第二章船舶尺度
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rectangle box volume L*B*d, which surrounds the volume V • Prismatic coefficient • The ratio of the actual displacement volume V to the prism
volume in an expression of amidships transverse section area multiplied by ship length Am*L
水线面系数（Water-plane coefficient) CWP 船剖面系数 （Midship section coefficient) CM 方形系数 （Block coefficient) CB 棱形系数 （Prismatic coefficient) Cp
第二章船舶尺度 18
Form coefficients
第二章船舶尺度 16
船体的几何特征
二、尺度比（proportion）：
尺度比与后面将介绍的船舶航行性能有密切的
关系。主要有：
长宽比 ——与快速性有关，值越大，船越细长、
阻力小。 L
B
宽度吃水比——稳性，快速性有关。
B T
型深吃水比——稳性，抗沉性及内容积有关。
D T
船长吃水比——回转性、值越小，越灵活。 L
相 垂 直 的 基 准
第二章船舶尺度 4
船体型线图
The waterlines Water lines plane
The ordinates lines Body plane
The buttock lines Sheer plane
第二章船舶尺度 5
船体型线图
中线面是一个垂直于基面（与船底相切的面）
第二章船舶尺度 8
船体型线图
纵剖线图——与中线面平行的辅助平面与 船体型表面的截交线，投 影到中线 面 上——真实型状，在其他两个投影面上 为直线。
第二章船舶尺度 9
船体型线图
横剖线图——与中站面平行的辅助平面与船体线表面的截交 线，投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半，习 惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状，在其他投影面为 直线。
船舶与海洋工程概论
第二章 船体几何特征和参数
第二章船舶尺度 1
• 船体的几何特征 • 主尺度 • 尺度比 • 船体型线图 • 船型系数 • 船体参数
第二章船舶尺度 2
船体型线图（lines plane）
船体是一个具有双重曲度（不可展开曲面）的复杂的流线 体。其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面。故用专门的线型 图表示：
船的尺度(型尺度,计算尺度)
左舷
右舷
船首
船尾
第二章船舶尺度 13
船体的几何特征
• 一、船体主尺度 （ Ship dimension ）
• 船体主尺度:表示船舶外形大小的基本量度
• molded dimension：型尺寸 • overall dimension：最大尺寸 • registered dimension：登记尺寸
型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的截交 线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样。
三个互相垂直的基准投影面为： 中线面（V）——纵向投影（将船分成左右两部分） 设计水线面（H）——水平面（将船分成上下两部分） 中站面（W）——横剖面（将船分成前后两段）
第二章船舶尺度 3
船体型线图
投三 影个 面互
T
船长型深比——总强度有关，越小强度越好。L
D
第二章船舶尺度 17
船体的几何特征
三、船型系数（Form coefficients） 船型系数进一步表达船体水下部分的几何特征，
具有相同主尺度和尺度比的两艘船，其几何特征可以有明 显的差别，从而影响船的技术性能——这就是因为船型系 数的不同。常用的船型系数有：
第二章船舶尺度 10
船体型线图
半宽水线图——与设计水线平行的辅助平面与船体型表 面的截交线，投影 到设计水线面上，左右对称，故 只画一半半宽水线图 ———真实形状，在另外两个 投影面上为直线。
第二章船舶尺度 11
第二章船舶尺度 12
船舶几何特征
船体是一个狭长的几何体——左右对称，其形状与性能有 密切的联系 。
船体的几何特征
型宽 B （Breadth) ——船长中点处宽度
型深 D (Depth） ——甲板边线最低点处高度。
吃水 T (Draught） ——设计水线到龙骨基线垂直高度。 或者是平均吃水
干舷 F （Freeboard） ——在船侧横中剖面处,自设计水线量至甲板边板顶面 的垂直距离 F=D-T
L﹡B
• Mid-ship section coefficient • The ratio of the immersed area amidships Am(the underwater
area of the amidships section) to the area of a rectangle B*d • Block coefficient • The ratio of the actual volume V of the underwater hull to the
第二章船舶尺度 14
船体的几何特征
船长
总
长（LOA）:船体型表面（包括两端上层建筑
在内）最前端和最后端之间的水平距离。
垂 线 间 长（LPP）：首垂线与尾垂涎之间的距离。
设计水线长（LWL）：设计水线面与船体型表面首尾
交点之间的距离。
首柱 设计水线
舵杆中心线
首垂线
一般习惯所指的船长是垂第二线章船间舶长尺度Lpp 15
• Water-plane area coefficient • The ratio of water plane area Aw(the area enclosed by any
particular waterline) to the area of the surrounding rectangle
中线面 的船体左右对称平面，自船尾向首看，左手的 一侧为左舷，右手的一侧为右舷。
中纵剖线
第二章船舶尺度 6
船体型wenku.baidu.com图
设计水线面 设计水线面是通过船舶设计水线的一个 水平面，把船舶分为上下两个部分。
设计水线
第二章船舶尺度 7
船体型线图
中站面 中站面是通过船长中点处的一个横向垂 直平面，它把船体分为前后两个部分。
volume in an expression of amidships transverse section area multiplied by ship length Am*L
水线面系数（Water-plane coefficient) CWP 船剖面系数 （Midship section coefficient) CM 方形系数 （Block coefficient) CB 棱形系数 （Prismatic coefficient) Cp
第二章船舶尺度 18
Form coefficients
第二章船舶尺度 16
船体的几何特征
二、尺度比（proportion）：
尺度比与后面将介绍的船舶航行性能有密切的
关系。主要有：
长宽比 ——与快速性有关，值越大，船越细长、
阻力小。 L
B
宽度吃水比——稳性，快速性有关。
B T
型深吃水比——稳性，抗沉性及内容积有关。
D T
船长吃水比——回转性、值越小，越灵活。 L
相 垂 直 的 基 准
第二章船舶尺度 4
船体型线图
The waterlines Water lines plane
The ordinates lines Body plane
The buttock lines Sheer plane
第二章船舶尺度 5
船体型线图
中线面是一个垂直于基面（与船底相切的面）
第二章船舶尺度 8
船体型线图
纵剖线图——与中线面平行的辅助平面与 船体型表面的截交线，投 影到中线 面 上——真实型状，在其他两个投影面上 为直线。
第二章船舶尺度 9
船体型线图
横剖线图——与中站面平行的辅助平面与船体线表面的截交 线，投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半，习 惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状，在其他投影面为 直线。
船舶与海洋工程概论
第二章 船体几何特征和参数
第二章船舶尺度 1
• 船体的几何特征 • 主尺度 • 尺度比 • 船体型线图 • 船型系数 • 船体参数
第二章船舶尺度 2
船体型线图（lines plane）
船体是一个具有双重曲度（不可展开曲面）的复杂的流线 体。其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面。故用专门的线型 图表示：
船的尺度(型尺度,计算尺度)
左舷
右舷
船首
船尾
第二章船舶尺度 13
船体的几何特征
• 一、船体主尺度 （ Ship dimension ）
• 船体主尺度:表示船舶外形大小的基本量度
• molded dimension：型尺寸 • overall dimension：最大尺寸 • registered dimension：登记尺寸
型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的截交 线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样。
三个互相垂直的基准投影面为： 中线面（V）——纵向投影（将船分成左右两部分） 设计水线面（H）——水平面（将船分成上下两部分） 中站面（W）——横剖面（将船分成前后两段）
第二章船舶尺度 3
船体型线图
投三 影个 面互
T
船长型深比——总强度有关，越小强度越好。L
D
第二章船舶尺度 17
船体的几何特征
三、船型系数（Form coefficients） 船型系数进一步表达船体水下部分的几何特征，
具有相同主尺度和尺度比的两艘船，其几何特征可以有明 显的差别，从而影响船的技术性能——这就是因为船型系 数的不同。常用的船型系数有：
第二章船舶尺度 10
船体型线图
半宽水线图——与设计水线平行的辅助平面与船体型表 面的截交线，投影 到设计水线面上，左右对称，故 只画一半半宽水线图 ———真实形状，在另外两个 投影面上为直线。
第二章船舶尺度 11
第二章船舶尺度 12
船舶几何特征
船体是一个狭长的几何体——左右对称，其形状与性能有 密切的联系 。
船体的几何特征
型宽 B （Breadth) ——船长中点处宽度
型深 D (Depth） ——甲板边线最低点处高度。
吃水 T (Draught） ——设计水线到龙骨基线垂直高度。 或者是平均吃水
干舷 F （Freeboard） ——在船侧横中剖面处,自设计水线量至甲板边板顶面 的垂直距离 F=D-T
L﹡B
• Mid-ship section coefficient • The ratio of the immersed area amidships Am(the underwater
area of the amidships section) to the area of a rectangle B*d • Block coefficient • The ratio of the actual volume V of the underwater hull to the
第二章船舶尺度 14
船体的几何特征
船长
总
长（LOA）:船体型表面（包括两端上层建筑
在内）最前端和最后端之间的水平距离。
垂 线 间 长（LPP）：首垂线与尾垂涎之间的距离。
设计水线长（LWL）：设计水线面与船体型表面首尾
交点之间的距离。
首柱 设计水线
舵杆中心线
首垂线
一般习惯所指的船长是垂第二线章船间舶长尺度Lpp 15
• Water-plane area coefficient • The ratio of water plane area Aw(the area enclosed by any
particular waterline) to the area of the surrounding rectangle
中线面 的船体左右对称平面，自船尾向首看，左手的 一侧为左舷，右手的一侧为右舷。
中纵剖线
第二章船舶尺度 6
船体型wenku.baidu.com图
设计水线面 设计水线面是通过船舶设计水线的一个 水平面，把船舶分为上下两个部分。
设计水线
第二章船舶尺度 7
船体型线图
中站面 中站面是通过船长中点处的一个横向垂 直平面，它把船体分为前后两个部分。