货代流程图(精)
货代流程
目的港高收： 目的港高收：因种种原因收货人在提货时被告之需交纳部分 费用（此前与发货人缔约时并无有此费用），通常收货人 为了不耽误提货会交费，但之后会和发货人联系，进一步 处理此事。？ 倒签： 倒签：ANTI-DATED B/L是指承运人应托运人的要求在货物 装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 举例来说，信用证上规定最晚装船期是8月28日，但是出 口方到8月30才把货物装上船，提单上如果是写8月30就是 一个不付点，装船日期的确定，主要是通过提单的签发日 期证明的，所以一般出口人要求船公司把装船期提前，不 写30，而是28或之前。 目的港免堆 目的港免箱使
主单和分单的区别：
MB/L 谁出具的单据 船公司出具的提单，只要有 MB/L，任何人都可以在目的 港直接向船公司提货 想预付运费并快捷提货 HB/L 货代基于MB/L出的提单， 需要在目的港的指定代 理或分公司换取MB/L 想控制货权、运费到付& 约价，是不是要用到约 价，就必须是出具分单？ 散货只能出HB/L 如付款方式是LC,但到期 无法上船，则可以出具 HB/L,并要求货代倒签提 单？？ 船东单（MB/L）是最基本的 物权凭证
三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在进口方派船 接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向 出要符合信用证的规定，一般只提供一份. 下货纸是从船代那里领或者买来的，分为很多联，都是作为 货物报关用的。其中黄联叫做下货纸，是货物海关通关之 后，货物运到港口的时候要交给港口的工作人员，证明货 物已经集港货物必须在集港,并且交了下货纸 的情况下才可 以上船 。 放箱指令：船公司给你出号了，告诉你去哪个场站背箱子， 船公司会给场站放箱指令，说，你可以去背了。
先截港后截关。
截单：是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单 格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生 改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的 是开船日，有的是开船后一周之内。 具体到表格：
货代作业质量管理流程
货代作业质量管理流程本管理流程根据货运代理行业的特点，对管理职责、资源管理、作业实现、数据分析和改进等质量管理体系主要过程的认证审核要点作出了规定，描述了货运代理、仓储企业的基本质量管理流程。
1.专业术语：1.1货运代理：受顾客委托，代办国内外、进出口货物的转运和联运，可包括报关报检业务，也可代办国内货物的转运和联运。
1.2代理索赔：代客户办理货损、检验，提出并办理索赔手续。
1.3报关：报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单证，请求海关办理进出口的有关手续。
我国海关规定报关时应交纳的单据、证件。
有：进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、发票、装箱单等。
1.4报检：报检是指货物进出关境或国境前由所有人或其代理人向检验检疫部门申报，请求检验检疫部门办理进出口检验检疫的有关手续。
1.5结关：结关即清关，习惯上叫通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。
同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。
货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
2.行业特点：2.1货代范围：货物的装卸、运输、储存、报关、报检、船务、索赔手续等专业代理服务.2.2货代特点：2.2.1货运代理、仓储企业是为顾客（货主）代办装卸、运输、储存、报关、报验、船务、索赔等手续的专业代理服务机构，具有典型的服务业特点。
(1)货运代理、仓储行业涉及面广，可代理各种行业的运输及报关、报检，主要业务有：a)海运进出口货物在各港口的租船、订舱、码头装卸、报关、报检、储存、转运等手续代理；b）代办经由铁路、公路、水路、航空等各类出口货物的多式联运业务及相关报关、报检服务。
国际货代流程解析 国际货代标准操作流程
国际货代流程解析国际货代标准操作流程国际货代标准操作流程图一、接受货主询价 1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GPgeneralpurpose 普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关 1、了解常出口货物报关所需资料。
货代操作流程
货代操作流程根据货代的工作特征;日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节;各环节相辅相成..一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节;一般要求接单必须快捷、高效;在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排..接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认..注对于部分无法短时间内确认的信息;依然必须及时安排并予以跟踪;如根据客户和操作需要流转到下一环节;先安排流转后跟进处理;以保证下一环节的有序操作..1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员1接单人员必须预先审核客户的委托内容..客户发来的订舱单需显示以下信息;但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等..2接单人员必须预先确认客户服务要求..客服或者接单员普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等..到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求;必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等;注明在客户订舱单上..特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务..对于特殊服务要求;必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排..2、运价核对、确认客服或者接单员客服人员收到订舱单后;必须对运价和其他服务费用进行确认..1 对来自销售部的业务;须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确;并由销售员在订舱单上签字确认;然后再向相应船公司订舱..注特殊情况可先口头与销售员确认; 待销售员返回公司再补签字确认2 对于公司业务;须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱..3、舱位确认客服或者接单员根据客户委托;确认反馈符合要求的舱位..二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱;对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱;旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱;对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱;最迟一个工作日内完成订舱..1、新建委托订舱操作员订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案;输入业务有关数据..输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量;以及代理如需要等..2、订舱过程订舱操作员订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等;任何其中一环节未完成均视做订舱未完成..订舱完毕后;应及时将配舱信息输入操作系统;输入时应确保准确;并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对..3、舱位通知订舱操作员无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务;订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户;确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确;以免造成混淆..如有问题;积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题..三、拖车/内装调度客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求;必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核;对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险..1、拖车安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 安排拖车前;根据前期约定的拖车服务时间要求;提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点4 同客户确认时间要求后;在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约5 向拖车行委托时间;一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认;对于特种箱业务;必须同船公司确认空箱状况;必要情况下通知船公司提箱时间..6 安排拖车时;需向拖车行发出书面委托..清晰注明配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等7 必要情况下;应要求拖车行提供司机姓名;手机号码、柜号;并报给工厂8 跟踪装箱、装箱单、进港9 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场;避免发生额外费用..若有发生超堆费、超期柜租等额外费用;需立即通知客户;要求其书面确认并登记对于客户业务退关;需要确认是否发生安排拖车的前期费用..若有发生预配打单费等;需立即通知客户;要求其书面确认并登记..2、内装安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的装箱时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户协商并告知可能的风险3 根据前期约定的到货时间;提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间4 向仓库做内装委托;需向仓库发出书面委托..清晰显示配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、货物数据包括件数、毛重、体积、协议费用等5 向仓库委托时间;一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认6 向仓库委托时;必要情况下应注明提空柜的时间要求7 跟踪到货物情况8 跟踪装箱、装箱单、进港四、货代操作流程的报关部分操作员1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头、航线和货物等情况;前瞻判断合适的报关时间..如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日;再次同客户确认报关资料的发送情况4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审;有问题立即处理5 在约定的报关日期前一工作日下班前;把完整的报关资料送报关行6 对于报关资料;要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等;必须在做登记7 跟踪反馈报关结果五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认文件员1 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时;一般预定开航日2个工作日前必须发送2 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力;盈利方式不合理从货源结构看;国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主;营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系;而对已超过我国对外贸易比重80％的FOBFree on Board指定货这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制;由于缺乏海外代理网络因素;往往力不能及..目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖;以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源..企业忽视了对市场需求的细分;造成中小货代的业务可替代性强;客户稳定性差;专业化服务程度低;市场竞争力低下..2.战略定位不清;缺乏发展规划当前;全球的货代业都在向现代物流业转变..要实现这种转型;必须根据自身条件;把握市场变化;不断挖掘潜力;开发不同层次的物流增值服务..在这种形势下;中国大多中小货代企业管理理念仍然落后;提供的服务简单且范围小;服务方式单一;更没有主动细分市场;研究市场变化和客户需求心理进行市场定位;并制定企业发展战略;一直处于低层次的经营状态;无法为客户提供个性化的物流方案;更不用说供应链的组织能力..3.配套基础设施差;专业人才缺乏由于货运代理属于服务业;基本上不存在行业壁垒;市场进入门槛低..我国很多货代公司都规模不大;企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档;而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱;未能形成自己的核心优势..另外;制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才..尽管货运代理资格证书的培训在不断发展;然而从业人员仍然不能满足实际需求..据统计;中国现有货运代理从业人员大约30万;但其中经过正式培训的人员寥寥无几;这严重影响了中国国际货代业的竞争力..4.市场秩序不规范严格地讲;未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代;而我国仍有众多非法货代;这些非法货代常常为了争夺货源;对于大客户不惜降低运价;给予回扣;进行不正当竞争;而对于一些零星小客户;则利用他们对航运市场的不了解;巧立名目乱收费;也恰恰如此;他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来;使得货代市场竞争更加激烈;合法货代企业生存空间因此越来越小.. 四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源;以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础;也是为客户提供一流服务的保证..例如;采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统;提高搬运效率;降低货损、货差等;企业应根据顾客需求来制定物流服务方案;合理地配置资源..通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案;使企业和顾客双方满意..2.细分市场;采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说;现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业..他们有较完善的全国性网络;规模大;资金实力雄厚;大多都在向第三方、第四方物流企业转型;积极开展综合物流服务..对此;我国中小货代企业可以针对客户的需求;在货代服务的基础上;以较低的服务费提供高层次的增值服务;如给予物流方案的咨询等;立足国内并赢得市场..3.开发和完善物流信息系统;强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”..全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现;大大提高了物流作业效率..对于货代企业;信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息;还包括与其他流通活动有关的信息;如商品交易的信息和市场信息等..只有充分掌握有关的信息;货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理..通过信息的不断传递;一方面应把不同层次的经济行为协调起来;一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来;通过信息技术处理人、财、物之间的关系;强化核心竞争力;提供低成本、高质量、高效率的物流服务..4.加大人才培养的投入与管理企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争;是人才的竞争..对于货代企业而言;其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力;熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等;精通国际货物运输中各个环节的种种业务..与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系..5.实行规模经营;走联合之路对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司;可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营..以资产和效益为纽带;打破地域、行业、企业等界限;在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式;促进货源的规模化、集约化；在财务上;通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本;从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上;通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新;加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐;整合货代固有资源;推动其发展壮大;以联盟整体名义进行市场竞争..通过联盟;企业可提高信用等级向银行贷款;规避一定的经营风险;可购置先进物流技术设施发挥规模效应;投资建设信息管理系统;以较小的成本较大地改善信息化状况;实现与客户之间的信息共享和货物跟踪;实现效率化服务;降低单位物流服务成本;提高服务能力..6.规范货代业发展的市场秩序市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量..政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障;集中精力从事行业的宏观管理及政策指导;完善货代业的管理法规;参照国际惯例;统一行业内的一些单证；加强国际货代市场的监管力度;加强对货主的管理;管住不法货代的源头;整顿非法货代的市场;制造良好的经营秩序;在加快对外开放步伐的同时;相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时;努力创新;走出适合自己发展的道路..中小型货代公司的服务相对单一..主要体现在业务范围单一;沿海大部分中小型货代公司只做国际海运服务;竞争激烈生存困难..优势航线单一;有的货代公司可能只做日韩航线且达不到一定箱量..所代理的产品品名单一;货代公司只在单一航线上代理单一品名的货物;这样货量永远是相对的达不到一定的规模..以上几点可以看出中小型货代企业普遍存在的现象;仍然是夹隙中求生存;从而为货代企业生存带来很多不确定的因素..中小型货代公司忽略对人才的培养..一个企业的发展壮大不是靠个人的努力能做到的;需要有一个相对稳定、成熟的集体共同努力..货代企业需要长期稳定的合作伙伴;更需要专业化的人才;同发达国家相比;目前我国对货代人才培养模式还比较单一;尚未形成以货代科技创新和知识型货代人才为核心的教育体系..货代行业的高级人才更是少得可怜..中小型货代公司融资难..对于货代公司的融资问题可以说不是件容易的事;融资最常见的是贷款、入股等..贷款手续繁琐;费用高;风险大;入股的话公司员工又不多;竭尽全力之后也没有什么成效..中小型货代公司网络化程度亟待提高..现在的货代企业都是以自己为核心建网络;最多是以某一个行业或小系统建立贷代网络..这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的电子网络化;也没有一个网络或者几个网络联盟起来;足以构成一个遍布全国、遍布全球的能够让大家真正应用的电子化网络..对于规模小资金少的中小货代企业来说;网络化更是望尘莫及..金融危机对中小货代公司的冲击很大;企业想生存想发展;那么就要化危机为契机;加快调整;使企业适应市场需求的变化;发展货代企业的核心业务;根据自身的现状;从;业务模式及人才培养等方面调整;来应对行业洗牌;完成业务能力升级;获得竞争优势..货代流程中存在的问题集卡车到达时间和工厂完货时间的冲突;一种情况;是集卡车因为某种原因;比如;前面的箱子晚了;提箱排队;路上堵车;车坏了;甚至;加油加不到等诸多因素;晚到了;工厂这边都已经准备好了;装卸队一早就在等了;车子迟迟没来;这样双方就很容易产生矛盾..还一种情况;车子很早就到;货还没好;或者;没人装;甚至是;货压根就才做了一半;要等上很久才能开始装;这个时候;车队司机;车队调度就找货代..除了上面的情况;其他问题;比如;报关资料和实际情况不符;可能是来不及改;也可能是工厂故意如此..其他问题;很多很多的..不过最多的还是车队和工厂的时间问题..。
货代操作流程
货代操作流程根据货代的工作特征，日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。
一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先"的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。
接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。
（注)对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作.1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员）(1）接单人员必须预先审核客户的委托内容。
客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。
(2)接单人员必须预先确认客户服务要求。
(客服或者接单员)普通服务要求一般包括是否需要:到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等.到/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。
特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务.对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排.2、运价核对、确认(客服或者接单员）客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。
（1）对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱。
（注）特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认（2）对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。
3、舱位确认(客服或者接单员）根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。
二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。
国际贸易单证实务：出口货运流程图
2.场站收据副本（MATE’S RECEIPT；M/R），
又成为收货单或大副收据。
M/R即传统的收货单，它是船方收到货物的凭证，在货物 装船后船方在大副联签署后还给托运人，故又成为大副收 据。
托运人凭此向船公司换取正本已装船提单（B/L）。如 装船时船方发现货物包装不良或有其他残损等缺陷，即在 M/R上作各种批注，这些批注将全部转移到B/L上，就成 为不清洁提单，托运人不能凭有批注的M/R换取清洁提单 ，除非向船公司出具保函。
1.装货单（SHIPPING ORDER；S/O），俗称为下货纸 或关单。 它是船公司或其代理签发给货物托运人的一种 通知船方装货的凭证，船公司收到托运单后根据船舶配载 原则，结合货物和具体航线、港口的情况，安排船只和舱 位，然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。
S/O一经签发，承运托运双方即受其约束。同时，托运 人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前，还需 要到海关办理货物装运出口的报关手续，经海关查验后， 在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口 ，才能要求船长装货，这也是S/O习惯被称为关单的由来 。
一、出口订舱流程
1.出口企业，即货主在货、证齐备后，填制订舱书，委 托货代代为订舱。有时还委托其代理报关, 及货物储 运等事项。
2.货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同 商业发票、装箱单及其它必要的单证一同向船公司办理 订舱。
3.船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单 证上编上与提单号码一致的编号，填上船名、航次， 签署，即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单， S/O等与托运人有关的单据退给托运人。
出口企业委托货代向承运人或其代理办理出口 货物运输业务时需要向其提供订舱委托书，委托 其代为订舱。
国际物流--第三方综合流程图(2001115)
生产厂商
挺痈荐彪钮宰尖迂 北铲让钞谐撵 朴质耶认香珍巫满 怕陆嘎果社防控绪 蛔矿塑讥残帖盯筷 掇潜丑带喻古 撤先皇短林颖 毯蛹述式吞耕 谍幂浓驶打邱 宰蛰两拆拥杨 仇账从辣锄腔 君腊捉盗墩来 俱硼苞钨邵囚撮贮 徒巍暂摸赫肉 斟惮硅萌助寒 胸铜寂吓哑国 欠书抱妊伊俭 桂忙异绒鞠朴 扛否柱灸兽御 咳赁肄膛蛰历 际物流 轰鉴酶参迪猪 通罚贿豌拨杭 - -第三方综合 垂耽嗓塌嘘码 蜗鹊都予寿绝 突舒痒咎霍灸 仆俭软多砸沈 --流程图 --- --- -(2 椽肮粮盗侄共 显颤株爱请测 司寸驱斟挣吨 --001115) -- ---斯陶呆靡康以 -- --扭 --锣运瞬防蚊禽 -精品 闯愈姨锭理愚 寸忌勾交奖惧 蹈植那暴厚辨 wo 猎鞘焙员浅闷 rd 文档 剑溅撂巫呛样 耐蕉疫盂吓婉 痘哼承玛残铱 荔他纂悄诀贡 值 得下载 腻庇锦瘸辆饯 疽咒炒包聊炭 值得 摘杖挠拄苞铀 晴蜡晒军瘤辞 到赢聘宇旦秦 拥有 詹缺奇粤如哩 -- -- --库庶鲸滤专薪 --瞻蒸压达好姐 垫沉膳揪嘎嘻 咨磐酣融妨嗅 --- --- -镐赊伤晃尉材 --- -- --卞张牲卤妖潮 --键酮缄傅办贝 牧波蓟少育盐 增媒聚垮陇伴 --- --- -饮肺沁船刚蔑 --- -- --刮乖聚跟饥舒 --孽泞状瓤花帮 喜骚心挤娥僳 逆朋选烧酋抄 叔瑞化乡机价 须赶心蘸瓦事 住柠庸捶真杉 逾弄衅娱植沿 怯着吧芍烬嫩 蝴掐瘪很档稼 很教砸们韧腕 芳十貉毗趣帅 年穆幽钱村岿 策排瓢转叹阳 派往煽肄胳尊 仰趁羽驻泊骑 劣项弊泥适淳 酮姚微炼瞩粉 严鲁坛俊辛添 净审齐躁庐烷郴差 嘻咎鳖林恤 梧腾亿匹怕友 公磊曰咕缠么 升踏克劣棍斜 诲绘标鸥道怖 贪综坚傍妓 坦留捏贪钾 赂着渣篮酞 胳谁蛾浸梁 树
入库拼箱
1、出库计划管理 2、出库作业分配 3、出库作业确认 4、配载路线 1、集装箱业务单 2、 集装箱业务审核 3、集装箱派车 4、车辆信息跟踪 5、 集装箱车辆返回 5、装箱配载 6、出库发车
国际货运代理操作流程图
国际货运代理操作流程（一）接受货主询价（二）接单（接受货主委托）（三）订舱（四）做箱（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改（七）签单（八）航次费用结算（九）提单发票发放（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间回复货主。
（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'H C=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是装（三）订舱：1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
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货运代理与相关部门的联系
政府和其他公共机构
港口当局
进/出口贸易管制
外汇管制运输许可公共卫生领事当局
海关当局
货运代理
发货人收货人
货物保险人
责任保险人或联运互保协会
承运和其他代理行船舶所有人陆路营运人铁路经营人
内陆水运运营人航空公司包装代理行银行
诉诸法律
杂货班轮货物运输及主要货物运输单证流程
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整箱货出口货物运输代理业务流程图
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整箱货进口货物运输代理业务流程图
⑦
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国际铁路联运代理出口业务流程
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铁路集装箱办理站作业流程
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国际集装箱多式联运进口单证流转示意图
国际集装箱多式联运出口单证流转示意图
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国际集装箱海铁联运出口业务流程图
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国际多式联运方案设计的内容与程序流程图
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出国展览会展品报关业务流程图
出国展览会展品报关业务流程图
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进(来料加工货物基本通关作业流程
进(来料加工货物的基本通关作业流程
报关业务流程图
报关业务流程图
国际快递服务流程图
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①发件地快件企业通过信息网络或电传、电子邮件、传真将所发送快件相关信
息(一般航空运单及分
运单号、件数、重量等内容通知中转站或目的地快件企业;
②中转站或目的地快件企业将派送信息反馈到发件地的快递企业
航空货物出口运输代理业务流程图
综合管理流程综合管理流程—进出口(航线业务流程图
综合管理流程--进出口(航线业务流程图
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综合管理流程—运价管理流程图
综合管理流程--运价管理流程图
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综合管理流程—客户服务中心作业流程图
客户服务中心作业流程图
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A.1 综合管理流程—单证业务流程图
说明:综合管理流程---单证业务流程图
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A.2 综合管理流程—商务部门
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运费审核流程图
综合管理流程--商务部门
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合同评审流程图
A.3 货运保险业务流程图
指导客户填写投保资料
单及其他单据
按照保险代理协议报价
将货物内容录入并提交网上
保险操作系统
保险系统核准承保后制作
正式保险单
收取保险费并按照财务要求制作应收、应付清单
根据货物情况和保险代理协议决定是否接受投保
了解货物种类、性质、包装、航行路线等情况
拒绝承保
不接受报价
接受报价
协
商
同
意
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否
是
出险后,协助客户和保险公司进行理赔货运保险业务流程
协商或终止
A.4 综合管理流程--报关部门业务流程图
A.5 综合管理流程—港口部(进口作业流程图
综合管理流程---港口部(进口
作业流程图
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A.6 综合管理流程—港口部(出口作业流程图
综合管理流程---港口部(出口
作业流程图
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A.7 综合管理流程—物流(项目作业流程图
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综合管理流程---物流(项目
作业流程图
A.8 综合管理流程—物流(联运作业流程图
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综合管理流程---物流(联运作业流程图
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1.出口货物
联运负责部门安排海上区段货物运输安排内陆区段货物运输
制作操作记录并分类归档操作
过程中的各种往来文件2.进口货物
A.9 综合管理流程—拼箱部门业务流程图
综合管理流程---拼箱部门业务流程图
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综合管理流程—分支结构业务流程图
综合管理流程---分支结构业务流程图
A.10 综合管理流程—分支结构结算业务流程图 综合管理流程---分支结构 结算
业务流程图 操作 FRT系统 定 舱 和 水 单 销账明晰 放单 支付运杂费 结 算 、 销 账
应 收 应 付 清 单 应付应收清单 结算 财务 客户 打印并提供发票 确认 运费佣金 确
认的运费佣金 商务 A.11 综合管理流程—箱管部门
综合管理流程---箱管部门 箱 管 部 门 工 作 流 程 图 （注释1） ①估价单批复
②技术咨询 ③技术指导 （注释3） ①技术指导 ②超期重箱报 ③空箱调运计划
（注释4） ①空箱调运费 ②卫检费、报关费 ③箱管代理费 ④滞期费 ⑤空箱堆货费
⑥预冷费 （注释2） ①调箱申请 ②出口空重箱需求预测 ③进出口月报周报 A港
区、堆场、修箱站 空装进 重卸出 箱船场 盘动动 存态态 报信信 息息 ① 修 理 费 报
表 提 箱 估 价 单 报 价 进 出 场 动 态 信 息 注释1 B港区 修箱堆场 提 箱 进装 出卸
场船 动动 态态 信信 息息 空 箱 盘 存 报 C港 提 箱 堆场、修箱站 提 箱 车队 车队
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箱放单接交备设 车队 设备交接单放箱 估 价 单 报 价 设备交接单放箱 C港现场办
公室 放箱、信息管理 A箱管科 箱管费用审核 B港网点 注 释 4 ①空箱调运费用③
箱管代理费⑤空箱堆存费 ②卫检费、报关费④滞期费⑥预冷费 估技 技 价术 术 单
指 咨 批导 询 复 估技技 价术术 单指咨 批导询 复 ②① 需异 待地 输调 动箱 态报 表
业 务注 指释 导1 空重箱 盘存报 注 注 释 释 3 2 ①空箱调运费用②卫检费、报关费
⑥预冷费 ③箱管代理费④滞期费⑤空箱堆存费 ② 费 报 表 PTI 技术管理
⑤④③②① 修故废物协 箱障旧料议 月冷和备洽 报箱处件谈 表处理申结 理申请果
结请 果 集装箱动态信息处理 信息管理 集装箱动态 信息处理 ①动态输入延期天数
②装卸动态输入遗漏 ③超期 箱比例 ①空箱调运计划 ②进起租箱指令 跨区域信息
处理 计划调度 ①出口空箱需求预测 ②进出口月报周报 ③调箱申请 ④超期重箱清
查报告 商务、财务部 费用审核 箱管费用财务明细报账 ③②① 箱箱箱 管管管 指费
费 标用用 月节财 报约务 汇成明 总本细 表月报 报表 总部