柴油机不能启动的故障原因及排除方法
单元式空调车柴油机不能启动故障综合原因分析和解决措施
ｂ ）启动电路 故障。排 出方法 ：认真检查启动
序号 影响因素 可能原因
（ １）蓄电 池因 素； ａ、电 力不 足 ；
ｌ 柴油 机不 能启 动 的影 响因素 （ 表 ） 见
电路 ，特别注意蓄 电池输 出接头铅 棒 的除锈 和紧
固。
ｌ
启动系坑因素
ｂ、启动电路故障ｔ１ 、虚接 ２ 断线 、 （ ２）启动 电机 故障 。
启动。 ａ 、启动电机损坏 。ｂ 、启动 电机齿轮损坏。排 出方法 ：修复或更换启动电机 。 ２２ 供油系统因素 ． 供油系统导致柴油机不能启动的原 因主要有 ：
２ ０
供油 系统 因 素
ｏ ）油量控划幽投忐甄 （ 调违器故障ｐ ３）
调 整臁 ｐ （ １）啧 油 提前 角不对 （ ２）气Ｉ ］间隙 不对 （ ３）启动 油量 不对 （ １）油门 控制 拉杆 故障 ａ）卡 死 ４ 操作 系统 因素 ｂ，球头 脱落 或 断掉 （ ２）喷 油泵 油 ］拉扦 回 位弹 簧断 掉 （ ３）停 机电 磁 铁故障
ａ）损坏 ｂ）电路 故障 ｃ）回 位弹 簧 故障 ｐ （ １＇环 境因 素 ：环境 温 度太低． Ｊ
油路 系统 因素 、喷油泵偶件和喷油泵调速器因素。 ２２ １ 油路系统 因素 ： ．．
油路系统导致柴油机 不能启 动的主要 因素有 ： 油路 中有空气 、油路堵塞和滤芯太脏等三个方面。 ａ ）油路系统 中有空气。ｂ ）油路系统堵塞。ｃ ）
单缸柴油机常见故障及排除
单缸柴油机常见故障及排除单缸柴油机作为机械设备，在使用过程中难免会遇到各种问题和故障。
如果及时发现问题并进行正确的排除，可以避免故障扩大，同时也可以延长机器的使用寿命。
本文将介绍几种常见的单缸柴油机故障及排除方法。
1. 缸体和气缸盖漏油排除方法：(1)检查油封是否磨损或硬化。
如有损坏，更换油封。
(2)检查气缸盖四角螺栓是否拧紧。
(3)检查气缸盖及缸体连接面是否平整，如有磨损或凸起，应进行研磨或更换面密封垫。
(4)检查、维修或替换必要的减压阀、排气阀、油塞以及其它可能导致漏油的部件。
2. 手动启动困难或不启动(1)检查电瓶电荷是否充足，如果不够，应及时充电或更换电瓶。
(2)检查喷油器是否堵塞或喷嘴是否受损，如有问题，应清洗或更换。
(3)检查油泵是否正常，如有故障，应检修或更换。
(4)检查气缸内的压缩是否足够，如不足，应检查汽缸、活塞环和活塞等零部件是否磨损，修理或更换不良部件。
3. 发动机运转时噪音较大(1)检查曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴及气缸套表面是否磨损严重。
(2)检查故障的部件并进行修理或更换。
(3)如果发动机运转时噪音仍然存在，应进行精细调整或联系专业技术人员进行检修。
4. 发动机缺乏动力(1)检查燃油系统是否正常，确保燃油满足需求并正常进入喷油器。
(4)清洗或更换过滤器。
(5)检查减速机、离合器和传动系统是否存在问题。
总的来说，针对单缸柴油机出现的故障，我们要及时进行检查诊断，从而选择正确的方法来排除问题。
在平时的使用和维护中，我们也需要做好作业之前的检查和注意保养，以确保机器的安全和稳定运行，减少故障的出现。
同时，我们也需要注意使用环境和操作方式，避免不必要的损坏和故障。
柴油机常见故障及排除技巧
柴油机常见故障及排除技巧1.柴油机不能启动1.1电启动故障（1）路线接错或接触不良检查接线是否正确和牢靠。
（2）蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
（3）起动电机电刷与换向器没有接觸或接触不良修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的确压力。
1.2气刚内压缩压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油。
（1）过度磨损更换活塞环，视磨损情况更换汽缸套。
（2）气门漏气检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨。
1.2燃油系统故障：柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油（1）燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。
（2）燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。
（3）输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。
如排除后还不供油，应检查进油管和输油泵。
（4）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。
（5）喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载，转速700～900r/min左右位置。
烧室容积。
2.柴油机功率不足2.1燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高（1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。
（2）喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。
（3）喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
2.2进、排系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差（1）空气滤清器阻塞清洗空气滤清器芯子或清除指质滤芯上的灰尘，必要时应更换，以及检查机油平面是否正常。
（2）排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小、弯头过多清除排气管内积碳，重新排气接管，弯头不能多余三个，并有足够大的排气截面。
3.连杆轴瓦与连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下将等现象拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
柴油机常见故障及排除方法
柴油机常见故障及排除方法柴油机作为一种常见的动力设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或者操作不当，柴油机也会出现一些常见的故障。
本文将介绍柴油机常见故障及排除方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
首先，柴油机常见的故障之一是启动困难。
当柴油机无法启动时，首先需要检查燃油系统是否正常。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或者燃油管路漏油。
解决方法是检查燃油泵的工作状态，清洗或更换燃油滤清器，并检查燃油管路是否有漏油现象。
其次，柴油机常见的故障之二是功率下降。
当柴油机的功率明显下降时，可能是由于燃油供应不足或者气缸压力不够造成的。
解决方法是检查燃油泵的调整情况，确保燃油供应充足；同时，检查气缸的压力是否正常，可能需要清洗或更换喷油嘴。
第三，柴油机常见的故障之三是冷却系统故障。
柴油机在运行过程中需要保持适当的温度，以确保正常工作。
如果冷却系统出现故障，可能会导致柴油机过热或者过冷。
解决方法是检查冷却液的水位和质量，确保冷却系统正常运行；同时，检查散热器是否有堵塞，需要及时清洗或更换。
最后，柴油机常见的故障之四是排气系统故障。
柴油机在运行过程中会产生大量的废气，如果排气系统出现故障，可能会导致废气排放不畅或者产生异常噪音。
解决方法是检查排气管路是否有堵塞，需要清洗或更换排气管；同时，检查消声器是否损坏，可能需要修复或更换。
总之，柴油机常见故障及排除方法主要包括启动困难、功率下降、冷却系统故障和排气系统故障。
在遇到这些问题时，我们应该及时检查和排除故障，以确保柴油机的正常运行。
同时，定期进行维护保养也是预防故障的重要措施，包括更换燃油滤清器、清洗喷油嘴、检查冷却液和排气系统等。
只有保持良好的维护和操作，才能延长柴油机的使用寿命，提高工作效率。
190系列柴油机故障原因及排除方法
故障原因 喷油泵故障 燃油管路工喷油泵中有空气 喷油器滴油、漏油或污堵 喷油器柱塞弹簧断裂或弹力不足 喷油泵柱塞偶件卡死 喷油泵油量调节齿圈松动 齿杆与齿圈磨损严重 齿杆卡滞不灵活 出油阀弹簧断裂或阀卡死 调速器故障
调速器内机油过多 飞铁衬套磨损严重 调速器缓冲弹簧断裂或磨损严重 调速器运行件磨损严重或卡滞
十八，增 压器故障
故障原因 压气机喘振 空气滤清器污堵 进气管道污堵 中冷器脏污 排气引管阻力过大，流通不畅 消声器不匹配 增压器污堵 排气管道污堵 （二）压气机喘振 空气滤清器污堵，阻力过大 增压器油封失效 增压器气封堵塞
起动系统）
排除方法
修理或更换启动马达 调整安装位置、保证正确啮合 充气至规定压力 加大贮气罐容积 排除漏气现象 拆检清理，加适量润滑油 拆检油控阀或气控阀 检修或更换元件 充电 检修重新连接 更换符合规定规格的导线
四，突然 停车
故障原因 燃油系统故障 燃油箱内无油 燃油中混有水 燃油管路堵塞 燃油管路朝气 安全保护装置作用 机油压力低，油压低自动停车装置发生作用 油压低自动停车装置故障 柴油机超速运行，超速安全装置发生作用 超速安全装置故障 防爆装置故障，阀门自行关闭 使用与保养 定时齿轮或喷油泵传动装置联轴器损坏 负载突然大幅度增加
排除方法 检修或更换扭振减振器 重新调整并固紧 重新调整安装位置 重新紧固 加固底座 配换轴承 拆检配换有关零件 按装配标记位置重新安装 重新调试喷油泵各缸供油均匀度
排除方法
更换合格燃油 检查并调试喷油压力 检查并调试喷油泵供油量 检查或更换喷油器偶件 检查并调整供油提前角 更换弹簧或阀 检查调并整供油时间 检查调整或更换有关零件
重新调整后坚固 检修并修复 等闲调整并铅封
柴油机不能起动及飞车原因
柴油机不能起动及飞车原因[摘要]本文对柴油机不能起动及飞车的原因进行了分析。
【关键词】柴油机；不能起动；飞车原因一、柴油机不能起动的原因按照柴油机的起动程序操作，连续3次以上都不能启动，甚至采取辅助手段，如向水箱内加热水，向进气管加机油，在进气口处点火助燃，或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时，即可认为该柴油机发生不能启动故障。
柴油机不能起动时，应从起动系统、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。
(1)属于起动系统方面的原因：①环境温度太低。
在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动；②起动转速低。
对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。
而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。
应对电器线路方面进行详细检查，检查起动机，对蓄电池充足电，紧固各导线连接。
(2)属于燃油供给系统方面的原因：①油箱中无油或忘记将油箱开关打开；②燃油供给系统中有空气或水分过多。
现象为起动转速不低，但不着火，且排气管冒白烟。
检查方法是将柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。
柴油中发现水分，也可用同样的方法排除。
如果柴油中水分太多，需更换柴油；②管路或滤清器堵塞。
拧开高压油泵的进油管，摇动输油泵的摇臂，若接高压油泵的油管没有燃油输出，则说明管路或滤清器堵塞，处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好；④喷油泵柱塞磨损，此时应更换拄塞。
⑤喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。
可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换；⑥喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。
更换损坏件；⑦喷油泵柱塞卡在柱塞套内。
当油路正常时，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。
应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套；⑧喷油器针阀卡住。
应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件；⑨喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。
HXN3B型机车柴油机无法启机的故障原因及处理
HXN3B型机车柴油机无法启机的故障原因及处理摘要：目前HXN3B型机车，主要担当的是调车任务，但是在实际运行过程中，多次出现了柴油机停机无法启机的故障，所以要对产生这种故障原因进行分析，才能更好地处理这类故障，同时制定有效的预防措施。
关键词：HXN3B型机车；柴油机；无法启动；故障原因；处理方法HXN3B型机车的主发输入功率是3235 kW，最高的运动速度可以达到100km/h，采用的控制系统是车载微机网络系统，还装配了先进的EMD电喷柴油机。
这款机车具有功率大和速度高优点，目前已经被广泛地应用了，由于这款机车与传统内燃机车有很大的区别，所以在维护和保养时，检修和保养人员的经验较少，相关的技术资料也较少，基于这些因素造成了HXN3B型机车，检修效率比较低的状况。
HXN3B型机车是大马力和大功率的内燃机车，是我国大连机车自主研发的车辆，将原有的机车在结构上进行了升级，同时充分地结合了我国吊车技术，创造出一款具有先进水平的货运机车。
该机车的整体，可以分为四个主要部分，网络使用的当前国内最先进的技术，在中国铁路各网只能够适用性很高，所以被广泛地应用了。
在HXN3B型运行时，如果燃油机或者是驱动装置中，由于某个小部件出现了故障，就可以能会给就机车带来很大影响，所以要对这些情况充分地了解。
1启机的基本条件分析第一步，按下司机操纵台上的启机按钮，这时微机就开始工作了。
如果想要中止程序，只要按下断燃油按钮就可以了。
第二步，当前燃油泵开始运转以后，会有一定的燃油压力，整个过程大概可以持续1 min，或者是压力情况可以到达启机状态为止。
如果燃油在初始循环进行的过程中，按下了柴油机停机按钮，也可以停止继续工作。
第三步，动力室内的柴油机，如果启机出现了报警，这是对工作人员的一种警示，报警声响了30s后，柴油机就会启动。
如果在30s内燃油压力没有建立起来，系统会显示相关的信息，表示初始循环启动失败，这时应当对燃油系统进行全面检查。
柴油机起动故障及解决措施分析
柴油机起动故障及解决措施分析引言：柴油机若保养不及时，在起动时就可能出现各种故障。
根据工作实践经验，对柴油机起动时的常见故障及排除方法做了相关分析。
一、启动故障的成因分析柴油机出现启动困难或无法启动，其原因，除了柴油机结构因素及燃烧特性的影响因素之外，还与其使用因素有重要的关系。
下面逐步分析其故障原因。
（一）启动系统故障起动机的动力是否充足，工作是否正常、良好，将直接影响柴油机的顺利启动。
蓄电池匹配不合理，也是造成启动困难的常见原因。
站场许多工程机械司机认为蓄电池只要电压符合就行，而忽视容量大小的影响，甚至有的司机将两个蓄电池并联或串联起来使用，其实这是完全错误的。
这是因为蓄电池容量越小，其内阻越大，大电流放电的实际电压降也大，单位时间内所能输出的电能少，启动功率和转速达不到启动要求，柴油机启动当然困难。
若用两个蓄电池强行启动，不仅容易使起动电机的主开关触点产生熔焊而脱不开，从而烧毁起动机线圈，而且也会使蓄电池加快损坏，造成下次的启动故障。
（二）燃油供给系统故障根据柴油机所处的各种不同工况，要求定时、定量、定压并且保证质量地向柴油机燃烧室输送雾化良好的燃油。
而燃油供给系统又由油箱、低压油管、粗精滤清器、输油泵、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等组成，一旦中间某个环节出现故障，就会导致供油异常，极易引起柴油机启动困难甚至根本无法启动。
所以，确保燃油供给系统的工作正常，是消除柴油机启动故障的主要措施之一。
（三）燃烧室压力不足柴油机产生的动力来源于燃油在燃烧室内的良好燃烧。
而燃油在燃烧室内良好燃烧的先决条件是燃烧室内具有足够的压力和温度以及良好的雾化燃油燃烧。
因此，如果燃烧室内压力不足，导致燃油无法正常压燃，便有可能造成柴油机在启动时出现启动困难，甚至根本无法启动。
（四）润滑系统故障柴油机润滑系统的作用就是把清洁的、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦副表面进行润滑，主要起到减摩、冷却、清洗、密封和防锈的作用。
柴油机故障诊断与排除方法
柴油机故障诊断与排除方法柴油机是一种常见的内燃机，其在使用过程中可能会出现各种故障。
正确的故障诊断和排除方法可以提高柴油机的可靠性和使用寿命。
以下是柴油机故障诊断与排除方法的详细介绍：一、故障诊断方法：1.观察法：通过观察柴油机的外观、仪表盘和排烟等情况，从而初步判断柴油机的故障类型。
例如，如果柴油机启动困难，可能是燃油系统故障；如果柴油机工作时有黑烟排放，可能是燃烧系统故障。
2.听觉法：通过听柴油机运转过程中的声音，判断故障类型。
例如，如果发动机噪音增大，可能是气缸磨损；如果出现金属刮擦声，可能是轴承故障。
3.测量法：通过使用测量仪器对柴油机的各个部件的工作参数进行测量，从而确定故障位置和原因。
例如，使用柴油机排气量测量仪测量柴油机排气量，可以判断气缸的密封性是否正常。
4.记录法：在排除故障前，应该认真记录柴油机故障发生的条件和过程，以便后续分析和判断。
例如，记录启动柴油机时是否发动机启动困难，发动机是否有抖动等情况。
5.对比法：在发现柴油机故障后，可以通过对照已知正常的柴油机工作情况来判断故障原因。
例如，对比正常柴油机的燃油供给系统和故障柴油机的燃油供给系统的差异。
二、故障排除方法：1.燃油系统故障排除：-检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查燃油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换；-检查喷油嘴是否堵塞或喷油量不足，如有需要进行清洗或更换。
2.发动机启动困难排除：-检查电池电量是否充足，如有需要进行充电或更换电池；-检查起动机是否正常，如有需要进行修理或更换；-检查燃油系统是否正常，如有需要进行维修或更换部件。
3.冷却系统故障排除：-检查冷却液是否足够，如有需要添加冷却液；-检查散热器是否堵塞，如有需要进行清洗；-检查水泵是否损坏，如有需要进行修理或更换。
4.润滑系统故障排除：-检查机油是否足够，如有需要添加机油；-检查机油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查机油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换。
柴油发动机常见故障及排除
检查、调整（由专业厂进行）
检查有否损坏，连接螺栓情况，更换损 坏件
拆检气门，调整
8 齿轮间隙过大或齿断裂
检查、更换损坏件
9 缸套或活塞磨损，或拉缸 检查、修复、更换
10 推杆弯曲或断裂
更换
11 活塞环断裂或磨损
检查、更换损坏件
12 轴瓦磨损过大
检查、更换轴瓦
13 曲轴止推间隙过大
更换止推片
14 主轴瓦不同轴心
4 整流器短路
更换
5 定子线圈断路
修复或更换
4 换向器不洁或烧毛
清除油污并用砂纸磨光或更换总成
5 线端脱焊
重新焊接
6 开关接触不良
检查开关并修复
备注 备注
7 磨擦离合器打滑
调整离合器工作力矩或更换总成
十五、发电机完全不发电
序号
故障原因
排除方法
备注
1 接线断路、短路，接头松动 检查发电机及电流表接线，修复
2
转子、定子线圈断路、短路 或搭铁
修复或更换总成
3 整流管损坏
更换总成
4 桩头绝缘损坏，导线断开 修复
5 调节器调整电压过低
整改
6 调节器触点烧融
修复或更换总成
十六、发电机充电不足
序号
故障原因
排除方法
备注
1 接线断路、短路，接头松动 修复
2
转子、定子线圈局部断路、 短路、断开
修复或更换总成
3 发电机皮带松弛
检查并调整皮带张紧力
4
发电机整流管损坏，电刷接 触不良
柴油发动机常见故障及排除
一、柴油机不能起动
序号
故障原因
排除方法
1
输油泵进油滤网或软管等油 路堵塞
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油机不能启动的故障原因及排除方法
柴油机不能启动是我们经常遇到的问题，一般从以下几个方面来
分析：
第一个方面：燃油系统故障，柴油机被启动电机带动后不发
火，回油管无回油，主要原因及解决办法如下：
(1) 燃油系统中有空气 检查燃油管路接头是否松动，排除
燃油系统中的空气。A：旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉，用
手泵泵油，直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油。当
回油管中有回油时，再将手泵旋紧。B：松开高压油管在喷油器一端
的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧座，当管口注出的燃油中无气泡后旋紧
螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各喷油器中充满燃油。
(2) 燃油管路阻塞 检查管路是否通畅
(3) 燃油滤清器阻塞 清洗滤清器或调换滤芯
(4) 输油泵不供油或断续供油
(5) 检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。
如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵
(6) 喷油很少，喷不出油或喷油不雾化 将喷油器拆出，接
在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况，必要时应该拆洗。
检查并在喷油实验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件
(7) 喷油泵调速器操纵手柄位置不对 启动时应将手柄位置
推到空载，转速700-900rpm(r/min)左右的位置
第二个方面：电启动系统故障，主要原因有：
(1) 电路接线错误或接触不良 检查接线是否正确和牢靠
(2) 蓄电池电力不足 用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并
联使用
(3) 启动电机电刷与换向器没有接触或接触不良 修整或调
换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的压力
第三 ：气缸内压缩压力不足;喷油正常但不发火，排烟管内
有燃油
(1) 活塞环或缸套过度磨损 更换活塞环，视磨损情况更换
气缸套
(2) 气门漏气 检查气门间隙、气门弹簧、气门导管、气门
座的密封性，密封不好应修理和研磨
(3) 存气间隙或燃烧室容积过大 检查活塞是否属于该机型
的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积
第四：喷油提前角过早或过迟，甚至相差1800 ;柴油机喷
油但不发火或发火一下又停车 检查喷油泵传动轴结合盘上的刻度线
是否正确或松弛，不符合要求应重新调整
第五：配气相位不对 复查配气相位
第六：环境温度过底;启动时间长不发火 根据实际环境温
度，采取相应的低温启动措施