隧道吊装工程专项施工方案
工程施工设备吊装运输方案(模板)
XXX工程设备（材料）吊装运输施工方案编制：____________________校核：____________________审批：____________________XXX项目经理部2017年7月一、编制依据 ...........................................................................1二、工程概况12.1设备吊装工程概况 (1)2.2主要大设备数量 (1)三、施工部署 ...........................................................................23.1本工程设备吊装工作特点 (2)3.2施工前准备 (2)3.3人员组织 (3)3.4主要机具准备 (3)3.5主要机具选择依据 (5)3.6设备进场计:划 (6)3.7设备运输吊装步骤 (6)3.8吊装流程图 (7)四、施工工艺 ...........................................................................84.1设备的场内运输 (8)4.2设备卸车 (8)4.3垂直运输过程 (8)4.4水平运输过程 (9)4.5设备跨越障碍物 (10)五、施工安全保证措施115.1组织保障措施 (11)5.2安全技术保障措施 (11)5.3 一般安全注意事项 (13)5.4应急措施 (13)5.5起重吊装施工现场安全管理措施 (13)六、成品保护措施14一、编制依据施工图纸现场场地及道路情况；《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012;《起重机械安全规程》GB6067.1-2010;《起重安全手册》；《实用起重吊装手册》；《施工组织设计》；设计图纸中提供的设备技术参数。
二、工程概况2.1设备吊装工程概况（据实描述项目现场条件）汽车吊站位距离吊装口水平距离约8米2.2主要大设备数量三、施工部署3.1本工程设备吊装工作特点本工程涉及的车站全是地下车站，其中XX工点建筑结构形式复杂，现场场地狭小大型设备无法直接在结构面上运输，需要经过垂直吊装运输、水平运输等过程，对设备运输方案提出了较高的要求。
桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治实施方案中铁十四局集团第四工程有限公司承赤高速公路十九合同项目部二〇一二年七月七日预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案为有效预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故发生,促进承赤高速安全生产形势持续稳定,根据河北省交通运输厅《关于预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知》(冀交安全[2012]311号)及省高速公路管理局《关于预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知》（冀高工[2012]910号）要求，结合本项目实际情况，制定本方案，具体安排如下:一、总体目标以遏制施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故为目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本、科学发展、安全发展的理念，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，采取过程控制，进一步推进“平安工地”长效机制建设，有效降低施工起重机械、支架脚手架等坍塌事故的发生几率，杜绝重特大事故的发生。
二、组织机构组长：万恒广副组长：李中辉祝加欣苗吉庆成员：马祥磊邹温兴何敏闫从旺蒋艳君闫凡东领导小组下设办公室：主任：邹温兴成员：刘金昊、张涛、孙俊三、专项整治重点以预防施工起重机械、支架脚手架等坍塌事故专项整治工作等为重点，开展专项整治工作。
（一）起重机械：施工现场使用的各类起重机械，包括龙门吊、架桥机、塔式起重机及房建用施工电梯等。
重点整治起重机械安拆、验收准用、钢丝绳材质、保险装置、安全操作距离等环节存在的安全隐患。
（二）支架脚手架：施工现场使用的满堂支架、脚手架和大型模板支撑体系，支架脚手架基础是否进行处理，支架剪力撑是否到顶，支架搭设完成后是否核验稳定性，重点整治搭设用的材质缺陷、施工方案缺陷、支架荷载不明、模板安拆不当、临时支架和脚手架的搭设和拆除等安全隐患。
（三）隧道工程：隧道通风设备，积水排出设备，掌子面和洞口开挖，二衬和掌子面的安全距离，锚杆和拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度，超前地质预报和监控量测等。
塔吊专项施工方案意见(3篇)
第1篇一、方案背景随着我国建筑业的快速发展，塔吊作为一种重要的建筑施工设备，广泛应用于高层建筑、大型桥梁、隧道等工程中。
然而，由于塔吊本身结构复杂、操作难度大，加之施工现场环境复杂多变，塔吊施工过程中存在诸多安全隐患。
为提高塔吊施工安全性，确保工程顺利进行，特制定本塔吊专项施工方案意见。
二、方案目的1. 规范塔吊施工过程，确保施工安全；2. 优化塔吊资源配置，提高施工效率；3. 减少塔吊施工对周边环境的影响；4. 保障施工人员的人身安全。
三、方案原则1. 安全第一，预防为主；2. 综合考虑，合理规划；3. 管理到位，责任到人；4. 科学施工，文明施工。
四、方案内容1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、地形、周边环境等情况，为塔吊选型提供依据。
（2）塔吊选型：根据工程特点、施工高度、荷载要求等因素，选择合适的塔吊型号。
（3）技术交底：组织施工人员进行塔吊操作培训，确保施工人员掌握塔吊操作规程和安全注意事项。
（4）设备进场：按照施工进度，提前将塔吊设备运至施工现场，并进行组装、调试。
2. 施工过程（1）基础施工：按照设计要求，进行塔吊基础施工，确保基础稳定、可靠。
（2）塔吊组装：严格按照操作规程，进行塔吊组装，确保各部件连接牢固。
（3）吊装作业：进行吊装作业时，严格遵守操作规程，确保吊装安全。
（4）施工监控：对塔吊施工过程进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
3. 安全措施（1）人员培训：对施工人员进行塔吊操作培训，提高安全意识。
（2）设备检查：定期对塔吊设备进行检查、维护，确保设备运行正常。
（3）现场管理：加强现场管理，确保施工现场秩序井然。
（4）应急救援：制定应急救援预案，确保在发生安全事故时，能够迅速有效地进行处置。
4. 施工验收（1）基础验收：对塔吊基础进行验收，确保基础符合设计要求。
（2）塔吊验收：对塔吊进行验收，确保塔吊各部件连接牢固，运行正常。
（3）施工资料：整理施工资料，确保施工过程有据可查。
隧道工程中的衬砌拼装施工方法
隧道工程中的衬砌拼装施工方法隧道工程是指利用人工或机械手段在地下或水下开凿的通道，用于交通运输、排水、通信等。
隧道工程的衬砌拼装施工方法是指在隧道内部设置的衬砌结构，用于保护隧道的稳定和安全。
衬砌拼装施工方法在隧道工程中起到至关重要的作用，本文将重点介绍隧道工程中常用的衬砌拼装施工方法。
一、钢筋混凝土衬砌施工方法钢筋混凝土衬砌是隧道工程中最常见的衬砌形式。
其施工方法主要包括以下几个步骤：1.设立模板：按照设计要求，搭建模板，并根据隧道形状进行调整。
模板要牢固可靠，确保施工质量。
2.浇筑砼：根据设计要求，进行混凝土搅拌，然后将混凝土浇筑到模板中。
在浇筑之前，要进行现场检查，确保混凝土的质量符合标准。
3.安装钢筋：在混凝土浇筑前，根据设计要求，将预先加工并搭设好的钢筋放入模板中。
钢筋的安装要准确无误，确保衬砌结构的稳定性。
4.拆除模板：在混凝土充分凝固后，可以拆除模板。
拆除模板前，要进行检查，确保混凝土已完全凝固。
5.清理养护：在衬砌施工完成后，要对衬砌进行清理和养护。
清理工作主要包括清除混凝土表面的杂物和砂浆。
养护工作主要包括对衬砌进行湿润养护和周期性检查。
二、预制构件拼装施工方法预制构件拼装施工方法是指在工厂预先制作好的构件，通过拼装的方式来完成衬砌工作。
其施工方法主要包括以下几个步骤：1.构件制作：在工厂进行预制构件的制作，根据设计要求预先加工好构件的尺寸和形状。
2.构件运输：将预制构件运输到施工现场。
在运输过程中，要注意保护构件的完整性，防止构件受损。
3.构件拼装：将预制构件按照设计要求和顺序进行拼装。
拼装过程中，要准确地连接每个构件，确保拼装后的衬砌结构的稳定性。
4.灌浆加固：在构件拼装完成后，对构件之间的缝隙进行灌浆加固。
通过灌浆材料填充缝隙，提高衬砌结构的整体性能。
5.清理养护：在衬砌施工完成后，要对衬砌进行清理和养护，同样要对预制构件进行湿润养护和周期性检查，确保施工质量。
三、钢拱架施工方法钢拱架是一种常用于地铁、铁路等隧道工程中的衬砌结构。
隧道台车安装及拆除方案
隧道台车安装及拆除方案一、适用范围适用于隧道台车安装及拆除施工作业.二、作业准备1.台车安装施工前须对台车设计图纸、设计说明以及台车构配件进行仔细的研究及对照.2.台车安装及拆除应选择洞口相对空间较大的地方,安装及拆除前须平整好场地,安设好钢轨及枕木.3.拆除及安装过程中,要确保隧道台车各部位完好无损,不得进行破坏性拆除.4.台车拆装作业时采用25t吊车进行拆装作业.三、技术要求1.隧道台车是根据隧道设计衬砌轮廓图设计而成,通过平移调节满足衬砌厚度550mm和600mm使用.2.模板台车整体质量必须满足相关要求,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm,顶模设置通气孔及注浆管安装孔.模板拼装检查后应进行防锈处理,防锈处理前表面应打磨干净,无焊渣、毛刺、飞边等.3.所有模板必须光滑、平整,确保结构尺寸和平整度满足要求.模板必须牢固可靠,缝洞嵌补严密,模板要做刮灰刷油处理.模板安装前应检查标高与轴线,模板安装要确保支撑牢靠.四、隧道台车拆除及安装施工程序及工艺流程1. 隧道台车拆除工艺流程图见图12. 隧道台车安装工艺流程图见图2图l 拆除工艺流程图 图2 安装工艺流程图3. 拆除隧道台车施工步骤拆除边模首先拆除紧靠边模的支撑纵梁,然后拆除边模.边模和纵梁的拆除均利用倒链,倒链一头挂在顶模上,另一头挂在边模上．每块边模均挂两个倒链,将边模拉起少许,然后人工拨出顶模与边模的连接铁销.断开顶模与边模连接,慢慢放下来,最后将边模暂靠在隧道衬砌面上,待龙门架拆除后即可取出边模.拆除顶模首先利用倒链拆除顶模上的支撑横梁,隧道台车共有六块顶模,由于条件限制,只能在隧道台车一侧进行作业,顶模的拆除主要利用小吊车作业.通过顶模与龙门架纵梁之间约1．0m 的空隙,吊车臂伸进顶模底板中心,轻轻顶起顶模,使其与纵粱分离后．吊车臂慢慢收回,将第一块顶模托出龙门架.为防止顶模在吊装作业过程中脱离,用角钢焊接一个铁销槽,在顶模底板上烧一个φ30铁销孔,通过铁销将顶模与钢丝绳紧紧固定在一起拆除拆除边模拆除顶模拆除龙门架顶纵梁拆除龙门架拆除底部纵梁场地平整，铺设钢轨安装底部两侧纵梁安装龙门架安装顶部纵梁安装顶部模板安装边模第二块顶模时,利用倒链沿着龙门架顶纵梁．将顶模拖至第一块顶模的位置．依次拆除．拆除剩余四块顶模时,为防止出现偏压现象,将其它几块顶模通过倒链均匀分布在龙门架顶纵梁上.拆除龙门架顶纵梁龙门架顶有两片纵梁,分别安放在四个液压泵上,每片长.首先利用人工将两片纵梁抬起脱离液压泵．放在龙门架上．利用倒链将纵梁向外拖,当纵梁外露龙门架4m时,用钢丝绳将纵梁绑吊车大臂上,大臂底面要压在纵梁顶面上．大臂慢慢回收．使纵梁脱离龙门架,在大臂回收过程中,要保持纵梁顶面在同一个平面上.拆除龙门架龙门架共有7榀．框架结构,龙门架之间利用支撑横梁连接成整体,拆除第一榀龙门架时,首先利用钢丝绳将龙门架顶梁中心绑紧,起到防护作用,然后拆除第一榀与第二榀之间的横向支撑．以及龙门架两侧边粱与底部纵梁之间的螺挂连接,吊车吊起第一榀龙门架,慢慢后退,脱离其它龙门架,依次拆除其它五榀龙门架.4 .隧道台车安装步骤平整场地、铺设钢轨村砌台车安装质量好坏,与场地平整度有直接关系,铺设钢轨长25m,两根钢轨顶面标高误差在3mm间.安装底部两侧纵梁利用小吊车吊装人工辅助安装,安装完毕后,两侧纵梁的顶面要再次抄平检查,确保纵梁顶面在同一水平面上,为上部结构的安装奠定基础.安装龙门架利用钢丝绳在龙门架顶梁中部与吊车钢丝绳绑在一起,要使顶梁与吊车臂隔50cm左右间距.提升吊车臂,将第一榀龙门架吊离地面,利用龙门架的自由摆动,人工配台移动龙门架,使其就位,安装在底部纵梁上,紧好连接螺桂.当第二榀龙门架安装完毕后,安装第一榀与第二榀之间的支撑纵梁,加强龙门架的稳定性.依次安装完七榀龙门架,使其成为整体,起到骨架作用.安装顶部纵梁在安装顶部纵梁之前,先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架上,以便纵梁安放到位后横梁可以与纵梁连接起来.利用吊车将纵梁吊起至龙门架顶部,吊车臂向前伸,将纵梁穿插进龙门架顶部,为保证一次安装到位,挖掘机铲斗应绑在纵梁3m处,利用吊车臂压住纵梁顶面,使其在吊车臂提升过程中保持平衡.顶部纵梁安装完毕后,接通电路、油路,使得龙门架可以前后移动,为下部安装边模刨造条件.顶部摸扳弧长5m,共六块,每块重约2t,是整个隧道台车安装过程中的难点,主要利用吊车在顶部摸板的底面顶起安装到位.吊装前,利用铁销将吊车臂与顶部模板的底面连接牢固,不允许模板与挂钩之间有错动现象,慢慢升起吊车臂,起吊至纵梁顶部,安放在纵梁上,在模扳两侧各安装一个倒链,慢慢将顶模拉移到位.边模的安装隧道台车每侧各有七块边摸,每侧备有三根支撑纵梁,将七块边模连接起来,在安装边模之前,先利用挖掘机将支撑纵梁吊移至龙门架外侧与开挖轮廓线之问,在支撑纵梁两侧各挂一个倒链,倒链另一侧挂在顶模上,将纵梁拉升起来,暂时绑在龙门架上,待边模安装完毕后,再将纵梁移至边摸上固定.安装边模时,首先利用吊车将边模吊起竖放在龙门架外侧围岩周壁上,然后移动隧道台车至竖向边模的位置上,将倒链头挂在顶楼上,另一边挂在边模上,两侧各挂一个倒链,两个人拉动倒链慢慢将边模吊起.边模到位后,三个人穿铁销,将边模与顶摸连接到一起,两个人在下面辅助移动边模直至安装到位,边模要两边均衡安装.这样,隧道台车主要部件基本安装完成,然后开始安装台车工作平台.紧模板之间螺栓以及边模纵梁等辅助设施.最后,进行隧道台车的调试工作.这样隧道台车在洞口安装完毕.五、隧道台车拆除及安装过程中的安全措施1.对工人进行安全教育,在拆除过程中,台车的整体性越来越差,在安装过程中,在顶模安装好之前,台车的整体性差,稳定性较差要求工人提高警惕,注意安全,严格按照安全规程操作：2.统一指挥,协调工作,由于拆除及安装过程中,需要人工与吊车密切配合,为防止出现配合上的失误,设立一名专职指挥员,负责挖吊车司机与人工的协调工作.3.铁销的制作,由于施工过程中多次用到铁销,要求焊接牢固,制作完后经专门检查后方可使用.六、模板台车的质量保证措施隧道台车的质量直接影响隧道工程的质量,因此对隧道台车的设计、制作及安装必须全过程的控制.1.模板台车整体质量必须满足相关要求及标准,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm,顶模设置通气孔及注浆管安装孔.模板拼装检查后应进行防锈处理,防锈处理前表面应打磨干净,无焊渣、毛刺、飞边.模板储存、运输、吊装应用防变形措施.2.模板台车的整体尺寸验收要求如下表所示:模板台车整体尺寸验收要求3.模板工程所有模板必须无变形,光滑、平整,确保结构尺寸和平整度满足要求.模板必须牢固可靠,缝洞嵌补严密,模板要做刮灰刷油处理.模板安装前应检查标高与轴线.模板安装要确保支撑牢靠,混凝土浇筑时要派专人值班,防止浇筑过程中模板移位.采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板,按规范的要求对模板的尺寸、表面平整度、光洁度等进行检查；模板安装时,要控制模板的安装质量,模板台车施工工艺流程图如下：建立健全的工程质量保证体系项目经理部成立质量管理领导小组,工程部设质量管理小组,项目经理任质量管理领导小组组长,成员由各业务领导组成.项目经理部设专职质量检查工程师,队、班组设专兼职质量检查员,定期召开质量分析会议,及时发现存在的问题,研究制定改进措施,虚心倾听隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并及时改正,进一步推动和改进隧道施工质量管理工作；质量工作要抓紧、抓好.强化监理.提高全员质量意识工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量,三者密切联系.工程质量是施工活动的最终成果,他取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础,工程质量是一个系统的工程.领导是关键,制度是手段,技术是保证.施工队伍进场后将分项目分工序实施专项质量意识教育,有的放矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求.实施领导把关,做到文明施工.建立健全质量奖惩等规章制度,在人员和机械等技术装备和物资保障满足隧道施工质量标准的要求.狠抓工序质量,确保隧道整体质量确立以群众自检为基础,自检、互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验制度.程序是由班组质检员自检合格后,请主任工程师检查验收签证,再请工地监理工程师检查验收,确保各工序质量优良.在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有批复不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工；工程质量不合格的工序坚决返工；质量工作要抓全、抓细、强化管理.选派具有丰富施工经验的人员选调主要技术骨干,组成公路隧道工程专业综合施工队伍,按照全面质量管理办法,成立隧道掘进、衬砌、等QC小组.成立隧道施工工地中心试验室,加强对施工过程质量的检验和监护,严禁不合格品进入任何工序,确保各项工序一次成优质.七、模板台车的安全保证措施1.模板台车设计时必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行隧道台车不得堆放料具,工作台上铺满木板并设安全栏杆.隧道台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查,确保电线绝缘良好,防止电缆破损,漏电伤人或装置漏电保护器.2.工作台架下净空必须符合设计要求.两端应设不低于1m米的栏杆和上下人员的梯子.3.铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离.工作台架隧道台车就位后,应用卡轨器固定在轨道上,防止溜车.4.加强通风,以确保洞内的氧气含量、新鲜空气达到规定的卫生标准.把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许的标准以内.5.防火安全保证措施建立现场消防保卫机构,负责施工现场的消防保卫工作.建立个级责任制和消防检查制度,签订消防保卫协议,定期进行检查和培训；建立消防保卫档案.组建职工消防队,定期进行消防演习,对施工人员进行消防保卫知识教育,提高消防保卫意识.严格执行建设工程施工现场消防安全管理办法的规定,尤其要做好节日的安全保卫工作.建立电工、电焊工、木工、危险物品管理工、物资仓库管理工防火责任制度,明确重点防火部位,落实安全防火措施,配备足够的灭火器材.施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求,工地明确重点防火部位,有严格防范措施,每月定期检查一次,做到有隐患及时整改,并有书面记录.施工现场消防器材要有专人负责保养,定期检查,并记录检查日期和责任人.油库及危险物品仓库要重点配置.6.防洪安全保证措施加强组织领导,有针对性的进行抗洪防汛的安全教育,提高广大职工的抗洪防汛的意识和警觉性.汛期到来之前,开展抗旱防汛大检查,重点检查抗洪防汛方案是否可行,职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠,排水、防水设施是否齐备等.项目经理部成立防汛抗洪领导小组,由项目副经理兼职负责.在汛期,由项目经理部统一领导,组成抗洪防汛抢险突击队,明确责任,落实到人,做好防汛抗洪工作.施工现场合理布置,制定防汛、防洪预案,以防万一,确保人员安全.汛期到来前,防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足,配备发电机确保供电,以防汛期交通受阻,影响工程正常施工.与当地气象部门保持联系、掌握气象动态及时了解汛情,以便做好整体工作安排和防雨防汛工作.。
危大工程的范围和专项施工方案的内容
危大工程的范围和专项施工方案的内容一、危大工程的范围危大工程指那些容易造成人身伤亡和财产损失，且在施工中要求特别谨慎、特殊技术和设备要求较高的工程，例如高层建筑、大型桥梁、地铁隧道、石化装置等项目。
危大工程的特殊性和复杂性对施工的要求非常高，因此需要进行专项施工方案的制定。
下面将详细介绍危大工程专项施工方案的内容。
二、危大工程专项施工方案的内容危大工程专项施工方案应当根据工程实际情况，采用科学合理的方法和手段进行制定。
具体包括以下内容：1. 工程任务分析工程任务分析是制定危大工程专项施工方案的第一步，主要包括以下内容：•工程的建设目标和施工要求；•工程施工的限制性条件，如环境、地形、气候、交通等；•工程施工的安全风险和已采取的预防措施；•工程总体进度、分期进度计划和重点节点分解。
2. 施工组织方案施工组织方案是危大工程的重要组成部分，是确保工程施工质量和安全的重要保障。
主要包括以下内容：•施工队伍组成和人员配备；•施工现场布置和设施建设；•施工必需的服务设施和运输设施；•施工用的机械设备、工具和仪器的选择和使用方案。
3. 施工技术方案施工技术方案是危大工程专项施工方案中最核心的部分，主要包括以下内容：•施工工序划分和工艺流程制定；•施工用的材料、技术和标准；•施工过程中的关键控制点和质量检验；•施工中的安全风险和应急措施及预案。
4. 吊装方案吊装方案是危大工程专项施工方案中非常重要的一部分，主要包括以下内容：•吊钩选择和吊装模式的确定；•塔吊、起重机等设备的支架和安装方案；•吊装过程中的安全监控和安全预演；•吊装结束后的设备组装和维护。
5. 质量控制方案质量控制方案是危大工程专项施工方案中最后的一道关卡，主要包括以下内容：•质量标准的制定和合格评定标准；•质量安全检查机制的建立和运行；•质量安全的记录和报告；•质量安全事故的调查和处理方法。
三、总结危大工程专项施工方案制定是危大工程规划和施工中的重要环节。
电力暗挖竖井及隧道开挖专项方案
XX110kV 送电工程竖井开挖施工方案编制：审核：审批：XX 工程有限责任公司二XXX 年四月竖井施工方案本工程暗挖段长775m，共设竖井7 座，构造形式为2.0×2.3m 复合衬砌暗挖电力沟；明开段长707 米，共设竖井10 座。
构造形式2.0×2.0m 电力沟。
一、竖井施工步骤及方法：1、竖井锁口圈梁施工竖井锁口圈梁位于地面以下1.4 米，为确保井壁稳定及以后工作井施工的安全，应先做好井口锁口圈梁钢筋砼，锁口圈梁顶部至地面以上0.2 米砌筑24 砖墙，确保锁口圈梁上部土体安全及以防雨水及其它用水倒灌入井内，井口四周设排水沟〔0.3m×0.2m〕并设污水沉淀处理池，净化后引排入既有道路雨〔污〕水管道。
2、竖井井身开挖及支护〔1〕依据设计供给的坐标，确定井位，定出中心坐标，开挖锁口圈，到达设计深度后，立模绑扎钢筋，预埋井圈护栏钢管、埋设井架根底，沿圈梁周边锚杆注浆，浇筑砼，当砼到达肯定强度后拆模，架设龙门架、安装电动葫芦。
〔2〕竖井开挖承受人工分层分块开挖，对于杂填土层适当辅以风镐，开挖每循环进尺为0.5m。
施工出渣使用电葫芦将渣土提升至井口临时渣场堆放，夜间用自卸汽车运到弃渣场。
〔3〕竖井支护1）土方开挖完毕，准时安装格栅，加挂钢筋网。
格栅钢架竖向间距0.6m。
钢筋网承受φ6@10×0 100 双层网格，井身四周满铺。
上下榀格栅承受φ20钢筋拉杆竖向连接，环向间距1m，内外穿插布置。
2）初支加固措施：① 每榀拱架增设Ф 32 防爬钢管并注浆，防爬钢管必需从拱架腹部穿过，长度为1.5 米~2 米，开花孔，孔径6mm，梅花型布置，防止钢拱架下沉。
② 竖井必要时应加设临时横撑；竖井每榀格栅增设八字撑和临时横撑，临时横撑与井身环形格栅之间用卡槽连接，确保井口稳定；③ 竖井在马头门上一榀拱架和竖井封底后底板处各增加一道盘撑，盘撑与拱架严密连接，竖井较深时，在圈梁与马头门上榀拱架中间位置增加一榀盘撑，上下榀盘撑间纵向用6 根〔盘撑四角及长方向正中间各1 根〕工字钢连接结实，使盘撑组成一个整体，确保整个竖井处于安全稳定状态中。
隧道内钢管安装工程施工方案
隧道内钢管安装施工方案、工程概况隧道全长4000n,隧洞内安装DN2000钢管，考虑如果从隧洞一头向另一头安装，会使施工进度比较慢，如果从中间向两头安装，可以节省一半时间。
同时考虑好隧道内运送管的装置的设计合理化，会提高施工进度、增加工效。
二、隧洞内钢管安装工艺流程三、隧洞内运送管道装置隧洞内运送管道装置大致有辊轮法运送管道装置、卷扬机牵引自制小车运送管道装置、电源电能转换为机械能的机械动力驱动部分和线控转向组成运送管道装置三种方式。
对于管径较大的管道适宜采用自制轻轨滑车的方式运送管道。
达到位置后，用自制移动龙门架和倒链将管子放到安装部位，再用外对口器进行管道组对、焊接。
四、自制轻轨滑车的方式运送管道首先在隧道内铺充两条并行的轨道，隧洞两头的轨道比隧洞长20m然后通过自制的轻轨小车将钢管运到位，小车通过电源驱动在轨道上行车、转向。
五、隧洞内钢管内组焊。
管道吊装要轻吊轻放，达到位置后，用自制移动龙门架和倒链将管子放到安装部位, 再用外对口器进行管道组对、焊接。
办公室卫生管理制度一、主要内容与适用范围1•本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。
2•此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理二、定义 1 •公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫;2•个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。
1.公共区域环境卫生应做到以下几点:1)保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。
2)保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明______________3)保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。
4) 保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。
5)保持卫生间、洗手池内无污垢，经常保持清洁，毛巾放在固定(或隐蔽)的地方。
6)保持卫生工具用后及时清洁整理，保持清洁、摆放整齐。
7) 垃圾篓摆放紧靠卫生间并及时清理，无溢满现象。
2.办公用品的卫生管理应做到以下几点：1)办公桌面：办公桌面只能摆放必需物品，其它物品应放在个人抽屉，暂不需要的物品就摆回柜子里，不用的物品要及时清理掉。
成品预制电缆隧道施工方案
成品预制电缆隧道施工方案1. 引言电缆隧道作为电力工程中重要的组成部分，承载着电缆的保护、支持和通风等功能，对电力系统的可靠运行至关重要。
为了提高施工效率和质量，成品预制电缆隧道逐渐成为一种常用的施工方式。
本文将详细介绍成品预制电缆隧道的施工方案。
2. 施工材料和设备准备在进行成品预制电缆隧道施工前，需要准备以下材料和设备： - 成品预制电缆隧道板：按照设计要求采购合适的成品预制电缆隧道板。
- 基础材料：预制板中需要的混凝土、钢筋等基础材料。
- 施工设备：各种吊装、运输设备，如起重机、叉车等。
- 工具：砂轮机、焊接设备、切割机等。
3. 施工流程成品预制电缆隧道施工的流程主要包括以下几个步骤：步骤一：准备工作1.安装施工标志，划定施工区域。
2.对施工现场进行考察，了解地形、土质等情况。
3.检查材料和设备的质量和数量，确保施工所需一切完备。
步骤二：基础施工1.根据设计要求，在地面上进行基础布置，包括预埋地脚螺栓、基础混凝土浇筑等。
2.安装基础钢筋，确保基础的强度和稳定性。
步骤三：成品预制电缆隧道板安装1.根据设计图纸要求，将成品预制电缆隧道板运送至施工现场，并进行分类、堆放。
2.使用起重机等吊装设备，将成品预制电缆隧道板逐个安装到基础上。
3.在安装过程中，需要注意隧道板之间的连接、固定，确保安装质量。
步骤四：附属设施安装1.根据设计要求，逐步安装隧道附属设施，如电缆支架、通风设备等。
2.对安装的附属设施进行检查，确保其功能正常，符合设计要求。
步骤五：收尾工作1.对已完成的成品预制电缆隧道进行清理，清除施工垃圾和工具设备。
2.进行隧道验收，确保施工质量和安全达到要求。
3.编制施工记录和验收报告，对施工过程进行总结和归档。
4. 安全措施在成品预制电缆隧道施工过程中，需要采取以下安全措施： - 施工现场设置明显的安全警示标志，保证工人的安全意识。
- 严格执行工人的安全操作规程，佩戴必要的个人防护用品。
铁道工程专项施工方案
一、方案编制依据本专项施工方案依据《铁路工程施工质量验收规范》、《铁路工程安全规程》等相关法律法规、行业标准及企业内部规定，结合本项目实际情况编制。
二、施工项目及负责人1. 施工项目：本项目为某段铁路线路改造工程，包括路基、桥梁、隧道、轨道等工程。
2. 负责人：项目总工程师为施工方案编制负责人，负责组织、协调、指导施工方案的编制和实施。
三、施工内容1. 路基工程：包括路基填筑、路基排水、路基防护等。
2. 桥梁工程：包括桥梁基础、桥梁上部结构、桥梁附属设施等。
3. 隧道工程：包括隧道开挖、支护、衬砌等。
4. 轨道工程：包括轨道铺设、轨道调整、轨道附属设施等。
四、施工方法及流程1. 路基工程：（1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基压实度达到设计要求。
（2）路基排水：设置排水沟、排水井、排水涵等设施，确保路基排水畅通。
（3）路基防护：根据实际情况，采用护坡、挡墙、边坡加固等措施。
2. 桥梁工程：（1）桥梁基础：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式，确保基础承载力满足设计要求。
（2）桥梁上部结构：采用预制构件吊装、现场浇筑等方法，确保桥梁上部结构质量。
（3）桥梁附属设施：包括桥台、桥墩、伸缩缝、栏杆等，按设计要求施工。
3. 隧道工程：（1）隧道开挖：采用钻爆法、掘进机开挖等方法，确保隧道开挖质量。
（2）支护：采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土等支护措施，确保隧道支护安全。
（3）衬砌：采用预制构件吊装、现场浇筑等方法，确保隧道衬砌质量。
4. 轨道工程：（1）轨道铺设：采用无缝线路、有缝线路等方法，确保轨道铺设质量。
（2）轨道调整：采用轨道调整机具，确保轨道高低、水平、轨距等符合设计要求。
（3）轨道附属设施：包括轨道扣件、道岔、信号设备等，按设计要求施工。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全：（1）建立健全安全生产责任制，确保施工安全。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行操作规程。
（3）定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
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隧道吊装工程专项施工方案
1. 引言
本文档旨在提供隧道吊装工程的专项施工方案，以确保施工过程的安全和顺利进行。
隧道吊装工程是一项复杂的工程，需要仔细计划和有效的执行策略。
本方案将详细描述隧道吊装工程的各个阶段和关键步骤。
2. 施工准备阶段
在隧道吊装工程开始之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：
- 安全评估：对施工现场进行全面的安全评估，确定可能存在的风险和安全措施。
- 人员培训：对参与施工的人员进行培训，包括操作人员和监督人员。
- 设备准备：确保吊装设备和相关工具的正常运行和维护。
- 材料准备：按照设计要求和施工计划，准备好所需的材料和设备。
3. 吊装操作流程
隧道吊装工程的吊装操作需要按照严格的流程进行，以确保操
作的安全和高效。
以下是一般的吊装操作流程：
1. 吊装计划制定：根据工程的要求和实际情况，制定吊装计划，包括吊装点的确定和吊装顺序的安排。
2. 吊装设备布置：根据吊装计划，在合适的位置设置吊装设备，确保设备的稳定性和安全性。
3. 吊装准备工作：对吊装设备进行检查和测试，准备好所需的
吊装工具和附件。
4. 吊装操作执行：根据吊装计划和相关规定，进行吊装操作，
确保吊装的稳定和安全。
5. 吊装完毕处理：吊装完成后，对吊装设备和工具进行清理和
维护，确保设备的正常使用。
4. 安全措施
隧道吊装工程需要高度重视安全问题，采取有效的措施以确保
施工过程的安全性。
以下是常用的安全措施：
- 严格遵守施工规范和操作规程。
- 制定和落实安全管理制度，包括安全教育和培训。
- 使用合格的吊装设备和工具。
- 定期进行设备检查和维护，及时处理异常情况。
- 配备足够的人员进行监督和指导。
5. 风险评估与应对措施
在隧道吊装工程中，可能存在各种风险和意外情况。
为了降低
风险并及时应对，需要进行全面的风险评估和制定相应的应对措施。
以下是常见的风险和应对措施：
- 混凝土坍塌风险：加强现场监测和警示，确保施工现场的稳
定和安全。
- 吊装设备故障：定期检查和维护设备，建立备用设备和故障
处理机制。
- 人员安全风险：加强安全培训，配备合格的操作人员和安全
监督员。
- 天气突变：关注天气变化，及时调整施工计划并采取必要的
安全措施。
6. 总结
本文档提供了隧道吊装工程的专项施工方案，包括施工准备、
吊装操作流程、安全措施和风险评估等内容。
通过严格执行该方案，可以确保隧道吊装工程的顺利进行，并保证施工过程的安全性和效
率。
在实际施工中，应根据具体情况进行调整和实施，并及时处理可能出现的问题和风险。