通用输水织物增强橡胶软管

潜水排污泵安装施工方案

潜水排污泵安装施工方案
潜水排污泵六个施工安装要点
1.潜水排污泵采用液位自动控制装置进行自动控制。

液位自动控制装置的种类除浮球式液位开关以外，如污水中不含或只含少量悬浮杂质，也可选用投入式压力传感器及配套二次仪表。

安装在污水池(集水井)内的液位自动控制装置应尽可能远离进水口。

2.根据现行有关《规范》的规定，除移动式安装软管连接部位采用织物增强橡胶软管外，潜水排污泵排出管管材可采用硬质给水塑料管、离心铸造球墨铸铁给水管、钢管、合管等。

管材和管件的承压能力不应小于0.6MPa。

3.用于建筑物消防电梯集水坑的潜水排污泵安装方式，应采用两台硬管连接固定式或两台固定自耦式，且集水坑有效容积不小于2.0m3，潜水排污泵额定流量不小于36m3/h。

4.AS、AV、QW(WQ)、JYWQ各种系列潜水排污泵均有移动式安装和固定式安装两种基本形式。

可按照国家建筑标准设计图集01S305《小型潜水排污泵选用及安装》选用。

其中软管连接移动式安装仅限于电机功率N≤7.5kW的潜水排污泵及排出管口径DN≤100mm的场合。

5.在潜水排污泵排出管路上应设置控制阀门、止回阀、可曲挠橡胶管接头和压力表。

国家建筑标准设计图集01S305《小型潜水排污泵选用及安装》中控制阀门推荐采用闸阀，也可根据需要采用蝶阀;止回阀推荐采用球形污水止回阀。

潜水排污泵六个施工安装要点
6.单台潜水排污泵重量大于80kg的室内污水池(集水井)检修孔上方楼板或梁上应预埋吊钩，供安装和检修时提升潜水排污泵用。

汽车用胶管基本参数

汽车用胶管基本常识1.胶管按结构通常分为如下3类：1.1有加强层结构的胶管1.1.1织物加强结构胶管1.1.2金属加强结构胶管1.1.3按增强层结构分为1.1.3.1夹布胶管：以涂胶织物（或胶布）作为骨架层材料制成的胶管，可在外面加钢线进行固定。

特点：夹布耐压胶管主要是由平纹交织的布料制成的胶布（其经纬密度和强度基本相等），经45°裁断、拼接，并包贴而成。

制造工艺简单，对产品规格、层数范围等适应性较强，并具有管体挺性好等优点。

但效率低。

1.1.3.2编织胶管：以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料，经编织而制成的胶管，称为编织胶管。

特点：编织胶管的编织层通常都按平衡角（54°44′）进行交织而成的，因此这种结构的胶管具有承压性能好、弯曲性能好、与夹布胶管相比材料利用率高。

1.1.3.3缠绕胶管：以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料，经缠绕而制成的胶管，称为缠绕胶管。

特点：其特点与编织胶管相似，其承压强度高、耐冲击及屈挠性能好。

生产效率高。

1.1.3.4针织胶管：以棉线或其它纤维作为骨架层材料，经针织而制成的胶管，称为针织胶管。

特点：由针织线沿着与轴成一定的角度交织在内管坯上，其交差点比较稀疏，一般都以单层结构组成1.1.4常用增强层材料汽车胶管所用的增强层材料分纤维、金属两大类。

1.1.4.1纤维又分为：天然纤维和合成纤维两类1.1.4.1.1天然纤维：棉、麻、玻璃纤维、石棉纤维1.1.4.1.2合成纤维：人造丝、维纶、涤纶、锦纶、芳纶、树脂。

1.1.4.2 纺织纤维的单位通常用D或tex 表示：D是纤维的一种单位，称“丹尼尔”，意思是：单位长度的纤维的重量。

Tex也是纤维的一种单位称“特克斯”与D互为倒数，意思是：单位重量的纤维的长度。

例如：1100D 的芳纶纤维是指1000米的芳纶纤维的重量是1100 克，即每米纤维的重量是1.1克；同样的纤维用特克斯表示则为0.909 tex，即每克重量的纤维的是0.909米2.汽车胶管常用的橡胶材料聚合物名称英文缩写性能应用范围丙烯酸酯橡胶 ACM 有优越的耐矿物油及耐高温氧化性能，耐油性仅次于氟胶与中高档的丁腈胶相似，在石油系、动植物油中体积变化很小，拉伸强度，扯断伸长率，硬度的变化较通用橡胶小。

法国软管标准(NF hose standards)

NF E29-571-1957
接管(喷淋用等)
NON-METALLIC FLEXIBLE (HOSE FOR WATERING ETC.).) (Pipeworks. Flexible Terminology.) metal
HOSE
NF E29-820-1983
管道.金属软管.术语
hoses.
NF E29-821-1983
管道.咬边金属软管.规 (Pipeworks. Flexible interlocked hoses. Specifications .) 范
metal

NF E29-833-1979
(PIPEWORKS. FLEXIBLE METAL HOSES DOUBLE 管道.双咬边金属软 INTERLOCK,ASBESTOS 管.(石棉垫片，密封，圆 PACKING,PRESSURE-TIGHT,CIRCULAR 截面，奥氏体不锈钢制) SECTION,IN AUSTENITIC STAINLESS STEEL.) 管道工程.波纹状金属 (Pipework - Corrugated metal hoses and hose assemblies.) 软管和软管组件液压和气压传动.连接 (Fluid power. Hose assemblies. Vocabulary.) 软管.词汇 (RUBBER AND PLASTICS HOSE AND WITH WIRE 线增强橡胶和塑料软管 ASSEMBLIES HYDRAULIC 和组件.挠性水压脉冲 REINFORCEMENTS. IMPULSE TEST WITH FLEXING. 试验 (EUROPEAN STANDARD EN 26802).) 橡胶和塑料软管组件. (Rubber and plastics hose assemblies. 液压脉冲弯曲试验(半 Flexing combined with hydraulic impulse test (half-omega test).) 型试验) 建筑物的通风.管道工 (Ventilation for buildings - Ductwork 程.软管的尺寸和机械 Dimensions and mechanical requirements for flexible ducts.) 要求低温车辆.低温柔性软 (Cryogenic vessels - Cryogenic flexible hoses.) 管 (RAILWAY TRANSPORT EQUIPMENT. 铁路车辆.管路. 软管接 PIPEWORK. FIXING OF 头（非金属） NON-METALLIC FLEXIBLE PIPES.) 铁路车辆.管路.软管接 () 头(非金属) 铁路车辆.压缩空气制 (RAILWAY TRANSPORT EQUIPMENT.

汽车用胶管基本参数

汽车用胶管基本常识1.胶管按结构通常分为如下3类：1.1有加强层结构的胶管1.1.1织物加强结构胶管1.1.2金属加强结构胶管1.1.3按增强层结构分为1.1.3.1夹布胶管：以涂胶织物（或胶布）作为骨架层材料制成的胶管，可在外面加钢线进行固定。

特点：夹布耐压胶管主要是由平纹交织的布料制成的胶布（其经纬密度和强度基本相等），经45°裁断、拼接，并包贴而成。

制造工艺简单，对产品规格、层数范围等适应性较强，并具有管体挺性好等优点。

但效率低。

1.1.3.2编织胶管：以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料，经编织而制成的胶管，称为编织胶管。

特点：编织胶管的编织层通常都按平衡角（54°44′）进行交织而成的，因此这种结构的胶管具有承压性能好、弯曲性能好、与夹布胶管相比材料利用率高。

1.1.3.3缠绕胶管：以各种线材（纤维或金属线）作为骨架层材料，经缠绕而制成的胶管，称为缠绕胶管。

特点：其特点与编织胶管相似，其承压强度高、耐冲击及屈挠性能好。

生产效率高。

1.1.3.4针织胶管：以棉线或其它纤维作为骨架层材料，经针织而制成的胶管，称为针织胶管。

特点：由针织线沿着与轴成一定的角度交织在内管坯上，其交差点比较稀疏，一般都以单层结构组成1.1.4常用增强层材料汽车胶管所用的增强层材料分纤维、金属两大类。

1.1.4.1纤维又分为：天然纤维和合成纤维两类1.1.4.1.1天然纤维：棉、麻、玻璃纤维、石棉纤维1.1.4.1.2合成纤维：人造丝、维纶、涤纶、锦纶、芳纶、树脂。

1.1.4.2 纺织纤维的单位通常用D或tex 表示：D是纤维的一种单位，称“丹尼尔”，意思是：单位长度的纤维的重量。

Tex也是纤维的一种单位称“特克斯”与D互为倒数，意思是：单位重量的纤维的长度。

例如：1100D 的芳纶纤维是指1000米的芳纶纤维的重量是1100 克，即每米纤维的重量是1.1克；同样的纤维用特克斯表示则为0.909 tex，即每克重量的纤维的是0.909米2.汽车胶管常用的橡胶材料聚合物名称英文缩写性能应用范围丙烯酸酯橡胶 ACM 有优越的耐矿物油及耐高温氧化性能，耐油性仅次于氟胶与中高档的丁腈胶相似，在石油系、动植物油中体积变化很小，拉伸强度，扯断伸长率，硬度的变化较通用橡胶小。

QC T 664-2000 汽车空调用软管及软管组合件

QC T 664-2000 汽车空调用软管及软管组合件前言中华人民共和国汽车行业标准汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件QC/T 664-20001范畴本标准规定了汽车空调系统中输送液态或气态HFC-134a制冷剂的空调软管及软管组合件的种类、尺寸、技术要求、试验方法、标志、检验及包装、运输和贮存。

本标准适用于汽车空调系统中输送液态或气态HFC-134a制冷剂用橡胶或热塑性软管及软管组合件。

软管的设计应尽可能减小HFC-134a的渗透及对环境的污染，并可在-40℃～＋125℃温度范畴内使用。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 1690-1992 硫化橡胶耐液体试验方法GB/T 2941-1991 橡胶试样环境调剂和试验的标准温度、湿度及时刻3种类3.1A1、A2型——织物增强的合成橡胶软管软管内胶层为耐油橡胶，增强层由与内胶层和外胶层粘合的织物组成，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

Al型软管的外径比A2型软管小，且为一层增强层；A2型软管是两层增强层；A1、A2型软管的管接头通常不可互换使用。

3.2B型——钢丝增强的合成橡胶软管软管内胶层为耐油橡胶，增强层由钢丝组成，外层由用合成橡胶浸渍的耐热织物组成。

3.3C型——织物增强的带有热塑性绝缘层的软管软管内外橡胶层之间有热塑性绝缘层，以织物作为增强层，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

3.4D型——织物增强的热塑性内衬的软管在软管内胶层的内表面有薄薄一层热塑性塑料内衬，增强层由与内胶层和外胶层粘合的织物组成，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

4技术要求4.1尺寸4.1.1软管的内外径软管内外径尺寸应满足供需双方同意的图样的要求。

4.1.2软管壁厚偏差软管壁厚的偏差不应超过表1中规定的数值。

表1 软管壁厚偏差mm4.2外观质量软管及软管组合件上不承诺有阻碍使用性能和安装的缺陷；软管内外表面应清洁干燥、无破旧、裂纹、气泡、缩孔、起皱、凸起等缺陷；软管各层之间应结合牢固；软管组合件应连接牢固无缺陷。

欧洲软管标准(EN hose standards)

EN 28029-1993
EN 28033-1993
Rubber and plastic 橡胶和塑料软 hoses-Determination of 管部件间粘 adhesion between components 合强度的测定 (ISO 8033:1991) 手持式牙科器 Dental handpieces - Hose 械软管连接 connectors (ISO 9168:1991) 件气焊设备焊 Gas welding equipment 接、切割和同 Rubber hoses for welding, 类处理用橡胶 cutting and allied processes 软管气焊设备焊接、切割和同类处理用设备的软管连接 Gas welding equipment - Hose connections for equipment for welding, cutting and allied processes
EN 1360-1996
EN 1361-1997
EN 13765-2003
EN 13766-2003
EN 138-1994
Respiratory protective devices Fresh air hose breathing apparatus for use with full face mask, half mask or mouthpiece assembly Requirements, testing, marking
EN 12434-2000+AC-2001
EN 1256-1996
Gas welding equipment 气焊设备焊 Specification for hose 接切割及类似 assemblies for equipment for 加工设备的软 welding, cutting and allied 管附件规范 processes 气焊设备焊 Gas welding 接和相关工艺 Thermoplastic equipment hoses for

EPDM的性能及其并用研究

EPDM的性能及其并用研究1、前言1.1 EPDM的结构三元乙丙橡胶(EPDM)是以乙烯和丙烯为主要原料，并用少量的非共轭二烯烃在Zeigler-Netta催化剂作用下聚合而成的一种通用合成橡胶。

目前世界上约有20多个公司生产，共有100多个牌号（1），。

EPDM 具有优异的耐热、耐臭氧、耐老化和电绝缘性，且易与聚烯烃塑料共混，已广泛用于汽车配件、防水卷材、电线电缆及塑料改性等众多领域。

EPDM 与丁基橡胶并用制造汽车内胎，可延长内胎使用寿命。

由于用途广泛，在世界合成橡胶消费总量中，EPDM约占7%，其产耗量在合成橡胶中位居第三（2）。

在汽车用橡胶中，EPDM 是耗用量最大的胶种，主要是制造门窗密封胶条、散热器胶管及其他零件。

EPDM也称为饱和橡胶，与不饱和橡胶如NR(天然橡胶)、NBR(丁睛橡胶)等相比，其主链完全饱和，不饱和的第三单体为侧挂基团作为其硫化的活性点而存在;故其化学稳定性和热稳定性较高。

EPDM 分子主链和侧基上均无极性基团存在，因此，它也是非极性橡胶。

乙烯和丙烯的组成比例对EPDM的性能有着决定性的影响。

一般丙烯用量在30%-40% (mol)之间，且当丙烯用量增加，EPDM的玻璃化温度(Tg)升高。

丙烯用量低于27%时，其硫化胶及生胶强度均增加，但永久变形会增大，弹性会下降（3）”根据第三单体加入的种类不同，EPDM分为E、D和H型，即加入的第三单体分别为亚乙基降冰片烯(ENB)、双环戊二烯(DCPD)和1, 4己二烯(HD),第三单体用量高，EPDM不饱和度高，硫化速度快，但其耐热性能变差。

1.2 EPDM的性能总的来说，EPDM具有高度的化学稳定性、卓越的耐天候性，其耐臭氧、耐热性能及其耐水蒸气性能也相当优异，同时还具有良好的电绝缘及耐磨性能；与硅橡胶、氟橡胶相比，其物理机械性能和综合性能比较均衡。

但其硫化速度较慢，黏结性及耐脂肪族溶剂性能较差。

（1）耐热空气老化性能EPDM具有优异的耐臭氧、耐热、耐天候性能，在通用橡胶中其老化性能最好。

[城镇建设标准]-CJT 3013

[城镇建设标准]-CJT 3013/ T 3 0 1 3 .1-1099 3柔性橡胶接头t h e p e c I p e f I t I n g f o r w a t e r u p l y f e x I b e e u b e r j o n t s柔性橡胶接头用于运输水、空气、弱酸、弱碱、等介质管道的连接位移补偿和隔振。

本标准规定了柔性橡胶接头的产品分类、技术要求、测试方法、检验规则和标志、包装、运输、本存储标准适用于由帘线增强橡胶部件和扁平柔性接头或松散金属法兰套管组成的通用柔性橡胶接头。

2参考标准G B 5 2 8硫化橡胶拉伸性能测定G B 5 3 2硫化橡胶和织物粘合强度测定gb168硫化橡胶脆性温度试验方法gb169硫化橡胶耐液体性试验方法gb188 04公差和极限偏差配件未指定公差尺寸gb255通用管法兰连接尺寸G B 3 2 8 9，3 7可锻铸铁管连接类型尺寸扁平接头G B 3 5 1 2橡胶热空气老化试验方法G B 5 5 6 3橡胶软管液压试验方法G B 5 5 6 7橡胶软管真空阻力试验方法G B 5 7 4 9饮用水卫生标准G B 5 7 5 0饮用水卫生试验方法3术语3 .1柔性橡胶接头由织物增强橡胶片和金属法兰的平柔性接头或松套组成，用于金属管道的位移补偿和隔振。

3 .2柔性橡胶接头的延伸或压缩，沿流体流动方向，即中心轴线的方向产生轴向位移。

3 .2.1随着轴向伸长的柔性橡胶接头长度的增加，轴向位移如图1-a所示，3 .2.2中华人民共和国建设部批准实施的轴压比CJ/T3 0 1 3 .11长度减小的柔性橡胶接头的轴向位移如图1-b所示，3 .3柔性橡胶接头在垂直于流体流动方向(即中心轴方向)的平面上的横向位移如图1-C所示，3 .4如图1-D所示，偏转角有角度地移动由柔性橡胶接头两端和中心轴形成的外部夹角。

偏转角为a，+a，.小钉柱.__a轴伸长书b轴压缩；横向位移(错位)i d角位移(偏转)图1 4产品分类4 .1类型4 .1.1根据结构形式，它分为:单球体、双球体。

德国软管标准(DIN hose standards)

DIN 20018- 织物增强软管.第2 Textile-reinforced 部分:最大工作压 hoses - Part 2: 2-2003 力PN 40 Maximal working pressure PN 40 Textile-reinforced 织物增强软管.第3 DIN 20018hoses - Part 3: 部分:最大工作压 3-2003 Maximal working 力PN 100 pressure PN 100 DIN 20018- 织物增强软管.第4 Textile-reinforced 4-2003 部分:试验 hoses - Part 4: Testing Fluid-systems - Hoses 液压系统.带衬里 with layer DIN 20021- 的软管.DIN EN Completation for DIN 1997 853至DIN EN 857 EN 853 to DIN EN 的补充件 857 DIN 20029- 软管管接头.1:3 锥 Hose fittings; 1:3 taper 1990 度量规 gauges Hose fittings; straight软管连接件.带柄 DIN 20030way-cock with grip; 的直旋塞.尺寸、 1992 dimensions, materials, 材料和要求 requirements Hose fittings; tapered DIN 20033- 软管连接件.带压 nozzle with clamping 1990 紧螺母的锥形管嘴 nut Hose fittings; flange DIN 20035- 软管管接头.法兰 nozzle; nominal 1990 管嘴.公称压力16 pressure 16 Hose fittings; coupling DIN 20036- 软管管接头.圆螺 nipples with round 1990 纹的管接头套管 thread form Hose fittings; DIN 20037- 软管管接头.连接 connecting nipple; 1990 套管.尺寸 dimensions DIN 20038- 软管管接头.接头 Hose fittings; coupling 1990 管嘴 nozzles DIN 20039- 软管连接件.软管 Hose fittings - Hose

伊顿胶管知识

SAE 100R15
重型高脉冲性能软管
这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，多层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。
SAE 100R16
这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1或者2层钢丝编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固，结构与R2相同，弯曲半径只有R2的一半。
SAE 100R5
这种类型的软管的结构是：耐油合成橡胶内层，1层织物编织加强层，1层高强度编织钢丝层作为加强层，外层是织物编织。所有钢丝和棉线都经过耐油和防发霉处理。
SAE 100R6
这种类型的软管的结构是：耐油合成橡胶内层，1层织物编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。主要用于汽油，柴油，润滑油，空气和水系统。
软管的定长
-编织软管小尺寸规格的编织软管可以定长超过300米。 -缠绕软管对于缠绕软管一般定长不超过20米，但是GH506 系列的部分软管可以达到40米。具体定长请联系软管生产商
热塑软管介绍
热塑软管的优点：
－介质适应性强，耐油性好－耐磨性好－是天然胶的20倍－弹性好，耐扯断强度高－是橡胶的3倍－温度适应范围广－－70到＋120C －重量轻－弯曲半径小－是一般胶管的1/2 －阻燃性好－抗老化性能强，耐压力脉冲寿命长－容积膨胀系数小－外表光洁，美观，流体阻力小
橡胶软管的5种基本内衬管材料：
－合成橡胶（Synthetic Rubber）－聚四氟乙烯(PTFE) －AQP材料（EATON专利产品）－三元乙丙胶（EPDM ）－尼龙（Nylon）查阅软管的介质相容性表热塑软管具有更强的介质适应性