接触网作业车司机作业指导书
作业车设备应急处置指导书(下)
第二步：再次开机自检确认GYK设备状态，出现故障报警时，及时上报管理人员或与电务部门联系，配合做好设备维修工作。
（二）运行途中GYK发生故障
由于设备本身或外界干扰等原因，造成操纵端DMI发生以下显示异常：
定屏：运行中显示屏动态变化的里程标、距离、时间等信息无变化且不能自动恢复。
黑屏、白屏：DMI无法进入正常显示界面，全屏显示黑色或白色。
接触网作业车应急处理作业指导书
一、编制依据：
1.铁路技术管理规程
2.铁路机车操作规则
3.接触网作业车管理规则
二、应急处理作业指导书
作业平台无法正常升降、回转应急处理作业指导书
安全措施
1.车列做好防护防溜。
2.做好人身安全防控。
故障现象
发动机有动力或无动力作业平台失去正常动作。
一、JW-3（4）作业平台无动力情况
第一步：首先找到作业平台处的紧急下降阀。
第二步：缓慢打开紧急下降阀，在打开紧急下降阀时要注意作业平台一定在中位。
第三步：作业平台下降到位，把紧急下降阀关闭。
三、JW-3(4)作业平台有动力情况下不能下降（电气故障）
第一步：首先要打开控制箱，找到下降电磁阀下的紧急按钮。
第二步：使用工具按动电磁阀下的下降应急按钮，使作业平台复位（作业台必须在中位）。
第二步：操纵作业机构的相应手柄，完成支腿和锁定油缸回收，转台回转，变幅下降，伸缩臂回缩，吊臂回收等动作，使起重机全部动作复位并锁定吊钩。
2. 使用手油泵使起重轨道车复位。
第一步：找到手油泵，
dpt型接触网作业车操作流程
dpt型接触网作业车操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 检查车辆外观，确保无损坏或泄漏。
《接触网安全工作规程》
第35条 绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥， 切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要密封。
第五章 高空作业
一般规定
第36条 凡在距离地面3m以上的处所进行的作业均称为高空作业。
第37条 高空作业必须设有专人监护，其监护要求如下： 1.间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。 2.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作
第40条 进行高段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措 施。
第41条 冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有 防滑措施。
攀杆作业
第42条 攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备， 选好攀登方向和条件。
第11条 接触网的步行巡视工作要求： 1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级； 2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还
要有照明用具。 3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱
并时刻注意避让列车。 4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置
第8条 雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必
须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的 情况下方准作业。
第9条 在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批 准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编 号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
普速线接触网集中修平推检修作业指导书
第一章集中修平推（支柱）1. 设备分A、B、C区进行检查，如下图：AB 区C 区区2.作业组分工：A区：人工组B、C区：作业车、梯车组3. 作业车、梯车组高空人员细化分工作业车组：高空人员2人、监护人兼任质检员1人。
高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收、作业平台操作。
拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。
梯车组：高空人员2人、监护人兼任质检员和辅助1人、辅助人员2人。
高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收。
拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。
4.平推检修作业内容4.1 A区主要负责瓷瓶铁锚压板[悬式绝缘子以带电侧第一片瓷瓶（含）]至支柱的设备平推检查维修。
主要涵盖支柱外观检查、标志牌、上下部腕臂底座、回流线、回流跳线、接地极等部件的平推检查及检修。
4.2 B区主要负责支持装置处的检修。
主要涵盖套管绞环、调节板+拉杆（压管）、承力索位置调整、钩头鞍子等部件的平推检查及检修。
4.3 C区主要负责定位处检修。
主要涵盖官帽、定位环、套管双耳、防风支撑、定位管、定位器、定位线夹、斜拉线等部件的检查，拉出值、定位坡度的调整。
5. 检查项目及内容5.1 上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查：1、上、下部腕臂底座穿钉是否紧固，弹簧垫片是否压平，有无副帽。
2、上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确，弹簧垫片是否压平。
3、瓷瓶是否破损，有无脏污、破损、烧伤痕迹。
5.2 斜撑的检查：1、零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态；2、检查螺母是否按规定力矩紧固，锁片是否安装标准。
5.3 限位定位器座的检查：对限位定位器座的外观整体检查，检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。
5.4 定位器的状态检查：1、对定位器的外观整体检查，检查定位器是否破损、开裂，是否入槽，有无烧伤痕迹，发现问题则进行更换。
京哈高铁接触网接挂地线作业指导书
京哈高铁接触网接挂地线作业指导书（试行）哈西高铁供电车间 一班组一、适用范围本指导书适用于京哈高铁接触网停电检修接挂地线作业。
二、编写依据序号 引用资料名称文 号 1 《接触网安全工作规程》 铁运[2007]69号 2《高速铁路接触网维修岗位》2012年8月第1版三、作业的目的为铁路电气化接触网停电施工中确保行车人身安全提供可靠的保证措施。
四、作业程序（流程图）五、作业前安全预想与控制措施序号 安全风险点 控制措施1 准备接地线与验电笔时, 验电笔准备地线与验电笔各连接件时, 要连作业前安全预想 工具材料准备检查绝缘工具绝缘性能清点工具材料防止遗漏作业结束作业开始清点工具材料拍照留存头连接不牢固, 易掉落、摔坏。
接牢固, 防止脱落, 施工准备会前,由地线操作人、监护人共同确认状态,保证连接良好。
2AF线在大桥护栏外部, 存在风险。
AF线验电接地时, 操作人员要带安全带, 并且将安全带另一端与钢轨相连。
六、接挂地线作业准备1人员准备序号要求分工安排1接挂作业应两人进行, 着装整齐, 正确佩戴护品。
一人操作, 一人监护。
2接挂地线人员的身体状况、精神状态良好。
3接挂地线人员应熟练掌握安全工作规程与设备运行方式, 取得相应安全等级合格证, 熟知作业指导书内容。
2主要工器具准备序号名称规格型号单位数量备注1绝缘靴35kV双12绝缘手套个13手电筒个2夜间4对讲机与备电个15工具袋个16扳子250mm个17验电笔27.5kv个13组织原则3.1接挂地线过程中携带对讲机并检查状态良好, 以保证应急处置联系畅通。
3.2接挂地线前听从作业领导人指挥, 验明接触网是否停电后方可接挂。
七、接挂地线作业内容1.准备工具材料（1-1）（1-2）（1-3）（1-4）（1-5）（1-6）准备验电笔，检查外观有无破损验电笔头声光显示是否正常准备头灯手电，检查电量是否充足准备绝缘靴，检查外观有无破损绝缘性能是否符合要求（1-7）（1-8）（1-9）准备绝缘手套，检查外观有无破损绝缘性能是否符合要求准备地线，检查外观、绝缘皮有无破损绝缘性能是否符合要求出场前，绝缘手套做充气试验（1-10）（1-11）（1-12）检查绝缘手套安全合格证是否在使用期内出场前，绝缘靴做充气试验，检查外观有无破损检查绝缘靴安全合格证是否在使用期内（1-13）（1-14）（1-15）检查验电笔备用头声光显示是否正常检查对讲机及备电电量是否充足、通讯状态是否完好检查地线外观状态，绝缘皮有无破损，试验绝缘杆绝缘性能是否符合要求（1-16）2.接挂接地线作业（2-1）（2-2）清点工具物品做好登记，并且拍照留存。
短路铜线使用指导书
接触网作业车短路铜线的使用指导书为规范接触网作业车短路铜线的使用标准，促进现场作业标准化，特制作本作业指导书。
一.主要内容及目的1.本节制定了接触网作业车短路铜线的使用操作程序、标准及安全风险控制措施等。
2.本节的目的是为了规范了接触网作业车短路铜线的使用及操作程序标准等。
二.适用范围本节适用于接触网作业车短路铜线的使用操作。
三.编制依据1.铁路技术管理规则2.郑州铁路局普速铁路行车组织细则四.作业准备1.人员：2人2.工具材料：短路铜线2套、安全帽4个、信号旗1副、对讲机1台。
3.资料：响墩、火炬、短路铜线管理的补充规定。
五.主要要求1. 操作程序正确。
2. 安置稳固得当。
3.确保操作人员人身安全。
六.作业程序1.遇特殊情况设置前按规定向段调度、车站汇报，根据情况向邻线列车汇报联控。
2.必须要明确本机车上短路铜线的存放位置。
取出短路铜线，检查是否完好。
生产日期符合标准。
3. 取出短路铜线，确认铜线有无断损、与铁夹子接触是否良好（如果是磁铁式短路铜线要注意与轨面接触点压力是否满足）。
必须要明确本机车上短路铜线的存放位置。
4.在来车方向，两铁夹子（吸铁）分别夹（吸）于轨面，短接轨道电路,且要避开调谐区。
注意是否夹（吸）好，与钢轨间不得有异物（如运行中机车撒沙留下的薄沙层等）。
要放在轨面光亮、无锈蚀的地方，必要时可用砂纸等物去锈。
七.安全风险控制措施1.按照规定做好车辆防护。
2.按规定穿戴工作服。
八.安全措施：1.车列做好防溜。
2.做好个人人身安全防控。
1.未按规定穿戴劳保用品，少一件扣2分。
2.违反安全规定的，每处扣5分，超过三级违章标准的，每件扣10分。
3.危及人身安全的，失格。
普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书
普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书一、准备工作1.人员车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）。
2.工具序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车 台 12 大绳滑轮组 1:03 套 13 单大绳 20m 根 14 工具包 个 15 钢卷尺 把 16 水平尺 600mm 把 17 力矩扳手 套 28 断线钳 600 把 19 扭面器 85-120 把 210 铁榔头 把 111 木手锤（橡胶锤） 把 112 测量工具 测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具3.材料序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 定位线夹 个 装配形式确定2 锚支定位卡子 个 装配形式确定3 支持器 个 装配形式确定4 吊弦线夹 套 15 吊弦 套 16 定位环 套 27 定位管卡子 套 18 开口销 个 适量 各种型号9 弹簧销 个 适量 各种型号10 销钉 个 适量 各种型号11 垫圈 个 若干 各种型号12 螺栓 套 若干 各种型号13 绑扎线 φ1.6 米 若干14 不锈钢铁线 φ3.5 米 若干15 钙基脂润滑油 袋 14. 资料：接触网平面布置图、安装图二、检修技术标准1.腕臂在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线要求。
腕臂无弯曲，承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的高度符合设计要求，允许误差±20mm。
悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
2.平腕臂(压管)端部露头200mm，直线及曲线上腕臂安装完毕后，不得抬头，平腕臂(压管)低头斜率不大于30‰。
3.水平拉杆技术状态应符合下列要求：(1)水平拉杆安装位置要满足承力索的悬挂需要，必须处于受拉状态。
(2)拉杆应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过100mm；4.腕臂带电部分不得侵入电气包络线。
双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。
岗位工作手册
岗位工作手册岗位工作手册接触网工作业指导书北京维管段目录京沪线铁路安全作业指导书（1）工作领导人安全作业指导书 ............................................. （2）安全员安全作业指导书 ................................................. （3）座台要令安全作业指导书 ............................................... （4）现场防护安全作业指导书 ............................................... （5）地线操作安全作业指导书 ............................................... （6）地线监护安全作业指导书 ............................................... （7）高空作业安全作业指导书梯车高空作业 ......................................................... 作业车高空作业 ....................................................... 挂梯高空作业 ......................................................... （8）辅助作业安全作业指导书 ...............................................挂梯辅助作业 ......................................................... 地面辅助作业指导书 ................................................... （9）作业车司机安全作业指导书 ............................................. （10）标准化用语使用指导书 ................................................ （11）标准化工作票签发指导书 ..............................................京沪线铁路检修安全作业指导书一、工作领导人安全作业指导书1 范围本作业指导书规定了检修作业工作领导人作业程序、项目、内容及安全要求。
闸瓦更换作业指导书
接触网作业车更换闸瓦作业指导书 为规范接触网作业车更换闸瓦作业程序，促进现场作业标准化，特制作本作业指导书。 一、主要内容及目的 1.本节制定了接触网作业车更换闸瓦作业程序、标准及安全风险控制措施等。 2.本节的目的是为了规范接触网作业车更换闸瓦作业程序、项目及标准等。 二、适用范围 本节适用于接触网作业车闸瓦的更换。（BR-711型综合多功能作业车除外） 三、编制依据 1．铁路技术管理规程 2．铁路机车操作规则 3．接触网作业车管理规则 4．轨道车司机 四、作业准备 1．人员：2人（一台车为例）。 2．工具：开口扳手1把；活动扳手1把；撬棍1个。 3．资料：作业指导书。 五、主要要求 闸瓦是车辆运行中用于制动的关键部件，一旦造成闸瓦损坏，车辆可能会“刹不住车”，造成行车事故。 1.注意平衡两转向架的闸瓦和车轮踏面间的距离。 2.同时更换4块以上到限闸瓦时，应按活塞的最小标准来调整。 3.调整后，不论在制动或者缓解位置，基础制动装置的的各部杠杆和拉杆都不得与其他部分接触，以免发生故障，影响制动作用。 4.制动缸活塞行程符合规定70 mm -120mm。 5.同一轴上的两块闸瓦要同时更换。 6.制动状态闸瓦面贴在车轮踏面上不倾斜。
六、作业程序 1、检查前的准备工作： （1）司机应穿戴好工作服、帽、劳保绝缘鞋和臂章。
（2）第二、三动轮外侧打上止轮器。 （3）单独制动阀（小闸）处于缓解位。（一人设置一人确认） （4）手制动处于缓解状态。 （5）两端单独制动阀（小闸）挂上“禁动牌”。（一人设置一人确认）
2、更换 （1）确认防溜（铁鞋），设置防护、禁动牌。 （2）缓解大闸、小闸、手制动，将制动缸中压缩空气排空或者将全车各风缸中的压缩空气排空。 （3）拆除闸瓦销环。 （4）去掉闸瓦扦，去掉旧闸瓦。 （5）安装新闸瓦厚度不小于20mm，闸瓦缓解间隙6-8mm需更换时必须同一轴上全部更换。 （6）不符合要求时对闸瓦间隙进行调整，调整间隙时，松动调整拉杆的锁紧螺母并旋转，使闸瓦接近车轮踏面，保持间隙在规定范围内。
铁路供电段接触网作业车定期维护保养作业指导书
27
作业平台升降柱
1个月
钙基脂
检查、紧固、润滑 检查各部螺栓是否牢固，链条的松紧程度是否适当，润滑运动部位。
钙基脂、机械
28
回转机构
1个月
检查、润滑
油
29
导线支承装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
30
导线测量装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
31
导线引导装置
3个月
钙基脂
检查、润滑
32
抓轨器
1个月
检查、紧固
33
液压复轨器
1个月
材料型号
SAE15W/40
LF9009
WF2076
SAE85W/90 AE85W/90 AE85W/90 钙基脂 钙基脂 机械油 机械油
方法
重要技术要求
更换 更换 更换
加速供油； 4.检查滤清器头上的接头有无渗漏，接头应上紧。 1.启动发动机使之达到工作温度，停下发动机，从机油盘底部卸下放油 螺塞，放出机油； 2.将放油螺塞装回机油盘上，螺塞扭紧力矩：81~95N·m ；3.向曲轴箱 中加注机油至机油尺上的“H” 高位标记处；开动发动机，目检有无漏 油现象；停下发动机，等待15 分钟待机流回到机油所盘中以后，重新用 机油尺检查机油平面，如需要，予以添加。 1.拧下组合式壳和滤芯，扔掉滤芯，检查接头安装螺钉扭矩是否在34～ 47N·m 之间，否则应更换接头和滤清器之间的密封垫；向滤芯中加注机 油； 2.将滤清安装到滤清器头上，用手拧紧直到密封垫与滤清器头相接触时 为止，燃后再拧紧半圈到3／4 圈。 1.拧下组合式壳和滤芯，扔掉滤芯； 2.安装滤清器，用手拧紧直到密封垫接触到滤清器头时为止，然后再拧 紧半圈到3／4 圈。
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接触网作业车司机作业指导书
物理环境
1)工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受
到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作
安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。
在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说
明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠
变频器的底部安装。
2)环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部
易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路
事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。
3)腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅
会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的
老化，降低绝缘性能，在这种情况下，应把控制箱制成封闭式结
构，并进行换气。
4)振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲
击时，会引起电气接触不良。这时除了提高控制柜的机械强度、
远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内
电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其
进行检查和维护。
电气环境
1)防止电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，
周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、
仪器有一定的干扰。因此，柜内仪表和电子系统，应该选用金属