电气控制线路设计方法

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电气控制线路设计举例

电气控制线路设计举例

电器,热元件电流为0.5A,工作时将额定电流调整
为0.43A。
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
3.5.4选择电器元件
由于M2、M3电动机额定电流很小,故KM2、KM3
选用JZ7-44交流中间继电器代替,线圈电压为127V,
触点额定电流5A,4对动合触点,4对动断触点。
§3.5 电气控制线路设计举例
3.5.1 CW6163卧式车床电气传动的特点及 控制要求
3.5.2 电动机的选择 3.5.3 电气控制线路设计 3.5.4 选择电器元件 3.5.5 制定电气元件明细表 3.5.6 绘制电气元件安装布置及接线图
第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
3.5.1 CW6163卧式车床电气传动的特点及 控制要求
其余各元件选用见表3-3所示。
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第4章 电工测量Байду номын сангаас工厂输配电和安全用电
3.5.5制定电气元件明细表
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
3.5.4选择电器元件
如表3-3,明细表中应注明各元器件名称、型号、 规格及数量等。
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3.5.1 CW6163卧式车床电气传动的特点及控制要求 1)车床主运动和进给由电动机M1集中传动,主轴
正反转由两组摩擦片离合器来完成。 2)主轴制动采用液压制动器。 3)冷却泵由电动机M2拖动。
4)刀架快速移动由单独快速移动电动机M3拖动。 5)进给运动的纵向左右运动,横向前后运动, 以及快速移动,都集中由一个手柄操纵。
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电气控制电路的绘制规则

电气控制电路的绘制规则

电气控制线路的绘制—基本知识
国家标准局参照国际电工委员会(IEC)颁布的 有关文件,制定了我国电气设备的有关国家标 准,如:
GB4728—85《电气图常用图形符号》 GB5226—85《机床电气设备通用技术条件 》 GB7159—87《电气技术中文字符号制定通 则》 GB6988—86《电气制图》 GB5094—85《电气技术中的项目代号》 电气图示符号有图形符号、文字符号及回路 标记等。
电气控制线路的绘制—图形符号
(2)标准中示出的符号方位,在不改变符号含义 的前提下,可根据图面布置的需要旋转或成镜象 位置,但文字和指示方向不得倒置。
(3)大多数符号都可以加上补充说明标记。
(4)有些具体器件的符号由设计者根据国家标准 的符号要素、一般符号和限定符号组合而成。
(5)国家标准未规定的图形符号,可根据实际需 要,按突出特征、结构简单、便于识别的原则进 行设计,但需要报国家标准局备案。当采用其它 来源的符号或代号时必须在图解和文件上说明其 含义
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电气图绘制 -基本原则
尽可能减少线条和避免线条交叉。各导线之间 有联系的,在导线交点处画一个实心圆点 18
电气图绘制 -基本原则
所有电器触点均按没有通电
或没有外力作用的状态绘制
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电气图绘制 -基本原则
每个电路的功能用文字符号表明 在上部的用途栏
原理图分为若干图区并用阿拉伯数字编号, 处在原理图下部。
下面我们将结合实例说明上述规则:
电气图绘制 -基本原则 控制电路
主电路
电气控制原理图一般分主电路和控制电路、
信号及照明电路
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电气图绘制 -基本原则
同一元件的各个部件按其在电路中所起作用, 图形符号可以不画在一起,但文字符号必须相同16

电气控制系统设计方案的要求和步骤

电气控制系统设计方案的要求和步骤

和步骤和步骤电气控制系统设计的要求和步骤要完成好电气控制系统的设计任务,除掌握必要的电气设计基础知识外,还必须经过反复实践,深入生产现场,将不断积累的经验应用到设计中来。

课程设计正是为这一目的而安排的实践性教案环节,它是一项初步的工程训练。

通过课程设计的工作,了解一般电气控制系统的设计要求、设计内容和设计方法。

本章主要讨论课程设计应达到的目的、要求、内容、深度及工作量。

并通过实例介绍,进一步说明课程设计的设计步骤。

电气设计包含原理设计和工艺设计两个方面,不能忽视任何一面,对于应用型人才更应重视工艺设计。

电气控制系统课程设计属于练习性质,不强调设计结果直接用于生产。

设计的目的、要求、任务及方法一、设计目的电气设计的主要目的是通过某一生产设备的电气控制装置的设计实践,了解一般电气控制系统设计过程、设计要求、应完成的工作内容和具体设计方法。

通过设计也有助于复习、巩固以往所学的知识,达到灵活应用的目的。

电气设计必须满足生产设备和生产工艺的要求,因此,设计之前必须了解设备的用途、结构、操作要求和工艺过程,在此过程中培养从事设计工作的整体观念。

电气设计应强调能力培养为主,在独立完成设计任务的同时,还要注意其他几方面能力的培养与提高,如独立工作能力与创造力;综合运用专业及基础知识的能力,解决实际工程技术问题的能力;查阅图书资料、产品手册和各种工具书的能力;工程绘图的能力;书写技术报告和编制技术资料的能力。

二、设计要求为保证顺利完成设计任务还应做到以下几点:(1>在接受设计任务后,应根据设计要求和应完成的设计内容,拟定设计任务书和工作进度计划,确定各阶段应完成的工作量,妥善安排时间。

(2>在方案确定过程中应主动提出问题,以取得指导教师的帮助,同时要广泛讨论意见,依据充分。

在具体设计过程中要多思考,尤其是主要参数,要经过计算论证。

(3>所有电气图纸的绘制必须符合国家有关规定的标准,包括线条、图型符号、工程代号、回路标号、技术要求、标题栏、元件明细表以及图纸的折叠和装订。

救生艇、救助艇电气控制设计

救生艇、救助艇电气控制设计
按下 S B 1 线 圈 KM1 得 电, 主 触点 闭合 , 电机进 入低 速运 转 。KM1 常 闭触 点 串接在 KM2线 圈电路 及加 热器 电路 中, 保 证 KM1 线 圈得 电期 间 , K M2线 圈及
加热器 不 工作 。如果 想 切换 成快 速 , 则松开 S B 1 , 按 下 S B 2按钮 开关 ( 见图 1 ) , 时 间继 电器 KT得 电 , 其
如果想切换成快速则松开sbl按下sb2按钮开关见图1时间继电器kt得电其常开触点得电kml线圈得电电机先低速运转到时问继电器kt整定时间给电机缓冲时间一旦到达整定时间时间继电器kt的常闭延时断开触头断开常开延时闭合触头闭合线圈kml失电电机加热器失电不工作线圈km2得电kml主触头断开km2主触头闭合电机进入快速运转期间5一
( 2 ) 热 过载 保护 。线 路 中 的热 继 电器 F R 1 、 F R2 可 以起 到 过载 保 护作 用 。 当 电动 机 过 载运 行 时 , 热 继 电器 F R 1 、 F R2动作 , 其 常 闭触 点 打开 , 使 控 制线
转换 开关 S A2启 动 电机 加 热 器 , 为电机驱除潮气 。
机 的损 坏 。
( 3 ) 紧 急保护 。为 了使 救生 艇可 随 时停 止运 动 , 安装 了紧 急停止 按钮 S B 3 ( 见图 1 ) , 在救 生艇下 降过 程 中, 若按下 S B 3 , 则 Q F断开 , 电机停 止运 动L 8 ] 。
断开 、 常开 延 时闭合 触头 闭合 , 线 圈 KM1 失电, 电机
热 继 电器 F R动作 , 其 常闭触头 打开, 使 控 制 线 路
失 电, 从 而 使 电动 机停 止运 转 , 避 免 了 电 动 机 的

电气控制线路设计基础探析

电气控制线路设计基础探析
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2 0 1 3 年第0 3 期
电气控制线路设计基础探析
伍繁 盛 ( 温州机场集团有限公司 浙江
【 摘
f  ̄ l ' l 3 2 5 0 2 4 )
要】 电气控 制线路 设计 属 于 电气控 制 中的一 个重要 部分 , 它对 于 电气设备 的生 产、 设计 以及操 作等 方面都有 着直接 或 间接 的作
用。由此 可见 , 做好 电气控制 线路 的设计 工作 , 便成 为 了做 好 电气控 制的一 个关键 环节 。基 于此 , 本文针对 电气控 制线路设计基础进行 了一 番探析 。
【 关键词 】 电气控制; 线路设计; 基础
在 当前 , 很 多生产设备 的 自动化程度越来越 高 . 这就要求 大部分 电路 电气控制线路 的设 计中一个最 基本的环节便是 电气拖 动 .因此 . 控制采用直 流电源 . 这样操作 与维修都 比较 方便 . 而且 能节 省部分安 所确定 的电气拖 动方案是否合 理科学 . 将 直接关 系着整个 电气控制 路 装的空间。 线 的设计 在 电气拖动方案 的确定 时 . 我们应该 从以下几个原则加 以 3 . 电气控制线路的设计方法 考虑 : 电气控制线路 关系重大 , 不仅关系着我们 的 日常生活 . 同时也与 1 . 1电气无调速要求 的机械生产 我们的生命财产安全息息相关 。如何才能保 障电气控制 路线的便捷 、 如果 电气 的机械生产无调速要求或者 电气起动不 频繁 . 则可 以考 高效 、 安全 , 那 就需要仔 细考虑其设计方法 。 在 电气控制线路的设计方 虑 鼠笼式异 步电动机 : 若拖 动装置 中的负载静转矩 很大 . 则应 该考虑 法上 , 本文 主要从 以下几个方面展开探讨 : 绕线式异步 电动机 : 如果 负载相对平稳 、 容量 比较 大且起停 的次数也 3 . 1 设计 的具体要求 很 少时 , 应该 考虑 充分发挥 电动机的优点 , 比如效率 高 、 效率 因素高 . 电气控制 的线路设计具体要求包括 : 般可以采用同步电动机。 ( 1 ) 要满足机械生产的工艺规范与标准 , 按 照相关的顺序进行操作 1 . 2电气要 求调速的机械生产 f 2 ) 线路设计越简单越好 , 尽量减少 不必要的线路 , 避 免出现问题 对于电气的机械生产有调速要求 .则应 该考虑其调速 的平 滑性 、 后线路繁杂而检修困难 调 速的范围 、 机械 的特性 硬度 、 转 速的调节级数 、 工作 的可靠程度 等 , ( 3 1 操作 、 调节 以及检修 应该符合方便原则 应该 根据这些方面的要求进行拖动方案的选择 不过 . 不管选 择何 种 f 4 1 要安装必要 的保 护装置 与联锁环节 . 这样 即使出现 了错误操作 拖 动方案 . 都要符合 自身的经济 技术要求 . 抉择 的拖 动方案尽量要 经 也不会导致重大事故 济有 效。一般而言 ( 调速 的范围用 D表示 ) , 当D = 2 — 3 , 调速的级数 ≤ ( 5 ) 必须符合环境 的使用条件 , 确保工作安全 、 可靠 、 稳定进 行。 2 — 4 时 .则 可以采用磁 极对数能够 改变 的双速或 多速笼式 异步 电动 3 . 2 设 计的具 体方法 机: 当D < 3 , 且 平滑调 速没有要求 时 . 可以使 用绕 线式转 子感应 电动 从 目前来看 , 电气控 制线路 的设计方法可 以归纳为 以下两种 : 机: 当D = 3 — 1 O . 并且对 于平滑调速有要 求时 , 应 该使用带有 滑差离合 f 1 ) 经验设计法 。指 的是依照相关的工艺生产要求 . 根据控制电动 器的异步 电动机 。 当然 . 在实际生产生活 中, 还应该根据相关 的实际情 机的方法 . 使 用较 为典型的线路直接设计 。 这种设计 比较简单 . 操作也 况进行抉择 。 很 方便 , 但其 缺点也是显而 易见 的 , 比如在复杂 的线路 中 . 不仅 需要 工 1 . 3确定 电动机调速的性质 作 人员 有很强 的工作 经验 . 绘制 出种 类繁多 的线路 图 . 而且可能会 出 在实际 的生产 与运用过 程 中.电动机 的调速性质必 须适应 机械 现 多次修改 . 才能达 到相关 的线路控制要求。 生产的负载特性 双速笼异步电动机的定子绕组连接方式如果从 △改 ( 2 ) 逻辑设计法。指的是采 用逻辑代数 的方式进行设计 . 这种方法 为了 Y Y接法 . 转 速就会相应转为高速 , 但功率的变化却不 大 , 因此适 设计 出来 的线路结构 比较合理 . 并且在一定程度上节省 了使用 的元件 用 于恒定功 率的 电机传 动 : 如果从 Y变为 了 Y Y接法 . 此时 电动 机输 数量 。

电气控制电路设计规范

电气控制电路设计规范

电气控制电路设计规范(1)【引入】电器图以各种图形、符号和突显等形式来表示电气系统中各电器设备、装置、元器件的相互连接关系。

电器图是联系电气设计、生产、维修人员的工程语言,能正确、熟练的识读电气图是从业人员必备的基本技能。

一、电气图的作用与分类为了表达电气控制系统的设计意图,便于分析系统工作原理、安装、调试和检修控制系统,必须采用统一图形符号和文字符号。

1.电气系统图和框图2.电气原理图3.电器布置图4.电器安装接线图5.功能图6.电气元件配置明细表二、电气图阅读的基本方法1.电气图阅读的基本方法1)主电路分析2)控制电路分析3)辅助电路分析4)联锁和保护环节分析5)总体检查2.电气图阅读1)主电路阅读2)阅读控制电路三、电气控制电路设计规范1.电气工程制图内容电气控制系统是由若干电器元件按照一定要求连接而成,从而实现设备或装置的某种控制目的。

为了便于对控制系统进行设计、分析研究、安装调试、使用维护以及技术交流,就需要将控制系统中的各电器元件及其相互连接关系用一个统一的标准来表达,这个统一的标准就是国家标准和国际标准,我国相关的国家标准已经与国际标准统一。

用标准符号按照标准规定的方法表示的电气控制系统的控制关系的就称为电气控制系统图。

电气控制系统图包括电气系统图和框图、电气原理图、电气接线图和接线表三种形式。

各种图都有其不同的用途和规定的表达方式,电气系统图主要用于表达系统的层次关系,系统内各子系统或功能部件的相互关系,以及系统与外界的联系;电气原理图主要用于表达系统控制原理、参数、功能及逻辑关系,是最详细表达控制规律和参数的工程图;电气接线图主要用于表达各电器元件在设备中的具体位置分布情况,以及连接导线的走向。

对于一般的机电装备而言,电气原理图是必须的,而其余两种图则根据需要绘制。

绘制电气接线图则需要首先绘制电器位置图,在实际应用中电气接线图一般与电气原理图和电器位置图一起使用。

国家标准局参照国际电工委员会(IEC)颁布的标准,制定了我国电气设备有关国家标准。

电气控制系统设计的要求和步骤(精)

电气控制系统设计的要求和步骤要完成好电气控制系统的设计任务,除掌握必要的电气设计基础知识外,还必须经过反复实践,深入生产现场,将不断积累的经验应用到设计中来。

课程设计正是为这一目的而安排的实践性教学环节,它是一项初步的工程训练。

通过课程设计的工作,了解一般电气控制系统的设计要求、设计内容和设计方法。

本章主要讨论课程设计应达到的目的、要求、内容、深度及工作量.并通过实例介绍,进一步说明课程设计的设计步骤.电气设计包含原理设计和工艺设计两个方面,不能忽视任何一面,对于应用型人才更应重视工艺设计。

电气控制系统课程设计属于练习性质,不强调设计结果直接用于生产。

设计的目的、要求、任务及方法一、设计目的电气设计的主要目的是通过某一生产设备的电气控制装置的设计实践,了解一般电气控制系统设计过程、设计要求、应完成的工作内容和具体设计方法。

通过设计也有助于复习、巩固以往所学的知识,达到灵活应用的目的。

电气设计必须满足生产设备和生产工艺的要求,因此,设计之前必须了解设备的用途、结构、操作要求和工艺过程,在此过程中培养从事设计工作的整体观念。

电气设计应强调能力培养为主,在独立完成设计任务的同时,还要注意其他几方面能力的培养与提高,如独立工作能力与创造力;综合运用专业及基础知识的能力,解决实际工程技术问题的能力;查阅图书资料、产品手册和各种工具书的能力;工程绘图的能力;书写技术报告和编制技术资料的能力。

二、设计要求为保证顺利完成设计任务还应做到以下几点:(1)在接受设计任务后,应根据设计要求和应完成的设计内容,拟定设计任务书和工作进度计划,确定各阶段应完成的工作量,妥善安排时间。

(2)在方案确定过程中应主动提出问题,以取得指导教师的帮助,同时要广泛讨论意见,依据充分。

在具体设计过程中要多思考,尤其是主要参数,要经过计算论证.(3)所有电气图纸的绘制必须符合国家有关规定的标准,包括线条、图型符号、项目代号、回路标号、技术要求、标题栏、元件明细表以及图纸的折叠和装订.(4)说明书要求文字通顺、简练,字迹端正、整洁.(5)应在规定的时间内完成所有的设计任务。

电工中高级实训报告---电动机控制线路的设计、安装与调试

电工中高级实训报告任务一、电动机控制线路的设计、安装与调试项目一、三相异步电动机点动及单相运行控制线路的安装与调试1.三相异步电动机的点动及单向运行控制线路的设计2.(1)三相异步电动机的点动控制线路3.电动机的点动控制电路,可以控制机械设备的步进和步退,电动机只作短时动作,不连续供电旋转。

机械设备手动控制间断工作,即按下启动按钮,电动机转动,松开按钮,电动机停转,这样的控制称为点动。

4.点动控制线路如图1-1 -1所示。

线路动作过程:先合上电源开关QS,按下按钮SB-KM线圈得电- +KM主触点闭合-→电动机M启动运转。

松开按钮SB-→KM线圈失电-→KM主触点断开-电动机M停止运转。

(2)三相异步电动机的点动及单向运行控制线路原理图(3)机械设备单向运转即电动机单向连续工作,而在一般控制设备中,单向运行为基本要求时,为了调试维修等需要,要求设备同时具有点动和单向运行控制功能,完成这种功能的控制电路即为混合控制电路。

其电气控制线路如图所示:线路的动作过程:先合上电源开关QS,点动控制、单向运行控制和停止的工作过程如下。

(1)点动控制。

按下按钮SB3- →SB3常闭触点先分断(切断KM辅助触点电路)。

SB3常开触点后闭合(KM辅助触点闭合) -→KM线圈得电→KM主触点闭合-→电动机M启动运转。

(2)松开按钮SB3- +SB3 常开触点先恢复分断→KM线圈失电→KM主触点断开( KM辅助触点断开)后SB3常闭触点恢复闭合→电动机M停止运转,实现了点动控制。

(3)(2)单向运行控制。

按下按钮SB2-→KM 线圈得电→KM主触点闭合(KM辅助触点闭合)-→电动机M启动运转。

实现了单向运行控制。

(4)(3)停止。

按下停止按钮SB1-→KM线圈失电→KM 主触点断开电动机M停止运转。

项目二、三相异步电动机正反转启动控制线路的安装与调试1.接触器互锁的正、反转控制线路2.图1-2-1所示为电动机正反转控制电路。

电气控制-第二章(1)


在反接制动控制电路中,选择速度作为控制 参量,采用速度继电器实现及时切断反向 制动电源的控制。这种控制过程中选择速 度(转速)作为控制参量进行控制的方式称为 按速度原则的控制方式。
在绕线转于异步电动机的控制电路中,选择 电流作为控制参量,采用电流继电器实现 电动机起动过程中逐段短接起动电阻的控 制。这种控制过程中选择电流作为控制参 量进行控制的方式称为按电流原则的控制 方式。
对接触器,上述表示法中各栏的含义如下所示: 对继电器,上述表示法中各栏的含义如下所示:
2.2 三相笼型异步电动机的基本控制线路
2. 2. 1 全压启动控制线路
(1)短路保护 (2)过载保护 (3)欠压和失压 保护
一、组成电气控制电路的基本规律
对上述的基本控制电路分析和讨论后,我 们可以总结一下组成电气控制电路的基本 规律,使我们对电气控制电路的认识有质 的飞跃。按联锁控制和按控制过程的变化 参量进行控制是组成电气控制电路的基本 规律。
当电动机正常运行时,电源电压过分地降 低将引起一些电器释放,造成控制电路工作 不正常,甚至产生事故;电网电压过低,如 果电动机负载不变,则会造成电动机电流增 大,引起电动机发热,严重时甚至烧坏电动 机。此外,电源电压过低还会引起电动机转 速下降,甚至停转。因此,在电源电压降到 允许值以下时,需要采用保护措施,及时切 断电源,这就是欠电压保护,通常采用欠电 压继电器,或零电压继电器来实现。
过电流往往是由于不正确的起动和过 大的负载引起的,一般比短路电流要小, 在电动机运行中产生过电流比发生短路的 可能性更大,尤其是在频繁正、反转起动 的重复短时工作制电动机中更是如此。直 流电动机和绕线转子异步电动机控制电路 中,过电流继电器也起着短路保护的作用, 一般过电流的动作值为起动电流的1.2倍。

机床电气控制线路的逻辑设计法

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《 山东机 械 ) 0 2年 第 1 ) 0 2 期
设 " 与 计 算 i t
机床 电气控 制 线路 的逻 辑设 计 法
淄博 市煤 气公 司 姚 雷
摘要
本 文 以 机 床 液 压 传 动 囤 和 艺流 程 因 为

持不定的“ ” :状态( 这样的信号称为短信号)所以 ,

不能 充 当列执 行元 件 的逻 辑 式 的逻 辑变 量 , 则 会 否 出现误 动作 。短信号虽 不能 用来 列执行 元件 中 的逻 辑式, 但可 以利用 它对记忆 元件 施加激 励 ( 促使记 忆 元 件呈 … 或 “” 由记忆 元件 记 住 并保 持 这个 短激 1 O, 励 信号 )从 而使 它本 身的状 态 变 化得 以 延长 , 短 , 使

用 1表示; “” 空格用“” o表示I用 表示, 1或 二 与“ ”

程 序
擞 劬
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尾 缀 数
J2 ^
“ 0均不能 区分 )称程 序数 。 例的程序 数从 上到下 , 本
分 别 为  ̄o 1o 0 1 0 0 1 O O l ̄ 、 o 0 、0 0 、0 0 、O O OO
示, 在确定继 电器 的状 态之前先 介绍几 个名 词。 1 2 1 程序 数 ..
‘2≥ Ⅳ , .1g 2 ≥ lg N o 2 o 2
3 1 N 2g
≥ 1g Ⅳ一 o2
若 Ⅳ一 8 则 n . 2 8 33 , ≥3 31 : .2×0 9取 整 数 9 .,
n 3。 一
11 画 一张矩 形 表格 , 左 至右 分 为六 栏 , 起 第 . 从 左
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电气控制线路设计方法目录:一、电气原理图设计的基本步骤 (1)二、电气原理图的设计方法及设计实例 (1)三、原理图设计中应注意的问题 (6)原理线路设计是原理设计的核心内容。

在总体方案确定之后,具体设计是从电气原理图开始的,各项设计指标是通过控制原理图来实现的,同时它又是工艺设计和编制各种技术资料的依据。

一、电气原理图设计的基本步骤1、根据选定的拖动方案及控制方式设计系统的原理框图,拟订出各部分的主要技术要求和主要技术参数。

2、根据各部分的要求,设计出原理框图中各个部分的具体电路。

对于每一部分的设计总是按主电路→控制电路→辅助电路→联锁与保护→总体检查→反复修改与完善的步骤进行。

3、绘制总原理图。

按系统框图结构将各部分联成一个整体。

4、正确选用原理线路中每一个电器元件,并制订元器件目录清单。

对于比较简单的控制线路,例如普通机床的电气配套设计,可以省略前两步,直接进行原理图设计和选用电器元件。

但对于比较复杂的自动控制线路,例如专用的数控生产机械或者采用微机或电子控制的专用检测与控制系统,要求有程序预选、刀具调整与补偿和一定的加工精度、生产效率、自动显示、各种保护、故障诊断、报警、打印记录等,就必须按上述过程一步一步进行设计。

只有各个独立部分都达到技术要求,才能保证总体技术要求的实现,保证总装调试的顺利进行。

二、电气原理图的设计方法及设计实例电气原理图的设计方法主要有分析设计法和逻辑设计法两种,分别介绍如下。

1、分析设计法所谓分析设计法是根据生产工艺的要求去选择适当的基本控制环节(单元电路)或经过考验的成熟电路,按各部分的联锁条件组合起来并加以补充和修改,综合成满足控制要求的完整线路。

当找不到现成的典型环节时,可根据控制要求边分析边设计,将主令信号经过适当的组合与变换,在一定条件下得到执行元件所需要的工作信号。

设计过程中,要随时增减元器件和改变触点的组合方式,以满足拖动系统的工作条件和控制要求,经过反复修改得到理想的控制线路。

由于这种设计方法是以熟练掌握各种电气控制线路的基本环节和具备一定的阅读分析电气控制线路的经验为基础,所以又称为经验设计法。

分析设计法的特点是无固定的设计程序,设计方法简单,容易为初学者所掌握,对于具有一定工作经验的电气人员来说,也能较快地完成设计任务,因此在电气设计中被普遍采用。

其缺点是设计方案不一定是最佳方案,当经验不足或考虑不周时会影响线路工作的可靠性。

第五篇电气控制与测试篇下面通过C534J1立式车床横梁升降电气控制原理线路的设计实例,进一步说明分析设计法的设计过程。

这种机构无论在机械传动或电力传动控制的设计中都有普遍意义,在立式车床、摇臂钻床、龙门刨床等设备中均采用类似的结构和控制方法。

(1)电力拖动方式及其控制要求为适应不同高度工件加工时对刀具的需要,要求安装有左、右立刀架的横梁能通过丝杠传动快速作上升下降的调整运动。

丝杠的正反转由一台2JH61-4 型三相交流异步电动机拖动,同时,为了保证零件的加工精度,当横梁移动到需要的高度后应立即通过夹紧机构将横梁夹紧在立柱上。

每次移动前要先放松夹紧装置,因此设置另一台型(2三相交流异步电动机拖动夹紧放松机构,以实现横梁移动前的放松和到位后的夹紧动作。

在夹紧、放松机构中设置两个行程开关SQ1与SQ2,如图37-1 所示,分别检测已放松与已夹紧信号。

(2)横梁升降控制要求①采用短时工作的点动控制。

②横梁上升控制动作过程。

按上升按钮→横梁放松(夹紧电动机反转)→压下放松位置开关→停止放松→横梁自动上升(升/ 降电动机正转)→到位松开上升按钮一横梁停止上升→横梁自动夹紧(夹紧电动机正转)→已放松位置开关松开,已夹紧位置开关压下,达到一定夹紧紧度→上升过程结束。

③横梁下降控制动作过程。

按下降按钮→横梁放松→压下已放松位置开关→停止放松,横梁自动下降→到位松开下降按钮→横梁停止下降并自动短时回升(升/ 降电动机短时正转)→横梁自动夹紧!已放松位置开关松开,已夹紧位置开关压下并夹紧至→定紧度→下降过程结束。

可见下降与上升控制的区别在于到位后多了一个自动的短时回升动作,其目的在于消除移动螺母上端面与丝杠的间隙,以防止加工过程中因横梁倾斜造成的误差,而上升过程中移动螺母上端面与丝杠之间不存在间隙。

④横梁升降动作应设置上、下极限位置保护。

(3)设计过程①根据拖动要求设计主电路。

由于升、降电动机M1与夹紧放松电动机M2都要求正反转,所以采用KM1、KM2及KM3、KM4接触器主触点变换相序控制。

考虑到横梁夹紧时有一定的紧度要求,故在M2正转即KM3动作时,其中一相串接电流继电器K1检测电流信号,当M2处于堵转状态,电流增长至动作值时,过电流继电器K1动作,使夹紧动作结束,以保证每次夹紧紧度相同。

据此便可设计出如图37-1所示的主电路。

②设计控制电路草图。

如果暂不考虑横梁下降控制的短时回升,则上升与下降控制过程完全相同。

当发出“上升”或“下降”指令时,首先是夹紧放松电动机M2反转(KM4吸合),由于平时横梁总是处于夹紧状态,行程开关SQ1(检测已放松信号)不受压,SQ2(检测已夹紧信号)处于受压状态,将SQ1常开触点串在横梁升降控制回路中,常闭触点串于放松控制回路中(SQ2 常开触点串在立车工作台转动控制回路中,用于联锁控制),因此在发出上升或下降指令时(按SB1或SB2),先放松,KM4 吸合(SQ2 立即复位),当放松动作完成时SQ1受压,KM4释放,KM1(或KM2)自动吸合,实现横梁自动上升(或下降)。

上升(或下降)到位,放开SB1(或SB2)停止上升(或下降),由于此时SQ1 受压,SQ2 不受压,所以KM3自动吸合,夹紧动作自动发出,直到SQ2压下,再通过K1常闭触点与KM3 的常开触点串联的自锁回路,继续夹紧至过电流继电器动作(达到一定的夹紧紧度),控制过程自动结束。

按此思路设计的草图如图37-1所示。

③完善设计草图。

图37-1设计草图功能不完善,主要是未考虑下降的短时回升。

下降到位的短时回升,是满足一定条件下的结果,此条件与上升指令是“或”的逻辑关系,因此它应与)SB1并联,应该是下降动作结束即用KM2常闭触点与一个短时延时断开的时间继电器KT触点的串联组成,回升时间由时间继电器控制。

于是便可设计出如图37-2所示的设计草图之二。

④检查并改进设计草图。

检查设计草图之二,在控制功能上已达到上述控制要求,但仔细检查会发现KM2的辅助触点使用已超出接触器拥有数量,同时考虑到一般情况下不采用二常开二常闭的复合式按钮,因此可以采用一个中间继电器KA来完善设计。

设计草图之三如图37-3所示。

其中R-M、L-M为工作台驱动电动机M正反转联锁触点,即保证机床进入加工状态,不允许横梁移动。

反之,横梁放松时就不允许工作台转动,是通过行程开关SQ1的常闭触点串联在R-M、L-M的控制回路中来实现。

另一方面,在完善控制电路设计过程中,进一步考虑横梁的上、下极限位置保护,采用限位开关SQ3(上限位)与SQ4(下限位)的常闭触点串接在上升与下降控制回路中。

⑤总体检查设计线路。

控制线路设计完毕,最后必须经过总体检查,因为分析设计往往会考虑不周而存在不合理之处或有进一步简化的可能。

主要检查内容有:是否满足拖动要求与控制要求;触点使用是否超出允许范围;电路工作是否安全可靠;联锁保护是否考虑周到;是否有进一步简化的可能等。

2、逻辑设计法逻辑设计法是利用逻辑代数这一数学工具来进行电路设计,即根据生产机械的拖动要求及工艺要求,将执行元件需要的工作信号以及主令电器的接通与断开状态看成逻辑变量,并根据控制要求将它们之间的关系用逻辑函数关系式来表达,然后再运用逻辑函数基本公式和运算规律进行简化,使之成为需要的与或关系式,根据最简式画出相应的电路结构图,最后再作进一步的检查和完善,即能获得需要的控制线路。

采用逻辑设计法能获得理想、经济的方案,所用元件数量少,各元件能充分发挥作用,当给定条件变化时,能指出电路相应变化的内在规律,在设计复杂控制线路时,更能显示出它的优点。

任何控制线路,控制对象与控制条件之间都可以用逻辑函数式来表示,所以逻辑法不仅能用于线路设计,也可以用于线路简化和读图分析。

逻辑代数读图法的优点是各控制元件的关系能一目了然,不会读错和遗漏。

例如,前面设计所得控制电路图37-3中,横梁上升与下降动作发生条件与电路动作可以用下面的逻辑函数式来表示。

在横梁动作之初总处于夹紧状态,SQ2 为0(不受压),SQ2 为1(受压),因此,在R-M、L-M、KM3均为0的情况下,只要发出上升或下降指令KM4得电放松(夹紧解除SQ2 由1→0直到SQ1受压(状态由0→1),放松动作才结束。

可见,上升与下降动作只有在完全放松即SQ1受压情况下才能发生,当发出上升指令(SB1为1)只可能KM1为1,发出下降指令只可能KM2为1。

放松结束后实现自动上升或下降的目的。

达到预期高度,解除上升,KA为0,上升动作立即停止。

KM3得电自动进入夹紧状态,直至恢复原始状态,即SQ1不受压,SQ2受压,自动停止夹紧动作。

若解除的是下降指令,KA为0,下降动作立即停止,但由于KT失电时其触点延时动作,在延时范围内KM1短时得电使横梁回升,KT触点延时动作后,回升结束,KM3得电自动进入夹紧状态,直至过电流继电器动作,夹紧结束。

逻辑电路有两种基本类型,对应的设计方法也各有不同。

(1)组合逻辑电路其特点是执行元件的输出状态只与同一时刻控制元件的状态有关,输入、输出呈单方向关系,即输出量对输入量无影响。

它的设计方法比较简单,可以作为经验设计法的辅助和补充,用于简单控制电路的设计,或对某些局部电路进行简化,进一步节省并合理使用电器元件与触点。

举例说明如下。

①设计要求。

某电动机只有在继电器KA1、KA2、KA3 中任何一个或两个动作时才能运转,面在其他条件下都不运转,试设计其控制线路。

②设计步骤如下。

列出控制元件与执行元件的动作状态表,如表37-1所示。

根据表37-1写出KM的逻辑代数式:利用逻辑代数基本公式化简最简“与或”式:根据简化了的逻辑式绘制控制电路,如图37-4所示。

(2)时序逻辑电路其特点是输出状态不仅与同一时刻的输入状态有关,而且还与输出量的原有状态及其组合顺序有关,即输出量通过反馈作用,对输入状态产生影响。

这种逻辑电路设计要设置中间记忆元件(如中间继电器等),记忆输入信号的变化,以达到各程序两两区分的目的。

其设计过程比较复杂,基本步骤如下。

①根据拖动要求,先设计主电路,明确各电动机及执行元件的控制要求,并选择产生控制信号(包括主令信号与检测信号)的主令元件(如按钮、控制开关、主令控制器等)和检测元件(如行程开关、压力继电器、速度继电器、过电流继电器等)。

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