国际快递体积重量计算公式
国际抛货计算公式
国际抛货计算公式哎呀，说到国际抛货计算公式，这可真是个让人头疼的话题。
不过，别担心，我尽量用大白话给你讲讲，让你能轻松理解。
首先，咱们得知道啥是抛货。
在国际物流里，抛货，也就是体积重，是指货物体积和实际重量之间的一个比较。
有时候，货物体积大但重量轻，这时候，物流公司就会用体积重来计算运费，而不是实际重量。
这就好比你买了个大气球，虽然气球本身不重，但因为体积大，所以运输起来还是挺占地方的。
那么，这个计算公式是啥呢？其实，不同的物流公司可能会有不同的计算方式，但大多数情况下，他们会用这个公式：体积重（kg）= 长（cm）x 宽（cm）x 高（cm）/ 6000。
这个6000是啥意思呢？这其实是一个转换因子，用来把体积单位从立方厘米转换成公斤。
这个数字是按照1立方米等于167公斤来计算的，因为一般来说，1立方米的货物平均重量大约是167公斤。
举个例子，比如说你有个箱子，长50cm，宽40cm，高30cm。
按照公式，体积重就是50x40x30/6000，算出来大概是10公斤。
如果你的箱子实际重量只有5公斤，那么物流公司就会按照10公斤来收你的运费。
这个公式听起来简单，但实际操作起来还是挺麻烦的。
你得量尺寸，还得做计算，有时候还得和物流公司讨价还价。
不过，了解这个公式，至少能让你在和物流公司打交道的时候，心里有个底，不会被他们忽悠。
最后，别忘了，这个公式只是个大概的计算方法，实际的运费还得看具体的物流公司和运输路线。
所以，最好的办法还是多比较几家物流公司，找个性价比高的。
好了，国际抛货计算公式就讲到这儿了。
希望这个小知识能让你在处理国际物流的时候，心里更有数。
别忘了，实际操作的时候，还是得多留个心眼，毕竟，这年头，啥事都有可能发生。
国际物流分泡30计算方法
国际物流分泡30计算方法为方便广大国际快递使用者，使用国际快递，我们在这里主要介绍国际快递四巨头（DHL\UPS\FEDEX\TNT)及EMS中国邮政快递计算方法。
一般国际快递中主要包含运费、燃油附加费及其他费用。
备注：EMS无燃油附加费。
一、国际快递计费单位：五大常用国际快递公司的计费单位都是公斤(KG)。
DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按手续中收费，即首总费用=重费用+续重费用。
计费重量最小单位0.5KG，不足0.5KG的按0.5KG计费，超过0.5KG 不超过1KG的按1KG计费，以此类推。
以第一个0.5KG为首重，以每增加一个0.5KG为续重。
例如：1.67KG就按2KG计费。
通常首重的费用相对续重费用较高。
21KG以上一般直接按照每公斤计费，多出1KG不超过第二个1KG 计费重量要多加1KG。
例如34.1KG要按35KG计费，34.9KG也是按35KG计费。
EMS每票货物货物不能超过30KG ，所有的货物都按首续重计费。
二、重量的计算：国际快递中（除EMS外）重量具体可以分为实际重量，材积重量，计费重量。
实际重量是指货物包含包装在内的总重量。
体积重量是指因运输工具承载能力即能装载物品体积所限，所采取的将货件体积折算成重量的重量即为体积重量或材积。
目前国际快递体积重量的计算方法是：体积重量=长（CM）*宽（CM）*高（CM）/5000 （CM）不规则的包装则按照货物单边最长、最宽、最高点计算。
国际快递中体积重量大于实际重量的货件又常称为抛货。
计费重量：将整票货物的实际重量与体积重量比较，取大的为计费重量。
例如：一票货物的总实际重量是60KG 体积是：60CM*80CM*70CM/5000=67.2 那么计费重量就是68KG。
因为67《67.2KG《68KG ，所有计费重量是68KG。
三、燃油附加费：燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。
国际快递费用计算方式
国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。
国际快递运费计算方法
国际快递运费计算方法国际快递运费计算方法随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源。
那么，下面是由店铺为大家整理的国际快递运费计算方法，欢迎大家阅读浏览。
1.计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg(0.5公斤)为一个计费重量单位。
2.首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3.实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的.物品又常称为轻抛物。
4.计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5.包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6.通用运费计算公式：a) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费例如：7kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20+(7×2-1)*9=137 (元)b) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(kg)不规则物品：最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(kg)c) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(a)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7.总费用：从上面的得出：总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用(一)计费重量航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
泡重
抛重：即是体积重，1、当实重大于体积重，就属于重货，按实重计费；2、当体积重大于实重就叫抛货，按体积重计费；在空运中较常见：其计算公式为：长*宽*高/6000=167公斤重货是指长*宽*高/6000得出的结果大于167公斤抛货是指长*宽*高/6000得出的结果小于167公斤当然167只是一个粗略的计算方法，实际划分以航空公司的为准。
原则是如果每立方小于167公斤，按照167公斤计运费。
国际快递费用的计算方法--国际快递相信很多朋友在寄国际快递时，对费用计算方面肯定会有一定的疑虑，今天给大家说说国际快递费用的计算方法。
1．计费重量单位：快递行业一般都是把0.5KG（1斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。
并且起重的费用比续重费用高。
3．实重与材积：（1）运输货物的实际重量称为实重（2）在运输过程中，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需将运输货物的体积折算成重量做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。
4．计费重量：取整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算重量的。
5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、木箱等包装材料，但一些贵重、易碎物品，还是要收取一定的包装费用的。
6.材积的计费方法：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）7.21kg以下实重大于材积的计费方法：首重运费+（重量（公斤）*2-1）*续重运费，例如：3KG货品按首重15元、续重8元计算，则运费总额为：15＋(3×2-1)*8=55(元)8. 21kg以上实重大于材积的计费方法：总运费=计费重量（取实重与材积之中重量大的）*每公斤运费（注：21kg以下位数不足0.5KG按0.5KG计算，21KG以上位数不到1kg按1KG计算）活动的货物类型，比如：服装，礼品，易碎需要大量泡沫填充包装的物品，工艺品。
cbm计算方法
cbm计算方法
CBM是立方米的简写，即长x宽x高，也就是计算体积的方法。
在计算具体数值时，需要考虑长、宽、高的具体数值。
例如，如果长为2米，宽为3米，高为4米，那么体积就是2米x3米x4米=24立方米。
此外，在海运拼箱（LCL）运费计算中，CBM也有特定的计算方法。
根据不同的船公司、货代、港口或仓库，计算标准可能有所不同。
常见的计算标准有：1CBM=1000KG、1CBM=750KG和1CBM=500KG等。
例如，如果实际体积为，实际毛重为1200千克，根据1CBM=1000KG的标准，运费=1200/1000费率。
以上内容仅供参考，如有需要建议查阅专业的物流书籍或咨询专业物流从业者获取更多准确的信息。
DHL快递的计费运费计算方法
DHL快递的计费运费计算方法
1.重量计费
DHL快递以公斤为单位计算包裹的重量，使用实际重量或体积重量的较大者作为计费重量。
实际重量指包裹自身的重量，而体积重量是根据包裹的体积来计算的，即：(长cm × 宽cm × 高cm)/5000。
如果实际重量小于体积重量，则按照体积重量进行计费。
2.包裹类型
-文件类：文件类包裹的重量计算是以公斤为单位的。
文件类的运费计算相对较低，因为文件类包裹通常较轻，占用的空间较小。
-货物类：货物类包裹的重量和尺寸都会影响其运费。
较重或较大的货物通常需要支付更高的运费。
3.目的地和距离
目的地和距离是确定DHL快递运费的另一个重要因素。
DHL快递的国际运费根据运输距离和目的地的地理位置来计算。
通常来说，距离越远，运费相应越高。
4.快递方式
5.运输附加费
除了基本运费之外，DHL快递还可能收取一些额外的运输附加费。
这些附加费用可能是由于包裹的特殊性质、目的地的特殊条件、特殊的时间要求或其他额外的服务所导致的。
总之，DHL快递的计费运费计算方法主要以包裹的重量和体积为基础，结合包裹类型、目的地和距离、快递方式以及可能的附加费用来确定最终
的运费。
希望以上内容能对您理解DHL快递的计费运费计算方法有所帮助。
联邦快递介绍,Fedex价格
Fedex中文名是联邦快递，又称Fedex快递。
是国际四大快递之一。
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
Fedex快递优势：
1、价格低，Fedex快递到全球价格有时明显
2.时效快，Fedex快递正常时效3-5天能投递
3、安全高效，货物可以全程在Fedex快递官网跟踪，让你随心所欲全程掌控货物
Fedex国际快递运费计算：
1、联邦快递的价格可在联邦官网站上直接查询，（具体可咨询tel 1382220101 8）
联邦旗下的分公司都是根据联邦所给出来的报价在进行相应的打折。
2、联邦快递的体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费。
Fedex操作要求：
1.运单填写包含：收件人信息、货品信息、申报价值、件数及重量等详细资料,单票货物申报价值不得超过：USD50000。
所有资料必须以英语填写。
2、国际快递有实际重量和体积重量，两者取较大值收取费用。
体积计算：长*宽*高/5000（单位:CM）；。
空运和快递的计费方法
空运和快递的计费方法（2013-7-18整理）国际快递：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷5000=重量（KG）国际空运：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷6000=重量（KG）1．国际快递的计费重量单位：国际快递：DHL快递/TNT快递21KG以下的货物是按首重与续重计费的,一票中的第一个0.5KG为首重,其余的都为续重，续重同样以0.5KG为一个计费标准，意思上也就是说每增加0.5KG为一个续重。
21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。
国际快递：UPS快递同FEDEX快递主要是按公布价打折的，因为他们21KG 以下的小货基本上每个0.5KG的价格都会有些小浮动的变化。
其中UPS快递由为特殊，UPS快递21KG至71KG的价格每公斤段的价格也都会有些小浮动的变动，越往上价格就变的越低。
国际快递：货物的寄递最底起重为0.5KG，不足0.5KG按0.5KG计算,每超过一点点就要往前进一个单位，以此类推。
通常首重的费用相对续重费用较高。
2．实重与材积（国际快递/国际空运/国际海运/国内运输都需要）实重：是指需要运输的这一批物品包括包装/卡板在内，实际称出来的总重量称为实重体积：当您需要寄递物品体积较大而实重较轻时就按体积计算或材积计算，体积计算公式（从2009年1月开始DHL国际快递/UPS国际快递/国际快递体积的计算方式改为长*宽*高除以5000所得出来的重量）体积重量大于实际重量的物品称为抛货或者叫轻抛货。
3．计费重量：国际航空货运协会规定:货物在运输过程中运费计算的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中取大者为计费重量。
4．通用运费计算公式：A) 当您需要寄递的物品实重大于材积时，计算运费的方法为：首重运费＋(总重量KG×2－1个首重)×续重运费例如：7KG的货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：首重运费20＋(总重量7KG×2(1公斤里边有2个0.5KG)-1个首重)*续重运费9=总运费137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
国际空运体重比计算公式
国际空运体重比计算公式国际快递的体积重计算方式货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。
非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。
超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。
货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。
重量不足1公斤的尾数四舍五入。
每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。
贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。
宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米。
超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货，体积/0.006大於重量即定为泡货。
轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。
现在国际航空，快递体积计算主要分为几类：中国大陆EMS计算公式：长*宽*高/8000，得出的数字跟实际重量对比，取大的计费 ;当任意变成大于60CM的时候此公式生效（单边尺寸不超过60厘米是不计体积重量的），维长不超330国际空运体积计算公司：长*宽*高/6000，得出的数字跟实际对比取大计费以FEDEX UPS DHL TNT为例的商业快递计算公式：长*宽*高/5000 结果取大的计费另超大规则按照FEDEX UPS DHL提供的标准为准。
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国际快递体积重量计算公式
国际快递通常会根据包裹的实际重量和体积重量中较大的一个来计算运费，这样可以确保快递公司收取公平的费用。
体积重量是根据包裹的体积来计算的，而不是实际的重量。
国际快递体积重量计算公式如下：
体积重量（kg）=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000
其中，长、宽、高分别表示包裹的三个尺寸，单位为厘米。
快递公司通常会将包裹的实际重量和体积重量进行比较，取较大的一个来计算运费。
如果包裹的实际重量大于体积重量，那么运费将按照实际重量来计算；如果包裹的实际重量小于体积重量，那么运费将按照体积重量来计算。
这个计算公式是为了避免运输空间被大体积但轻重量的包裹占用，从而确保快递公司能够获得合理的运营收入，并提供高效的服务。