2019年中国铁建杭州项目全案策略报告
铁建总工培训(轨道公司项目抢工经验交流汇报)
北京轨道交通工程建设有限公司
三、应对措施
3.1 管理措施
5、制定最实在的激励措施，当日完成节点目标，当日现金兑现承诺，充分发挥作业工人的干劲。 6、建立最高效公开解决问题的管理机制，从作业队伍管理人员到现场一线管理人员，施工中凡遇到需协调解 决问题，均公开联络解决该问题的责任人。不论责任人是何职务，相应责任人不论何时段均必须第一时间反馈并解 决问题。 3.2 技术措施
（4）建立和谐外部关系： 与各职能单位、参建各方建立和谐良好外部关系，获得广泛认同和支持。让项目主 要领导力量可全身心投入现场抢工，避免各类问题消耗过多非生产性精力。
（5）加工雨棚，保证雨天连续施工。
四、积极意义及影响
北京轨道交通工程建设有限公司
1、重拾我局在杭州地铁集团的口碑和信誉。 2、创造杭州地铁建设史“奇迹” ，杭州地铁集团宣传推广经验，让众多告急 项目看到希望。 3、助力我局开拓杭州市场，后续中标机场线沈塘桥站项目、10号线仁和车 辆段项目及杭州机场线1标等。
大。另外由于C出入口端预留进出车站唯一下料通道，穿插配合机电装修作业更增加施工组织难度。
二、工程特点及难点
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C出入口2号风亭
二、工程特点及难点
北京轨道交通工程建设有限公司
C出入口2号风亭
因出 入口 全上 盖工 期主 线上 增加 扶梯 安装
二、工程特点及难点
北京轨道交通工程建设有限公司
三、应对措施
3.2 技术措施
北京轨道交通工程建设有限公司
北京轨道交通工程建设有限公司
三、应对措施
3.2 技术措施
优化取消污水管廊及开挖方式意义重大，是C出入口2号风亭成功最关键因素之一。 意义：1、减少了异型开挖断面难度，缩短开挖时间；
2019杭州理想家园营销策略提报59P60页
缘，甚至出现早已清盘的误解 C、项目当前临近交房，相关物理设施优劣一目了然,无法在宣传上给予
目标客户更多的想象 D、价格明显高于周边楼盘，但是在销售中没有强化资产保值增值的概念 E、项目前几次营销节点均与调控政策撞车，观望气氛浓郁，这次亦同
这对于投机已经被严重限制，指望挖掘“刚需”潜力的开发商来说，未来 市场无疑更为严峻。
本案所在区域位于临平老城区，虽地处的邱山大街有一定的商业氛围， 但均为一些业态杂乱零售型传统社区配套商业，较临平商业中心（中都 广场）周边的商铺无论是从人流量，租金及经营规模都有较大差距。因 此虽然近年房价涨幅明显，但并不像南苑区域能给人未来发展的期望空 间。同时由于本案高于周边的约一至两千的销售价格以及4月景院 14500均价预期，在价格上对于定位并不是临平高端的理想家园来说， 价格抗性无法避免。
“强化推广” （引发市场关注）
2019年回款目标 600000000元 RMB
3、理想家园目标人群
区域： 梅堰河边区域客群 土生土长的临平人 周边改善性的小区人群 年龄：40-60岁 职业： 以企事业单位、机关的中层为代表，一些中小企业主， 以及一些收入中等，可能需要出售手上二手房才有能力购买新房的客户 家庭构成： 有15-30岁的子女、进入适婚年龄；有60-80岁父母 三代同堂的局面 购买考虑因素： 在提高生活品质的同时与家庭成员仍保持较近的距离，不愿离开这片区 域
杭州理想家园 2019营销策略提报
2019年3月
一、市场环境
“新国八条”、“银行加息”、“限购令”、“房产税”
为2019年杭州房地产市场带来的直接结果：
1、为应对通胀银行数度加息，通过最近一轮加息，理论上存款利息已 基本与CPI持平，而且在可以预测的2019年加息还将趋于频繁，央行在 为老百姓资产保值提升信心的同时，也进一步弱化大众通过投资固定资 产来保值防通胀的需求。
2019年地铁设计研究院生产能力提升项目可行性研究报告
2019年地铁设计研究院生产能力提升项目可行性研究报告2019年6月目录一、项目建设内容 (3)二、项目实施的背景 (3)1、城市轨道交通行业各项规划的制定，促进城市轨道交通工程咨询行业的发展 (3)2、经济发展与城镇化速度的不断加快，为城市轨道交通工程咨询行业带来旺盛的市场需求 (4)三、项目实施的必要性 (5)1、项目的建设有利于公司实现全国化发展战略 (5)2、项目的建设有利于提升公司综合实力 (6)3、项目的建设有利于提升公司盈利能力 (7)四、项目实施的可行性 (7)1、公司在轨道交通领域积累了丰富的实践经验 (7)2、公司优秀的管理和设计团队为项目提供可行性 (8)3、公司在轨道交通领域突出的专业优势能有效保证项目的顺利实施 (9)五、项目投资概算 (10)六、项目实施进度安排 (12)七、项目经济效益分析 (13)一、项目建设内容本项目投资总额为27,193.64万元，实施主体为地铁设计院。
具体内容包括：公司将对总部办公大楼进行改扩建；同时，对现有北京、郑州、福州、深圳、南京、苏州等地分支机构进行改扩建，并新增杭州、重庆、石家庄等地分支机构，强化对华东、华北、西部等地区的业务拓展。
二、项目实施的背景1、城市轨道交通行业各项规划的制定，促进城市轨道交通工程咨询行业的发展近年来，我国城市轨道交通行业发展迅速，线路长度、机车数量、客运数量等指标都保持稳定增长。
据中国城市轨道交通协会2018年的统计分析报告显示，截至2018年末，国家发改委批复的44个城市规划线路总投资达38,911.10亿元，城市轨道交通计划总投资额稳步增长，各城市线路规模持续扩大。
同时，住建部和国家发改委联合发布的《全国城市市政基础设施规划建设“十三五”规划》中提到，“十三五”期间，我国将实施城市路网加密、轨道交通、综合管廊、黑臭水体治理、排水防涝设施、海绵城市建设等12项市政基础设施重点工程，并明确提出了在超大城市和特大城市应积极建设城市轨道网络，符合条件的大城市应当结合城市发展和交通要求因地制宜建设城市轨道交通系统，预计“十三五”期间。
2019年杭州之江转塘板块房地产市场调研报告
可以肯定的。
四、交通体系
单元干道形成的“两横、五纵、半环”的板块内路网格局
城市对外交通道路：绕城公路、
灵龙路 320国道
美院北 路
镇南路
绕城高速公路
320国道；
主干道：杭富路、美院南路东段；
象山路
本案
杭富路
美院南路
次干路：美院南路西段、美院北路-
环山路、象山路、之江路（西段）、 留泗路、灵龙路
➢地块到达绕城高速的直线距离约在1.5公里左右 ➢项目周边立体道路交通网络规划初步成型，320国道和绕城高速为业主的顺利出行提供前提。但是由于其 与市区距离过远以及公交配套系统不发达，出行还是较为不便。
城市公共交通体系——公交
目前项目周边可直达市中心的仅有K308路一路车。 不过可以乘坐小区公交去往转塘镇中心。转塘正中心有直达市区各处的公交总站。
交通线路 K514
主要过站(标红的站点靠近本项目地块)
延安路 - 一公园 - 清波门(南山路) - 万松岭路口(南山路) - 苏堤 - 动物园 - 六和塔(近六和塔景区入口) - 九溪 - 珊瑚沙水库 - 双 流 - 村口(320国道) - 中村 - 金家岭 - 伊甸山庄 - 紫云山庄 - 野 生动物世界 - 祝家村 - 受降 - 大树下 - 高桥(富阳市) - 新桥(富 阳市) - 铜棒厂(富阳市) - 富阳农民城 (23站)
规划中地铁建设二期（2019—2019年） 四号线（九溪——彭埠） ，在之江设始 发站九溪站(远期规划将设在转塘公交枢 纽站），走之江路地下通道，连接钱江 新城。规划中将建通往富阳轻轨，经停 靠转塘。
九溪站
规划中轻轨（通往富阳）
➢ 快速公交BRT5号线，规划由主城起，经滨江， 过之江大桥到达之江新城内部。
2019年杭州市商业网点规划报告(40页)43页word文档
2019年杭州市商业网点规划报告（2019-2020）规划商业网点，既是保障居民基本生活的要求，也是繁荣市场、促进国民经济发展的需要。
为适应新的商业发展态势和社会需求，使商业网点布局、结构、功能与国民经济发展和消费需求变化相适应。
根据市委、市政府提出建设“购物天堂，美食之都”的战略目标，按照《浙江省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《杭州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《杭州市城市总体规划（2019-2020年）》、《杭州商贸服务业“十二五”发展规划》要求，结合我市商业发展现状和趋势，立足“大杭州”，制定《杭州市商业发展规划报告（2019-2020）》（以下简称《规划》）。
本规划的期限为：2019—2020年。
分近期：2019-2019年；中远期：2019-2020年。
一、发展态势与现实基础（一）国内外商业网点发展趋势。
1.国际商业网点发展趋势。
第 1 页国际化：经济全球化促进了世界多边贸易体制的形成，从而加快了国际商贸的增长速度和自由化发展。
在统一的国际市场引导下，商业网点建设资金得到快速流通，投资更为便利，助推了商业网点国际化进程。
集团化：集团化经营是商业现代化和竞争力的重要标志。
随着全球经济一体化，一些大型批发市场、百货商店、超级市场等商业企业通过资金积聚和组建连锁跨国集团，向全球市场扩张。
品牌化：商业网点在发展过程中，品牌企业的选择和引入至关重要。
由于企业的品牌影响力，会吸引具有品牌忠诚度的顾客前来，提高商业网点的人气聚集度，带动商业气氛。
多样化：商业网点正从单纯的购物向购物、娱乐、休闲、旅游等多种功能发展。
大型的商业网点综合体承载了更多商业以外的功能，越来越多地向文化、城市形象等方面拓展。
科学化：发达国家的商业是新技术应用最广阔的领域，它不仅提高了商业企业的管理水平，适应激烈竞争的快节奏，加第 2 页快了资金、商品库存周转，而且也是组织大生产、大流通，实现低成本高效益的需要。
杭州地铁一号线萧山湘湖站安全事故调查报告
杭州地铁一号线萧山湘湖站安全事故调查报告关键字：土体坍塌，违规操作，不合法转包一、事故背景(一)工程概况1.事故项目名称：杭州铁路一号线建设工程2.项目内容：建设中的杭州地铁1号线项目，线路总长48公里，共30个站点，项目工程总投资220亿元。
其中投资约为82亿元的机电设备项目，由杭州市地铁集团和香港铁路有限公司联合成立的特许经营公司出资、建设并获得25年的特许营运权。
3.铁路概况：车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构，车站长161.75米，宽36.6米,深约27米，呈矩形状。
最上面层是站厅层，中间层是设备层，下面则是站台层。
(二)项目投资主体，参加各方基本情况及工作关系1.建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司是杭州市政府直属企业，负责杭州市轨道交通工程的建设、营运与管理及其他相关的多种经营服务。
杭州地铁运营分公司于2021年8月成立，为杭州市地铁集团下属单位，主要负责杭州市轨道交通地铁运营与管理。
2.总承包单位：北京城建设计研究总院有限责任公司，是国内第一家城市轨道交通勘察设计总体、总承包单位。
3.分包单位：（1）施工单位：中铁四局集团第六工程有限公司，以土木工程施工为主导产业，主要经营范围，涉及铁路、公路、机场跑道、各类桥梁、隧道、市政公用工程、工业与民用建筑、高层建筑、给排水及建筑安装工程、城市轨道交通工程，以及铁路、公路桥梁预制构件生产、制造、安装和销售，其他混凝土预制构件销售，施工机械租赁、维修及混凝土加工销售等。
（2）设计单位：持有工程总承包、建筑工程、市政公用工程、工程造价、工程咨询、建筑智能化、境外工程承包、工程监理、测绘、勘察综合类等多项甲级证书4.监理公司：上海同济工程项目管理咨询有限公司，是同济大学对外服务的大型监理咨询和项目管理企业，工程领域涉及工程招投标、工程监理、造价控制、项目管理等。
拥有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、电力、通讯等十多项专项监理甲级资质。
杭州至临安城际铁路工程报告书
4 结论...........................................................................................................................................61 5 联系方式及公众意见征集说明...............................................................................................61
4
1.3 建设项目前期研究情况
2012 年 3 月浙江省发改委发函（2012 年 69 号）委托中铁第四勘察设计院集团有 限公司编制《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，要求根据国家铁路“十二五”规 划、《浙江省铁路网规划（2011-2030）》，以城际轨道交通线网布局方案为重点，研究 浙江省城际铁路近期建设规划，编制浙江省都市圈城际铁路近期建设规划。浙江省都 市圈城际线网方案规划城际铁路共 23 条，线网总规模达 1413 公里。《浙江省都市圈 城际铁路近期建设规划》上报了其中 11 条，总长 461.61 公里，投资 1325.2 亿元，近 期建设规划年限 2014-2020 年。国家发改委已于 2013 年 12 月份批复次建设规划，其 中杭州都市圈近期建设 4 条：杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴柯桥。