铁路路基工程施工质量验收标准试题答案
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)考题 (2)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案（TB10752-2011）一．填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认，资料检查包括：（原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
）2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法：施工单位、；监理单位观察和见证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于，摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差：钢筋骨架在承台底以下长度；钢筋骨架直径；主钢筋间距；箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺，除设计有特别的规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求，同一座桥梁上应安装在梁的同一侧，应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218）的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土施工接缝设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：周边应设直径不小于的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍，间距不应大于（设计有连续或护面钢筋时可不另设）二、选择题：1.浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于（）mm，摩擦桩不应大于（）mm。
( )A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502．桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差0~-3cm，主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
铁路桥涵工程施工质量验收标准试卷答案
铁路桥涵工程施工质量验收标准考试卷姓名职务分数一、填空题（每题2分，共40分）1、钻孔桩的孔径、孔深不应小于设计值，孔型应符合设计。
2、钻孔桩灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应满足设计要求，设计无要求时，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于200㎜，柱桩不大于50㎜.3、挖孔桩达到设计深度后，桩底地质情况应符合设计要求，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀、或扰动过的软层。
4、水下混凝土标准养护试件应达到设计强度等级的1.15倍。
5、施工单位每根桩基应在浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不应少于2组。
6、桩身超灌部分采用机械切除，切除后顶面应平整，粗骨料分布均匀，不应损坏基桩钢筋，切除时的混凝土强度应达到10MPa.7、对桩身混凝土质量有疑问时或设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。
8、预埋墩身钢筋伸入承台中的长度应符合设计要求。
9、墩台身混凝土浇筑前应对中心高程进行检查。
10、墩台施工完成后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、支座十字线梁端线及锚栓孔位置。
11、墩台处地表排水设施与天然沟渠和相临的路基、隧道、车站排水设施衔接，组成完整的排水系统。
12、预应力混凝土简支箱梁（厂制）制造单位应取得的制梁生产资质。
13、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土应连续浇筑，一次成型。
14、预应力张拉设备及仪表应配套标定、配套使用并按规定校验。
15、预应力混凝土简支箱梁封锚（端）等处应按设计要求进行防水处理和封堵。
16、箱梁出厂应有制造技术证明书，产品质量应符合相关标准规定。
17、混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
18、监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力筋张拉、预应力管道压浆、箱梁静载试验、箱梁架设落梁等进行旁站。
19、支架现浇梁模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性，浇筑混凝土前应按设计及有关要求对支架进行预压。
20、连续梁挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不小于 2.挂篮使用前应进行载重试验，预压荷载为最大施工荷载的1.2倍。
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题《高速铁路路基工程施工质量验收标准》姓名：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共30分）1. 高速铁路工程施工质量必须达到，主体结构质量，满足正常运营的需要。
2. 高速铁路路基工程施工应贯彻，合理利用，做好、等工作。
弃土场应按设计要求合理选择，弃土不得、、。
弃土堆的边坡，防止。
3. 高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的手段，质量数据必须，全面反映工程，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有。
4. 高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定，并且严格履行责任人制度。
施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。
其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应，施工单位应；其他资料应按相关规定保存。
5. 高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入施工工序。
6. 参加高速铁路路基工程施工及验收的各方监理人员和管理人员等，应经过的专门培训，合格后方可上岗。
7. 碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于根），确定各项工艺参数并报确认后，方可进行施工。
8. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每抽样检验个断面，监理单位沿线路纵向每平行检验个断面。
9.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合，其测量精度及误差应符合。
10. 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
11. 声屏障基础挖孔桩或钻孔桩基础的基坑必须全部用密实，表面应与平顺。
12. 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在与拉线基础中心连线上。
13. 喷层应与其基面牢固结合，不得。
周边与基面之间应无空隙，锚杆锚固材料应无，周边应封严。
14. 路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以，并引排到路基范围以外。
路基工程试题
路基工程试题一、填空题1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。
2、主控项目的质量经抽样检验应全部合格。
一般项目，有允许偏差的抽检点，除有专门要求为，80%与以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的1.5倍。
3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为30~50cm。
4、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于50cm方可采用重型压实机械碾压密实。
5、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3%。
6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤3m时，顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高>3m时，顶面压实质量应满足K30≥130Mpa/m。
7、CFG桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
9、采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、X围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。
10、基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。
11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。
14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。
各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑街头应错开不小于3m。
15、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并与时灌注基础混凝土封闭。
施工、监理单位学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题(高铁路基、桥涵、隧道)
学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题（高速铁路路基、桥涵、隧道工程）（120分）姓名：部门（站、部）得分：一、填空题（共62题，每题1.5分，计：93分）1、工程建设中要求钢材高强低碳，如今HPB235 禁用，用HPB300代；HRB335 淘汰，用HRB400代。
牌号带“E”的钢筋“强屈比”为 1.25 。
2、2018年11月12日国家铁路局发布17项铁路工程施工质量系列验收标准，自2019 年 2 月 1 日起实施。
其中：《铁路工程施工质量验收标准》是高速铁路和普速铁路通（共）用的验标。
3、铁路混凝土工程的细骨料不应使用海砂。
4、铁路混凝土养护用水性能应与拌和用水一致，不应采用海水养护混凝土。
5、在年平均环境温度低于15℃硫酸盐环境下不应采用石灰石粉作为掺合料。
6、混凝土工程中骨料含泥量控制是重要指标，当混凝土为≥C50时，细骨料含泥量控制≤2% 范围；粗骨料含泥量控制≤0.5% 范围。
7、混凝土的入模温度不宜高于30 ℃；冬期施工时，入模温度不应低于 5 ℃。
8、混凝土自然养护期间，当环境温度低于 5 ℃时禁止洒水。
9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424中的自密实混凝土主要指铁路工程中的板式无砟轨道充填层自密实混凝土，该自密实混凝土不包括工程中常用的钻孔桩免振水下混凝土。
10、混凝土不应用于铁路梁、拱、轨道板和有抗冲刷、抗磨（水位变化范围）、抗冻和坑腐蚀要求的工程。
11、只要气密性混凝土56d的透气系数K≤1×10－11cm／s，则该气密性混凝土的气密性即能满足防止渗漏的要求。
12、铁路工程建设中生产铁路桥梁人行道档板、盖板等小型预制构件时应使用混凝土。
13、铁路工程施工质量验收标准是强制性标准。
14、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018新增了一章，该章共有节。
15、高速铁路路基分部工程应由组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行验收，勘察、设计单位项目负责人应参加重要分部工程验收。
铁路路基工程施工质量验收标准试题二
试题二（铁路路基工程施工质量验收标准）一填空题1当路基高度小于2.5m时，其地基压实质量应符合标准规定。
施工单位每100m等间距检查 4 个点；监理单位每200m见证检验 2 个点。
2原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。
当采用机械挖除换填土时，应预留30~50cm的保护层由人工清理。
换填顶面高程允许偏差是±50mm，横坡允许偏差是±0.5%。
3每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度不宜小于50cm。
碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
4基床表层填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工，“四区段”指基床表层填筑施工划分为验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整等四个区段。
“六流程”指填筑作业分为拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护等六个流程。
5填料改良采用场拌法和路拌法，应符合有关环保标准。
路拌法改良应采用专用拌和设备进行拌和，严禁采用悬耕耙和挖掘机进行拌和。
6路堤填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
7改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过30cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验段确定并经监理确认的参数进行控制。
两工作段的纵向搭接长度不应小于2m。
混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。
碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
8软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和预压。
高铁路基工程施工质量验收标准试题
高铁路基工程施工质量验收标准考试试题姓名：扣分：加分（更改试题中一处错误加一分）：一、填空题（每空扣一分）：1、路基填料作为结构物建筑材料，其粒径和特性应满足设计要求，应采用加工，供应方式。
2、下列代号分别表示：K30——（MPa/m）、 Evd——动态变形模量（）、Ev2——（MPa）、 K——qu——饱和无侧限抗压强度（kPa） Cu——D60——颗粒级配曲线上小于该粒径的质量占总质量的60%含量的颗粒粒径（）D15——较一层土小于该粒径的质量占总质量的15%含量的颗粒粒径（mm）d85——较细一层土小于该粒径的质量占总质量的含量的颗粒粒径（mm）3、原地面处理、换填砂（碎石）垫层、土工合成材料加筋垫层、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）的沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点为一个；基床以下路堤填筑时将同一压实工作班的单个压实区段的检测层为一个检验批。
4、一般项目的质量经抽样检验全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。
5、原地面处理前，应采用静力触探试验等对地基地质资料进行核查，地基条件应符合设计文件。
当不符合时，应及时反馈。
施工单位沿线路纵向每100m检验点，监理单位100%检验，与设计资料不符的地段，勘察设计单位应现场确认。
6、原地面冲击碾压质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位每3000m2抽样检验点，监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验或20%见证检验。
7、换填所用的填料应符合设计要求。
换填中粗砂或碎石、换填普通填料、换填改良土应经，并应符合相应规定。
8、换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位沿线路纵向每 m抽样检验3点，其中线路中间1点，两侧距换填边缘2m处各1点。
监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。
9、换填填料分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。
铁路大修工程质量验收与评价考核试卷
B.工程部分项目存在质量问题
C.工程验收资料齐全
D.工程验收合格
14.铁路大修工程质量评价考核中，以下哪个方面不属于评价内容？（）
A.工程质量
B.工程进度
C.施工单位管理水平
D.工程投资金额
15.铁路大修工程验收中，以下哪种情况会导致工程延期验收？（）
A.工程按计划完成
B.接触网工程的检查应以高空检查为主
C.接触网工程的检查应包括接触线、承力索、绝缘子等部件
D.接触网工程的检查可忽略接触线、承力索、绝缘子等部件
12.铁路大修工程验收中，以下哪种方法适用于隧道工程的检查？（）
A.目测法
B.尺量法
C.钻芯取样法
D.激光扫描法
13.铁路大修工程验收中，以下哪种情况会导致工程部分合格？（）
D.第三方检测报告
4.在铁路大修工程验收中，关于轨道静态几何尺寸的检查，以下说法正确的是（）
A.检查应在工程验收前进行
B.检查应在工程验收后进行
C.检查应在工程进度过半时进行
D.检查应在工程开始时进行
5.铁路大修工程验收中，关于道岔的检查，以下说法正确的是（）
A.道岔的检查应以平直轨道为主
B.道岔的检查应以曲线轨道为主
7.铁路大修工程验收中，信号工程的检查可以不考虑信号系统的联锁功能。（）
8.铁路大修工程验收合格后，不需要对工程进行交付使用前的最终检查。（）
9.铁路大修工程验收中，施工单位可以自行决定验收的时间和标准。（）
10.铁路大修工程验收中，所有的质量问题都必须在验收前得到解决。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
A.轨道动态几何尺寸
B.列车运行稳定性
铁路工程施工考试：铁路轨道工程施工质量验收标准题库一
铁路工程施工考试：铁路轨道工程施工质量验收标准题库一1、填空题护轨每个接头应不少于（）接头螺栓，螺母应在轮缘槽（）。
护轨面高于基夲轨面不得大于（），低于基夲轨面不得大于（）。
正确答案：4个；外側；5m（江南博哥）m；25mm2、填空题螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（）；扣板扣件（）。
正确答案：0～2mm；0～5mm3、填空题Ⅲ型枕：道床横向阻力不得低于（）；道床支承刚度不得低于（）。
正确答案：7.5KN/枕；70KN/mm4、问答题道岔转辙器及尖轨安装应符合那些規定？正确答案：（1）转辙器（或可动心轨辙叉）应板动灵活；（2）尖轨无损伤，尖轨顶面宽50mm及以上断面处，不低于基夲轨顶面2mm；（3）在静止状态下，尖轨尖端（或可动心轨辙叉）至第一牵引点应与基夲轨密贴，间隙小于0.2mm；其他地段小于1mm。
5、问答题有缝线路轨道哪些位置不得有钢轨接头？正确答案：（1）明桥面小桥的全长范围内；（2）钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2М范围内；（3）钢梁的横梁顶上；（4）设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内；（5）道口范围内。
6、问答题桥梁及隧道有碴道床进行动力稳定作业应遵守哪些規定？正确答案：（1）桥上严禁起振，不得停振，作业频率应避开桥梁自振频率，稳定荷载适当减小。
调整稳定作业参数应在距桥台耳墙外10～30m范围内的路基上进行。
（2）稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于1Km/h。
（3）经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的т形梁，可通过压道稳定道床。
7、填空题正线应设置线路基桩。
轨道工程施工前应进行线路（）。
正确答案：贯通测量8、填空题钢轨铝热焊焊缝距轨枕边不得小于（）。
正确答案：10mm9、填空题底碴进场时应对其杂质含量进行检验。
杂质含量按現行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》（тВ／т2328.17）进行试验，其含量的质量百分率不得大于（）。
正确答案：0.5%10、填空题无碴道床混凝土达到设计强度（）后，方可进行铺轨作业。
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《铁路路基工程施工质量验收标准》试题
姓名： 部门： 得分：
一、填空题（每空0.5分、共20分）
1、换填地基顶面应有 横向 排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定
各项工艺参数并报 监理单位 确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样
检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：
K30 地基系数 ； K 压实系数 ；
n 孔隙率 ； PS 静力触探比贯入阻力 ；
ω 含水率 ； ω
opt
最优含水率 ；
ρ 干密度 ； ρ
dmax
最大干密度 ；
6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用
同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，
的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、
2 / 7
降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏
地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持
排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），
最后进行张拉封孔。在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固
试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡
段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀
压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑
动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路
堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实
完毕。
二、单选题（每题2分、共30分）
1、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不
小于 。
A、1米 B、2米 C、3米 D、4米
2、挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为 cm，
孔的位置应靠近板的两端约 板长处。
3 / 7
A、3，1/2 B、5，1/4 C、4，1/3 D、5，1/4
3、天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计
要求设置，并应将水引排至路基以外。天沟不应向 内排水。
A、侧沟 B、排水沟 C、截水沟 D、吊沟
4、当采用机械做挖除需换填施工时，应预留厚度 的土层由人
工清理。
A、10～20cm B、20～30cm C、30～50cm D、50～60cm
5、路基工程填料作为结构物材料宜优先采用 供应。
A、集中 B、分散 C、厂家 D、随便
6、锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过 。
A、±5% B、±6% C、±7% D、±8%
7、砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、
水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验，其试
桩根数不少于 。
A、1根 B、2根 C、3根 D、4根
8、路堤和土质路堑基床路基面平整度允许偏差 mm，施工单位
每100m等间距检验 点。
A、15，4 B、15，5 C、14，5 D、14，4
9、路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距
检验 点。
A、5 B、4 C、3 D、2
10、桥台后 m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，
4 / 7
过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。
A、5 B、4 C、3 D、2
11、路基基床表层中线高程允许偏差为 mm，施工单位每100m
等间距检验3点。
A、±20 B、±15 C、±10 D、±25
12、路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。石质路堑路
基面超爆坑凹超过 cm时，应用浆砌片石填平。
A、20 B、25 C、30 D、35
13、光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边
坡炮孔痕迹率应达到 %；边坡坡面平顺，凹凸差应小于 mm。
A、40，100 B、50，100 C、40，150 D、50，150
14、扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排
水通畅，施工单位按孔总数的 %检查。
A、5 B、10 C、15 D、20
15、抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为 %。
A、1 B、2 C、3 D、4
三、多选题（每题3分、共30分）
1、《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工
的要求有
A、加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。
B、土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。
C、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接
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在土工合成材料上行走。
D、应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只
有当上覆土层厚度大于0.5m后，方能用重型压实机械压实。
2、 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩工艺性试验，以
复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定 等
各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
A、拔管速度 B、混合料配合比 C、坍落度 D、搅拌时间
3、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力
等检验，确定 等工艺参数，分段试桩数量应符合相关规
范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。
A、固化剂掺入比 B、注浆量 C、压力、风量 D、旋转提升速度
4、《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标
准包括
A、线条基本清晰、顺直 B、流水面平顺、无淤积现象
C、沟面色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象
D、沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台
5、《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有
A、石质路堑采用洞室爆破 B、应做好堑顶截、排水
C、不稳定的土质路堑边坡应分层加固 D、严禁掏底开挖
6、开挖过程中应及时， ，并根据地质情况，及时做好支护。
A、记录地质剖面 B、留存土样
C、记录滑动面位置 D、填好地质柱状图
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7、弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外，并应符合下列规定：
A、严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土
B、可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃
土
C、可沿江、河、海的岸滩置弃土
D、可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土
8、重力工挡土墙基坑开挖完成后，首段基坑的地基承载力应经
共同检验合格后方能进行下道工序施工。
A、业主 B、设计 C、施工 D、监理
9、《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求
有
A、填料的颗粒粒径不得大于150mm
B、填筑时应按一定值加宽，且两侧边缘应碾压密实
C、严禁在雨天进行填筑作业
D、摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业
10、《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有
A、施工前应对平整处理的范围进行复核
B、设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、
树根、腐殖土
C、地基地下水出露处的处理应满足设计要求
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D、地面横坡陡于1：5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不
小于1m
四、简答题（每题10分、共20分）
1、请回答基床以下路堤填筑 “三阶段、四区段、八流程”施工工艺
的具体内容？
答：三阶段为：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段，四区段为：填
土区段、平整区段、碾压区段、检测区段， 八流程为：施工准备、
基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检测签证、
路基整修。
2、土工合成材料为何到货后应妥善存放于料棚（库）中？
答：土工合成材料一般是以纤维或高分子聚合物等为原料制成的，如
受日晒雨淋，易老化，使用寿命缩短，并降低材料强度，从而影响正
常使用，妥善存放于料棚（库）中。