强度校核 非标
模具强度的校核
第五章 模具强度的校核凹模强度的校核，其主要原理是根据厚壁圆筒理论来进行校核的，通过分析和计算各个配合面与凹模内腔的周向拉应力是否在模具材料的强度许可范围之内，然后再按照计算的结果对配合面直径、模具材料以及相对应的过盈量进行调整，要用公式计算出模具的冲裁力，抗压强度，屈服强度，疲劳强度，是否在允许范围内，从而使得模具符合强度的设计要求。
5.1 模具强度的校核5.1.1 变形程度的计算（1）由上可以得出，零件断面收缩率为：（2）挤压比为：10A A G =。
G 的数值越大，则表示零件的冷挤压变形程度越大。
（3）对数变形程度e ε为： 以上三者存在如下的关系：F F I G I Gϕεεϕ-11nn 1-1e e === 则可以得到：%691-1=G，得到：23.3=G 5.1.2冷挤压变形力的计算（1）由于在此次模具设计之中，我们选择的是正挤压的方法，所以根据正挤压力的计算公式可以得出：0s h 210b 0e n c p A A A I A F ）（μσ+==在上式中：c ——材料的加工硬化系数。
经查阅资料后可以得出：c=2.0，抗拉强度为420MPaμ——摩擦因数。
经查阅资料后选择μ=0.1h ——凹模工作带长度，单位mm 。
由所设计的凹模尺寸可以得出：h=92mms ——挤出件的壁厚，对于实心件，那么其数值是挤出部分直径的一半，单位为mm 。
经过计算，可以得出，挤出件的壁厚s=29.5mmf ——凹、凸模工作部分的几何形状系数，在一般情况下，其数值取为0.8-1.3，合适的凹、凸模工作部分形状则取偏小的数值，反之则取偏大值。
经过计算和查阅资料可得，f=1.0.d ——凸模的工作部分直径，单位为mm 。
有零件的尺寸可以计算出，凸模的工作部分直径为：d=52mm 。
A ——凸模与挤压毛坯的接触表面在凸模运动方向上的投影面积，单位为mm 2。
经过计算可以得出：6.21222622===ππR A mm 2因为此次是锥形凹模挤压，所以根据资料，其计算结果还要乘以0.85。
非标机械设计自动计算表格
非标机械设计自动计算表格
下面是一个详细具体的非标机械设计自动计算表格示例，它包含了常见的非标机械设计参数和计算公式：
在该表格中，每个参数都有相应的计算公式，并提供了对其含义进行解释的注释。
这些参数和计算公式可以根据具体的非标机械设计要求和需求进行扩展和修改。
根据设计结构、传动方式、材料选择等实际情况，可以将计算公式和参数适当调整，并在表格中添加其他需要的参数和计算公式。
通过使用这个自动计算表格，可以帮助工程师对非标机械设计进行自动计算并生成结果，提高设计效率和准确度。
梁的强度校核
而许可挠度为
w w l l
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1 2.4 m 6 103 m 400
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由于wmax<[w]，故选用20a号槽钢满足刚度条件。
Ⅱ. 提高梁的刚度的措施 (1) 增大梁的弯曲刚度EI 由于不同牌号的钢材它们的弹性模量E大致相同 (E≈210 GPa)，故从增大梁的弯曲刚度来说采用高强度钢 并无明显好处。为增大钢梁的弯曲刚度，钢梁的横截面均 采用使截面面积尽可能分布在距中性轴较远的形状，以增
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而每根槽钢所需的弯曲截面系数Wz≥367×10-6 m3/2=183.5× 10-6m3。由型钢表查得20a号槽钢其Wz=178 cm3，虽略小于所需
的Wz=183.5×10-6 m3而最大弯曲正应力将略高于许用弯曲正应
力[]，但如超过不到5%，则工程上还是允许的。 现加以检验：
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如果将两个铰支座各内移一个距离a而成为如图a所
示的外伸梁，且a=0.207l，则不仅最大弯矩减小为
(a)
M max M C M A M B qa2 0.0214 ql2 2
而且跨中挠度减小为
5ql 2a wmax wC 384EI ql 4 0.000 616 EI qa2 2 l 2 a 2 2 16EI
其值小于许用切应力[]=100 MPa，故选用20a号槽钢满足切
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应力强度条件。
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3. 按刚度条件校核 此简支梁上各集中荷载的指向相同，故可将跨中截 面C的挠度wC作为梁的最大挠度wmax。本教材附录Ⅳ序号 11中给出了简支梁受单个集中荷载F 时，若荷载离左支座
轴的强度校核
轴的强度校核
第15章轴 >>第三节轴的强度校核
当轴的结构设计完成以后，轴上零件的位置均已确定，外载荷和支承反力的作用点亦随之确定。
这样，就可绘出轴的受力简图、弯矩图、转矩图和当量弯矩图，再按弯扭组合来校核轴的危险截面。
弯扭组合强度计算，一般用第三强度理论，其强度条件为
MPa 或 mm
式中——当量弯曲应力，MPa，——当量弯矩，N?mm。
M——合成弯矩，M=N?mm 其中，为水平面上的弯矩，为垂直面上的弯矩。
W——危险截面抗弯截面模量，mm
对于实心轴段，W,0.1，(d为该轴段的直径，mm) ，对于具有一个平键键槽的轴段，W= (其中b为键宽，mm;,为键槽深度，mm)
α——按转矩性质而定的应力校正系数，即将转矩T转化为相当弯矩的系数。
对不变化的转矩?0.3,对脉动变化的转矩α= ?0.6，对频繁正反转即对称循环化的转矩α= =1;若转矩变化的规律未知时，一般可按脉动循环变化处理(α=0.6)。
这里
、、分别为对称循环、脉动循环、静应力状态下的许用弯曲应力，其值见下表。
对于重要的轴，应按疲劳强度对危险截面的安全系数进行精确验算。
对于有刚度要求的轴，在强度计算后，应进行刚度校核。
机械设计螺栓强度校核
机械设计螺栓强度校核机械设计中，螺栓是一种常用的连接元件，常用于连接零件和构件。
在实际工程中，为了确保螺栓的强度和可靠性，需要对螺栓进行强度校核。
螺栓的强度校核主要包括两个方面：拉伸强度校核和剪切强度校核。
首先是拉伸强度校核。
螺栓在工作过程中常受到拉力的作用，因此需要保证螺栓的拉伸强度足够。
拉伸强度校核的关键是计算螺栓的拉伸应力和螺栓的截面积。
螺栓的拉伸应力等于拉力除以螺栓的有效截面积，通过与螺栓的材料抗拉强度对比，可以判断螺栓是否满足强度要求。
其次是剪切强度校核。
螺栓在工作过程中还会受到剪切力的作用，因此需要保证螺栓的剪切强度足够。
剪切强度校核的关键是计算螺栓的剪切应力和螺栓的截面积。
螺栓的剪切应力等于剪切力除以螺栓的有效截面积，通过与螺栓的材料抗剪强度对比，可以判断螺栓是否满足强度要求。
在进行螺栓强度校核时，需要考虑到以下几个因素：螺栓的材料、螺栓的尺寸、螺栓的工作环境和加载条件等。
不同材料的螺栓具有不同的强度特性，因此需要根据实际情况选择合适的螺栓材料。
螺栓的尺寸包括直径、长度等参数，不同尺寸的螺栓承受的拉力和剪力也会不同。
螺栓的工作环境和加载条件包括温度、湿度、振动等因素，这些因素会对螺栓的强度产生影响，需要进行综合考虑。
螺栓的强度校核还需要根据不同的设计准则和标准进行。
常用的螺栓强度校核准则有ISO、GB、ASME等。
这些准则规定了螺栓的强度系数、安全系数、工作载荷等参数，通过按照准则的要求进行计算，可以得到螺栓的强度校核结果。
在进行螺栓强度校核时，还需要注意螺栓的紧固力矩。
螺栓的紧固力矩直接影响螺栓的强度和可靠性，过大或过小的紧固力矩都会导致螺栓的强度不足。
因此，在进行螺栓强度校核时，需要根据实际情况选择合适的紧固力矩，并通过实验或经验确定合适的紧固力矩范围。
螺栓的强度校核是机械设计中非常重要的一项工作。
通过对螺栓的拉伸强度和剪切强度进行校核，可以确保螺栓在工作过程中具有足够的强度和可靠性。
剪切强度校核 -回复
剪切强度校核 -回复
剪切强度校核是一项非常重要的工作，它主要是用来确定材料或
结构体在紧急状况下能够承受的最大剪切力。
这对于各种建筑结构的
设计与施工过程非常重要，由于不同材料的剪切强度不同，因此需要
进行特定的工作，对剪力进行校核。
首先，在进行剪切强度校核之前，需要进行准确的工程计算，确
定所使用的材料和结构是否符合要求并进行分析。
这些计算通常包括
结构和材料的力学性质、结构的受力情况和环境因素。
这些信息非常
重要，它们可以让工程师确保设计的结构对于不同的工程条件都可以
承受得住。
对于一些常见的材料，我们需要了解他们的剪切强度，以便在新
的工程中选择合适的材料。
比如，对于钢材，我们通常使用切割机对
其进行校核，这需要使用一个特殊的砂轮并进行高压剪切。
对木材和
石材，我们通常会使用手动的割砖机和刨子进行剪切，这些工具需要
经过专门的培训才能使用。
还有一些工程场合需要考虑的是，环境因素和实际情况，这些因
素可能会影响到结构体的剪切强度。
比如，如果一个结构体位于较高
的海拔，那么对于它的剪切强度的要求就会更高。
同样，如果一个结
构在强冷或强热的环境条件下，它的剪切强度也会受到影响。
总之，剪切强度校核是一项复杂的工作，它需要工程师的专业技
能和准确的计算，同时也需要与许多外部因素进行综合分析。
只有通
过充分的计算和实际应用，才能确保设计的结构体是安全的、可靠的，并能够承担各种不同的环境和应力。
第四强度理论校核
强度校核(第四强度理论)
取 最危险的截面,合成截面所受 正应力、切应力、扭矩,再合成校核强度
:屈服强度
:正应力
,故公式:
:切应力
:挤压强度(起重轨道用)
W 可查询 机械设计手册(第五版)1-113
、、、
[
:许用屈服强度
=[
=0、58 :许用剪切强度
安全系数: 1、5-2 倍(交变应力小,如门铰链) 5-6 倍 (交变应力大,如电机轴,普通材料取 6 倍,不锈钢软材料取 5 倍)
计算实例: 1Cr18Ni9 材质的实心轴,轴向力 16kN,径向力 21kN,截面积 1965mm2,无弯矩、转矩,无交变
1Cr18Ni9
,
< 圆轴刚度计算(扭转角度)
第Hale Waihona Puke 强度理论校核G:切变模量 E:弹性模量 :泊松比 :极惯性矩
校核梁的强度公式
校核梁的强度公式
校核梁的强度时，常用的计算公式有：
1. σ=Mmax/Wz，其中σ为最大应力，Mmax为最大弯矩，Wz为截面模
量。
2. σ=W÷A，其中σ为应力，W为截面模量，A为截面面积。
请注意，具体的公式可能会因应用场景和材料的不同而有所差异。在使用时，
建议根据具体情况和需求选择合适的公式。
装配式建筑中连接件设计与强度校核
装配式建筑中连接件设计与强度校核装配式建筑中的连接件设计与强度校核引言：装配式建筑是一种高效、环保的建筑方式，其特点是通过在工厂中预制构件和连接件，然后在现场组装完成建筑。
连接件作为装配式建筑中起到承载和传递力的重要组成部分，其设计与强度校核对于确保整个建筑的安全性至关重要。
本文将探讨装配式建筑中连接件设计与强度校核的相关内容。
一、连接件设计原则1.1 强度需求在装配式建筑中，连接件需具备足够的强度来承受荷载，确保结构的稳定性和安全性。
设计时应根据实际使用条件和荷载要求，选用合适的材料，并按照国家标准进行计算与校核。
1.2 可拆卸性装配式建筑需要在不同时间和地点进行反复拆卸与组装，因此连接件设计应考虑其可拆卸性。
合理选择连接方式和材料，并采用简单方便的拧紧或固定方式，以便快速实现拆卸与组装操作。
1.3 耐久性由于装配式建筑需要长期使用，在设计连接件时应考虑材料的耐久性。
选择防腐蚀、耐磨损和抗氧化等性能良好的材料，并进行合理的外观处理，以延长连接件的使用寿命。
二、连接件类型与选用2.1 螺栓连接螺栓连接是一种常见的连接方式，通过将螺栓穿过构件孔洞，在两端紧固螺母以实现连接。
其优点是可拆卸性强，适用于需要反复拆卸与组装的场景。
在设计中应注意选用合适尺寸和强度级别的螺栓，并确保孔洞大小与形状符合要求。
2.2 榫卯连接榫卯连接是一种通过凹凸榫头和槽口榫座相互咬合以实现连接的方式。
其特点是结构牢固、稳定性高。
设计时需注意确保凹凸榫头和槽口榫座形状的精确度，以保证正确咬合并传递荷载。
2.3 焊接连接焊接是将构件通过熔化焊条或电弧焊接设备进行加热并在液态状态下互相熔化，实现连接的方式。
焊接连接具有强度高、耐久性好等特点。
在设计时需注意选择适合的焊接方法和材料，并根据构件形状和力学要求进行合理布置。
三、连接件强度校核3.1 强度计算方法连接件的强度计算通常采用材料力学和结构力学的基本原理与公式。
根据实际使用条件与荷载要求，利用静力学平衡和杆件受拉、受压等基本原则，计算连接件的强度，并进行校核。
轴结构设计和强度校核
实用文案 标准文档 一、轴的分类
按承受的载荷不同, 轴可分为： 转轴——工作时既承受弯矩又承受扭矩的轴。如减速器中的轴。虚拟现实。 心轴——工作时仅承受弯矩的轴。按工作时轴是否转动，心轴又可分为： 转动心轴——工作时轴承受弯矩，且轴转动。如火车轮轴。 固定心轴——工作时轴承受弯矩，且轴固定。如自行车轴。虚拟现实。 传动轴——工作时仅承受扭矩的轴。如汽车变速箱至后桥的传动轴。
固定心轴 转动心轴
实用文案
标准文档 转轴 传动轴 二、轴的材料 轴的材料主要是碳钢和合金钢。钢轴的毛坯多数用轧制圆钢和锻件，有的则直接用圆钢。 由于碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性较低，同时也可以用热处理或化学热处理的办法提高其耐磨性和抗疲劳强度，故采用碳钢制造尤为广泛，其中最常用的是45号钢。 合金钢比碳钢具有更高的力学性能和更好的淬火性能。因此，在传递大动力，并要求减小尺寸与质量，提高轴颈的耐磨性，以及处于高温或低温条件下工作的轴，常采用合金钢。 必须指出：在一般工作温度下（低于200℃），各种碳钢和合金钢的弹性模量均相差不多，因此在选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，所根据的是强度与耐磨性，而不是轴的弯曲或扭转刚度。但也应当注意，在既定条件下，有时也可以选择强度较低的钢材，而用适当增大轴的截面面积的办法来提高轴的刚度。 各种热处理（如高频淬火、渗碳、氮化、氰化等）以及表面强化处理（如喷丸、滚压等），对提高轴的抗疲劳强度都有着显著的效果。 高强度铸铁和球墨铸铁容易作成复杂的形状，且具有价廉，良好的吸振性和耐磨性，以及对应力集中的敏感性较低等优点，可用于制造外实用文案 标准文档 形复杂的轴。
轴的常用材料及其主要力学性能见表。
三、轴的结构设计
轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸。 轴的结构主要取决于以下因素：轴在机器中的安装位置及形式；轴上安装的零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法；载荷的性质、大小、方向及分布情况；轴的加工工艺等。由于影响轴的结构的因素较多，且其结构形式又要随着具体情况的不同而异，所以轴没有标准的结构形式。设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。但是，不论何种实用文案 标准文档 具体条件，轴的结构都应满足：轴和装在轴上的零件要有准确的工作位
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强度校核非标
一、强度校核
强度校核是指对于机械设备、结构件等进行受力分析，计算其承载能力和安全性的过程。
在设计过程中，强度校核是必不可少的一环，其目的是保证机械设备或结构件在使用过程中不会发生破坏或失效。
1.1 受力分析
受力分析是强度校核的前提，它包括对机械设备或结构件所受外力、内力进行分析。
外力包括静载荷、动载荷、温度载荷等；内力包括剪切力、弯矩、轴向力等。
1.2 承载能力计算
承载能力计算是指根据受力分析结果，通过材料的本构关系和极限状态理论等方法计算机械设备或结构件的承载能力。
其中，材料的本构关系指材料在不同应变下的应力变化规律；极限状态理论指考虑到材料破坏时所达到的极限状态下的安全系数。
1.3 安全性评估
安全性评估是指将承载能力与实际工作条件下所受荷载进行比较，确定机械设备或结构件的安全性。
其中，实际工作条件包括荷载大小、荷载方向、工作温度等。
二、非标设计
非标设计是指根据用户需求，为其量身定制的机械设备或结构件的设计过程。
与标准化产品相比，非标产品具有独特性和个性化的特点。
2.1 用户需求分析
用户需求分析是非标设计的前提，它包括对用户需求进行详细了解和分析。
其中，用户需求包括使用环境、使用要求、技术参数等。
2.2 设计方案确定
根据用户需求分析结果，确定最优的设计方案。
在设计方案中应考虑到材料选型、结构形式、工艺流程等因素。
2.3 试制与测试
试制与测试是指将设计方案转化为实际产品，并进行验证和测试。
在
试制过程中应注意材料选择、加工精度控制等问题。
2.4 优化改进
在试制与测试过程中，对于出现的问题应及时进行优化改进。
同时，在实际使用过程中也应不断总结经验并进行改进。
三、强度校核与非标设计的关系
强度校核与非标设计是密不可分的两个环节。
强度校核是非标设计的基础，只有在强度校核的基础上才能进行非标设计。
而非标设计则是强度校核的具体应用，只有通过非标设计才能满足用户个性化需求。
3.1 强度校核指导非标设计
在非标设计过程中，强度校核是必不可少的一环。
通过强度校核可以确定机械设备或结构件的承载能力，并保证其安全性。
同时，在非标设计过程中应考虑到材料的本构关系、极限状态理论等因素。
3.2 非标设计促进强度校核发展
随着科技的不断发展，用户对于机械设备或结构件的个性化需求越来越高。
这就要求强度校核要不断适应市场需求，并不断改进和提升。
而非标设计正是推动了强度校核发展的重要因素之一。
四、结语
综上所述，强度校核和非标设计在机械工程领域中都具有重要作用。
强度校核是确保机械设备或结构件安全可靠的前提，而非标设计则是满足用户个性化需求的重要手段。
两者之间相互促进、相互依存，共同推动机械工程领域的发展。