热轧高强钢筋应用技术,最后就适用范围进行研究,为相关工程提供借鉴。
关键词:高强钢筋;基坑工程;应用引言近年来,高耸、大跨、重载等大型建筑工程在建筑行业迅速发展,钢筋混凝土结构作为现阶段最主要的结构形式之一,占据了大量的建筑资源。
建立其在偏压作用下的精细化有限元模型,分析偏心率、配筋率、混凝土强度、截面高宽比等关键参数的影响,揭示其典型破坏模式、承载力、延性及应变响应规律,并依据压弯构件平截面假定,提出考虑高强钢筋约束和混凝土匹配性问题的635MPa级热轧带肋高强钢筋混凝土短柱偏压承载力计算方法。
1热轧高强钢筋应用技术内容热轧带肋钢筋作为建筑工程中用量较多、适用范围较广的材料,在建筑物中起到了重要作用。
热轧带肋钢筋主要通过其自身的抗拉强度来对整个建筑物进行加固,故抗拉强度的检测十分重要,而在检测钢筋的抗拉强度时往往会受到环境因素、人为因素、仪器因素的影响而导致误差。
通常,根据测量误差的数值来对测量结果的优劣进行评价,但是测量误差只能体现出测量结果是否精准,不能对测量的稳定性、测量过程受不受控制、测量能力进行反映。
所以必须结合测量不确定度,通过此参数来判断测量数据的可行度和有效性。
测量不确定度一般包括数个分量,得出的测量不确定度越高,则所测数据的分散性也越高。
经对各类结构应用高强钢筋的比对与测算,通过推广应用高强钢筋,在考虑构造等因素后,平均可减少钢筋用量约12%~18%,具有很好的节材作用。
按房屋建筑中钢筋工程节约的钢筋用量考虑,土建工程每平方米可节约25元~38元。
热轧高强度钢温度和性能的控制

A b s t r a c t T h i s p a p e r p r o p o s e s a c o o l i n g s t o p t e mp e r a t u r e c o n t r o l ( C S T ) a n d a p h a s e t r a n s f o r ma t i o n c o n t r o l ( P T R ) w h i c h
s t r e n th g s t e e l
1 绪 论
大 幅 降低 。此外 ,沿热 轧 带 钢 宽度 方 向 ,由于 边 部 较 中部 散 热 快 ,冷 却不 均匀 因素导 致 带 钢沿 轧 制 方 向也会 产 生 裂 纹等 问题 。第 二 ,如 果 以减小 冷 却 速 度 的方式 来 解 决 因宽 度 方 向冷 却不 均 而 产 生裂 纹 问 题 的话 ,就 会推 迟 贝 氏体 转变 ,在 R O T后便 会 由于 相 变潜 热 的释 放 而使 热 轧钢 卷 形状 瘪 成 椭 圆状 态 。 这 样 的话 ,板 卷 就不 能 从卷 取 机 中正常 移 出 ,从 而
K e y Wo r d s Ho t s t r i p mi l l s T e m p e r a t u r e c o n t r o l P h a s e t r a n s f o ma r t i o n R u n - o u t t a b l e ( R O T ) C o o l i n g s t o p H i g h
Temp er a t u r e an d p er f or man c e c on t r ol o f h o t r ol l e d
a n d h i g h s t r e n g t h s t e e l
宝钢1880热轧模型技术研发-2022

宝钢1880热轧模型技术研发-2022张健民宝钢股份研究院自动化所摘要:1880三热轧是宝钢最新的热轧生产线,宝钢自主开发了三热轧过程机系统。
本文简要介绍了宝钢1880三热轧L2过程机的自主开发情况,主要包括1880总体介绍、L2过程机系统的自主设计、L2关键的模型控制系统。
1880模型控制系统已成功投运,表明宝钢已形成热轧模型技术的自主开发能力。
关键词:宝钢,1880热轧,模型ReearchandDevelopmentof1880HotMillModelinBaoteelZhangJianminReearchIntitute,AutomationReearchDepartment,BaohanIron&Steel Corp.LtdAbtract:The1880mmthirdhotmillithelatetproductlineinBaoteel,whichprocecon trolytemidevelopedbyBaoteelelf.Somethingofelf-developmentofL2ytemareintroducedinthipaper,whichincludeofthegene ralproce,thedeignofL2procecontrolytemandomekeymodelcontrol.1880m odelcontrolytemiuccefullyrunninginmanufacturefieldnow,whichindic atethatBaoteelhabootedthecapacityinhotmillmodeltechnology.Kewword:Baoteel,1880HotRolling,Model1前言在以板带为主的钢铁企业中热轧处于承上启下的瓶颈位置,它具有高产、高速、高温特点。
热轧过程控制系统是整个热轧自动控制系统的核心,热轧模型技术又是热轧过程控制中最核心的技术。
科技成果——高强汽车用钢冷轧关键工艺控制改进及质量优化技术

科技成果——高强汽车用钢冷轧关键工艺控制改进及质量优化技术技术开发单位北京科技大学技术领域钢铁冶金成果简介为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保以及更经济油耗的需求,AHSS(Advanced High Strength Steel,先进高强钢)一直是近年来钢铁工业材料研发工作的重点。
双相(DP)钢、相变诱导塑性(TRIP)钢、热成形(HF)钢等先进高强度钢已在汽车中得到大量应用。
随着各大钢铁企业高强汽车用钢产品比例的逐渐提高,陆续暴露出一系列的装备设计、控制策略、数学模型等方面的问题,严重影响高强钢生产的稳定性和产品质量。
基于二十多年的研究和实践,结合金属材料、数学模型、自动控制、质量优化控制等交叉学科的研究成果,工程技术研究院逐渐形成了高效实用的高强汽车用钢冷轧关键工艺控制改进和质量控制成套技术。
关键工艺技术(1)酸轧机组数学模型的结构、工艺参数优化及系统优化改进;(2)高强钢冷轧轧制稳定性关键疑难问题研究及成套解决方案;(3)酸轧、连退、镀锌机组高强钢焊接及生产稳定性解决方案;(4)冷连轧厚度、板形、成材率等质量控制策略优化及改进;(5)宽幅带钢连退、镀锌生产线跑偏机理及改进研究;(6)平整/光整机组板形及表面质量控制综合技术等。
应用情况目前处于基本研发完成,技术推广应用阶段;相关研究成果已经在鞍钢、马钢、唐钢、涟钢、柳钢、酒钢等多家钢铁企业成功得到应用。
可为企业提供高强汽车用钢冷轧及后处理工序相关的关键轧制工艺和质量控制解决方案和技术支持。
目前主要的应用业绩如下:酒钢酸轧UCM轧机高强钢轧制二级系统改进及模型优化(2018-今);高品质冷轧及镀锌钢板表面形貌控制及涂装机理研究(2018-今);攀钢冷轧高精度轧制模型及高强钢轧制相关技术研究(2018立项);马钢板带产品高精度轧制技术攻关(2017-今);马钢2130高强钢轧制及轧制稳定综合解决方案(2016-2017);柳钢冷轧控制系统消化及改进研究(2017-今);涟钢1720酸轧线轧机控制模型优化(2017-2018);马钢宽规格冷轧带钢板形控制及连退机组跑偏预防控制改进研究(2015-2016);鞍钢2130产线工艺模型集成优化及智能分析系统。
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热轧高强钢板形控制技术开发 东北大学 2011年4月6日 热轧高强钢板形控制技术开发 一、影响热轧带钢轧后板形的因素分析及改进的技术措施 热轧带钢的厚度精度、板形精度和表面质量是衡量其产品质量的重要指标,其质量好坏对下游工序的产品质量和生产工程的进行具有十分重要的影响,因而得到热轧带钢生产企业及其用户的高度关注。在轧制技术高速发展的今天,厚度控制已经达到了很高的水平,而板形控制技术仍待进一步提高,特别是高强钢板带的板形控制问题亟待解决。由于影响热轧带钢板形的因素很多,且很多因素是不确定的和不可测量的,导致板形控制是个困扰生产的持续难题,而且将一直伴随企业产能增加、品种拓展、技术进步的整个过程。为此,需要现场技术人员对板形问题具有一定的分析能力、解决能力,为企业可持续性发展做好技术贮备。 关于变形不均匀引起的板形问题,已经进行了大量的研究,并开发了各种板形控制手段,实际应用已经取得明显的效果。近年来,控制冷却技术广泛应用,冷却温度向低温区发展,冷却速率提高,不同组织结构的高强钢应运而生。控制冷却技术受到了人们越来越多的重视。与此同时,由于冷却不均带来的板形问题,对板带钢质量产生了很大的负面影响,对高强钢的生产和应用影响更大,已经受到广泛关注。例如汽车制造使用的大梁板,由于冷却不均带来潜在板形缺陷,虽然表面上看起来轧后带钢平直,但是用户分割切条之后却发生翘曲,以至于影响用户的使用。这一问题在国内各个热轧带钢厂均有不同程度的反映。在X70以上级别管线钢等高强钢种开发中,也常常由于高冷却速率带来的板形问题而影响这些产品的开发和生产。可以说,高冷却速率情况下的板形控制,已经成为利用TMCP技术进行高强钢开发的瓶颈问题。 大量研究表明,轧后轧制过程中板带材边部和中间部分的冷却条件有一定的差异,冷却速度不同。通常边部比中间部分温度低,温度差值可以达到60~80℃。当由这样一个温度分布冷却到室温时,边部和中间部分会产生不同的冷却收缩量,边部收缩量较小,而中心部分收缩量较大。如果钢板冷却之前是平直的,则冷却到室温后,会产生一定的边部浪形(或潜在边部浪形),有时可以造成1%以上的翘曲度。 板带材冷却过程中,在厚度方向上会有一个温度分布。冷却过程中,上下表面冷却速度较高,温度较低;心部冷却速度较低,温度较高。从表面到中心的温度梯度与边界条件及材料的热传导特性有关。从板形的角度考虑,希望维持上、下表面到心部的温度分布以板带钢厚度中心线为对称线互相对称。这样可以防止板带材发生翘曲。实际上,带钢上、下表面的冷却条件不同。上表面积水的排出需要一定的时间,积水和钢板的热交换又与沸腾状态有关;下表面水喷射到钢板表面后会离开钢板而散落下来。因此,为了达到相同的冷却效果,往往需要在钢板的下表面采用更大的冷却水量。也就是说,上下表面的冷却水量需要按照钢板厚度以及冷却条件,调节其比例,以维持上下两部分冷却的对称性。上下表面冷却水比例是控制钢板平直度的十分重要的参数。 控制板带材板形的冷却技术 生产操作技术—微中浪控制技术 如前所述,轧后平直的带钢经过层流冷却至室温后,将可能发生双边浪。这一问题在我国几个重要的薄带生产厂均发生过。为了解决这一问题,采用了所谓的微中浪轧制技术,即在精轧机的出口处,通过板形控制机构的调整作用,使带钢发生一定程度的微中浪。也就是说,使带钢中间部分发生一定程度的过延伸,过延伸的量应能够恰好补偿由于温差造成的边部与中间部分的长度差。 为了能够对发生的边浪进行适度的补偿,以保证冷却后带钢平直,对轧机设定模型(FSU)和板形控制模型(ASC)应当进行改进,充分考虑边部与中间部分的温差造成的双边浪,在精轧机实现微中浪轧制,以抵消温差造成的双边浪。几个板带厂实行此种技术后,带钢成品板形质量得到明显改善。 超快速冷却技术 近几年超快速冷却(UFC-Ultra-Fast Cool-ing)技术的开发及应用,大大推动了超细晶钢、先进高强钢(AHSS)的开发进程。比利时科克利尔厂采用CRM开发的轧后超快速冷却装臵,开发了一种细晶粒高强度汽车用复相钢板,屈服强度450 MPa、抗拉强度650~800 MPa。 边部温度控制技术 如前所述,带钢出精轧机之后横向温度分布不均,造成带钢的双边浪缺陷。如果对带钢的边部温度能够进行控制,保证边部和中间部分温度一致,则可以较好地提高带钢的板形质量,同时又可以保证横向组织和性能的均一性。为此,对板带材广泛采用了边部温度控制技术。例如,边部加热技术和边部冷却水遮蔽技术。 所谓边部加热技术,是利用感应加热方式,对处于粗轧机和精轧机之间的中间料实施边部补热,使进入精轧机组之前的中间料横向温度均匀。对硅钢等产品,边部加热对防止边部裂纹具有重要的作用。我国宝钢1580热连轧机、马钢新近引进的2250热连轧机也引进了这项技术。 边部遮蔽技术是在层流冷却系统设臵挡水装臵,通过对钢板边部一定范围进行遮蔽,使精轧机组轧出的带钢横向温度均匀分布。这项技术对宽幅的中厚板和热轧带钢具有重要作用。 平坦度闭环控制系统 热连轧带钢平坦度闭环控制系统包括目标平坦度的设定、平坦度的测量、平坦度缺陷的模式识别以及平坦度控制执行机构的调整。 在平坦度闭环控制系统中,一项很重要的工作是制定目标平坦度曲线。所谓目标平坦度曲线即平坦度控制系统调节带钢平坦度所要达到的目标。目标平坦度曲线是平坦度在线控制的标准,通过目标平坦度曲线与实测平坦度的偏差确定平坦度控制各执行机构的控制量。目标平坦度曲线在理论上应是一条直线,但实际控制时,由于带钢精轧后横向散热条件不同,其横向温度分布不均匀,导致沿横向出现不均匀的热延伸,如果不能对此进行修正,尽管平坦度控制系统将平坦度偏差调整到零,仍然不能获得良好平坦度的带钢。因此,目标平坦度设定应考虑对带钢精轧后横向温度分布不均的温度补偿。 平坦度仪通常安装在精轧机组出口处,对带钢平坦度进行测量。平坦度信号的模式识别是整个平坦度控制系统中最关键的一环,必须建立一个能准确反映当前所轧制带钢平坦度状况的平坦度缺陷识别模型。平坦度控制系统通过工作辊的倾斜,构成楔形辊缝,从而控制非对称的平坦度缺陷;通过调整弯辊力改变辊缝的凸度,实现对称平坦度缺陷的控制。 通过对不同规格的带钢横向温度的跟踪测量所获得的数据进行分析可知,从精轧末机架经由层流冷却到卷取机入口的过程中,由中部到边部的温度差最高可达60~80℃。因此,带钢在精轧后温度阶梯效应很大,一定要对精轧出口板形平坦度控制目标进行温度补偿,以使带钢获得良好的平坦度。 平坦度控制目标设定的温差补偿模型 在平坦度闭环反馈控制系统中,通过设定的控制目标与平坦度实测信号的偏差确定执行机构的调节动作方向和调节量,使得平坦度评价函数J达到最小,从而完成平坦度控制过程,其中,评价函数J为: ()Jf
tm (l) 式中,t为设定的平坦度值,m为平坦度仪实测的平坦度值。 对于热轧带钢,离开精轧末机架后,由于横向散热条件不同,其横向温度分布不均匀,通常中间温度高,两边温度低。由于不同的温度将引起不同的热膨胀,即不同的热伸长。所以轧后带钢横向各点的纵向延伸必然不同,从而产生附加温差平坦度信号。这些附加信号的存在使得平坦度的实际测量值由m转化为m。这里
mm (2)
因为横向温差的存在(中间高,两边低),对己经平直的带钢而言,其平坦度检测信号将表征为中间松弛,两边拉紧的板形缺陷;相反,对平坦度检测信号表征为平直的热轧带钢,当其冷却至室温时,其真实平坦度将呈现为中间拉紧,两边松弛的板形缺陷。为避免带钢平坦度测控过程中上述假象的存在,对带钢横向温差所致的附加平坦度干扰信号必须在平坦度闭环控制过程中予以补偿。 一般而言,在平坦度测量系统中进行补偿比较困难,能够实施的补偿形状较为单一,且不易调整,而通过控制目标设定模型进行补偿可与附加温差平坦度干扰信号相吻合,且调整灵活,所以对附加温差平坦度干扰信号的补偿度放在平坦度控制目标中进行,即在原设定的目标平坦度的基础上加上对附加温差平坦度T的补偿量*T,将式(2)代入式(l),此时: *
tmTT
(3)
热轧层流冷却的目的是通过适度调整和控制温度以调整和控制带钢的温度场、显微组织场和应力(应变)场,使得带钢获得所需要的显微组织、力学性能和较小的残余应力及残余形变。层流冷却过程中存在温度—相变—内应力三者耦合的关系。 研究表明,在相变之前应力主要受温度分布影响,尤其是在带钢进入水冷区后,由于上表面直接受到冷却水的冲击,温度迅速下降,从而使上表面温度低于中心面的温度,热胀冷缩的作用使得带钢宽度方向中部上表面受拉应力,而带钢边部受压应力。但是在奥氏体向铁素体的相变开始后,相变过程中有相变潜热的释放以及发生相变膨胀,导致相变应力的产生。在相变和冷却的相互作用下,残余应力变化趋势和热应力变化趋势不同。由于带钢上表面的温度一直低于中心面的温度,此时上表面首先发生相变,这样就使得在相变过程中上表面先发生膨胀。层流冷却结束时,带钢边部上表面残余应力为压应力(可达-187 MPa),而只考虑热应力时其压应力仅仅可达-42 MPa,前者在数值上是后者的4.5倍;带钢中部上表面残余应力为+18 MPa的拉应力,而热应力仅仅为-2.9 MPa的压应力。由此可见,带钢在冷却过程中由于温度和相变的耦合作用导致产生很大的残余应力,甚至改变应力状态。 带钢宽度方向温差、整体厚度方向温度梯度、带钢头尾厚度方向温度差与长度方向上的温差造成带钢呈现边浪和弓形等不同形式的板形缺陷。研究表明,在整个冷却过程中,带钢上表面和中心面的应力变化规律不同,但在水冷结束以后,上表面和中心面的残余应力值逐渐趋于一致。 带钢从精轧机出口到水冷开始时刻(2.11 s)为空冷阶段,此时带钢仍处于奥氏体区,没有相变发生。但由于带钢边部和中部初始温差的存在,沿带钢宽度各点轧向应力不同,边部局部区域呈现微小的压应力状态,中部为拉应力,轧向应力的数值不超过15 MPa。当带钢进入水冷区时,由于受到冷却水的冲击,带钢冷却速率达到一个极大值,带钢上表面温度迅速下降,上表面快速收缩,厚度方向的中心面温度随后降低,厚度中心面的温度大于上表面的温度。而且随着温度的降低,奥氏体向铁素体相变开始,相变的过程会释放一定的相变潜热,并且相变过程还将发生体积膨胀。水冷使得带钢温度快速下降时,带钢边部上表面首先发生相变,但由于刚开始相变时相转变量少,其带来的体积膨胀和释放的相变潜热抵消不了水冷带来的体积收缩量,因此此时带钢边部和中部的上表面都为拉应力状态,其数值在50 MPa左右。 随着边部相变量的增加,带钢边部逐渐进入压应力状态。随着温度的进一步降低,带钢中部也发生铁素体相变,中部的拉应力也逐渐下降。当边部铁素体相变速率达到最大值时(7.18 s时),其轧向压应力达到最大值-191 MPa,此时带钢中部也进入了压应力状态。而后中部相变速率增加,边部的相变速率减小,当中部相变速率达到最大值时,中部的压应力也达到最大值-10 MPa。随后边部和中部的相变速率都逐渐减小。 当边部与中部的铁素体转变量之差达到最大值以后,随着转变量之差的减小,中部的逐渐转向拉应力状态,并趋于稳定。边部的压应力先减小后增大,这主要是因为边部铁素体转变完成以后,将发生珠光体转变,而中部此时还没有发生珠光体转变,中部和边部的珠光体转变量之差逐渐增加,因此边部的压应力又逐渐增加。最终,层流冷却结束时,带钢边部为-187 MPa的压应力,中部为+18 MPa的拉应力。带钢边部受压、中部受拉的应力分布形式。 轧后带钢的初始温度分布不均匀,在带钢边部有一温度降,随着冷却进行,这种温度降一直存在。这种非均匀的温度分布是造成带钢内部相变不均的主要内因。相变行为