6B燃机检修

第十二讲6B型燃气轮机检修对于发电厂来说，机组检修是一项很重要的工作，需要做大量的准备工作：检修队伍的确定，备品备件的准备，专用工具的准备，技术准备等。

燃气轮机检修分为燃烧检查（亦称小修）、高温通道检查（亦称中修）和大检查（亦称大修）。

第一部分燃烧检查（燃机小修）由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的部件，所以燃烧系统部件出现故障的频率就多些，燃烧系统检查周期就短。

燃烧系统检查的目的是消除燃烧系统中影响机组安全运行的各种因素。

机组型号的不同、燃料的不同、运行方式的不同以及是否注水或蒸汽运行等因素都影响着燃烧系统检查周期。

GE系列燃气轮机的分管式燃烧系统检修的主要工作是拆卸燃料喷嘴，打开燃烧室端盖，拆下联焰管、火焰筒、过渡段和导流衬套，重点检查燃料喷嘴、火焰筒、过渡段、导流衬套、单向阀、火花塞和火焰探测器等零部件，检查其是否积碳、结垢、烧蚀、烧融、烧穿、裂纹、腐蚀、涂层剥落等情况，并检查单向阀的密封性和开启压力、火花塞和火焰探测器的性能等。

对某些可以现场修复的零部件进行现场修复后回用；对某些现场不能修复的更换新件，换下的旧件送制造商或专门指定的修理厂修复后作为下次检修时的备件，以降低检修中备品备件的费用。

1.1 拆卸一、工序1 准备拆除燃机间的顶棚1.断开在顶栅上、下侧的风机马达的导线、管道法兰和管接头。

2.解开在排气机匣冷却管道上的法兰和所有的管接头。

3.断开VA14阀的电线和导管（如用于本机组的话）。

4.断开CO2管道和任何可能妨碍顶棚拆除的其它管道。

5.把顶棚与侧壁框架连接的螺栓松开。

6.检查顶棚上、下侧，确保顶棚（与风机连着）起吊，机械上无牵连。

二、工序2 拆除燃机间顶棚和侧壁1.把四个吊环螺栓拧入顶棚的螺孔中为起吊用。

2.把起吊设备用的吊链或紧绳与顶棚（与风机连着）吊挂好。

3.把顶棚吊开，放在合适的木架上。

4.拆去燃机间侧壁，获得进入燃机间的入口。

把侧壁和门以竖立的位置存放在一个安全的地方。

（注意：为方便进入燃机间，拆除螺栓连接和管道连接，可能还要拆除一些侧壁的358支承立柱。

）三、工序3 拆液体燃料管线（如用的话）1.在各个燃料管上做上标记，复装时装回到原来的燃烧室上。

2.在松开和/或拆去管接头前，要无损地在螺母和连接件上做好配合标记。

此配合标记应不同于在这些组合零件上已有的任何其它配合标记。

（注意：在新的Swagelok接头上，一个止动挡圈装在螺母和连接件之间。

有止动挡圈的接头上不需要做配合标记。

见图12—7。

）3.把燃料管从燃料逆止阀和供燃料管的接头上拆下。

用一备用扳手把接头托稳，以免扭曲在管子上的接头。

见图12—6和图12—7。

（小心：不要用管钳或活扳手，它们会损坏接头。

a、常用开口扳手；b、燃料的管口盖好，防止脏物、昆虫或其它杂物进入。

）四、工序4 拆雾化空气管线1.在拆之前，对每个支管辨明与之相连的燃烧室号，并无损地做上配合标记。

2.拆开在燃料喷嘴组件上的法兰。

见图12—8。

3.拆开在雾化空气总管环路上的法兰，并拆去分管。

见图12—8。

4.清洁所有法兰面并盖上所有管口。

清洁所有螺母和螺栓，扔掉旧垫圈。

把螺栓，螺母装袋并做上标记为复装用。

五、工序5 拆天然气燃料管线1.在拆卸之前，对每个支管辨明与之相连的燃烧室号，并无损地做上配合标记。

2.拆开在燃料喷嘴组件上的法兰。

见图12—9。

（小心：支承好天然气燃料总管，使在拆开各燃料喷嘴的法兰时，总管重量不会落在最后拆卸的燃料喷嘴上。

）3.拆开在天然气总管上的法兰，拆去支管。

见图12—9。

4.清洁所有法兰面并盖上所有管口。

清洁所有螺母、螺栓并扔掉旧垫圈。

把螺栓、螺母装袋并做上标记为复装用。

六、工序6 拆蒸汽注射管线（如用的话）1.检查确保连到相应燃烧室的支管和总管已做上配合标记。

如未做，则做上标记。

2.拆开在燃烧室外壳盖上和总管上的法兰。

见图12—10。

3.拆下分管，盖好在支管、总管和燃烧室外壳上的所有管管口。

4.清洁所有螺母、螺栓并扔掉垫圈。

把螺母、螺栓装袋并做上标记为复装用。

七、工序7 拆注水管线（如用的话）1.辨明连到燃料喷嘴座的每组支管和注水总管所对应的燃料喷嘴号，并做上标记。

2.从燃料喷嘴上拆下支管（每个喷嘴2根）和注水总管。

用一个备用扳手把接头支稳，359以免扭曲在管子上的接头（见图12—11）。

3.把在支管、燃料喷嘴和总管上的所有管口都盖好。

八、工序8 拆除液体燃料逆止阀（注意：对双燃料装置，还要拆除吹洗管线逆止阀。

）1.辨明每个逆止阀并做上标记，为以后能复装到原来那个燃料喷嘴上。

2.把扳手放在最靠近燃料喷嘴的六角面上来拆逆止阀。

支好燃料喷嘴接头，避免在拆逆止阀时，扭曲燃料管。

见图12—12。

3.盖好逆止阀和燃料喷嘴的开口端，以避免外物进入。

九、工序9 拆下起动失败排泄管1.辨明从3、4、5、6、7号燃烧室上引出的各个起动失败排泄管，并做上标记。

2.从燃烧室外壳和起动失败排泄总管上拆下泄放分管。

见图12—13。

3.盖好起动失败排泄分管和总管上的所有管口。

十、工序10 拆燃料喷嘴1.从燃料室上拧下燃料喷嘴组件上的螺栓，并把它拆走。

扔掉旧垫圈。

见图12—14。

2.辨明各喷嘴并做上标记，使它们能装回到原先的那个燃烧室盖上。

3.清除螺栓上老的防粘结剂，清洁所有凸面法兰。

螺栓装袋并做上标记为复装用。

4.拆卸时小心，不要损坏燃料喷嘴。

把它放在木板或厚纸板上，用塑料包好防止弄脏。

十一、工序11 拆火焰探测器和火花塞1.切断供给火花塞和火焰探测器的电源，确保不给火焰探测器或火花塞任何能量的可能性。

2.拆下在火焰探测器上的屏蔽屏。

3.拆去连到火焰探测器上的导线。

4.卸下套在火焰探测器心轴上的挡圈上的螺栓，挡圈是用来阻挡燃机间内的空气进入火焰探测器密封盒。

5.卸下火焰探测器法兰上的螺栓，从燃烧室上拆下接头。

见图12—15。

6.拆去火花塞上的导线。

7.从燃烧室外壳法兰上卸下火花塞组件上的螺栓。

见图12—16。

8.提出火花塞，避免损坏内部的陶瓷零件。

9.清除所有螺栓上老的防粘结剂，螺栓装袋并做上标记为复装用。

清洁法兰的配合表面，不要再用旧垫圈。

十二、工序12 拆第十一级冷却和密封空气管1.从第五级到第十一级轴承密封阀（VA14）（如用的话）底部的法兰、压气机气缸及压气机放气阀（VA2—2）的分路法兰上卸下第十一级上半部的冷却和密封空气管上的360螺栓。

2.拆下管子并盖好所有管口。

对每一个拆下的孔板辨明其位置，并做上标记。

3.从压气机下半气缸及通至压气机放气阀（VA2—1）管道的分路法兰上卸下第十一级下半部的冷却和密封空气管上的螺栓。

4.拆下管子并盖好所有管口。

十三、工序13 卸下燃烧室外壳盖上的螺栓并把盖打开1.拆下盖子上的螺栓，清除其上的防粘结剂，装袋并做上标记为复装用。

2.把盖子围绕其枢轴转动可打开燃烧室盖，进入前导流套和火焰管，而不必拆下盖子。

见图12—17。

3.拆下并扔掉盖子的环形垫圈，不许再用。

4.清洁法兰的配合面。

十四、工序14 拆联焰管定位管片，火焰筒，联焰管和前导流套1.拆下联焰管的弹簧定位片（每个燃烧室组件有二个定位片）。

对所有弹簧定位片按其燃烧室位置做上标记。

见图12—18和图12—19。

2.在燃烧室外壳的两边，把联焰管推离火焰筒。

3.用火焰筒拉出工具及在火焰筒止动块上的孔，小心地把燃烧室火焰筒笔直拉出，使它从前导流套上的火焰筒止动座和过渡段上卸下，见图12—20。

（小心：在拆除燃烧室火焰筒时要小心，要确保联焰管密封和燃烧室火焰筒弹簧密封不会绊住前导流套上的火焰筒止动座。

）4.把燃烧火焰筒以端盖向上竖立放在胶合板上避免损坏火焰筒，对每个火焰筒按燃烧室位置做上标记。

5.把各半截内联焰管转动90º，拉内侧把半截联焰管从燃烧室外壳两侧拆下，对每半截联焰管辨明其在燃烧室外壳上的位置并做上标记。

见图12—19。

（小心：一旦螺栓卸下，导流套能从下半部滑出。

）6.从前导流套安装法法上拆下四个螺栓，小心地把导流套笔直拉出，把导流套前端向上竖立放在胶合板上避免损坏导流套。

7.前导流套按其燃烧室位置做上标记。

8.从燃烧室外壳上松开外联焰管密封压盖。

9.有两个装在燃烧室外壳内侧的联焰管安装座。

利用在燃烧室外壳联焰管法兰上的顶起螺丝孔，只从一侧拆下安装座和垫圈。

扔掉旧垫圈。

（见图12—22）。

10.通过燃烧室外壳联焰管口小心地在内侧活动外联焰管。

（见图12—22）。

11.对各个外联焰管、密封压盖组件和螺栓按其燃烧室位置做上标记。

12.扔掉形环密封。

36113.重复步骤1至12，拆下其余的火焰筒、内联焰管、前导流套和外联焰管。

对各部件依其燃烧室位置做上标记。

十五、工序15 从透平气缸上半或雾化空气抽气总管上半段拆下入口孔盲法兰（如机组设计有进口防冻管，那末此盲法兰口是为防冻管用，不作为入口孔。

必须拆下雾化空气抽气总管的上半，以便进入过渡过段后部的入口。

（见图12—23）。

1.从透平气缸上半卸下入口孔盲法兰（如有的话），如无此入口孔进行步骤2。

2.卸下就在透平缸水平中分面下方的雾化空气抽气法兰上的螺栓及连到透平气缸上半部的两个法兰上的螺栓。

3.拆下上抽气管，扔掉垫圈，盖好所有管口。

螺栓装袋并做上标记为复装用。

十六、工序16 拆燃烧室外壳及后导流套（在拆螺栓及移走任一个燃烧室外壳前，要确保燃烧室外壳安装法兰与压气机排气缸隔框连接的螺栓分布位置清楚地刻划在燃烧室外壳和压气机排气缸上。

这个位置在复装时是需要的，目的是为了在复装时能在内联焰管的两半之间保持原先的间隙。

注意：用套筒扳手加一根长的延长杆，能伸到两燃烧室外壳之间的后面，方便地拆下燃烧室外壳法兰上的螺栓。

对各燃烧室标上其座落的位置。

）1.关上各燃烧室外壳端盖，确保端盖用两个螺栓就位好，让它与外壳一起拆下。

（每个燃烧室外壳及端盖重约425pounds，在开始拆卸前，根据支承的这个重量，把它吊挂好。

）2.从10号燃烧室开始拆卸，把其吊挂到起吊工具上来支承重量。

从压气机排气缸隔框上卸下燃烧室外壳的螺栓。

3.用吊挂系好，小心地把燃烧室向外拉，直到后导流套脱离隔框，把外壳吊离机组。

4.把燃烧室外壳放在木板或厚纸板上并固定好，以免损坏后导流套。

5.对1、2、3、7、8、9号燃烧室重复步骤2、3、4。

6.把4号燃烧室外壳挂到起吊工具上，把一个紧绳器系到外壳上起约束作用。

这样当外壳脱离压气机排气缸隔框时，可使外壳不致摇幌。

7.从压气机排气缸隔框上把燃烧室外壳上的螺栓卸下，用吊链系好，小心地把燃烧室外壳向外拉，直到后导流套脱离隔框。

把外壳吊离机组。

8.把燃烧室外壳放在木板或厚板上并固定好，以免损坏后导流套。

9.对5、6号燃烧室重复步骤6、7、8。

10.拆下并扔掉所有用过的垫圈。

11.清洁所有的金属零件及法兰的配合表面。

螺栓装袋并做上标记。

十七、工序17 拆过渡段1.从1和10号，10号和9号过渡段间拆下带肩螺栓锁片和后侧密封止动块。