应用文-试论17世纪郑氏海上贸易对闽台社会经济的影响1
浅谈闽台关系的历史渊源
2012.10学教育42浅谈闽台关系的历史渊源邱健鹏（福州市博物馆，福建福州350009）[摘要]福建跟台湾隔海相望，平潭岛距台湾新竹仅72海里，被视为大陆跟台湾相距最小的省份。
台湾同胞有很多祖籍于福建,就今天而言，台湾人口中有近八成祖籍位于福建。
从很久之前开始，闽台关系就相当密切。
无论从地缘，血缘，还是传统文化习俗上看，都有着不可分割的密切关系。
[关键词]闽台；历史渊源；文史材料台湾位于闽台岛。
史前时期因为地壳的上升以及气候温度的降低，沿海部分引起海退，海岸线朝着海洋移动，台湾岛以及福建沿海岛屿变为一个整体，成为辽阔的大陆架平原。
此后，地球的气候极为不稳定，海平面的高度也同样不稳定，台湾以及福建时而连接时而分开。
约于1万6千年时，在最后一次冰期之后，海平面升高，台湾以及福建方由于台湾海峡的相隔成为今天的样子。
一、历史关系1、福建人民对于建设台湾时发挥不可忽视的影响公元1628年时，福建长时间发生灾荒，在大陆任职的郑芝龙，由福建巡抚熊文灿批准，由个人出资，将数万福建饥民送至台湾，当这批贫民到台，郑芝龙提供其生活资本以及种籽耕具，使得他们于台湾能够进行耕作事业。
每当收成，此等费用便成为租税方式交还郑芝龙。
1661～1662年郑成功收回台湾主权，尤其是1683年清政府统一对台湾事物加以处理后，台湾的开发达到了一个新高度，越来越密集的福建移民到达台湾。
1875年福建大臣沈葆祯赴台处置海防事务，开始许多方面的改革事务，于厦门这些地方建立移民局，带来许多大陆移民赴台谋生，使得台湾的建设速度得以加快。
2、福建是台湾同胞反抗外来侵略斗争的后盾明朝时候，以日本浪人为主体的倭寇多次地武装侵犯中国沿海部分使得中国百姓蒙受了巨大的财产损失。
明万历三十年，(l702年)冬，倭寇入侵浙江、福建、广东，行至台湾。
他们将今天的台南安平一带当中心，各处侵犯百姓。
以抵抗侨寇为目的，泉州都司沈有容，在万历三十年农历十二月初八日(1603年1月8日)带领部众，进攻据台楼，同时将其通通歼灭。
闽台关系史
《闽台关系史》名词：东山陆桥：“东山陆桥”是福建与台湾史前文化关系的一个有力的历史见证。
这条浅滩带西起东山岛东南，向东延伸至海峡中部的台湾浅滩，再向东北伸展，经澎湖列岛而至台湾的台南。
这道浅滩平均水深不超过40米，最浅的地方只有10米。
1981年4月，中国地理学家林观德在美国召开的全新世海平面变化国际学术讨论会上发表的学术论文中，将这一浅滩命名为“东山陆桥”。
郊商：是清代闽台之间贸易的一种行会性质商业管理组织。
“郊”是由各个经营同一贸易业务或同一贸易区域的商行组成的民间商业团体，由官府监督控制的合法贸易组织。
是两岸贸易的主要经营者。
由同一贸易区域的商人组成的“郊”，则以这一地区的地名或方向命名；由同业商人组成的“郊”，则以共同经营的商货命名。
一“郊”往往由十数家或数十家商行组成，因此，“郊”是“行”的聚合体；而“行”是“郊”的组成部分。
民间信仰：民间信仰是对在长期历史发展过程中，流行于民众中的一整套与日常生活密切混合的神力、神灵崇拜观念、行为习惯及相应的祭祀形式的统称。
民间信仰兼具宗教与民俗的双重特征。
台湾籍民：中日甲午战争后，台湾被侵占，居住在台湾的人民被视为日本臣民。
许多台湾居民移民大陆，便称之为台湾籍民或日籍台民郡望：是以秦汉时期的郡名作为整个家族追溯发祥之地的表记，代表家族得姓源流。
堂号：是家族中某一支派另具深意的特殊表记。
堂名绝大多数是祠堂的名称，而祠堂的名称，又往往是根据所奉祀的始祖的功德而确定，有时候则是由建立祠堂者所取，不少源自传统的伦理观念，像中义堂、孝思堂等。
其用意除了辨明血统外，也包孕着鼓励子孙从善向上、好自为之的涵义。
简答：1、宋代闽人移居澎湖的原因其一，福建人多地少，百姓生计拮据，迫使一些人飘洋过海，移居他乡。
自汉末至五代时期，中原人口屡次南移，使福建人口不断增加。
（南宋绍兴年间与唐天宝年间相比，福建户数增加16倍，人口增加5倍。
在泉州地区，户数增加10倍，人口增加2倍多。
闽台经济文化作业1(满分)
试卷：作业一总共得100 分返回第1 大题：( 得40 分) 单选题1 . ( 应得4 分，实得4 分)史书记载的闽台之间人口交流的第一次是（）A . 明代颜思齐、郑芝龙集团对台湾的开发B . 孙权“夷州数千人”到大陆定居C . 隋朝时大陆与“流求”之间的交流D . 秦汉之际百余年间两次实行的“虚地迁民”正确答案:B .2 . ( 应得4 分，实得4 分)古代官方政府采取很多措施加强对福建海外贸易的管理，其中最为有效的就是（）。
A . 市舶司B . 巡检司C . 榷货务D . 对渡口正确答案:A .3 . ( 应得4 分，实得4 分)五代十国时期的闽国，经济上的突出特点是（），因而此时闽、台经济交往均有所发展。
A . 封闭自锁B . 发展海上贸易交通C . 农村集市发展迅速D . 农业大发展正确答案:B .4 . ( 应得4 分，实得4 分)近现代台湾对闽贸易的商品以（）为台湾最大宗的产品。
A . 米B . 糖C . 煤D . 木材正确答案:A .5 . ( 应得4 分，实得4 分)古代，闽南和台湾都出现了经营海峡两岸贸易的商业组织是（）A . 榷货务B . 郊行C . 巡检司D . 市舶司正确答案:B .6 . ( 应得4 分，实得4 分)（）是福建省最重要的三条大江——闽江、九龙江、汀江的发源地，是享誉海内外的客家祖地，是河洛人的祖居地之一，也是台湾同胞的主要祖籍地之一。
A . 南平B . 龙岩C . 漳州D . 三明正确答案:B .7 . ( 应得4 分，实得4 分)2009年，成立全国首个海峡两岸农产品检验检疫技术中心的是在（）A . 福州B . 漳州C . 厦门D . 泉州正确答案:C .8 . ( 应得4 分，实得4 分)龙岩市利用台资的企业以（）企业为多。
A . 资源型B . 技术型C . 资金型D . 互补型正确答案:A .9 . ( 应得4 分，实得4 分)（）是福建主要风景名胜区，尤其以其典型的“碧水丹山奇秀甲东南”的“双世遗”风光，更是吸引了众多的海内外游客。
2021年山东高考历史17题
2021年山东高考历史17题2021年山东高考历史17题的具体内容如下：17. 阅读材料，完成下列要求。
材料一：宋代的海外贸易超过了前代，成为当时世界上从事海外贸易的重要国家。
广州、泉州是闻名世界的大商港，政府鼓励海外贸易，在主要港口设立市舶司，加以管理。
南宋的外贸所得，在财政收入中占重要地位。
朝廷的奢侈品，很多来自海上贸易。
——摘自《中国历史》（人教版）材料二：明朝前期，我国的远洋航海技术和造船技术发达，郑和七下西洋，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。
郑和的船队拥有当时世界上最先进的船只和航海技术，船上配备航海图和罗盘针，船队一般由200余艘船只组成，规模庞大。
——摘自《中国历史》（人教版）（1）根据材料一并结合所学知识，指出宋代海外贸易兴盛的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明郑和下西洋的条件。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，分析郑和下西洋与宋代海外贸易兴盛的不同之处。
【答案】（1）宋代海外贸易兴盛的原因主要包括：经济重心南移，南方经济逐渐占据主导地位；科技发达（如南针和造船技术的应用）；政府重视鼓励；农业、手工业商业繁荣；陆上丝绸之路被北方少数民族政权阻隔。
（2）郑和下西洋的条件主要包括：明朝前期国力强盛，经济繁荣，造船技术和航海技术先进；郑和本人具有远航的航海经验，勇于探索的精神，得到明成祖的信任和支持；同时，明朝前期实行对外开放政策，海上交通发达。
（3）郑和下西洋与宋代海外贸易兴盛的不同之处主要体现在以下方面：目的不同，前者主要是提高明朝在国外的地位、威望，同时也用厚往薄来政策，加强同海外的联系；后者则主要是为了促进经济和贸易的发展。
性质不同，前者是封建王朝的对外关系，属于政治活动；后者则是民间贸易，属于经济活动。
经营方式不同，前者是官方经营，后者则是民间经营。
影响不同，前者加强了中国与亚非各国的经济交流，促进了南洋地区社会经济发展；后者则促进了宋朝的繁荣，并成为当时世界上从事海外贸易的重要国家。
福建师范大学17年8月课程考试《福建地方史》作业考核试题
1.试论闽台交往的历史及其意义。
答：历史：1、移民潮将闽地宗教带进台岛。
2、台湾的宗教仪礼大多源于福建。
3、闽台地缘的便利使两岸地宗教有一种天然联系。
4、闽台两地宗教法脉相联。
5、闽台两地宗教场所之间关系密切。
6、闽台两地语言上的互通使传教较为便利。
7、在宗教组织从属上关系密切。
8、闽台两地宗教在经济上互相支持。
9、台湾的宗教教育直接受福建影响。
10、两岸宗教活动频繁。
意义：1、打破台湾当局阻挠“三通”，推行“戒急用忍”等限制2、增加了对祖国大陆的认同感，加强了中华文化的凝聚力3、消除了误解，培养了互信，加深了台湾同胞对祖国的热爱4、促进了福建宗教界的公益事业5、激发了台湾同胞祖国建设家乡的热情2.试论福建在古代中国海外交通的地位。
答：福建的先民很早就利用海上交通和海上资源发展经济。
从中国古代的文献资料来看，汉代中国不仅开通了连系中亚、西亚的丝绸之路，同时也开辟了中国往印度的海上通道。
很快在勤劳勇敢的中国人民不断实践和勇于探索之下，中国与世界各国的海上交通航线逐步形成。
唐代中国以广州港为中心与东南亚诸国开展经济与贸易活动，宋元时期，福建泉州港的兴盛，渐渐取代了广州港的地位，而成为世界第一大港。
尤其是意大利旅行家马可波罗的游记，更使得中国泉州在世人的心目中是一个令人向往的圣地，许多探险家、航海家闻风出动，他们赞叹中国的富庶，而将自己的一生献给人类的航海交通事业。
其中最伟大的十五世纪的航海家应该是中国的郑和。
郑和七下西洋，创造了人类航海史上的奇迹。
他使得中国和世界紧紧的连系在一起。
他为十五世纪中国在世界的大国地位建立了丰厚的基石。
事实上，郑和七下西洋与福建有着千丝万缕的关系,换言之,郑和下西洋在很大的程度上反映了那一个时期福建的对外交通。
继郑和之后，福州港的中琉航海交通与贸易，在中外交往的历史上显赫一时。
中琉贸易的兴盛弥补了郑和轰轰烈烈壮举结束后的失落和沉寂，成为那一时期中外航海交通贸易的中心。
中世纪的风云变幻，漳州月港走私贸易的巨大旋风，一夜之间刮走了福州港的中心地位，取而代之的是月港，因为它与马尼拉的大帆船紧紧相连，使月港从此走向了世界。
17世纪东亚海域贸易的新态势
《东南亚南亚研究》2018年第2期17世纪东亚海域贸易的新态势陈衍德摘要:17世纪的东亚海域贸易出现了一些新的发展态势，具体表现为贸易主体的多元化，贸易方式的多样化，域内域外贸易 的一体化，贸易屏障的空疏化等。
将东亚海域视为一个整体，并将其纳入世界体系当中进行探讨，同时尝试将以国家为行为体的 研究，与以集团、个体为单元的研究结合起来，可以发现我们以前在研究过程中所忽视的很多“客观存在”。
在分析贸易行为的同 时，我们还可以对政治、文化等相关领域的关联性产生更多的关注。
尤其是海外华商与区域贸易的关联，可以让我们排除非历史 主义因素的干扰，从而还历史以本来面目。
关键词！ 17世纪；东亚海域；贸易主体；一体化；空疏化中图分类号：K31.3 文献标识码：A 文章编号= 1674—6392(2018)02—0010—10收稿日期:2018 -04 -27作者简介：陈衍德（1950 ~)，男，厦门大学人文学院历史系教授。
主要研究领域：东南亚史、华侨华人史。
相比以往，17世纪东亚海域（包括东北亚与东南 亚沿岸及岛屿，以及南海、东海等）的贸易出现了新的 发展态势。
这一态势表现为：第一，贸易主体的多元化。
在朝贡贸易与私人贸 易并存的情况下，后者所占份额越来越大，在总体贸 易上的地位越来越重要。
私人贸易的非官方性，使其 贸易主体的多元化成为必然。
中国沿海以海盗、走私 商人，或二者兼而有之的身份从事的非法贸易，历时 久远，其主体本身就是多元化的，后来则大多为郑氏 集团招降纳叛。
在日本南部，幕府控制薄弱的西南诸 藩经营着超越规定的大量海外贸易。
在台湾海峡两 岸，郑氏海上武装商人集团一度控制了东亚海域的关 键水道，并以其强大的军事力量为后盾，压制了西方 在东亚海域的商业势力，并建立了自己的政权。
形式 上独立但处于中、日两强夹缝中的琉球，则利用其“万 国津梁”的海上地理优势，成为东亚海域各国各地区 的贸易中转港。
东南亚各小国和城邦，则以其土特产 吸引着东西方商人前往从事贸易，形成了万商汇集的 众多据点。
福建省考研历史复习资料明清时期的经济变革
福建省考研历史复习资料明清时期的经济变革明清时期是中国历史上一个承上启下的关键时期，对中国社会经济产生了深远的影响。
在福建省考研历史复习资料中，明清时期的经济变革是一个重要的考点。
本文将深入探讨福建省在明清时期的经济变革，并分析其原因和影响。
一、明清时期的福建省经济概况明代，福建省经济得到了长足的发展。
福建地处东南沿海，交通便利，对外贸易十分繁荣。
福建的主要经济支柱是海运贸易和农业生产。
随着福建与西方各国贸易的不断增加，福建逐渐成为中国最重要的对外贸易港口之一。
清代，福建省的经济进一步发展。
清朝实行闭关锁国政策，禁止民间贸易对外，但福建作为沿海省份，依然可以与台湾、东南亚等地进行贸易往来。
清代福建的农产品出口量大增，对外贸易额也呈现上升趋势。
二、福建省明清时期的经济变革1. 对外贸易的扩展明清时期，福建省与东南亚诸国的贸易日益繁荣。
福建的红毛商人成为了当时福建贸易的重要参与者，带动了福建省的海外贸易发展。
福建的货物种类也从丝绸、茶叶等传统商品扩展到瓷器、香料、药材等，增加了对外贸易的规模和质量。
2. 农业生产的改进明清时期，福建省的农业生产逐渐改变了传统的耕作方式。
传统的耕地为旱地，而在这个时期，福建人开始引入水稻的种植技术，开辟出水田，提高了农业产量。
同时，福建的茶叶、柑橘等特色农产品的种植也逐渐兴起，为福建的农业经济带来了新的增长点。
3. 工商业的发展在明清时期，福建省的工商业得到了迅速发展。
福州、厦门等地成为福建省的商业中心，各类手工业、商贸业得以兴起。
福建的手工业主要以纺织业、纸业、瓷器业为主，产品远销海内外。
此外，福建还以制造业为基础，发展了造船、制糖、制瓷等行业，为福建经济的快速发展提供了动力。
三、福建省明清时期经济变革的原因1. 地理位置的优势福建地处东南沿海，交通便利，自古以来就是中国对外贸易的重要通道。
福建港口众多，便于贸易往来。
同时，福建的气候条件适宜农业生产，为经济发展提供了有利条件。
2017泉州海丝文化征文
2017泉州海丝文化征文【2017泉州海丝文化征文1】我的家乡――泉州为联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点，蓝蓝泉州湾拥有最璀璨的海丝文化。
一、回眸：海丝名城的历史之光中国南方以山地丘陵为主，陆路交通不便，而沿海地区相对水运便利，泉州作为东西洋间国际贸易网的东方支撑点，占有重要独特的历史地位，是当时世界性的经济文化中心。
泉州的海外交通历史，可追溯到闽越人时代，鼎盛于宋朝，泉州与广州成为我国两大对外贸易主港，并与58个国家保持往来，东至日本，南到南海诸国，西达波斯、阿拉伯、东非等地，进口商品以香料、药物、珠宝为主，出口商品则以丝绸、瓷器、日用品为大宗。
泉州港古称“刺桐港”，有“三湾十二港”。
“三湾”即泉州湾、深沪湾、围头湾，其中每个港湾中各有四个支港，组合成了十二个著名的海丝名港。
泉州港成为中外各种商品的主要集散地之一，成为“东方第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名。
1991年，联合国教科文组织的海丝考察队前来泉州考察，并召开“中国与海上丝绸之路”国际学术研讨会，最后认定中国是世界海洋文化的发祥地之一，泉州成为无可争议的海上丝绸之路起点。
海上丝绸之路的兴盛所带来经济和文化的繁荣，使古代泉州成为一座“市井十洲人”的国际性大都市。
泉州的路桥建设无论数量和规模也远远超乎其它古代港城，并有“闽中桥梁甲天下”的美誉。
大规模的港口建设和发达的海外交通，使得古代泉州社会生产长期围绕海外贸易来进行。
成为海丝路上最璀璨的一颗明星。
海上丝绸之路的兴盛使泉州与世界各地的文化产生了交融。
在泉州，中国固有的道教，以及“中国化”佛教，与伊斯兰教、印度教、景教、天主教、摩尼教、犹太教等其它世界性的宗教长期共存、相和相安，形成了中西文明兼容并蓄、多元文化相熔于一炉的奇观，被誉为“世界宗教博物馆”、“神学文化的宝库”。
现存的老君岩造像、开元寺、圣墓、清净寺和草庵摩尼光佛造像等，无不体现了世界多种宗教文化在古代泉州盛行与并存、发展与交流的历史轨迹。
闽商文化研究报告
闽商文化研究报告1. 引言闽商文化是指福建省地区特有的商业文化，它是经过长期积累和发展形成的。
福建的闽商在中国历史上扮演着重要的角色，他们不仅是中国传统商业的代表，也是对海外贸易有着丰富经验的商人。
本报告将对闽商文化进行详细的研究和分析，探讨闽商文化的特点、历史渊源以及对当地经济发展的影响。
2. 闽商文化的历史渊源闽商文化的渊源可追溯到古代的海上丝绸之路时期。
福建省作为地理位置优越的沿海省份，深受海洋文化的影响。
古代的福建人勇于探索，敢于冒险，这使得他们成为了海上贸易的重要参与者。
随着时间的推移，闽商文化逐渐形成并得到传承。
3. 闽商文化的特点以下是闽商文化的主要特点：3.1 商业精神闽商以勤劳、节俭和务实著称。
他们注重商业伦理，信守承诺，并注重建立与客户、合作伙伴和员工之间的良好关系。
这种精神使得闽商能够在商业竞争中脱颖而出。
3.2 重视家族和社群关系闽商文化中，家族和社群关系非常重要。
闽商将家族视为企业的核心，通过传承家族经营来保持企业的稳定和连续性。
此外，闽商注重社群关系的建立和维护，通过社群网络来获取资源和信息。
3.3 海外经商经验闽商历史上积累了丰富的海外经商经验。
他们勇于探索海外市场，在东南亚、东北亚、美洲等地建立了广泛的商业网络。
闽商的海外贸易经验对福建省的经济发展产生了重要影响。
4. 闽商文化与经济发展闽商文化对福建省的经济发展起到了重要的推动作用。
闽商的商业精神和创新意识使得福建成为了中国重要的经济中心之一。
他们通过引进先进技术和管理经验，推动了当地产业的升级和转型。
闽商的海外贸易经验也为福建省的对外开放发挥了重要作用。
5. 结论闽商文化是福建省地区特有的商业文化，具有悠久的历史渊源和独特的特点。
闽商文化以商业精神、家族关系和海外经商经验为核心，对福建省的经济发展产生了重要的推动作用。
进一步研究和传承闽商文化，有助于继续发扬中国传统商业文化精髓，推动地方和国家经济的繁荣和发展。
福建自贸区贸易便利化对闽台农产品贸易的影响
福建自贸区贸易便利化对闽台农产品贸易的影响1. 引言1.1 背景介绍2000字内容太长，我无法一次性输出。
我将分为多次输出，请耐心等待。
福建省位于我国东南沿海，是对台农产品贸易的重要省份之一。
自20世纪80年代以来，福建省与台湾地区的农产品贸易不断增加，尤其是水果、水产品、茶叶等农产品的出口额持续增长。
随着两岸关系的不断发展，福建与台湾的农产品贸易合作也日益密切。
为进一步促进福建与台湾的农产品贸易合作，提升贸易便利化水平，福建省于2015年设立了福建自贸区。
福建自贸区是我国第一个直接面对台湾的自贸区，旨在深化两岸经济合作，推动福建与台湾的贸易投资便利化，促进两岸农产品的交流与合作。
福建自贸区的建立为进一步深化闽台农产品贸易合作提供了重要的平台和机遇。
随着福建自贸区的建设和贸易便利化措施的实施，对于促进闽台农产品贸易的发展有着重要的意义。
有必要对福建自贸区贸易便利化对闽台农产品贸易的影响进行深入研究和探讨。
1.2 研究意义农产品贸易是福建省与台湾地区之间重要的经济合作领域，对于促进两地经济发展和增进两岸关系具有重要意义。
随着福建自贸区的建设和贸易便利化措施的逐步实施，闽台农产品贸易也受到了一定影响。
研究福建自贸区贸易便利化对闽台农产品贸易的影响，具有重要的理论意义和实践价值。
研究可以为优化福建自贸区政策和提升闽台农产品贸易的效益提供借鉴。
通过深入研究福建自贸区的贸易便利化对农产品贸易的具体影响，可以发现其中的利弊和问题，进一步完善政策措施，提升两地农产品贸易的效率和便利性。
1.3 研究目的研究目的：本文旨在探讨福建自贸区贸易便利化对闽台农产品贸易的影响，分析贸易便利化措施对双方农产品贸易的促进作用以及影响机制。
通过深入研究，可以为进一步推动闽台农产品贸易合作提供理论支持和政策建议，促进双方农产品贸易的稳步发展。
通过对福建自贸区贸易便利化对农产品贸易的影响进行全面分析，可以为相关地区自贸区的建设和政策制定提供参考，推动自贸区建设与农产品贸易的良性互动，促进地区经济的发展与提升。
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试论１７世纪郑氏海上贸易对闽台社会经济的影响1
'试论１７世纪郑氏海上贸易对闽台
的影响1
17世纪，是国际
风云变幻的时代，在西方，正处于资本原始积累时期，葡萄牙、西班牙、荷兰等殖民主义势力相继东渐，对各国进行疯狂掠夺和侵略活动；在中国，明王朝封建统治日益腐朽，阶级矛盾和民族斗争交织激烈，最终导致了北方满族统治阶级入主中原。
17世纪的国内外形势，为郑氏三代（郑芝龙、郑成功、郑经）的政治、军事和商业活动提供了一个复杂多变的历史背景，同时也为郑氏家族纵横海上，控制中国东南沿海贸易提供了特殊的活动契机。
郑氏三代尤其是郑成功所领导的强有力的
机构，顺应了当时的国内外形势，不仅成为中国海上贸易和商民利益的最重要的保护者，也是唯一能够在远东地区抵御和抗击欧洲侵略政策的代表人物，对南中国尤其是闽台社会经济产生了巨大的影响。
联盟
一17世纪郑氏三代戮力经营海上贸易
郑氏海商集团的创始人郑芝龙，为明末天启、崇祯年间著名的海寇商人头目。
先是为寇海上，继而受抚招安，他通过投效明王朝，镇压和兼并其他海寇集团，并利用海上的坚兵利甲，取代官府垄断的海外贸易，将当时通洋贩货活动的制海权揽为己有，由此积聚了更为雄厚的财力，在此基础上建立起一个富甲东南、威震遐迩的郑氏海商集团。
郑氏海商集团的海上优势，后来并未因郑芝龙降清被困北京而削弱，反而由其子郑成功予以继承并发扬光大。
郑成功对于郑氏海商集团海外贸易活动的全力拓展，体现于他在传统的东西洋贸易的基础上，建立起一个勾连中国与日本以及东南亚各地的庞大贸易
；体现于他奋力驱逐荷夷，光复台湾的伟大事业中。
光复台湾，不但是郑氏救亡图存之道和赓续占据一个抗清基地之道，同时，也是扩展对外贸易之道。
开辟台湾使他的海上经营有了更广阔的途径，粉碎了清王朝利用残酷的迁界和禁海令，企图扼杀对外贸易依托而窒死郑成功之利源的阴谋。
郑成功英年早逝，其子郑经继承其未竟事业，任用同安人陈永华理政，继续贯彻郑成功的经济思想，大事经营，奖励农耕，积极
海上贸易，收到了显著的效果。
在海外贸易的运行机制方面，郑氏海商集团是以其显赫的权势，众多的商船及其雄厚的资本，建立起以金木水火土“五行”和仁义礼智信“五常”为名的山海两路各五大商行。
这海陆十大商行采用分工合作的经营方式即陆五商先行领取公款，采购丝货及各地土产，将货物送交海五商后，再向“国库”（郑氏钱库）结帐，并提领下次的购货款；而海五商接到货后，就装运出洋贸易，待返航后同国库结算。
这种贸易的组织形式，实际上是对明代后期以来民间海外贸易中的铺商和船商组织的继承和发展。
郑成功以封建政权的组织形式加以巩固，以便于层层支配和控制。
郑氏海商的经营活动范围极其广泛，当时东西方一些主要的国家和地区都与郑氏有贸易关系，可分为日本和东南亚两大系统或称东洋和西洋。
东洋的贸易对象主要是日本，而对东南亚的贸易，则起码有巴达维亚、东京、暹罗、广南、马尼拉、柬埔寨、柔佛、北大年等八个地方，分布于今越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、印度尼西亚等国。
还有与据占台湾的荷兰人的转口贸易。
郑氏海上贸易的规模主要表现在贸易船数上。
明天启六年（1626年）郑芝龙的贸易船有120艘，翌年增加到700艘，至第三年则达到1000艘。
他不仅控制了荷兰殖民者在台湾的贸易，成为荷兰殖民者的最大商品供应者，也控制了葡萄牙殖民者与日本的贸易。
在1640年葡萄牙同日本的关系最后破裂后，在澳门的葡萄牙商人多数是通过郑芝龙的船只把丝货载运到长崎贸易。
郑氏对东洋的贸易船数，有日本学者作过详细估算，1650~1662年，前后13年间，共有649艘中国商船航往日本贸易，平均每年50艘。
这些中国商船，以郑氏船或郑氏控制的船为主，也有其他“散商”的船只。
据日本学者岩生成一调查，“1647年~1662年入长崎港的中国船主要来自郑氏势力范围内的地区。
例如1650年来港的70艘中国船中，来自郑氏势力范围内的福州、漳州、安海的占59艘，约占80%以上，而且几乎年年如此
”。
1657年当郑成功的势力达到顶峰时，据巴达维亚的一份
写到：当年有47艘中国船到达长崎，有28艘来自安海，11艘来自柬埔寨，3艘来自暹罗，2艘来自广南，2艘来自北大年和1艘来自东京。
这些船全部属于大贸易商国姓爷及其追随者所有。
郑成功对外贸易船数，没有直接
数字可查，据杨彦杰研究，郑成功每年对东南亚贸易的商船估计数，应在10~24艘之内。
郑经时代的海上贸易规模虽不及郑成功时代之庞大，然他亦重视与英国、日本及东南亚各国的贸易。
据《十七世纪台湾英国贸易史》载，1670年首次到达台湾的英国船长克里斯普（G.CRISP）说，台湾有大小船只200艘，今年有18艘开往日本，其中大半为郑经本人所有，他垄断了对日本的鹿皮和糖贸易。
1672年，一位名叫西蒙·德尔博（SYMON·DELBOE）的英国人从台湾寄信给爪哇的英国商馆，他写到：“每年1月郑经从台湾派5~6艘船到马尼拉，4~5月间返航，然后开往日本。
从那里出航通常是6~7月间，有时在11~12月，有12~14艘船再次到达马尼拉。
”即使是1683年郑氏统治的最后一年，
到达长崎的中国贸易船仍有27艘，其中来自南京的1艘，广州1艘，广南3艘暹罗6艘，北大年1艘，巴达维亚2艘，台湾11艘，2艘不明来自何方。
据张麟白《浮海记》、彭孙贻《靖海志》、郁永河《海上经略》记载：“闽海舟尽出郑氏门下，”“通贩洋货，内客外商，皆用郑氏旗号”，“海外人皆仰资郑氏，于是通洋之利，唯郑氏独操之，财用益饶”。
郑氏海商资本到底有多大？要用精确的统计数字来说明自然是困难的，但我们从一些零星材料中可以获得一个粗略的估计。
《台湾通史》等书记载“海舶不得郑氏令旗，不能往来。
每舶例入三千金，岁入以千万计，以此富敌国。
”德国人Allrecht Wilth在《国姓爷》中指出：“……就豪华以及财富来论，他（郑芝龙）几乎凌驾他主君的唐王，而的确地他已瞩目到帝位了。
”到了郑成功时代，郑氏海商资本又有了进一步的发展，上述所引1657年到达长崎的47艘船的贸易额，据日本学者山胁悌二郎估计，约为955000两白银，平均每船达20320两白银。
由此可见，其经营海外贸易数额之大。
同时他还在对往来商船的征税上进行了改进，郑成功在郑芝龙（船）租（商）税合一的征税基础上进一步确立了牌饷征税制度。
这种牌饷的征收，是以船只的梁头，丈尺计量其装载担位而税之，实际上是将船、货二税合二为一作一次性征收
，这样税管严密，
大增。
除了郑氏父子外，郑氏家族其他成员也积累了一笔相当可观的海商资本，如户官郑泰“守金门，赀以百万计”。
因此，“富至千万”，“少者百万”，这似乎可以被看作当时郑氏海商资本的一个概貌。
二郑氏海上贸易，促进了闽台社会经济的发展
郑氏发展海上贸易，其出发点虽是郑氏赖以生存、供应军需的一种重要手段，但海上贸易的持续繁荣，给沿海地区经济发展带来良好契机，客观上促进了我国东南沿海地区尤其是闽台两地社会经济的发展。
郑氏海商集团为保证海上贸易的货源，必然重视闽台两地经济的发展，同时采取诸多措施促进闽台
、手工业的发展，而郑氏畅通的海上贸易又为两地农产品、手工业品找到了顺畅的流通渠道，因此，即使在明末清初社会大动荡、社会经济遭到极大破坏的时期，两地农业和手工业却呈一时之盛。
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