三菱变频器常见故障分析及维修案例
三菱变频器常见故障处理方案

关联参数 Pr.0,3,7,8,9,1 4,19,20,22,71
电源侧
电压变动 缺相等
变频器侧
参数设定不当等
电机侧
容量不足 缺相等
负载侧
负载过大 机械抱闸不当等
THT
名称 THT:变频器过负载跳闸
内容 150%以上、不到200%的电流通过的时候,因为要对 变频器输出模块进行保护,所以由反限时特性使电子热继电 器运转,停止变频器的输入。
Pr.14 适用负载选择
设定V/f控制时的负载特性曲线
出错表示:THM、THT、 OL
①恒转矩负载场合 即使像传送带、台车、 滑轮这里旋转速度有变 化,负荷转矩还是保持 固定
②平方转矩负载场合
STF 输出频率 〔H 0 z〕 输出电压 〔V 0 〕 STF 输出频率 〔H z〕 0 输出电压 〔V 0 〕
输入信号
旋转检测 冷却风扇 Fn
控制回路部
Err,PS
输出信号 异常信号 等
操作面板
变频器
2.保护功能的说明
变频器具有很多保护功能,这里说明一下一般常 见的保护功能。以FR-A700为例说明。
保护功能一览
1.过电流跳闸 2.再生过电压跳闸 3.电机过负载跳闸(电子热继电器) 4.变频器过负载跳闸(电子热继电器) 5.散热器过热、风扇故障 6.输出侧地络过电流 7.瞬时停电、不足电压 8.PU停止 9.输出缺相 10.出错(Err) 11.防止失速(过电流)、 (过电压)
变频器侧 参数设定不当 (急加减速) 再生能力不足等
电机侧 容量不足等
负载侧 惯量大 负载过大 机械抱闸不当 振荡等
电压降下・ 上升等
2.保护功能的说明
保护功能的复位方法 操作1 操作2 操作3 操作面板复位键 电源ONOFF 复位信号(RES)0.1s以上ON
三菱变频器结构,控制调节,故障维修,工作过程

第一章三菱变频器结构1.1 基本配置及相关结构变频器的使用需要以下的设备。
选择正确的外部设备,正确的连接以确保正确的操作。
不正确的系统配置和连接会导致变频器不能正常运行,显著地降低变频器的寿命,甚至会损坏变频器。
三菱变频器的外部基本配置如图1.1.1图1.1.1 三菱变频器的外部基本设备三菱变频器各部分说明如图1.1.2图 1.1.2 三菱变频器各部分三菱变频器的三菱变频器外观和结构及操作面板(FR-PA02-02)表面盖板展开图见图1.1.3和图1.1.4图1.1.3 三菱变频器外观和结构图1.1.4 操作面板(FR-PA02-02)表面盖板展开图1.2 三菱变频器端子接线图三菱变频器各端子的接线如图1.2.1图1.2.1 端子接线图*用操作面板(FR-DU04)或参数单元(FR-PU04)时没必要校正。
仅当频率计不在附近又需要用频率计校正时使用。
但是连接刻度校正阻抗后,频率计的指针有可能达不到满量程。
这时请和操作面板或参数单元校正共同使用。
1.2.1 主回路端子说明表1.1 主回路端子说明端子记号端子名称说明R、S、T 交流电源输入连接工频电源。
当使用高功率因数转换器时,确保这些端子不连接(FR-HC)U、 V、 W 变频器输出接三相鼠笼电机R1、 S1 控制回路电源与交流电源端子R,S连接。
在保持异常显示和异常输出时或当使用高功率因数转换器时(FR-HC)时,请拆下R-R1和S-S1之间的短路片,并提供外部电源到此端子。
P、PR 连接控制电阻器拆开端子PR-PX之间的短路片,在P-PR之间连接选件制动电阻器(FR-ABR)。
P、 N 连接制动单元连接选件FR-BU型制动单元或电源再生单元(FR-RC)或高功率因数转换器(FR-HC)。
P、 P1 连接改善功率因数DC电抗器拆开端子P-P1间的短路片,连接选件改善功能因数用电抗器(FR-BEL).PR、 PX 连接内部制动回路用短路片将PX-PR间短路时(出厂设定)内部制动回路便生效(7.5K以下装有)。
三菱FR-E540系列变频器的常见故障代码及处理方法

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三菱变频器E6故障如何处理?

E6,E7故障对于广大用户来说一定不陌生,这是一个比较常见的三菱变频器典型故障,当然损坏原因也是多方面的。
(1)集成电路1302H02损坏。
这是一块集成了驱动波形转换,以及多路检测信号于一体的IC集成电路,并有多路信号和CPU板关联,在很多情况下,此集成电路的任何一路信号出现问题都有可能引起E6,E7报警;
(2)信号隔离光耦损坏。
在IC集成电路1302H02与CPU板之间有多路强弱信号需要隔离,隔离光耦的损坏在元器件的损坏比例中还是相对较高的,所以在出现E6,E7报警时,也要考虑到是否是此类因素造成的;
(3)接插件损坏或接插件接触不良。
由于CPU板和电源板之间的连接电缆经过几次弯曲后容易出现折断,虚焊等现象,在插头侧如果使用不当也易出现插脚弯曲折断等现象。
以上一些原因也都可能造成E6,E7故障的出现。
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三菱FR740系列变频器常见故障的解决方法有哪些?

操作面板锁定设定了操作锁定模式,除了之外STOP/REST的操作无效MODE按键2秒钟后操作锁定将解除失速防止(过电流)加速时电机的电流超过变频器额定输出电流的120(%)(·)以上时,停止频率的上升,直到过负载电流减少为止,以防止变频器出现过电流当电流降到120(%)(·)以下后,再增加频率恒速运行时电机的电流超过变频器额定输出电流的120(%)(·)以上时,降低频率直到过负载电流减少为止,以防止变频器出现过电流,当电流降到120(%)(·)以下后,再回到设定频率减速时电机的电流超过变频器额定输出电流的120(%)(·)以上时,停止频率的降低,直到过负载电流减少为止,以防止变频器出现过电流当电流降到120(%)(·)以下后,再降低频率。
1.每次将Pr.0转矩提升值减1(%),然后确认电机的状态(参照第48页)2.Pr.7加速时间与Pr.8减速时间设置得长一些(参照第66页)3.减轻负载4.试试简易磁通矢量控制(Pr.80) 5.试试Pr.80 6.可以用Pr.22失速防止动作水平设定失速防止动作电流(出厂值为120(%))有加减速时间变化的可能性请用Pr.22失速防止动作水平提高失速防止动作水平,或者用Pr.156失速防止动作选择使失速防止不动作(并且,也可以用Pr.156设定OL动作时的继续运行)失速防止(过电压)减速运行时·电机的再生能量过大超过制动能力时停止频率的下降以防止变频器出现过电压跳闸直到再生能量减少·选择避免再生功能的情况下(Pr.882=1),电机的再生能量过大时,防止频率上升和过电压引起的电源切断可以改变减速时间用Pr.8的“减速时间”延长减速时间艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台,正品现货、优势价格、迅捷配送,是一站式采购的工业品商城!具有10年工业用品电子商务领域研究,以强大的信息通道建设的优势,以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力,为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。
三菱变频器故障代码及解决方法

通过三菱变频器的显示来判断故障点的所在。
1.OC.过电流,这可能是变频器里面最常见的故障了。
我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。
例如:电流限制,加速时间过短都有可能导致过电流的产生。
然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了。
以FR-A740-15K-CHT为例:我们有时会看到FR-A740-15K-CHT在不接电机运行的时候面板也会有电流显示。
电流来自于哪里呢?这时就要测试一下它的三个霍尔传感器,为确定那一相传感器损坏我们可以每拆一相传感器的时候开一次机看是否会有电流显示,经过这样试验后基本能排除OC故障。
2.OV.过电压,我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。
例如减速时间过短,以及由于再生负载而导致的过压等,然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题,最后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障,一般的电压检测电路的电压采样点,都是中间直流回路的电压。
我们以FR-A740-15K-CHT为例,它由直流回路取样后(530V左右的直流)通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离,当电压超过一定值时,显示“5”过压(此机器为数码管显示)我们可以看一下电阻是否氧化变值,光耦是否有短路现象等。
3.UV.欠电压。
我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题,然后看一下电压检测电路,故障判断和过压相同。
4.FU.快速熔断器故障。
在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。
(特别是大功率变频器)以FR-A740-45K-CHT变频器为例。
它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测,当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有,此时隔离光耦动作,出现FU报警。
更换快熔就因该能解决问题。
特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。
5.OH.过热,主要引起原因变频器内部散热不好。
我们可以检查散热风扇及通风通道。
6.SC.短路故障。
我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象。
我们以三菱FR-F740-15K-CHT为例,我们检测一下内部线路,可能不一定有短路现象,此时我们可以检测一下功率模块有可能出现了故障,在驱动电路正常的情况下,更换功率模块,应该能修复机器。
三菱变频器OC1、OC3的故障原因及处理方法如何
(1)参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;
(2)外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);
(3)变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。
在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC 故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法,这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。
三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。
除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。
在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。
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如需进一步了解台达变频器、三菱变频器、西门子变频器、安川变频器、艾默生变频器的选型,报价,采购,参数,图片,批发等信息,请关注艾驰商城/。
三菱变频器过载的主要原因及故障排除方法
三菱变频器过载的主要原因及故障排除方法
摘要: 过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。
过载故障包括三菱变频过载和电动机过载,可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。
一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压...
过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。
过载故障包括三菱变频过载和电动机过载,可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。
一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。
平时看到过载现象,其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。
一般来讲,电动机由于过载能力较强,只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当,一般不大会出现过载。
而三菱变频器本身由于过载能力较差,很容易出现过载报警。
我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。
三菱变频器过载的主要原因
1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。
2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。
3、误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。
电梯故障维修实例及分析(日立,永大,三菱,迅达,新时达,蓝光)
电梯故障维修实例及分析(日立,永大,三菱,迅达,新时达,蓝光)日立,永大1、日立GVF-3电梯报094故障(称重感应器故障)更换传感器后仍未解决,怀疑是SCLB通讯板有问题,更换后故障依旧,询问得知是称重传感器距离没调整好,应调到8MM,允许误差为0.5MM。
2、日立GVF-3电梯经常报17(连续三次开门锁死),71(变频门机故障),86(电梯开门超时异常),87(电梯关门超时异常)等门机故障,观察发现每次故障时,门机无力,门机供电正常,断电复位即可恢复运行。
检查门机DMC,DMD板发现是DMC板主芯片松动或接触不良所致。
3、日立GVF-3电梯故障,控制柜无故障代码,主板50B,100R 继电器不吸合,外招不亮,门机失电无力,内招登记不上;按下急停,主板也不会报故障,断电送电后故障依旧,检查控制柜各处电压正常,测量发现控制柜内DC48V保险丝不通,电梯故障信号无法输送到主板所致。
(另,用万用表测量保险丝通断时,应该把保险丝一端拆下,否则测量可能不准确)4、日立GVF-3电梯故障,主板故障代码是73(门区运行故障)和34(厅门锁短接故障),电梯在两层中间(不在门区),检修也不能运行,断电复位后故障消失,检修可以运行,但打回正常,无论电梯在什么位置都会直接自动打开轿门,然后报73和34故障,当即判定为平层感应器回路故障,经检查发现是平层感应器回路一插件松动所致。
电梯之所以会报34故障,是因为平层感应器回路线断开,相当于平层感应器一直处于动作状态,主板认为电梯已在平层,发出开门指令,轿门打开,而厅门却未打开。
电梯粉丝圈5、日立GVF-3电梯,18层18站,电梯故障停在5层,关门,外招显示正常,按外招按钮灯不亮也登记不上指令,主板各指示灯显示正常,无故障代码,断电送电后故障依然,约1分钟后RYBD板才发出开门指令(正常送电后3秒左右会发出开门指令),且DMC板(门机控制板)收到开门指令,但仍不能开门,怀疑是DMD板(门机驱动板)故障,更换后故障依然,怀疑是门机坏掉,断掉门机电源,手动将门拉开后,再送电电梯可以正常关门,说明门机未坏掉,此处查不出故障原因;考虑到电梯所有指令最初都由主板发出,认为主板上有问题,把主板上的SCL插件(外招总线)拔下后重新插上,电梯即恢复正常。
变频器维修经验总结
变频器维修经验总结lenze品牌的切换开关2010-05-31 10:35:26| 分类:电气类| 标签:|字号大中小订阅三菱变频器的常见故障及维修对策1 引言关于三菱变频器的发展以及一些常见故障的分析和处理,在以前的文章中已经有一些介绍,在国内市场上,三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已深入了各个领域的应用。
对于我们广大用户来说,所碰到的问题也是各种各样,以下就近期上海三信变频器维修中心在维修三菱变频器的过程中所碰到的一些新的故障损坏点及相应的处理办法和广大用户做一个探讨。
2 故障处理三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列,以及E500系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。
而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。
以下笔者就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍:2.1 OC1、OC3故障在以前笔者介绍三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。
(1)参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;(2)外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);(3)变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。
在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法,这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。
三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。
除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。
在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。
2.2 UVT故障UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。
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三菱变频器常见故障分析及维修案例 三菱变频器经过近20年的发展,产品质量和功能都相当稳定与完善。特别是随着功率器件以及IC芯片的不断改进,变频器产品也是不断地推陈出新,从早期使用分立元件的K系列、Z系列,到现在使用IPM、PIM模块的A系列,三菱变频器应该说又上了一个新台阶。我们应该提到的是在大功率模块的应用上,三菱变频器可能更有优势,因为三菱公司本身就是一个著名的半导体生产厂家,在功率器件的开发上更是走在了前端,特别是三菱公司的IPM模块,以其卓越的性能被众多变频器厂家所采用。现在的三菱变频器从应用来说主要可以分为以下几大类: (1) 通用型的A系列,较早有A200系列,以及经济型的A024、A044系列; (2) 风机水泵专用型的F系列, 包括早期的F400系列以及现在广泛使用的F500系列; (3) 经济型的E系列和简易型的S系列。
为了满足市场的需要,三菱变频器还开发了应用于多种场合的选件卡,主要包括要求精确转速的PG反馈卡、用于精确定位的定位控制卡、用于压力控制的PI控制卡以及用于扩展输出点的继电器和晶体管输出卡。变频器功能的不断加强和选件卡的开发,使得三菱变频器更好地满足了不同用户的需要,也成为三菱变频器能够迅速壮大的动力。 2 常见故障的处理 以下我们就三菱变频器的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨。 2.1 早期产品的故障 由于三菱变频器进入中国市场较早, 所以有些老的产品仍在使用,我们先就这些产品的故障做一分析。早期我们能碰到的产品主要包括Z系列和A200系列的变频器。小功率Z024系列变频器我们常见的故障现象有OC、ERR、无显示等。 广州科沃—电梯维修的120
www.gzkowo.com OC引起的原因主要有以下两种可能。 (1) 驱动电路老化 由于较长年限的使用,必然导致元器件的老化,从而引起驱动波形发生畸变,输出电压也就不稳定了,所以经常一运行就出现OC报警。 (2) IPM模块的损坏也会引起OC报警 Z024系列的机器使用的功率模块不仅含有过流,欠压等检测电路,而且还包含有放大驱动电路,所以不管是检测电路的损坏,驱动电路的损坏, 或者大功率晶体管的损坏都有可能引起OC报警。 (3) 无显示故障的原因则多数是由于开关电源厚膜的损坏引起的。 (4) ERR故障是一个欠压故障,通常是由于电压检测回路电阻或连线出现问题而导致故障的产生,而不是实际输入电压真的出现欠电压。A200系列的OC故障多数是由于驱动电路的损坏而引起的,它的驱动电路采用了一块陶瓷封装的厚膜电路,这给维修带来了一定的困难,其厚膜电路主要是基于一块驱动光耦而设计的电路。 (5).此外我们还会碰到一些LV故障,欠压故障的出现也多半由于母线检测电路出现了故障,三菱变频器也为此设计了一块用于检测电压和电流的厚膜电路。开关电源脉冲变压器的损坏也是A200系列变频器的一个常见故障,由于开关电源输出负载的短路,或母线电压的突变而导致脉冲变压器初、次级绕组的损坏。 2、A500和E500系列常见故障 目前市场上正在推广使用的就是A500系列、E500系列、F500系列和S120系列。以下我们就A500和E500系列的常见故障和大家做一分析。 (1) 对于A500系列我们有时会碰到UV(欠压)故障,我们可以检查一下整流回路。A500系列7.5kW以下变频器的整流桥内置一个可控硅,变频器在正常运行时用于切断充电电阻,内置可控硅的损坏会导致欠压故障的出现。开关电源损坏也是A500系列变频器的常见故障,而常见的损坏器件就是一块M51996波形发生器芯片,此芯片的损坏通常是由于工作电压的突变而导致的。此外,在平时维修中我们还是会经常碰到CPU板的损坏。常见的故障报警有E6、E7,而损坏器件也主要集中在CPU板的程序存储芯片,以及一些接口芯片上。 (2) 对于E500系列变频器,我们碰到的常见故障有Fn故障,此故障主要由于风扇的损坏而引起的。但变频器在有报警的时候并不封锁输出。
3、概括 广州科沃—工控维修的120
www.gzkowo.com 应该说三菱变频器在使用中出现的故障还是多样性的,希望在以后能有更多从事变频调速行业的人加入到此行列中,更好地为广大用户解决一些难题。
三菱变频器维修技术案例 1、三菱FR-E024-0.75K开机无法启动维修一例 此机无提供任何症状信息,通电开机显示后要启动马达时显示屏显示“E.THT”错误。查看说明书是指输出电流已经超过额定电流的150%,变频器处于电子过流保护状态,停止变频器输出保护住其它电路,初步判断为电流检测电路中出现的故障。检测霍尔电流侦测器时无发现任何坏件,更换一个同一型号的侦测器后发现该机不但能启动并能使马达顺利的运转起来,查看输出电流时显示0.8A属正常状态。拆开坏的侦测器后发现该电路板两面都附有油污,首先用酒精清洗干净电路板上的油污后并吹干,重新装回功率控制基板后启动症状果然消除,故怀疑此机故障是由于平时保养不善所造成的。 2、三菱A100维修 故障现象:开机无显示。 检 修:拆机后发现电源基板的部分铜膜已被烧毁,无任何电压输出。经过检查发现开关管已击穿,厚膜集成电路内IC(M51996)的Va脚与GND已经短路,振离器的10.11也短路,拆下IC后检查发现已坏,导致烧坏开关管,使该电源电路无法工作,更换后症状解除。 评 论:开关电源是维修中常见的也是较简单的故障,学习如何快速修复开关电源会 对提高变频器维修水平起到很大的帮助。 3、三菱0.4KW变频器维修 故障现象:接通电源无反应。 检查方法:测量电源各路输出均基本正常,且电源连接良好。拆下CPU板后发现较脏,清洗吹干后试机,有显示但一闪一闪不正常,分析为清洗不彻底所致,逐个把元件焊下用天那水将其引脚擦干净后试机一切正常。 评 论:作者维修修调悉力让人惊讶,维修本为逻辑推理占大头的思维方式,但作者能够把抽象的思维方式引进到维修方面来,其创新精神值得学习,真给人拔开云雾见明月的清爽感觉。 4、三菱11KW泛用型变频器维修一例 接修一台三菱11KW变频器,接通电源无任何反应。检查开关后发现已被更换,但仍良好,M51996 的VCC端无电压,尽管此时直流母线已建立560V高压,测其供电电阻正常。滤波电容亦良好,更换二次整流三极管D1后VCC端能达到15V但无法起振,查一启遍外围元件发现无损坏后,确认M51996损坏。更换M51996后通电试机,屏幕已有显示,+5V输出亦正常,但维持不到3秒,M51996再次损坏,同时损坏的还有负反馈电阻等等。由于之前检测过尖峰电压吸收电路以及负载均无问题,故唯有怀疑开关变压器了,鉴于开关变压器的资料数据欠缺,在没有相同型号对比情况下,用电感表并不能确反映其好坏,决定将其用新铜线绕一遍,装上绕好的变压器以及更换其它损坏元件后试机一切正常。 评论:又是一起少见的开关电源故障,居然烧了开关变压器,作者能够成功,与其耐心把开关电源原理图描绘出来有很大关系,原理图对难以判断的故障是一贴良方,另外绘图对理清思路,增强逻辑方面的锻炼也起了很大的帮助,建议以后维修多绘图。 5、三菱A500系列30KW变频器维修 该机不规则地出现OC1、OC2及接地故障,以前亦接修过此类故障机子,都无发现有过硬件故障,认定EEPROM出错,由于此类机子采用48端子大容量存储器,写入程序有一定困难,购一新CPU板更换后一切正常。 6、三菱FR-A500变频器维修 在维修历史记录中该系列变频器除开关电源少量损坏或开关电源引起CPU板同时损坏外,该机出现的各种报警信息多为虚假信息。 检修一台45KW机,面板显示母线电压280V,V/F控制方式下50HZ输出时电压输出为220V,比实际值低一半,马达运转基本正常,但采用先进矢量控制方式下则在几分钟内马达发热严重(马达参数已正确输入变频器),检查并从其它机拷贝用户参数均无法解决问题,因此怀疑硬件问题,查母线560V的0.5/100分压已正确送至CPU HD6437042E67F/CA1383H02,证明取样方面至少在母线取样无问题,故障可能在基准电路,由于无HD6437042E67F资料,而在其旁边则有一TC431,测其电压亦与其它板一致,试将HD6437042E67F与其它板对调,观测母线电压升为400V,而该IC在原来板上的母线检测是正常的,仔细检查焊接亦无不良现象,真是怪事!另外该机型还有一个奇异现象就是当接通起动端子或PU起动后除电压与电流无变化外无任何异常显示但始终无输出,故障却相当隐蔽,何解? 评论:作者没有写明对调CPU后是否两块板均正常,HD系列CPU为日本日立公司的dsp,其技术保密很严,但应该相关的网站中获得相关资料,该CPU中可能带ROM,自带一些程序,本例中CPU出问题的可能性较大。 7、三菱A200变频器维修 开机有显示,起动时有OC1、OC2、OC3这些显示等等,经检查发现IPM损坏,更换后一切正常,由于IPM实现了与主板间的高度隔离所以本例中并无其它元件损坏。 评论:作者记录比较简单,但也闸明了维修多种过流报警很可能是模块引起的,因为IPM模块本身带很多保护功能。 8、三菱PLC维修实例 型号:三菱PLC 检修:打开机检查,发现电源烧坏,估计只是电源烧坏比较容易修,整流桥后滤波电解电容已炸开,保险丝烧得发黑,用万用表检查,炸开的滤波电容已短路。保险丝开路,逐个查其它元件未发现有烧坏,更换保险丝和滤波电解电容后通电,测各组电源都已正常,装好整台机,通电电源指示灯亮,将输入点与公共端短路,输入点灯亮,输出对应点灯也亮,基本正常,最后给用电脑测试证实一切正常。 9、三菱伺服放大器维修实例 型号:MR-SA502 检修:首先打开机盖查看,没有明显烧坏的地方。然后将伺服放大器的U·V·W分别对应连接,R·S·T须由三相380V降压为三相220V连接,将G1、G2编码器插座分别与伺服马达对应连接。检查无误后通电,依说明明书测试试机,当SW5①拨至开时,听到继电器吸合马上又断开,报警显示AL32,查说明书为过流报警。因有多台此型号三菱伺服放大器,为求快稳,将故障机的两块线板RF08C·RF81分别装回正常机