同济大学桥梁工程考博复习题

一、填空题（15%，每题1.5分。请将正确答案填入下列空格中）

1、桥梁结构在力学上可以归纳为_受弯_、___受剪_、__受压__三种基本体系以及他们之间的各种组合。

2、按承台位置的不同桩基础可分为__高桩承台__和_低桩承台__。

3、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径__。

4、荷载横向分布计算中Rki的第一个脚标表示 _该荷载引起反力的梁号_。

5、在实践中最常遇到的行车道板的受力图式为_单向板_、悬壁板、_铰接悬壁板_三种。

6、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3的拱桥和f/L=1/8的拱桥相比,前者的水平推力比后者______小____。

7、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为__肋拱_、_板拱_、双曲拱和箱形拱。

8、支座的类型___简易支座_______ 、___钢支座____ 、___混凝土支座_______ 、____橡胶支座______ 。

9、桥梁重力式桥墩类型：__矩形墩___ 、__圆端形墩____ 、__圆形墩__ 。

10、拱轴系数m是指拱脚恒载集度与__拱顶恒载集度_ 的比值,m愈大, 拱轴线在拱脚处愈___陡______ 。

二、是非判断题（20%，每题2分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。）

1、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中，行车道板实际上是双边支承的板。（×）

2、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。（√）

3、在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。（×）

4、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（√）

5、拱桥的标高主要有:桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底面标高。（√）

6、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√）

7、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。（）

8、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。（）

9、拱圈是偏心受压结构，常以最大正（负）弯矩控制设计；而下部结构常以最大水平力控制设计。（）

10、”修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而”刚性横梁法”则不予考虑。（）

三、名词解释（15%，每题3分）

1、净跨径：

2、永久作用：

3、合理拱轴线：

4、荷载横向分布系数：

5、弹性中心：

四、问答题（ 30%，每题6分）

1、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？

2、“杠杆法”将桥跨结构作怎样的处理？它适用于什么情况？

3、装配式简支梁设计中块件划分遵循的原则？

4、影响斜板桥受力因素和受力特点？

5、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点？

五、计算题(21分)

一桥面净空为净—7附2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共设五根主梁。试求荷载位于支点处时1号梁相应于汽车—20级、挂车—100和人群荷载的横向分布系数。

2、永久作用：

在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计。

3、合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。

4、荷载横向分布系数：表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数

5、弹性中心：使得δ12 =δ21的刚臂端部几何位置。

四、问答题（ 30%，每题6分）

1、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？

支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。静力图式：固定支座、活动支座。

板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。

2、“杠杆法”将桥跨结构作怎样的处理？它适用于什么情况？

“杠杆法”忽略主梁之间横向结构的联系，假设桥面板在主梁上断开，当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。

“杠杆法”适用于计算荷载靠近主梁支点时的横向分布系数，且适用于横向联系很弱的无中间横隔梁的桥梁。

3、装配式简支梁设计中块件划分遵循的原则？

重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力，尺寸应满足建筑限界的要求；结构构造简单，尽可能少用接头；接头耐久可靠，具有足够刚度保证结构整体性；块件形状和尺寸标准化。

4、影响斜板桥受力因素和受力特点？

影响因素：斜交角;宽跨比b/l；支承形式。

受力特点：1）简支斜板桥的纵向主弯矩比跨径为斜跨长，宽度为b的矩形板要小，并随斜交角的增大而减小；2）斜板的荷载一般有向支承边最短距离传递的趋势；3）纵向最大弯矩的位置，随φ角的增大从跨中向钝角部位移动；4）斜板桥中除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上将产生接近于跨中弯矩值相当大的负弯矩，但分布范围较小并迅速削减；5）斜板桥的最大纵向弯矩虽比相应的正板小，可是横向弯矩却比正板大得多，尤其是跨中部分的横向弯矩；6）斜板桥在支承边上反力很不均匀；7）斜板的受力特点可以用Z字行连续梁来比拟；8）、斜板的扭矩分布很复杂，板边存在较大的扭矩，抗扭刚度对扭矩的影响与正桥很大区别。

5.简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点？

梁桥的施工方法主要有：就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。

悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。）