吊车组塔方案(定稿)

目录

一、编制说明 0

1.1、编制依据 0

1.2、适用范围 (1)

二、工程概况及工程特点 (1)

2.1工程概况 (1)

2.2工程特点 (1)

2.3线路方向、基础腿编号说明 (1)

三、铁塔组立施工方法 (2)

四、施工流程图 (2)

五、施工准备 (2)

六、施工方法 (4)

七、吊装流程图 (11)

八、人员配置表 (11)

九、吊装机械、工具、材料一览表 (11)

十、安全要求及注意事项 (12)

十一、质量保证措施 (15)

十二、技术及工艺要求 (16)

十三、标准工艺应用及工艺要求 (19)

十四、危险因素辨识、评价及控制措施 0

一、编制说明

1.1、编制依据

1.1.1 《750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50389-2006）；

1.1.2 《750kV架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW 121-2005）；

1.1.3 《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》（Q/GDW 112-2004）；

；

1.1.5 《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）；

1.1.6 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008)；

1.1.7 《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250--2009）；

1.1.8 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》（国家电网基建[2008]696号）；

（国家电网安监[2008]891号）；

1.1.9 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》

；

1.2、适用范围

本方案适用于地势平坦处流动式起重机（简称吊车）组立铁塔的施工，适用施工范围为五彩湾~芨芨湖~三塘湖750kV线路工程施工Ⅲ标段（具体杆号：1160～1212，2160～2213）107基塔位吊装。所有使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。

二、工程概况及工程特点

2.1工程概况

五彩湾～芨芨湖～三塘湖750kV线路工程是新疆电网750kV环网的重要组成部分，是新疆电源基地风火打捆外送的电网线路工程。

五彩湾～芨芨湖～三塘湖750kV线路工程施工Ⅲ标段起于葫芦峪西，向东走线经奇台县工业园区和木垒县工业园区南侧走线，跨越S228省道后接入750kV芨芨湖变，其中Ⅰ回1210#～1211#跨越S228省道，Ⅱ回2211#～2212#跨越S228省道，为新建两条单回输电线路，平行走线，Ⅰ回线路长度24.383km，铁塔53基，Ⅱ回线路长度24.534km，铁塔54基，本标段线路总长度51.0km，铁塔107基。

杆塔采用自立式铁塔, 直线塔96基，耐张塔11基，直线塔塔型4种ZB341B、ZB342B、ZB343B、ZBK34B，耐张塔塔型4种J341B、J342B、HJCT（JJ）、DJC34B。具体塔位明细见附件。

本工程建设地点位于新疆昌吉回族自治州奇台县和木垒县境内。

2.2工程特点

1）根据现场实际调查，本标段塔位均位于沙漠地区；

2）交通需修筑便道、地形平坦；

2.3线路方向、基础腿编号说明

根据设计要求，本工程以面向芨芨湖变电站方向为大号方向，即1160、2160→芨芨湖750kV变电站为前进方向。基础四条腿的分布为：面向大号基础左后为A腿，顺时针方向转动依次为A、B、C、D基础腿（如图所示）。

芨芨湖变电站（大号侧）

三、铁塔组立施工方法

根据铁塔参数和地形条件情况，我们初步确定了以下的施工方案：①使用130吨吊车独立完成全高55米以下铁塔全部组装；②当全高超过55米以上时，首先使用130吨吊车吊装完成铁塔的底部和塔身部位的组装，然后再使用200吨吊车吊装地线支架、导线横担及上、下曲臂；③两部吊车采用流水作业，同一个施工现场只使用一台吊车；④吊车吨位具体选用将根据实际情况允许程度进行选配；

四、施工流程图

在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时划分作业区域和塔材、螺栓、工器具及吊车的摆放区域，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地，造成窝工或吊车施工时造成塔材、工器具损坏。

5.2吊件组装

在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始划分作业区域和塔材、螺栓、工器具及吊车的摆放区域，划分完毕，按既定的区域开始组装铁塔主材并将连接螺栓紧固好。连接主材的长度、段数必须提前根据吊车操作范围确定好摆放位置，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将本基铁塔分段组装完毕后，即进入下一基塔位进行组装作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。

5.3吊车位置的选择

吊车选择的起吊位置十分重要，本工程铁塔全部为正方形铁塔，吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在铁塔横线路方向外侧的中心位置，同时吊车车体应预留出的撤出通道。吊车布置图如下图所示：

5.4起吊重量及吊点绳的规格、数量的选择

吊车吊重的选择应结合铁塔构件重量和高度进行搭配选择，主要参照附件各类塔位重量表和130吨、70吨吊车相关主要参数进行选择；

5.4.2 吊点绳的规格、数量选择

⑴当选用Ф17.5（6×37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为206kN 做为吊点绳；

钢丝绳强度计算：TmK K1 K2 ≤Tb K0

式中Tm：钢丝绳的最大使用拉力； K0：钢丝绳的换算系数，取a=0.82

Tb：钢丝绳的破断拉力； K：钢丝绳的安全系数，取K=4.5

K1：动荷系数，取1.2； K2：不平衡系数，取1.2；

计算结果Tm小于2.5t,所以当选用Ф17.5（6×37）二点起吊重量不超过5t；

⑵当选用Ф21.5（6×37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN 做为吊点绳；

钢丝绳强度计算：TmK K1 K2 ≤Tb K0

式中Tm：钢丝绳的最大使用拉力； K0：钢丝绳的换算系数，取a=0.82

Tb：钢丝绳的破断拉力； K：钢丝绳的安全系数，取K=4.5

K1：动荷系数，取1.2； K2：不平衡系数，取1.2；

计算结果Tm小于4t,所以当选用Ф21.5（6×37）二点起吊重量不超过8t；

部分塔型、呼高起吊时用主要设备及铁塔主要参数对照表：

5.5吊车吨位选择

吊车吨位的选择主要取决于进场道路条件、提升高度（吊臂长度）和起吊重量，经过对

不同吊车的性能对比分析，项目部决定：①使用130吨吊车独立完成全高55米以下铁塔全