桥面铺装基本知识介绍
混凝土桥面铺装的方法和规格
混凝土桥面铺装的方法和规格一、前言混凝土桥面铺装是指在桥面上铺设混凝土层，起着保护桥面结构、延长桥面使用寿命、提高桥面使用性能等作用。
本文将从材料、施工方法、规格要求等方面详细介绍混凝土桥面铺装的方法和规格。
二、材料1.混凝土混凝土应按照设计要求配制，配制的混凝土应符合下列要求：①强度等级应不低于C30；②最大骨料粒径不应大于25mm；③水泥应按照国家标准GB175-2007《水泥》选用；④砂、石应满足国家标准GB/T14684-2011《建筑用砂与石细集料》的规定；⑤混凝土应符合国家标准GB/T50080-2002《混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
2.钢筋钢筋应符合国家标准GB/T1499-2018《混凝土用钢筋》的规定，钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
3.防水材料防水材料应符合国家标准GB18173.1-2014《建筑防水材料第1部分：卷材防水材料》的规定。
三、施工方法1.基层处理混凝土桥面铺装前，应对基层进行处理，处理方法如下：①清除基层表面的灰尘、油污、棕化层等杂物；②修补基层上的裂缝、孔洞等缺陷，保证基层表面平整、光滑；③在基层表面涂刷防水涂料，增强基层的防水性能。
2.浇筑混凝土层①混凝土层应采用一次性浇筑的方式施工，不得分段施工；②混凝土层厚度应符合设计要求，且不能小于70mm；③混凝土层应采用机械振捣的方式进行浇筑，振捣应均匀、充分；④混凝土层浇筑前应预埋钢筋，钢筋的数量、位置、间距应符合设计要求；⑤混凝土层浇筑后应进行养护，养护期不得少于14天。
3.防水层施工①混凝土层养护结束后，应在混凝土层表面铺设防水卷材；②防水卷材应从桥面的中心线开始铺设，铺设时应保证防水卷材的长度、宽度符合设计要求；③防水卷材应采用热熔焊接的方式进行连接，焊接处应平整、紧密，不得有漏焊、裂缝等缺陷。
4.护面层施工①防水层施工结束后，应在防水层表面铺设护面层；②护面层应采用水泥砂浆铺设，砂浆应按照设计要求调配；③护面层的厚度应符合设计要求，且不能小于30mm；④护面层应进行养护，养护期不得少于7天。
桥梁桥面铺装技术资料
桥梁桥面铺装1、引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2、施工准备2.1作业条件2.1.1桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。
2.1.2水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm的要求。
其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。
2.2材料及机具2.2.1使用的主要材料有：钢筋、混凝土2.2.2使用的主要机具有：1)清扫设备：空压机、风筒、高压水枪、扫帚等。
2)钢筋安装设备：吊车、小型跑车、电焊机等。
3)混凝土浇筑设备：混凝土拌和机(站)、吊斗或混凝土输送泵车、振捣梁、混凝土罐车、平板振捣器、振捣棒、磨光机、发电机等。
4)养生设备：水车、塑料布、土工布(或无纺布)、水管等。
3、关键工序及操作工艺3.1工艺流程铰缝施工→清理桥面→测量放样→铺设钢筋网→铺设钢管轨道→高程复核→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工收浆、抹面→磨光机磨光→混凝土养生→凿毛。
3.2铰缝施工铰缝混凝土施工前，应对梁板凿毛情况进行检查、梁板竖向排水孔检查、伸缩缝预埋筋数量检查，应把铰缝内杂物清理干净，铰缝钢筋对扣、点焊，梁顶预埋钢板用连接钢板有效连接，板底铰缝处设底模，底模应采用木板条、塑料管等，端模采用木条或钢板进行封堵，严禁用水泥袋或砂浆堵塞来代替。
底模应吊牢，并与梁板底部边缘紧贴，避免混凝土浇筑时底模脱落、混凝土漏浆。
混凝土浇注前，铰缝两侧板体应洒水润湿。
为了防止混凝土施工时对梁板造成污染，应在铰缝边缘铺设塑料布，避免混凝土撒落到梁板上。
铰缝混凝土应严格按配合比拌制，不能把随意拌和的混凝土或其它工程剩余的混凝土用于铰缝施工，以保证混凝土强度满足设计要求。
桥梁工程中的桥面铺装技术
桥梁工程中的桥面铺装技术桥梁作为连接两地的重要交通设施，在现代社会具有举足轻重的地位。
其中，桥梁的桥面铺装技术对于保证桥梁的安全、舒适以及使用寿命方面起着关键性的作用。
本文将介绍桥面铺装技术在桥梁工程中的应用，并探讨其在不同地域及环境中的适用性。
一、桥面铺装技术概述桥面铺装技术是指在桥梁的顶部进行铺设材料，以确保桥面的平整度、抗滑性和耐久性。
常见的桥面铺装材料包括沥青混凝土、钢筋混凝土、沥青砂浆以及复合材料等。
不同的材料具有不同的特点和适用范围，施工人员需要根据桥梁的功能和使用环境来选择合适的铺装技术。
二、桥面铺装技术在桥梁工程中的应用1. 沥青混凝土沥青混凝土是目前最常用的桥面铺装材料之一，其具有良好的抗滑性和耐久性。
在桥梁工程中，沥青混凝土适用于大多数道路桥梁，特别是高速公路桥梁。
其施工简便，只需要热拌或冷拌沥青混凝土，然后再进行表面平整处理即可。
2. 钢筋混凝土钢筋混凝土桥面铺装适用于大型桥梁，特别是跨度较大的悬索桥、斜拉桥等。
钢筋混凝土具有较高的强度和刚度，能够承受较大的荷载。
其施工过程较为复杂，需要预留钢筋，浇注混凝土，并进行养护。
但其使用寿命长，对于高强度交通负荷具有较好的适应性。
3. 沥青砂浆沥青砂浆是一种较为传统的桥面铺装材料，适用于中小型桥梁或者城市道路的桥梁。
其制作过程简单，只需要将矿物料、沥青和添加剂进行搅拌，然后再进行施工即可。
沥青砂浆的优点是成本较低，但耐久性相对较差，需要定期养护和维修。
4. 复合材料复合材料是近年来新兴的桥面铺装材料，具有较高的抗滑性和耐久性。
复合材料的制作需要使用玻璃纤维和树脂等材料进行复合，然后进行成型。
这种材料在湿滑环境下具有良好的抗滑性能，适用于海洋桥梁等湿润环境。
但复合材料的价格相对较高，适用范围有一定的限制。
三、桥面铺装技术在不同地域及环境中的适用性由于不同地域及环境的差异，桥面铺装技术需要根据具体情况进行选择。
1. 寒冷地区在寒冷地区，桥面铺装技术需要考虑低温下的冻融循环对于材料的影响。
桥面铺装技术交底
桥面铺装技术交底一、前言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在交通互通和地域联系方面具有不可替代的作用。
而桥面铺装技术是桥梁维护中的重要环节，直接影响桥梁的使用寿命及道路安全，因此，在桥面铺装中技术细节的把握尤为关键。
二、桥面铺装的定义桥面铺装通常指的是对桥面进行表面加固与修补，防止桥面破损和剥落，延长桥梁的使用寿命，提高行车安全。
三、桥面铺装技术原则桥面铺装技术在施工过程中需要遵守以下原则：1.保证桥面结构的完整性，不得对桥面原有结构造成损害。
2.采用合适的材料和工艺，确保施工质量和耐久性。
3.严格遵循装修规范，防止水泥渗透和冷缝的出现。
4.必须符合防止污染、保护环境、遵循安全措施等要求。
四、桥面铺装技术步骤桥面铺装技术采用以下步骤：1.表面处理：清理桥面，将旧材料清除干净，确保铺装材料的粘接性能，避免妨碍材料的粘接和防水性能。
2.制作模板：按照设计要求来制作模板，一方面用于确定铺装材料的厚度，另一方面防止材料流失和污染。
3.选择材料：选用可靠的材料来确定铺装方案，不但要看材料本身的优劣，同时还要考虑材料与桥面的适应情况。
4.铺装施工：根据设计要求进行铺装，保持精度及清洁度，防止水泥污染。
5.养护管理：在铺装完成后，及时开展养护管理，严格掌握铺装养护周期及养护措施。
五、桥面铺装技术的材料桥面铺装技术中需要使用到的主要材料如下：1.水泥：确定使用的水泥种类，保证施工质量。
2.纤维素纤维：保证材料在热胀冷缩、温度变化等情况下不开裂。
3.石英砂：具有硬度高、稳定性好、耐腐蚀等特点。
4.高分子板：用于隔离水泥基材料和铺装材料。
六、桥面铺装技术的施工前准备在桥面铺装技术的施工前必须要做好以下准备工作：1.桥梁检查：仔细检查桥梁的结构状况，保证在铺装之前修复好破损的部位。
2.环境查询：查询周围环境状况、天气等，保证施工的安全性。
3.工艺表的制定：根据施工要求，制定出工艺表，明确各个工序的具体步骤及时限。
七、桥面铺装技术中的注意事项在桥面铺装技术中，需要注意以下事项：1.铺装材料应选用优质材料，以保证使用效果。
桥面铺装
桥面铺装施工方案
一、施工工艺
测量放线---钢筋制作及绑扎---桥面连续缝制作---浇筑桥面铺装层混凝土---浇筑连续缝混凝土---混凝土养生
二、施工方法
1.在梁板上纵、横每2米弹出方格线,在每个交点上做临时控制高程(5×5)的墩,混凝土铺装层厚度以墩顶为标准。
1.桥面铺装钢筋为；фФ10mm圆钢成方格网布置,绑扎好后接着绑扎连续缝钢筋,1#钢筋失效长度对称于墩中心布置,失效段采用涂沥青玻璃丝布裹紧的措施,做到钢筋与混凝土不粘结。
3.混凝土施工：
(1).准备工作,检查原材料(水泥、砂子、石子、水、外加剂)的出厂日期、品牌、规格和强度；检查现场材料和设计配合比使用的材料是否相符；检查计量器是否准确，拌合设备、振捣机械和运输车辆是否能正常运转；检查混凝土试块模型是否标准。
(2).混凝土拌合：本合同段设有混凝土拌合站两套,拌合前先测定砂、石中的含水量，调整设计配合比为施工配合比,确定每一盘混凝土拌合的材料用量，一般以100kg水泥为标准，进行配制砂、石、水和外加剂进行过磅。
拌合2—2.5分钟，眼观石子表面包满浆,颜色均匀，和易性较好为止。
(3).混凝土运输使用砼灌车和小翻斗车运输，吊车配料斗进行浇筑，平板式振捣器捣实后再用振捣梁找平，接着用钢管提浆
最后用木抹子抹平不需要拉毛。
铺装顺序:集散车道、主线的左幅、右幅均分为三幅纵向铺装,先铺装两侧,后铺装中间。
(见平布置简图)
晋
城
何
津
混凝土养生:拆模后及时用麻袋覆盖浇水养护每天却保混凝土表面湿涧,养护期不于七天。
混凝土桥面铺装设计
混凝土桥面铺装设计一、前言桥梁作为交通运输中的重要组成部分，承载着人们的出行和货物的运输，其桥面铺装设计直接关系到桥梁的使用寿命和安全性能。
本文将介绍混凝土桥面铺装设计的相关内容。
二、混凝土桥面铺装设计的基本要求1. 承载能力：桥面铺装应能承受车辆荷载和自重荷载，同时还要考虑气候变化和自然灾害等因素对桥梁的影响。
2. 平整度：桥面铺装的平整度要求高，以保证车辆行驶的舒适性和安全性。
3. 防滑性：桥面铺装要具有一定的防滑性，以防止车辆在高速行驶时发生侧滑或打滑的情况。
4. 耐久性：桥面铺装需要具有较高的耐久性，能够长期承受车辆的行驶和气候的变化。
5. 维护性：桥面铺装应易于维护，以保证桥梁的长期使用寿命。
三、混凝土桥面铺装设计的具体步骤1. 桥面铺装材料的选择混凝土是一种常用的桥面铺装材料，它具有高强度、高耐久性和较好的平整度，但是其防滑性较差。
为了提高混凝土桥面铺装的防滑性，可以在混凝土表面喷涂防滑涂料或者添加防滑剂。
2. 桥面铺装设计的厚度桥面铺装的厚度通常为10-20cm，具体厚度要根据桥梁的跨度、荷载、气候和使用寿命等因素进行综合考虑。
3. 桥面铺装的施工工艺桥面铺装的施工工艺包括混凝土的搅拌、浇筑、振捣和养护等环节。
在施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑质量和养护条件等因素，以确保桥面铺装的质量和性能。
4. 桥面铺装的防水设计为了防止雨水侵蚀桥面铺装层，需要在桥面铺装下面设置防水层。
防水层的材料可以选择防水卷材、沥青混凝土、聚氨酯涂层等。
5. 桥面铺装的防腐设计为了防止桥梁结构受到腐蚀，需要在桥面铺装下面设置防腐层。
防腐层的材料可以选择防腐涂料、防腐油漆、防腐膜等。
四、混凝土桥面铺装设计的注意事项1. 桥面铺装的材料应符合国家相关标准，且施工前应进行检测。
2. 桥面铺装的设计应结合桥梁的实际情况进行综合考虑。
3. 桥面铺装施工过程中应注意施工质量和养护条件。
4. 桥面铺装层的防水和防腐设计应符合国家相关标准。
混凝土桥面铺装的厚度标准
混凝土桥面铺装的厚度标准一、前言混凝土桥面铺装是一种重要的道路结构，其厚度标准直接影响桥面的使用寿命和安全性能。
本文旨在通过综合分析国内外相关标准和经验，提供一份全面的混凝土桥面铺装厚度标准，以供设计和施工参考。
二、混凝土桥面铺装的基本结构混凝土桥面铺装通常由下至上分为以下几层：1.基础层：包括桥面板、梁底板等，其作用是支撑上层结构并传递荷载。
2.防水层：防止水分渗透到基础层，导致基础层损坏。
3.隔离层：隔离基础层和路面层，防止水泥浆渗透到基础层，同时减少基础层与路面层之间的摩擦。
4.路面层：也称为铺装层，是车辆行驶的部分，通常由混凝土或沥青混合料组成。
5.表层：表面处理层，通常采用摩擦系数较高的材料，以提高路面的抓地力。
三、混凝土桥面铺装的厚度标准混凝土桥面铺装的厚度标准应根据桥梁的使用寿命、设计荷载、交通量等因素进行综合考虑。
以下是一份参考标准：1.基础层：桥面板和梁底板的厚度应符合设计要求。
2.防水层：防水层厚度一般为2mm-4mm。
3.隔离层：隔离层厚度一般为2mm-3mm。
4.路面层：混凝土路面层厚度应符合下表的要求。
设计荷载(吨级) | 混凝土路面层厚度(mm)---|---<10 | 15010-20 | 18020-30 | 20030-40 | 220>40 | 2505.表层：表层厚度一般为5mm-10mm。
以上标准仅供参考，实际应根据具体情况进行调整。
四、混凝土桥面铺装的施工注意事项1. 混凝土路面层应选用强度等级不低于C30的混凝土，施工前应进行试块强度检测。
2. 混凝土路面层浇筑前应进行充分的基础处理，确保基础层平整、无裂缝、无松散物质。
3. 混凝土路面层施工时应注意控制施工温度、湿度和混凝土温度，避免出现裂缝和变形等问题。
4. 混凝土路面层浇筑后应及时覆盖保护，避免水分蒸发过快，导致混凝土龟裂。
5. 混凝土路面层应定期进行养护，并注意排水、清洁和修补。
五、结论混凝土桥面铺装的厚度标准是保证桥梁使用寿命和安全性能的重要因素。
桥面组成布置及桥面铺装
四、桥面纵、横坡的设置
1.纵坡：双向1%～2% 的纵坡，最大不超过4% 2.横坡：为了迅速排出桥面雨水，桥梁除设有纵坡外， 尚应将桥面铺装层的表面沿横向设置成1.5%～3.0%的 双向横坡。人行道设1%的向内的直线横坡
做法 ⑴墩台顶面设横坡—适用于板桥或现浇的肋梁桥 ⑵三角垫层—适用于装配式肋梁桥 ⑶行车道板设横坡—适用于较宽的城市桥梁
向应铺过桥台背；桥面横向两侧，应伸过缘石地面， 从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
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三、防水层的类型
2.防水层的类型 ①洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经 碾压形成沥青涂胶下封层； ②涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、 氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶； ③铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的 无纺土工布等做法。
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公路桥面一般构造
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一、桥面铺装作用
⑴保护行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗 ⑵防止主梁遭受雨水的侵蚀， ⑶对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用 要求：具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好。 桥面铺装必须配筋，铺装层对主梁受力有一定帮助作用。
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二、桥面铺装的类型
⑴水泥混凝土 厚度：5～8cm 强度等级不低于行车 道板混凝土强度等级
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双向车道布置
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（二）分车道桥面布置
分车道布置通常有以下几种情况 1.在桥面上设置分隔带，用以分隔上下行车辆; 2.采用主梁分离式布置，在主梁中间设置分隔带； 3.在两主梁之间的桥面上不加联系各自通行单向交通； 4.通常也将机动车道与非机动车道分隔、行车道与人行道分隔；
分隔带的形式有以下几种： 1.混凝土制作的护栏 2.钢杆或钢索（链）分隔 3.用路缘石分隔
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混凝土桥面铺装的规格及施工方法
混凝土桥面铺装的规格及施工方法一、前言混凝土桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一环，其质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，混凝土桥面铺装的规格及施工方法的制定至关重要。
本文将详细介绍混凝土桥面铺装的规格及施工方法。
二、材料要求1. 混凝土（1）混凝土强度等级应不低于C30。
（2）混凝土的配合比应符合设计要求。
（3）混凝土应采用机械搅拌，搅拌时间应不短于90秒。
2. 骨料（1）骨料应符合设计要求。
（2）骨料应清洗干净，无泥土、腐殖质等杂质。
3. 混凝土添加剂（1）混凝土添加剂应符合国家相关标准。
（2）添加剂应按设计要求投入。
4. 钢筋（1）钢筋应符合设计要求。
（2）钢筋应清洗干净，无锈蚀、污染等缺陷。
5. 防水材料（1）防水材料应符合设计要求。
（2）防水材料应在混凝土浇筑前涂刷。
三、施工前准备1. 桥面清理（1）清除桥面上的灰尘、油污等污染物。
（2）清除桥面上的杂草、杂物等障碍物。
2. 模板安装（1）根据桥面设计要求制作模板。
（2）模板应安装牢固，不得有位移现象。
四、混凝土浇筑1. 混凝土浇筑前的准备工作（1）混凝土浇筑前应喷水湿润模板表面。
（2）混凝土浇筑前应在模板上铺设钢筋。
（3）混凝土浇筑前应在模板周围设置挡板。
2. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用泵送方式浇筑。
（2）混凝土浇筑应均匀、连续，不得有漏浇、虚浇现象。
（3）混凝土浇筑应分层浇筑，每层厚度不得大于20cm。
3. 混凝土养护（1）混凝土浇筑后应及时进行养护，养护时间不得少于14天。
（2）养护期间应注意保持混凝土的湿润状态。
（3）养护期间应避免任何机械损伤。
五、铺装1. 铺装前的准备工作（1）桥面混凝土浇筑后应待其充分养护。
（2）铺装前应进行防水处理。
（3）铺装前应检查桥面是否平整，是否有出现裂缝等缺陷。
2. 铺装（1）铺装应采用机械铺装方式。
（2）铺装时应注意控制混凝土层厚度，厚度应符合设计要求。
3. 压实（1）铺装完成后应立即进行压实。
桥面沥青混凝土铺装
具有较高的承载能力、耐久性和 防滑性能，同时能够减小车辆对 桥面的冲击，保护桥面结构。
应用场景与重要性
应用场景
广泛应用于城市高架桥、高速公路桥 梁和大型跨越河谷的桥梁等。
重要性
桥面沥青混凝土铺装对于保障交通安 全、延长桥梁使用寿命和维护桥梁结 构具有重要意义。
历史与发展
历史
最早的沥青混凝土铺装可以追溯到19世纪末期，随着材料科学和工程技术的不断发展，沥青混凝土的性能和施工 工艺得到了不断改进。
材料选择原则
应综合考虑材料的耐久性、防滑性、抗车辙性能、抗水损害 性能和防渗性能等，以确保桥面铺装的长期性能和安全性。
材料特性与性能指标
粘结性
沥青混凝土应具有良好的粘结 性，能够牢固地与桥面基层粘
结，防止剥落和松散。
耐磨性
应具备足够的耐磨性，以抵抗 车辆的反复碾压，减少磨损和 损坏。
抗水损害性能
良好的抗水损害性能可以防止 水分侵入，从而避免因水损害 导致的材料剥落和损坏。
周期性维护
制定定期维护计划，对铺装进行检查、清洁、保 养和维修，确保其保持良好的使用状态。
06
案例分析
某大桥沥青混凝土铺装工程案例
案例概述
01
某大桥采用沥青混凝土铺装，以提供良好的行车表面和耐久性。
施工方法
02
采用热拌沥青混凝土进行铺装，确保混凝土的均匀性和稳定性。
质量检测
03
施工后进行质量检测，确保沥青混凝土的强度、平整度和防滑
使用性能退化机理与寿命预测
材料老化
疲劳损伤
沥青材料在长期紫外线、氧气和水的作用 下逐渐发生氧化和聚合反应，导致材料性 能退化。
在车辆重复荷载作用下，沥青混凝土内部 产生微裂纹，随着时间的推移，裂纹逐渐 扩展，导致结构强度下降。
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桥面铺装基本知识介绍
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
一个完整的桥面铺装，从上到下通常由以下几个层次组成：
1．铺装主体
铺装主体一般可分为上层和下层两个层次。
上层也称磨耗层或防滑层。
用于抵抗车辆荷载对桥面铺装产生的磨耗与剪力，提供行车所需要的粗糙度。
常采用沥青混凝土，厚3～4cm。
下层的主要作用是校正桥面结构的凹凸不平，保证上层的铺筑厚度，有时也兼有防水作用，一般采用密实型沥青混凝土，厚度为3～5cm。
铺装主体的上、下两层应构成整体，形成稳定、耐久、平整、抗滑的铺装。
也可不分上、下层，一次铺筑成铺装主体，比如采用12cm厚的钢筋混凝土。
2．防水层
防水层位于铺装主体下面，用以阻止由铺装表面下渗的水分对桥面钢板或混凝土内钢筋的腐蚀。
通常采用沥青砂胶、沥青油毡等，厚度一般小于2cm。
3．黏结层
黏结层也称首涂层，是位于桥面板与防水层之间的涂抹薄层。
设置该层的目的在于保证桥面铺装与桥面板良好黏结。
常采用沥青、用橡胶或环氧树脂等改性的沥青、树脂等材料。
黏结层也可视作为防水层的一个组成部分。
桥面铺装的基本要求
1．重量轻。
桥面铺装的厚度增大，一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强，却增大了桥梁的恒载，尤其对于大跨径桥梁，桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。
因此，要求桥面铺装尽可能薄些，以减小重量。
2．挠曲性(延伸性)。
桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲，使得桥面铺装也产生挠曲变形，因此，在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。
铺装材料的良好挠曲性，可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。
3．变形稳定性。
桥面铺装材料的弹性模量，一般远比桥面板的弹性模量小，铺装层又较薄(一般5～8cm)，在车辆荷载作用下，桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。
特别在高温季节，沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移，形成波浪、车辙。
因此，要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性，与桥面有很好的黏接，避免发生塑变和滑移。
4．不透水性。
桥面铺装渗水，将导致钢桥面或混凝土内钢筋的腐蚀。
所以，与普通路面相比，对桥面铺装的防渗水要求更高。
5．平整性。
平整的桥面铺装，除能满足车辆行驶平稳舒适的要求外，还能减小车辆荷载对桥梁结构的冲击作用，改善桥梁的负荷条件，也有利于铺装表面的排水。
桥面铺装标准化施工工艺
1、基本要求和外观鉴定
基本要求：
1)基层质量符合规定要求。
2)水泥强度、物理性能和化学成份符合国家标准及有关规范的规定。
3)粗细集料、水、外掺剂符合设计和施工规范要求。
4)施工配合比根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
5)接缝位置的设置符合设计要求。
（有钢筋网片，不易设垂直横缝，建议一联一次完成）
6)拉毛构造深度符合施工规范要求。
7)顶面与其他构造物相接平顺。
泄水口标高按设计比顶面低5~8mm，桥面边缘无积水现象。
8)混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
8)混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
9)桥面泄水孔进水口的布置有利于桥面和渗入水的排除，其数量不少于设计要求，出水口不使水直接冲刷桥体。
外观鉴定：桥面排水良好。
外观鉴定：桥面排水良好。