气缸密封圈型号
油缸所用密封垫型号
液压缸密封件明细（选用广州世达密封）1Y-HG1-E63/36*1000HL10CY 52防尘圈d36 1件CY115轴用密封圈d36 1件GSJ轴用斯特封d36 1件CY115孔用密封件D63 2件O型圈63*3.1 2件30*3.1 2件组合垫*10 2件2Y-HG1-E80/45*420HL10CY52防尘圈d45 1件CY115轴用密封件d45 1件GSJ轴用斯特封d45 1件CY115孔用密封件D80 2件O型圈80*3.1 2件40*3.1 2件组合垫*10 2件3.Y-HG1-E50/36*100HL10CY 52防尘圈d36 1件CY115轴用密封圈d36 1件GSJ轴用斯特封d36 1件CY115孔用密封件D50 2件O型圈50*3.1 2件30*3.1 2件组合垫*10 2件4.Y-HG1-E40/28*200HL10CY52防尘圈d28 1件CY115轴用密封件d28 1件GSJ轴用斯特封d28 1件CY115孔用密封件D40 2件O型圈40*3.1 2件18*2.4 2件组合垫*10 2件5.Y-HG1-E125/70*250Hl10CY52防尘圈d90 1件CY115轴用密封圈d90 1件CSJ轴用斯特封d90 1件CY115孔用密封件D125 2件O型圈125*3.1 2件80*3.1 2件组合垫*10 2件导向带宽10和20 长299各一条1. Y-HG1-C40/28X80LF1Y-HG1-C40/28X100LJ1YHG1-C40/22X400LJ1Y-HG1-C40/28X630LJ1CY52防尘圈d28CY115轴用YX d28CKS斯特封d28CY115孔用YX D40Ｏ型圈40X3.1 18X2.42.Y-HG1-C40/22X100LJ1Y-HG1-C40/22X150LJ1Y-HG1-C40/22X125LZ1CY52防尘圈d22CY115轴用YX d22GSJ斯特封d22CY115孔用YX D40O型圈40X3.1 18X2.43.Y-HG1-C50/28X630LJ2CY52防尘d28CY115轴用YX d28CKS斯特封d28CY115孔用YX D50O型圈50X3.1 22X2.44.Y-HG1-63/36X100LJ1Y-HG1-63/45X1250LJ1CY52防尘圈d36CY52防尘圈d45CY115轴用YX d36CY115轴用YX d45CKS斯特封d36CKS斯特封d45CY115孔用YX D63O型圈63X3.1 35X3.1 28x3.1 5.Y-HG1-C80/56X100LZ2CY52防尘圈d56CY115轴用YX d56CKS斯特封d56CY115孔用YX D80O型圈80X3.1 45X3.16.Y-HG1-C125/90X250LE1CY52防尘d90CY115轴用YX d90CKS斯特封d90CY孔用YX D125O型圈125X3.1 80X3.17.Y-HG1-E140/100X200LE2CY52防尘d100CY115轴用YX d100CKS斯特封d100CY115孔用YX D140O型圈140X5.7 85X3.18.YHG1-E200/100X100LF2CY 52防尘d100CY115轴用YX d100CKS斯特封d100CY115孔用YX D200CKW孔用格来圈D200O型圈200X5.7 85X3.1。
o型圈国标 o型圈密封槽标准 o型圈槽尺寸 o型圈国家标准
o型圈国标 o型圈密封槽标准 o型圈槽尺寸 o型圈国家标准o型圈国标 o型圈密封槽标准 o型圈槽尺寸 o型圈国家标准O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。
可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。
用法有静止的与运动的两类。
2 .O形圈的正确用法2-1. 截径的选定在压缩率一定的情况下，截径大则永久变形小，使用大截径的O形圈可得到稳定的密封性。
特别在作为动密封使用时，截径大具有防止拧扭的效果。
2-2. 在高压时使用O形圈是因为材料的压缩应力而发挥功能。
另外由密封流体的压力而发挥了安全密封的效果。
因此要从原理上考虑压力的极限。
实际使用O形圈处必然产生密封介质流体的压力而保持O 形圈不致挤咬进去的功能。
因此，实际的O形圈的耐压性是由材料的机械强度(作为代表值的是：硬度)与间隙的关系所确定。
挡圈从两个方向承受压力时可在O形圈两侧同时安装挡圈。
从一个方向承受压力时则在压力的反方向一侧安装一个挡圈。
挡圈的形状有圈式、斜切口式与螺旋式 3 种。
从使用效果看，圈状的最好。
从安装方便来看，则以斜切的与螺旋形的方便。
2-3. 不同用途的使用①圆柱静密封即时按照 JIS 标准使用O形圈及沟槽尺寸，由于尺寸允差的组合而可能发生咬入沟槽内径部位的垂驰，请安装时不要发生O形圈咬入。
②平面静密封平面静密封可分为承受内压的场合与外压的场合两类。
内压用的场合，原则上以O形圈外径 D 配合，而在外压用的场合，原则上以O形圈内径d 配合。
由于挤坏率通常没有安装时的问题，可考虑为承受压力后螺栓的伸长和法兰面的变形，要比圆柱静密封要大。
在这种场合下，由于没有与壁依附，有时因压力变化而磨损或脱落，请不要使用。
在内径比较大(Φ 150 以上)而截径比较细(Φ 3 以下)时，会有图 -5 那样的O形圈飞出、夹紧与一部分O形圈被切边的情况，为防止飞出，可使用粗一些的截径。
在使用承受内压的场合， D 尺寸比较小的范围内 ( 约Φ 30 以下 ) ，有时有安装不适合的情况， D 尺寸最好稍大些( 约 0.2 ～ 0 .3mm ) 较为方便。
气缸活塞密封圈国标
气缸活塞密封圈的国标
在我国有相应的标准规定。
根据提供的参考信息，以下是关于气缸活塞密封圈国标的一些建议：
1. 选用材料：正规产品通常使用耐油橡胶材料，这种材料具有良好的耐油性和抗磨损性能。
2. 密封圈类型：根据不同应用场景，可以选择U型、YX型、V 型组合密封圈等。
其中，U型密封圈适用于一般场合，YX型密封圈适用于中高压场合，V型组合密封圈适用于高压场合。
3. 尺寸规格：根据气缸活塞的尺寸，选择合适的密封圈外径和厚度。
例如，80气缸活塞杆直径为56mm，此时应选择外径约为80mm、厚度适当的密封圈。
4. 安装方式：在安装气缸活塞密封圈时，应注意将密封圈放平，并涂抹适量的润滑剂，如机油或专用气动润滑油，以减小摩擦阻力。
5. 密封性能：国标要求密封圈具有较好的密封性能，能随压力的增加自动提高密封效果。
在选择气缸活塞密封圈时，需根据实际应用场景和气缸活塞的尺寸选择合适的密封圈类型、材料和规格，并确保安装正确。
这样方能保证气缸活塞密封圈的使用寿命和密封效果。
活塞杆密封圈规格型号表
活塞杆密封圈规格型号表活塞杆密封圈规格型号表引言在机械领域，活塞杆密封圈被广泛应用于各种活塞式设备中，如液压缸、气缸和柱塞泵等。
密封圈的规格和型号对设备的密封效果和性能具有重要影响。
本文将从深度和广度两个方面，探讨活塞杆密封圈的规格型号表以及其在机械设备中的应用。
一、活塞杆密封圈规格型号表的组成活塞杆密封圈规格型号表由各种参数和信息组成，用于标识和描述密封圈的特性和性能。
一般来说，活塞杆密封圈规格型号表包括以下几个方面的内容：1. 密封圈型号：每款密封圈都有一个独特的型号，用于区分不同型号之间的差异和特点。
2. 包装规格：密封圈通常以包装单位进行销售，包装规格信息可以帮助用户选择合适的购买量。
3. 内径和外径尺寸：密封圈的内径和外径尺寸对于与活塞杆和密封腔的匹配至关重要，需要根据设备的要求进行选择。
4. 材料：密封圈的材料决定了其在工作环境中的适应性和耐久性，涉及到密封圈的耐油性、耐磨性等特性。
5. 工作温度范围：密封圈的工作温度范围决定了其能否在极端工况下正常工作，需要根据设备的工作环境选择合适的密封圈。
6. 工作压力范围：密封圈的工作压力范围决定了其在高压或低压下的密封效果，需要根据设备的工作压力选择合适的密封圈。
二、活塞杆密封圈规格型号表的应用活塞杆密封圈规格型号表为用户提供了选择合适密封圈的参考依据。
在进行密封圈选择时，用户应该根据设备的具体要求，结合密封圈规格型号表中的信息进行综合评估和比较。
以下是活塞杆密封圈规格型号表的一些应用场景：1. 设备维修和更换：在设备维修或密封圈更换时，密封圈规格型号表可以帮助用户找到适用的密封圈替代品，保证设备的正常运行。
2. 设备升级和改造：在设备升级或改造过程中，密封圈规格型号表可以帮助用户选择更先进、性能更优越的密封圈，提高设备的可靠性和效率。
3. 设备选型和设计：在设备选型和设计阶段，密封圈规格型号表可以帮助用户选择合适的密封圈，确保设备的密封性能和使用寿命。
液压密封圈型号大全
液压密封圈型号大全
液压密封圈的型号非常多样化，具体的型号大全需要查阅相应的液压密封产品目录、厂商手册或在线资源。
液压密封圈的型号通常由制造商根据其规格、尺寸、材料和用途进行编号。
以下是一些常见的液压密封圈类型：
1.O型密封圈：常用于静态和动态密封，圆形橡胶环。
2.U型密封圈：具有U形橡胶截面，适用于特定的密封需求。
3.V型密封圈：有V形截面的密封圈，常用于轴向密封。
4.Y型密封圈：适用于大直径轴的密封，其形状类似于字母Y。
5.P型密封圈：具有特殊剖面，用于高压密封应用。
6.螺旋密封圈：具有螺旋形状的密封元件，适用于旋转轴。
7.活塞密封圈：安装在活塞上，用于防止液压油泄漏。
8.缸形密封圈：安装在液压缸内，用于防止油液泄漏。
9.旋转轴封：用于旋转轴的密封，通常是带有弹簧或其他结构。
10.双向密封圈：可以在两个方向上进行密封。
请注意，具体的液压密封圈型号可能因厂商和产品线而异。
如果你有特定的应用需求，建议直接联系液压密封制造商或供应商，以获取准确的产品信息和建议。
油缸活塞密封圈种类
油缸活塞密封圈种类油缸活塞密封圈是油缸中重要的密封元件之一，它的重要性在于防止液压系统中液体泄漏，提高液压系统的使用寿命。
目前市面上多种多样的油缸活塞密封圈，下面就为大家介绍油缸活塞密封圈的种类。
1.单向阀弹性密封圈单向阀弹性密封圈是安装在油缸密封器里面的，具有非常好的密封性能。
单向阀弹性密封圈用途主要是用于液压密封系统中，充当密封元件实现液压缸的密封作用。
2.丁腈橡胶密封圈丁腈橡胶密封圈是一种广泛应用于液压系统中的密封圈，因为它具有非常好的耐油性和耐磨性，因此能够在液压系统中很好地工作。
丁腈橡胶密封圈在液压系统中主要用于密封旋转部件，它不仅可以承受高压，而且可以长时间工作。
3.氟橡胶密封圈氟橡胶密封圈具有非常好的耐油性，化学性质稳定性高，因此可以在较高温度下良好地工作，并且具有出色的抗老化性能。
氟橡胶密封圈可以用于密封管道的旋转部分和活塞部件等。
4.硬度调整型密封圈硬度调整型密封圈由硬材料和软材料组成，由于硬度可以调整，因此可以适应更多种不同的机械密封条件。
它的优点是耐磨损、耐温、耐化学腐蚀性能高，但是它的成本较高，适用范围比较狭窄。
5.锥面密封圈锥面密封圈是一种经济、有效的密封方式，可适用于多种不同的油缸活塞密封。
它的主要原理是通过锥面结构，将油缸和活塞之间的压力传递到密封圈上，实现密封的目的，是一种最常用的密封方法。
总之，油缸活塞密封圈种类繁多，选择适用于自己的密封圈要根据具体工作条件而定，适当的选择可以延长设备的使用寿命。
通过了解不同种类密封圈的特性，我们可以更好地了解怎样选择最合适的油缸活塞密封圈，提高液压系统的工作效率和性能。
气缸密封圈规格型号
神威气动 文档标题：气缸密封圈规格型号一、气缸密封圈规格型号的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
SMC气缸型号以及附件连接形式
※导线长度表示记号0.5m ……………无记号 （例）M9NW 1m …………… M （例）M9NWM 3m …………… L （例）M9NWL 5m …………… Z （例）M9NWZ 无…………… N （例）H7CN ※带"O"的无触点磁性开关按订货生产。
※除本表型号外，还可能安装的磁性开关参见P.16。
※导线前置插头的磁性开关参见《Best Pneumatics 》第二册P.1328、1392。
※D-A9□（V ）, M9□（V ）, M9□W （V ）,M9□A （V ）型磁性开关一同包装出厂（未组装）。
（但磁性开关安装件组装出厂。
）※※※防水性强型磁性开关，可以安装在上述产品上，但是不能由此保证上述产品的防水性。
在防水坏境下，推荐使用具有防水性的产品。
其中，关于ø20、ø25的防水性产品，请联系本公司型号表示方法N N 带磁性开关气缸行程（※※安装件和气缸一同包装出厂。
※安装件F, G, L, D 对应的气缸为Z ：基本型（无耳轴安装用螺孔）。
※杆端螺纹形状为内螺纹时，无连接件。
※杆端连接件和气缸一同包装出厂。
※单肘节接头中不包含销轴。
RoHS1气缸/标准型 ：单杆双作用ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100CG1 系列乐清市顺力气动有限公司ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｌｑｄ．ｃｎ乐※对于ø80, ø100，没有基本型（无耳轴安装用螺孔）、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型。
对于ø20~ø63的脚座型、法兰型、耳环型，没有耳轴安装用内螺纹。
使用时，请不要超过允许动能。
详细情况请参考P.4。
缸径（mm ）动作方式给油使用流体耐压试验压力最高使用压力最低使用压力环境温度及使用流体温度使用活塞速度行程长度允差缓冲安装形式※单杆双作用不要（不给油）空气1.5MPa1.0MPa 0.05MPa 无磁性开关：−10℃~70℃（未冻结时）带磁性开关：−10℃~60℃~200st mm （ø20）~300st mm （ø25~ø100）垫缓冲0.28J 0.11J0.41J 0.18J0.66J 0.29J1.20J 0.52J2.00J 0.91J3.40J 1.54J5.90J 2.71J9.90J 4.54J ＋1.40＋1.40基本型、基本型（无耳轴安装用螺孔）、轴向脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、耳环型（通口位置作90°变更时使用）※ø80, ø100没有杆侧耳轴型和无杆侧耳轴型。
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神威气动 文档标题：气缸密封圈型号
气缸密封圈型号的介绍：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）
运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
2：端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞
活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、
神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4：活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5：密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6：气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
也有小部分免润滑气缸。
四、气缸工作原理：
1：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
2：下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
神威气动 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
五：气缸图片展示：
抱紧气缸如下图：
神威气动 带阀气缸：
带锁气缸
迷你气缸
神威气动 笔型气缸
薄型气缸
手指气缸。