更换汽缸(piston)及密封圈
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所需工具
T型扳手(M2.5,M3)
六角扳手
镊子,绑线
新的胶圈(piston packing:KM1-Mxxxx, plug packing:KM1-Mxxx) 硅油
M3螺丝
更换程序
1. 剪掉头组件上面支架固定电缆用的两个绑线
2. 拆下头下位传感器
1)M3的扳手拆下固定头下位传感器支架的二个螺钉。拆下传感器挡板。
2)剪断固定头下位传感器电缆到头部支架的绑线。
3)拆下头下位传感器支架,取出里面的限位挡板。
3. 拆掉所有的插头如头上下电磁阀和边上的电磁阀插头
拆掉所有的插头,包括头上下电磁阀,真空阀,真空传感器,和离合电磁阀插头。
4. 拆掉前面头组件和上面支架的所有螺丝
5. 关掉气源,拆下气管
关掉机器左下角的气源开关后,拆掉连接真空阀的气管(直径8mm)如下。
1)剪掉固定气管的绑线。
2)在真空阀左侧的连接头处拆下气管。
3)拆掉真空阀右侧的气管。
6. 拆下真空阀
用M2.5的扳手拆下固定真空阀单元的四个螺钉。然后取出真空阀单元。
注
头组件盖板支架尽可能打开,取出时头上下电磁阀单元应略有倾斜。
提示
真空阀单元连接气孔处有密封胶圈,更换离合电磁阀时不要将这些胶圈丢掉。
7. 拆下左上和右上位置的气路块支撑杆
用一个7mm的扳手将支撑杆松开。如必要,剪掉碍事的绑线。
8. 拆下气路块
从上面用M2.5的T型扳手拆下固定气路块的8个螺丝,从头部上拆下气路块。现在可以看到汽缸堵和汽缸杆。
注
取下螺丝后,慢慢的往上抬气路块,不要碰到其它的线与支架。
提示
真空阀单元连接气孔处有密封胶圈,不要将这些胶圈丢掉。
9. 抽出汽缸堵和汽缸杆
注
用M3螺丝拧到丝扣里,很容易抽出汽缸堵和汽缸杆。
10. 更换胶圈
检查汽缸堵和汽缸杆的O型圈和Y型胶圈的磨损程度,如果坏了就要更换。如果需加油,就在上面涂上一层硅油。
11. 重装真空阀回气路块
用M2.5的扳手紧上4个螺丝固定真空阀,重装第七步拆下来的支撑杆。
12. 重装气路块回其初始位置
重装时要保证定位销卡好,然后用M2.5的扳手紧上8个螺丝。
注
当重装气路块回其初始位置时,头组件盖板支架尽可能打开,并从左面放入,卡好,必要时,拉一个临时灯。
13. 重新连接真空阀气管回其初始位置
1)将右边的气管插到后面的连接头(直径8mm)。
2)将气管(直径8mm)插到真空阀左边的连接头。
3)打开气源开关。
14. 安装盖板支架和所有插头回其初始位置
按相反程序执行上面第一到第四步。气管和电缆放回初始位置后用绑线固定
更换汽缸轴密封圈后的调整
吸料真空水平值
头部I/O操作
FNC初始位置