EMS快递行业竞争分析和STP分析
EMS-中国邮政速递-战略环境分析
EMS战略环境分析指导教师：***小组成员：王寰赵鸿雁郭璐黄晓路一、公司简介中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。
二、公司战略选择1.承诺服务2005年7月25日，中国邮政、澳大利亚邮政、香港邮政、日本邮政、韩国邮政、美国邮政共同在香港郑重宣布，从当天起，在六大邮政业务区内，将对跨境EMS业务推出承诺服务—对于因邮政原因造成实际传递时间超过承诺时限的邮件，用户可以要求返还已经交付的邮件资费。
这是EMS和其他国家地区的邮政为满足用户需求而精心打造的一项高品质的跨境速递服务。
与环太平洋地区六邮政的紧密合作，意味着EMS生产组织管理模式及其配套政策与国际管理接轨，在在之前EMS是没有限时承诺的，而且跟踪查询水平低，不能实现全程实时查询，这想要在现金激烈的市场竞争中生存无疑是一大难题。
中国邮政速递业务_EMS_营销策略
中国邮政速递业务_EMS_营销策略第三章中国邮政速递业务（EMS)市场环境分析中国速递市场分析中国速递市场性质(1)中国速递市场是垄断竞争市场。
垄断竞争是指那种许多企业出售相近但非同质、而是具有不同的商品市场结构。
这种市场组织既带有垄断的特点，又带有竞争的特点。
垄断竞争是一种介于完全竞争和完全垄断之间的市场组织形式，在这种市场中，既存在着猛烈的竞争，又具有垄断的因素。
垄断竞争市场是指一种既有垄断又有竞争，既不是完全竞争又不是完全垄断的市场，是处于完全竞争和完全垄断之间的一种市场。
垄断竞争市场存在以下特点：①厂商众多：市场上厂商数量众多，每一个厂商都要在必然程度上同意市场价格，但每一个厂商又都可对市场施加必然程度的阻碍，不完全同意市场价钱。
另外，厂商之间无法彼此勾结来操纵市场。
关于消费者，情形是类似的。
②互不依存：市场上的每一个个体都自以为能够彼此彼此独立行动，互不依存。
一个人的决策对其他人的阻碍不大，不易被发觉，能够不考虑其他人的对抗行动。
③产品不同：同行业中不同厂商的产品互有不同，要么是质量不同，要么是功用不同，要么是非实质性不同（如包装、商标、广告等引发的印象不同），要么是销售条件不同，如地理位置、效劳态度与方式的不同造成消费者情愿购买这家的产品，而不肯购买那家的产品。
产品不同是造成厂商垄断的本源，但由于同行业产品之间的不同不是大到产品完全不能彼此替代，必然程度的可彼此替代性又让厂商之间彼此竞争，因此彼此替代是厂商竞争的本源。
若是要准确说出产品不同的含义，那么可如此来讲：在一样的价钱下，若是购买者对某家厂商的产品表现出特殊的爱好时，就说该厂商的产品与同行业内其他厂商的产品具有不同。
④厂商进、出一个行业比较容易。
这一点同完全竞争类似，厂商的规模不算专门大，所需资本不是太多，进入和退出一个行业障碍不大，比较容易。
⑤行业内部能够形成多个产品集团，即行业内生产类似商品的厂商能够形成集体①。
依照中国速递市场最近几年来的进展趋势分析，以上特点大体存在。
EMS国际快递服务的现状分析
EMS国际快递服务的现状分析姓名：刘宇浩学号：11EMS国际快递服务的现状分析摘要：随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
中国邮政（EM是）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。
但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。
随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。
同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。
这些都给EMS的发展带来了挑战。
在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？关键字：邮政EMS；现状；发展状况一、国际快递服务（EMS）的介绍提供该服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务。
是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。
公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。
EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。
除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
（三）EMS国际快递服务注意事项：1）国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；2）国际快递包裹体积重量的计算方法：（长x 宽x 高）/5000，注意，这里的长宽高单位是厘米；3）国际快递包裹的货物不足0.5公斤的，按0.5公斤计费；4）国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长+ 2高+ 2宽< 330CM；5）EMS国际快递包裹单件不能超过30KG ；6）国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系客服人员确认价格。
EMS-与顺丰的市场竞争比较
ＥMS 与顺丰的市场竞争比较１、市场份额：EMS>顺丰ＥＭS 是传统的国有企业，原直属于国家邮政局，于2006年注册登记为中国邮政集团公司,资本达到8０0亿元,成为目前国内最大的快递企业。
虽然中国邮政集团公司已经是政企分开，但国家的政策在一定程度上还是会偏向中国邮政集团公司，这是政策上的优势。
另外，由于邮政有着服务普遍性,覆盖面比较广，如能经营得善,也会大大增加其竞争力。
２、品牌知名度：EMS>顺丰EMS 的知名度比顺丰的知名度要高得多。
在知名度和品牌的建设上，顺丰是远不及EMS的，因为顺丰从来不做广告而EMS 则请了刘翔做其广告代言人。
顺丰知名度比较低的原因之一,是由于目前我国对快递业务的法律法规还不明确, 甚至有的地区还出现邮政打击快递企业的现象。
3、网点的覆盖规模:EMＳ＞顺丰在与国有快递的在网点的分布相比较上,顺丰与 EＭS 存在差距，但差距正随着市场的深入发展而逐步缩小。
EＭS借助邮政普遍服务渠道,其网点覆盖了城乡各地,这是顺丰无法做到的普及的。
由于顺丰快递走的是中高端路线，也就是说顺丰快递的网点只能覆盖到经济比较发达的乡镇及其辐射的到的附近乡村,辐射没有 EMS 那么广阔,网络分布点不齐全。
ﻫ4、政策协调能力：ＥMS>顺丰EMS属于国有企业，在政策的协调上具有比较明显的优势，在国家的政策法规保护下, 对部分业务进行了垄断。
而在应对国家政策，顺丰快递的经营更显得灵活性,将对经营的影响降到最低。
顺丰的优势在于速度和服务质量,需要进一步完善的是市场份额,网点覆盖面以及政策的应对能力,而最严峻的问题则是知名度上，缺乏知名度使其无法在市场上获得更的份额。
5. 服务水平顺丰> EMSEMS的服务器功能不够强大，同在教育网，完全打开邮政网页需要一分钟以上，而完全打开顺丰仅需2秒。
在电话服务中，经比较,四次拨打EMS11185，每次都话务员繁忙,需等待,且等待时间较长。
而拨打顺丰速运的 40０-811-１11１，不需要等待，直达人工服务。
EMS的现状与发展建议[五篇模版]
![EMS的现状与发展建议[五篇模版]](https://img.taocdn.com/s3/m/2b9408e2185f312b3169a45177232f60ddcce7ec.png)
EMS的现状与发展建议[五篇模版]第一篇：EMS的现状与发展建议EMS的现状与发展建议摘要∶随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。
但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。
随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。
同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。
这些都给EMS的发展带来了挑战。
在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？为此，文章在分析中外快递的发展以及EMS现状的情况下，为EMS的发展提出了建议，以便快递业更好的发展。
关键字：邮政EMS；现状；发展状况Abstract∶ WithChina's rapid economic development, China's express industry is developing rapidly.China Post(EMS)business as a state-owned enterprises have their own unique strengths and resources, such as network coverage across urban and rural areas and a large delivery team;the strength of large corporate image;convenience green card and other financial networks.But there are also system that is not, witch hunt, market a sense of service and lack of brand awareness, higher prices and the lack of flexibility in service areas such as inadequate.With China opening up the postal market, multinational logistics enterprises have logged in China, with its strong material base, advancedmanagement experience and technology, to seize the international express delivery market in China and part of the domestic express delivery market, but also in rapid expansion.Meanwhile, the private courier mushroomed processes, its lower pricing and convenient services to industry, an increasing scale and market share, successfully seize the city of some domestic express delivery market.EMS gave the development of these challenges.Foreign capital and foreign giants in the express delivery, private courier companies to compete in China EMS express mail should be how to overcome the lack of comparative advantage continue to operate? To this end, the analysis of the development of foreign and EMS express delivery status of the case, for the development of EMS recommendations and countermeasures in order to better express industry development.Keywords: Postal EMS;Present situation;Development proposals第二篇：EMS的现状与发展建议参考文献EMS的现状与发展建议参考文献[1]李松庆第三方物流定义探讨.当代财经，2004.06[2]程凯媛企业物流业务中存在的问题及解决方法.物流科技,2009.01[3]刘联辉,王坚强.企业物流外包风险分析及其防范.湖南工程学院学报(社会科学版),2005.03[4]贺盛俞第三方物流理论与实务[D].北京：北京科技大学,2005.5王德成，扈建明，我国现代物流发展分析，科技咨询，2006.06[5] 韦灯明.快递争霸战.东方出版社.2005.07[6] 兰洪杰.物流战略管理.清华大学出版.2006.08[7] 谢常实.使命必达.联邦快递的管理真经.人民邮电出版社.2005[8] 商务部研究院课题组.中国快递市场发展研究报告.经济研究参考.2006.06[9]楼旭明.陇小渝.邮政上市四模式(J).通信企业治理.2005.02[10] 杜振华.第三方物流与中国邮政(J).中国流通经济.2002.01第三篇：《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》目录一、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势..............................1(一)中国邮政快递（EMS）的发展现状.......................................2(二)中国邮政快递（EMS）的优势 (3)二、中国邮政快递（EMS）存在的问题.............................................3(一)体制痼疾政企不分，责权利失衡.......................................3(二)市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧..................3(三)品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出...............4(四)服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差...........................4(五)服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 (4)三、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议.......................................5(一)改革经营体制，政企分开，各得其所.................................5(二)加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系........................5(三)调整价格体系 (6)四、提高服务质量 (6)五、尝试新型服务方式 (7)六、结论..............................................................................7,8 参考文献 (9)中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究[摘要] 随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
邮政行业的市场份额分析与竞争对手评估
邮政行业的市场份额分析与竞争对手评估在邮政行业中，市场份额分析和竞争对手评估是非常重要的，它对于企业的发展和竞争优势具有重要的指导作用。
本文将对邮政行业的市场份额分析和竞争对手评估进行深入探讨，通过搜集相关数据和信息以及对竞争环境的分析，帮助读者更好地了解邮政行业。
一、市场份额分析邮政行业作为一项基础公共服务，承担着邮件投递、包裹快递等重要职能，市场份额是评估企业竞争力的重要指标之一。
市场份额是指企业在整个市场中所占据的比例。
邮政行业的市场份额分析可以从以下几个方面展开：1. 邮政行业整体市场份额通过对全国范围内的邮政企业进行调研，统计其业务量、收入、利润等数据，可以计算出整个邮政行业的市场份额。
同时，还需考虑到其他需求和供应方式的竞争对手，如快递公司、电子邮件等。
2. 市场份额的地域分布不同地区的邮政企业在市场中所占据的份额也具有一定的差异。
可以通过统计数据分析不同地区企业的业务量、收入等指标，从而了解不同地域市场的竞争情况。
3. 市场份额的产品分布邮政行业的服务种类众多，如平信、挂号信、快递包裹等。
可以通过统计数据和调研，分析不同服务产品在市场中的份额情况，了解市场需求的变化和竞争态势。
二、竞争对手评估在市场份额分析的基础上，进行竞争对手评估是进一步了解市场竞争状况和优劣势的必要步骤。
竞争对手评估可以从以下几个方面展开：1. 竞争对手的规模与实力通过收集竞争对手的相关数据和信息，如企业规模、市场份额、营收情况等，以及对其发展趋势的分析判断，了解竞争对手在市场中的实力和优势。
2. 竞争对手的产品与服务竞争对手的产品和服务对于企业的竞争优势具有重要意义。
通过调研竞争对手的产品与服务种类、质量、价格等因素，分析其与自身企业的差异和竞争优势。
3. 竞争对手的市场策略竞争对手的市场策略是企业竞争分析的重要内容。
可以通过研究竞争对手的市场推广策略、价格策略、渠道布局等，了解其市场运作方式和市场表现，以及可能的竞争反应。
中国邮政快递五力分析SWOT分析
• 其次，中国邮政EMS邮件只能在收寄、较大中转站 和投递端能够监控信息，信息反馈还主要靠在每 个环节半人工录入,在邮件量高峰期很容易出错 • （3）邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐 患。中国邮政EMS是通过万国邮联与各国邮政的合 作而实现的，对方邮政水平、合作情况无法完全 控制。在国内市场，由于主要运输渠道航空和铁 路行业自身都从事快递业务，所以邮政与两家的 关系是既合作又竞争，在运输高峰期间，运输质 量往往不尽人意。
供应商的讨价还价能力分析
供应商影响行业发展的手段是提高供应价格和降低供应产 品或服务的质量，从而使下游行业利润下降。
快递企业的供应商主要有：
运输类 软件技术类 人力资源
物流顾客的讨价还价能力分析
当前物流行业顾客方面的现状分析： 当前物流行业顾客方面的现状分析：
1.客户的人数虽然众多，但每个购买者的购买量较小 客户的人数虽然众多， 客户的人数虽然众多 2.物流行业由大量规模较小的企业组成 物流行业由大量规模较小的企业组成 3.快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品， 快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品， 快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品 需求的差异化大。 需求的差异化大。 总体上看，由于快递企业众多，服务并不到位，使快 递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力。
对替代品的分析
快递业正处于发展阶段，其替代品较少。 快递业正处于发展阶段，其替代品较少。 但是，随着科学技术的发展， 但是，随着科学技术的发展，网络虚拟交 易的增加， 易的增加，无纸化办公等的出现会导致快 递业务量有所下降。快递行业的替代产品 递业务量有所下降。 主要是传统物流业。 主要是传统物流业。 部分物流业者除了经营传统物流业务外， 部分物流业者除了经营传统物流业务外， 有时还兼营个人小包裹寄送，这实际上已 有时还兼营个人小包裹寄送， 经是快递业经营范畴。。因此， 。。因此 经是快递业经营范畴。。因此，传统物流 业对快递业的取代威胁非常低。 业对快递业的取代威胁非常低。
ems调研报告
ems调研报告EMS 调研报告一、引言随着电子商务的迅速发展和全球贸易的日益频繁，快递服务在人们的生活和经济活动中扮演着越来越重要的角色。
EMS（Express Mail Service）作为中国邮政旗下的快递品牌，拥有广泛的网络覆盖和悠久的历史。
为了深入了解 EMS 的服务质量、市场竞争力和用户满意度，我们进行了此次调研。
二、EMS 的发展历程EMS 成立于 1980 年，是中国最早开展快递业务的企业之一。
经过多年的发展，EMS 已经建立了庞大的服务网络，覆盖全国城乡，并在国际快递市场上也占有一定的份额。
早期，EMS 凭借其国有企业的背景和邮政系统的资源优势，在快递市场上占据主导地位。
然而，随着民营快递企业的崛起和市场竞争的加剧，EMS 面临着诸多挑战。
三、EMS 的服务特点1、网络覆盖广泛EMS 依托中国邮政的网络优势，能够到达国内几乎所有的地区，包括偏远的乡村和边疆地区。
这使得EMS 在服务范围上具有独特的优势，能够满足一些对送达地点有特殊要求的用户需求。
2、安全性较高作为国有企业，EMS 在邮件处理和运输过程中，遵循严格的规范和标准，保障邮件的安全和完整性。
3、国际服务能力EMS 拥有较强的国际快递服务能力，与多个国家和地区的邮政机构建立了合作关系，能够提供全球范围内的快递服务。
四、EMS 的市场竞争优势1、品牌信誉中国邮政作为国家邮政服务的提供者，具有较高的品牌知名度和信誉度。
EMS 借助这一优势，在用户心中树立了可靠、安全的形象。
2、政策支持作为国有企业，EMS 在政策方面可能会得到一定的支持和倾斜，例如在邮件处理场地、运输资源等方面。
3、综合服务能力EMS 不仅提供快递服务，还可以整合邮政系统的其他服务，如邮政储蓄、报刊订阅等，为用户提供一站式的综合服务。
五、EMS 面临的挑战1、民营快递企业的竞争近年来，民营快递企业如顺丰、中通、韵达等发展迅速，它们在服务速度、价格和客户体验方面不断提升，对 EMS 构成了较大的竞争压力。
快递行业宏观环境PEST分析
宏观环境 PEST分析PEST 分析又称大环境分析，是研究宏观环境的有效工具。
通过 Pest分析法，公司能够剖析出自身所处的外部大环境究竟对自己的发展是有利还是有害，以及据此作出战略规划，趋利避害。
其中每一个字母各代表一个因素，分别为：P （political —政治）、E（economic—经济）、 S（social—社会）、T （ technological —技术），接下来将通过pest 分析模型，如图2-2 所示，对顺丰速运所处的宏观环境进行分析，洞察利害然后灵活应对。
（1）政治环境 (Political)政治环境因素，是指对组织经营活动具有实际与潜在影响的政治力量和有关的政策、法律及法规等因素。
政治因素对企业发展的影响是最深刻的，一个行业的兴衰存亡在很大程度上取决于政治法规的支持与否。
在当下，政局稳定，法规相对严明规范，我国快递行业面临的政治环境总体来说较之以往有了很大的改善，借力于国家政策，获得了很大的发展机遇，另外随着市场准入标准的此升彼降，快递企业今后的发展依然是挑战重重。
图 2-2快递行业宏观环境PEST 分析2010 年，国家制订了十二五规划草案，提出要在前一规划取得成果的基础上，继往开来大力推广快递服务；同时， 2009 年 10 月，新《邮政法》正式出台，首次在法律上明确了快递企业的地位，并且提出了邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则，补充、完善了寄递渠道安全监管的制度和措施，修订了邮政业务资费的制定机制，新法中的其他相关规定也为行业的良性发展提供了有力的法律保障，为行业内的快递企业的自身规范提供了依据。
《快递业务经营许可管理办法》设定了更全面、更严格的快递业经营许可标准，为国内的快递企业的发展确立了更高、更明确的目标，这些都必将促进国内快递行业向着规范、有序、健康的方向发展。
同时新《邮政法》对邮政专营信件范围的放松也将为民营快递公司提供更多的发展空间。
体制改革的不断深化也为快递业的发展保驾护航。
中国邮政快递业分析
中国邮政快递业分析第一篇：中国邮政快递业分析中国邮政快递业分析一、引言随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。
在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。
拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。
二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析（一）我国邮政发展现代物流的优势１.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。
除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。
中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。
这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。
２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。
３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。
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EMS快递行业竞争和STP分析报告目录一、EMS概况 (1)1、EMS简介 (1)2、EMS发展历程 (2)二、行业竞争分析 (2)1、联邦快递的简介 (2)2、联邦快递的中国运营策略 (3)3、中国快递市场分析 (5)4、中国邮政的竞争态势分析 (7)三、EMS的SWOT分析 (8)1、机会（Opportunity） (8)2、威胁(Threat) (9)3、优势（Strength） (10)4、劣势（Weakness） (10)四、STP分析 (11)1、市场分析 (11)2、市场目标 (16)3、市场定位 (20)五、EMS经营战略分析 (21)一、EMS概况1、EMS简介中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。
除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。
依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。
全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过 4.5万个。
EMS还具备领先的信息处理能力。
建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
建立了以网站、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。
拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。
2、EMS发展历程1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商。
1984年，开办国内特快专递业务。
1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询。
2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网。
2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外。
2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。
2004年8月18日，开通邮政航空快速网—全夜航。
2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务。
二、行业竞争分析1、联邦快递的简介联邦快递于1984年就与合作伙伴联手在中国提供服务，九十年代则全力发展本地代理的网络，扩大快递服务涵盖的范围，提高服务效率。
近年的发展如下：时间具体事件1991年FedEx是首间与中国海关电子联网的快递公司1994年公司在上海实现联网1995年公司开始自置专机，服务扩展至重件空运。
1996年FedEx获准可以在中国和美国之间直飞。
随即开始以自己的机队，每周两班飞机飞往北京和上海。
1996年9月北京、上海与联邦的亚洲翌日快递服务网络相连，货件经菲律宾转运中心运达亚洲各大城市。
1997年在因特网上推出亚太区关税资料库，提供二十四小时查询亚太区国家关税及海关规定的服务。
1998年开设三个FedEx服务中心，设立免费服务热线以加强合作伙伴所提供的服务。
FedEx公司包括联邦快递、联邦陆上运输、联邦货运、联邦加急运输与联邦贸易网络五个相互独立的子公司。
FedEx定位于快运快递市场，以物流、运输、信息等为主要业务内容。
FedEx已经成为国际上的知名的快运快递品牌，每年营业额约200亿美元。
21世纪的最大变化是网络的迅速崛起和无处不在的广泛应用，并对现代商业社会提出了速度更快、技术更高的要求，这使快运快递行业的发展面临前所未有的良好机遇。
FedEx准确的市场定位，瞄准了网络商务这一迅速崛起的市场，成为21世纪网络经济时代连接客户与市场的桥梁。
FedEx当前的的实力如日中天：庞大的现代化快运网络FedEx每年在网络技术与应用方面的投入大约在15亿美元，以保持竞争力，现在其网络每日处理100万件电子商务的快运需求。
不可替代的人力资源FedEx拥有215，000多名员工和代理人，他们不仅新客户提供快捷的服务，同时也为客户提供综合物流解决方案。
FedEx的员工队伍是其竞争力的重要一环。
2、联邦快递的中国运营策略2006年4月，美国联邦快递收购天津大田集团，结束了与大田集团7年的合作，转而成为一家独资企业。
事实上，从1999年7月，联邦快递与规模虽小，但灵活、效率高的大田组建合作公司—大田联邦快递有限公司，联邦快递就已经选择依赖自己的投入为主的策略。
2003年可谓联邦快递发展史上遭遇最多挑战的一年。
2003年2月，联邦快递在中国的主要对手敦豪速递（DHL）收购了中国最大货运公司中外运的股份，成为中外运最大的外资股东。
不到两个月后，敦豪又宣布打算收购美国第三大快递公司“空中快递”（AirborneExpress）。
联合包裹服务公司（UPS）则宣布与海南航空下属的扬子江快运达成协议，扩大其在华南的服务网络。
对于联邦快递的国际谋略而言，在快速增长、高度竞争的中国快递市场保持领导地位具有至关重要的意义。
敦豪和联合包裹的举措究竟对联邦快递在中国的业务有何影响？联邦快递在这一日益复杂的市场应该采取什么样的对策？回顾这一系列问题以及联邦快递最后的收尾之笔，可以看出联邦快递在全球竞争层面上的抉择思路。
2003年，联邦快递已经成长为一家年营业额达160亿美元的跨国公司，具有世界上最大的全货运飞机机群，日运送能力达到2650万镑，服务全世界378个机场。
联邦快递从1984年就开始在中国市场提供服务，但正式进入中国则是在20世纪90年代中。
1995年，联邦快递以6750万美元收购了当时唯一可以直飞于美国和中国之间的常青国际航空公司。
在完成此收购之后，联邦快递成为第一家提供由美国直飞至中国的国际快递物流公司。
美中主要城市之间的快递时间只需要3天。
运营依靠自身的出色运营能力，联邦快递在香港和中国内地大量投资飞机群、地面运输和包裹处理设施。
尽管中国政府的规定不允许联邦快递在中国内地拥有自己的配送设施和运输网络，但这并不影响它发展在中国香港和邻近的菲律宾的包裹处理能力。
联邦快递通过与中外运建立合资企业进入中国市场。
联邦快递的直行航班有美国至北京、上海等主要城市，中外运则将包裹发送到中国各地。
1997年，联邦快递结束与中外运的关系，转而与更加灵活的大田公司结盟。
自此，联邦快递的中国运营、卡车和员工与美国的看上去基本一致。
到2003年，联邦快递每周11个航班直行往来于美国和中国的香港、北京、上海、广州及深圳。
在所有的快递公司中，联邦快递拥有最多的美中直飞货运航班。
按照联邦快递创始人和首席执行官弗雷德·史密斯的话说：“我们的目标是打造网络。
一旦建好了网络，而且如果我们的假设是正确的，那增长前景将无限。
我们也将有望享有领导地位。
”市场营销联邦快递在中国采用了20世纪80年代它在欧洲成功使用的进攻型营销策略。
在中国，它推出了非常西方式的广告。
1997年，联邦快递制作了统一的印刷广告，展示的是联邦快递飞机停泊在北京紫禁城前。
广告说：“给联邦快递打电话吧，这几乎不会遭人禁止。
”意思是寻求联邦快递公司的服务总不会成为错误的决定。
这一策略引起了许多传统中国顾客的反感，但联邦快递针对的是在中国运营的跨国公司，这些跨国公司在美国就已使用联邦快递的服务。
他们也针对中国的企业家，相信他们很快就会采纳联邦快递的“及时交付”信条。
对于重视联邦快递高度控制的配送系统以及精确及时投递跟踪服务的客户来说，联邦快递的营销哲学相当有吸引力。
“我们是世界上最大的全货运航空公司，我们拥有出色的进攻任何市场的公式。
”联邦快递营销副总裁迈克尔·格伦曾说：“不管是在中国、日本，还是德国，这并没什么不同。
”市场地位联邦快递正式进入中国市场不久，就面临了一系列挑战，首当其冲的是亚洲金融危机，这对于在亚洲国家有很大份额基础设施投资的联邦快递来说打击很大。
1998年3月25日，联邦快递公布了自1996年以来第一个国际业务运营亏损季报，这主要是由亚洲的业绩不佳造成的。
尽管在亚洲的财务损失巨大，联邦快递管理层依然对这一地区充满信心，认为亚洲国家锐减的空运量会通过中国对西方出口的增加得到补偿。
联邦快递对中国市场也更加青睐。
在中国，联邦快递几乎垄断了华南深圳和广东市场，这一战略投资与深圳、广州地区是中国最重要的生产加工基地密不可分。
为了保护这一市场，联邦快递于2001年和美国交通部及其劲敌联合包裹服务公司达成协议，联邦快递让出两条珍贵的美中航线，以此换得联合包裹服务公司货机不得进入深圳的保证。
3、中国快递市场分析20世纪80年代中期，中国的低成本劳动力制造了无穷无尽的廉价消费品。
但是，到90年代末，中国到处可见崭新的世界级高技术工厂。
在加入世界贸易组织之后，高附价值生产能力大规模从西方转移到中国，这大大提高了对中国后援物流服务的要求。
除了文件，高附加值和时间紧迫的零件需要快速进出中国以保证“及时生产”的实现。
到2003年，大约3.9万家外国公司在中国从事各种业务，需要快递服务：从几镑重的文件和零件到数千镑重的货物。
这对于国际速递公司来说，无疑是发展机遇。
不过，中国快递服务业的发展不是一帆风顺的。