科目三路考红灯起步攻略
科目三上车起步口诀
科目三上车起步口诀科目三上车起步口诀科目三上车起步口诀有哪些呢？下面随店铺一起看看科目三上车起步口诀大全，仅供参考~起步口诀：一系二踩三挂档，四开五看六喇叭，七松八抬九关灯1、系：系安全带2、踩：离合器3、挂：挂一档4、开：开转向灯5、看：向左看(要有转头的动作)6、按：按喇叭7、松：松手制动8、抬：抬离合器(要慢慢的.抬，抬到快差不多的时候，右脚开始踩油门，要慢，目的是让车平稳行驶)9、关：车正常行驶后关转向灯注意：注意在自己的车道行驶，不能压实线，左手抓九点处，右手抓四点处，方向盘要稳。
停车口诀：一松二开三右看，四踩五回六停车，七拉八挂九关灯，松离合器松制动。
一松：松油门(同时把右脚移到脚刹车板上准备制动)二开：开右转向灯三看：向右看(同样必须要有转头看的明显动作)四踩：踩脚刹车制动(注意不能踩死。
感到车速明显下降时迅速踩下离合器，同时松一点脚制动并向右打方向盘)五回：看到右车轮延长线端点与路涯重合的时候，向左回方向盘至车正。
六停：停车(缓慢的踩下脚刹车)七拉：拉手制动八挂：挂空档九关：关转向灯十松：松离合器松制动科目三技巧顺口溜(实用)上车车后下车右边转，来到车头稍一站。
确认车后没危险，再到车门报告喊。
左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。
右脚来到油门边，顺势落座左脚还。
随手带门调座椅，一切合适看镜子。
系上安全带点火，观察仪表报正常。
起步踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
加挡加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。
(C1 一脚离合器)减挡车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
停车闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。
车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。
下车手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。
打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。
深圳白石洲科目三路考满分攻略(2016版)
深圳白石洲科目三路考满分攻略东考场A. 上车准备: 绕车一周，观察车轮是否偏移，车轮距车道边线的距离、车身在车道中的位置(若不在车道中间，开始考试后要将其调到中间)、灯光是否有问题，观察周围环境。
B. 上下车：打开车门前应观察后方情况。
C. 车未开进起点区不能按指纹。
D.车是熄火状态时，在检查、按指纹前要点火。
0.起步前的准备<1>.上车关好车门，调整座椅、后视镜，系安全带，开大灯，确认双闪和挡位，确认完挡位后回空挡，手刹为拉起状态。
<2>.踩离合器、刹车，挂1档、松手刹，起步，把车开到起点位置，停下(不越过起点线)，空挡、拉手刹。
<3>.上车前，车已经在起点位置，则<1>就是起步前的确认，没有第<2>步。
上车前，车不在起点位置，则这一步重复步骤<1>。
准备工作完成后，观察前方路况，车道前方的车都通过了靠边停车区域时再按指纹，开始考试。
1. 起步验证指纹，语音播报“请开始考试”结束，双脚踩离合器、刹车，打左转向灯，按喇叭两次，挂一挡，松手刹，缓慢起步，把车调整到车道中间，开直，起步完成，关闭左转向灯。
2. 靠边停车“靠边停车”语音播报完后，打右转向灯(3秒内不动方向盘)，3秒以后，向右转动方向盘，角度90度，轻压离合器，适当放慢速度。
车道边线在车头正中位置时，迅速向左转动方向盘，角度大于180度，车道边线在车头右侧1/3处时，方向盘回正。
适当微调修正使车身与马路边线平行，视野中车道边线在车头右侧1/3处时，停车确认到位后，空挡、拉手刹(离合器、刹车不能放)，即完成靠边停车。
注意：<1>.靠边停车可分多次完成，停车检查发现一次没停到位，车轮与车道边线距离过大，不要空挡、拉手刹，再起步，调整到车轮与车道边线距离到位、平行，空挡、拉手刹触发考试系统播报语音。
<2>.中途右转向灯灭了必须补灯。
无论是否停到位，停车都一定不要放掉离合器和刹车。
延安市科目三道路驾驶考试(路考)流程及考试经验1号线
延安市科目三道路驾驶考试（路考）流程及考试经验1号线驾驶证的定义为：“为了驾驶汽车，主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。
（摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》）中国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。
道路驾驶考试，简称科目三[路考]延安市驾驶证考试科目三考试场地有两条路线，1号线向南泥湾方向，2号线向甘泉方向，此次只讨论1号线。
科目三考试会在正式考试前1天进行熟悉场地，目前熟悉场地时间为13：30，多数情况会出现拖延。
开始熟悉场地前会把所有学员集合到待考大厅外面，然后分配学员到车辆，一定要记住自己是分配到几号车了。
熟悉场地对于第二天的正式考试非常有帮助：一、熟悉考试项目流程，二、熟悉考试路线，三、是大概掌握每个考核项目的路程长短和每个项目操作的时间的长短，四、项目间的距离。
正式考试前的等待时间会很长，约3个小时，但不要轻易离开待考大厅，否则不能刷身份证和输指纹，无法进行考试。
另外保持待考大厅安静很重要，至于为什么，去了会体验的！考试开始，大厅前面屏幕上出现你的姓名时，姓名前面会有考试车辆编号，每车一次出两到三个，如果排到最开始第一位，那么就去考试吧。
以后按顺序进行，自己注意考试线束返回车辆编号，大厅外面喊到你姓名前面的编号你双排在第一位，那赶快答：到！出去考试吧！祝好运！一、准备：1、上车，关闭车门，检查车灯（发现远光开启迅速关闭远光灯，然后关闭所有灯光），输入指纹后开始考试。
2、打开车门，听到上车前准备，下车，关闭车门，逆时针绕车一周，触摸四处感应器，上车，关闭车门。
3、调整座椅，系安全带。
（个子高的可以在第一次上车时就调整好座椅，不会影响到系安全带；个子低的最好在二次上车后系上安全带后再调整座椅）二、起步：（需要注意手刹是否完全松开，未完全松开扣10分）1、白天模式：模拟灯光：⑴打开灯光开关（普桑：开关向左按两档；捷达：开关向右拧两档），⑵前方通过路口无动作，⑶前方开始超车（普桑：左侧灯光手柄向方向盘方向拨动两次；捷达：左侧灯光手柄向方向盘反方向推动再回位，重复前述动作一次），⑷在路边临时停车，灯光开关关一档变换为示廓灯（示宽灯），（普桑：将危险警报灯开关向右按打开；捷达：按下危险警报灯开关），⑸前方路段无照明，关闭危险警报灯，灯光开关（普桑：按到最左位置；捷达：开到2档），⑹前方路段无照明，开启远光灯（普桑：灯光手柄向方向盘方向拨动一档；捷达：灯光手柄向方向盘反方向拨动一档），⑺模拟灯光结束，（这里的提示音是开始起步）灯光手柄回位并关闭所有灯光。
上海锦隆科目三大路考最新版攻略含地图
上海宝山锦隆科目三（大路考）知识及技巧科目三考试最新攻略含地图C1科目三路考驾驶技巧和注意事项：A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、让车、跟车、超车;P、（厂门、路口）掉头;Q、夜间行驶。
一、上车准备：(一)按照考官要求坐到指定位置。
(二)（报姓名）听到机器发出“开始考试”指令后下车绕车一周。
上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
(三)开车门前要观察后方情况，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
(四)然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。
(五)调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；—1—驾驶室内后视镜能看清后面的情况。
(六)系安全带：用左手拉出安全带，扣好。
(二调一系）(七)检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。
开电源，接通马达。
发动后，手马上离开。
二、起步：(一)依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。
(二)按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。
注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。
慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。
起步口诀起步1挡挂，转向(灯)按喇叭、松开手刹车，后视别漏下离合“快、慢、停”，轻轻把油加、“停顿”加“跟油”，重点就在它注意事项1、要仔细听油门发出的声音。
科目三路考考试经验技巧
科目三路考考试经验技巧：上车1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。
考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。
2、学生需从车辆驾驶室已经开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再返回原位报告：检查完。
考试员向学生收到指令：上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。
上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核学生上车准备工作项目时，应当考核学生在上车前观测、介绍车辆周围环境、确定周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等犯罪行为谈吐与否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。
如发现异常，应及时暂停考试。
：起步1考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。
考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
2考官批准后踩离合器，摆一档，踢左灯，鹤喇叭，看看左镜，松手颠跑车。
如果后面存有车可以先左转一段再并线，要是没车左踢一把并线后回去把车左转。
起步时努力做到“一摔离合器、二摆档、三打转为、四鸣号、五看看后镜、六吉刹，快拽离合器，重助威;跌至二档第一关转为”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员必须着重于检验学生在起步前的交通安全意识的培养，特别注意观测学生在起步前的犯罪行为与否合乎项目规定，及时发现和制止学生未系则不好安全带起步、后视镜未调整不好起步、刹车气压严重不足起步、车门未停用起步、未通过后视镜并向左方侧头、观测左后方交通情况等犯罪行为。
：直线行驶考核直线高速行驶时，考试员应根据道路交通情况，公布“直线高速行驶”指令，考核学生在驾车车辆时若想维持车辆直线运动状态，注意力与否均匀分布。
科目三电子路考操作规范及评分标准及心得
科目三电子路考操作规范及评分标准及心得一．上车前准备1.绕车一周，检查轮胎气压。
2.看有无妨碍行车障碍物。
3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。
4.经考官或者者陪考员同意，方可开门上车。
5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。
1与2意思意思就行了，从右后门下车绕过车头到左前门就行，3中提到的报到的“格式”就是：报告考官，学员XXX请求上车。
二．夜间灯光模拟考试当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。
1.考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）2.其它灯光的使用要求：3.在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）4.灯光考试及格的学员，会有语音提示：“请继续完成考试”。
进入第三项：“请起步。
”注：假如第一次考试不及格，当场进行第二次补考，重复以上内容。
灯光考试错一个就是扣100分，看起来很吓人，但是大家放心，因灯光考试挂掉的人不足5%，灯光考试的条目看起来很多，家里没车的朋友感受记下来很困难，但是这里有个诀窍，灯光考试无非就是开始打开大灯，然后不停的抬灯光的操纵杆（以达到变换远光近光的目的），那么大家就能够死记这句话：凡是听到“拱桥、人行横道”、“急弯、坡路”、“没有交通信号灯的十字路口”这些字眼就抬两下，其他的一律抬一下就OK。
三．起步起步前做好下列准备:1.开启左转向灯2.迅速踏下离合器3.挂入1档4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。
5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。
否则扣10分，扣分理由:2.5秒内未启动或者手刹未松开。
6.1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：1档使用不当。
7.进入2档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。
需50米加3档。
8.1档最高时速不能超过20KM，2档最高时速不能超30KM。
科目三路考流程全解
科目三路考流程全解：一、上车准备考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
二、起步1、考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后。
考试员确定安全后，会向考生发出指令：起步。
2、考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
三、直线行驶考官会根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。
不能有左右摆动、方向不稳的现象。
一般三档到四档就可以了，千万要控制车速，不要超过50。
四、变更车道考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考官会根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。
考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
五、加减档位加减档档位与车速匹配关系为：一档车速不超过20km/h;二档车速不超过30km/h;三档车速不超过40km/h;四档车速不低于30km/h。
在考试过程中，不单独发加减档指令，系统根据全程实际换挡情况作出判断。
要求1挡连续行驶不超过100米，2挡连续行驶不超过200米，全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。
六、通过路口车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
七、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。
科目三路考的细节及注意事项
科目三路考的细节及注意事项一、起步停车和加减挡要点1、上车，下车。
必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。
2、发动车。
先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。
3、起步。
起步的口诀为：打左转向灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。
4、加挡。
要逐级加挡。
在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为：1收油门 2快踩离合为了升挡 3升高一挡 4抬离合使车按新挡速行驶 5踩油门为再升挡做准备。
5、减挡。
1收油门 2先刹车轻踩慢磨，使车速慢下来3踩离合为挂低档 4减挡可以跳减。
注意弯道行车应挂2挡。
6、停车。
步骤为：1打右灯 2收油门 3先刹车 4踩离合 5停稳车 6摘空挡 7拉手刹 8先抬离合，再抬脚刹 9关灯 10关电门。
二、道路行驶要点1、车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道。
2、有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左。
3、连续右转弯: 打右灯,走边车道。
4、连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈圈里是警察。
5、左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道。
6、右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道。
7、环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛。
8、环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛。
9、行驶过程中不能压分道线。
三、路考步骤驾驶员考试路考步骤分为：上车准备 > 起步 > 直线行驶 > 变更车道 > 通过路口 > 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 > 会车 > 超车 > 靠边停车 > 掉头 > 夜间行驶，该步骤中根据实际考试上车顺序排列，比如有的考生上车了准备 > 起步 > 掉头的步骤来的，大家只要掌握后灵活运用即可。
一上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
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科目三路考红灯起步攻略
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第一种方法：先踩油门。
首先轻踩油门，让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热，然后慢抬离合，从离合踩到底到最后全部放开都要慢，这是关键，而且
一定要匀速，这是要练出来的。
第二种方法：后踩油门。
所谓后踩，就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则车子就抖动熄火了。
最多0.5秒的时间差，要凭感觉不要刻意去计算。
此消彼长，左脚慢慢地松离合，右脚慢
慢地踩油门，最后一定给油到2500转，再多就废油了。
操作顺利完成后要目视正前方，离合松一点，油门就加一点，就像手电筒的光束一样，发射出去，这样就保证了起步的力道，借助2500转迅速换挡，完成一个快速的启动。
只有掌握了正确的操作方法，多加练习，再也不用担心遇到红灯被按喇叭，你也可以
当个老司机。
科目三路考加减档技巧详解：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间
使用最低或最高档速;
换档加、减档：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力
性和经济性;
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造
成发动机熄火;
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时
机为发动机转速3500—4500转/分;
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本
档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面
和动力需求来掌握;
不同路况下档位的运用
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高发动机转速中偏高
所对应的车速，以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速发动机中速运转状态，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;
下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料;
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
感谢您的阅读，祝您生活愉快。