常州市低碳城市的建设与发展
开启低碳生活建设绿色校园演讲稿(精选5篇)
开启低碳生活建设绿色校园演讲稿（精选5篇）开启低碳生活建设绿色校园演讲稿（篇1）尊敬的领导、老师，亲爱的同学们：大家早上好!人类存在的历史总的来讲是适应自然的历史，同时也在一定程度和范围内改造着小环境，希望能生活地更安全、更舒服。
阳溧市位于长江三角洲西部，是典型的江南鱼米之乡。
被确认为“国家级生态示范区”，被国家环保部评为“环保模范城市”，被评为“中国长寿之乡”。
近年来以“绿色崛起，跨越发展”为主线，优化产业结构，加强环境基础设施建设，深化环境综合整治，推动了经济社会和环境的协调、可持续发展。
而对于老师和同学们，学校也为我们提供了文明、健康的工作和学习环境。
作为“江苏省园林式单位”、“常州市绿色学校”，绿化率达51%，“英才廊”等的建设使校园自然环境和校园文化相协调。
优美的环境不但使人赏心悦目，更能滋人心智。
作为环保模范城市复核的必查单位，国家环保部的专家近两周肯定会来我校看看。
当然我们不仅仅是为了检查，最重要的是每位师生具有环保意识，形成良好的生活习惯。
首先体现在卫生保洁方面。
同学们白天大部分时间在教室学习，值日生每天早晨是否都将地面灰尘拖干净，讲台与地面是否有很多粉笔灰，偶尔的一阵风将其吹向教室每一个角落、每一个同学，垃圾是否及时的送到垃圾房，而不是任其在教室或扔向厕所和洁具间，挡不住的味道飘向办公室、教室......其次我们需要有节约是意识，阳光充足时少开几盏灯，晚自习只有少数寄宿生在教室时也关掉几盏灯、座位相对集中，看到滴水龙头拧紧它，减少使用一次性物品和非环保塑料袋......同时还需要有科学合理的消费观念。
校外食品即使味道好，但你知道用料的****吗?了解它的加工过程吗?你的饮食安全能得到保障吗?还有一些学生以方便面、饼干等深加工食品代替某日的一餐，以各种饮料代替白开水。
学过高中化学的同学们，你懂的，食品中的可使用添加剂长期大量进入人体，究竟是好是坏。
如果你真不懂，建议作为下一期的研究性学习深入了解一下。
常州市人民政府关于贯彻《江苏省大气污染防治条例》的实施意见-常政发〔2015〕89号
常州市人民政府关于贯彻《江苏省大气污染防治条例》的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------常州市人民政府关于贯彻《江苏省大气污染防治条例》的实施意见常政发〔2015〕89号各辖市、区人民政府，市各委办局，市各公司、直属单位：《江苏省大气污染防治条例》（以下简称《条例》）已于2015年3月1起正式施行。
为全面贯彻落实《条例》，加大大气污染防治工作力度，进一步明确任务和职责分工，现提出以下实施意见。
一、切实落实属地管理责任（一）辖市、区人民政府对本行政区域内的大气环境质量负责，制定大气污染防治规划，明确各镇（开发区）、街道和部门具体目标任务；制定实施年度计划，强化保障措施，加大资金投入，严格控制和有计划削减重点大气污染物排放总量，实现大气环境质量改善目标。
（二）明确污染源监管责任。
市环保、城乡建设、交通运输等部门及时公布直接管辖的大气污染源名单，其余污染源原则上均由所在地辖市、区负责监管。
二、加强重点大气污染物排放总量控制（一）严格区域污染物总量控制目标管理。
积极落实国家、省总量控制要求，对未完成年度重点大气污染物排放总量减排任务和大气环境质量未达到考核要求的地区，各级环保部门应当暂停审批该地区新增重点大气污染物排放总量的建设项目环境影响评价文件，项目审批部门不得批准建设，建设单位不得开工建设。
（二）强化建设项目污染物排放总量控制。
将主要污染物排放总量指标作为建设项目环境影响评价审批的前置条件。
制定出台建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理办法，对排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘和挥发性有机物的项目实施区域内现役源2倍削减量替代或关闭类项目1.5倍削减量替代。
常州地铁最新规划方案
常州地铁最新规划方案第1篇常州地铁最新规划方案一、项目背景随着常州市经济社会的快速发展，城市交通需求日益增长，为缓解城市交通压力，提高公共交通服务水平，构建高效、便捷、舒适的公共交通体系，特制定本地铁规划方案。
本方案旨在完善常州市地铁网络，优化线网布局，提升城市公共交通整体功能。
二、规划目标1. 满足城市交通需求，提高公共交通分担率。
2. 优化线网布局，实现区域协调发展。
3. 提高运营效率，降低运营成本。
4. 符合国家政策，确保项目合法合规。
三、规划原则1. 综合协调：充分考虑城市发展战略、土地利用、环境保护等方面的要求，实现地铁线网与其他交通方式的有机衔接。
2. 科学布局：根据城市空间结构、人口分布、交通需求等因素，合理规划线路走向、站点设置和换乘节点。
3. 环保节能：采用绿色、低碳、环保的施工和运营技术，降低对环境的影响。
4. 创新驱动：引入先进的管理理念和技术手段，提高地铁运营管理水平。
四、规划内容1. 线网规划根据常州市城市总体规划，结合现有地铁线路，新增以下线路：（1）1号线延长线：自现有1号线终点站向北延伸，途径XX地区，最终到达XX站。
（2）2号线：连接城市东西两端，自XX站至XX站，途径XX地区。
（3）3号线：自XX站至XX站，途径XX地区，串联城市南北方向。
（4）4号线：自XX站至XX站，途径XX地区，加强城市东西向联系。
2. 站点规划根据线路规划，共设置XX个站点，其中换乘站点XX个。
站点设置遵循以下原则：（1）靠近居民区、商业区、学校、医院等人口密集区域，方便乘客出行。
（2）充分考虑与其他交通方式的换乘便利性，提高线网的运营效率。
（3）结合城市景观、历史文化等因素，合理设计站点外观和内部设施。
3. 运营规划（1）采用高密度、大运量的运营模式，满足高峰时段乘客出行需求。
（2）优化运营组织，提高列车运行速度和运行效率。
（3）完善调度指挥系统，实现线路之间的协调运营。
（4）加强安全监管，确保运营安全。
武进高新区成江苏首个低碳示范区
率先实践总部经济发展模式。目前 ．
丰 台科技 园建成 了以研发 、营销 、管 理等 功能 为主体 的总部聚 集区 ．形 成
Байду номын сангаас
总部 基地实现 了从 总部 经济 实验 区到
总部 经济示范 区的转型 。
了以服务总部企业为核心的促进总部 经济发展的政策体慕．构筑了以总部
总部 基 地 作 为丰 台科 技 园 区 围 绕 总部 经济量 身打造 的项 目 ．是我 国 第一个 总部经 济区 ．打 造智 能化 低 密 度 ，生 态 型 ．集产 业 ．研 发 、办 公 、中试于一体 的总部 集群基地 。 自 ２０ 年６ 日开建 以来 ．５０ 总部 ０ ３ 月１ ９ ０栋 楼 依 次 建成 ；４０ 家 国 内外 大 中型 ０多 企 业在这里 建立 了 自己的总部 ．形成
＿ｃＬ ＩＹ 【 园区 ． ｔＥ Ｎ ■－ ｛ 产业 发管 １ ＬＩ ． ｃ ，Ｄ ￣ Ｏ
理】
建设成就梦想的精神家园。
大企 业总部群 。 作 为北 京 市 丰 台 区核 心 的城 市
从实验 匹 向示范 ６缱 蜜 ２ ；
孔令 斌认 为 ．经 过７ 的建 设 ． 年
高端 产业 功能区 ．丰 台科技 园在全 国
实施金 融服务 工程 ．依 托与各 大银行
武 进 高 新 区 工 首个 化 苏
省 发 改委 ．常 州市 政府 和武 进 区政府 日前在 上｝ ｌ 会 ．正 式宣布武 进高新 区成 为我 省第一个 低碳经 济示
低碳 经济示范 区规 划用地面积 约２ ．平方公 里 ． ７８ 业 区 ．新 光源产业 区等 。 中国建筑科 学研究 院 ．国际 区签 订 了合 作框架协 议 。
了上市公 司、央企 、地方进 京企 业三
常州市产业结构特征及主导产业选择条件分析
常州市产业结构特征及主导产业选择条件分析常州市位于中国江苏省中部，是一座以制造业为主导的城市。
在产业结构特征方面，常州市具有以下几个特点：1.制造业占主导地位：常州市的产业结构以制造业为主导，尤其是装备制造业、电子信息产业和化工产业等。
这些产业链完整，技术含量较高，对于市区和周边地区的经济发展起到了重要的推动作用。
2.企业规模较小：常州市的制造业企业规模较小，以民营和私营企业为主，而大型企业较少。
这一产业结构特征既反映了常州市制造业发展起步较晚的实际情况，也体现了常州市逐步加强中小企业发展的政策导向和实践探索。
3.产业协同发展：常州市的产业结构呈现出一定的协同发展特征。
例如，常州市的装备制造业与机械制造、汽车制造、新能源汽车等相关产业链相连，形成了完整的装备制造产业集群。
这种产业协同发展有助于提升常州市的产业竞争力和创新能力。
在选择主导产业时，应考虑以下条件：1.基础条件：主导产业选择应考虑地区的自然资源、区位资源、交通网络、人力资源等基础条件。
常州市具有交通便利、地理位置优越的优势，可以发展依托水运和陆路交通的产业，如物流、仓储、交通设备制造等。
2.产业链优势：常州市在装备制造、电子信息和化工等产业链上有较好的基础，可以选择这些领域作为主导产业，进一步提升技术水平和产业附加值。
3.产业发展潜力：主导产业应具备良好的发展前景和潜力，需要考虑市场需求、技术创新、政策支持等因素。
例如，在新能源汽车、生物医药、新材料等领域具有较好发展前景，而此类领域又与常州市的产业链有较好的衔接，是选择主导产业的优选方向。
4.环境保护和可持续发展：主导产业的选择还应考虑环境保护和可持续发展的因素。
近年来，常州市加大了对环境保护的力度，因此，应尽量选择清洁生产、低碳产业和循环经济相关领域作为主导产业，以促进经济的可持续发展。
总之，常州市的产业结构特征以制造业为主导，应选择与现有产业链衔接紧密、具备良好发展前景和潜力的产业作为主导产业，同时注重环境保护和可持续发展。
中小企业物流研究
者认为， 应该在“ 三高’ ’ 企业中推行低碳技术， 交通作为自己的主要出行方式。 与此同时， 应
帮助他们完成清洁生产审核 ，对于实在无法 该建立低碳化的公共交通系统。首先是倡导
电动汽车、 氢气动力车、 改造的企业， 建议将其有序淘汰。 第三产业以 发展混合燃料汽车、 服务业为主，在运行当中不会消耗大量的化 生物乙醇燃料汽车、太阳能汽车等低碳排放 石能源， 被认为是低碳产业， 因此应该大力发 的交通工具。其次是在城市交通系统中设立
当前 中 小企 业应 该 从 物 流 管理观 念 、 式、 模 现代化的物流管理措施和
物 流管理信息化 ，以及 物流人才的
（ 构建低碳产业体系， 二） 优化能源结构． 辆，而 ２１ 年 １ ００ ～６月份汽车上牌量平均每
就三次产业来说， 筇二产业中的机械、 化工、 月达到 ７３７ ，４ 辆。这为人们生活提供便利的 制造等产业是耗能大户， 被形象地称为“ 三高 同时， 也带来了一系列的问题。 首先是道路更 产业”如果不能在这些高耗能产业中推行低 加拥挤， ， 其次是机动车尾气排放量增加， 据监 碳经济技术，从而降低他们的能源消耗和碳 测机动车尾气已成为影响常州市空气质量的
个百分点， 呈逐月收窄之势。 总体来 看 ，社会物 流总额仍然保 持平 稳较 快增长态势 ， 且增势更加平稳。 社会 物流总费用与 Ｇ Ｐ的比率 为 １ ％， Ｄ ８
而去年上半年 以来一直在 １． ７９ ％左
（ 作者单位： 常州工学院）
内则处于刚网起步的阶段，碳金融涉及到的 … ． ｌ 中国科技论坛，０７１． ２ ０．０ 交易方式， 我国目前以Ｃ Ｍ项目为主， Ｄ 但它 【】 ２ 王仕军． 低碳经济研究综述 【】开放导 Ｊ．
２０．． 又因为存在开发周期长、 风险因素多， 收入不 报 ，０ ９ ５
低碳理念的园林设计
摆设 ， 能够使得碳氧得到最根本的平衡 ， 发挥其调节气候 的
作用 ， 进一 步改 进城 市环 境 的空气 质量 。
用周期 、 耗能指标等。 在修建园林的时候 ， 一定要将 园林设施
设 备 的拆 除等 问题 纳 入设计 方 案 中。 园林 的设 施设 备是 可 重 复 利用 、 不易 被 污染 、 易 拆 除。
与运用 ， 奠定了低碳 园林建设的根基。 １ ． ２ 低养护成本材料 的选择标准
选择 材料 的时候 要将 后期 的养 护管 理考 虑进 去 。 选择 植 物 的时 候 ， 最 好 能 够选 一 些具 有 强 抗 性 、 粗 放管 理 、 生态型 、 美 观 性 的植 物 ； 在选 择其 它 建筑 材料 的时候 要 充分 考虑 其 使
碳经济等领域都有了一定 的探究。 但相对于园林设计上所运
用 到 的低 碳 理 念 少 之 又少 ， 不 过 随着 低 碳 理 论 的健 全 ， 低 碳 理 念在 园林 设计 的运 用肯 定会 得 到相 应 的重视 。
墙体 、 面积较大的玻璃墙等。用合理的规划设计模式尽可能延 长园林的使用期限， 以此减少园林设计当中能源的消耗。
求与可持续发展深深印在每位园林建设者的脑海中。
常州市人民政府关于印发2022年《政府工作报告》重点任务分解落实方案的通知
常州市人民政府关于印发2022年《政府工作报告》重点任务分解落实方案的通知文章属性•【制定机关】常州市人民政府•【公布日期】2022.03.05•【字号】常政发〔2022〕1号•【施行日期】2022.03.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文市政府关于印发2022年《政府工作报告》重点任务分解落实方案的通知各辖市、区人民政府，常州经开区管委会，市各委办局，市各直属单位：现将2022年《政府工作报告》重点任务分解落实方案印发给你们，有关要求如下：一要统一思想。
迅速把思想和行动统一到市“两会”精神上来，坚决扛起三大光荣使命，紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”发展定位，紧盯冲刺“万亿之城”的目标，动员更多的社会力量、组织更大的群众力量、争取更强的上级支持和资源、聚合更多的专业力量，同心同向同发力，大力实施“532”发展战略，奋力谱写“强富美高”新常州现代化建设新篇章。
二要压实责任。
紧扣市人大十七届一次会议确定的目标，压实责任链条，按照方案化、清单化、项目化要求进一步细化量化任务。
要加强协同，坚持全市“一盘棋”，统筹抓好系统集成和细节落地。
要形成闭环，形成目标推进、督查考核的闭环，形成发现问题、解决问题的闭环，确保各项重点任务不折不扣落实到位。
要对标先进，时刻关注前面的“标兵”和后面的“追兵”，同更高更强更优更快的比，不断提升目标任务落实的高度和精度。
三要加快推进。
强化拼抢意识，集中精力统筹疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”、“六保”工作。
加强对经济运行的监测，准确研判经济运行态势，全面掌握重点行业、重点企业生产经营情况。
积极采取各种有效措施，着力破解发展中面临的困难和问题，确保全年目标任务如期高质量完成。
附件：2022年《政府工作报告》重点任务分解落实方案常州市人民政府2022年3月5日附件。
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商业经济评论
经济导刊
42
2011 / 02
【关键词】 低碳经济，低碳城市，清洁发展机制
常州市低碳城市的建设与发展
*
文 | 任慧玲 李 红 陈建忠
随着全球气候变暖日趋成为国际社会关
注的焦点，世界各国把发展低碳经济走低碳
发展道路成为共识。低碳发展也是中国应对
气候变化的重要行动之一。
江苏省“十二五”规划建议中明确将低
碳经济发展、低碳城市建设列为其重点发展
项目。常州市“十一五”期间单位GDP能耗
指标量虽然超额完成了省定目标，但由于化
工、钢铁、水泥、光电晶硅等高能产业的扩
产增量、新批项目的增排量，节能减排的形
势仍显严峻。2009年，常州成为我国首批11
个低碳行动试点城市之一，未来常州市将重
点向低碳经济、低碳城市方向发展。
近年来，常州市能源消耗急剧增加，低
碳城市建设为缓解城市能源危机带来契机。
常州市传统重工业依然占据主要生产地位，
2009年常州市全年完成规模以上工业产值
5982.9亿元，其中重工业完成产值4672.6亿
元，占工业生产总值的78%；随着城市工业
化发展，常州市能源消耗总量将不断增加。
能源利用导致常州市面临的城市环境问
题日益突出，低碳城市建设为解决常州环境
问题带来了机遇。传统能源的利用，造成烟、
尘等大气污染物大量排放，严重影响了常州
市特别是中心区域的环境质量。为有效保护
环境，切实改善大气环境质量，促进全区经
济社会可持续发展，需要从多角度关注低碳
城市的建设。
另外，低碳城市建设所带来的低碳产
业形成常州市新的经济增长点。低碳产业以
及相关的环保产业不仅提供了这样的产业选
择，而且可以为城市经济发展提供大量的
就业机会。
常州市低碳城市建设的现状
首先，工业基础问题突出。低碳城市建
设首要是实现低碳经济，在常州市经济发展
过程中还存在一些不足，单位GDP能耗较高，
产业集中度不高，产业集聚效应不明显等。
其次，不断完善的交通体系。常州市近
几年来一直致力于公共交通设施的不断完善，
其中最具成效的当属快速公交系统。这种持
续推进“公交优先”的战略，配以交通智能
化和信息化全面启动，这些为“绿色出行，环
保生活”奠定了基础。常州市也注重天然气
公共汽车的应用推广，这是大力推行低碳交
通运输工具的一大举措。
第三，加快调整产业结构，控制污染源
头。2010年以来，常州市开始有序淘汰“三高”
企业，同时对原有设备进行技术改造；并加
快产业结构调整，对高污染、高耗能企业实
施关、停、并、转、迁。淘汰落后产能，推
进化工专项整治，关闭重污染企业，开展“禁
燃区”建设，推进污染企业搬迁，结合中心
城区改造，推进52家重点污染企业的搬迁
入园，通过搬迁提升企业清洁生产和污染防
治水平，在优化城市工业布局的同时有效推
*课题来源：江苏省常州工学院校级人文社会科学研究基金项目，项目名称：《常州低碳城市构建路径研究》，项目编号YN1051。
经济导刊
43
2011 / 02
进了污染减排。
第四，大力发展第三产业。2009年常州
市第三产业实现增加值998.5亿元，比上年
增14.1%。第三产业比重39.6，服务业在全
市经济总量中所占比重比上年提高1.4个百
分点。产业结构的得到进一步的优化调整。
第三产业科技含量高、污染小、资源消耗少，
利于加快常州市资源节约型、环境友好型社
会的建设。
第五，抓紧实施节能减排。常州市积极
实施了一些列节能减排的工作，主要如下：
稳步推进工业废气整治；加大节能减排的财
政支持力度；坚持“四严三调”，实行严格环
保准入门槛、执行标准、监管执法、考核评价，
调整发展思路、产业结构、企业布局；加强
农业水源污染治理，实施生态修复和“三退
三还”工程，重点推进太湖一级保护区生态
修复等等。
常州市低碳城市发展的
对策建议
由于常州市的低碳经济发展仍旧处于初
级阶段，因此还存在不少问题。我们应该将
城市建设与发展低碳经济紧密结合，把发展
低碳经济、建设低碳城市作为常州市未来发
展的战略方向，切实提升常州市的可持续发
展能力。
首先，制定中长期规划，明确低碳发展
路径。从目前来看，常州市在低碳经济发展
方面所取得的成就，分散在各个行业，但是
发展程度不深，由于认识的局限性，有的产
业低碳经济的发展已经起步，有的产业则还
处在观望状态，应该以制定“十二五”规划
为契机，通过科学的调查研究，广泛征询社
会各界的意见，尽早规划出低碳经济在常州
市的发展路线图，确立今后各个行业在各个
发展阶段发展低碳经济的目标、途径和工作
重点，指导今后常州市低碳经济的高效发展。
其次，构建低碳产业体系，优化能源结构。
就三次产业来说，第二产业中的机械、化工、
制造等产业是耗能大户，被形象的成为“三
高产业”，如果不能在这些高耗能产业中推
行低碳经济技术，降低它们的能源消耗和碳
排放量，势必会影响全市低碳经济的发展。
应该在“三高”企业中推行低碳技术，帮助
它们完成清洁生产审核，对于实在无法改造
的企业，建议将其有序淘汰。第三产业以服
务业为主，在运行当中不会消耗大量的化石
能源，因此应该大力发展。
第三，大力发展低碳建筑，构建节能低
碳社区。建筑节能是低碳城市建设中不可或
缺的一环，目前很多新建楼盘不同程度的使
用低碳节能技术，成为开发商对外宣传的亮
点。但是，具体来说什么样的建筑才是真正
的低碳建筑，它的能耗包括哪些项目，能耗
值应该是多少，目前没有一个统一的标准。
因此笔者建议有关部门根据常州市实际情况
尽快制定新建建筑节能标准，然后对其进行
大力推广。另外，早期的建筑，由于建造时
技术的局限性，能耗损失十分严重，常州市
也应积极对既有建筑进行节能改造。
第四，大力宣传碳金融，建立激励机制。
碳金融对很多人来说似乎有点陌生，人们对
它的认识可能仅限于碳排放权交易，目前在
国内处于刚刚起步的阶段，碳金融涉及到的
交易方式，我国目前以CDM项目为主，但因
为存在开发周期长、风险因素多，收入不确
定等问题，使很多金融机构持观望态度。因
此首先应该加强宣传，使企业认识CDM项
目蕴含的巨大利益，使金融机构了解碳金融
的交易规则和操作模式；其次，应该建立专
业的技术咨询体系，帮助企业和金融机构认
识CDM的项目风险和交易风险；再次，应
该构建激励机制，通过出台相关配套政策，
鼓励企业和金融机构参与碳金融活动。
第五，大力发展公共交通系统，倡导低
碳出行方式。汽车保有量迅速增加为人们生
活提供便利的同时，也带来了一系列的问题。
首先是道路更加拥挤，其次是机动车尾气排
放量增加，因此，应该鼓励人们选择公共交
通作为自己的主要出行方式。与此同时，应
该建立低碳化的公共交通系统。首先是倡导
发展混合燃料汽车、电动汽车、氢气动力车、
生物乙醇燃料汽车、太阳能汽车等低碳排放
的交通工具。其次是在城市交通系统中设立
自行车专用道，同时完善自行车与公共交通
的接驳换乘系统。
第六，加大宣传力度，提倡低碳生活消
费方式。构建低碳城市，需要社会各界的广
泛参与。媒体应该大力宣传，使节能减排的
意识深入人心，倡导大家低碳消费，从而形
成一种低碳的生活方式。在低碳消费方面，
应该倡导市民选购节能家用电器，鼓励市民
选购小排量车，甚至电动汽车。在生活方式
方面，应该倡导市民按照国家标准合理控制
室内空调温度；合理引导市民更多选择公共
交通、自行车和步行等绿色出行方式。
（作者单位：常州工学院）
区域经济