东风汽车涂装三车间工程例会纪要(2011)006
汽车涂装生产线操作工中级复习题(附答案)
汽车涂装生产线操作工中级复习题（附答案）1、刮腻子时刮刀与被涂面的角度最初约 15。
（）A、正确B、错误答案：B2、双组份涂料超过混合期，严禁继续使用。
A、正确B、错误答案：A3、涂装质量好坏，除了与表面处理的质量有关外，不与涂装时的周围环境，特别是天气条件有密切的关系。
A、正确B、错误答案：A4、粉末涂料的成膜机理与液态涂料相似。
A、正确B、错误答案：B5、当风速超过3m/s,最好不要喷涂，否则会影响涂装质量。
A、正确B、错误答案：A6、酸洗液中的缓蚀剂起到减慢金属铁的腐蚀及氢脆现象的作用。
A、正确B、错误答案：A7、通常前处理喷射压力以大于 0.3MPa 为宜。
A、正确B、错误答案：B8、涂料通过涂膜所起的作用为:(1)保护作用，(2)装饰作用，.(3)特殊功能作用。
A、正确B、错误答案：A9、由于第二天要施工，所以今天施工下来的垃圾，可以在第二天清理。
A、正确B、错误答案：B10、淋涂喷咀直径一般为（） mm。
（）A、正确B、错误答案：B11、带有负电荷的阴离子型电泳涂料为阳极电泳漆。
A、正确B、错误答案：A12、高空液压车在有人监护的情况下，可以作为运输工具。
A、正确B、错误答案：B13、手机、对讲机等通讯设备可以进入涂装区域。
A、正确B、错误答案：B14、电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高时，易造成漆膜表面颗粒。
A、正确B、错误答案：A15、涂装施工时，应控制湿膜的厚度来达到控制干膜。
A、正确B、错误答案：A16、静电喷涂使用高频高压静电发生器产生直流高压电源，两极分别与电网和地(包括待涂工件)连接。
A、正确B、错误答案：B17、减压表只能调节气体的流量，不能正确显示气体的流量. ( )A、正确答案：B18、黄色+蓝色=绿色。
（）A、正确B、错误答案：A19、空气喷涂施工方便,效率高.一道漆只需喷-次就能达到要求。
A、正确B、错误答案：B20、氧乙炔中，氧气瓶瓶身漆为蓝色，乙炔瓶瓶身漆为白色。
《维修厂会议记录十月第一次》
《维修厂会议记录十月第一次》时间：xx年10月15日星期三会议地点：办公室会议主持人：董小三会议记录人：陈晨出席人：公司各部门人员缺席：0人会议主题：主要针对维修车间管理存在的问题及整改措施会议内容：经过各个工作人员针对维修车间管理提出问题及解决方案，总结以下几大类：现汽修厂维修车间管理达到基本标准，但依然存在的问题。
1、存在的问题。
无正式的培训专题课程，汽修厂员工多数对维修知识欠缺，从管理员到修理工，理论知识完成是一个盲区，很多只有实际操作技术，并没有车辆操作技术参数，在平时的维修过程中无形给管理增加了难度。
措施。
xx年维修部对此项工作下大功夫，向公司申请购买投影仪，每周每月的按时对员工进行培训，让所有人员对汽车结构和维修知识有充分的了解，更好的完成汽修厂交给的各项任务。
2、存在的问题。
车间设备使用存在盲区，缺保养知识和设备维修知识，一旦设备出现问题都是由厂家派人来维修，这样会给车间造成时间上的拖延。
措施。
xx年维修部组织专门管理人员，对设备的维修保养及改装功能性设备等问题进行攻关，达到别人会我会，别人不会我也会的效果。
3、存在的问题：随着汽修厂的业务增加，维修部修理车间会存在不够用的情况。
措施：对此问题维修部对车间按装各类排流管，把车间延伸出去形成待修区，一旦车间满负荷，待修区的车辆依然能够完成修理作业。
4、存在的问题。
维修部接待工作不完善，主要是因为无正规客户接待地点，现维修部只有两间小办公室，随着xx年有业务增加，这个狭小的空间满足不了人员来待的流动，经常出现拥挤的情况。
措施。
xx年维修部针对此项问题进行改革，将现有的员工休息室装修完后作为综合办公室，现员工休息室比综合办公室大一半，装修完后完全能够实客户接待、报修、结算等工作。
原有综合办公室改为员工休息室。
5存在的问题维修部目前没有质检岗，都是由维修人员自检，班长复检，其中的漏洞多，自己修过的车检查中很少出现不合格的问题，班长也没有通过专业培训，达不到质检效果。
东风汽车厂生产实习报告
东风汽车厂生产实习报告生产实习总结从2015年11月1日至11月13日，为期近两个星期的紧张的参观实习工作已经结束，感谢学校和东风汽车有限公司给了我们这次宝贵的实习机会，同时也要感谢老师和工厂技术人员对我们的细心指导。
通过本次实习，我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。
这段实习经历使我明白了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的真正含义--从书本上得到的知识终归是浅薄的，要想理解知识的真谛，真正理解书中的深刻道理，就必须亲身去躬行实践。
生产实习是大学生必须完成的重要的实践环节。
作为机械设计及其自动化专业的学生，到工厂进行生产实习更显得非常必要，对我们今后的学习和工作都会是获益匪浅的。
生产实习使学生进一步理解产品的实际生产流程，了解生产的工序及工艺，分析和掌握产品在设计和生产过程中存在的问题以及如何改善和优化产品的性能，同时了解工厂的管理体制及其经营的基本规律，使学生学会综合应用所学知识，提高应用专业知识的能力，并为今后的进一步发展做好准备。
本次实习主要以参观实习为主。
主要是由工厂技术人员讲解和自身理论结合实际来理解工厂作业的各个环节。
生产实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容，同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。
通过本次实习，我们都丢掉了厚厚的书本，从理论高度走向实际高度，更好地去发现和体会理论与实践的完美结合，学到了很多课本上学不到的东西，为我们开阔了视野，增长了见识，这也算是对以前所学知识的一个初审吧！我相信，这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。
这次实习让我们有了一个自我认知的过程，认识到自我实践能力的不足。
这是一个知识和能力主导和改变世界的时代，仅凭理论知识是无法真正实现质的变化的，只有具备足够的理论知识并勇于实践，才能实现自身的能力。
2011中国汽车_“整车和零部件关系”研讨会成功召开
通过研讨会，董建平副秘书长希望整零双方 进一步加强和谐整零关系的建设，建立稳定的战 略合作伙伴关系。董建平副秘书长还对“整零” 企业提出了殷切希望，希望大家联合起来，同步 发展，为实现中国汽车工业由大到强的转变而共 同努力！
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「117」 AUTO REVIEW
时讯堂 业界聚焦
2011中国汽车
“整车和零部件关系”研讨会成功召开
本刊记者 曹晓昂
长期以来，中国汽车零部件工业的发展就一 直滞后于整车工业的发展。统计显示，目前在中 国，有近万家企业活跃在汽车零部件市场。尽管 坐拥低廉劳动力成本和庞大汽车需求市场两大优 势，但令人遗憾的是，以村办企业、小型民营企 业为主的中国汽车零部件企业既不够“大”又不 够“强”。许多企业不掌握核心技术，直接拿国 外的产品分解、仿制，其产品质量及品质可谓乱 象丛生。而这一切发生的背景是，中国已成为全 球最大的汽车生产国和新车消费国，博世、电装 等巨型跨国零部件公司在中国市场上不断攻城略
研讨会上，包括一汽解放、一汽轿车、东风股 份、福田汽车、长安汽车和江淮汽车等整车企业 代表和零部件龙头企业的领导积极发言，共同就 中国汽车产业“整零”关系面临的种种问题做出 了深刻的分析和解读。研讨会现场，中国汽车工 业协会副秘书长董建平发表了《发展中国汽车产 业构建和谐整零关系》的报告，详细地阐述了国 外和中国汽车产业“整零”关系发展的历史和趋 势，用大量翔实的实例分析论述了国内“整零” 关系的现状，指出构建和谐的“整零”关系，特 别是自主品牌整车企业与零部件和谐的配套关 系，决定着中国汽车产业的发展步伐，对我国汽 车产业向强国迈进起着重要的作用。
地：2010年，博世汽车技术在中国销售额超过 233亿人民币,同比增长36%；电装在2010年前三 个财季实现净利润同比增长2.5倍。
钣金加工中心工程例会会议纪要NO
大型客机研制保障条件建设工程一期工程1011号钣金加工中心工程
会议纪要
第 65次工程例会
上海上咨建设工程咨询有限公司
1012号钣金加工中心工程
工程监理组
2012年7月6日
工程例会会议纪要
编号：65
时间：2012年7月6日上午10：00
地点：业主会议室
参与单位及人员：（详见会议签到表）
会议内容纪要：
与会各方就上周工程进展及主要存在问题进行了沟通和协调，并确定了下一阶段的工作计划，会议主要内容纪要如下：
本会议纪要由参会各方负责人签字或盖章确认。
会签栏：
上海上咨建设工程咨询有限公司
1012号钣金加工中心监理组整理
2012年7月6日。
湖北十堰东风汽车有限公司实习报告
XI`AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告目录一、实习任务 .................................................................................................................................二、实习报告 .................................................................................................................................1、东风通用铸锻厂 ............................................................................................................2、凹凸模具厂与东风佳华 ..............................................................................................3、东风商用车铸造一厂...................................................................................................4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓........................................................................5、东风神宇总装厂与讲座 ..............................................................................................6、大洋车轮制造与三环车身..........................................................................................7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 ............................................................................8、东风活塞轴瓦有限公司 ..............................................................................................三、实习心得总结........................................................................................................................一、实习任务条状切片→冲床冲压成半拱圆→镗床精镗内圆表面→成型→打制→下料→去毛刺→拉床拉削对口平面→清理毛刺→镗内圆→车端面、倒角→电镀→磨外圆。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装。
三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
汽车涂装工艺20110908
烘房常规干燥方法
• 使用空气干燥系统 • 使用烘房干燥系统 • 使用热辐射进行固化的结合剂系统
热辐射区
烘房加热区域
4
5
6
2
3
1
编号代表含意
• 1至烘房通道的检查门 • 2再循环风的排出 • 3检查门、喷嘴面板和过滤器壁 • 4喷嘴面板 • 5再循环风供给 • 6过滤器壁
纯气加热热交换箱
纯气加热箱实例图
鸵鸟毛擦净及去离子空气吹净
手工喷涂底漆
自动喷涂一站
自动喷涂二站
手工喷涂罩光 强冷
自动喷漆罩光
检查补漆
储备
修饰
检查补漆
横向转移
晾干
面漆烘干
谢谢大家！
Exhaust air 8.000 – 10.000 m³/h
140 °C Holding zone
HB
HB
HB
HB HB HB
220 °C Seal
HB 220 °C 280 °C
20 °C Fresh air
Chimney 240 °C
190 °C Seal
HB 250 °C
190 °C
20 °C Fresh air
主要构成单元
辅助供排风装置
• 新鲜风系统/预热系统 • 排风系统 • 废气净化系统 • 冷却区的供排气系统 • 循环单元（热交换箱）---加热区、保温区
1 01
1 1
直通式烘房所有部件
1
6
5
1
1
3
4
7
8
9
5
4
3
1
2
2
编号对应含意
• 1进口气密封 • 2加热区 • 3保温区 • 4出口气密封 • 5冷却区 • 6冷却箱 • 7新鲜风热交换箱 • 8循环风单元（加热箱），保温区
东风总装厂 追求卓越 提升整车装配直行率
范力军 张 张 旭 旭
崔重阳 崔重阳 伍 孙 猛 浩
D C A
6、对策实施 7、效果验证 8、巩固措施 9、今后课题
郑 平 刘洋铭 张 旭 张 旭
范立军 王 平
6
课题确定之后，为目标提供依据找到问题症结所在，我们进行了现状把握！
二、现状把握
7
现状调查1
影响直行率因素
直行率数据统计 装配直行 率 月份 8月 人 分类 机 料 法 装配下线合格车辆数 491 影响直行率因素分析 115 13 747 38 12.6% 1.4% 81.8% 4.2% 带质量问题车辆数 677 下线数 1168 直行率 42%
故障部位 侧顶 侧围 轮罩 车门 角板 侧顶 侧顶 前面罩 导流罩 侧顶 侧顶 车门 侧顶 侧顶 侧顶
85 86 87
K62C-F02-05AJB8006066 T38-F11-02AJ B8006093 T37E-F00-06AJB8005926 B8005413
坑包 划伤 坑包 划伤
侧顶 车门 侧顶 前面罩
23 81% 77% 21
53
84%
87% 90%
90%
93%
93% 100%
72
51
变速箱
38
脚踏板
34
挡泥板支架
28
贮气筒
25
消声器
23
排气管
23
21
53
其它
后横向稳定杆 空滤器支架
对8月份的“料”的问题进行分析，其中驾驶室问题占问题总数的 50.7%。是我们改善的重点。
9
现状调查3
影响“驾驶室”因素
10
现状调查4
影响“驾驶室划伤坑包”因素
一汽技术中心-(涂装标准讲义)
培训
一汽技术中心 R&D CENTER
培训
A08 M－61－2003 漆膜耐腐蚀性能评价方法 A08 M－62.2－2005 漆膜腐蚀性能试验方法
一汽技术中心 R&D CENTER
GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1740－1979 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1766－1995 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1771－1991 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865－1997 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤
一汽技术中心 R&D CENTER
培训
3.术语和定义 GB/T 8264 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
●涂层 一道涂覆所得到的连续膜层。
●涂层系统 由同种或异种涂层组成的系统。
●涂装 将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功 能涂层的过程，又叫涂料施工。
●“湿碰湿”涂装 在前一道未干燥固化的涂层上涂覆后一道涂层并最后一 起干燥固化的涂装方法。
一汽技术中心 R&D CENTER
培训
第2部分
Q/CAYT－12－2007
《汽车油漆涂层》
一汽技术中心 R&D CENTER
《汽车油漆涂层》标准的发展过程
培训
◆一汽工厂标准《油漆漆膜的号码》，标准号BR－1代替TN－2，1961 年3月23日发布执行。此标准用于产品图纸标注油漆漆膜用。其标注范围为 TQ1～TQ23。其排序规则有3条：涂层的功能（如底漆、面漆、清漆、耐热 漆等）；油漆材料的品种（如沥青漆、醇酸漆、硝基漆、铝粉漆等）；漆 膜的颜色及光泽（如黑色、灰色、红色、车皮绿、国防绿、豆绿色等及有 光、半光、平光等）。
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工地例会纪要（2011）006号
广州珠江工程建设监理有限公司二分公司2011年3月4日涂装三车间工程协调例会会议纪要
2011年3月4日下午15：30，在涂装三车间工程工地会议室，由广州珠江工程建设监理有限公司涂装三车间总监理工程师李林森主持召开涂装三车间工程监理协调例会，参加人员详见签到表，会议主要内容如下：一、上周例会要求落实情况
（1）上周完成情况：
1、A-C/12-14、C-D/12-16、1/C-D/16-28轴地坪完成计划量100％（主厂房地坪全部完成）。
2、A、D/1-16轴内隔墙砌砖完成计划量100％。
3、A-D/1-16轴管道支架完成计划量100％;一区桥架完成500m。
4、D-E/1-12轴辅房内设备基础完成计划量60％。
（2）施工质量进度：
1、本周各项施工质量良好，符合设计及规范要求。
2、隐蔽工程验收按时完成，进场材料及时报验。
（3）安全文明施工：
1、安排专人对我司责任范围内的厂区道路及时进行打扫清理。
2、加强安全巡检，做好周安全教育工作。
（4）下周进度计划安排情况：
1、计划完成辅房地坪600㎡；A-D/1-16轴外墙板安装。
A-D/10-16轴管道支架、A-D/1轴压缩空气管道、1-16轴燃气管道安装。
空调平台照明、配管、挂灯。
变压器房预埋线管。
电缆沟支架制作，1-36轴电缆桥架安装。
二、珠江监理：
1、东边16-26轴部分导轨地坪下沉0.5~1㎝，需尽快处理。
砌体前部分砖未浇水湿润，已要求补淋后才可用。
2、现场施工班组较多，垂直交叉作业现象较普遍，望各方做好协调，排好施工部署，抓好安全管理工作，共创涂装三车间和谐施工现场。
3、仍有少量临边、洞口未围蔽，现场常见高空作业工人不系安全带，各单位所使用电缆均有拖地现象。
4、抓紧资料整理工作。
外墙应尽快施工，避免雨水淋湿。
三、广州风神汽车有限公司：
1、管道、管体应配套进场，安装前厂家必须做好技术交底，安装时不得交叉作业。
2、现场必须抓紧安全管理工作，杜绝垂直交叉作业。
3、屋面防水工程要求3月中旬开始施工，外墙要求3月8日开始施工。
四、会议对相关单位的要求
1、要求各单位统一工人工作服，方便管理。
烟囱模板拆除时应设置警戒带。
现场要求按规范正确挂安全带，总包单位务必抓紧安全协调工作。
2、认真规范填写施工周报，注意周报内容的连续性与完成性，明确工程量完成情况，有需协调的问题应列写在周报里。
五、需要各方配合解决问题：
1、2月份工程款未到位，希望尽快支付。
2、基础与结构未验收，主要是检测报告未出。
3、要求喜利得公司出示材料品质证明资料。
二○一一年三月四日参加单位：
广州风神汽车有限公司：宫立明、梁思魁、正道傅士、大日向伸介、熊名远、文翔
广州珠江工程建设监理有限公司：李林森、徐建国
中国机械工业建设总公司：王学艺、乐愈、唐建明、丁庆海
抄报：广州风神汽车有限公司。