路基浆砌片石防护施工(作业指导书)

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路基边坡防护施工方案(完整版)

路基边坡防护施工方案(完整版)

路基边坡防护施工方案(完整版)防城至东兴高速公路No.5合同段(K44+000~K54+450)路基边坡防护施工方案1、适用范围本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。

2、编制依据及原则2.1 编制依据1)防城至东兴高速公路(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

2.2 编制原则1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求;2) 能够保证高效优质的完成本工程;3) 保证在规定的工期内完成本工程。

3、工程概况本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。

路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注1 浆砌片石拱形骨架植草防护 m3 2m22 草灌喷播 kg3 挂网喷草 m24 锚杆格梁 1516.5 m35 矮挡墙、护肩墙 m26 钢筋 5m37 混泥土 2538.9 m33.1 防护形式根据规范和设计要求,本段主要路基防护形式有:拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。

3.2 设计说明1)填方边坡防护1)当边坡高度大于6米时,采用草灌喷播防护;当边坡高度大于等于6米时,采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。

2)路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时,采用M7.5浆砌片石护坡防护,防护高度超过设计水位0.5米以上。

3)稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。

4)受地形地物限制路段,根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。

2)挖方边坡防护1)土质边坡坡率小于等于1:1,边坡高度小于等于12米时,采用草灌喷播防护;边坡高度大于12米时,采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。

浆砌石挡土墙施工方案

浆砌石挡土墙施工方案

挡土墙施工方案第一章工程概况湖北锂诺新能源项目以下简称项目位于湖北省十堰市张湾区工业新区,本项目沿阳光大道一侧的挡土墙已经具备施工条件;该段挡墙长约米,压顶采用浆砌片石砌筑;挡墙顶宽50CM,收顶用C20砼浇筑8CM厚,设计要求地基承载力≥100kpa,挡土墙外漏面用M10水泥砂浆勾凸缝;第一章施工准备1、劳动力准备:组织劳动力进场,选拔配备项目施工精干班子,优选各专业工程的施工力量,为本工程全面施工做施工力量的准备;2、劳动力计划:为加快施工进度,本工程计划投入大工10人,小工 8人,确保按预定工期完工;3、设施准备:为保证工程质量和工程进度,我公司将确立责、权、利,定编、定岗、定任务,加强安全教育;1、施工机具砂浆搅拌机、挖机、装载机、铁锨、手锤、钢凿、勾缝刀、灰板、筛子、手推车等;2、检测装置水准仪、钢卷尺、卷尺、水平尺、皮数杆、磅秤、砂浆试模;4、施工技术准备1组织施工管理和技术人员熟悉设计文件;2收集有关技术资料,施工规范和操作规程;3规划好交通运输路线,做好施工便道、用水、用电及临建布置,做好劳动力、机械、场地和调配计划;5做好详细的施工作业指导书施工组织现场布置、施工程序、施工方法、工程进度计划以及保证质量、安全、进度计划的实施措施;5、施工场地准备1施工现场布置见施工总平面图;2本工程用水、用电由施工方自行解决;第二章浆砌石挡墙施工技术方案第一节施工测量1、场地控制网的测设遵守先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序,即先测设场地整体的平面控制网和标高控制网,再以控制网为依据进行建筑物的定位、放线和标高的测设;本工程测量设置场地控制网,各点的设置优先考虑设置在附近区域内的永久性建筑物墙面上;如没有永久性建筑,则在场外地面上设置控制桩,控制桩采用砼基座保护处理;2、测量定位放线本工程根据总平面图中的规划红线或甲方移交的测量控制点来进行挡土墙的定位和校核;为了确保工程质量,防止因测量放线的差错造成的损失,必须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好验线工作包括挡土墙的坡比,并要在审查测量放线方案和指导测量放线工作方面下功夫,改变只是事后验收的被动工作方法;建立一切定位、放线工作要经自检、互检合格后,方可申请主管部门验收的工作制度;3、开始砌筑前,严格按照的砂浆配合比称重,量好体积比,并在推车或其它设备上做好相应的标记标识第二节材料要求1.挡土墙所有材料经常必须进过专人验收,所用的水泥必须有合格证及检测报告,严禁使用不合格水泥;片石、沙需提供检测资料;2.挡墙采用水泥砂浆砌片石,毛石强度不低于MU30,严禁使用风化岩石;2.砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制,自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟;严禁采用人工拌合;砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮,然后将砂浆存放于铁皮上,严禁存放在地上;砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合;已凝结的砂浆严禁使用;在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比;砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准;3.每250m3砌体不足250m3按250m3计制作一组试件,一组试件由6块试块组成,试模尺寸为××;制作时将砂浆分两层每层约40mm分层放入涂了脱模剂的试模中,用捣棒对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣12次;第二次插捣完毕后,用抹刀沿模壁插数次,使砂浆高出模壁6~8mm;试件成型后~1小时,再用抹刀刮掉多余砂浆,并抹平表面覆盖养护,养护温度25℃左右;养护24小时后,进行脱模并送至试验室进行养护;第三节基础开挖1.土方开挖之前要用经纬仪、钢卷尺等工具复核基坑的定位桩、轴线、方位和几何尺寸,基坑位置尺寸偏差不得大于30mm;检查上述各项是否符合图纸设计及规划红线的要求;2. 挖土过程中要随时检查挖土标高,截面尺寸、排水结构的变形情况,在接近槽底标高或满足设计地基承载力要求土体时,要采用人工开挖和修整以保证槽底标高和坡比度符合设计要求;挖土过程中必须做好地表、坑内排水、地面截水;同时,在基础的上口设置排水沟、挡水墙,避免地表水过多流进基坑,有效防止基础边坡被冲刷、坑底被地表水侵扰、泡槽导致的基础边坡滑移;3. 基础土方开挖的顺序、方法必须与施工组织设计相一致;同时挖土自始至终要确保基础开挖的坡脚角度,定期对基础边坡上口的土体进行监测,如发现变形逐渐增加,且速度加剧;要立即停工,并采取支挡等加固措施处理,做到将安全隐患消灭在萌芽状态,防止大的安全事故发生;此外,挖土时严格遵循“分层开挖,禁止超挖”的挖土原则,禁止盲目开挖,一次挖至坑地;杜绝一切由于土方开挖方法不当等人为原因造成的工程安全、质量方面的事故;4. 整个挖土过程中,土方开挖的顺序、方法必须与施工组织设计相一致,并遵循“先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则;挖土过程中要认真贯彻执行国家、本市及公司的有关的安全操作规程,杜绝违章,杜绝野蛮操作;5.机械开挖施工时,要注意定期对基础的平面控制桩、水准点、槽底的平面位置线、水平标高进行复测检查;6.基础开挖到设计标高或满足地基承载力时,通知业主和监理检验基坑,做地基承载力检测时需由专业监理旁站并拍摄影像资料留底,合格后方可砌筑;7、砌筑时先清除槽底的浮土,并用砂浆打底,禁止毛石直接砌筑在土上;8、挖掘机和运土机械的清洁保养和运输道路的清理工作,提高挖土和运输效率;第四节施工程序本工程遵循先地下后地上,先整体后局部的建设基本程序安排施工;浆砌石挡土墙施工程序:放线→人工开挖沟槽→人工清理、修整→验槽→砌筑毛石基础→砌阶梯形浆砌石挡土墙→预埋Φ100PVC管泄水孔→挡土墙外侧勾缝→伸缩缝填塞沥青麻筋→检查、清理第五节工艺流程第六节挡墙砌筑要求及注意事项1、根据测量复核后的控制点用全站仪测设出挡土墙的边线,预留坡比的位置深挖时需预留平台并用钢尺丈量等方法进行复核,无误后挂线开挖基槽;2、砌体采用分层分段进行砌筑,分段位置设在沉降缝处,各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝,不能产生通缝,砌缝应饱满,完全充满砂浆,不能有空洞存在;3、各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体;定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆;4、定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实饱满;砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实;石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料要大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞;挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙;5、挡墙沿线路方向每隔20m--30m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内堵塞沥青砂板,深度不小于0.2m;6、挡墙墙身设置排水孔,排水孔孔,间距为2—3m,呈梅花状布置,最下一排排水管距墙趾台阶顶面;排水孔采用直径为100的PVC排水管,并伸入墙后200mm;墙后伸入端排水管管壁设进水孔,孔径5mm,孔距50mm,采用土工布包裹并绑扎牢靠;7、沉降缝和伸缩缝的砌法:为保证接缝的作用,两种接续缝必须垂直,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接;同时,接缝中尚需填塞防水材料,防止砌体漏水;砌筑有接缝砌体时,最好根据设计规定的接缝位置,采用跳段砌筑方法,使相邻两段砌石高度错开;并在接缝处作为一个外露面,挂线砌筑,达到又直又平;8、勾缝:挡墙外立面采用M10水泥砂浆勾凸缝俗称带子缝,墙面勾缝前,应清开凿瞎缝,对缺棱掉角的部位用与墙面同色的砂浆补齐,墙面勾缝要求自然平整,深浅一致,搭接整齐,并压实抹光,勾缝完毕应清扫墙面;10、养护砌体砌筑完成后应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d;在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动,砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载;11、对粘土地基和基底潮湿时,应夯填50厚砂石垫层;第七节浆砌石挡墙质量要求1、施工应按图施工,并满足相关规范要求;2、石料规格和质量应符合有关规定;3、地基与基础必须满足图纸要求;4、砂浆的配合比应符合试验规定;5、砌石分层错缝,浆砌时坐浆挤浆,嵌填饱满密实,不得有空洞;6、墙背填料符合图纸要求;7、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求;8、砌体坚实牢固,勾缝平顺,无脱落现象;混凝土表面平整,无蜂窝麻面;9、泄水孔坡度向外,无堵塞现象;10、沉降缝整齐垂直,上下贯通;11、位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观;第五章质量保证措施1、施工质量目标:合格以上工程标准;2、建立质量管理组织:成立以技术负责人为首的质量管理小组,设技术负责人一名,质检两名,各班组由班长负责技术质量;3、建立健全质量岗位责任制,实行技术质量层层负责,层层把关,严格执行操作规定,按图施工;采取挂牌制、责任制、样板制;将事故隐患消灭在施工过程中;4、建立质量保证体系;5、质量控制具体措施:工序交接有检查,施工项目有方案,技术措施要交底,图纸会审有记录,隐蔽工程有验收,设计变更有手续,含水量待试验有结果,质量处理有方案;6、严格按规范施工,规范是评价工程质量的尺度,工程质量是否符合质量标准,必须通过严格的检查试验,用数据说话;7、加强机械设备的保养维修,达不到施工技术要求的设备不得进入工地使用;8、测设要严格认真,各种工序要衔接有序;第六章安全施工保证措施1、建议安全施工保护体系和交底工作项目经理部应建立安全施工保护体系,设立安全管理小组和专职安全员,班组设兼职安全员搞好安全施工管理,坚持预防为主的原则,防患于未然,着眼于事先控制,“生产必须安全,安全为了生产”的原则落到实处,将施工安全管理贯穿于施工全过程,做好工程安全记录;2、设置安全标志和落实安全措施施工现场醒目张贴,悬挂安全施工标志,制定安全生产措施实施办法,设置灭火器等消防器材,并经常检查,消除不安全隐患;3、机械设备安全使用措施机械设备的安全使用是本工程的重要工作,所有的施工人员都必须严格按照安全操作规程施工,各种机械设备必须专人负责,责任落实到人,加强设备的保养维修,对于损坏的机械设备,要及时维修,不得“带病”工作;4、施工现场防火措施1项目建立防火责任制,职责明确;2按规定建立义务消防队,有专人负责,订出教育训练计划和管理办法;3重点防火部位必须建立有关规定,有专人管理落实责任,安设警告标志,配置相应的消防器材;4建立用火审批制度,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施;5、安全检查1班组每天进行班前活动,由班长或安全员传达安全技术交底,并作好当天工作环境的检查,做到当时检查当时记录;2专职安全员带队每星期组织本项目安全生产的检查,记录问题,落实责任人,签发整改通知,落实整改时间,定期复查,对未及时完成整改的人和事,严格按本企业安全奖惩罚条例执行;3公司对项目进行半月一次的安全大检查,发现问题,提出整改意见,发出整改通知单,由项目经理签收,并布置落实整改人、措施、时间;如经复查未完成整改,将对项目经理及有关责任人进行处罚;4对公司有关部门到项目随机抽查发现的问题,由项目质安部监督落实整改;第七章文明施工措施1、建立文明施工岗位责任制,实行项目经理责任制,设立文明施工责任人,保证文明施工措施的贯彻落实;2、开工前由文明安保部组织对项目经理部、施工队和班组进行三级施工教育,树立文明施工意识;3、施工中的废水以及大临时点内的生活污水按规定排放至指定地点,不得随意排放;施工中的各类废弃物在规定地点集中堆置、集中弃运至指定堆场;4、施工现场内的各种施工材料按需要均衡进料,并有序地堆放整齐,保持施工现场和大临点的整洁;5、所有进入施工现场人员均着装整齐,不准打赤膊、打赤脚、穿拖鞋进入现场;6、定期进行文明施工检查活动,检查施工过程中的文明施工情况,发现问题及时整改,并作好记录;7、除设有符合规定的装置外,不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡以及其它会生产有毒、有害烟尘和恶息气体的物质;8、施工废水,生活污水经沉淀净化后方可排除,未经净化的污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道,防止污染河流、池塘;第八章工期保证措施1、合理进行施工组织和调度,搞好各施工段和各施工环节之间的衔接,减少不必要的延误;2、严格施工安排的计划性,根据工程规模和工程总的工期要求,科学合理地编制月度生产计划,作为施工组织和调度的依据;3、加强施工质量的管理,力争各工序一次报验一次各格通过,避免因质量问题返工造成工期延误;4、搞好施工用机械的保障工作;根据生产计划,做好机械的调配的计划,按计划及时组织进场,避免出现停工待料现象,保证工期目标的实现;5、施工队、班组以责任承包与效益挂钩,充分调动全体人员的积极性和创造性;6、加强质量管理,严格控制每一道工序的施工质量,避免返工;7、正确处理工程进度与经济性的关系,必要时加大人力、机械、资金、材料的投入,确保工期目标的实现;第九章雨季施工措施1、雨季施工的特点冬雨季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故易出现的多发季节,而且质量事故出现的隐蔽性、滞后性,将给事故的处理带来很大的困难;2、雨季施工的准备工作针对现场的实际情况和工程需要,雨季施工所必须的材料、工具、设备应提前做好准备工作,有计划性地合理安排各作业工序,准确掌握天气预报情况,不盲目施工,经常检查机械、设备等器具,及时进行修、保养等工作,不用的要及时拆除,注意现场的道路疏通及排水工作;施工队应对全体职工进行一次技术交底,并建立必要的责任制度;随时注意天气、气温的变化情况,作好防雨措施;3、雨季施工组织管理措施凡在雨季内施工的分部、分项工程,施工队必须向作业班组进行书面的技术交底,质检部门必须加强对雨季措施落实情况和施工质量情况和跟踪检查;雨季施工措施不落实,不得盲目施工;试验室必须完善砂浆试块标准养护条件;第十章降低工程成本措施1、选用先进施工技术和机械设备,科学地确定施工方案,提高工程质量,确保安全施工,缩短施工工期,降低工程成本;2、鼓励广大工程技术人员和职工献计献策,推广应用“四新成果”降低原材料消耗,提高劳动生产率;3、合理划分施工区段,按流水法组织施工,避免人员窝工;4、坚持文明施工,周转材料,工具应堆放整齐,不得随意抛掷;5、加强计量管理工作,控制能源,材料消耗;6、采取切实可行的措施,搞好成品保护工作;7、加强对机械设备的保养工作,以提高其使用效率;锂诺新能源项目部2018年3月13日星期二。

浆砌石挡墙施工方案

浆砌石挡墙施工方案

浆砌石挡墙施工方案一、施工方法本段挡墙采用平行流水作业法施工。

基坑采用挖机配合人工开挖,基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范规定进行。

浆砌片石挡墙,砌体应分层自下而上进行砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。

另外严格按照图纸及规范进行反滤层,泄水孔的施工。

二、基础开挖1、基础开挖之前通知监理工程师,并对基础平面位置和现有的地面标高测量。

首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥,并将表层土体清除运走;为便于开挖后的检查校核,基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。

2、基础开挖采用机械开挖,人工配合清理,开挖过程中要认真对照设计提供地质资料,判别土体的地质情况,根据实际地质情况放好边坡度,并做好边坡可靠的支撑防护,基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm 左右。

三、挡土墙砌筑1、挡土墙砌筑前先进行施工放样,砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡;砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

2、片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块,厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。

用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。

石料在使用前要浇水润湿,表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净,风化片石严禁使用。

3、砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。

砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。

对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。

4、片石分层砌筑,一般2-3cm组成一个工作层,每一个工作层应大致找平。

应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石,长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。

各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。

平缝与竖缝宽度不大于40mm,可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹。

砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。

路基浆砌片石防护施工(过程控制图)

路基浆砌片石防护施工(过程控制图)
路基浆砌片石防护施工过程控制图
编号: 序号:1/1
施工流程
施工前准备
操作要点 施工前准备
控制要点
砌筑石料表面平整、质量足满规定要求。
实施依据
《公路工程质量评定标准》 (JTJ071-98)4.6.1.3条款
备 注
确定坡顶、坡脚线,标高准确,线形流 测 量 放 样
(JTJ071-98)4.5.2条款
测量放样
畅。


刷坡
注意坡度的准确,尽量刷到硬土层。 4.5.1.4条款 坡度准确、表面平整、线形流畅,砌筑
记录表式详见 业主要求
4.6.1.2条款


砌筑
厚度达到要求,无空洞现象,砌块要错缝


嵌缝饱满密实、砂浆配合比满足试验规
《公路工程质量评定标准》 (JTJ071-98)4.5.1.2条款
勾缝
定。

片石砂浆施工规范

片石砂浆施工规范

片石砂浆施工规范篇一:浆砌块石施工规范1、材料准备一般用毛石、料石。

石料应质地坚实,强度不低于MU20,岩种应符合设计要求,无风化、裂缝;毛石中部厚度不小于200mm;料石厚度一般不小于200mm,料石的加工细度应符合设计要求,污垢、水锈使用前应用水冲洗干净。

砂:用中砂,并通过5mm 筛孔。

配制M5(含M5)以上砂浆,砂的含泥量不应超过5%;不得含有草根等杂物2、主要机具大铲、瓦刀、手锤、手凿、线坠、角尺、水平尺、皮数杆、勾缝条、手推胶轮车等。

3、作业条件(1) 根据图纸要求,做好测量放线工作,调协水准基点桩和立好皮数杆。

有坡度要求的砌体,立好坡度门架。

(2) 基槽清扫后,放好轴线、边线、其他尺寸位置线,并复核标高。

(3) 毛石应按城要数量堆放于砌长部位附近;料石应按规格和数量在砌筑前组织人员集中加工,按不同规格分类堆放、堆码,以备使用。

(4) 选择好施工机械,包括垂直运输、水平运输、和料石安装等小型机械,尽量减轻人工搬运的笨重体力劳动,以提高工效。

(5) 砌筑砂浆应根据设计要求和现场实际材料情况,由施工员确定施工配合比。

4 、工艺流程4.1 砌毛石应根据基础的中心线放出里外边线,挂线分皮卧砌,每皮高约300~400mm。

砌筑方法采用铺浆法。

用较大的平毛石,先砌转角处、交接处,再向中间砌筑。

砌前应先度摆,使石料大小搭配,大面平放朝下,外露表面要平齐,斜口朝内,逐块卧砌坐浆,使砂浆饱满。

石块间较大的空隙应先堵塞砂浆,后用碎石嵌实。

严禁先填塞小石块后灌浆的做法。

灰缝宽度一般制在20~30mm 左右,铺灰厚度40~50mm。

4.2 砌筑时,石块上下皮应互相错缝,内外交错搭砌,避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞,同时注意摆放石块,以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。

4.3 如砌筑时毛石的形状和大小不一,难以每皮砌平,亦可采取不分皮砌法,每隔一定高度大体砌平。

4.4 为增强墙身的横向力,毛石每0.7 ㎡面至少应设置拉结石,并应均匀分布,相互错开,在同皮内的中距不应大于2m。

路基边坡防护施工方案

路基边坡防护施工方案

路基边坡防护施工方案一、工程概况线路DK45+578~+988、DK46+343~+425、DK46+570~+680、DK46+714~+897段以填方的形式通过凤田水库区,水库设计水位为36。

16米。

由于路堤长期受水浸泡及波浪淘刷,地质条件将逐渐恶化,基础强度下降,出现溜坍等不良现象,为确保路堤稳定及营运安全,故设防护加固措施。

二、工程措施⑴路堤拟用墁石基础及干砌片石进行防护.护坡安全高度=水库设计水位+波浪侵袭高+0。

5米,高程为37。

92;⑵防护设计为两种形式:Ⅰ类防护以干砌片石砌筑,厚0.35米,下部设0.15米厚砂砾石垫层.墁石基础为漏斗形,底宽0。

5米,高1。

0米;Ⅱ类防护以干砌片石砌筑,厚0.35米,下部铺设砂砾石垫层,厚0.15米。

基础采用抛石垛呈梯形,上宽2.0米,外坡坡率为1:2。

具体护坡及基础形式见断面详图;⑶干砌片石护坡以50号水泥砂浆勾缝。

三、施工方案(一)工程安排考虑到区间线路长及施工队伍力量,为便于各施工队之间的相互诣调,本着“成形一段防护一段"的原则,将区间划分为5段施工。

具体为:①DK45+578~+745段长167米,左侧采用Ⅰ类防护措施,DK45+605~+745段长140米,右侧采用Ⅰ类防护措施;②DK45+846~+988段左侧长142米,采用Ⅱ类防护,DK45+605~+745段、DK45+846~+898段及DK45+929~+978段右侧长241米,采用Ⅰ类防护;③DK46+343~+412左侧长69米,采用Ⅱ类防护,DK46+399~+425右侧长26米,采用Ⅱ类防护;④DK46+650~+680左侧长30米,采用Ⅱ类防护,DK46+570~+680右侧长110米,采用Ⅱ类防护;⑤DK46+714~+897左侧长183米,采用Ⅱ类防护。

Ⅰ类防护施工工序为:刷坡→挖基→铺垫层→码砌基础→铺设防护;Ⅱ类防护施工工序为:刷坡→抛石垛→铺设垫层→干砌防护,其间辅以测量放样及时纠正,确保干砌外表顺畅。

路基施工作业指导书

路基工程施工作业指导书第一节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基工程其中挖土方13309m3,挖石方11129m3,填方总量为68204,另枣园立交桥填方202841m3,挖方67963m3。

二、路基土石方施工方案、方法及工艺本合同段路基施工采用机械化一条龙作业,即装、运、推铺、平整、碾压、测试采用配套机械设备,按“四区段、八流程”作业程序组织施工,做到施工正规化、标准化。

在施工过程中严格控制含水量及填料质量,以灌砂法、环刀法检测为主,TWC-1型含水量快速测定仪,确保最终压实度,当填土运距在100m以内时采用推土机施工,运距在100m以上时采用挖掘机挖装,自卸汽车运输。

路堤填筑采用推土机初平,压路机碾压密实,人工配合机械修整边坡的方法进行施工。

(一)路堤施工1、填筑路基试验段在监理工程师的指导下,对各类适用填料做100m(全幅路基)试验路段,取得数据以确定松铺厚度、压实方法、压实设备的类型,最佳组合方式、压实遍数、压实速度等。

路基压实工艺及工艺框图见图1-1。

2、路基填筑施工方法及工艺(1)路基填筑施工工艺流程详见图1-2。

(2)施工方法及要点①填土路堤A、地基处理a.清除所有非适用材料及其它腐植土,并做好基底压实工作。

b.路线经过水坑、洼地时,先挖沟排水疏干,挖出淤泥及腐殖根茎后,才可进行路基施工。

c.基底为耕地或松土时,当松土厚度大于0.3m,应翻挖,分层回填压实。

B、水平分层填筑。

按路基横断面全宽纵向分层填土,每层采用同一种填料。

基床表层一般分两层,每层松铺厚度不大于0.3m,当地形高低不平,应由低处分层填筑。

为保证路堤全断面压实,边坡两侧超填0.3~0.5m,完工后刷坡整平边坡。

C、洒水或晾晒:洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业,无论洒水或晾晒,应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。

D、摊铺整平:用推土机将填料按合理层厚摊铺平整,以便获得均匀的压实效果。

E、碾压夯实。

浆砌片石拱形骨架护坡技术安全交底

浆砌片石拱骨架护坡安全技术交底(一)设计说明拱形骨架空心砖防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工,防护的坡体表面应进行检查处理,防护设施应与坡面密贴结合。

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验,并留够试件。

石子强度应符合设计要求。

施工用砂浆、混凝土,应用机械拌合,不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合,并应随拌随用。

混凝土空心砖间砂浆应饱满,砌筑后外面整齐,各方向接缝顺直。

勾缝应于路堤己趋稳定后进行。

(二)施工准备 1、技术准备施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅图、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

根据图纸和规范编制施工方案、作业指导书和技术交底。

2、机械、人员准备 1)人员配臵要求:队长 1名 ; 技术负责人 1名; 质量员 1名; 测量员 1名 ; 试验员 1名 ;安全员 1名; 材料员 1名 ; 领工员 1名 ; 施工人员 40人 ; 2)每个工作面配被机械数量: 台拌合站1 台; 挖机 1 台; 运输车1 台;装载机1 台 3、材料准备石料应符合设计要求,石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹,表面的污染应予清楚。

砂浆水泥采用P•042.5水泥,砂浆用砂采用砂石场生产的中砂。

所有原材料经试验室检测,均满足设计施工要求。

(三)施工过程控制 1、脚墙基础施工刷坡完成后,用挖机进行脚墙基础开挖,开挖深度0.75m,底宽0.5m。

按设计尺寸开挖完成后,报监理工程师验收,验收合格后砌筑M7.5砂浆卵石至设计标高。

2、刷坡护坡放样完成后,用挖机按照放样尺寸进行刷坡。

刷坡时由一人指挥挖机施工,确保刷坡的准确,坡比为1:1.5。

3、护坡放样路基填筑成型后,测量班进行护坡放样,放样严格按照设计图纸几何尺寸进行,骨架宽度为3m、骨架之间间距为40cm、沿线路方向每隔15m设一条2cm沉降缝、踏步宽度为42cm,根据放样结果打上石灰线,确保路基边坡开挖准确,坡面平整。

4、护坡基槽开挖基槽开挖采用人工开挖修整。

(2021年整理)浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案

(完整)浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整)浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。

本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为(完整)浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案的全部内容。

路堤拱形骨架护坡专项施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。

2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。

3、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10—2006).4、《公路工程集试验规程》(JTG E42—2005)5、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053—94)6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)7、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

9、我公司类似工程施工经验。

二、编制原则1、根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保施工目标的圆满实现。

2、合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本.3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。

4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。

第二章工程概况一、工程简介湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地,呈南北向纵贯湘西地区,位于湘西自治州龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。

本项目起点位于龙山县甘壁寨村,与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接;终点位于永顺县泽家镇海洛村,与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。

路基排水施工作业指导书

路基排水施工作业指导书1.0编制目的明确路基排水施工作业的具体规定、施工要点、标准,指导、规范路基排水作业施工。

2.0编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册3.0适用范围适用于各等级公路路基排水施工作业。

4.0作业准备4.1内业技术准备根据设计文件、标准、规范,结合实际编制实施性施工组织设计,在编制中力求考虑周到,措施得力,便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

4.2测量技术准备4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点,并设立标记,在施工过程中严格保护主要控制点。

开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。

4.3试验技术准备开工前应作好与路基排水相关的基础试验工作,如砌筑砂浆、砼配合比,石料的强度,石料的抗冻性试验等。

4.4外业准备施工便道通畅,有符合质量要求的料源并已进场。

5.0路基排水施工的一般规定5.1施工前,应校核全线排水设计是否完善、合理,必要时应提出补充和修改意见,使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。

临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合,排水方案应因地制宜、经济实用。

5.2 施工前,宜先完成临时排水设施。

施工期间,应经常维护临时排水设施,保证水流畅通。

5.3 路堤施工中,各施工作业层面应设2%~4%的排水横坡,层面上不得有积水,并采取措施防止水流冲刷边坡。

5.4 路堑施工中,应及时将地表水排走。

5.5 施工中应对地下水情况进行记录并及时反馈。

6.0路基排水施工要求6.1地表排水6.1.1边沟1 边沟沟底纵坡应衔接平顺。

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1、施工放样
锥坡一般为椭圆形曲线,锥坡坡面沿长轴方向与路基边坡相同,沿短轴方向为1 :1,通道与桥梁锥坡坡顶与路基外侧边沿同高。

锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样。

定出坡脚曲线后, 由坡顶向曲线上各点挂线, 即是锥坡坡面的砌筑线。

其步骤如下:
1) 根据桥头、涵洞和通道锥坡高度、横坡坡率和纵坡坡率算出锥底椭圆的长半径R 和小半径r。

2) 以锥坡顶点在坡底面上的投影为圆心,根据以下公式算出椭圆上各点的坐标x 、y。

当构造物与路线斜交时,R=R/cos α; r=r/cosα;式中α为构造物与路线的斜交角。

2、坡面修整
1、锥坡及路基填方边坡采用机械刷坡,人工修整。

同时保证锥坡的高度和坡度。

2、用机械刷坡后,人工修整,在局部表面不平顺地段用人工凿除,保证边坡面平顺,坡比采用1 :1.5~1:2,并按照能缓则缓的原则进行修整。

3、块石砌筑
1)锥坡内部要夯实,表面用浆砌块石。

坡脚以下应根据地基情况及水流速大小设置浆砌片石基础。

2)块石砌筑时放样拉线要张紧,表面要平顺,锥坡六角块背后应按规定做5cm 厚C15 小石子混凝土,以防止锥体土方被水浸蚀变形。

3)锥坡与路肩或地面的连接必须平顺,以利排水,避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。

在路基填土高度H 大于4 。

5m 时采用衬砌拱防护。

4.5<H≤6m 时,设置两排拱;H>6m 时,设置三排拱。

在进行施工前首先用全站仪恢复中桩,放出路基边线,然后再按1:1 。

5~1 :2 的坡比进行刷坡。

1、测量放样
恢复中桩,根据设计图纸要求进行刷坡,机械刷坡预留20cm 用人工修整. 保证坡面的密实和平整,坡比采用1 :1.5~1:2 之间。

2、安装
1)、衬砌拱采用浆砌块石安装.在安装前应将坡面修整平整,护脚基坑拍打坚实后方可进行预制块安装。

安装前应将块石修面,按衬砌拱设计线形铺筑。

2)、在进行安装时,起拱圈顶点按距路线50cm 控制,其上部分采用植草皮,其下部分至坡脚用衬砌拱防护。

3)拱形护坡采用块石铺砌,并用M7 。

5 砂浆砌缝。

保证拱的线形顺畅优美,拱圈内采用植草防护。

4)砌筑前应做好原材料的检验,合格后方可施工.在砌筑过程中严格控制砂浆的配合比,座浆砌筑并保证砌缝饱满。

坚持质量三级检查制度,项目经理部设立专职道路、质检工程师负责质量检测,对各工程队检测结果具有否决权。

质量检查是控制工程的主线,及时检查及早纠正,是避免工程发生损失的关键。

建立完善质量监督控制网络,质量保证程序框图如下表.
1、按图纸所示的里程桩号、尺寸等要求进行放样.放样中,应根据当地的水系及周边环境的需要,与其相适应,协调一致。

保证边沟走向与原有水系边接顺畅,与周边环境相协调。

并报监理工程师批准。

2、基坑开挖时不扰动地基土,坑槽预留10cm 厚的土方由人工修整,待验槽前突击开挖, 同时严格控制边沟标高,以保证水流顺畅。

3、锥坡填土应按设计高程及坡度填足,砌筑厚度不够时再将土挖去,不允许填土不足,临时边砌边补填土.锥坡拉线放样时,坡顶应预先放高2~4 ㎝, 使锥坡随同锥体填土沉降后,坡度仍符合设计规定。

4、混凝土坍落度控制在3~5 cm,浇筑时严格控制砼配合比。

在砌筑时必须采用座浆法。

砌筑应顺直,填缝应密实.砌筑砂浆配比应事先做试验,报监理组批准后方可使用。

1、项目经理部道路工程师和试验室对边沟及锥坡防护的施工全过程进行质量监督、技术指导。

2、试验室做好砼配合比试验,确定正确合理的配合比,并报监理工程师批准后使用。

3、开工后各道工序做好自检工作,并认真做好施工记录,无自检资料不验收、不予通过。

4、施工中试验室将随机抽检水泥、砂、石材料质量,随机抽检混凝土和砂浆试压块,确保混凝土和砂浆的质量达标。

5、自检合格后报监理工程师验收,验收不合格不得进入下道工序施工。

6、以《公路工程质量评定标准》严格管理,确保边沟和锥坡防护施工达到优级水平。

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