非常经典的润滑油基础知识及如何选择润滑油
润滑油基础知识(设备培训)
一般而言，轴承的正常回油温度要控制在60℃以下，如超过70℃， 则表示轴承散热不良，需要增加供油量加以调节，或立即查找原因。
2）汽轮机油性能要求
➢ 优良的氧化安定性
汽轮机油工作温度不高，但用量大，使用时间长，并且 受到空气、水分和金属的作用，会发生氧化反应并生 成酸性物质和沉淀物。
（3） 开口闪点 在规定条件下加热到润滑油的 蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最 低温度。安全性能指标。 闪点高，表明油品着 火危险性小。
（4） 倾点
在规定试验条件下油品能够流动的最低温度 低温流动性 ，倾点低，表明油品低温性能好 油品使用温度比倾点高5～10℃
环境温度低的场合应特别注意
（5）水分离性（抗乳化性）
➢良好的抗泡沫性能
汽轮机油在循环过程中会吸入空气，当空气不能及 时地释放出去就会产生发泡现象，使油路发生气阻， 供油量不足，润滑作用下降，冷却效果降低，严重时 甚至使油泵抽空和调速系统控制失常。
为了避免汽轮机油产生发泡现象，除了按规操作并 做好用油维护保养外，尽可能使油少吸入空气外，还 要求汽轮机油具有良好的抗泡沫性，能及时地将吸入 的空气释放出去。
（4）设备润滑加油（脂）标准
3）浸油润滑 a)滚动轴承的浸油润滑 a.N>3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心
以下，但不低于滚动体下缘。
b. N=1500-3000r/min时, 油位在轴承最下部滚动 体中心以上，但不得浸没滚动体上缘。
c. N〈1500r/min时, 油位在轴承最下部滚动体的 上缘或浸没滚动体。
1.定义： 所谓润滑，就是在发生相对运动的各种摩擦副 的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之 间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分 隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达 到减小摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿
润滑油选用的一般原则
润滑油选用的一般原则润滑油是机械设备中必不可少的润滑材料。
它可以减少机械零件之间的摩擦，从而降低设备的磨损和故障率，延长设备的使用寿命。
但是，对于不同种类的机械设备，选用不同种类的润滑油是很有必要的。
下面，我们来介绍一下润滑油选用的一般原则。
1. 根据机械设备的使用环境选择润滑油不同的机械设备在使用环境上有所不同，例如工作温度、湿度、粉尘、酸碱度等因素都会影响润滑油的性能。
因此，在选用润滑油时，应该根据机械设备的使用环境选择相应的润滑油。
比如，高温环境下的机械设备应该选用高温润滑油，防止润滑油在高温下失效。
2. 根据机械设备的负荷和工作方式选择润滑油机械设备的负荷和工作方式也会对润滑油的选用产生影响。
比如，高负荷的机械设备应该选用高负荷润滑油，以保证润滑效果；而周期性工作的机械设备则应该选用长效润滑油，以延长换油周期。
3. 根据润滑油的粘度等级选择润滑油润滑油的粘度等级是衡量润滑油粘稠度的指标。
不同的机械设备和工作条件需要不同粘度等级的润滑油。
例如，高速旋转的机械设备应该选用粘度较低的润滑油，以减少机械摩擦；低速重载的机械设备则应该选用粘度较高的润滑油，以保证润滑效果。
4. 根据润滑油的性能选择润滑油润滑油的性能包括抗氧化性、抗腐蚀性、防锈性、减摩性等等。
在选用润滑油时，应该根据机械设备的使用要求选择相应的润滑油。
例如，高速运转的机械设备应该选用抗氧化性能强的润滑油，以防止润滑油在使用过程中氧化变质。
5. 根据润滑油的品牌和质量选择润滑油润滑油的品牌和质量也是选用润滑油时需要考虑的因素。
优质的润滑油可以保证机械设备的润滑效果，减少机械故障的发生；而劣质的润滑油则会对机械设备造成损害。
因此，在选用润滑油时，应该选择有信誉的润滑油品牌，同时注意润滑油的质量问题。
润滑油的选用需要综合考虑机械设备的使用环境、负荷和工作方式、润滑油的粘度等级和性能、品牌和质量等因素。
只有选用合适的润滑油，才能保证机械设备的正常运行和延长使用寿命。
润滑油基础知识全攻略
1、粘度液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子。
粘度又分为动力黏度.运动黏度和条件粘度。
2、粘度指数粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。
中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数，把中性油分为UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）、VHVI（很高粘度指数,粘度指数＞120）、HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、MVI（中粘度指数，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数，粘度指＜40）四大类。
3、倾点倾点(英文：Pour point.) 是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。
是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标。
4、闪点在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。
常用于测定润滑油。
用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。
常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
5、铜片腐蚀1、试验铜片放入试管油样中，恒温50摄氏度+1，放置3hr+5min对照腐蚀标准色板。
分级（1a、1b、2a、2b、2c、2d、2e、3a、3b、3c、4a、4b）。
2.指标为在100℃+1,3h条件下将铜片置于被测溶液中，试验过程中铜片表面受待测式样的侵蚀程度，腐蚀程度共分四级；1：轻度变色---------- 淡橙色，几乎与新麽的铜片一样；深橙色2：中度变色------------- 紫红色；淡红色；带有淡紫色或银色，或两种都有，并分别覆盖在紫红色上的多彩色；银色；黄铜色或金黄色3：深度变色--------------洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色；有红和绿显示的多彩色（孔雀绿），但不带灰色4腐蚀-----------透明的黑色，深灰色或仅带有孔雀绿的棕色；石墨黑色或无光泽的黑色；有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色6、润滑油泡沫倾向性(GB /T 12579-1990)（1）泡沫倾向性：吹气5min结束时的泡沫体积ml泡沫稳定性：静止10min结束时的泡沫体积ml（2）当看到泡沫没有完全覆盖表面和成碎片状(如眼睛状的清晰液体)时，判定结果为无泡沫，报告为0ml7、润滑油色度我国石油产品的颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号。
润滑油基础知识
二、润滑油的作用
1. 润滑作用，减摩抗磨，降低摩擦阻力以减少磨损及延长
2. 3. 4. 清洗作用，在循环式润滑系统中可将摩擦面间的一些磨
屑等污物冲走，并将其携带到油池经沉淀或过滤除去； 器用油有绝缘作用，阻尼油有减震增加阻力作用。 机械寿命，提高经济效益； 冷却作用，通过物理接触有效带走机械产生的摩擦热； 防护作用，防止金属受到空气和其它化学气体的腐蚀；
判定油品的最低使用温度，一般认为润滑油的倾点 应比使用环境的最低温度低5～7 ℃。
7. 酸值（中和值） • 酸值表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是
mgKOH/g。亦可通过对照使用前后油品酸值变化判 定油品更换的一项指标。 8. 其它指标
• 水分、机械杂质、氧化安定性、抗泡性、抗乳化性、
盐雾防锈等。
⑦ 防锈剂
在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特别 是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。 主要用于工业润滑油和金属加工油、金属防护油等。 ⑧ 降凝剂 能有效防止蜡结晶，从而保持油品的低温流动性。 ⑨ 复合添加剂 提高油品质量等级简单有效的方法。复合添加剂的 种类有：汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、通用 内燃机油复合剂、二冲程汽油机油复合剂、铁路机 车复合剂、船用发动机油复合剂、工业齿轮油复合 剂、车辆齿轮油复合剂、通用齿轮油复合剂、液压 油复合剂、工业润滑油复合剂、防锈油复合剂等。
定义--是润滑剂抗氧化的能力。 矿物油在与空气接触中会与氧发生反应，反应速度取决于氧气
的含量、温度以及金属的催化作用。
油氧化的第一反应产物为有机过氧化物，这些反应产物与氧反
应会产生有机酸和一系列其它降解产物。进一步氧化会生成高 分子的不溶性聚合物，沉淀形成如胶质、油泥和漆膜。
氧化产生的酸会腐蚀金属表面，不溶性产物会降低润滑性能并
润滑油基础知识简介
润滑油的组成
基础油 添加剂
成品油
一、基础油 1、基础油的简易生产工艺
基础油原料
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
基础油
基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。
润滑油的组成
2、基础油的分类
2.1 API基础油分类 分类 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 硫含量/% ＞0.03 ≤0.03 ≤0.03 饱和烃/% 粘度指数 80—120 ＜90 80—120 ≤90 ≥90 ＞120 聚α烯烃 Ⅰ- Ⅳ类以外的其它基础油
润滑油的分类
3、国际标准化组织（ISO）工业用润滑油粘度分类
ISO 运动粘度中 运动粘度(40℃) /mm2.s-1 粘度 间值(40℃) 等级 /mm2.s-1 最小 最大 2 2.2 1.98 2.42 3 3.2 2.88 3.52 5 4.6 4.14 5.06 7 6.8 6.12 7.48 10 10 9.00 11.0 15 15 13.5 16.5 22 22 19.8 24.2 32 32 28.8 35.2 46 46 41.4 50.6 68 68 61.2 74.8 ISO 运动粘度中 运动粘度(40℃) /mm2.s-1 粘度 间值(40℃) 等级 /mm2.s-1 最小 最大 100 100 90.0 110 150 150 135 165 220 220 198 242 320 320 288 352 460 460 414 506 680 680 612 748 1000 1000 900 1100 1500 1500 1350 1650 2200 2200 1980 2420 3200 3200 2880 3520
润滑油的分类
一、润滑油的品种分类
我国润滑剂和有关产品（L类）的分类如下：
润滑油的常识与使用培训
润滑油的常识与使用培训润滑油是一种常用的工业润滑材料，它在机械设备中起到润滑、冷却、密封和防腐等作用。
在润滑油的常识与使用培训中，我们将介绍润滑油的基本知识、分类、选用原则以及正确使用润滑油的方法。
一、润滑油的基本知识润滑油是一种由基础油和添加剂组成的复合物，它具有润滑性、冷却性、密封性和防腐性等功能。
基础油通常采用矿物油、合成油或植物油，添加剂则根据不同的用途和要求添加，如抗氧化剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等。
二、润滑油的分类根据基础油的不同，润滑油可以分为矿物油润滑油、合成油润滑油和植物油润滑油三大类。
其中，矿物油润滑油是以石油为原料提炼得到的，具有较低的成本和广泛的应用范围；合成油润滑油是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和抗氧化性能；植物油润滑油则是以植物种子为原料提取得到的，具有较好的生物降解性能。
三、润滑油的选用原则1. 根据设备要求选择合适的粘度等级。
粘度是润滑油的重要性能指标，不同设备对润滑油的粘度要求不同，选择合适的粘度等级可以确保润滑效果和设备寿命。
2. 根据工作条件选择合适的工作温度范围。
润滑油的工作温度范围决定了其在不同温度下的润滑性能，选择合适的工作温度范围可以保证润滑油的正常工作。
3. 根据设备负荷选择合适的负荷性能。
润滑油的负荷性能决定了其在高负荷条件下的润滑效果，选择合适的负荷性能可以提高设备的工作效率和寿命。
4. 根据工作环境选择合适的防腐性能。
润滑油的防腐性能决定了其在潮湿、腐蚀性环境下的使用效果，选择合适的防腐性能可以保护设备不受腐蚀。
四、润滑油的正确使用方法1. 在更换润滑油时，应先将设备停机并排空旧油，清洗油路及油箱，并更换新的滤芯。
2. 在加注润滑油之前，应先检查润滑油的质量和数量是否符合要求，并确保油口、油标等无异物。
3. 在使用过程中，应定期检查润滑油的油位和油质，及时补充或更换润滑油。
4. 在润滑油使用过程中，应定期检查设备的润滑状态，如润滑脂是否干燥、润滑点是否正常润滑等。
润滑油的选择及正确使用
润滑油的选择及正确使用1、前言润滑油是设备的血液，对于设备的正常运行，具有相当重要的作用，据统计，约有75%的设备故障是由润滑不良所引起的。
但人们往往容易忽视润滑油的重要性，对润滑油的选择和使用不重视，反而更乐于维修和更换零件，使设备的运行成本大大提高。
其实正确地选用和使用润滑油，才是设备维护的基础。
2、润滑油的选用目前市场上有针对各种设备摩擦副的润滑油，品种繁多，如果不是专业人员，就很难搞清楚它的用途及效果，一般说来，润滑油的选用应遵循以下原则：(1)能够有效地减低摩擦副零件之间的摩擦阻力，从而减少零件的磨损。
具体选用时应考虑设备的具体工作条件如压力、速度和温度等因素对润滑油的要求，使设备始终处于良好的润滑状态。
(2)对设备无腐蚀或堵塞等破坏作用。
具体选用时，应清楚摩擦副和密封圈的材料组成，以及所选润滑油对材料的敏感性，否则就可能对摩擦副和密封圈造成腐蚀，影响设备的正常运行，达不到润滑的目的。
(3)具有较长的使用寿命。
润滑油的使用寿命取决于两个因素：a、润滑油本身具有较好的抗氧化稳定性；b、润滑油在使用时不被其他因素干扰，如漏水，漏油和混油等。
(4)合理的价格。
具体选油时，可按以下步骤进行：（1）确定需润滑的摩擦副及相应的润滑油类型。
（2）根据摩擦副的工作条件（压力、温度及速度）,确定润滑油的黏度等级及润滑特性。
（3）检查摩擦副、密封件和润滑油的相容性。
（4）按摩擦学原理（弹性流体动力润滑理论），校核所选的润滑油黏度。
（5）确定供应商3、润滑油的正确使用选定合适的润滑油，只是润滑管理的第一步，更重要的事情就是润滑油的维护使用，这个过程包含两个重要的内容：a、尽可能使润滑油工作于稳定的环境条件之下，避免系统出现漏油、漏水和混油等情况。
这些情况对润滑的性能会产生极大的影响，比如燃油若漏入到润滑油中，就会降低润滑油的闪点，对设备的安全构成极大的威胁。
b、要对在用润滑油进行定期监测，以检验各参数是否偏离正常范围。
润滑油的基本知识及作用分类
润滑油的基本知识及作用分类润滑油是一种用于减少摩擦、保护机械设备的润滑剂。
它可以填充在金属与金属之间的间隙中，减少摩擦力，降低能量损失和磨损，延长机械设备的使用寿命。
下面我将详细介绍润滑油的基本知识及作用分类。
一、润滑油的基本知识1.润滑油的组成润滑油主要由基础油和添加剂组成。
基础油是润滑油的主要组成部分，它是从石油或合成方式获得的液体，有良好的润滑性能和耐高温性。
添加剂是为了改善润滑油的性能而添加的材料。
常见的添加剂有抗氧化剂、抗腐蚀剂、减摩剂等，可以提高润滑油的抗氧化性、抗腐蚀性和降低摩擦系数。
2.润滑油的性能指标润滑油的性能指标包括黏度、粘度指数、闪点、凝点等。
黏度是润滑油流动性的度量，决定了润滑油对摩擦表面的覆盖情况。
粘度指数是度量润滑油黏度随温度变化的能力，粘度指数越高，润滑油黏度随温度变化的能力越小。
闪点是润滑油在加热后开始放出能燃烧的蒸汽的温度，反映了润滑油在高温环境下的安全性。
凝点是指润滑油在低温下失去流动性的温度。
3.润滑油的分类矿物油是从石油中提取的润滑油，主要有液态润滑油和润滑脂两种形式。
合成油是通过化学合成方式得到的润滑油，具有更好的性能和稳定性，可以广泛应用于高温和重负荷工况。
润滑脂是由基础油和稠化剂组成的胶状润滑剂，常用于润滑部件无法自行润滑的情况下。
二、润滑油的作用分类润滑油的作用可以分为润滑减摩、密封、冷却和清洁等。
1.润滑减摩润滑油可以填充金属表面之间的间隙，形成润滑膜，使摩擦表面之间的接触减小，从而降低摩擦力和磨损，提高机械效率和使用寿命。
2.密封润滑油可以在密封面之间形成薄而均匀的润滑膜，减少泄漏和气体渗入，提高密封性能。
3.冷却润滑油可以通过吸收和传导热量，起到冷却的作用，防止摩擦表面因温度过高而变形和损坏。
4.清洁润滑油中的添加剂可以吸附和中和有害物质，如金属切屑、灰尘和酸性物质等，保持机械设备的清洁，避免其受腐蚀和污染。
总结：。
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润滑油基础知识及如何选择润滑油关于机油，想谈以下几点：（1）：关于30油与40油的区别（例如5W-30与5W-40中的30与40），其实20、30和40只是对机油在100℃时运动粘度的一个范围的代表，跟环境温度真的是一点儿关系都没有。
（2）：关于四季通用机油的粘度的选择。
这个问题是上一个问题的延续。
我们既然已经摆脱了环境温度的束缚，那么之前那些所谓的冬季机油夏季机油的区分我们也就可以抛之脑后了，因为发动机在充分热起来之后的温度在冬季和夏季是差不多的，都在90-100℃左右，那么如果你的车的原厂推荐机油粘度在冬季是5W-30，那么在夏季你同样可以使用这个粘度的机油，至少到目前为止我还没有发现这样使用机油会有那些弊病。
但是这里有两点是需要着重提一下的，首先是关于W前面这个数字的选择，在SAE J-300(2007)标准中我们需要关注一下低温启动粘度和低温泵送粘度，基本上的原则是W前面的这个数字减去35所得到的数字代表着在那个温度以上车辆是可以正常启动的，比如10W的机油在-25℃以上可以保证车辆的正常启动，但是需要说明的是这个温度是一个极限温度，在实际的应用中我们最好不要去尝试极限，以北京为例，冬季最低温度在-15℃左右，那么15W的油就差不多是极限，所以最好选择10W、5W甚至0W的油。
另外需要提到的一点是关于HTHS：（3）：关于150℃高温高剪切粘度(HTHS). 如果你经常暴力驾驶或者长途高转的话建议用HTHS≥3.5的机油，这样的话大部分30的机油是不满足这一条件的（当然也有很多30的全合成机油其HTHS是高于3.5的）。
更详细的关于HTHS的内容我们在后续关于ACEA认证的内容中再讨论。
（4）：关于Cp和Cts.在上表中我们可以看到这两个关于粘度的单位，这里把他们的关系简要介绍一下：cst是运动粘度的单位,里泊(cp)是动力粘度的单位,它们不能直接换算.它们的关系如下:ν=（η/ρ）*1000其中: ν是运动粘度, cst;η是动力粘度, cp;ρ是密度,kg/m3.（5）：比较稀的机油可以给我们带来比较好的节油效果，因为毕竟机油稀的话发动机内部零件的运动阻力就相对减小，所以现在国际上用油的趋势是越来越稀。
（6）：反观羚羊原厂推荐机油。
原厂推荐冬季5W-30，夏季15W-40，通过前面的一系列叙述我可以很轻松的得到下面的结果：（7）：综合以上种种，结合我自己平时的驾驶习惯，我选择5W-30的机油作为四季通用机油使用。
一：先选粘度。
粘度的选择主要看2方面，主要是针对车然后是针对驾驶者的驾驶习惯。
当然还涉及冬季低温粘度的问题，主要针对0W，5W,15W这些的选择，这些相对比较简单，这里不做赘述。
1：针对车。
主要就是一个HTHS的问题。
德系一般要求HTHS大于3.5，法系一般要求HTHS大于3.2，美日中韩系对HTHS基本没有要求。
这些大家根据自己使用手册上对于粘度的要求去单独对照。
当然了，某些车厂对于机油粘度的推荐存在比较白痴的地方，比如长安铃木，比如某些国产车厂，这些需要单独对待。
2：针对人。
如果你的习惯是暴力驾驶，经常4000转以上行驶，那么你对HTHS的要求就要提高。
可能有些车友要问了，说是在谈粘度，为什么你只去说HTHS啊。
没错，粘度选择上最重要也是大家最容易忽略的问题就是HTHS，这个指标和烧不烧机油是直接相关的。
150℃高温高剪切动力粘度(HTHS)就是用来描述摩擦副下（活塞环与缸壁摩擦处）机油的状态，烧机油了就是因为HTHS低了（当然了，要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况），那么你就应该去选择HTHS更高的机油。
而高转下，摩擦副温度更高，剪切力更大，所以对于HTHS就有了更高的要求。
那么选择机油的时候我们对100度运动粘度有没有要求呢？有！在满足HTHS要求的情况下主要遵循以下原则：1：能低就别高。
100度运动粘度主要用来描述除摩擦副外其余地方机油的状态，粘度低的话车子会感觉比较轻盈随之而来的就是动力性感觉上要好一些，同时燃油经济型也会有所帮助。
2：100度粘度高的话对于发动机噪音控制会有帮助，这一点针对同系机油而言，关于噪音控制后边还会有详述。
这里还有一点需要着重提出来，就是关于机油粘度与抗磨性关系的问题，有人会认为机油粘度稀了之后会对发动机造成伤害，这一点其实还是基于HTHS的问题，如果HTHS足够就不会存在伤害的问题。
从抗磨损角度来说，起到作用的不仅仅是油膜，更主要的是机油的添加剂配方，里面的抗磨添加剂系统起到关键的作用，因为磨损是发生在工作过程中最极限的边界摩擦情况下的，这时候磨擦副之间的油膜已不存在了，是起不到抗磨作用的。
需要额外的化学成份来起到抗磨作用，比如锌、钼和磷。
燃烧做功的混合气能够达到500度以上，在点燃混合气做功，活塞向下运动之时，缸壁上部的残存油膜还能存在么？温度超过了机油闪点之后，机油已经被气化了烧掉了。
下一个排气行程，活塞向上运动时，油膜已不存在，机油还能起到抗磨保护作用的就是里面的抗磨添加剂在缸壁上形成的化学膜。
另外不论是压缩行程还是做功行程，在上止点附近活塞受到的压力最大，因曲轴环形工作，连杆绝大部分时间是倾斜的角度原因，活塞向单个侧面的压力也就越大，活塞环对于缸壁的剪切压力就极高，如果再加上告诉的剪切运动，此时会发生严重的边界摩擦，油膜破裂，起保护作用的也不是油膜而是化学膜。
很多车使用机油的添加剂配方不够优秀，所以它缸桶被磨成上大下小表现的就比较明显。
希望根据以上这些可能帮助您选择到适合您的车也适合您的机油粘度。
我经常这样说：机油的粘度选对了之后，其他的就是再错也错不到哪里去了。
当然了最后留了一个关于噪音控制的小尾巴，所以我们现在开始第二个方面的讨论，二：噪音控制。
在意噪音的车友还是为数不少的。
其实在我看来，机油对于噪音的影响是微乎其微的，但是确实有影响这一点不得不承认。
主要基于2方面的考虑：1：100度运动粘度高一些对于抑制噪音有帮助。
但是就像刚才在粘度选择问题上的阐述，粘度上去之后的副作用也是非常明显的。
2：在基础油的选择方面。
目前来讲普遍认为PAO要较3+及酯类在抑制噪音方面差一些，因为PAO的极性较差。
所以以静音为主要取向的车友在选择全合成机油的时候就尽量避开以PAO为主要基础油的品种吧。
壳牌的机油主打的特点一个是对于发动机的清洁能力，再一个是保证动力输出的宁静顺畅。
壳牌的明星产品灰喜力（超凡喜力）5w40 SM级别这款是全合成机油，是壳牌的最高端机油，有着出色的静音技术。
之所以机油能降低噪音是因为其润滑好，磨损小，震动小。
而我们平常用车最常用的是黄喜力，如HX5、HX6。
其中HX6是HX5的升级版，但优化效果有限，如果想对爱车进一步养护还是使用蓝喜力更加合适。
作为壳牌的竞争对手，美孚也是机油业界公认的大品牌，其主打的王牌是抗磨损配方。
这可以让发动机减少磨损，延长寿命。
美孚的产品分为三个档次，美孚力霸、速霸与美孚一号。
速霸2000是其主推的一款性价比较高的产品，价格介于HX6和HX7之间。
适用车辆为大众宝来、现代索纳塔、日产骐达和标致307等。
嘉实多机油。
嘉实多机油的特点是他对发动机冷启动的保护。
发动机的磨损大部分是在冷启动的时候产生的，这时候发动机的缸壁上只有很少的机油润滑，会造成比平时多的多的磨损，这也是需要热车的原因。
就是的机油有很好的油挂性能，可以减少频繁启动的磨损。
嘉实多的金嘉护和磁护是最常用到的两款机油，但两个产品技术特点各有侧重，嘉实多金嘉护的强项是清洗发动机的油泥，保护发动机抵抗油泥，满足更长换油周期，确保发动机健康。
而嘉实多磁护侧重对发动机冷启动的保护。
磁护机油中的智能分子，会吸附在引擎部件表面提供额外保护层，在引擎启动瞬间即可提供保护。
这也是它名字的由来。
AMSOIL安索5W-30 XLF超静音全合成长效汽油机油。
不推荐使用车型：德国大众，奥迪，奔驰，宝马，旗下各款车型均不适用该款机油，法国标致雪铁龙部分车型，诸如标致雪铁龙的2.0,2.3排量发动机也不适用。
部分菲亚特车型，国内常见的派力奥，周末风，派朗等等均不适用。
AMSOIL XL 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 5W-30(XLF)Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)100摄氏度下运动粘度，发动机正常工作温度下10.9 Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)40摄氏度下运动粘度，常温下64.8Viscosity Index (ASTM D-2270)粘度指数160CCS Viscosity, cP @ (°C) (ASTM D-5293) 5524 (-30)Flash Point°C (°F) (ASTM D-92)闪点226 (439)Fire Point°C (°F) (ASTM D-92)燃点240 (464)Pour Point°C (°F) (ASTM D-97)倾点，可流动的最低温度点-43 (-45)Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800)挥发率10.5High Temperature/High Shear Viscosity@ 150°Cand 1.0 X 106s-1, cP (ASTM D-5481)高温极限抗剪切性3.3Four Ball Wear Test @ 40 kgf, 75°C,1200 rpm, 1 hour, scar diameter, mm (ASTM D-4172)四球机抗磨测试0.44Total Base. Number (ASTM D-2896)总碱值9.0汽油发动机润滑油概述【废话】说实在的，我本不想写这篇文章，有关机油的话题已经都很烂了，百度一下所谓的百科里面都有好多详细的介绍。
各类有关机油的文章也非常多，几乎每个汽车门户网站和大大小小的汽车用品类网上商城也都有介绍。
但是今天，我还是不落俗套的写了。
原因很简单，我真的没有看到一篇文章是想完整的告诉读者，你应该如何选购最适合你的机油。
那些文章要么太含糊，要么太专业，很难说看完文章之后对于选择机油这件事情再也不揪心了，再也不疑惑了，有能力非常理性的选择适合自己的机油。
别以为今天你终于可以找到这样一篇文章了，其实，本文也做不到。
不过，也许，试试吧。
在开始我们先讲清楚，本文只介绍非竞技类的车用汽油发动机润滑油。
文章中有涉及到一些英语词汇，但是我已经尽量使用中文表达，有时候用中文表达英语缩写词会显得有些啰嗦，特别是有关粘度的内容。