2023交通强国建设纲要
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》实施中期评估报告
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》实施中期评估报告文章属性•【公布机关】全国人大常委会,全国人大常委会,全国人大常委会•【公布日期】2023.12.26•【分类】全国人大常委会工作报告正文《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》实施中期评估报告——2023年12月26日在第十四届全国人民代表大会常务委员会第七次会议上国家发展和改革委员会主任郑栅洁全国人民代表大会常务委员会：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的纲领性文件。
根据《中华人民共和国各级人民代表大会常务委员会监督法》规定，国家发展改革委会同各有关方面对《纲要》实施情况进行全面评估，形成了《〈中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要〉实施中期评估报告》（以下简称《评估报告》）。
《评估报告》系统梳理了《纲要》实施两年多来主要目标指标、重大战略任务、重大工程项目等进展情况，深入分析了面临的主要问题和挑战，提出了进一步推动《纲要》实施的主要举措。
一、《纲要》实施进展情况良好“十四五”前半程极不寻常、极不平凡。
面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民，迎难而上、砥砺前行，牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚持稳中求进工作总基调，统筹国内国际两个大局，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，有效应对一些国家不断升级的遏制打压、新冠疫情严重冲击、国际地缘政治冲突等各种不确定难预料因素，保持了经济社会大局稳定，新发展理念引领发展迈上新台阶，构建新发展格局迈出重要步伐，推动高质量发展取得新突破，国内生产总值（GDP）跨过120万亿元台阶，人均GDP达到世界平均水平，实现了全面建设社会主义现代化国家新征程的良好开局。
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交安监发〔2024〕6号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见交安监发〔2024〕6号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局：为深入贯彻习近平总书记关于全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《质量强国建设纲要》等有关部署，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》工作要求，做好平安百年品质工程创建示范，推动交通运输基础设施建设高质量发展，提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，以交通强国、质量强国建设为统领，深化全生命周期建设发展理念，加快构建现代化工程建设质量安全管理体系，推进高水平建造和精细化管理，打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程，推动交通运输基础设施高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化，助力加快建设交通强国、质量强国。
（二）基本原则。
——优质安全，服务民生。
坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上，把确保工程建设质量安全放在突出位置，推动交通运输基础设施建设高质量发展和高水平安全，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
——目标导向，注重质效。
坚持目标导向，破解制约工程建设安全耐久的关键问题，实现工程质量更加可靠耐久、工程维护更加便捷高效，促进全生命周期成本最优，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。
2023年咨询工程师之宏观经济政策与发展规划题库与答案
2023年咨询工程师之宏观经济政策与发展规划题库与答案单选题（共35题）1、根据《交通强国建设纲要》，到（），全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
A.2020年B.2035年C.2050年D.本世纪中叶【答案】 D2、根据《交通强国建设纲要》，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”，即城市群（）小时通达。
A.1B.2C.3D.4【答案】 B3、我国最常用的信用管制工具是（）。
A.窗口指导B.规定存贷款最高利率C.直接干预D.规定流动性比率【答案】 B4、根据《中国人民银行法》，我国的货币政策最终目标是（）。
A.物价稳定、充分就业、经济增长和国际收支平衡B.维护币值稳定，并以此促进充分就业C.维护币值稳定，并以此促进经济增长D.物价稳定、充分就业、经济增长【答案】 C5、根据我国《招标投标法》，下列工程项目中，没有被列入必须招标的工程建设项目范围的工程建设项目是（）。
A.大型基础设施，公用事业等关系社会公共利益.公众安全的项目B.全部或者部分使用国有资金投资或国家融资的项目C.外商投资项目D.使用国际组织或者外国政府贷款.援助资金的项目【答案】 C6、我国《节能中长期专项规划》提出，电力工业要大力发展（）万千瓦及以上超(超）临界机组、大型联合循环机组。
A.15B.30C.60D.90【答案】 C7、坚持按劳分配原则，完善按要素分配的体制机制，促进收入分配更合理、更有序。
鼓励勤劳守法致富，以下说法正确的是（）。
A.扩大高等收入群体B.增加中等收入者收入，调节过高收入C.取缔非法收入D.扩大低收入群体【答案】 C8、土地增值税采用四级超额累进税率，增值额超过扣除项目金额200%的部分，税率为（）。
A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】 D9、国内生产总值的形态不包括（）。
A.价值形态B.收入形态C.产品形态D.产值形态【答案】 D10、各级一般公共预算应当按照本级一般公共预算支出额的（）设置预备费。
贵州省人民政府办公厅关于深入推动城市公共交通高质量发展的意见(黔府办发[2023]25号)
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贵州省人民政府办公厅关于深入推动城市公共交通高质量发展的意见(黔府办发[2023]25号)
无
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】各市、自治州人民政府,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:为深入贯彻国家城市公共交通优先发展战略,落实《中共贵州省委贵州省人民政府关于印发〈贵州省推进交通强国建设实施纲要〉的通知》,推动城市公共交通高质量发展,经省人民政府同意,提出如下意见。
【总页数】4页(PI0024)
【作者】无
【作者单位】贵州省人民政府办公厅
【正文语种】中文
【中图分类】D62
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坚行动计划(2023—2030年)的通知(黔府办发〔2023〕1号)5.上海市人民政府办公厅关于印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》的通知(沪府办发〔2023〕8号)
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广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】穗府办〔2024〕10号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知穗府办〔2024〕10号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年4月30日附件交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，在服务构建新发展格局中具有重要地位和作用。
党中央、国务院高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对交通强国建设进行了系统谋划和全面部署。
2021年10月，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，进一步加快建设交通强省。
为贯彻落实省委、省政府工作部署，加快构建广州市现代化高质量综合立体交通网，支撑广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，结合广州市实际编制本规划。
规划范围为广州市域，规划期为2023至2035年，远景展望到本世纪中叶。
本规划在轨道、民航、港口、邮政等方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果，重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务，明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局，着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展，是指导广州市综合交通运输发展的中长期规划。
广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）目录第一章规划基础第一节发展现状第二节形势要求第三节运输需求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章扩能提效，推进高水平综合立体交通布局第一节编织完善的综合立体交通网第二节构筑高效的综合立体交通网主骨架第三节打造多层一体的综合交通枢纽体系第四节完善面向全球的运输网络第四章融通全球，打造高能级综合门户枢纽第一节建设世界一流的国际航空枢纽第二节打造世界一流的国际航运枢纽第三节构建多向链接的世界级铁路枢纽第四节建设韧性高效的国际邮政快递枢纽第五章引领湾区，构建高效率城市交通网络第一节构建多网融合的轨道网第二节构建外联内畅的道路网第三节强化南沙湾区交通中心功能第四节推动交通基础设施智慧绿色升级第六章统筹融合，促进综合交通高标准协同第一节强化综合交通一体化融合发展第二节加快交通与物流融合发展第三节推进交通与相关产业融合发展第七章守正创新，实现综合交通高质量发展第一节增强安全韧性水平第二节提供便捷舒适服务第三节加快绿色集约转型第四节推进经济高效发展第八章保障措施第一章规划基础第一节发展现状改革开放以来，特别是党的十八大以来，广州市深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示精神，全力推动现代综合交通运输体系建设，交通运输发展取得显著成就。
211255968_公路基础设施数字化标准体系构建研究
2023年第5期（上） / 总第630期65学术研讨公路基础设施数字化标准体系构建研究■ 衣 倩* 王 琰（交通运输部公路科学研究所）
摘 要：本文旨在响应公路基础设施数字化发展需求，针对当前公路基础设施数字化标准零散、单一，缺乏科学指导体
系的问题，对国内公路交通领域相关标准体系现状进行调研总结，分析当前公路基础设施数字化发展存在的问题及标准化需求，提出我国公路基础设施数字化技术架构，并在此基础上研究提出公路基础设施数字化标准体系框架，为公路基础设施数字化工作指明重点和方向，支撑公路全业务、全周期各要素信息资源的汇聚、融合和创新应用，为公路交通行业智慧化管理和高品质服务提供支持。关键词：公路基础设施，数字化，标准体系
DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.09.005
Research on the Construction of the Digital Standards System of Highway Infrastructure
YI Qian* WANG Yan（Research Institute of Highway, MOT）Abstract: This paper aims to respond to the development needs of highway digitalization, and solve the problem of
lacking the scientific guidance system. The paper investigates and summarizes the current situation of the relevant standards system in the fi eld of domestic highway transport, analyzes the problems existing in the current development of highway digital standards and the demand for highway digital standards, and puts forward the technical framework of highway digitalization. On this basis, it proposes the framework of the digital standards system of highway infrastructure. The research result points out the focus and direction of highway digitization work, and provides support for the data collection, fusion and innovative applications in the life circle, as well as the intelligent management and high-quality services of the highway transport industry.Keywords: highway infrastructure, digitallization, standards system
交通运输部关于山东省智慧港口建设交通强国建设试点任务的验收意见
交通运输部关于山东省智慧港口建设交通强国建设试点任务的验收意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.02.02•【文号】交规划函〔2024〕62号•【施行日期】2024.02.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文交通运输部关于山东省智慧港口建设交通强国建设试点任务的验收意见交规划函〔2024〕62号山东省交通运输厅：山东省交通运输厅关于申请验收“智慧港口建设”交通强国建设试点任务的相关材料收悉。
根据《交通运输部关于山东省开展高速铁路建设管理模式等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2020〕335号）、《交通运输部办公厅关于印发〈交通强国建设试点工作管理办法(试行)〉的通知》（交办规划〔2022〕61号）及交通强国建设试点任务分工方案，我部组织开展了“智慧港口建设”试点任务验收工作，主要意见如下：一、通过试点任务实施，山东省加强自动化码头建设、传统码头智能化改造等领域关键核心技术攻关，加快港口数字化转型升级，推动港口科技创新能力提高，不断提升智慧港口建设水平。
二、试点成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值，对提高港口科技创新能力，加快智慧港口建设具有较强的借鉴意义。
三、原则同意“智慧港口建设”试点任务通过验收，验收评分98.4分，等级评定为优秀。
我部将建立交通强国建设试点成果推广清单，加强试点成果经验宣传推广，请你单位配合做好有关工作，并负责本单位（地区）试点先进经验和典型成果推广等工作。
附件：1.试点任务完成情况2.试点任务取得的典型经验3.试点任务成果清单交通运输部2024年2月2日附件1试点任务完成情况一、区域性港口物流生态圈综合服务平台以运输需求为导向，面向全流程、全业务、全方位服务，全面融合上下游各类需求，实现港口物流供应链相关方信息互联互通。
研发实施港口物流服务线上化、运输服务、港口金融服务、口岸智慧查验、港口物流区块链等信息系统，构建“港航+物流”、“港航+金融”、“港航+监管”等“港航+”线上服务生态圈，加快港口物流、金融、贸易相互融合，为用户提供便捷、安全、高效、统一的网上业务办理平台以及全方位、个性化的物流服务体验。
值机与行李运输智慧树知到课后章节答案2023年下三亚航空旅游职业学院
值机与行李运输智慧树知到课后章节答案2023年下三亚航空旅游职业学院三亚航空旅游职业学院绪论单元测试1.《交通强国建设纲要》提出，到2035年“全国（）出行交通圈”基本形成。
A:132 B:1234 C:123 D:143答案:1232.《“十四五”民用航空发展规划》中强调，到2025年，民用运输机场数量达（）个以上。
A:270 B:570 C:470 D:370答案:2703.一般《值机与行李运输》课程是职业院校民航类专业的（）。
A:专业基础课 B:选修课 C:公共基础课 D:必修课答案:必修课第一章测试1.当旅客持有携程网的电子客票，且没有需要托运的行李，可前往（）办理自助值机手续。
A:逾重行李柜台 B:自助值机柜台 C:人工值机柜台 D:行李查询柜台答案:自助值机柜台2.携带出境物品超出海关规定的限量、限值或其他限制规定的旅客需须填写《中华人民共和国海关进出境旅客行李物品申报单》，应选择（）进行通关。
A:绿色通道 B:红色通道 C:黄色通道 D:蓝色通道答案:红色通道3.以下属于国内转国内类型的中转航程的是（）。
A:SIN-SHA-TYO B:SIN-CAN-PEK C:HAK-CAN-ICN D:HAK-CAN-PEK答案:HAK-CAN-PEK4.机场广播词为”前往北京的旅客请注意，我们抱歉的通知，您乘坐的HU7609次航班由于飞机出现故障，本次航班决定取消飞行，在此我们深表歉意。
”属于（）机场广播。
（）。
A:航班延误类 B:办理乘机手续类 C:航班取消类 D:通知旅客登机类答案:航班取消类5.中转航班是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转,使用（）及以上不同航班号的航班抵达目的地的航程。
（）。
A:1 B:3 C:2 D:4答案:26.国内航班乘机流程包括（）。
A:候机与登机 B:办理值机手续 C:出入境检查 D:接受安全检查答案:候机与登机;办理值机手续;接受安全检查7.国际航班乘机流程包括（）。
民航智慧交通专业课程体系建设探索
［摘要］民航业的快速发展和新一代信息技术的应用促进了民航智慧交通专业的诞生。
文章分析了智慧交通专业建设的现状，并从需求调研、建设标准和培养模式方面入手，介绍了民航智慧交通专业建设状况。
课程体系建设是专业建设的基石，文章同时对民航智慧交通专业课程体系建设的重要意义、人才培养目标、课程体系建设方案等进行了详细阐述，并对课程体系建设愿景进行了说明。
［关键词］民航运输；智慧交通专业；课程体系；STEAM 人才培养模式［中图分类号］G641［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2024）03-0009-05［收稿时间］2023-08-06［基金项目］中国交通教育研究会教育科学研究课题（JT2022YB275）。
［作者简介］王飞（1982—），男，安徽人，博士，副教授，硕士研究生导师，研究方向为空中交通管理。
大数据、互联网、人工智能、5G 通信等新一代信息技术的应用改变了人类的交通需求及出行模式。
党的十九大报告提出智慧社会、交通强国目标，明确要求大力发展智慧交通。
2019年，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
教育部印发的《高等学校人工智能创新行动计划》进一步指出，要推进以互联网和工业智能为核心的“新工科”建设，对交通运输、大数据、机械、自动化、计算机和软件工程等大类专业进行综合改革，培养新兴领域的工程科技人才。
智慧交通将交通运输与计算机、电气自动化、电子信息与通信、机械设备与自动化等学科进行交叉融合[1]，延伸出了智慧水运、智慧公路、智慧民航等新方向。
2019年，中国民航局首次提出智慧民航理念。
2022年，民航局制定了《智慧民航建设路线图》，明确要求增强智慧民航领域人才供给能力，完善人才培养培训体系。
依托5G 、AI 、飞联网、数字孪生等技术，实现空管、签派人员、航空器、机场、气象、空域、特种车辆与场面运行之间的信息交互，这将给民航行业带来极为深刻的变革，实现由人工决策向数据决策的转变。
交通运输部关于《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》政策的解读
交通运输部关于《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》政策的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2023.09.20•【分类】法规、规章解读正文《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》政策解读日前，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》（交公路发〔2023〕131号，以下简称《意见》）。
为便于更好地理解和贯彻执行，交通运输部公路局局长吴春耕就《意见》起草有关问题回答了记者的提问。
一、请问《意见》的起草背景和重要意义？答：当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字经济、人工智能等新技术、新业态已经成为促进经济社会发展的新动能。
推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合发展，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的新机遇、新挑战，也是加快建设交通强国的重要任务。
习近平总书记高度重视发展数字经济、智慧交通，在《求是》杂志发表署名文章强调“不断做强做优做大我国数字经济”，在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式主旨讲话中指出“要大力发展智慧交通和智慧物流”。
李强总理在国务院第三次集体学习时强调“协同推进数字产业化和产业数字化，促进数字技术和实体经济深度融合”。
《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》对发展智慧交通、推进交通基础设施数字化、建设数字中国作出了明确部署。
交通运输部党组多次进行研究部署，李小鹏部长最近发表署名文章，强调“大力发展智慧交通，为交通当好中国式现代化的开路先锋持续注入新动能”。
“要想富，先修路”。
党的十八大以来，全国公路固定资产投资累计超过20万亿元，新增公路里程112万公里，建成了一批代表性的重大工程。
截至2022年底，全国公路总里程535万公里，承担着63.5%的营业性旅客运输量（不包括城市客运数据）和73.3%的营业性货物运输量，构成了流动的仓储和产业链、供应链的重要组成部分，在经济社会发展中发挥了重要的先行作用。
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交通是一个国家发展的命脉，而交通强国建设更是国家整体实力和国际竞争力的重要体现。
2023交通强国建设纲要的出台，为我国交通行业的健康发展指明了方向，提出了明确的发展目标和任务。
本文将深入探讨2023交通强国建设纲要，分析其意义、目标与措施。
1. 背景介绍
作为一个拥有14亿人口的大国，中国的交通需求日益增长。
面对日益
严峻的环境和能源问题，以及经济结构转型的挑战，交通强国建设成为国家发展战略的重要环节。
2023交通强国建设纲要的发布，为中国的交通事业
注入了新的活力和动力。
2. 2023交通强国建设纲要的意义
促进经济发展。
交通是国家经济发展的基础设施，发展交通事业可以带动相关产业的发展，促进经济的增长。
提高国家综合实力。
交通强国建设将提高国家的综合交通运输能力，为国家在国际舞台上的竞争力提供有力支持。
促进区域协调发展。
交通强国建设不仅可以拉动沿线地区的经济发展，还可以促进城乡、区域之间的协调发展，实现全国经济的均衡发展。
3. 2023交通强国建设纲要的目标
根据纲要的规划，2023年前，中国交通强国建设将实现以下目标：
建设高效快捷的国家交通网络。
建设现代化智能的交通运输体系。
构建绿色低碳的城市交通系统。
实现交通信息化与智能化的发展。
4. 实施措施
为了实现2023交通强国建设纲要规划的目标，我国将采取一系列措施：加大基础设施建设投入。
推动交通运输体系的现代化建设。
加强城市交通规划与管理。
提升交通信息化技术水平。
推动交通绿色发展。
5. 挑战与机遇
面对2023交通强国建设纲要提出的目标和任务，我国交通事业依然面
临一些挑战：
基础设施建设需求巨大，资金投入不足。
城市交通拥堵问题严重，需要进一步完善管理体制。
环境保护压力加大，要求交通发展向绿色低碳方向转变。
然而，挑战之中也蕴藏着机遇。
2023交通强国建设纲要的实施将为我
国交通事业的发展带来新的机遇，为中国交通强国的梦想提供更加坚实的支撑。
通过对2023交通强国建设纲要的研究和分析，可以看出中国相关部门
对交通事业发展的高度重视和未来规划。
我们有理由相信，在全社会的共同努力下，2023交通强国建设纲要的目标定会如期实现，我国交通事业必将
迎来新的发展机遇，为国家经济的长期稳定和社会的和谐发展提供有力支撑。