最新版桥涵钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

最新版

桥涵钻孔灌注桩（冲击钻）

施工方案

一、编制依据

1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）。

2. 本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。

3. 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 规定。

4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）。

5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95 ）。

6. 省道 204 线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件

7. 现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。

二、工程概况及地质简介

K0+150 桥采用简支体系预应力T 梁，桥跨布置为2X25 米，上部结构采用预应力混凝土T 梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。

本桥共40 根桩，其中： 0# 台桩基16 根，桩长15 米，桩径 1.0 米；1#墩桩基8 根，桩长20 米，桩径 1.8 米； 2# 台桩基16 根，桩长 16 米，桩径

1.0米。

根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于 4 米，相邻基础底连线倾角小于45 度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。

根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析：

0# 台粉质粘土位于桩顶以下0-4 米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9 米，以下为中风化泥岩。

1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2 米，强风化泥岩桩顶以下2-6 米，以下为中风化泥岩。

2# 台粉质粘土位于桩顶以下0-2 米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11 米，强风化泥岩桩顶以下11-12 米，以下为中风化泥岩。

本桥0# 台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为 3 米，实测桩位距高压线投影最小距离为 4.2 米，可以保证正常施工需要。

三、钻孔机具的选择

根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥

页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20 冲击钻成孔。

四、施工进度安排

K0+150 桥桩基计划工期3个月。

五、施工技术方案

1、施工准备

1.1 技术准备

①掌握场地的工程地质和水文地质资料；

②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。

③准备施工用的各种报表、规范。

1.2 现场准备

①对桩位进行测量定位自检，监理复核；

②护筒埋设检查、测量复核；

③泥浆池、沉淀池的检查；

④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范

要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；

⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工

各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。

⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致

发生停工待料及其它严重事故。

⑦桩基混凝土浇筑过程采用钻机提管，并联系一台吊车备用，务必落实。

1.3 主要机具设备配备

根据本桥桩基实际情况，前期拟配备 2 台CF20 型冲击钻钻机进行钻孔

（雨季后根据实际情况可增加设备），钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用拌合站拌制，罐车运输，导管法灌注水下砼。

0# 台每根钢筋笼重约 1.1吨，长度为 15.5 米，混凝土方量约12 方，实际浇筑约14方。

1#墩每根钢筋笼重约 3.8 吨，长度为21.3 米，混凝土方量约 51 方，实际浇筑约58 方。

2# 台每根钢筋笼重约 1.3 吨，长度为 16.5 米，混凝土方量约 13 方，实际浇筑约15 方。

根据上述设计参数，选定以下施工机械：

序

设备名称单位规格、型号、功率数量备注号

1 冲击钻钻机台CF20 2

2 砼搅拌运输车辆

3

JS8 8m 3

3 汽车吊车辆QY25 25t 1

4 泥浆泵台BW150 7.5KW 3

5 钢筋加工设备套 1

6 变压器台500KVA 1

1.4 主要作业人员安排

主要作业人员配备：

钻机班组：钻机班班长 1 人，钻机工 6 人；

钢筋班组：钢筋班班长 1 人，钢筋工 5 人，电焊工 1 人，杂工 2

人；

混凝土班组：砼班班长 1 人，砼生产及管控人员 6 人，砼运输3 人。

2、施工工艺流程和施工方法

本桥先施工0# 桥台0-4# 桩基，并作为首件工程。

2.1 施工工艺流程

本工程采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工艺流

程见下图。

2.2 施工方法及施工工艺要点

⑴施工准备

测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检

定，保证测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm 以内。

场地准备：保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。

本次桥头及桥尾场地准备按路基标准，层层碾压，保证路基填筑质量，特别

是桥头 K0+000～K0+130 段场地准备，务必将原地面处理、换填处理、路基填筑

同时完成，填筑高程以场地平整，现有填料用完为宜，路基与堆料场间设排水沟，存料场坡度2% 。泥浆池因地而建，便于施工为宜。

由于该桥桩基处于既有小河河道边（注：该河较小，水流不大），钻机平台采用筑岛法填筑平台，为确保施工顺利进行且不堵塞河流，在1#墩钻孔时采用顺