技术交底会议纪要桥梁工程

桥梁工程施工技术交底会议纪要时间：2006年5月18日地点：07标段经理部主持人：高监办主任徐振文参加人：陈洪权、周贵彬、刘海鹏、石伟春、迟树波、杨永方、郑伟、冯金海、韩家瑞、韩炳祥、吕玉华、刘海纯议题：通沈高速公路吉林段桥梁工程技术交底记录人：刘海纯会议内容：由项目经理部总工徐振文进行技术交底。

承台、墩台、墩柱、盖梁施工技术交底一、台（系梁）施工1、基坑开挖：为防止周围土坍塌，应进行放坡（1：0.75），基坑底部四周留出1m工作面，机械开挖时应预留20-30cm，由人工清底挖出。

2、桩头处理时应注意安全，作业人员要戴上眼镜，防止意外。

3、测量放样时应在基坑边缘插入长方木（防止其活动）在上面用小钉表示出轴线方向并刮挂出十字线，在长木方上划出承台底面标高。

4、基坑底部平铺砂层（留出8cm-10cm）砼垫层。

用8cm槽钢做侧模，槽钢上表面即为承台下皮。

槽钢内侧用钢筋挡住，外侧用木方支承。

注意槽钢顶面的高程控制和稳定性。

浇筑砼垫层时测量人员要随时控制槽钢的顶面高程，砼浇注完成后一定要抹平。

垫层的大小应大于承台地面15-20cm。

5、垫层浇完后弹出轴线，绑扎钢筋时应保证底面保护层。

6、支模前先对底模进行高程检测找出最高点后其余各点用砂浆找平。

支加固模板时采用通筋，外侧通筋距模板边缘40公分，通筋间距80公分，并在模板外侧用木方加以支承。

一、墩台、墩柱施工1、测量放样根据通沈高速公路总监办的要求，桥梁放样采用坐标法放样。

坐标放样主要控制基坑的四角点和中心点，坐标的容许偏差为25mm,基低标高容许偏差为(土质)±50mm，（石质）+50mm，-200mm。

2、钢筋工程1）变径区钢筋的调整依据图纸所示做出变径区最上端的箍筋圈，将其分中，并挂出十字线，其十字线交点即为此柱中心点对中，用线锤将箍筋圈的中心点与测量员在桩头上所留下的中心点对中，使上下中心重合。

根据此时箍筋圈所在的位置调整钢筋，反复进行数次之后，最终速度变径区钢筋上端紧贴在箍筋内侧，且此时上下中心重合。

2）墩身钢筋根据变径区钢筋调整后的实际角度，定出柱身钢筋底部角度。

柱身钢筋与变径区钢筋搭接时采用三段点焊，三段的搭接长度之和≥10d。

主筋搭接完成之后，按照图纸的尺寸绑扎出箍筋。

先做出墩身最上端箍筋对其分中、挂线，用线锤将上下箍筋中心精确对中后，从三面点焊三根主筋，将箍筋圈固定之后再固定其它主筋。

2、模板工程1）安装前模板安装前应先检查其截面尺寸，在其表面均匀地涂抹一层机油（不宜过厚）。

用棉纱蘸少许机油，涂抹一层湿润即可。

2）为保证钢筋保护层的厚度及固定模板，在模板安装前应在钢筋底部沿轴线方向焊接四个钢筋挡块。

挡块钢筋长度要精确，其长度即从模板内侧到主筋中的距离，即为保护层的厚度。

3）安装时按照已弹好墨线的砼桩头上将模板就位放好，按照测量人员给定的十字线，用线坠从上至下进行对中，使上口至下口的中心重合，保持其接缝方向一致，进行加固，采用埋设式地锚连接导链的方式。

4)用经纬仪检查其垂直度，并反复丈量柱间距，将误差减小在最小范围内，再次进行加固，模板安装完毕后，应保持位置正确，并用水准仪测出砼面标高（比设计稍高出2cm）。

5）模板安装时，缝隙间要加设海绵垫填补，模板底部用少量砂浆抹严，防止漏浆。

6）只有监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。

3、砼工程1）浇筑前准备工作a、砼浇筑之前应将模内和钢筋上的杂物、泥灰、油污清理干净。

对于桩头还应用清水加以清洗。

b.模板如有缝隙、孔洞等，应用快干腻子堵严，并用砂纸丘平，防止漏浆。

2）浇筑a.砼垂直卸落入模时，其自由卸落高度不宜超过2m，当超过2m时，应通过串筒等设施使砼垂直并缓慢的下降，进行分层浇注，每层厚度不超过40cm。

b.砼振捣时振捣棒距模板边缘10cm，每点间距为20cm。

环绕模板一周后回到起点，中间振四点，防止出现漏振现象。

c.砼振捣的时间不宜过长或过短，过短时混凝土振捣不实，过长时砼可能产生离析现象。

一般情况下，振捣的适宜时间为20-30s，任何情况也不宜少于10s。

d.砼振捣完毕后的标志：振捣时砼不再有显著的沉落；不再出现大量气泡砼表面均匀平整，并已泛浆。

e.在砼浇筑过程中，看模人员应仔细检查模板接缝的密实性，看有无漏浆现象。

测量人员随时观测模板的竖直度，以防止模板在砼浇注过程中倾斜。

浇注过程中防止外物撞击模板。

f.拆模时间：160h-200f/t。

g.采用塑料薄膜缠绕养生。

二、盖梁施工1、测量放样根据控制点给出横纵轴线，分别在两端用红油做出标记。

在底模铺完后将其弹至底模上，盖梁地面标高给出时，实际标高应比设计标高稍低1cm为易。

2、模板工程1）托架的安置托架安置时应注意砂箱焊实，保证其稳定性。

托架上安置工字钢，在工字钢上顺向设4-6横方，其间距为0.7-0.9m，然后安装梁底模板，固定后用经纬仪测出轴线控制点并弹出墨线。

2）对于跨度过大时应对工字钢进行支撑，防止反拱。

必要时，底模留出预拱度。

底模铺装完成之后检查其横坡度，底模是否与测量人员留出的标记重合，如有误差及时找出原因并做出相应调整，直到混凝土准确为止。

之后用水平尺检查纵向水平度，测量员重新测量并检查底模板高程，各项指标都合格后进行钢筋制作。

3）侧模安装，从一端至另一端，加固时内撑，外拉。

内侧设置拉杆，外侧用导链固定，安装后检查其几何尺寸及水平度。

4）侧模安装时要保证模板的竖直度，顺长方向挂线调整顺直度，竖向用垂球。

5）安装固定好后，对梁整体模板的位置进行校定，检查其轴线及顶面高程，预埋件位置等。

6）模板拼装时，拼缝要顺直严密，缝隙间要加设海面垫填补。

模板连接面平整，不平整的部位要整平，有孔洞的部位要补平。

连接时，紧固件要拧紧靠严，防止松动变形。

3、钢筋工程1）钢筋制作a.现场提前制作，底模上绑扎，钢筋制作时几何尺寸比设计稍小1-2cm。

钢筋弯曲调整值钢筋弯曲角度 30 45 60 90 135钢筋弯曲调整值 0.3d 0.5d 0.85d 2d 2.5d2)钢筋骨架组装a.钢筋位置线，可划在模板或划在钢筋上，从中开始分向两侧，以便控制钢筋间距。

b.同一断面上的接头≤50%。

4、混凝土工程1）砼浇筑前，应对支架、模板，钢筋和预埋件（搭板、防撞护栏、伸缩缝的钢筋预埋件）进行检查。

2)砼按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑。

振捣棒插入到下层混凝土中5-10cm，并在下层砼初凝以前振动完成相应部位的上层混凝土，以使上下层混凝土紧密地相连。

3)盖梁砼浇筑完成之后，浇筑背墙砼时砼的塌落度稍小些，防止从前墙底部与盖梁缝隙间漏浆。

浇筑完成之后要压光。

4）如盖梁上设有楔形快，应在盖梁浇筑完成之后立即用砂浆丘出楔形快，预先按图纸所示用木条做出模具，楔形快要抹平。

5）拆模时要防止模板将边、角的砼刮落，应有专人扶住模板。

四、混凝土拌和站施工1、施工前准备备料场地要清洁干净，无泥土，各种材料级配要合理，碎石含泥量不得超过1%，砂子含泥量也不得超过1%；严格把握材料的进场关，碎石、砂子要做到检尺，以保证数量的准确性；水泥贮存要做到防水、防潮、码垛，码垛高度不得超过10袋水泥的高度，下部需用木方架起并铺上塑料布，水泥使用时做到先进场的先用，生产日期早的先用。

各种型号的水泥要分开垛，以保证生产各种型号砼的配合比准确无误。

2、拌和生产的监理要点首先检查拌和机械各部位是否正常工作，电子称是否准确无误。

根据施工配合比把各种材料配料配制合理，材料误差控制在1%以内，不得有误。

水泥使用散装水泥，采用电子计量。

拌和时要掌握好塌落度，拌和时间控制在2-3分钟，以保证砼的和易性。

减水剂的使用要严格按减水剂的使用规范及比例使用（水泥用量的0.5-1%）。

在拌和结束放料时，要先少放料，在准确无误的放料斗后，再全部放料，以防止浪费。

运输时车速不得太快以防止砼外溢，造成浪费。

拌和砼时，要确保专人操作以保证砼的质量及指标的控制和安全生产，使产品合格率保证100%。

拌和工作结束后要及时对机械进行保养、维护，以保证下次生产时的正常使用。

预应力砼预制梁预制及安装施工技术交底1、张拉机具（1）张拉机具应与锚具配套使用，由专人使用与管理，并应经常维护、定期校验。

（2）多股钢铰线（或钢丝）千斤顶的精度应使用前校准，包括千斤顶、压力泵以及压力表等，并达到监理工程师满意。

（3）所有压力表，测力计及其它用于测量预应力荷载的机具读数精度不得低于+-2%。

2、预应力钢材的加工（1）碳素钢丝下料后，应用机械方法进行调直，但不应损坏钢丝。

（2）钢丝、钢铰线，宜采用切断机或砂轮锯，采用其他方法时应得到监理工程师的同意，但不得使用电弧。

对于预应力钢材的露头部分，应在距锚具外端不小于其直径处切断，且不应使用火焰切割。

3、张拉应力控制（1）预应力钢材的张拉方法和控制应力应符合图纸要求。

张拉时超张拉，在任何情况下其最大超张拉应力，当为矫直回火钢丝或钢铰线时，为其抗拉强度（标准强度R）的80%。

（2）预应力钢材用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核。

实际伸长量与理论伸长量之差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。

（3）预应力张拉宜从两端同时进行，当经监理工程师批准仅从一端张拉时，应精确量测另一端的压缩量，并从千斤顶量测的伸长值中适当给予扣除。

（4）张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致；对曲线预应力钢材，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。

（5）张拉时，如出现滑丝、断丝应遵照下表：后张法预应力钢材断丝、滑移限制如果断丝、滑丝超过规定数，应进行更换，如不能更换时，应采取监理工程师同意的措施进行处理，并作出详细记录。

4、后张法（1）后张法预应力钢材孔道的预留。

a.用于设置预应力钢材的预留孔道的类型，应符合图纸所示。

若承包人变更图纸规定的类型，应经监理工程师批准。

b.由留置在梁体内的金属软管所构成的孔道内，不得进入水泥浆，软管应能传递要求的粘结应力，同时在混凝土重量下能保持原来与孔道轴线垂直。

c.制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

d.金属软管或橡胶抽拔管制成的孔道，除用清孔器检查外，都应用水冲洗孔道，然后用无油脂的压缩空气吹净。

6、混凝土浇筑a.模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查审批准后，方可浇筑混凝土。

b.浇筑混凝土时，应安放并保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确稳固，以便管道的中心线能轴向穿过锚具装置。

c.在混凝土浇筑和张拉前，锚具的所有支承表面应加以清洗。

d.在加水拌和后超过45min的混凝土混合料不宜作浇筑之用；如掺用外掺剂，其时间可根据试验确定。

e.为避免孔道变形，不允许振捣器触及导管。

f.梁和空心板端部锚固区，为了保证混凝土的密实，可使用批准过的外部振捣器和加强振捣。