物流联盟风险控制
供应链的风险成因及对策分析
一、供应链风险的成因分析1.供应链组成要素形成的风险机会主义风险。
由于信息的不对称，供应链合约的一方从另一方那儿得到剩余的收益，使合约破裂，导致供应链的危机。
在整个供应链管理环境中，委托人往往比代理人处于一个更不利的位置，代理企业往往会通过增加信息的不对称，从委托合。
作伙伴那儿得到最大的收益。
信息沟通障碍风险。
由于每个企业都是独立经营和管理的经济实体，供应链实质上是一种松散的企业联盟，当供应链规模日益扩大，结构日趋繁复时，供应链上发生信息错误的机会也随之增多。
信息传递延迟将导致上下游企业之间沟通不充分，对产品的生产以及客户的需求在理解上出现分歧，不能真正满足市场的需要。
同时会产生牛鞭效应，导致过量的库存。
企业运作风险。
现代企业生产组织强调集成、效率，这样可能导致生产过程刚性太强，缺乏柔性，若在生产或采购过程的某个环节上出现问题，很容易导致整个生产过程的停顿。
渠道成员风险。
分销商是市场的直接面对者，要充分实施有效的供应链管理，必须做好分销商的选择工作。
在供应链中，如果分销商选择不当，会直接导致核心企业市场竞争的失败，也会导致供应链凝聚力的涣散，从而导致供应链的解体。
物流运作风险。
物流活动是供应链管理的纽带，这就需要供应链各成员之间采取联合计划，实现信息共享与存货统一管理。
但在实际运行中是很难做到这一点的，导致在原料供应、原料运输、原料缓存、产品生产、产品缓存和产品销售等过程中可能出现衔接失误，这些衔接失误都可能导致供应链物流不畅通而产生风险。
2.供应链外部环境风险市场需求识别风险。
供应链的运作是以市场需求为导向的，供应链中的生产、运输、供给和销售等都建立在对需求准确预测的基础之上。
市场竞争的激化，大大增强了消费者需求偏好的不确定性，使准确预测的难度加大，很容易增加整个供应链的经营风险。
如果不能获得正确的市场信息，供应链无法反映出不断变化的市场趋势和顾客偏好。
一条供应链也会由于不能根据新的需求改变产品和供应物，而不能进入一个新的细分市场。
联盟物流公司的运作模式与利弊分析
联盟物流公司的运作模式与利弊分析内容摘要：第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是20世纪八十年代中期在欧美发达国家出现的概念。
一个公认的划分是把独立于产销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。
第三方物流已成为现代物流管理的主流模式，具有其独特的优越性。
近几年，随着我国物流领域的发展，企业外购物流服务的需求日益增大，特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
目前，物流已成为我国国民经济新的增长点，很多省份都把他列入了“十一五”发展专项规划。
但是，在我国具有一定规模的第三方物流企业仍然根少，大多数物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
企业改革的深化及市场竞争的加剧促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获取更多利润，是第三方物流发展的微观基础虽然企业对新型物流服务的需求在迅速扩大，使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉，但是在竞争加剧的经济全球化当中我国第三方物流的发展与国外相比还存在着很多问题与不足这需要我们着力研究问题背后的潜在原因审时度势以便寻求良好的发展模式推进我国第三方物流业的发展。
关键字：第三方物流；运作模式；利与弊Alliance logistics company operation pattern and pros and consAbst ractThe third party logistics foreign usually called contract logistics logistics alliance or logistics exteriorization, is in the mid 1980s in euramerican developed country appear concept。
什么叫物流联盟课件
2023
PART 06
物流联盟的发展趋势与展 望
REPORTING
物流联盟的发展趋势与展望
• 物流联盟是指两个或多个物流企业为了实现特定的物流目标， 通过合作协议结成的松散型网络组织。物流联盟的建立有助 于企业间资源共享、风险共担，从而降低成本、提高物流运 作效率。
2023ห้องสมุดไป่ตู้
REPORTING
THANKS
总结词
智能物流，提升竞争力
详细描述
中通快递和菜鸟网络通过物流联盟合作，利用菜鸟网络的智能物流技术，提升中通快递的物流信息化、智能化水 平，提高物流效率和客户满意度，增强市场竞争力。
京东物流与达达的物流联盟
总结词
即时配送，满足市场需求
详细描述
京东物流和达达通过物流联盟合作，共同打造即时配送网络，满足消费者对于快速、便捷的配送服务 的需求。通过物流联盟的合作，双方可以实现资源共享、提高配送效率、降低运营成本。
感谢观看
管理模式和契约式管理模式。
02 03
股权式管理模式的特点
股权式管理模式是指联盟成员之间通过股权参与的方式，形成一种紧密 的合作关系，这种模式下，各成员企业的利益关系更加紧密，共同承担 风险和收益。
契约式管理模式的特点
契约式管理模式是指联盟成员之间通过签署合作协议的方式，形成一种 相对松散的合作关系，这种模式下，各成员企业保持相对独立，通过签 署协议来明确各自的权利和义务。
按合作形式分类
紧密型物流联盟和松散型物流联盟。紧密型物流联盟通常有 固定的组织结构和运作模式，成员之间有较高的合作深度； 松散型物流联盟则较为灵活，成员之间合作相对较为松散， 没有固定的组织结构和运作模式。
2023
物流联盟定义、内涵、产生原因
物流联盟logistics alliance
联盟是介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。
物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。
在现代物流中，是否组建物流联盟，作为企业物流战略的决策之一，其重要性是不言而喻的。
在我国，物流水平还处于初级阶段，组建联盟便显得尤为重要。
物流联盟的产生原因
1、利益是物流联盟产生的最根本原因。
企业之间有共享的利益是物流联盟形成的基础。
2、中小企业为了提高物流服务水平，通过联盟方式解决自身能力的不足。
3、国际互联网技术的广泛应用使跨地区的物流企业联盟成为可能。
4、我国物流企业面临跨国物流公司的竞争压力，通过物流联盟形式来应对。
5、大型企业为了保持其核心竞争力，通过物流联盟方式把物流外包给一个或几个第三方物流公司。
浅议物流战略联盟的组建及运营管理
■李春哲
摘
唐山市交通运输局
要： 随着改革开放 的不断深入 ， 物流企业竞争越来越激烈。 物流企业要 想保持竞争能 力， 组建物流战略联盟势在必行。 本 文首先
分析 了物流战略联盟的特点和优势 ， 接 着从客 户需求、 信誉度 、 协调 、 沟通能力 、 资金承受能力等 方面分析 了物流断 发 展 ， 物 流 企业 呈 现 出 勃勃 生 机 ， 很 多 物 流企 业如 雨后 春 笋一 般的 出现在 社会 中。 根据 一项 不完 全统 计 可 以
看出， 全 国具 有物 流性 质 的公 司 ， 也包 含那 些 小 型货 代 ． 还有 相应 的 专线 公 司 ， 大 约不 少于 ３ ０ ０家 。在如 此众 多 的物 流企业 中 ， 很 多企 业 的规模 不是 特别 大 ， 战 略资 源也 不 是特 别充 足 。从 中 国加入 世 界 贸 易 组织 之 后 ． 企 业开 始 有 改变 原 有 的孤 立 经 营 的模 式 的倾 向 ， 各 个 物 流公 司之 间从 对立 局 面转 向竞争 写作 模式 的愿 望越 来越 强烈 。 更 好 的组 建物 流 战略联 盟 已经成 为这 些物 流企 业 的发展 重 点 。 物 流战 略联 盟 的特点 和优 势
基 础 上 分析 了物 流 战略 联盟 的运 营 管理 策略 。 关键词 ： 物 流 战略 联 盟 组 建 运 营 管理
４ ． 协调 、 沟通 能力 。这项 能 力是 物流企 业 一项 重要 的能力 ， 物 流 企 业 很 客户之 间 的沟通要 积极 有效 ， 当遇 到问题 的时候 ， 不 能逃避 现
、
１ ． 提高 企业 经济 效益 。 站在 企业 经济 效益 的角 度上 ， 通过 战 略联 盟可 以使 很 多 中小 企 业开 始进 行 集约 化 运作 ， 在 一定 程度 降低 了 企业 的运 作成 本 。可 以选择 那 些 专业 的物 流 公 司来 负 责转 向的 服
物流行业联盟合作共赢共享高效配送
物流行业联盟合作共赢共享高效配送物流行业一直是现代商业运作中不可或缺的一环，尤其在电子商务的快速发展背景下，物流配送的效率和质量成为衡量企业竞争力的重要指标。
为了更好地满足客户需求，物流企业之间开始积极探索合作模式，形成联盟并实现资源共享、协同发展。
本文将就物流行业联盟合作的特点、优势以及需要注意的问题进行论述，旨在探讨如何实现共赢共享和高效配送。
一、物流行业联盟合作的特点物流行业联盟合作即指多个物流企业在共同的利益基础上建立合作伙伴关系，共同开展物流业务并实现资源共享。
这种合作具有以下几个特点：1. 资源整合：物流企业可以共享仓储、运输、配送等各个环节的资源，避免资源浪费和重复建设，提高资源利用效率。
2. 服务协同：物流联盟成员可以在服务范围和时效上形成互补，通过相互协调和配合，实现更全面、更高效的物流服务。
3. 经验共享：不同物流企业在管理经验、技术创新等方面存在差异，通过联盟合作可以促进经验的交流与共享，提升整体水平。
4. 品牌合作：物流联盟成员之间可以共同发展品牌，提高品牌知名度和认可度，增强市场竞争力。
二、物流行业联盟合作的优势物流行业联盟合作能够带来多方面的优势，既满足企业自身需求，又有助于推动整个行业的发展。
1. 提升服务质量：通过联盟合作，企业可以充分利用资源进行优化和整合，提升服务质量和客户满意度。
2. 降低成本费用：资源共享和协同配合可以避免重复投资，减少成本浪费，降低企业经营成本，提高利润空间。
3. 扩大市场份额：联盟成员合力开展市场推广和拓展，共同分担市场风险，实现市场份额的扩大。
4. 创新能力提升：不同物流企业之间的合作与交流可以激发创新思维和技术研发，推动行业向更高水平迈进。
三、物流行业联盟合作的注意事项物流行业联盟合作虽然有很多优势，但在实施过程中也需要注意以下几个问题：1. 利益分配：各个联盟成员在合作中需明确利益分配机制，确保资源共享和合作共赢的原则。
2. 信息共享：联盟成员之间的信息共享是合作的基础，要加强信息技术建设，确保信息的及时、准确传递。
基于BP神经网络的物流战略联盟风险评估研究
关键词 ：物 流战略联 盟 ；Ｂ Ｐ神 经网络 ；物流战略联盟风 险；风 险评估 中图分类号 ：Ｆｏ ；Ｆ ０ ；Ｆ ９ ． ５６ ５５ ４０６ 文献标 识码 ：Ａ 文章编号 ：１０ ０ ０—７９ （０ １ ４— １５— ４ ６ ５ ２ １ ）２ ０ ６ ０
张旭 辉 、王广 莉 （０ ７ 认 为 物流 战略 联 盟 风 险 主 ２０ ） 要表现在物流合作伙伴选择 的风 险、控制权丧失 的 风险、不合作行 为的风 险、服务质量连带风险等 四 个 方 面 Ｊ 。徐 志禄 （０７ 提 出 了 干扰 物 流 战略 联 ２０ ）
（ 暨南大学管理 学院 ，广 东广州 ５０ ３ ） １６ ２
摘要 ：针 对物 流战略联 盟 中存在 的两大主要风 险 ：关 系风险和 绩效风 险 ，进行 细分 。提 出 ｌ １个二级风 险指标 。
在此基础 上 ，构建 Ｂ （ ａｋＰｏａａ ｏ ）神经 网络模 型 ，阐述基 于 Ｂ Ｐ Ｂ ｃ ｒｐｇｔｎ ｉ Ｐ神 经网络模 型进行 物流战略联 盟风 险评 估的具体 原理 和步骤 ，并借 助 ＭＡ Ｌ Ｂ软 件进行仿真训练和验 证。结合 实例 验证该 方法 可以用来对 物流战略联 ＴＡ
１ 绪论
随着 经 济 全 球 化 和 科 技 的迅 猛 发 展 ，战 略联 盟 作为一种全新 的现代组织形式 ，越来越受重视 。据 统计 ，世 界 ５０强 中有 ６ ％ 的企 业 采 用 了战 略联 盟 ０ ０ 的形 式 。物 流 战 略联 盟 可 以使 企 业 获 得 最新 的技 术 和资源 ，降低 成本 ，提高收入水平 ，使企业 能够在 激烈 的竞争环境下生存。但 战略联盟是 一项复 杂多 变的系统工程 ，存在着诸多不确定 的因素。现实中， 联盟 的失 败 率 大约 在 ５ ％ ～６ ％ 之 间 。战 略 联盟 虽 ０ ０ 会为物流企业创造极大的价值和效益 ，但 它的不稳 定性和风险使很多物流企业望而却步 ，因而针对 物 流战略联盟实施存在的种种风险 ，有 必要 确定一套 完 整 的风 险评估 模 型 。 Ｒｎ ｉｇ和 Ｖ ｎｄ ｅ （９ ４ ａ ｅＶ ｎ １９ ）认 为 ，在 联 盟结 构
论物流联盟
有效、合理的利益分配方式，盟员企业保护各自核心利 益，企业之间合作的深度与广度十分有限，并未实现真 正的合作共赢。此外，各企业文化存在差异，物流标准 化建设滞后，缺乏有效的监督机制等，也造成了物流联 盟发展困难。
五、物流联盟顺利发展的保障措施
1. 构建良好的合作以及利益共享、分配机制 物流联盟可持续发展的前提是联盟具备良好的合作 以及利益共享、分配机制，联盟及其成员企业责权利明 确，成员企业与物流联盟休戚与共、利益一致。 2. 加强诚信体系建设 政府部门营造良好公平的市场环境，加强物流市场 诚信体系建设，培育企业契约精神，鼓励企业合法、合 理竞争，企业自律必须在政府部门有法必依、执法必严 条件下。 3. 推动物流设施设备等标准化 推动物流设施设备标准化，降低运输方式、运输工 具衔接成本，使物流企业之间的合作更加顺畅。 4. 不断破除制度藩篱 政府应积极制定促进物流业发展的政策、法规，不 断破除制约物流业快速健康发展的制度藩篱，降低物流 业发展中的制度性成本。 5. 发挥政府部门、行业协会作用 政府部门、行业协会应采取积极有效的措施，加强 企业之间沟通，促使合适的企业走到一起，组团发展， 合作共赢。◆
3. 物流联盟的产生为“实现特定的物流目标”，这 个目标实质是提高效率、降低成本，完成单一企业无法 完成的业务，实现单一企业无法实现的目标。
4. 物流联盟是成员企业“采取的长期联合与合作”， 成员之间的战略合作需要同心协力，同心协力的基础是 信任，只有建立在良好利益分配机制下的诚信经营、合 作，才能充分发挥出企业的协同效应。
物流联盟是指两个或两个以上的经济组织为实现特 定的物流目标而采取的长期联合与合作，包含以下四个 要点：
1. 物流联盟的构成要素是“两个或两个以上的经 济组织”，“两个或两个以上的经济组织”必然因合作而 产生交易成本，组建联盟则是期望联盟内的交易成本小 于联盟外的交易成本。
我国第三方物流资源整合研究
我国第三方物流资源整合研究【摘要】我国第三方物流正在逐步走向一体化，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行整合利用是必不可少的环节。
文中在介绍第三方物流的资源整合现状基础上，分析了第三方物流资源整合现状，并提出了对第三方物流资源整合的建议。
【关键词】第三方物流；资源整合；联盟一、我国第三方物流资源整合现状及分析（一）第三方物流联盟1.第三方物流联盟企业存在信任风险第三方物流联盟管理是一种关系管理，通过联盟者之间的良好关系对对方的资源进行整合利用。
第三方物流战略联盟之间只有具有高水平的信任，才可能长期稳定存在。
但高水平的信任却可能阻碍第三方物流联盟的发展，不应过分依赖某特定成员，而应客观考核，选择更优秀的联盟伙伴。
2.第三方物流选择联盟伙伴不合理我国企业已经认识到企业间的合作对自身发展的重要性。
但很多国内企业只是忙于建立联盟，只看重联盟的数量，对联盟的质量和内容则不甚关心。
（二）第三方物流与客户联盟1.第三方物流没有与客户建立长期的合作关系或者联盟关系在双方没有经过长期的合作或者建立联盟，彼此之间的信任度较低，客户很难放心把自己的资源交给第三方物流运用。
2.第三方物流的客户不愿意让自己的物流资源为生产相同或类似产品的竞争者提供服务在买方市场下，卖家之间竞争很激烈，都希望自己能做到同行业中的最好，赢取更多的新客户并保留老客户。
如果第三方物流将客户提供的资源服务于客户的竞争对手，并且很有可能对方受到的服务比自己的更能提升竞争力，客户出于自身利益考虑，便不愿意让第三方物流整合自己的资源。
3.第三方物流整合客户资源后，对资源管理不便及不当由于资源原本是属于客户的，或者说现在仍属于客户，只是现在是由第三方物流运用，资源的性能及其所处的地点等对第三方物流来说可能不是最优的，甚至达不到优。
二、对于我国第三方物流资源整合的建议关于第三方物流资源整合，我有以下几点建议：（一）第三方物流之间建立联盟第三方物流都想整合外部资源，以提升自己的竞争力。
运输服务的物流合作模式如何建立有效的合作关系和联盟
运输服务的物流合作模式如何建立有效的合作关系和联盟物流合作是现代运输服务业发展的重要方向之一，通过建立有效的合作关系和联盟，可以提高物流运输效率和服务质量，降低物流成本，增强市场竞争力。
本文将探讨运输服务的物流合作模式，并分析如何建立有效的合作关系和联盟。
一、运输服务的物流合作模式1. 纵向合作模式纵向合作模式是指各个环节的运输服务提供商之间的合作关系。
一种常见的纵向合作模式是运输服务商与供应商之间的合作。
例如，运输服务商与生产企业可以建立长期的合作关系，共同制定运输计划，提高货物流转效率。
此外，运输服务商还可以与销售商、仓储服务商等进行合作，形成一体化的物流供应链。
2. 横向合作模式横向合作模式是指同一环节的运输服务提供商之间的合作关系。
横向合作可以通过合并、联合或合作共赢的方式实现。
例如，多家运输服务商可以组建物流联盟，共享资源，互助互利，提高整体运输效率。
此外，运输服务商还可以与其他行业的企业进行合作，实现物流与相关产业的融合。
3. 竞争合作模式竞争合作模式是指在竞争和合作的双重关系下，建立长期稳定的合作关系。
在物流行业中，竞争激烈，但也存在合作的需求。
运输服务商可以在竞争中相互学习、竞争协同，共同提高服务质量和市场占有率。
竞争合作模式可以通过共享信息、资源整合、合作开发新市场等方式实现。
二、建立有效的合作关系和联盟的关键因素1. 互信与诚信建立有效的合作关系和联盟的基础是互信和诚信。
各方应保持良好的合作信誉，遵守合同约定，诚实守信，并及时履行合作承诺。
同时，建立长期的良好沟通机制，及时解决合作中的问题，增进双方合作信任。
2. 共同利益合作关系和联盟的形成必须依靠共同的利益诉求。
各方应在实现自身利益的同时，兼顾他方利益，形成共赢的合作模式。
共同利益的关键在于双方要明确合作目标、合理分配利益，同时注重长远合作关系的建立。
3. 信息共享与协同信息共享和协同是建立有效合作关系和联盟的重要手段。
通过信息共享，各方可以及时准确地了解运输需求、货物流向、市场动态等，从而优化运输方案，提高运输效率。
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物流联盟风险控制
作者：陈海蓉 孙茂棚
来源：《科教导刊·电子版》2014年第18期
摘 要 随着物流业的发展，中小物流联盟企业应用而生。物流联盟能够优化物流市场资源
的配置，同时也会给联盟成员企业带来高效益，但联盟的成立也会产生相应的联盟风险，给联
盟成员企业带来一定的损失，为了使风险最小化，损失最低化，本文从联盟企业的风险类型入
手，分析其特性，并提出联盟企业风险控制机制。
关键词 物流联盟 物流联盟风险 物流联盟风险控制机制
中图分类号：F252 文献标识码：A
1联盟企业风险的类型
1.1外部环境风险
外部环境风险主要是由社会环境和自然环境所造成的，例如市场政策变化的影响、经融危
机的影响和自然灾害的影响等所引起的风险，这些风险具有一定的客观性和不可避免性。
1.2联盟层面的风险
这类风险可能是阶段性风险，也可能是全程性风险，阶段性风险是指在联盟周期的某一阶
段出现的风险，下一阶段到来时可能会消失或者转为别的风险。而全程性风险是指伴随着企业
联盟的整个周期的风险，这类风险与联盟阶段性风险相对应，时刻影响着联盟生命周期的各个
阶段。
1.3联盟成员企业的风险
联盟成员企业的风险是指联盟企业将联盟作为自己企业获得市场份额或者技术的一种手
段，或者是成员企业自身处理风险的能力太弱，将自己的风险传递给联盟等等。
2物流企业联盟风险的特性
（1）连带性高。我国中小物流企业大多数是从原有运输业和仓储转型而来的，在运营中
还是以传统业务为主，缺乏提供物流的增值服务和全方位一体化的物流服务能力，无法满足现
代物流服务需求者的多样化需求。
（2）随机性。在物流企业联盟中风险的影响因素各种各样，大多风险因素本身就是不确
定的，而且风险出现的环节和时间是不可预料的，因此物流企业联盟风险具有随机性的特征。
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（3）模糊性。指物流企业联盟风险发生后果的表现是模糊的，即影响大小与严重程度是
模糊的。物流企业联盟风险多数难以量化，所以不可能准确的衡量每个风险对整个物流项目造
成的损失后果有多大。
3物流联盟风险的控制机制
3.1联盟层面的风险控制机制
3.1.1伙伴选择阶段的风险控制机制
（1）兼容性原则：为保障联盟的稳定性，结成联盟的企业要尽可能在企业文化、经营理
念、营销策略等多方面进行协商，以保持企业之间的兼容性，从而减少企业的复杂性和不稳定
性。
（2）实力对等原则：有一些企业致力于选择实力高或低自己的企业作为联盟成员，进而
制约联盟的进一步的发展和新业务的开展。
3.1.2初始阶段的风险控制
（1）合理进行联盟组织设计。组织设计是建立战略联盟的关键环节，战略联盟组织结构
的设计和规章制度的建立应该在合作伙伴的共同协商和充分沟通的前提下完成，这样才能够使
适应联盟组成成员。
（2）完善信任机制。豍建立相互信任的产生机制：在联盟成立前，企业成员对彼此的信
息掌握要熟悉，并且有建立联盟的真实意愿，这是建立信任产生机制的基础，而信任机制是联
盟继续发展的基础。豎建立联盟内部信任评审体系：建立信任评审体系，对合作伙伴的结盟动
机与行为和信誉程度等进行考核，尽量使双方获得的信息符合真实的情况。豏规范性机制：单
纯的评审体系是无法完成信任体制的建立，所以还需要相关规范性来硬性执行信任体系，规范
机制的重点包括两个方面：一是提高欺骗的成本；二是增加合作的收益。
（3）制定合理的资源配置方案和利益分配机制。合理的资源配置方案和利益分配机制包
括：确定资源配置方案，资源投入决定利益分配，风险与利润匹配原则和个体理性原则。
（4）建立并完善协调机制。在战略联盟中，联盟成员之间既相互独立又相互竞争，运行
过程中很难实现将责、权、利的平均分配，伙伴间存在矛盾也在所难免，通过建立联盟内部的
协调机制，并且在合作过程中不断完善，使各成员齐心协力追求联盟目标实现合作与竞争的平
衡。
3.2联盟运作阶段的风险防范对策
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（1）合理设计质量标准。通过合理设计联盟的质量标准，采取严格的监管措施监督成员
企业的物流服务情况，并由联盟相关机构进行检查，对出现的质量问题迅速找出原因，并进行
纠正或者用备选伙伴替换无能力完成质量标准的成员企业。
（2）加强关键物流活动的控制。中小物流企业战略联盟在实现资源共享、风险共担、利
益共享的同时，要失去对自身资源和关键物流活动的部分控制权，核心企业之所以能够成功组
建战略联盟就是因为核心企业所具备的主导整个战略联盟关键活动的能力。
3.3联盟评价调整阶段的风险防范对策
（1）合理评价联盟绩效。联盟绩效的评价是基于联盟成员的前期投入情况、运营情况、
联盟的盈利情况以及各成员的责任分担等方面而做出的合理评价，这些评价必须是真实合理
的，各个联盟企业成员都要参与，并对评价结果进行合理客观总结，达到一致性。
（2）公平合理分配联盟利益。建立利益分配模型，根据多人利益分配协商的纳什谈判
解，我们可以建立起物流企业战略联盟的利益分配模，并根据模型的计算结果进行合理、公平
的分配。
总之，在战略联盟的不同阶段，企业会面临不同的问题，联盟成功的关键在于如何解决这
些问题，降低风险，确保联盟目标的实现。