城市意象的读后感
城市意象读后感
城市社会学课程作业读《城市意象》有感《城市意象》作者凯文·林奇，美国人，任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久，他帮助建立了城市规划系，并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。
作为这学期的城市社会学的作业，我认真的拜读了林奇《城市意象》的第一、三章，现将我从本书中得到的一点见解和领会报告如下。
凯文·林奇及其《城市意象》偏重于对城市环境认知的经验研究。
他把城市空间的“意象”看作由路径、边沿、区域、节点和标志五种元素构成，企图以此揭示城市空间的本质。
在该书中，作者选取了美国的三个城市作为对比研究，分别是波士顿、洛杉矶和泽西城。
在书中的第一部分，他提出了环境形象、城市形象的可识别性和形象性等概念以及如何建立环境形象等问题。
在本书的第三部分则主要是介绍城市形象的构成要素，包括道路、边沿、区域、节点和标志五个部分。
本文意在借助林奇的观点，结合自身实际，分析其观点在我们现在的环境下能否成立，更多的是对其观点的一种检验。
林奇认为城市中动的因素，尤其是人和人的活动，与静的因素同样重要。
我们对于城市的感觉往往是断断续续的。
零打碎敲的，还常与其他有兴趣的东西相混淆，几乎每一种感觉都在起作用。
从中我们可以看出林奇强调城市中作为行为主体的人的作用，人与人的互动及其对于城市中静的因素——建筑、公路、标志等的认识构成了人们心中的城市形象。
城市的形象是留存在人的内心里的，不同的人对于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有属于同一群体，有着相似的人生经历、教育程度、文化背景的个体形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。
人们想要融入一个群体中，就必然需要与该群体有着相似的并且具有包容性的城市形象，即“公众印象”。
林奇认为构成形象的过程是在观察者与被观察物之间的双向过程。
作为观察者的我们在观察城市，需找城市的特征和标志，以形成对城市的意象；同时被观察物形成的是易于被我们所掌握的城市的特征和标志，帮助我们建立有关于城市的形象。
读城市意象有感
《城市意象》有感~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的，城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。
作者引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义：一切被创造的可见的环境。
在作者讨论“环境意象”时，这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西，作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。
作者认为环境意象具有可读性，城市是由一系列可认知的符号组成，是可以通过视觉领悟的相关联的形态，他这样描述“环境意象”：这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像，是直接感觉与过去经验记忆的共同产物，可以用来掌握信息进而指导行为。
环境意象被认为由三部分构成：个性、结构和意蕴：“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性，即其与周围事物的可区别性，和它作为独立个体的可识别性，这种个性具有独立存在的、唯一的意义。
其次，这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。
最后，这个物体必须为观察者提供实用的或是情感上的意蕴，这种意蕴也是一种关系，但完全不同于空间或形态的关系。
”作者在第一章用来详细讨论“环境意象”这个概念时，为此书增加了一个附录“关于定位的参考文献”，这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系，讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的，讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。
这是非常有趣味的附录，它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感，最关键的是，这些都和人类的思维或者是文化联系起来。
第二章涉及的专业知识较强，但是仍有一些可以摘记，例如描述一个城市设计很劣质时可以用这样一句：“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”，另外一个很嘲讽的句子是：“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征，元素自身，尽管（有时是因为）它们一遍遍地修饰，试图表现华丽，但在表面上它们常常缺乏特征。
城市意象读后感
《城市意象》读后感《城市意象》作者是凯文·林奇，美国人，任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久，他帮助建立了城市规划系，并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。
作为这学期的西方现代城市规划理论概论的作业，我认真的拜读了林奇《城市意象》的第一、三章，现将我从本书中得到的一点见解感受和领会报告如下。
凯文·林奇及其《城市意象》偏重于对城市环境认知的经验研究。
他把城市空间的“意象”看作由路径、边沿、区域、节点和标志五种元素构成，企图以此揭示城市空间的本质。
在该书中，作者选取了美国的三个城市作为对比研究，分别是波士顿、洛杉矶和泽西城。
在书中的第一部分，他提出了环境形象、城市形象的可识别性和形象性等概念以及如何建立环境形象等问题。
在本书的第三部分则主要是介绍城市形象的构成要素，包括道路、边沿、区域、节点和标志五个部分。
林奇认为城市中动的因素，尤其是人和人的活动，与静的因素同样重要。
我们对于城市的感觉往往是断断续续的。
零打碎敲的，还常与其他有兴趣的东西相混淆，几乎每一种感觉都在起作用。
从中我们可以看出林奇强调城市中作为行为主体的人的作用，人与人的互动及其对于城市中静的因素——建筑、公路、标志等的认识构成了人们心中的城市形象。
城市的形象是留存在人的内心里的，不同的人对于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有属于同一群体，有着相似的人生经历、教育程度、文化背景的个体形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。
人们想要融入一个群体中，就必然需要与该群体有着相似的并且具有包容性的城市形象，即“公众印象”。
林奇认为构成形象的过程是在观察者与被观察物之间的双向过程。
作为观察者的我们在观察城市，需找城市的特征和标志，以形成对城市的意象；同时被观察物形成的是易于被我们所掌握的城市的特征和标志，帮助我们建立有关于城市的形象。
在这种双向的交流与互动中，我们真正的了解了城市。
林奇认为环境形象可以分为三方面：识别、结构和意义。
《城市意象》 读书报告
《城市意象》读书报告作者凯文·林奇，麻省理工学院建筑学院建立城市规划系，写书于1959年，基于大量社会调查后完成的。
本书讲述的内容有关城市的面貌，一级他的重要性和可变性。
城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们课件、可忆、可喜的源泉。
赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。
城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的，城市的发展也是由一系列连续的片断组成的（我胡诌了一句“空间的时间过程”和“时间的空间记忆（录）”来描述这种过程）。
作者引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义：一切被创造的可见的环境。
在作者讨论“环境意象”时，这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西，作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。
作者认为环境意象具有可读性，城市是由一系列可认知的符号组成，是可以通过视觉领悟的相关联的形态，他这样描述“环境意象”：这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像，是直接感觉与过去经验记忆的共同产物，可以用来掌握信息进而指导行为。
环境意象被认为由三部分构成：个性、结构和意蕴：“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性，即其与周围事物的可区别性，和它作为独立个体的可识别性，这种个性具有独立存在的、唯一的意义。
其次，这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。
最后，这个物体必须为观察者提供实用的或是情感上的意蕴，这种意蕴也是一种关系，但完全不同于空间或形态的关系。
”第一章讲的是“环境意象”为此书增加了一个附录，这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系，讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的，讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。
这是非常有趣味的附录，它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感，最关键的是，这些都和人类的思维或者是文化联系起来。
1.可读性每段分别讲述了：组织并辨认环境是所有运动生命的重要本领；在探路的过程中，去决定作用的是环境意象。
《城市意象》阅读总结
《城市意象》阅读总结《城市意象》阅读总结即便是第⼆次阅读凯⼆·林奇的这本著作，“城市意象”⼆词于我⼆⼆仍旧是相当抽象的概念。
“意象”在原⼆⼆是单词“image”，⼆个兼具对事物的客观描述和主观情感修饰的单词。
在第⼆章部分⼆，作者将其解释为，“个体头脑对外部环境归纳出的图像，是直接感觉与过去经验记忆的共同产物”。
起初，我将⼆中的“意象”⼆词与“印象”简单地等同，认为所谓“城市意象”⼆抵就是⼆座城市能够给⼆留下记忆的鲜明特征，⼆如我们提起背景就想到天安门紫禁城，提起上海就想到东⼆明珠和外滩夜景。
但是这种“印象”是主观性的，⼆段化的，在阅读完本书后，我认为这只是“城市意象”的其中⼆部分表现。
作为⼆个研究城市设计的概念，“城市意象”应该是从⼆量个⼆印象中归纳推导出的，包含更多内容的，具有整体性和普遍性的概念。
正如凯⼆林奇在书中强调：“意象⼆⼆并不是将现实按⼆例缩⼆,统⼆抽象,精确微缩后的⼆个模型，⼆是有⼆的的简单化,通过对现状进⼆删减、排除、甚⼆是附加元素，融汇变通,将各部分关联、组织在⼆起,才形成最终的意象。
”意象并不忠实地反映城市的客观样貌，它的诞⼆来源于⼆们对于城市的认知，⼆⼆在形成整体认知时，⼆脑往往会对⼆⼆获得的各种信息进⼆筛选处理和有机拼合，感情、感受等主观因素不可避免地会参与进这种信息处理中，因⼆对于不同的⼆，感受到的意象往往不同。
但是，若真是每个⼆获得的意象都截然不同，那也就没有研究的必要了，即便“⼆千个读者眼⼆有⼆千个哈姆雷特”，但既然都是同⼆个⼆⼆，那这⼆千个“哈姆雷特”必然有相似的实质。
同样地，在城市中的不同个体若是因为在同样的地点⼆作，或是途经同样的道路，便会观察到同样的元素，这样，这些个体头脑中产⼆的“意象”往往会具有相似性，这便被称为“群体意象”。
即便是⼆处不同的城市中，⼆些相似的元素也会带给⼆相同的感受，⼆如宽敞的景观往往让⼆⼆情愉悦，⼆狭窄灰暗的巷道则常常给⼆以紧张感，这种普遍性的结论正是⼆以指导城市设计的重要理论。
城市意象读书笔记
城市意象读书笔记在《城市意象》这本书中，作者凯文·林奇以独特的视角深入探讨了城市在人们心中的形象和感知。
这并非是一本关于城市规划的技术手册，而是一次对人们如何理解和体验城市空间的深刻洞察。
林奇认为，城市对于居民和访客来说，不仅仅是由建筑物、道路和公共设施等物质元素构成的物理实体，更是一种存在于人们心中的意象。
这种意象是人们对城市环境的认知和记忆的综合，它影响着人们在城市中的行为和感受。
书中提出了城市意象的五个要素：道路、边界、区域、节点和标志物。
道路是城市中最常见、最基本的元素，它们如同城市的骨架，连接着各个部分。
人们沿着道路移动，形成对城市的线性认知。
比如，北京的长安街，宽阔笔直，承载着大量的交通流量，同时也是游客和市民心中重要的城市象征。
边界则是将城市不同区域划分开来的线性元素，它们可以是河流、城墙、铁路等。
边界不仅在地理上分隔了区域，也在人们的心理上产生了分隔感。
例如，南京的明城墙，它界定了老城区的范围，让人在心理上感受到城内和城外的差异。
区域是城市中具有共同特征的较大范围的地区，具有可识别性和内聚性。
像上海的外滩，其独特的建筑风格和历史文化氛围，使其成为一个鲜明的区域，让人们能够清晰地感知和区分。
节点是城市中的战略要点，是人们在城市中行程的集中点，如广场、交通枢纽等。
它们往往是人们聚集和交流的场所，具有重要的交通和社交功能。
纽约的时代广场就是一个典型的节点，每天吸引着大量的人流。
标志物则是城市中容易被识别和记忆的突出元素，如高塔、纪念碑等。
它们通常是城市的标志性建筑，成为城市的象征和代表。
巴黎的埃菲尔铁塔就是这样一个举世闻名的标志物，无论在何处看到它的图像，人们都会立刻联想到巴黎这座城市。
林奇通过大量的实地调研和案例分析，阐述了这五个要素如何相互作用，共同构成城市的意象。
他强调，一个清晰、易于理解和富有特色的城市意象对于居民的归属感和城市的活力至关重要。
一个混乱、难以认知的城市会让人们感到迷茫和疏离。
城市意象读后感
大一的时候，设计课的老师就强烈推荐看这本书，当时第一次看到书名的时候，便被“意象”这个抽象的词给吓到了，认为这本书是枯燥的，难以读下去的。
等没有了浮躁，静下来心开始读的时候，发现它并没有想象的那般晦涩，相反，我感觉我收获了很多。
下面对这本书进行比较全面的报告并谈一些自己在阅读过程中的一些感受和见解。
第一部分：环境的印象无论城市的景观多么平淡无奇，注视城市仍使我们感到特殊的愉悦。
城市与建筑一样，都是空间结构，但尺度巨大，需要有很长的时间跨度使人们感受。
~可识别性：可识别性指的是它的区域、道路、标志易于识别并又又能组成整体图形。
而人们对于外界环境的明确感觉可以形成安全感。
虽然清晰易辨并不是一个美丽城市的唯一要素，但它对城市规模、时间与环境的复杂性仍有特殊的重要性。
~建立印象：环境印象是观察者与他的环境之间两向过程的产物。
所以作为物质环境的控制者，城市规划人员可以去根据城市居民中多数人拥有的共同的心理图象去设计产生环境印象的外部因素。
~结构与识别：环境印象可以分为三方面：识别、结构和意义。
一个有效的印象首先是目标表现出与其他事物的区别，作为一个独立的实体而被认出，其次，目标与观察者有空间关系，最后，这一目标对观察者有某种实际上或者感情上的意义。
~可印象性：可印象性就是具体对象使每个特定观察者产生高概率的强烈印象的性能。
第一部分在此结束了，我们可以去思考一些问题：为什么去北京旅游的人能够马上画出北京的地图，而有些城市里面的老居民甚至不知道他所在的城市中的某两条最重要的的马路居然不是平行的？为什么有时候，当我们玩 Google Earth 试图找自己的家的时候，总是那么的困难？而当我们费了九牛二虎之力终于找到我们住的那栋楼的时候，会有一种迷惑：它怎么是在这个位置啊，它不是应该在广场的正南面吗？在 Google Earth 上，有时候，我们看到某个城市的卫星地图，不必知道街道的名称，就能马上说：哦，这是北京，哦，这是纽约，而有时候，我们甚至不知道自己所在的城市的地图的样子？是的，凯文林奇已经试图解答这些种种的疑问。
《城市意象》读后感
[岳阳]
岳阳市位于中国湖南省东北部，东倚幕阜山，西、 南抱洞庭湖，西北、北枕长江。其中有5A级景区 岳阳楼、君山岛。
边界上的标志物
[汴河街]
汴河街位于岳阳楼主楼之前， 凭栏可眺望长江之势。
君 山
区域
• 区域：是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围。
人们可以在内部识别它，如果经过或向它移动时。区域偶
武汉
武昌站
汉口站
武汉站
道路
特克斯县
特克斯县城呈放射状圆形，面积8平方公里，以占地26亩 的八卦公园为轴心，向外辐射乾、坤、震、坎、艮、巽、离、 兑八条大街，并以四条环路相连。布局上有《易经》的64卦、 386爻。
特克斯县城是世界上惟一建筑正规、
卦爻完整的八卦城。
边界
• 边界作为线性要素，与道路区别对待。是两个部
分的边界线，是连续过程中的线性中断，相互起 侧面的参照作用。强大的边界，不仅在视觉上占 统治地位，而且在形式上也连续不可超越。 • 边界的分隔作用： • 地理位置上； 人文环境上：皇宫围墙、北京六环线、柏林墙。
尔也能充当外部的参照。 • 决定区域的物质特征是其主题的连续性，它可能包括多种 多样的组成部分，比如纹理、空间、形式、细部、标志、
建筑形式、使用、功能、居民、维护程度等等。
内向
区 域
外向
只是自身存在，很少与外部城 市发生联系
向外与周围的元素联系在一起
襄阳高新技术 产业开发区
结点
• 结点是观察者借此进入城市的战略点，或日常往来必经之
城市 意象
The image of the city
公共管理学院城管1201班 张赛 张佳佳 钟旋坤 陈威 陈诗韵 何旸琳
意象是一个抽象的概念，其中包含了观察者的相当大的主观因素。
城市意象读书笔记
城市意象读书笔记在阅读《城市意象》这本书的过程中，我仿佛打开了一扇重新审视城市的窗户。
作者凯文·林奇以独特的视角和深入的研究，为我们揭示了城市在人们心中的形象是如何形成的，以及这些意象对于城市规划和设计的重要意义。
书中开篇，林奇就指出城市意象不仅仅是物质形态的堆砌，更是人们对城市环境的感知和记忆。
他通过大量的实地调研和观察，提出了城市意象的五个元素：道路、边界、区域、节点和标志物。
这五个元素相互作用，共同构成了人们对城市的认知地图。
道路是城市中最常见也是最重要的元素之一。
它们不仅是交通的通道，更是人们在城市中移动和感知方向的线索。
一条清晰、连续、有特色的道路能够给人留下深刻的印象，并帮助人们建立起对城市的整体认知。
比如巴黎的香榭丽舍大道，宽敞而繁华，两侧的建筑和景观富有魅力，成为了巴黎城市意象中不可或缺的一部分。
边界则是城市中区分不同区域的界限。
它可以是自然的，如河流、山脉；也可以是人为的，如城墙、铁路。
清晰明确的边界能够让人们明确自己所处的位置和区域范围，增强对城市的归属感。
例如，北京的二环路就形成了一个明显的边界，将城市中心与外部区域划分开来。
区域是城市中具有共同特征的较大范围的地段。
每个区域都有其独特的氛围、功能和景观，人们往往会根据这些特征来区分和识别不同的区域。
像上海的外滩，以其独特的历史建筑和繁华的商业氛围，成为了一个具有鲜明特色的区域，被人们所熟知和喜爱。
节点是城市中的战略要点，如交通枢纽、广场等。
它们是人们在城市中活动的聚集点和转换点，往往具有较高的辨识度和重要性。
纽约的时代广场就是一个典型的节点，它汇聚了大量的人流和信息，成为了纽约城市形象的重要象征。
标志物则是城市中容易被识别和记忆的突出元素，如高塔、纪念碑等。
它们往往具有独特的造型或历史价值，能够成为城市的标志性符号。
悉尼歌剧院独特的建筑外形，使其成为了悉尼乃至澳大利亚的重要标志物。
林奇认为，一个好的城市意象应该是清晰、可识别、有特色的。
《城市意象》读后感
《城市意象》读后感城市环境与人类感受--我对阅读城市形象感兴趣《城市意象》是凯文林奇对现代规划最有影响力的著作。
这部书是其花费了5年时间从心理学的角度去探究人们在穿梭于城市中时，如何对城市的空间信息进行解读和组织，写成于1959年，并于1960年出版。
凯文·林奇是麻省理工学院的规划教授。
他在麻省理工学院建筑学院任教30多年。
他帮助建立了城市规划系，并将其发展成为世界上最著名的建筑学院之一。
1988年，为了纪念他，他的家人、朋友和同事以他的名义设立了凯文·林奇奖学金，以奖励落后者，并资助建筑学院图书馆。
20世纪的美国，他被称为杰出的人本主义城市规划理论家。
他的理论开拓了研究城市设计理论的一块新天地，影响了现代城市设计、城市规划、建筑、风景园林等各个学科的建设和发展。
于1990年被美国规划协会授予“国家规划先驱奖”。
城市形象结构清晰，主题明确。
第一章提出了一个新的概念，强调环境的可取性。
第二章对波士顿、泽西城和洛杉矶进行了介绍和比较。
第三章介绍了影响城市形象的五大要素及其相互关系。
第四章阐述了如何设计这些元素，使城市呈现出连贯而强烈的形象。
第五章指出，大都市的形态将不再是一种等级秩序，而是一种复杂的模式。
在城市形象的发展过程中，观察模式的教育和环境的重建是非常重要的。
最后，在附录中补充了具体的设计方法，以供参考。
整本书逻辑性强，易读。
“意象”对于原文的“image”十分贴切。
image，应解释为apictureespeciallyinthemind。
“意象”，客观形象与主观心灵融合成的带有某种意蕴与情调的东西。
简单说来，就是主观的“意”和客观的“象”的结合。
意象两个字就足以说明全书主题。
城市意象是观察者和所处环境双向作用的结果，生活在城市里的观察者借助强大的适应能力，按照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。
但他们对城市的理解也并不是固定不变的，而是与其它一些相关事物混杂在一起形成的，部分的、片断的意象，综合之后就成为对城市的意象。
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城市意象的读后感
城市意象，讲述有关城市的面貌，结合城市五要素(道路、边
界、区域、节点、标志物)充分展示了城市的重要性和可变性。小编
整理的读后感，希望大家前来查阅。
范文一：城市意象的读后感
本书讲述的内容有关城市的面貌，以及它的重要性和可变性。
城市的景观，在城市的众多角色中，同样是人们可见、可忆、可喜的
源泉。赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。
在检查这个新问题的过程中，本书着眼于三个美国城市：波
士顿、泽西城和洛杉矶，提出了一种我们由此可以开始在城市尺度处
理视觉形态的方法，以及一些城市设计中的首要原则。
这项研究背后的工作，由Gyorgy Kepes教授和我本人进行
指导，在麻省理工学院的城市和区域研究中心完成。几年来，这项工
作一直得到洛克菲勒基金会的慷慨资助。本书还是麻省理工学院和哈
佛大学的联合城市研究中心出版的系列丛书中的一本，这个中心是由
这两所学院组成的一个城市研究活动机构。
任何智力工作，其内容的来源都多种多样，很难描绘。有几
位同行的相关研究对本书的形成有直接均关系。他们是，戴维克兰，
伯纳德弗雷顿，威廉阿伦索，弗兰克霍奇基斯，理查德多博，玛丽艾
伦彼得斯 (现在是阿伦索夫人)。对他们所有人，我都万分感激。
还有一个名字应该和我的名字一起放在标题页上，只是他不
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2页
必为本书的不足之处负责，他就是Gyorgy Kepes。本书细节的发展
和具体的研究是由我完成的，但作为基础的概念是与Kepes教授交换
多次后产生的。如果没有他，就不可能有我的观点。对我来说，这些
年来我们一直保持着良好的关系。
范文二：城市意象的读后感
初读书名，我便疑惑什么是所谓的“城市意象”?带着这个问
题，读完了全书，却发现仅用只言片语还是很难讲明。
“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结
果。”(P90)，“意象自身并不是将现实按比例缩小，统一抽象，精
确微缩后的一个模型，而是有目的的简单化，通过对现状进行删减，
排除，甚至是附加元素，融汇变通，将各部分关联组织在一起，才形
成最终的意象，有目的地将其重新排列，变性也许不合逻辑，但这可
能会更充分，更好地形成需要的意象。”(P66)
虽然作者给出了意象的特性，组成元素等等，从以上两段引
文中易发现：1，意象是一个抽象的概念，其包含了观察者的相当大
的主观因素，(关于这一点，书中也有相应的提及。[P5有关于分类
的论述：“如果以观察者的年龄，性别，文化程度，职业，性情，或
熟悉程度进行分类，那么分组越细致，意象相似的可能性越大。每个
人创造并形成自己的意象，但在同一组人群中，成员之间的意象似乎
能基本保持一致。”作者也提出了相应的看法，“城市规划师渴望创
造一个供众多人使用的环境，因此他感兴趣的是绝大多数人达成共识
的群体意象。”]正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素，要
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3页
研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究
对象，这里的多不仅仅指数量，要尽可能有整体代表性。研究的对象
也不仅仅是人，更确切地说，是一种人与城市的关系。书中强调的是
群体的意象。2，意象的抽象，重组和排列方式也十分重要，要我创
造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿着作
者分析的脉络走，收获也不小。作者在许多地方点化了我几乎僵化了
的理科脑袋，比如，允许超乎逻辑的事发生，又比如，1+1≠2。
这本书给我的启示，主要在以下两个方面：一个是理论上的，
另一个是关于如何得出这个理论的方法上的。
我想以读书笔记的方式结合书中内容和自己的整理总结重
点谈谈，关于理论上的一些收获。
[城市意象的读后感]